新華路二期改造提升項(xiàng)目-交通工程施工圖設(shè)計(jì)說明

PAGE1交通工程施工圖設(shè)計(jì)說明設(shè)計(jì)依據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）（2019版）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）；《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）；《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）；《路面標(biāo)線用玻璃珠》（GB/T24722-2020）；《建筑用連續(xù)熱鍍鋅鋼板及鋼帶》(YB/T4457-2015)；《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材》（GB/T3880-2012）；《一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材》（GB/T6892-2015）；《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（GB/T8162-2018）；《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》(GB/T16311—2009)；《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）；《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280-2016）；《道路交通信號(hào)控制方式》（GA/T527.1-2015）；《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）；(17)《成都市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)第1部分：總則》（DB510100/T129.1-2013）；(18)《成都市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)第2部分:一般城市道路》（DB510100/T129.2-2013）；(19)《成都市市政管理設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)圖集與技術(shù)指引》（DB510100/T201-2016）;(20)《成都市地名管理?xiàng)l例》;(21)《成都市新型路名牌設(shè)置原則》；(22)主體工程設(shè)計(jì)圖紙.設(shè)計(jì)原則1.交通工程本著“安全、有序、暢通”的原則設(shè)計(jì)；2.設(shè)計(jì)本著“安全、先進(jìn)、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)”的原則設(shè)計(jì)；3.充分尊重當(dāng)?shù)毓簿纸煌ü芾砭衷诼房谇⒔煌ńM織以及交通控制等方面已經(jīng)取得的成功經(jīng)驗(yàn)，充分尊重當(dāng)?shù)氐缆方煌ūO(jiān)控系統(tǒng)的選型和建設(shè)思路。工程概況本項(xiàng)目為新華路二期改造提升，為已改建完成新華路一期項(xiàng)目南北方向的延續(xù)，項(xiàng)目規(guī)劃紅線寬度28m，車行道寬度18m?，F(xiàn)狀道路為雙向2車道，車行道寬度8~9m，兩側(cè)建筑退距不一，導(dǎo)致街面寬度不同，總體寬度18~24m不等。根據(jù)前期可行性研究及方案階段與項(xiàng)目主管部門籍田街道及相關(guān)單位溝通研究，結(jié)合《川天管辦函[2021]14號(hào)關(guān)于印發(fā)2021年政府投資項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃及建設(shè)實(shí)施方案的的通知》，項(xiàng)目總投資僅3600萬元，不足以完成大面積拆遷安置工作，所以本項(xiàng)目以盡量不拆遷為原則，充分利用現(xiàn)在街面空間進(jìn)行改造。所以本次擬建項(xiàng)目保持與已建新華路一期一致，保證雙向4車道，人行道有效寬度≥1.5m的情況下，人行道寬度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行改造。具體如下：新華路二期A段南起糧五路，北至南街，其間與一條現(xiàn)狀道路平交。道路全長(zhǎng)382.465米，道路改造車行道寬度為14m，設(shè)雙向四車道，采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。道路等級(jí)：城市支路。設(shè)計(jì)車速：30km/h。交通設(shè)施安全等級(jí)：支路D級(jí)。新華路二期B段南起東二街，北至G213，其間上北街平交。道路全長(zhǎng)914.413米，道路改造車行道寬度為14m，設(shè)雙向四車道，采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。道路等級(jí)：城市支路。設(shè)計(jì)車速：30km/h。交通設(shè)施安全等級(jí)：支路D級(jí)。交通組織交通組織以盡量滿足區(qū)域交通和對(duì)干道交通干擾盡量減少的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，主干道交通優(yōu)先，支路交通停車讓行。相交道路等級(jí)及速度相同的道路其交叉口按實(shí)際情況設(shè)置信號(hào)燈，各路段交通流具體組織形式詳見各相關(guān)路段交通組織圖。1）本工程范圍內(nèi)道路有十字型、丁字型等平交道口形式。2）十字型交叉口相交道路為雙向車流，主、次道路根據(jù)其重要性和暢通性，次要道路車輛停車讓行主要道路車輛。3）丁字型交叉口相交道路為雙向車流，主、次道路根據(jù)其重要性和暢通性，次要道路車輛停車讓行主要道路車輛。4）設(shè)置信號(hào)燈控制的交叉口，為了讓車輛安全、快速的通過交叉口，“T字”和“十字”交叉口非機(jī)動(dòng)車提前進(jìn)入在交叉口等候區(qū)等侯信號(hào)燈；片區(qū)內(nèi)相鄰信號(hào)燈路口實(shí)行聯(lián)動(dòng)，即一個(gè)信號(hào)機(jī)可以管1~3個(gè)交叉路口，具體實(shí)施時(shí)請(qǐng)交警現(xiàn)場(chǎng)確定聯(lián)動(dòng)路口。新華路二期A段交叉路口表編號(hào)道路名稱交叉口樁號(hào)交叉口形式相交道路名稱交叉口現(xiàn)狀被交道等級(jí)交通設(shè)施安全等級(jí)交通組織形式1新華路二期A段K0+000Y字型糧五路無信號(hào)燈支路支路D級(jí)無信號(hào)控制2K0+382.465十字型南街無信號(hào)燈支路支路D級(jí)無信號(hào)控制新華路二期B段交叉路口表編號(hào)道路名稱交叉口樁號(hào)交叉口形式相交道路名稱交叉口現(xiàn)狀被交道等級(jí)交通設(shè)施安全等級(jí)交通組織形式1新華路二期B段K0+000十字型東二街無信號(hào)燈支路支路D級(jí)無信號(hào)控制2K0+431.638Y字型上北街無信號(hào)燈支路支路D級(jí)信號(hào)控制3K0+914.413T字型G213無信號(hào)燈四級(jí)路支路D級(jí)信號(hào)控制交通渠化車行道上同、異向車流采用交通標(biāo)線；與本工程范圍內(nèi)相交道路均采用交通標(biāo)線分離；本工程范圍內(nèi)道路采用交通標(biāo)線和交通標(biāo)志控制。施工期交通組織及交通管理(1)施工期交通組織計(jì)劃本項(xiàng)目為舊路改造，項(xiàng)目位于籍田街道主街道區(qū)域，道路周邊為較成熟商業(yè)及建成地塊，交通流量較大。本次道路改造涉及管線埋設(shè)，路面破除重鋪，需要阻斷交通，所以施工期區(qū)域內(nèi)交通組織方案尤其重要。本次擬建新華路周邊路網(wǎng)基本形成，施工中可采用單向封閉單向通車，合理繞行的方法進(jìn)行車行交通組織，如下圖所示：新華路二期A段初步交通組織方案圖示新華路二期B段初步交通組織方案圖示以上為初步車行交通組織計(jì)劃，后期實(shí)施中需要施工單位根據(jù)實(shí)際情況作詳細(xì)施工組織方案提交相關(guān)交通管理部門審核，嚴(yán)格按照審核后的交通方案執(zhí)行。在編制交通組織方案中還應(yīng)注意人行交通，項(xiàng)目區(qū)沿線有大量的臨街商鋪、學(xué)校及單位和住宅小區(qū)出入口，應(yīng)充分考慮人、車出入的交通組織及相關(guān)安全措施。(2)運(yùn)行期交通管理本項(xiàng)目根據(jù)已建新華路一期，結(jié)合當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的意見，對(duì)道路改建為雙向四車道，受用地限制，未設(shè)非機(jī)動(dòng)車專用道及路側(cè)停車帶。項(xiàng)目運(yùn)行期內(nèi)，除按設(shè)計(jì)交通標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌等交通設(shè)施引導(dǎo)正常交通，按交通法規(guī)規(guī)范行駛外，交通主管部門還需要根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況對(duì)非機(jī)動(dòng)車及路側(cè)停車規(guī)范引導(dǎo)，原則上本項(xiàng)目不設(shè)置路側(cè)停車，相關(guān)部門可就近選擇合適的地方設(shè)置停車場(chǎng)規(guī)范停車。項(xiàng)目車道劃分是根據(jù)遠(yuǎn)景交通量進(jìn)行，項(xiàng)目建成初期交通量較小，道路通行能力較強(qiáng)，相關(guān)部門可以根據(jù)需要參照已建新華路一期設(shè)置臨時(shí)占道停車，后期根據(jù)交通量情況調(diào)整相關(guān)設(shè)置。已建新華路一期設(shè)計(jì)內(nèi)容 主要設(shè)計(jì)內(nèi)容為交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、信號(hào)燈等。為了充分發(fā)揮道路的交通功能，必須具有與之配套的完善的交通設(shè)施，誘導(dǎo)交通、規(guī)范行車、提高道路服務(wù)水平、實(shí)現(xiàn)交通安全、有序、高效行駛，才能確保車輛有效地使用道路，達(dá)到安全、快速、舒適、經(jīng)濟(jì)的目的。本交通設(shè)施布設(shè)主要按照GB5768-2009有關(guān)規(guī)定及要求，并結(jié)合當(dāng)?shù)亟煌ü芾淼奶攸c(diǎn)進(jìn)行綜合考慮。交通標(biāo)志設(shè)計(jì)要求交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施。交通標(biāo)志的設(shè)置根據(jù)國(guó)標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)和道路施工圖為設(shè)計(jì)依據(jù)。交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)按警告、指示的順序、先上后下，先左后右進(jìn)行排列。各種交通標(biāo)志的設(shè)置位置到所指示地點(diǎn)的距離(即認(rèn)識(shí)距離)滿足規(guī)范要求。在支路口設(shè)出租車?？奎c(diǎn)標(biāo)志和標(biāo)線。（與交警現(xiàn)場(chǎng)確定）本工程采用交通標(biāo)志共分為四類：禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志。標(biāo)志的顏色、形狀和字符必須按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)執(zhí)行；禁令和指示標(biāo)志直徑為80cm；禁令標(biāo)志版面顏色，除個(gè)別標(biāo)志外，為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠；指示標(biāo)志版面顏色為藍(lán)底、白圖案。具體設(shè)計(jì)內(nèi)容詳見設(shè)計(jì)圖紙。所有交通標(biāo)志設(shè)置地點(diǎn)均按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—2009）的規(guī)定。標(biāo)志支撐方式本工程采用單柱式、單懸臂式二種。標(biāo)志在安裝時(shí)，應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度；禁令和指示標(biāo)志為0~45度。標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)抗風(fēng)速22m/s。材料要求標(biāo)志立柱和橫梁：標(biāo)志立柱和橫梁均采用熱浸鍍鋅無縫鋼管，并應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（GB/T8162-2018）及《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材》（GB/T3880-2012）的規(guī)定。標(biāo)志立柱帽和橫梁帽及抱箍采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板，板厚3mm；其他鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，應(yīng)符合GB700-88的規(guī)定。標(biāo)志板：標(biāo)志板采用LF2鋁合金板材，并應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（GB/T8162-2018）及《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材》（GB/T3880-2012）的規(guī)定。標(biāo)志版面板厚3mm（具體詳見各標(biāo)志大樣圖），背面鉚接滑動(dòng)槽鋁以加固，通過滑動(dòng)螺栓、抱箍及抱箍底襯與立柱相連接。標(biāo)志牌的拼接方法參照GB5768-2009附錄E-E5?；瑒?dòng)槽鋼：采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合《一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材》（GB/T6892-2015）的規(guī)定。高強(qiáng)螺絲：高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳下螺栓（包括相應(yīng)的螺母、墊圈），應(yīng)采用40B或45號(hào)鋼（并鍍鋅），并符合GB/T1231-2006的規(guī)定。水泥混凝土基礎(chǔ)材料：水泥混凝土強(qiáng)度不小于20Mpa，并符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。鋼筋：采用熱軋結(jié)構(gòu)鋼筋，應(yīng)符合GB1499.2-2007及現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。反光膜：反光膜采用三級(jí)反光膜，應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路交通標(biāo)志板等十七項(xiàng)》（JT/T279、280、452.2、593~600—2004）的要求，其中白色、黃色、紅色、綠色、藍(lán)色及棕色五種反光膜的色度性能、逆反射性能、反光膜對(duì)標(biāo)志底板的附著性能、抗沖擊性能、耐溶劑性能、耐高溫性能、耐低溫性能、耐鹽霧腐蝕性能等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合以下規(guī)定：顏色色品坐標(biāo)（光源為標(biāo)準(zhǔn)照明體D65，觀測(cè)條件為45/0）亮度因素1X，Y2X，Y3X，Y4X，Y逆反射材料色白0.350，0.3600.300，0.3100.285，0.3250.335，0.375≥0.27黃0.545，0.4540.464，0.5340.427，0.4830.487，0.423≥0.16紅0.690，0.3100.658，0.3420.569，0.3410.595，0.315≥0.03綠0.007，0.7030.026，0.3990.177，0.3620.248，0.409≥0.03藍(lán)0.078，0.1700.137，0.0380.210，0.1600.150，0.220≥0.01棕0.430，0.3400.430，0.3900.550，0.4500.610，0.390≥0.01逆反射性能：在觀測(cè)角1度，入射角-4度的檢測(cè)條件下，反光膜的逆反射系數(shù)實(shí)際檢測(cè)值應(yīng)達(dá)到或超過以下數(shù)值：最小逆反射系數(shù)，cd·lx-1·m-2白色黃色紅色綠色藍(lán)色棕色4.02.00.80.50.40.2耐溶劑性能，應(yīng)符合下表要求：檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)要求耐溶劑性能1.耐甲苯性能經(jīng)1Min溶劑試驗(yàn)后，反光膜表面不應(yīng)出現(xiàn)軟化、皺紋、起泡、開裂或表面邊緣被溶解等痕跡。2.耐二甲苯性能經(jīng)1Min溶劑試驗(yàn)后，反光膜表面不應(yīng)出現(xiàn)軟化、皺紋、起泡、開裂或表面邊緣被溶解等痕跡。3.耐煤油性能經(jīng)1Min溶劑試驗(yàn)后，反光膜表面不應(yīng)出現(xiàn)軟化、皺紋、起泡、開裂或表面邊緣被溶解等痕跡。4.耐煤油性能經(jīng)1Min溶劑試驗(yàn)后，反光膜表面不應(yīng)出現(xiàn)軟化、皺紋、起泡、開裂或表面邊緣被溶解等痕跡。5.耐松節(jié)油性能經(jīng)1Min溶劑試驗(yàn)后，反光膜表面不應(yīng)出現(xiàn)軟化、皺紋、起泡、開裂或表面邊緣被溶解等痕跡。反光膜對(duì)標(biāo)志底板的附著性能：按照J(rèn)T/（JT/T279、280、452.2、593~600—2004）規(guī)定的試驗(yàn)5Min后，反光膜剝離長(zhǎng)度≤50mm?？箾_擊性能：按照J(rèn)T/（JT/T279、280、452.2、593~600—2004）規(guī)定的抗沖擊試驗(yàn)后，以沖擊點(diǎn)為圓心，半徑6mm區(qū)域以外，標(biāo)志面材料不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、層間脫落或其他損壞。耐低溫性能：按照J(rèn)T/（JT/T279、280、452.2、593~600—2004）規(guī)定的試驗(yàn)，經(jīng)72小時(shí)低溫試驗(yàn)后，標(biāo)志面材料不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、軟化、剝落、皺紋、起泡、翹曲或外觀不均勻等痕跡。耐高溫性能：按照J(rèn)T/（JT/T279、280、452.2、593~600—2004）規(guī)定的試驗(yàn)，經(jīng)24小時(shí)高溫試驗(yàn)后，標(biāo)志面材料不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、軟化、剝落、皺紋、起泡、翹曲或外觀不均勻等痕跡。耐鹽霧腐蝕性能：按照J(rèn)T/（JT/T279、280、452.2、593~600—2004）規(guī)定的試驗(yàn)，經(jīng)每周期22小時(shí)，共5個(gè)周期的耐鹽霧試驗(yàn)后，標(biāo)志面不應(yīng)變色或被侵蝕的痕跡。色度性能：標(biāo)志結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的所有鋼鐵件（包括螺母、螺栓等）均須熱浸鍍鋅處理，所用鋅應(yīng)為GB/T470-2008《鋅錠》中的規(guī)定的0號(hào)或1號(hào)鋅，其中立柱、橫梁鍍鋅量誒500g/m2，鍍鋅層厚度為0.070mm。連接件鍍鋅量為350g/m2，鍍鋅工藝應(yīng)符合GB/T470-2008《鍍鋅》要求，保證鍍鋅的厚度和均勻度。構(gòu)件鍍鋅后，外表應(yīng)整潔光澤，不得有明顯氣泡、裂紋、疤痕、毛刺、端面分層等缺陷。交通標(biāo)線該范圍內(nèi)道路中設(shè)有車行道分界線、人行橫道線、停止線、導(dǎo)向箭頭等交通標(biāo)線。標(biāo)線的顏色、形狀、尺寸、間距等按GB5768-2009選用，后附大樣圖。標(biāo)線除導(dǎo)向箭頭采用標(biāo)線帶施劃外，其他都采用熱熔涂料標(biāo)線施劃。車行道分界線采用單虛線，為200cm實(shí)線，400cm間隔，線寬15cm；中心單黃線線寬15cm；人行橫道線：線寬45cm，間隔60cm；停止線線寬40cm，導(dǎo)向箭頭采用300cm箭頭；交叉口進(jìn)口車道分界線距停止線30米為實(shí)線。以上除特殊標(biāo)線反光熱熔涂料施劃厚度取3.0mm外，其余厚度均為1.8mm。具體設(shè)計(jì)內(nèi)容參見設(shè)計(jì)圖紙。路名牌路名牌是根據(jù)（DB510100/T129.2-2013）的規(guī)定，并參照成都市主城區(qū)當(dāng)下統(tǒng)一采用的路名牌結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)，路名牌設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)代城市路名牌外觀精美，富有現(xiàn)代特色，夜晚亮化成為城市獨(dú)特美景。本項(xiàng)目路名牌版面尺寸1200mm*380mm，版面底膜用藍(lán)色,Ⅱ類反光膜；側(cè)邊尺寸380mm*130mm，側(cè)面刻“成都公安”鋼印花紋；立柱采用120×100×8方鋼管拉槽噴塑,深灰色，倒5圓角；漢字高度：180mm，筆畫寬度10mm,黑體，字膜用白色，Ⅲ類反光膜；拼音文字高度：60mm，筆畫寬度5mm,Arial字體，字膜用白色，Ⅲ類反光膜；基礎(chǔ)采用C25混凝土基礎(chǔ)，埋置深度700mm。其他材料詳見設(shè)計(jì)圖紙。路名牌設(shè)在主要交通十字、丁字路口，可幫助行人以及過往車輛識(shí)別方向。路名牌應(yīng)設(shè)置在交叉口各面及兩個(gè)交叉口之間距離較長(zhǎng)的路段之間。交通信號(hào)控制系統(tǒng)信號(hào)機(jī)的位置一般設(shè)置在背對(duì)路口、離路緣石約0.5米的人行道上，注意不能影響行人、自行車通行，并盡量設(shè)置在陰涼處，并考慮與附近的其它市政設(shè)施相協(xié)調(diào)。信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)至最近的窨井采用3根鋼絲管，1根150，2根100，150管擺在機(jī)箱基礎(chǔ)最右側(cè)（面向機(jī)箱門）。信號(hào)燈：道路交通工程信號(hào)燈分為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和行人信號(hào)燈兩種。信號(hào)燈應(yīng)安裝避雷設(shè)施，信號(hào)燈電源應(yīng)取自最近的路燈配電箱，信號(hào)機(jī)箱與路燈配電箱之間通過地下預(yù)埋管線連接。連接方式：機(jī)動(dòng)車燈桿采用單懸臂式，人行橫道燈桿采用立柱式，燈桿均采用熱浸鍍鋅無縫鋼管。燈具：本工程信號(hào)燈分為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、行人信號(hào)燈兩種類型。機(jī)動(dòng)車燈采用Φ400LED滿盤、LED箭頭燈，在機(jī)非路口非機(jī)動(dòng)車行人等采用Φ300LED三合一燈和二合一燈具，在一般路口采用二合一。行人燈信號(hào)機(jī)：采用自適應(yīng)控制多相位信號(hào)機(jī)（標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱：1160mmX725mmX420mm），可提供足夠的位置安裝交通信號(hào)機(jī)、光端機(jī)、檢測(cè)器機(jī)架等設(shè)備；安裝機(jī)架需在前面板預(yù)留15mm余量，設(shè)備箱基礎(chǔ)支架采用鍍鋅鋼件，266mmX482mmX280mm；信號(hào)控制器采用ST800自適應(yīng)交通控制器。交通信號(hào)控制技術(shù)指標(biāo)：當(dāng)交通信號(hào)控制器被安裝在外場(chǎng)路口，可獨(dú)立按照預(yù)設(shè)的方案控制機(jī)動(dòng)車、行人信號(hào)燈。信號(hào)控制器主要技術(shù)指標(biāo)如下：A、供電電源：交流電180V～260V，50±2HzB、工作溫度：－20℃～＋65℃；相對(duì)溫度：0～90％C、時(shí)鐘精度：月誤差小于30秒，支持電源50/60赫茲交流電源同步、晶振同步兩種同步方式，GPS時(shí)鐘D、相位輸出路數(shù)：最多可形成0-32路相位輸出，以8路為單位變化E、每路輸出最大負(fù)荷：4A，每相位開關(guān)板最大負(fù)荷：20A，控制器最大負(fù)荷：20A，信號(hào)燈開關(guān)類型：固態(tài)開關(guān)F、供電故障：無需操作人員干預(yù)可自行重新啟動(dòng)G、可運(yùn)行以下交通信號(hào)控制方式：1、感應(yīng)控制（在設(shè)置檢測(cè)的情況下實(shí)現(xiàn)半感應(yīng)、全感應(yīng)控制）；2、路口信號(hào)控制器時(shí)間表無電纜方案協(xié)調(diào)控制；3、手動(dòng)功能；4、部分時(shí)間方式（信號(hào)燈開、關(guān)或黃閃）；5、緊急調(diào)用；6、固定配時(shí)；7、根據(jù)用戶的要求，還可對(duì)控制器進(jìn)行某些特殊配置。以上信號(hào)控制方式可以通過軟件設(shè)置優(yōu)先級(jí)，并能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降級(jí)和升級(jí)控制。H、至少8個(gè)以上的無電纜協(xié)調(diào)控制方案。I、其他功能：備用方式：信號(hào)燈熄滅或軟件閃燈；故障閃亮：每個(gè)相位黃閃/紅閃可選；硬件閃亮：每個(gè)控制器亮/滅比和閃燈頻率可編程暗燈：120V，140V，160VJ、信號(hào)燈主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)不小于下述要求：1、電氣性能：不得使用容性變壓器，必須使用電源變壓器；2、輸入電源：AC220V±25%5Hz±2%；3、溫度：－5℃～＋80℃；濕度大于等于95％；4、光源：高強(qiáng)度面發(fā)光二極管；5、光源壽命：大于10萬小時(shí)；6、光強(qiáng)：大于等于4000cd/m2；7、可視距離：車行信號(hào)大于200m；8、外觀：信號(hào)燈外殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈表面平滑，無缺陷；9、絕緣電阻：大于500MΩ；10、穩(wěn)流控制：控制器設(shè)有LED發(fā)光管穩(wěn)流控制電路，當(dāng)LED發(fā)光二極管的電流超出設(shè)定值時(shí)，穩(wěn)流控制裝置的開始作用，將超出的電流分流掉，保證LED發(fā)光二極管工作在設(shè)定的工作電流上，可控電流靈敏度小于1ma；11、防護(hù)等級(jí)：外殼防護(hù)等級(jí)：防塵城等級(jí)不低于GB7000.1-1996第9章規(guī)定IPX5；防水等級(jí)不低于GB7000.1-1996第9章規(guī)定IPX3。地下管道埋設(shè)：A、瀝青或水泥路面須埋放鍍鋅鋼管，埋放深度應(yīng)在700mm以下；人行道路面一般埋設(shè)鍍鋅鋼管（除圖紙?jiān)谝笸猓?，埋放深度?yīng)在700mm左右，鍍鋅鋼管采用熱鍍國(guó)標(biāo)管，規(guī)格一般為4寸、2寸管，管壁厚度和鍍鋅層必須符合國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。B、管道槽底部地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，嚴(yán)禁擾動(dòng)基底，如基底出現(xiàn)松土等不實(shí)情況時(shí)，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的指標(biāo)夯實(shí)處理，夯實(shí)的密實(shí)度應(yīng)符合圖紙要求。平整夯實(shí)后鋪設(shè)50mm的沙墊層后再放管。下管前，應(yīng)對(duì)溝底尺寸、高程、坡度、地基及基礎(chǔ)進(jìn)行檢查，管道盡可能周直線，轉(zhuǎn)角處或管道長(zhǎng)度超過50米時(shí)（30米左右設(shè)置一個(gè)）考慮設(shè)窨井，并報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后才能放管。鍍鋅鋼管連接應(yīng)牢固，密封良好，對(duì)口準(zhǔn)確，套接的短套管或帶螺紋的管接頭長(zhǎng)度不應(yīng)少于電纜管外徑的2.2倍；塑料管在套接或插接時(shí)，其插入深度應(yīng)為管子內(nèi)徑的1.1～1.8倍，在插接面上涂以膠合劑密封，采應(yīng)用套接時(shí)套管兩端應(yīng)封好。道路管線坑回填石粉，不能用淤泥回填（新建道路按一般管道敷設(shè)要求施工），開挖的機(jī)動(dòng)車道或人行