GB19755-2016輕型混合動力電動汽車污染物排放控制要求及測量方法

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB19755—2016輕型混合動力電動汽車污染物排放控制要求及測量方法Technicalrequirementsandmeasurementmethodsforemissionsfromlight-dutyhybridelectricvehicles2016-08-22發(fā)布2016-09-01實施環(huán)境保護(hù)部國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局i中華人民共和國環(huán)境保護(hù)部一、船舶發(fā)動機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法（中國第一、二、摩托車污染物排放限值及測量方法（中國第四階段GB14三、輕便摩托車污染物排放限值及測量方法（中國第四階段GB18176—2 1 1 1 3 3 4 22 27 28氣污染物、曲軸箱污染物、蒸發(fā)污染物、污染物控制裝置耐久性和車載診斷（OBD）系統(tǒng)的測量方法煙度、污染物控制裝置耐久性和車載診斷（OBD）系統(tǒng)的測物排放認(rèn)證統(tǒng)一規(guī)定》（Uniformprovisionsconcerningtheapprovalofvehicleswithregardtotheemissionofpollutantsaccordingtoenginefuelrequirements）的2009年11月4日發(fā)布的“05系列的修正草案” -Dateofentryintoforce：22July2009）中關(guān)于混合動力電動汽車排放部分的技術(shù)內(nèi)容。1氣污染物、曲軸箱污染物、蒸發(fā)污染物、污染物控制裝置耐久性和車載診斷（OBD）系統(tǒng)的測量方法本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝用壓燃式發(fā)動機(jī)的輕型混合動力電動汽車在常溫下排氣污染物、自由加速排氣煙度、污染物控制裝置耐久性和車載診斷（OBD）系統(tǒng)的測本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝用點燃式發(fā)動機(jī)或壓燃式發(fā)動機(jī)最大設(shè)計車速大于或等GB3847—2005車用壓燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度混合動力電動汽車hybridele輕型混合動力電動汽車light-dutyhybridelectr（1）GB18352指GB18352.3—2005輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段）、GB18352.5—2013輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）及其最新有效版本。2儲能裝置energystorage力系統(tǒng)關(guān)斷期如果第N+1個循環(huán)所測得的電量平衡值表明其滿時的儲存能力[Ah]，由制造廠提供）3%時，則認(rèn)置最高荷電狀態(tài)開始，經(jīng)過N次測試循環(huán)達(dá)到最低荷電狀態(tài)，這N次測試循環(huán)運(yùn)行的總里純電動續(xù)駛里程vehicleelectHEV混合動力電動汽車（hybridelectricNOVC不可外接充電（notoff-vehiclecSOC儲能裝置的荷電狀態(tài)（state-ofcha3汽車分為4類，如表1所示。無有無有a僅當(dāng)制造廠在其提供的使用說明書中或者以其他明確的方式推薦或要求定期進(jìn)行車外充電時，混Ⅳ型Ⅵ型—————————————c對于第五階段的輕型混合動力電動汽46.1.1可外接充電（OVC無手動選擇行駛?！獥l件A：儲能裝置處于最高荷電狀態(tài)；如果制造廠提出要求，試驗應(yīng)在汽車正常溫度下行駛后6～30h內(nèi)進(jìn)行。上述充電過程不包括所有自動或人工起動的特殊充電程序，例5t（h）=3×儲能裝置標(biāo)稱儲能量（Wh）/6.1.1.1.5.2選項二（多次循環(huán)應(yīng)在車輛起動前或起動的同時開始取樣，連經(jīng)過N次測試循環(huán)后儲能裝置達(dá)到最低荷電狀態(tài)時，在制造廠的要求下，也可以增加試驗循環(huán)次6.1.1.1.6計算條件A試驗各污染物的排放量（MAi）MAi=MAia（1）按照6.1.1.1.1規(guī)定的放電方法對車6如果制造廠提出要求，試驗應(yīng)在汽車正常溫度下行駛后6～30h內(nèi)進(jìn)行。6.1.1.2.6計算條件B試驗各污Mi=（Dovc×MAi+Dav×MBi）/（Dovc+Dav3）6.1.2可外接充電（OVC有手動選擇行駛?！獥l件A：儲能裝置處于最高荷電狀態(tài)；7最大的電力消耗模式bb最大的電力消耗模式：所有可選擇的混合動力手動選擇模式中，電能消耗量最高的行駛模式。由制造廠提供信息，6.1.2.1.2.1如果車輛有純電動模式選擇功能，行駛模式開關(guān)置于純電動位置，車輛以純電動30min最高車速的70%±5%的穩(wěn)定車速在試驗跑道上行駛或在底盤—車輛不能以30min最高車速的66.1.2.1.2.2如果車輛沒有純電動模式選擇功能，車輛應(yīng)按6.1.1.1.1條的規(guī)定進(jìn)行放電。6.1.2.1.3車輛預(yù)處理、浸車、儲能裝置充電、試驗程序和排放量計算按6.1.1.3條的規(guī)定，計算出車輛各排放污6.1.3不可外接充電（NOVC無手動選擇行駛模式6.1.3.1根據(jù)制造廠的建議，對車輛儲能裝置的電能狀態(tài)進(jìn)行設(shè)置，確保車輛在排放測試過程滿足8——電量平衡值不超過儲能裝置額定存儲值的3%；對于有手動選擇行駛模式的車輛，如果車輛有純發(fā)動機(jī)工作模式，車輛應(yīng)分別進(jìn)行“純發(fā)動機(jī)工作模式”和“混合動力模式”的試驗。在純發(fā)動機(jī)工作模式下，根據(jù)GB18352的規(guī)定按常規(guī)車輛要求進(jìn)行排放試驗。對“混合動力模式”試驗，如果車輛有幾種可用混合動力模式，試驗應(yīng)選擇最大燃料消耗的模式按6.1.4.2～6.1.4.5的規(guī)定進(jìn)行試驗。檢測機(jī)構(gòu)還應(yīng)確認(rèn)所有模式下的測試結(jié)果均滿足標(biāo)準(zhǔn)限值要求。6.1.4.2根據(jù)制造廠的建議，對車輛儲能裝置的電能狀態(tài)進(jìn)行設(shè)置，確保車輛在排放測試過程滿足方法同6.1.3.3。如果滿足判定條件，則排放測試結(jié)果有效；如果不滿足判定條件，車輛從6.1.4.296.4.1.1.1可外接充電，無手動選擇行駛模式的混合動力電動汽車的放電按照6.1.1.1.1進(jìn)行。6.4.1.1.2可外接充電，有手動選擇行駛模式混合動力電動汽車的放電按照6.1.2.1.2進(jìn)行。6.4.1.2.1不可外接充電，無手動選擇行駛模式的混合動力電動汽車，應(yīng)至少進(jìn)行兩個連續(xù)的完整的有幾種可用混合模式，試驗應(yīng)該在打開點火開關(guān)后自動設(shè)定的模6.4.2.2對于不可外接充電的混合動力電動汽車（NOVC在I型試驗的相同狀態(tài)下進(jìn)行6.5.1.1在里程積累試驗期間，允許儲能裝置一天進(jìn)行兩次充電。6.5.1.2有手動選擇行駛模式功能的可外接充電的混合動力電動汽車，里程累積試驗應(yīng)該在打開點火6.5.1.3為了連續(xù)里程累積的需要，經(jīng)檢測機(jī)構(gòu)同意后，在里程累積試驗期間，允許轉(zhuǎn)換到另一種混6.5.2.1有手動選擇行駛模式功能的不可外接充電的混合動力電動汽車，里程累積試驗應(yīng)該在打開點6.6.1對于可外接充電的混合動6.6.2對于不可外接充電的混合動力電動汽車（NOVC排放污染物的測量應(yīng)該在與I型試驗中規(guī)定A.3.1運(yùn)行狀態(tài)下帶車身汽車的質(zhì)量，如制造廠沒有安裝車身，則為帶駕駛室底盤的質(zhì)量（帶標(biāo)準(zhǔn)裝備，包括冷卻液、機(jī)油、燃料、工具、備胎和駕駛員最大和最小 A.4.2.1.1工作原理：點燃式/壓燃式，四沖程/二沖程1）A.4.2.1.2氣缸數(shù)目及排列： 1）劃掉不適用者。2）注明公差。A.4.2.1.2.2行程：.. ： A.4.2.1.5燃燒室和活塞頂示意圖，對于點燃式發(fā)動機(jī)還有活塞環(huán)示意圖： A.4.2.1.6發(fā)動機(jī)正常怠速轉(zhuǎn)速和高怠速轉(zhuǎn)速（包括允差r/minA.4.2.1.7發(fā)動機(jī)正常怠速和高怠速排氣中CO和THC的體積分?jǐn)?shù)2 A.4.2.1.8發(fā)動機(jī)高怠速的λ值控制范圍（2 A.4.2.1.9最大凈功率：A.4.2.1.10制造廠規(guī)定的發(fā)動機(jī)最大允A.4.2.4.1.2工作原理：直噴式/預(yù)燃室式/渦流燃燒室式1）A.4.2.4.1.3.3最大供油量1）2在泵轉(zhuǎn)速r/min下，A.4.2.4.1.4.1型號：A.4.2.4.1.4.2.1全負(fù)荷開始減油轉(zhuǎn)速：r/minA.4.2.4.1.4.2.2最高空車轉(zhuǎn)速：r/minA.4.2.4.1.4.3怠速轉(zhuǎn)速：.r/min 1）劃掉不適用者。2）注明公差。 A.4.2.4.1.8.3系統(tǒng)說明，非連續(xù)噴射 A.4.2.4.1.8.3.1控制單 A.4.2.4.1.8.3.2燃料調(diào)節(jié) A.4.2.4.1.8.3.3空氣流量傳感 A.4.2.4.1.8.3.4燃料分配 A.4.2.4.1.8.3.5節(jié)流閥 A.4.2.4.1.8.3.6水溫傳感 A.4.2.4.1.8.3.7空氣溫度傳感 A.4.2.4.1.8.3.8空氣壓力傳感 A.4.2.4.2.4系統(tǒng)說明，非連續(xù)噴射系統(tǒng)情況下提供相應(yīng)的細(xì)節(jié)： A.4.2.4.3.1壓力2kPaA.4.2.5.1廠牌：A.4.2.5.2型號：1）劃掉不適用者。2）注明公差。A.4.2.6.1發(fā)動機(jī)溫度調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu)額定設(shè)置 A.4.2.6.2.4傳動比：A.4.2.6.3.2特性：A.4.2.6.3.3傳動比：A.4.2.7.1.1廠牌：A.4.2.7.1.2型號：A.4.2.7.1.3系統(tǒng)說明（即最大充氣壓力：kPa，放氣方式（如有A.4.2.7.3在額定發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和100%負(fù)荷時的進(jìn)氣系真空度（僅適用于壓燃式發(fā)動最低允許值最高允許值A(chǔ).4.2.7.4進(jìn)氣管及其附件的說明和示意圖（充氣室，加熱器件，附加進(jìn)氣等A.4.2.7.4.1進(jìn)氣支管說明（包括示意圖和（或）照片A.4.2.7.4.2空濾器，示意圖或A.4.2.7.4.2.1廠牌：A.4.2.7.4.2.2型號：A.4.2.7.4.3進(jìn)氣消聲器，示意圖或A.4.2.7.4.3.1廠牌：A.4.2.7.4.3.2型號：A.4.2.8.3在額定發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和100%負(fù)荷時的最大允許排氣背壓（僅適用于壓燃式發(fā)動機(jī)）kPaA.4.2.9進(jìn)、排氣門端口的最小橫截面面積：A.4.2.10.1氣閥最大升程，開啟和關(guān)閉角度，或者是配氣系統(tǒng)相對于上止點的正時數(shù)據(jù).對于可變正 A.4.2.11.2.1催化轉(zhuǎn)化器：有/無1）型號：A.4.2.11.2.1.2催化轉(zhuǎn)化器的尺寸、形狀和載體體積：A.4.2.11.2.1.4貴金屬總含量（試驗報告g）A.4.2.11.2.1.6載體（結(jié)構(gòu)、材料和生產(chǎn)廠.A.4.2.11.2.1.9催化轉(zhuǎn)化器的位置（在排氣系統(tǒng)中的位置和基準(zhǔn)距離A.4.2.11.2.1.11再生系統(tǒng)/排氣后處理系統(tǒng)措施，說明：A.4.2.11.2.1.11.2確定兩個再生階段之間循環(huán)數(shù)目所采用方法的說明：A.4.2.11.2.1.11.3確定再生發(fā)生前所需的加載水平參數(shù)（即：溫度，壓力等A.4.2.11.2.1.11.4對附錄P所描述的試驗程序中用于加載系統(tǒng)的方法的說 A.4.2.11.2.1.11.7催化作用需要的反應(yīng)劑的類型和體積分?jǐn)?shù)（如適用 ） 1）劃掉不適用者。A.4.2.11.2.5.1全面詳細(xì)說明裝置和它們的調(diào)整狀態(tài)：A.4.2.11.2.5.2蒸發(fā)控制系統(tǒng)的示意圖：A.4.2.11.2.6顆粒捕集器：有/無1）型號：A.4.2.11.2.6.1顆粒捕集器的尺寸、形狀和容積：A.4.2.11.2.6.4再生系統(tǒng)或再生方法。說明和（或）示意圖：A.4.2.11.2.6.4.1在相當(dāng)于I型試驗的條件下，兩個再生階段之間，I型A.4.2.11.2.6.4.2確定兩個再生階段之間循環(huán)數(shù)目所采用方法的說明：A.4.2.11.2.6.4.3確定再生發(fā)生前所需的加載水平參數(shù)（即溫度、壓力等A.4.2.11.2.6.4.4對附錄P所描述的試驗程序中用于加載系統(tǒng)的方法的說明A.4.2.11.2.7.1MI的書面說明 ： ：A.4.2.11.2.7.4MI激活判定（固定的運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)數(shù)或統(tǒng)計方法A.4.2.11.2.7.5OBD系統(tǒng)所用的所有輸出代碼和格式的清單（每一個都加以說明檢測裝置的相容性，除非這些資料涉及知識產(chǎn)權(quán)或涉及制造廠或OEMA.4.2.11.2.7.6.1汽車初始型式檢驗時，所采用的試驗類型和預(yù)處理循環(huán)次數(shù)。1）劃掉不適用者。A.4.2.11.2.7.6.4所要求的信息按下列格式提供，并附在本附錄后：A.4.2.12.1.1廠牌：A.4.2.12.1.2型號：A.4.2.12.1.3與排放有關(guān)的調(diào)整可能性： A.4.2.13.1.1廠牌：A.4.2.13.1.2型號：A.4.2.11.1.3與排放有關(guān)的調(diào)整可能性： A.4.3.1.2.1參考點：A.4.3.2中冷器進(jìn)口處的最高排氣溫度：A.4.3.3靠近排氣支管外邊界的排氣管內(nèi)參考點的最高排氣溫度KKK A.4.4.1.2供油系統(tǒng)（通過泵/向進(jìn)口注射/與燃料混合，等）1） A.4.4.4.1示意圖或 A.4.5.1.1混合動力電動汽車類型：可外接充電/不可外接充電1））A.4.5.1.3混合電動動力系統(tǒng)綜述A.4.5.1.3.1混合動力系統(tǒng)布置圖（發(fā)動機(jī)/電機(jī)/傳動系綜合）1A.4.5.1.4車輛的純電動續(xù)駛里程（按GB/T19753A.4.5.1.6制造廠推薦的預(yù)處理要求：A.4.5.2.1能量儲存裝置的描述電池，電容，或其他）A.4.5.2.1.1生產(chǎn)廠：A.4.5.2.1.2型號：A.4.5.2.1.3裝置的識別號： 1）劃掉不適用者。 A.4.5.3.1生產(chǎn)廠：A.4.5.3.3主要用途：驅(qū)動電機(jī)/發(fā)電機(jī)1）A.4.5.3.3.1當(dāng)采用驅(qū)動電機(jī)時：單電機(jī)/）A.4.5.3.4最大輸出功率及持續(xù)時間：A.4.5.3.5工作原理：A.4.5.3.6最大輸出扭矩及持續(xù)時間：Nm，A.4.5.3.7額定輸出功率/轉(zhuǎn)速：kW/（r/min）A.4.5.3.8電機(jī)冷卻方式： A.4.5.6.3額定功率： A.4.5.7.3額定功率： A.4.5.8.3額定功率： A.4.5.10.3額定功率：A.4.5.10.5單向或雙向：A.4.5.10.6輸出電壓范圍： …1）劃掉不適用者。A.6.1.3制造廠推薦的輪胎壓力：.A.7.2.1數(shù)量：型式檢驗結(jié)果 B.3.5.1對于M類車：轎車，倉門式后備車，客貨兩用車，兩廂車，敞篷車，多用途車（1） 帶載荷時輪胎的滾動周長：B.3.11.2.1最大凈功率：kW/NMHC/NOx/1123…A條件測量值乘以Ki1123…1）劃掉不適用者。NMHC/NOx/A條件測量值乘以Ki112131Ki(i)(v)112131B條件測量值乘以Ki——（i）如適用。對不可外接充電混合動力電動汽車（如有純發(fā)動機(jī)工作模式，也應(yīng)按下123混動模式的平均值乘以Ki和123Ki(i)(v)純發(fā)動機(jī)模式的平均值乘以Ki（i）如適用。 風(fēng)扇中心線橫向位置：cm