船舶安全與管理智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年寧波大學

船舶安全與管理智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年寧波大學駛員在錨泊中應做到確保維持有效的瞭望，注視他船動態(tài)，若判斷對本船有威脅時,應以各種信號警告對方。（）

答案:對在對運輸船限量運輸該類有害物質時，應充分考慮船舶的大小、構造和設備，以及該物質的包裝及其性質。（）

答案:對SCTW公約規(guī)則A部分為強制性標準，規(guī)則B部分是建議性指導。（）

答案:對船舶應于4小時前向預計駛離或抵達地的海事管理機構報告進出港信息，但提前時間不應超過24小時。（）

答案:對船長是船舶領導人，全面負責船舶的安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、航行工作、行政管理、應變指揮。（）

答案:對托運人托運危險貨物，應當將其正式名稱、危險性質以及應當采取的防護措施通知收貨人。（）

答案:錯風險分析主要包括風險辨識、風險估算和風險評價。（）

答案:對海事勞工公約在構架上分為三個層次，即正文條款、規(guī)則和技術守則。（）

答案:對常用缺陷處置代碼17為在離港前糾正缺陷，30為滯留船舶。（）

答案:對船上海洋污染應急計劃非強制性部分應有由地方或船公司要求提供的指導，如圖表和圖紙、應急反應設備、公關事務、記錄保存、計劃檢查及演練等。（）

答案:對著名的船級社有美國船級社、法國船級社、英國勞氏船級社、日本海事協(xié)會等。（）

答案:對船舶在港內停泊,必須留有足以保證船舶安全操縱的船員值班。（）

答案:對燃油質量供應并作為附則VI適用的船上燃燒用的燃油，應符合相應要求。加油記錄單應保存在船上容易取到的地方以供隨時檢查,保存期3年。（）

答案:對“險情”是指如果進一步發(fā)展會造成事故的情況。（）

答案:對海事行政處罰程序包括簡易程序、一般程序和執(zhí)行程序,在做出較大數(shù)額罰款、吊銷證書的海事行政處罰且當事人要求聽證的，海事管理機構應當組織聽證。（）

答案:對船旗國和港口國對船舶號燈、號型、聲號器具的技術要求難以核實。（）

答案:對對船舶保安計劃中規(guī)定的保安活動進行內部審核或評估計劃實施情況的人員應獨立于所審核的活動，對計劃予以保護，防止擅自接觸或泄露。（）

答案:對侮辱中華人民共和國國旗的，將依法追究刑事責任。情節(jié)較輕的,由公安機關處以五日以下拘留。（）

答案:錯船舶碰撞,如我船船首撞入他船船體時，正確操船。（）

答案:切忌立即倒車退出;應先開微速進車頂住對方，使本船能與對方船體靠緊以減少進水量;待對方適當采取堵漏措施并征得對方同意后，方可倒車脫開關于SOLAS公約第Ⅱ-2章構造主要內容包括等內容。（）

答案:火災和爆炸的預防;火災的抑制;操作性要求;船上人員的脫險可以進行明火作業(yè)的作業(yè)要求包括。（）

答案:可燃氣體濃度不大于爆炸下限的1%，相對風速小于13.8m/s；;測爆合格的艙室或處所，明火作業(yè)必須在4小時內開工，否則，應重新測爆認可。;必須提供足夠的通風,使空氣中的含氧量保持在19.5%?21%之間。;作業(yè)前和作業(yè)中，應有專人對施工區(qū)域及有影響場所的可燃氣體的濃度進行監(jiān)測。發(fā)生碰撞的船舶應相互通報。發(fā)生碰撞的船舶在不嚴重危及自身安全的情況下,應盡力救助遇難人員。（）

答案:國籍;船名;船籍港關于SCTW說法正確的是。（）

答案:加強了海洋環(huán)境保護意識方面的培訓要求;修正了休息時間的量化標準，與《2006年海事勞工公約》一致;強調團隊精神、領導力和團隊工作技能的要求船舶進出港報告規(guī)定報告內容包括（）

答案:航次動態(tài)、;在船人員信息;客貨載運信息;擬抵離時間和地點航海日志的記載和管理要求。（）

答案:船長應對監(jiān)督航海日志記載的正確和完整負全部責任，并逐日簽字。;船舶主要資料經(jīng)船長審查后應由大副負責填入航海曰志。;航海日志應使用不褪色的藍或黑色墨水,不得任意刪改或涂抹。;大副應每天審閱記錄是否符合要求，并逐日簽字關于聯(lián)合國海洋法公約說法正確的是。（）

答案:建立了各國對所有海洋事務的行為關系的原則和標準;對船旗國在安全方面的義務的規(guī)定覆蓋了船舶營運的整個周期和各個方面;1996年公約對我國生效;設定了船旗國、港口國和沿海國管轄的性質、程度甲板部負責船舶營運和船舶駕駛,包括。（）

答案:救生、消防、堵漏工作及其設備器材的管理;負責船舶停泊安全;VHF及GMDSS對外聯(lián)系;;人員上下船安全;無醫(yī)生時負責全船醫(yī)務;負責其他有關事項;舵設備、錨設備、系纜設備、裝卸設備及其屬具的使用和機械部分的一般性保養(yǎng);;負責貨艙系統(tǒng)和在機艙外的淡水、壓載水、污水系統(tǒng)的使用和保養(yǎng);船舶明火作業(yè)，要符合規(guī)定包括。（）

答案:船方不得擅自擴大明火作業(yè)范圍和超過作業(yè)時限;船舶明火作業(yè)要實行審批制度。;明火作業(yè)操作人員必須持證上崗;關于MLC2006公約說法正確的是。（）

答案:構成世界海事法規(guī)體系的四大支柱之一;便于檢查官的執(zhí)法操作;促進海事勞工標準的有效實施;促進船員的維權意識關于調查海上交通事故海事管理機構可以。（）

答案:可以根據(jù)事故調查處理需要拆封、拆解當事船舶的航行數(shù)據(jù)記錄裝置。;要求船舶駛向指定地點或者禁止其離港。;扣留船舶或者海上設施的證書、文書、物品、資料等并妥善保管。;可以讀取當事船舶的航行數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的信息。海事行政違法行為的當事人有下列情形之一的，應當從重處以海事行政處罰。（）

答案:偽造、隱匿、銷毀海事行政違法行為證據(jù);年內因同一海事行政違法行為受過海事行政處罰;脅迫、誘騙他人實施海事行政違法行為;造成較為嚴重后果或者情節(jié)惡劣關于典型事故“義海輪”事故正確的的是。（）

答案:2021年4月27日0851時，“義?！陛喤c正在青島朝連島東南水域錨泊的油船“交響樂”輪發(fā)生碰撞;事故產(chǎn)生的經(jīng)濟損失約63億元，義海輪船長駕駛過失是事故的主要原因，負有主要責任。;約9400噸船載貨油泄漏入海，造成海域污染特別重大船舶污染事故。;“義?！陛喆枷?08°，該輪船艏與“交響樂”輪左舷第二貨艙部位碰撞，碰撞角度為59°。按照海上交通安全法規(guī)定正確的是。（）

答案:國務院交通運輸主管部門主管全國海上交通安全工作;中國籍國際航行船舶建立船舶保安制度，制定船舶保安計劃;國家依法保障船員的勞動安全和職業(yè)健康，維護船員的合法權益;應當建立并運行安全營運和防治船舶污染管理體系安全科學理論主要包括。（）

答案:安全信息論、事故致因理論;事故突變理論;安全系統(tǒng)論、安全控制論;事故預測和預防原理船上演習周期正確的是。（）

答案:圍蔽處所進入和救助演習每3個月內至少舉行一次。;船岸聯(lián)合演習應至少每日歷年進行一次。;堵漏、應急操舵、人員落水等演習每3個月至少進行一次。;船舶保安演習應至少每3個月一次，在船舶加裝作業(yè)期間船體泄漏應急措施,采取的程序和措施如下。（）

答案:發(fā)出報警信號,實施最初的溢漏應急反應程序;將事故情況通知有關裝卸作業(yè)方;立即停止有關操作,關閉有關管系上的有關閥門，確認溢流閥開啟(如適用);查明泄漏的原因船殼泄漏經(jīng)妥善處理后,必須得到當?shù)睾Ｊ轮鞴軝C關的允許，方可繼續(xù)進行正常作業(yè);合采取應急措施;估計船殼水下可能破漏的部位,請潛水員探摸關于船舶報告系統(tǒng)說法正確的是。（）

答案:能夠向有關的主管機關提供船位和航線信息,這有利于對船舶航行安全和海洋環(huán)境安全指導和監(jiān)控。;系統(tǒng)可提供船舶資料，為組織協(xié)調指揮船舶參與搜尋救助提供相關信息。;船舶報告系統(tǒng)的法律依據(jù)是《1974年國際海上人命安全公約》以及《1979年國際海上搜尋救助公約》的有關規(guī)定。;AMVER是美國海岸警衛(wèi)隊為促進海上人命財產(chǎn)安全而建立的自愿性質的全球船舶報告系統(tǒng)。應變部署表的編制原則。（）

答案:人員的安排應有利于應急任務的完成,;關鍵崗位、關鍵動作指派技術熟練經(jīng)驗豐富的人員;根據(jù)本船的具體情況，可以一職多人，或一人多職關于聯(lián)合國海洋法公約說法錯誤的是。（）

答案:海上保安在公約中沒有規(guī)定有關安全管理錯誤的是。（）

答案:安全度與危險度是一種對立關系主要負責船舶日常營運的保安工作。（）

答案:船舶保安員AIS可為海事部門監(jiān)管工作提供的服務不包括。（）

答案:AIS為疫情防控提供服務。一般不是展開詳細檢查的理由。（）

答案:缺少最新的開航前自查表;關于RightShip檢查說法不正確的是。（）

答案:是為干散貨、石油、化工和氣體運輸船舶提供全面且經(jīng)濟實惠的線下審查工具海事管理機構應當自收到海上交通事故調查報告之日起個工作日內作出事故責任認定書，作為處理海上交通事故的證據(jù)。（）

答案:十五關于提高可靠性的具體措施不正確的是。（）

答案:具體措施應納入船舶的演習訓練。關于公司應當保證船長的有關規(guī)定不包括。（）

答案:由其配備合格、持證并健康的船員“長峰水晶”輪在長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞，導致（）全船失火、沉沒。（）

答案:“桑吉”輪關于我國海上搜救力量不包括。（）

答案:志愿者服務隊以下不是每艘裝運有害物質的船舶，應具有一份單證，按IMDG規(guī)則的相關規(guī)定列明船上所裝的有害物質及其位置。（）

答案:提單對自然人的處罰措施包括等行政手段不包括。（）

答案:拘留、判刑海事調查程序一般包括。（）

答案:人員及準備;事故原因分析;調查資料收集;證據(jù)的搜集IMO將海事事故分八類包括火災和爆炸；船體和機器損壞；其他；不詳。（）

答案:碰撞和觸碰;觸礁和擱淺;浸水和沉沒;橫傾和傾覆對船舶、設施的所有人、經(jīng)營人的處罰措施不包括。（）

答案:拘留、判刑海事所致民事糾紛屬于民事糾紛范疇，適用有關民法以及民事訴訟法。但海事引起的民事糾紛、海商合同糾紛以及其他海事侵權糾紛由海事法院專門受理。（）

答案:對船員處在安全生產(chǎn)的第一線,應嚴格按照公司體系文件的要求進行演習和訓練，提高安全意識。（）

答案:對國際海事組織海上安全委員會制定了《船上緊急情況應急計劃整體系統(tǒng)構成指南》核心內容在第三部分中，為概述，規(guī)定，規(guī)劃、準備和培訓，反應行動，報告程序和附件等六個單元。（）

答案:對船上海洋污染應急計劃的編制必須做到。（）

答案:切實可行,易于操作;能被船上人員和岸上的船舶管理人員理解;為了使船員面臨緊急情況時避免混亂,延誤時機，措施失誤;定期進行評估、檢查和修改在探明火情的基礎上可立即展開滅火行動,防止火勢蔓延。（）

答案:切斷電源;關閉通風，封閉門窗等;噴水降低火場周圍的溫度;控制火勢,或疏散、隔離火場周圍的可燃物船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此應遵循首先檢查是否有人員傷亡;然后判斷是否需要救助;最后決定是否棄船。（）控制火勢

答案:對有毒液體物質是指，IBC規(guī)則污染類別所指明的或根據(jù)公約規(guī)定，經(jīng)暫時評定列為。（）

答案:,Y;X;Z類關于貨物裝載監(jiān)督管理規(guī)定包括。（）

答案:為防止貨物移動導致船舶、設備和人身安全事故的發(fā)生，必須對貨物進行合理配載、裝載和綁扎。;機械性風險包括貨物的翻倒和墜落，貨物移動導致船舶橫傾和傾覆，穩(wěn)性、強度受損,撞壞船體、設備和傷害人員等。;船舶裝載的貨物根據(jù)其種類特點可能具有一定的危險性，包括機械性風險和理化性風險。;理化性風險包括具備火災、爆炸、毒害、腐蝕等風險的貨物，其中絕大多數(shù)已歸入危險貨物。油類記錄簿第II部分適用于油船貨油和壓載的作業(yè)，由大副負責保管，存放在隨時可取來檢查的地方。（）

答案:對關于船舶保安措施涉及內容正確的是。（）

答案:非隨身行李的裝卸;監(jiān)控船舶保安;船上的限制區(qū)域;貨物裝卸;船舶物料交付;船舶人員、乘客、來訪者等進入船舶二副有關職責包括。（）

答案:在船長大副的領導下履行航行值班和停泊值班的職責，按大副的指示管理貨物裝卸;負責航海圖書資料的管理、改正和報填;在靠離泊時按船長指示在船尾指揮和觀察報告;開航前按船長指示備妥要用的國旗和航海圖書資料，畫妥航線,檢查并啟動有關助航維護程序要求做到按照適當?shù)拈g隔期進行檢查，時間間隔應考慮。（）

答案:適用的法規(guī)和規(guī)范要求、;船舶和設備的技術狀況及制造商的說明等因素。;船舶營運和航線的特點、;岸上管理人員和船上配員情況、特殊操作是指其錯誤僅在已造成危險情況或事故已發(fā)生時才會明顯看出的操作，包括等。（）

答案:影響設備(如舵機)及其有關的備用機器可靠性的操作;;保證水密完整性;維護操作;保持穩(wěn)性，防止超載和應力集中;;航行安全，包括改正海圖和有關出版物;關于駕駛臺規(guī)則正確包括。（）

答案:駕駛臺當值人員必須嚴肅認真，集中精力工作;不做與值班無關的事;;航行中，除船舶領導和當值人員外，其他人員非工作必要，不得隨意進入。;駕駛臺是船舶航行的指揮中心，屬于保安限制區(qū)域。關于加強海上保安的特別措施正確的是。（）

答案:要求船舶記錄并存放連續(xù)概要記錄;要求船舶應永久地標注識別號;2002年國際海事組織通過《國際船舶和港口設施保安規(guī)則》;適用于100總噸及以上的所有客船,300總噸及以上的所有貨船登記類型的模式有。（）

答案:嚴格登記制度;半開放登記制度;開放登記制度集中檢查活動檢查周期一般持續(xù)。（）

答案:3個月引航員離船時應當向船長或者接替的引航員交接清楚，在雙方確認安全的情況下方可離船。（）

答案:對ISM規(guī)則要求每一艘船都必須持有。（）

答案:符合證明,正本安全檢查內容設備方面包括（）

答案:救生設備;消防設備;;貨物積載及其裝卸設備；;航行設備;推進和輔助機械;;無線電設備；防污染設備；經(jīng)船舶檢驗機構檢驗合格，取得相應證書、文書。（）

答案:船舶;重要船用設備、部件和材料;任何集裝箱關于調查海上交通事故錯誤的是。（）

答案:法查明事故事實和原因，判定事故責任。船長在其職權范圍內發(fā)布的命令，應當執(zhí)行。（）

答案:船員;乘客;及其他在船人員船舶未結清國家規(guī)定的稅費，海事管理機構應當錯誤的是。（）

答案:可以驅逐其離港海上險情，是指對海上生命安全、水域環(huán)境構成威脅，需立即采取措施規(guī)避、控制、減輕和消除的各種情形。（）

答案:對對于船上可能出現(xiàn)的緊急情況，公司應當予以標識并建立對其做出反應的程序。（）

答案:對關于STCW公約說法錯誤的是。（）

答案:沒有規(guī)定海員健康標準及健康證書的簽發(fā)要求SOLAS公約關于航行安全涉及保持對船舶的服務包括等。（）

答案:氣象服務、水文服務;船舶運輸服務、船舶報告系統(tǒng);船舶航線、提供