風險管理二手車經(jīng)營風險及對策研究

風險管理二手車經(jīng)營風險及對策研究畢業(yè)設計(論文)01手車經(jīng)營風險及對策研究學院畢業(yè)論文畢業(yè)設計(論文)中文摘要二手車現(xiàn)在在我國占據(jù)了很大的市場，二手車前景很好和機遇很大。本文論述了二手車現(xiàn)在市場的一些概況和二手車的發(fā)展趨勢。研究了二手車所存在的問題和對這方面的一些建議，以及二手車的鑒定評估的方法和細節(jié)的分析。敘述了二手車經(jīng)營的風險和對這些風險所用的二手車營銷策略和具體實施步驟。二手車的經(jīng)營的策略很大程度上影響的二手車經(jīng)營的收益，在面臨這種現(xiàn)場現(xiàn)和制定一個好的營銷策略就顯的至關(guān)重要。關(guān)鍵詞：市場現(xiàn)狀二手車交易二手車評估風險策略學院畢業(yè)論文畢業(yè)設計(論文)外文摘要Title：Thesecond-handcarbusinessriskandcountermeasureAbstract:Thesecondhandcarnowoccupyourcountrybigmarket.Second-handcargoodprospectsandopportunities.Thispaperdiscussesthesecond-handcarmarketnowsomesituationanddevelopmenttrendofsecond-handcar.Studyonthesecond-handcarandsomeproblemsandsuggestionsonit,Methodanddetailsaswellasthesecond-handcarappraisal.Thesecond-handcarbusinessriskandsecond-handcarmarketingstrategyfortheserisksandthespecificimplementationsteps.Agreatinfluenceonthemanagementstrategyofsecond-handcarsecond-handcarbusinessincome,Inthefaceofsuchfieldstatus,Crucialtoplananddevelopagoodmarketingstrategyissignificant.Keywords:MarketstatusThesecond-handcartradingAssessmentofsecond-handcarriskscountermeasure1緒論 11.1二手車市場的概況 1 1 1.2.1存在問題 3 2二手車鑒定評估 6 62.1.1現(xiàn)行市價法 62.1.2收益現(xiàn)值法 62.1.3清算價格法 82.1.4重置成本法 8計算 112.3評估細節(jié)分析 11 6二手車經(jīng)營的風險 17 173.2信息不對稱與二手車交易行為風險 17 4二手車營銷策略 194.1市場的機遇分析 19 261緒論1.1二手車市場的概況進入21世紀以來，我國機動車保有量迅速增加，截至2010年3月，全二手車交易量均遠市場連續(xù)幾年都處于高速發(fā)展狀態(tài)，汽車營銷和汽車消費都呈現(xiàn)出巨大的潛力，1.1.1二手車的市場現(xiàn)狀，交易場所逐漸擴散，從單一的舊機動車交易中商都不同程度地開展了二手車業(yè)務。增強，以前二手車經(jīng)營者大多實力很弱，如今己經(jīng)手車經(jīng)營者具備很大的維修廠，能夠修理多種品牌的車輛。識不斷增強，隨著市場競爭的加劇，二手車經(jīng)營者員立二手車用戶客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，開始走上品牌化經(jīng)營的道路。1.1.2二手車的發(fā)展趨勢1)發(fā)展快、潛力大。從我國新車與二手車交易比例看，二手車交易量約占車保發(fā)展?jié)摿薮蟆?)交易集中，流向趨勢明顯。從二手車交易量統(tǒng)計看，華東地區(qū)是我國二廣發(fā)達地區(qū)流向經(jīng)濟相對落后地區(qū)；四是從高收入者流向中低收入者。3)新舊置換，使二手車市場繁榮。近幾年，許多汽車4S店推出了二手車4)新車降價，二手車經(jīng)營風險加大。一般情況下，新車市場的價格一松動，使較好的車輛，直接導致二手車業(yè)務難以開展。1.2.1存在問題車市場有著巨人的潛力和廣闊的發(fā)展前景，但目前我國二于車市場仍然存在著較突出的問題:1)缺乏完善的售后服務體系。異。2)二手車交易行為不規(guī)范。交易市場，但舊車流通的渠道仍十分復雜，場外手車二利益難以得到有效保證。3)二手車評估標準不夠健全。還沒有完整統(tǒng)一的二手車價值評估標準和汽車殘值發(fā)布制度。即便任心。同時，日車鑒定估價師的素質(zhì)也參差小齊，很多舊車交易市場采用簡單的值尺度。舊車交易市場主要將評估價值作為收取交易費的標準，造成評估結(jié)果與實際成交價格相差很大，無法形成公平、公正的交易環(huán)境。4)二手車信息管理混亂。交易功能和交易程序等方面存在差異，導致各地交易市場的業(yè)務主要面向本地。缺車市場無法開展交流合作，阻礙了二手車市場的發(fā)展。5)二手車市場缺乏行業(yè)誠信。在二手車交易過程中，購車者是弱勢群體，賣車者為了獲取利益，常常隱瞞1)實行規(guī)范化的售后服務標準。在二手車偉后服務環(huán)節(jié)上，應該借鑒發(fā)達國家經(jīng)驗，實行二手車規(guī)范化的偉發(fā)達國家在這方面的經(jīng)驗，盡可能完善我國二手車市場的偉后問題。2)規(guī)范二手車交易行為。3)建立規(guī)范的二手車評估標準。人買車，最關(guān)心的無疑是質(zhì)量問題，我國也應該借鑒發(fā)達國家的經(jīng)4)建立二手車信息系統(tǒng)。地建立一套包括汽車購買注冊、使用維修、出賣過戶、停用報廢等先器車5)建立二手車交易誠信系統(tǒng)。車輛中出現(xiàn)盜搶車、組裝車、拼裝車、走私車等成為了經(jīng)公題，此外，還應按照市場經(jīng)濟加強社會誠信體系的建設。1.3研究目的與內(nèi)容解二手車市場的現(xiàn)狀和我國二手車的發(fā)展趨勢，從而制定所題和針對此系列一些分析和建議。2二手車鑒定評估2.1二手車鑒定評估方法的方法一樣，根據(jù)不同評估目的、價值標準和業(yè)收益法)、清算價格法(處置清算成本法)等四種方法進行。2.1.1現(xiàn)行市價法法或市場價格比較法。市價法是指通過比較被評估車輛與輛價值的一種評估方法。在二手車交易市場，使用這種方法的前提條件是:第一，需要有一個充分發(fā)賣車指標、技術(shù)參數(shù)等資料。只有符合以上條件，才能使用市價法?，F(xiàn)行市價法能夠客觀的反映二手車輛目前的市場情況，其評估的參數(shù)、指標，直接從市場獲得，評估值能反映市場現(xiàn)實價格，評估結(jié)果易于被交易雙方接受。仍需一段時間。2.1.2收益現(xiàn)值法法是指將被評估的車輛在剩余壽命期內(nèi)預期收益用適用的折現(xiàn)率折車都是消費品，實際工作中，采用收益法評估汽車的不多。其基本計算公式為:(公式1) (公式2)我們在采用收益法時必須具備的三個條件:(1)被評估的二手車必須是勞動車輛，且具有繼續(xù)勞動的能力，并不斷獲得必須用貨幣金額來表示。為數(shù)據(jù)加以計算。來響，具有一定的局限性。2.1.3清算價格法清算價格為標準，對二手車輛進行的價格評估。所謂清算價)要求在一定期限內(nèi)將車輛變現(xiàn)，在企業(yè)一般包括:企業(yè)破產(chǎn)車、抵押車、無主車、走私車、被盜車、抵稅車和罰沒車等需置變現(xiàn)、拍賣。二手車清算價格方法主要有以下三種:1)現(xiàn)行市價折扣法:現(xiàn)行市價折扣法指對清理車輛，首先在汽車市場上尋找價格。2)模擬拍賣法:模擬拍賣法也稱意向詢價法，是根據(jù)向被評估車輛的潛在購3)競價法:競價法是由法院按照破產(chǎn)清算的法定程序或由賣方根據(jù)評估結(jié)果給運用清算價格法評估車輛價格的前提條件是:一是具有法律效力的破產(chǎn)處理文件或抵押合同及其他有效文件為依據(jù);二是車輛在市場上可以快速出售變現(xiàn);三入足以補償因出售車輛的附加支出總額。步總結(jié)和完善。2.1.4重置成本法法是指在現(xiàn)時條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評估車輛所需的全的差額作為被評估車輛現(xiàn)時價格。其基本計算公式可表述為:1)被評估車輛的評估值二重置成本一實體性貶值一功能性貶值一經(jīng)濟性貶值用貶值，較能反映實際情況，也方便操作。的分類，一般可分為復原重置成本和更新成本。前者是指運用原來新資產(chǎn)所發(fā)生的支出;后者指利用新型材料，并根據(jù)標準、設計及格式以現(xiàn)時價重置成本時可采用復原重置成本。一般說來，復原重置成本大于更新重置成本，使用較長一段時間，因此，更新重置成本和復原重置成本不會有太大的變化。重置成本估算對于汽車而言，評估定價一般采用以下兩種方法:重置核算法數(shù)法。法也稱為細節(jié)分析法或直接法，根據(jù)重新建造或購置被評估物時所置間接成本兩部分。其計算公式為:成本中的支法也可稱為物價指數(shù)法或物價指數(shù)調(diào)整法，它是在車輛原始成本基價指數(shù)確定其重置成本。注明:物價指數(shù)是國家統(tǒng)計部門或物價管理部門以及政府機關(guān)發(fā)布的物價動態(tài)數(shù)這是一種很有用的方法，用物價指數(shù)法時注意的是:第一，物價指數(shù)的必須是定輛評估的基準期一致。第二，先檢查被評估車輛的賬面購買原價，如果不準確，用無依據(jù)，不明來源的數(shù)據(jù)。在確定被評估車輛的評估值時，我們要考慮其有形與無形損耗，因此，在重，現(xiàn)系察種方法。其數(shù)學表達式為:成新率＝(1一已使用年限規(guī)定使用年限×100%)(公式8)現(xiàn)場觀察和技術(shù)檢測，對被評評估人員的專業(yè)水位和評估經(jīng)驗。質(zhì)量、車輛用途及使用條件等因素的影響，用系數(shù)調(diào)整后確定成新率。其計算公式:2.2二手車成新率的計算加準確、客觀，綜合分析法以使用年限法為基礎算出被評種因素，以系數(shù)調(diào)整來確定成新率。其計算公式為:鑒定估價時要綜合考慮的因素有:車輛的實際運行時間、實際技術(shù)狀況;車輛使用強度、使用條件、使用和維修護養(yǎng)情況:車輛的原始制造;車輛的大修，重大事故經(jīng)歷;車輛外觀質(zhì)量等。運用修正系數(shù)對基本成新率進行修正，對于提高評。2.3評估細節(jié)分析二手車的價格因車而異，一車一價。其影響因素主要有:車輛品牌、車輛年狀況鑒定的實踐，從車輛細節(jié)分析了在用車的技術(shù)狀況。新率便性起著決定性的作用。年份相同的車1)車漆一輛車的健康狀況和它的歷史經(jīng)歷。車漆修復。面看整車，一是看色差是否明顯。車漆在使用過程中會自然老化而封漆點。原廠的車身覆蓋件都是一次沖壓成型，其曲面過渡流暢整齊;而經(jīng)過飯金維修的覆蓋件就沒有流暢而整齊的過渡區(qū)域，這將會從漆面的反射光中得到體現(xiàn)。細看麻點，所謂麻點就是細碎的凸凹不平區(qū)域，還要觀察有沒有不。主要是因為一般的車輛重新噴漆都是在普通修理廠，工藝在噴漆的時候，空氣中有細沙等微小顆粒就會被噴到漆面上，產(chǎn)生的麻點或雜漆面質(zhì)量，只要稍加留心看就會看到。2)車輪作為支撐車重并且給輪胎提供散熱的主要見更印記等信息?，F(xiàn)代越來越多的汽車會配備與原汽車略有不同的否正常，再看有沒有使用過。如果有，那使用的情況如何，一般備胎也就是行3)踏板4)橡膠件汽車橡膠件的使用壽命大概為4年。橡膠件主要包括:各種傳動皮帶、各種套。管、暖風管、水泵管、散熱管以及與發(fā)動機連接的各種軟來判斷好壞，見圖21)油漆的檢查可以發(fā)現(xiàn)重新噴漆的區(qū)域，再結(jié)合汽車事故發(fā)生的特點可以判斷事故的嚴重程度。車漆的檢查主要從以下方面進行。(1)查看排氣管、鑲條、窗戶四周和輪胎等處是否有多余油漆。如果有，說(2)用一塊磁鐵在車身周圍移動，如遇到突然減少磁力的地方，說明該局部擊聲發(fā)脆，說明車身沒有補灰做漆;如敲擊聲沉遭對準很困難。換句話說，車架可能已經(jīng)彎曲。2)接縫雖然各汽車生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量存在差異，但是車身覆蓋件之間的間隙一般在m程度，可以對車身的事故狀況和修復質(zhì)量進行鑒定翼子板間、前翼子板與前車門間、行李箱蓋與左右后翼子勻和一致程度，并結(jié)合漆面檢查是否有光否有事故痕跡或維修痕跡。3)焊點汽車車身的焊接工藝主要是點焊，而汽車維修企業(yè)一般以電弧焊為多，因此，查看車輛結(jié)構(gòu)件是否經(jīng)過維修可通過檢查車輛的焊點判斷。焊痕跡一般為凹陷的小圓點，等大小、等間距、排列整齊。手工電邊通邊可以拉下車門密封膠條和打開發(fā)動機艙蓋查看車輛立柱及主要結(jié)構(gòu)件的焊4)車身定位孔車上結(jié)構(gòu)件上留有很多定位孔，這些是生產(chǎn)和檢驗過程中的定位孔。一個孔)。不管什么形狀的定位孔都是規(guī)則的幾何形狀，并且不會留下毛刺。而事故和形狀規(guī)則情況。保養(yǎng)愛惜程度，這又很大程度上決定了在用車1)光澤保養(yǎng)，保養(yǎng)車漆需要經(jīng)常打蠟，這樣即使車輛使用力的人，同樣的道理，車漆的光澤也反映了車輛的整體狀況。2)清潔情況;檢查后備箱、手套箱、儀表板，以及座椅下是否有污水毀壞的印跡，像死角里是否存有淤泥、泥漿印跡或生銹;仔細檢查內(nèi)飾和地板，如果有不匹配或松上情況，那么這極有可能是水淹車。2.4本章小結(jié)致而繁瑣的工作，必須對每一個細節(jié)進行填密的真實故事，才能夠進行公正合理的評估。3二手車經(jīng)營的風險3.1二手車交易風險概述定中心等)。二手車交易風險是指由于二手車交易主體的特定行為而使整個二手交易的外部環(huán)境的不完善、體制的不健全等所引發(fā)的風險;主觀事件風險是指某一中間方等交易主體的行為不當使二手車資市場非良性發(fā)展所造成社會資源的浪損失，是相對于客觀事件風險而言的。事件風險相比，具有其特殊性，它是交易行為中3.2信息不對稱與二手車交易行為風險這里需要界定本文所要研究二手車交易主體，從宏觀范圍上應該包括三個：1)二手車交易中的賣方，現(xiàn)實交易中，二手車的賣方可以是個人，也可以2)二手車交易中的買方，即個人。3)二手車交易中的中間機構(gòu)，通常所指的是二手車價格評價機構(gòu)。二手車交易國家并不強制是要求要有二手車價格評價機構(gòu)出具的價格評價書，但是雙值評價。二手車各交易主體的行為風險屬于基本風險，它存于在各主體的行為當中，行的研究。對于二手車交易風險的研究文獻很多，但大部分都強調(diào)的是客觀事件風險，有建立各方可以共享的信息共用平臺等。這些文獻提出的僅僅是一些表面現(xiàn)象，對于產(chǎn)生根源的二手車交易主體行為并未有太多的涉及。二手車交易主體貫穿于整個二手車交易的始終，主體中的任何一方均會對二手車交易產(chǎn)生重大的影響。同車之理，從而減少逆向選擇和道德風險，降低風險。3.3本章小結(jié)介紹了二手車交易風險的組成，在分析信息不對稱與二手車交易風險的基礎上，討論了研究二手車交易風險的重要意義;其次，對二手車交易風險車交易所存在的風險。4二手車營銷策略4.1市場的機遇分析經(jīng)濟發(fā)展中的作用越來越明顯，伴隨著新家新車與二手車接近于1:3的比例，遠遠沒有發(fā)揮其對新車市場的二手車市場的良好時機。汽數(shù)汽車制造商來說，參與整個汽車生命周期的服務是盈利能力的關(guān)都部分。格平均為新車的64%，但是從它們身上獲得的利潤卻占到經(jīng)銷商盈利的30%車，一來熟悉駕駛技術(shù)，二來可以熟悉道路交通法規(guī)等等。更高檔次的汽車。車的井噴行情一觸即發(fā)。三樣，從黃金排量2.0到豪華車的消費情節(jié)，了廣闊的發(fā)展空間。市場定下了基調(diào)?！兑庖姟访鞔_，國家鼓勵發(fā)展二手車流通，積極發(fā)展專業(yè)二手車經(jīng)銷企業(yè)，倡易《意見》提出，要建立全國性和重點地區(qū)的二手車市場公共信息交易服務平消《意見》要求，切實改善二手車市場消費環(huán)境。積極推廣二手車交易合同示對于二手車相關(guān)規(guī)范條款的制定情況，中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊向中則己經(jīng)基本成熟。，對于目前的二手車行業(yè)將起到明顯的推動作用。(5)我國的二手車交易量僅占整體汽車銷售量的30%左右，在西方發(fā)達國家，每年二手車的交易量是新車交易量的2至3倍，因此我國的二手車交易量還會升。步驟1)建立全國車輛維修/交易檔案車輛維修/交易檔案的建立，對于確認二手車車況信息非常重要，先進的檢測技術(shù)再結(jié)合完整的維修/交易檔案，能夠確保二手車車況信息的真實性。由于修這樣才能確保車輛維修檔案的完整性。2)設立國家車輛技術(shù)檢測中心車車況信息來說，使用統(tǒng)一的技術(shù)術(shù)語非常重要，這有助于消除歧，。3)建立二手車價格發(fā)布機制在有了真實完整的車況信息的基礎上，二手車價格發(fā)布機制就相對簡單了。務4)建立全國范圍內(nèi)的二手車經(jīng)營者信用檔案。在解決了技術(shù)上的問題后，我們需要解決在信息傳遞過程中的人為因素造成失，而不得不在采取對二手車信息不真實描述行為時有所約束。5)完善二手車行業(yè)法規(guī)車市場與相關(guān)市場的聯(lián)系口趨密切，有必要對新興的二手車服務行作6)引導二手車檢測行業(yè)的發(fā)展國家車輛技術(shù)檢測中心作為政府部門，事實上不可能提供市場化的檢測服務，三的理論是這一政府引導措施的理論基礎。7)引導二手車拍賣行業(yè)的發(fā)展性的特點，這一特點能夠極大地減少二手車車況不，在全國各主要城市之間同步拍賣。8)引導保險公司提供二手車質(zhì)保產(chǎn)品在有了二手車真實車況信息與價格信息的前提下，保險公司能夠極大地降低定9)引導金融機構(gòu)提供二手車融資產(chǎn)品終離不開資金的支持。另外，從二手車資產(chǎn)的資本化這一角度來看，也需要金融機構(gòu)對二手車資產(chǎn)價值的認同。與保險公司類似，融資業(yè)務的前提條件。10)引導汽車租賃行業(yè)的發(fā)展在具備了上述條件下，汽車租賃行業(yè)的經(jīng)營風險將隨著二手車未來價格不確車的發(fā)展，反過來，必將促進二手車行業(yè)成本的不斷降低。本章節(jié)闡述了二手車營銷所面臨的機遇和二手車營銷的一系列策略，讓我們使二手車市場更好的發(fā)展。結(jié)論著出不同的解決方案。二手車的經(jīng)營的策略很大程度上影響的二手車經(jīng)營的收益，在面臨這種現(xiàn)場現(xiàn)狀，規(guī)劃和制定一個好的營銷策略就顯的至關(guān)重要。致謝到們虛心的教誨與指導。、同學們。[1]肖鋼.從新車降價談二手車經(jīng)營的對策.汽車工業(yè)研究2008年第03期[2]趙佳.二手車市場逐漸升溫——汽車后市場如何定位二手車業(yè)務.汽車維修與保養(yǎng)2009欒兆宇.中國品牌二手車市場營銷模式研究.吉林大學工商管理2011[4]符磊.中國二手車市場政策調(diào)整思路.上海汽車2003[5]龍艷.我國二手車市場價格策略與市場發(fā)展研究.重慶大學技術(shù)經(jīng)濟與管理[6]程軍.打造我國的二手車市場.上海汽車2004[7]胡寧.陳志恒.吳訓成.羅素云.二手車價格評估中的車型分類方法研究.上海工程技術(shù)大學學報2004[8]陳永革.二手車貿(mào)易.北京機械工業(yè)出版社2009[9]陳榮章.覃立敏.二手車超市特許經(jīng)營模式的探索性研究.上海汽車2011.國內(nèi)外二手車交易機制影響因素差異研究.北京汽車2011[11]何建.我國二手車經(jīng)營模式研究.沿海企業(yè)與科技2011[12]陳榮章.劉丹.限牌政策對北京二手車市場影響分析及建議.北京汽車[13]馮秀榮.王斌.影響二手車價值的因子分析.商業(yè)研究2008[14]軼名.楊美健.二手車購買技巧.世界汽車2005[15]丁禮燈,席敏.消費者行為看二手車經(jīng)營模式和評估體系的發(fā)展.科技創(chuàng)業(yè)月刊2008[16]尚志強.C集團公司開拓二手車市場策略研究.吉林大學工商管理2009[17]黃健.二手車交易法律問題研究[J]大連海事大學法律2010[18]龔雨楠.“品牌推廣型”將成為重貨二手車市場的主流營銷模式.汽車與配件2005[19]田進旗.選購二手車要當心.實用汽車技術(shù)2005[20]時艷強,韓丹,張益祿,王旭.二手車市場的經(jīng)濟學分析.現(xiàn)代商業(yè)2010[21]付慧敏.淺析我國二手車市場發(fā)展.科技廣場2009[22]張禮軍.美國二手車市場模式研究.上海汽車2010[23]王文山,趙慧勇.基于電子商務的二手車營銷模式研究.汽車科技2008[24]黃蕾.上海百城汽貿(mào)公司二手車網(wǎng)絡營銷研究.蘭州大學工商管理2011[25]王東升.二手車的春天.汽車觀察2008[