預(yù)拌混凝土物流管理規(guī)范修改

SB/T××××—2003SB/T11213—2017PAGEPAGE10本文本為下載打印版，標準內(nèi)容以商務(wù)部流通標準制修訂信息管理系統(tǒng)發(fā)布為準。本文本為下載打印版，標準內(nèi)容以商務(wù)部流通標準制修訂信息管理系統(tǒng)發(fā)布為準。中華人民共和國商務(wù)部發(fā)布2018-06-01實施2017-0中華人民共和國商務(wù)部發(fā)布2018-06-01實施2017-08-21發(fā)布預(yù)拌混凝土物流管理規(guī)范Managementspecificationforready-mixedconcretelogisticsSB/T11213—2017中華人民共和國國內(nèi)貿(mào)易行業(yè)標準ICS91.100.30A24備案號：58131—2017前??言本標準按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標準由國家商務(wù)部提出。本標準由國家商務(wù)部歸口。本標準主要起草單位：中國建材檢驗認證集團股份有限公司、河南省散裝水泥管理辦公室、三一重工股份有限公司、武漢源錦商品混凝土有限公司、廣東省散裝水泥管理辦公室、北京理工大學、湖北鄂恒科技有限公司。本標準主要起草人：石興、王養(yǎng)正、高利、陳璐、劉海中、張金祥、李鵬、代晴華、邵威、汪澤民、袁慶華、張雪中、張恒、劉衛(wèi)英、馮莉、王雪。預(yù)拌混凝土物流管理規(guī)范范圍本標準規(guī)定了預(yù)拌混凝土物流的基本要求、混凝土攪拌運輸車裝料與出廠檢驗、運輸要求、卸料及泵送要求、績效評定等物流管理要求。本標準適用于預(yù)拌混凝土生產(chǎn)企業(yè)和為預(yù)拌混凝土生產(chǎn)企業(yè)提供運輸、裝卸、泵送、澆筑服務(wù)企業(yè)的預(yù)拌混凝土物流管理。規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB7258機動車運行安全技術(shù)條件GB/T13333混凝土泵GB/T14902預(yù)拌混凝土GB/T19056汽車行駛記錄儀GB/T26408混凝土攪拌運輸車GB50164混凝土質(zhì)量控制標準JGJ/T10混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJ/T328預(yù)拌混凝土綠色生產(chǎn)及管理技術(shù)規(guī)程JT/T794道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求JT/T796道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求JT/T808道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式JT/T809道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。預(yù)拌混凝土物流管理ready-mixedconcretelogisticsmanagement在預(yù)拌混凝土運輸、裝卸、泵送、澆筑的過程中，根據(jù)預(yù)拌混凝土的特點，應(yīng)用管理的基本原理和科學方法，對其物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督的管理活動?；炷吝\輸時間concretetransportationtime預(yù)拌混凝土從攪拌機裝入混凝土攪拌運輸車開始到運至施工現(xiàn)場開始卸料的時間。基本要求企業(yè)應(yīng)建立質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)安全健康管理體系，并保證管理體系有效運行。企業(yè)應(yīng)設(shè)置預(yù)拌混凝土物流管理機構(gòu)，建立物流管理責任制，明確相關(guān)崗位的崗位職責、工作內(nèi)容、工作程序、工作方法和要點，以及應(yīng)掌握的專業(yè)知識和管理能力等要求。企業(yè)應(yīng)根據(jù)崗位要求，配備具有相應(yīng)技能、知識以及經(jīng)驗的人員。企業(yè)應(yīng)及時識別和獲取物流相關(guān)的法律法規(guī)、標準規(guī)范等規(guī)定，并及時將其融入到企業(yè)管理制度中。企業(yè)應(yīng)按照國家法律法規(guī)、地方規(guī)定等要求建立物流管理規(guī)章制度，編寫崗位操作規(guī)程，規(guī)范從業(yè)人員的運輸、裝卸等行為。企業(yè)應(yīng)建立健全教育培訓管理制度，制定教育培訓計劃，建立教育培訓檔案。且應(yīng)按照教育培訓計劃組織相關(guān)人員學習業(yè)務(wù)知識，提高工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力。預(yù)拌混凝土運輸過程應(yīng)按JGJ/T328的要求保持清潔衛(wèi)生，符合環(huán)境衛(wèi)生要求。企業(yè)應(yīng)制定質(zhì)量、安全突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，并組織相關(guān)人員進行模擬演練?；炷翑嚢柽\輸車裝料與出廠檢驗裝料裝料前，應(yīng)清除攪拌筒內(nèi)積水。裝料過程中，應(yīng)保證攪拌筒正轉(zhuǎn)。應(yīng)保證裝料量在額定荷載范圍內(nèi)。預(yù)拌混凝土生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)隨每一輛運輸車向施工單位提供預(yù)拌混凝土發(fā)貨單，發(fā)貨單應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：合同編號；運輸單編號；需方；供方；工程名稱；施工部位；混凝土強度等級；本車的供應(yīng)方量（m3）；運輸車號；交貨地點；交貨日期；供需雙方聯(lián)系電話；發(fā)車時間和到達時間；供需雙方交接人員簽字。出廠檢驗和計量應(yīng)分別稱量、記錄裝料前、裝料后及完成運輸卸料后混凝土攪拌運輸車的質(zhì)量。應(yīng)換算、記錄混凝土裝載方量和運輸量。預(yù)拌混凝土出廠前應(yīng)由技術(shù)人員檢查混凝土坍落度、和易性等相關(guān)指標是否合格。運輸要求車輛技術(shù)要求混凝土攪拌運輸車的技術(shù)要求應(yīng)符合GB/T26408的規(guī)定。應(yīng)建立運輸車輛的技術(shù)檔案，有計劃地對道路運輸車輛進行維護和保養(yǎng)。新購、改裝和修復(fù)后的車輛應(yīng)經(jīng)檢查確認符合GB7258要求，方可投入使用。混凝土攪拌運輸車應(yīng)安裝左右轉(zhuǎn)彎“語音”提示裝置，并宜在車輛右前方安裝視頻探頭以避免盲區(qū)造成的安全隱患。在混凝土攪拌運輸車和泵車等道路運輸車輛上安裝的衛(wèi)星定位裝置應(yīng)符合JT/T794、JT/T808和GB/T19056的規(guī)定。運輸方案制定企業(yè)應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定簽訂銷售合同，接到運輸任務(wù)后，應(yīng)按要求制定合理的運輸方案，確定合理的運輸路線、運輸車型和數(shù)量。預(yù)拌混凝土運輸企業(yè)應(yīng)設(shè)置專門人員負責勘察制定運輸路線。運輸路線的制定應(yīng)考慮的因素包括：廠區(qū)和施工現(xiàn)場的位置、運輸距離、路面質(zhì)量、路口、坡路、橋涵、洞口、架空管線、急轉(zhuǎn)彎、車流密度、車流量、路段限速、限載、限高、限寬、限行等。運輸路線制定時，應(yīng)有備用路線，如既定路線發(fā)生意外，可及時啟用備用路線，以保證混凝土運輸時間滿足要求。運輸路線初步確定后，應(yīng)現(xiàn)場勘查行經(jīng)路線，并根據(jù)勘察結(jié)果及時調(diào)整運輸方案。企業(yè)宜引進信息化和仿真技術(shù)輔助確定預(yù)拌混凝土運輸方案。應(yīng)由混凝土供應(yīng)方、施工單位、運輸單位三方最終溝通確定運輸方案。應(yīng)及時將確定的運輸方案告知調(diào)度人員、監(jiān)控人員、現(xiàn)場技術(shù)管理人員等相關(guān)人員。車輛調(diào)度調(diào)度人員應(yīng)根據(jù)運輸方案及實際運輸情況，結(jié)合施工現(xiàn)場需要，合理調(diào)度車輛，并及時掌握車輛運輸情況和施工現(xiàn)場情況，保證滿足澆筑要求和車輛的高效運行。在遇有機械、質(zhì)量、交通、安全等突發(fā)事件，調(diào)度人員應(yīng)及時采取相應(yīng)措施，并向上級匯報，通報相關(guān)人員。調(diào)度人員應(yīng)仔細、準確填寫本班次各類票據(jù)施工日志及交接班記錄。企業(yè)宜根據(jù)自身的生產(chǎn)規(guī)模、配送區(qū)域、運輸需求等指標，建立信息化調(diào)度系統(tǒng)，輔助調(diào)度人員合理進行車輛調(diào)度。路途監(jiān)管企業(yè)應(yīng)建立混凝土攪拌運輸車和泵車等相關(guān)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺。道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺應(yīng)符合JT/T796、JT/T808和JT/T809的規(guī)定。新建或者變更監(jiān)控平臺，在投入使用前應(yīng)當通過有關(guān)專業(yè)機構(gòu)的系統(tǒng)平臺標準符合性技術(shù)審查，并向原發(fā)放《道路運輸經(jīng)營許可證》的道路運輸管理機構(gòu)備案。應(yīng)設(shè)置專職監(jiān)控人員正確使用衛(wèi)星定位裝置，對道路運輸車輛和駕駛員運行過程進行實時監(jiān)控和管理。不應(yīng)干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號或篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。應(yīng)在監(jiān)控平臺中完整、準確地錄入所屬道路運輸車輛和駕駛?cè)藛T的基礎(chǔ)資料等信息，并及時更新。監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時用語音形式提醒駕駛員，并記錄存檔動態(tài)監(jiān)控臺賬。動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存6個月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當至少保存3年。駕駛?cè)藛T職責應(yīng)服從調(diào)度人員安排，服從車隊管理，按規(guī)定完成運輸任務(wù)，不應(yīng)疲勞駕駛或違章駕駛。車輛的使用，應(yīng)符合GB/T26408的要求。出廠時，應(yīng)仔細核準預(yù)拌混凝土發(fā)貨單的內(nèi)容信息，確?；炷翜蚀_無誤送到交貨地點。運輸混凝土過程中，應(yīng)保持攪拌筒轉(zhuǎn)速（1～3）r/min；在運輸和等待卸料過程中不應(yīng)往攪拌筒內(nèi)加水。到達施工現(xiàn)場后，應(yīng)主動唱票，聽從現(xiàn)場有關(guān)人員指揮，混凝土卸完后，應(yīng)做好結(jié)算憑證的簽認工作?；炷吝\輸過程中，如遇到交通擁堵、車輛故障等突發(fā)事件，對交貨時間或混凝土質(zhì)量產(chǎn)生影響時，應(yīng)及時與調(diào)度人員取得聯(lián)系，聽從調(diào)度指揮、返廠處理；當發(fā)生交通事故時，應(yīng)及時與調(diào)度人員取得聯(lián)系，準確報告事故情況，聽從應(yīng)急指揮，按照應(yīng)急預(yù)案開展救援。到達與交付混凝土攪拌運輸車到達施工現(xiàn)場后，應(yīng)服從現(xiàn)場指揮和調(diào)度人員的安排。施工現(xiàn)場交付檢驗時，施工單位、監(jiān)理機構(gòu)、混凝土供應(yīng)單位三方相關(guān)人員應(yīng)確認混凝土的數(shù)量并對到達現(xiàn)場的預(yù)拌混凝土進行驗收并按照GB/T14902的規(guī)定制作試件。運至施工現(xiàn)場的混凝土的質(zhì)量應(yīng)符合GB50164的規(guī)定，不能滿足施工要求時，應(yīng)向預(yù)拌混凝土生產(chǎn)企業(yè)報告，并聽從預(yù)拌混凝土企業(yè)現(xiàn)場技術(shù)管理人員的安排。應(yīng)在確認施工現(xiàn)場滿足混凝土泵送的條件后，再將混凝土攪拌運輸車與泵車或地泵等泵送設(shè)備對接，并按照要求進行卸料工作。卸料卸料前，應(yīng)中、高速旋轉(zhuǎn)攪拌筒，使混凝土拌合均勻。卸料過程中，應(yīng)保持混凝土量在集料斗內(nèi)高度標志線以上，并配合泵送均勻卸料。中斷卸料作業(yè)時，應(yīng)使攪拌筒保持低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。卸料應(yīng)按照卸料平臺限制重量嚴格要求，不應(yīng)超重?；炷列读虾?，若攪拌筒里有剩余混凝土，應(yīng)由施工單位人員簽認，并應(yīng)及時向調(diào)度人員匯報，聽從調(diào)度人員安排。返廠與剩料處理剩料應(yīng)全部回收利用，不應(yīng)隨意拋灑剩料?；炷翑嚢柽\輸車卸料完畢，應(yīng)在規(guī)定的場所將車身沖洗干凈。返回廠區(qū)后，駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)需要清洗攪拌筒；當預(yù)拌混凝土型號更換時，駕駛?cè)藛T應(yīng)在裝料前檢查和清洗攪拌筒。清洗攪拌筒和車身的廢水應(yīng)按照JGJ/T328的規(guī)定進行處理。泵送要求泵送設(shè)備技術(shù)要求泵送設(shè)備應(yīng)符合GB/T13333的規(guī)定。混凝土輸送管應(yīng)確保各管之間的連接安全、可靠。泵送設(shè)備應(yīng)具有清洗輸送管道的功能或備有清洗裝置及附件。應(yīng)對混凝土泵車進行日常檢查和定期檢驗，并對所查明的不符合安全條件的狀態(tài)進行糾正。混凝土泵車定期檢驗應(yīng)按表1的周期進行。泵車定期檢驗周期表序號使用時間檢驗條件定期檢驗要求10年～5年一周年a)達到兩個檢驗條件中的任何一個，以先到為準，應(yīng)定期檢驗一次；再次檢驗間隔時間相同。b)滿五年時應(yīng)拆檢泵送1000h26年～10年一周年a)達到兩個檢驗條件中的任何一個，以先到為準，應(yīng)定期檢驗一次；再次檢驗間隔時間相同。b)滿三年時應(yīng)拆檢泵送500h311年～15年一周年a)達到兩個檢驗條件中的任何一個，以先到為準，應(yīng)定期檢驗一次；再次檢驗間隔時間相同。b)滿兩年時應(yīng)拆檢泵送250h使用時間從出廠日期起累計。拆檢是指對有安全隱患的零部件和安全裝置，拆卸后再進行檢驗和安全評估。拆檢的零部件可包括但不限于：臂架、連桿、轉(zhuǎn)臺、轉(zhuǎn)塔、支腿、液壓油缸，以及它們相互間的連接軸和軸承?；炷帘密嚩ㄆ跈z驗主要內(nèi)容包括：部件和裝置的使用狀況，是否有裂紋、斷裂、磨損、失效和其它變化；安全裝置是否完備、有效；確定上述檢查中發(fā)現(xiàn)的可能損害安全性能的故障是否已糾正；制造商提供給用戶的信息是否與有關(guān)維護和檢修的特殊說明一致。遇到特殊工況，如碰撞、大修等，應(yīng)作混凝土泵車特殊檢驗，特殊檢驗應(yīng)與損害或改動的程度相適應(yīng)，但定期檢驗的周期維持不變?；炷帘密嚩ㄆ跈z驗應(yīng)由能勝任的檢驗人員來進行。檢驗人員應(yīng)依據(jù)檢驗結(jié)果來確定需要采取的行動。使用時間在5年以內(nèi)的泵車，檢驗人員應(yīng)為有經(jīng)驗的技師或?qū)I(yè)工程師，使用時間在5年以上的泵車，檢驗人員應(yīng)為專業(yè)工程師。定期檢驗應(yīng)配備必要的檢驗儀器和檢驗設(shè)備，如超聲波探傷儀、壁厚測量儀。使用時間超過10年的泵車，應(yīng)按規(guī)定的檢驗周期對泵車作定期檢驗和安全評估。經(jīng)安全評估不合格的泵車應(yīng)停止使用，超過15年以上的泵車應(yīng)強制報廢，泵車使用壽命見表2。泵車使用壽命序號使用時間使用壽命110年～15年經(jīng)定期檢驗不合格，且無法通過大修等手段恢復(fù)其技術(shù)要求與安全性能，停止使用，不再定期檢驗215年以上停止使用，強制報廢使用時間從出廠日期起累計。按照2013年5月1日起施行的《機動車強制報廢標準規(guī)定》（商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護部令2012年第12號），有載貨功能的專項作業(yè)車使用年限為15年，行駛里程參考值為50萬千米。泵送、布料作業(yè)泵送過程應(yīng)符合JGJ/T10的規(guī)定。施工現(xiàn)場，應(yīng)有統(tǒng)一的現(xiàn)場指揮或調(diào)度人員。在開始泵送前，應(yīng)確認各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)順利。到達施工現(xiàn)場的混凝土應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)澆筑完畢。泵送、布料過程中，應(yīng)保證至少有2名操作人員。開始泵送或停止泵送操作前，應(yīng)與末端布料管處的操作人員聯(lián)系確認。泵送設(shè)備支撐地面應(yīng)堅固并保持平整，若布料桿在移動時，泵送設(shè)備的某一個支腿或幾個支腿出現(xiàn)懸空，應(yīng)暫停移動布料桿，并重新設(shè)定支腿，直至所有支腿的支撐安全、可靠。泵送施工過程中，如遇到相關(guān)問題，應(yīng)及時與調(diào)度人員進行聯(lián)絡(luò)溝通。泵送過程中，當混凝土泵出現(xiàn)泵送困難、堵塞等異常時，應(yīng)立即查明原因，采取措施排除；在拆開堵塞管道之前，應(yīng)確認管道內(nèi)沒有剩余壓力。若泵送過程發(fā)生中斷，應(yīng)保證中斷時間不得超過混凝土從攪拌至澆筑完畢所允許的延續(xù)時間。泵送后要求應(yīng)做好作業(yè)后的檢查：臂架應(yīng)完全收回到臂架支架上；支腿應(yīng)完全收回，并插入鎖銷。操作臺的電源開關(guān)應(yīng)處于“關(guān)”的狀態(tài)。停止泵送后，應(yīng)及時將末端軟管內(nèi)的混凝土排出。當要求改變臂架或混凝土泵車的位置而需折疊、伸展或收回布料桿時，應(yīng)先反泵1至2次后方可動作。物流績效評定企業(yè)應(yīng)每年至少一次對物流管理制度及物流績效進行評定，采取改進措施，記錄和保存評定結(jié)果和改進措施。物流績效評定結(jié)果應(yīng)向所有部門、所屬單位和從業(yè)人員通報，作為年度績效考評的重要依據(jù)。物流績效評定指標主要包含以下幾個方面：訂單按時完成率指統(tǒng)計期