鐵路運行工技能競賽題庫-下（600題）

（鐵路運行工）技能競賽題庫匯總一下（600題）

一、單選題

1.在車床上用車刀對工件進(jìn)行切削加工的過程叫（）。

A、銃削

B、車削

C、刨削

D、）磨削

答案：B

2.使用旋轉(zhuǎn)的刀具加工工件的過程叫（）。

A、銃削

B、車削

C、刨削

D、磨削

答案：A

3.0是機(jī)械加工中最后一道精加工工序。

A、銃削

B、車削

C、刨削

D、磨削

答案：D

4.金屬零件防腐措施中（）主要用于地下、水中和鍋爐等在電解質(zhì)溶液中工作的

零件。

A、油漆防腐層

B、金屬防腐層

C、電化學(xué)保護(hù)法

D、塑料防腐層

答案:C

5.金屬零件防腐措施中（）是最常用的防腐措施之一，一般用于設(shè)備或工件非工

作表面。

A、油漆防腐層

B、金屬防腐層

C、電化學(xué)保護(hù)法

D、塑料防腐層

答案：A

6.金屬和（）或非電解質(zhì)相互作用是最常見的化學(xué)腐蝕。

A、非金屬固體

B、干燥氣體

C、水

D、油

答案：B

7.（）連接通常只傳遞少量載荷。

A、鍵

B、花鍵

C、銷

D、成形

答案：c

8.下面連接中，屬可拆卸的連接方式的是()。

A、銷連接

B、挪接

C、焊接

D、粘接

答案：A

9.螺栓的最大應(yīng)力一定時，應(yīng)力幅越小，疲勞強(qiáng)度()。

A、越低

B、越導(dǎo))

C、不變

D、無法確定

答案：B

10.各種傳動中，便于遠(yuǎn)距離傳送能量的傳動為()。

A、摩擦傳動

B、齒合傳動

C、液壓傳動

D、電傳動

答案：D

11.下列傳動中，能準(zhǔn)確保持傳動比的傳動為Oo

A、電傳動

B、齒合傳動

C、液壓傳動

D、氣壓傳動

答案：B

12.下列傳動中，其有過載保護(hù)作用的傳動為()。

A、機(jī)械傳動

B、電傳動

C、摩擦傳動

D、齒合傳動

答案：C

13.下列傳動中，只能用于平行軸間的傳動為Oo

A、帶傳動

B、鏈傳動

C、桿傳動

D、齒輪傳動

答案：B

14.米制三角帶有()種型號。

A、6

B、7

C、8

D、9

答案：B

15.三角膠帶的楔角都是()度。

A、40

B、50

C、60

D、70

答案：A

16.軸類零件中()只用于支撐零件而不傳遞轉(zhuǎn)矩。

A、心軸

B、傳動軸

C、轉(zhuǎn)軸

D、曲軸

答案：A

17.可按使用要求變化軸線形狀的軸稱為O。

A、心軸

B、傳動軸

C、轉(zhuǎn)軸

D、撓性軸

答案：D

18.滑動軸承中，()是直接與軸徑接觸的部分，它的好壞決定了軸承的質(zhì)量。

A、軸承座

B、軸瓦

C、潤滑裝置

D、密封裝置

答案：B

19.圓錐滾子軸承32208的內(nèi)徑為()毫米。

A、40

B、50

C、60

D、70

答案：A

20.彈簧按照受力的性質(zhì)主要分()等四種。

A、拉伸彈簧、壓縮彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧、彎曲彈簧

B、拉伸彈簧、螺旋彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧、彎曲彈簧

C、拉伸彈簧、壓縮彈簧、碟形彈簧、彎曲彈簧

D、拉伸彈簧、壓縮彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧、板彈簧

答案：A

21.彈簧剛度亦即彈簧特性線上某點的斜率，斜率愈大，彈簧剛度()。

A、越小

B、越大

C、不變

D、無法確定

答案：B

22.()彈簧主要受彎曲作用，常用于受載方向尺寸有限制而變形尺寸又較大的

地方。

A、螺旋

B、蝶形

C、環(huán)形

D、板

答案:B

23.43Kg/m普通斷面鋼軌9#道岔，12#道岔的直向過岔速度一般不應(yīng)超過()Km/h。

A、100、120

B、90、120

C、80、90

D、60、90

答案：C

24.9#道岔的側(cè)向過岔速度不應(yīng)超過()Km/h。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：A

25.12#道岔的普通斷面鋼軌的側(cè)向過岔速度不應(yīng)超過()Km/h。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：B

26.50kg/m普通斷面鋼軌的9#道岔、12#道岔的直向過岔速度分別不超過()Km/h

A、60、70

B、70、80

C、80、90

D、90、100

答案：D

27.道岔的尖軌尖端與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)下不密貼達(dá)到()mm及以上時應(yīng)禁止使

用。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：B

28.用于側(cè)向通過列車，速度不超過45Km/h的單開道岔不得小于()號。

A、9

B、12

C、18

D、24

答案：B

29.用于車站其它線路的單開道岔其號數(shù)不得小于()號。

A、18

B、12

C、11

D、9

答案：D

30.下列不屬于道岔基本軌橫移出現(xiàn)“三道縫”之一的是()。

A、基本軌軌底與滑床臺槽邊有縫

B、基本軌軌鄂與外側(cè)軌撐不密貼

C、基本軌軌撐與滑床板擋肩不密貼

D、基本軌與尖軌豎切部分不密貼

答案：D

31.下列屬于道岔轉(zhuǎn)轍部分的病害的是()

A、尖軌爬行

B、導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大

C、轍叉下沉

D、轍叉心軌磨耗拆損

答案：A

32.道岔各部分軌距應(yīng)符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，其誤差容許值為()mm。

A、+5、-3

B、+5、-1

C、+3、-2

D\+3、-3

答案：C

33.下列不是道岔尖軌軋傷和非正常磨耗的主要原因是()。

A、尖軌跳動

B、尖軌與基本軌不密貼

C、尖軌尖端受輪緣沖擊過大

D、尖軌尖

答案：D

34.道岔尖軌尖端軋傷一般發(fā)生在尖軌頂寬()mm。

A、15—20

B、10—15

C\5—10

D、0~5

答案：C

35.線路《維規(guī)》規(guī)定在道岔頂寬50mm及以上斷面處，其頂面比基本軌頂面低()

mm以上的道岔，禁止在線路上使用。

A、8

B、6

C、4

D、2

答案:D

36.道岔基本軌垂直磨耗，在其他線上超過()mm時，禁止使用。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：D

37.菱形交叉的鈍角轍叉軌距屬固定型為()mm,屬活動型為()mm。

A、1480、1450

B、1440、1435

C、1480、1440

D、1440、1420

答案：B

38.對稱道岔的尖軌長度與道岔尖軌長度相同時，其轉(zhuǎn)轍角為單開道岔的()

A、一半

B、二倍

C、四分之一

D、四倍

答案：A

39.()是整正道岔連接曲線三要素之一。

A、導(dǎo)曲線半徑

B、道岔全長

C、道岔后長

D、道岔號數(shù)

答案：D

40.平行交叉渡線是以其()為其號數(shù)的。

A、單開道岔號數(shù)的一半

B、單開道岔號數(shù)的兩倍

C、單開道岔的號數(shù)

D、菱形中銳角轍叉角的余切

答案:C

41.道岔起道量在41~100mm時放行列車速度不超過()Km/h。

A、40

B、35

C、30

D、25

答案：D

42.道岔起道量超過100mm時，放行列車速度不超過()Km/h。

A、40~50

B、30-40

G15-25

D、25-35

答案：C

43.道岔起道或搗固要求水平不超限，正線、到發(fā)線誤差分別不超過()mm。

A、4、8

B、4、6

C、6、8

D、6、6

答案：B

44.道岔的連接曲線與道岔之間的夾直線不小于()m。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：c

45.道岔改道后要求實際支距與設(shè)計支距誤差不超過()mm,或用5m弦繩量導(dǎo)曲線

正矢，連續(xù)誤差不超過()mm

A、2、2

B、4、2

C、4、4

D、2、4

答案：B

46.在既有線上成組更換及鋪設(shè)道岔的施工屬于()工程的范圍。

A、大修

B、中修

C、日常維修

D、小修

答案：A

47.站線上道岔與線路軌型不同時應(yīng)在道岔前后各鋪一節(jié)同類型不少于()m的引

軌。

A、25

B、12.5

C、6.25

D、3.25

答案:C

48.道岔基本軌垂直磨耗正線上不大于()mm,到發(fā)線不大于()mm,其他線不大于()

mm時均可使用。

A、2、6、8

B、2、4、6

C、4、6、8

D、4、6、10

答案：B

49.為了防止車輪撞擊道岔尖軌尖端，尖軌尖端一般要低于基本軌頂面()mm。

A、20

B、23

C、25

D、27

答案：B

50.鐵路線路上，岔枕的間距不宜過大，最大不宜超過()mm。

A、650

B、700

C、750

D、800

答案：A

51.線路進(jìn)行扒道床作業(yè)，作業(yè)時的寬度為扒到距被搗固的軌枕側(cè)面約（）mm處。

A、200

B、100

C、50

D、300

答案：B

52.線路扒道床作業(yè)要求回填的道床頂面低于軌枕頂面（以軌底處為準(zhǔn)）（）mm；

混凝土枕中部道床頂面應(yīng)凹下并低于枕底不小于（）mm。

A、20—30,40

B、30—40,50

C、30—40,40

D、20—30,20

答案：D

53.線路進(jìn)行扒道床作業(yè)時長度應(yīng)自軌底中心向兩側(cè)各扒（）mm。

A、100-200

B、200-300

G400-500

D、700-800

答案：C

54.線路起道量在40?100mm時，應(yīng)辦理慢行手續(xù)，時速不超過()km/h,并由施

工單位領(lǐng)導(dǎo)人決定。

A、50

B、40

C、35

D、25

答案：D

55.全面起道，起道量超過()mm時，一般應(yīng)用儀器測量并設(shè)置起道標(biāo)樁，并按標(biāo)

樁起道。

A、20

B、40

C、60

D、80

答案:B

56.起道作業(yè)時，直線以()股，曲線以()股作為標(biāo)準(zhǔn)股

A、左'下

B、左、上

C、右、下

D、右、上

答案:A

57.線路搗固的范圍為自鋼軌中心線向外各()mm,每個軌枕頭打四面鎬。

Av300-400

B、400-460

G460-520

D、500-600

答案：B

58.線路進(jìn)行分組搗固時，每組間隔應(yīng)保持()根以上軌枕，防止傷人。

A、10

B、8

C、6

D、3

答案：D

59.普通線路25m鋼軌地段進(jìn)行道鎬搗固時,軌溫超過30度時連續(xù)扒開道床不超

過()m。

A、25

B、30

C、40

D、50

答案：D

60.線路木枕地段搗固時，當(dāng)起道量在5mm內(nèi)或不起道時，一般打()鎬。

A、5

B、12

C、16

D、24

答案：c

61.混凝土枕路段，搗固時一般打()鎬。

A、5-10

B、15-20

G23-30

D、30-40

答案：C

62.更換夾板時拆開接頭作業(yè)，放行列車時每個接頭至少上緊()螺栓。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：B

63.線路接頭更換夾板時軌面內(nèi)側(cè)錯牙正線不大于()毫米，其他線路不大于()毫

米。

A、5,4

B、4,3

C、3,2

D、2,1

答案：D

64.造成鋼軌接頭病害的原因從其結(jié)構(gòu)特點和受力分析主要有三個因素，下列不

屬于其中的是()。

A、軌縫

B、臺階

C、銹蝕

D、折角

答案:C

65.我國規(guī)定鋼軌螺栓孔的標(biāo)準(zhǔn)形式是()形。

A、長圓

B、圓

C、橢圓

D、螺旋

答案:A

66.軌枕作業(yè)更換木枕時，扒渣一般低于()毫米，以不防礙抽出、穿入為宜。

A、5

B、20

C、40

D、60

答案：B

67.在普通線路常用備的材料中，木枕、混凝土枕在正線每千米()根。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

68.更換木枕時，應(yīng)堅持每隔0根枕木抽換一根的辦法作到換一根，釘一根，搗

固好一根。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：D

69.木枕地段搗固時，應(yīng)在鋼軌兩側(cè)各()mm范圍內(nèi)搗實道床，并對軌下部分加強(qiáng)

搗固。

A、300

B、400

C、500

D、600

答案：B

70.木枕線路改道時要求道釘垂直打入，為防止不良情況，正線、到發(fā)線浮離道

釘不超過0,其他站線不超過()。

A、5%,10%

B、10%,20%

C、6%,12%

D、10%,15%

答案：c

71.線路進(jìn)行撥道作業(yè)時,指揮人是跨立于標(biāo)準(zhǔn)股上看道指揮，一般應(yīng)距撥道處()

米左右。

A、10

B、30

C、50

D、70

答案：C

72.進(jìn)行曲線撥道時，指揮人應(yīng)站在()鋼軌()指揮。

A、上股，內(nèi)側(cè)

B、上股，外側(cè)

C、下股，內(nèi)側(cè)

D、下股，外側(cè)

答案:B

73.撥道作業(yè)大方向直順無漫彎的線路用()米弦量。其誤差不超過允許范圍。

A、5

B、10

C、15

D、30

答案:B

74.曲線撥道要求無鵝頭無反彎，用()米弦量，其誤差不超過允許范圍。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：c

75.路肩平整后向外要有不超過()的流水緩坡。

A、1：10

B、1：20

Cv1：30

D、1：40

答案：B

76.當(dāng)用礫石土或粗沙填筑路堤時，其邊坡坡度為()。

A、1：1.2

B、1：1.3

C、1：1.4

D、1：1.5

答案：D

77.當(dāng)路堤高度大于()米時，可只在橫坡上方設(shè)單側(cè)排水溝攔截地表水。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：C

78.路基基床一般是指的路基面向下()m左右范圍，《規(guī)范》中把路基面向下()m

范圍內(nèi)作為基床考慮。

A、1-5,1.5

B、1-3,1.2

C、1-5,2

D、1-3,2

答案：B

79.路基面下()m內(nèi)受外力的影響較為劇烈，一般的路基面下()m處，動應(yīng)力約為

路基面的三分之一。

A、1、1.5

B、1、2

C、0.5、1.0

D、0.5、2.0

答案:C

80.下列不屬于路基基床外表變形的是()。

Av道昨槽

B、翻漿

C、冒泥

D、路基變形

答案:A

81.路基深層凍害產(chǎn)生的主要原因是()。

A、道床厚度不足

B、路基土質(zhì)密度不同

C、地下水

D、道昨標(biāo)準(zhǔn)不合格

答案：C

82.鋼軌爬行的原因十分復(fù)雜，但基本的決定性因素是Oo

A、軌溫變化

B、列車荷載

C、接頭過松

D、鋼軌撓曲

答案：D

83.我國廣泛使用的防爬器為()式防爬器。

A、彈簧

B、穿銷

C、彈片

D、絲扣

答案：B

84.信號表示器和()不同，它沒有防護(hù)和發(fā)出命令的意義。

A、信號

B、道岔

C、車檔

D、脫軌器

答案：A

85.非集中操縱的接發(fā)車進(jìn)路上的道岔，應(yīng)裝設(shè)()

A、脫軌表示器

B、道岔表示器

C、發(fā)車表示器

D、調(diào)車表示器

答案:B

86.道岔表示器是表示道岔開通直向或側(cè)向，不論晝間或夜間均連續(xù)不斷的()

A、閃爍

B、開通

C、關(guān)閉

D、顯示

答案：D

87.道岔表示器晝間為中央有一條魚尾形黑線的黃色魚尾形牌，則表示道岔位置

開通()。

A、直向

B、側(cè)向

C、內(nèi)向

D、外向

答案：C

88.道岔表示器夜間為()燈光，則表示道岔表示器開通側(cè)向。

A、紅色

B、綠色

C、紫色

D、黃色

答案：D

89.引向安全線或避難線的道岔應(yīng)裝設(shè)()。

A、道岔表示器

B、脫軌表示器

C、進(jìn)路表示器

D、車檔表示器

答案：B

90.脫軌表示器晝間為帶白邊的()長方牌，表示線路在遮斷狀態(tài)

A、紅色

B、綠色

C、黃色

D、紫色

答案：A

91.道岔表示器夜間顯示月白色燈光，則表示線路在()狀態(tài)。

A、遮斷

B、關(guān)閉

C、開通

D、不明確

答案：C

92.駝峰色燈輔助信號機(jī)，可兼作出站或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)，并根據(jù)需要裝設(shè)()

表示器。

A、進(jìn)站

B、進(jìn)路

C、通過

D、遮斷

答案：B

93.響墩信號。枚為一組

A、—

B、二

C、三

D、四

答案:C

94.機(jī)車司機(jī)看見()，必須采取緊急停車措施。

A、閃電

B、火炬信號的火光

C、通過信號

D、減速信號

答案：B

95.進(jìn)路表示器在開放狀態(tài)及機(jī)柱左方顯示。，表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向左

側(cè)線路發(fā)車。

A、一個白色燈光

B、一個綠色燈光

C、兩個綠色燈光

D、兩個白色燈光

答案：A

96.（）信號機(jī)有兩個及其以上的運行方向，而信號不能表示進(jìn)路方向時，應(yīng)在

信號機(jī)時裝設(shè)進(jìn)路表示器。

A、進(jìn)站

B、出站

G通過

D、遮斷

答案：A

97.設(shè)有線群出站信號機(jī)時，應(yīng)在線群每一條線路的警沖標(biāo)（）適當(dāng)位置，裝設(shè)

發(fā)車線路表示器。

A、上方

B、下方

C、外方

D、內(nèi)方

答案：D

98.發(fā)車線路表示器在線群出站信號機(jī)開放后顯示（），準(zhǔn)許該線路上的列車發(fā)

車。

A、一個黃色燈光

B、一個綠色燈光

C、一個蘭色燈光

D、一個白色燈光

答案：D

99.調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個()燈光，表示準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽

出線運行。

A、紅色

B、綠色

C、白色

D、黃色

答案：C

100.調(diào)車表示器向牽出線方向顯示O,表示準(zhǔn)許機(jī)車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)溜

放。

A、一個白色燈光

B、一個綠色燈光

C、兩個綠色燈光

D、兩個白色燈光

答案：D

101.車檔表示器夜間顯示一個()燈光。

A、紅色

B、綠色

C、黃色

D、白色

答案：A

102.車檔表示器設(shè)置在線路()的車檔上。

A、初端

B、中間

C、終端

D、兩邊

答案:C

103.減速防護(hù)地段終端信號夜間用柱上()燈光來顯示。

A、綠色

B、紅色

C、黃色

D、白色

答案:A

104.采用響墩時，須將()枚扣在來車方向的左側(cè)鋼軌上，()枚扣在右側(cè)鋼軌上。

A、一、二

B、一、一

C、二、三

D、、—

答案：D

105.司機(jī)見到作業(yè)標(biāo)應(yīng)提高警惕，須()鳴笛，通知作業(yè)人員下道避車。

A、長聲

B、短聲

C、三聲

D、四聲

答案：A

106.站界標(biāo)是雙線區(qū)段上用來表示車站和()分界處的標(biāo)志。

A、道岔

B、警沖標(biāo)

C、車檔

D、區(qū)間

答案：D

107.非自動閉塞區(qū)段的車站，未設(shè)預(yù)告信號機(jī)時，可設(shè)。作為預(yù)告接近進(jìn)站信

號的標(biāo)志。

A、斷電標(biāo)

B、鳴鎬標(biāo)

C、預(yù)告標(biāo)

D、引導(dǎo)標(biāo)

答案：C

108.作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩端()米處。

A、100-200

B、200-300

C、300-500

D、500-1000

答案：D

109.司機(jī)鳴笛標(biāo)要求司機(jī)()鳴笛。

A、短聲

B、長聲

C、三聲

D、四聲

答案：B

110.在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時，應(yīng)在列車兩端來車方向的()鋼軌上,

設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動信號牌(燈)進(jìn)行防護(hù)。

A、中間

B、上面

C、左側(cè)

D、右側(cè)

答案：C

111.移動信號中的減速信號晝間用()圓牌來顯示。

A、紅色

B、黃色

G綠色

D、白色

答案：B

112.減速防護(hù)地段終端信號晝間用綠色()來顯示。

A、方牌

B、圓牌

G菱形

D、三角牌

答案：B

113.防護(hù)信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于()米。

A、1000

B、500

C、300

D、100

答案：A

114.調(diào)車信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于()米。

A、1000

B、500

C、300

D、200

答案:D

115.在地形地物影響視線的地方，防護(hù)信號機(jī)的顯示距離在最壞情況下不得少于

()米。

A、200

B、400

C、600

D、800

答案：A

116.設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動信號牌（燈）進(jìn)行防護(hù)，前后兩端的防護(hù)距離

不少于（）米。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案:B

117.貨車搖枕按其結(jié)構(gòu)的不同，可分（）類。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案:A

118.貨車無軸箱滾動軸承承載鞍是為了使軸承與側(cè)架配合而設(shè)，其頂部有（）毫

米的圓弧，以使外載荷作用在軸經(jīng)中心線上。

A、R1000

B、R2000

C、R3000

D、R4000

答案：B

119.貨車無軸箱滾動軸承前蓋由鋼板壓制而成，三各螺栓將其固定在（）端部,

并用防板片防止螺栓松動。

A、車軸

B、防塵板座

C、輪座

D、輪座前肩

答案:A

120.車鉤緩沖附屬配件由（）種配件所組成

A、7

B、8

C、9

D、10

答案：A

121.貨車無軸箱滾動軸承前蓋由鋼板壓制而成，三各螺栓將其固定在（）端部,

并用防板片防止螺栓松動。

A、車軸

B、防塵板座

C、輪座

D、輪座前肩

答案：A

122.車軸端部輪對全面檢查驗收鋼印標(biāo)記（圓圈內(nèi)為Y2）代表的含義是（）

A\檢查員鋼印

B、驗收員鋼印

C、車軸出廠順序

D、輪對組

答案：B

123.車軸端部輪對全面檢查驗收鋼印標(biāo)記中“++”代表的含義是()

A、輪對組裝標(biāo)記

B、是經(jīng)過熱處理后組裝的

C、是換箍標(biāo)記

D、車軸上曾有橫裂紋，經(jīng)過旋削后再使用的鋼印

答案：D

124.車軸端部輪對全面檢查驗收鋼印標(biāo)記(倒三角中為J1)代表的含義是()

A、檢查員的代號

B、表示日期

C、表示車軸安裝的順序

D、表示車軸第幾次檢查

答案：A

125.滾動軸承車軸制造標(biāo)記109代表()o

A、制造廠代號

B、熔煉號碼

C、順序號碼

D、軸型

答案：A

126.貨車圓錐軸承車軸制造標(biāo)記中99V4代表()

A、制造廠代號

B、熔煉號碼

C、順序號碼

D、制造年月日

答案：D

127.輪對制造標(biāo)記中3021代表（）。

A、制造年月日

B、制造廠代號

C、熔煉號碼

D、順序號碼

答案：D

128.車輪與軸組裝好后，在車輪內(nèi)側(cè)的輪轂面與車軸接縫處涂上白油漆一圈，圈

寬在輪轂內(nèi)側(cè)面及軸上各為（）毫米，油漆干后在此白油漆圈圓周三等分處各涂

長50毫米、寬20毫米的紅油漆三條，做為車軸與輪轂相對移動的檢查標(biāo)記。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：C

129.車鉤的鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離在閉鎖位置時是（）毫米

A、125

B、135

C、145

D、155

答案：B

130.車鉤的鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離在全開位置時運用限度是()毫米。

A、150

B、200

C、250

D、300

答案：C

131.貨車車鉤中心高度在運用時最高為890毫米，最低應(yīng)為()毫米。

A、880

B、865

C、835

D、815

答案：C

132.貨車車鉤距鉤肩()毫米左右的鉤肩上易產(chǎn)生裂紋。

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：D

133.貨車MX—1型橡膠緩沖器后部為復(fù)原部分，由()片形狀相同的橡膠片

A、3

B、6

C、9

D、12

答案：c

134.貨車無軸箱滾動軸承圓錐軸承由()個內(nèi)圈，一個隔圈，一個外圈，雙列圓

錐滾子及保持架組成

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

135.貨車二號緩沖器在段修時彈簧盒內(nèi)壁磨耗超過()毫米時焊修或挖補(bǔ)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

136.貨車滾動軸承發(fā)熱，檢查無軸箱滾動軸承時應(yīng)手摸軸承外圈下部。一般圓柱

軸承的軸箱溫度正常比外溫高()

A、10—25

B、15—30

C、20—35

D、25—40

答案：B

137.車輛的每延米載重是指車輛總重與車輛全長之比，目前規(guī)定每延米長度上的

載重一般不得大于（）噸。

A、8

B、10

C、12

D、16

答案：B

138.有一C62型敞車載重60噸，容積為68.8米3則其比容積為（）。

A、1.15米3/噸

B、0.872米3/噸

G128.8米3/噸

D、8.8米3/噸

答案:A

139.貨車轉(zhuǎn)8A型側(cè)架有（）個部位。

A、12

B、13

C、14

D、15

答案:A

140.為了保護(hù)鉤舌銷不受牽引力和沖擊力的影響造成折損，鉤耳孔為橢圓形，其

長經(jīng)為縱向直徑()毫米，短經(jīng)為橫向直徑，為42+1毫米。這樣即保證了縱向

間隙的合理，又避免了橫向間隙過大而造成車輛通過曲線時，加劇鉤舌橫向沖擊

和磨耗。

A、40+1

B、42+1

C、44+146+1

答案：C

141.列檢對貨車閘瓦要求最薄不得少于()毫米。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

142.測量車輪直經(jīng)需同時測量()處。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

143.第三種檢查器是檢測磨耗型即LM型車輪踏面的主要測量量具。其構(gòu)造可分

為()部分。

A、二

B、三

C、四

D、五

答案：B

144.行車組織原則中，規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)中表示嚴(yán)格程度的用詞有（）種。

A、二

B、三

G四

D、五

答案：B

145.列車運行圖按（）區(qū)分，有單線運行圖和雙線運行圖。

A、運行速度

B、上下行的方向

C、同方向列車運行方式

D、區(qū)間正線數(shù)目

答案：D

146.（）運行圖，是在自動閉塞區(qū)或半自動閉塞（設(shè)有線路所）的區(qū)段采用。

A、連發(fā)

B、單線

C、平行

D、追蹤

答案：D

147.廠礦企業(yè)自備機(jī)車、軌道起重機(jī)、車輛過軌時，未經(jīng)()檢查確認(rèn)禁止編入列

車。

A、車站值班員

B、車站貨運員

C、鐵路機(jī)車車輛人員

D、連接員

答案：C

148.編入列車的罐車的上蓋必須()。

A、蓋好

B、打開

C、打好鉛封

D、半開

答案：A

149.中途變更運行方向的貨物列車，列車尾部()輛之內(nèi)禁止編掛關(guān)門車。

A、兩

B、三

C、四

D、五

答案：B

150.車站裝車計劃屬于()。

A、階段裝車

B、調(diào)車作業(yè)計劃

C、班計劃

D、月計劃

答案：C

151.車站階段計劃是班計劃分階段的具體安排，是保證實現(xiàn)班計劃的()小時的行

動計劃。

A、1-2

B、2-3

C、3-4

D、4~5

答案：C

152.車站作業(yè)計劃包括班計劃、階段計劃和()o

A、車輛檢修計劃

B、線路檢修計劃

C、調(diào)車作業(yè)計劃

D、發(fā)車計劃

答案：B

153.電氣集中連鎖車站的信號機(jī)，當(dāng)列車出站后，出站信號機(jī)()。

A、自動關(guān)閉

B、人工關(guān)閉

C、關(guān)閉后立即解鎖

D、關(guān)閉后一段時間解鎖

答案：A

154.在接車線末端無隔開設(shè)備的車站，辦理同時接發(fā)列車時，進(jìn)站信號機(jī)外制動

距離內(nèi)，進(jìn)站方向為超過()的下坡道，而接車線無隔開設(shè)備的，可不受限制。

A、5%。

B、6%。

C、2.5

D、12%0

答案：B

155.到發(fā)線是專門為()和列車技術(shù)作業(yè)設(shè)置的。

A、調(diào)車作業(yè)

B、存車

C、停放機(jī)車

D、接發(fā)車列

答案：D

156.嚴(yán)禁先取消發(fā)車進(jìn)路后通知()人員。

A、貨運

B、發(fā)車

C、機(jī)車

D、列檢

答案：B

157.列車運行原則上以開往()方向為上行，反之為下行，支線開往干線為上行,

反之為下行。

A、上海

B、天津

C、北京

D、濟(jì)南

答案：c

158.在雙線區(qū)段，列車分別固定在左側(cè)正線上運行稱為()運行。

A、正方向

B、反方向

G上行

D、下行

答案：A

159.為了區(qū)別列車種類、性質(zhì)和運行方向，對每一列車必須編定()

A、車次

B、次序

C、類別

D、范圍

答案：A

160.我們把關(guān)閉制動管上的截斷塞門，只能使主管通風(fēng)而制動機(jī)不起作用的車輛

稱為()。

A、殘車

B、檢修車

G能用車

D、關(guān)門車

答案：D

161.若截斷塞門沒有手把，可根據(jù)截斷塞門上劃的槽來判斷，劃槽與支管（）是關(guān)

門車。

A、垂直

B、平行

C、向背

D、不垂直、不平行

答案：A

162.判別是否關(guān)門車，可通過（）來判斷。

A、制動缸作用

B、副風(fēng)崗作用

C、制動支管上截斷塞門手把位置

D、空重車指示牌

答案:C

163.在牽引線上推進(jìn)運行時，不準(zhǔn)超過（）公里/小時。

A、50

B、40

C、30

D、20

答案:C

164.使用無線調(diào)車燈顯制式，信號綠燈閃數(shù)次后熄滅，表示（）信號。

A、推進(jìn)

B、停車

C、減速

D、起動

答案：D

165.我國東西兩斷地區(qū)時差差()多小時，給鐵路行車時刻帶來不便。

A、2個

B、3個

G4個

D、5個

答案：C

166.在單線區(qū)段，來自相對方向的兩列車在車站交會時，從某一方向列車到達(dá)車

站時起，至相對方向列車到達(dá)或通過該站時止的最小間隔時間稱為()o

A、不同時到發(fā)間隔時間

B、會車間隔時間

C、同方向列車連發(fā)間隔時間

D、不同時的到達(dá)間隔時間

答案：D

167.按照連發(fā)間隔時間組成因素的不同，可以將兩列車通過前后兩車站與()兩

種連發(fā)形式歸納為一種類型，其共同點是列車均在后方站通過。

A、第一列車在前方站停車，第二列車在后方站通過

B、第一列車在后方站通過，第二列車在后方站停車

C、兩列車在前后兩站均停車

D、只有一列車通過前方站

答案：A

168.在()未提開鉤時，應(yīng)采取連接員或提鉤制動員急速顯示溜放信號，等待第

二個壓鉤時機(jī)，或調(diào)車長發(fā)現(xiàn)未提開鉤時，也急速向司機(jī)顯示信號，要求繼續(xù)壓

鉤。

A、在惰力多組“惰中分”

B、高速度溜'惰需要與前鉤延長間隔距離時

C、惰力溜放

D、牽出線作業(yè)

答案：C

169.以下屬于調(diào)車作業(yè)大事故的有()。

A、調(diào)車沖突

B、人員死亡1人

C、調(diào)車脫軌

D、機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間

答案：B

170.司機(jī)制動技術(shù)差，觀速、觀距有誤差，可能會導(dǎo)致()。

A、信號看不清

B、超速掛車

C、超速連接

D、超速掛車、超速連接

答案：D

171.錯誤的進(jìn)入非指定線路稱為()。

A、跨線

B、進(jìn)錯線路

C、進(jìn)入異線

D、側(cè)面沖突

答案:C

172.站界標(biāo)設(shè)置在雙線區(qū)間列車運行方向左側(cè)最外方向道岔外不少于()米的地

方。

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：A

173.警沖標(biāo)，設(shè)在兩會合線路線間距離為()的中間。

A、2米

B、4米

C、8米10米

答案：A

174.調(diào)整車組間隔一般采用()的方法。

A、看人'看鉤、看車組

B、一松、二靠、三緊、四調(diào)

C、一站、二看、三通過

D、一查、二瞪、三扳

答案：B

175.“搶鉤作業(yè)”很可能造成()或出發(fā)晚點等后果。

A、列車脫軌

B、列車運行

C、列車沖突

D、列車停車

答案：B

176.()極易造成嚴(yán)重事故，對行車和人身安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

A、搶鉤作業(yè)

B、進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)

C、跟蹤調(diào)車作業(yè)

D、駝峰調(diào)車作業(yè)

答案:A

177.單鉤溜放法采用了溜放鉤和回拉鉤等短半程，故調(diào)車效率比推送法提高Oo

A、30?50%

B、40?50%

C、40?60%

D、20?40%

答案:A

178.連續(xù)溜放幾個車組，才向牽出線回拉一次的方法稱()o

A、單鉤溜放

B、多組溜放

C、連續(xù)溜放

D、惰力溜放

答案：C

179.專用線鐵道取送車是指由專用線單位自備機(jī)車或租用鐵路機(jī)車辦理取送調(diào)

車需簽定取送方法，注意事項及()。

A、取送作業(yè)協(xié)議

B、勞務(wù)分配協(xié)議

C、分配辦法

D、責(zé)任范圍

答案：A

180.車輛的方位系以()的方向來決定的。

A、運行

B、制動缸鞫鞫推出

C、扶梯

D、鉤頭

答案：B

181.貨車在裝卸作業(yè)站的停留時間約占貨車周轉(zhuǎn)時間的()左右。

A、1212122022年1月2日

B、1/3

C、1/4

D、1/5

答案：c

182.在連掛車輛時如顯示的信號沒有機(jī)車回示應(yīng)立即顯示()信號。

A、前進(jìn)

B、推進(jìn)

C、鳴笛信號

D、停車信號

答案：D

183.機(jī)車推送列車達(dá)到一定速度后，司機(jī)根據(jù)調(diào)車長信號減速，連接員在行進(jìn)中

提鉤，這種調(diào)車方法稱為()。

A、取送調(diào)車

B、溜放調(diào)車

C、推進(jìn)調(diào)車

D、貨場調(diào)車

答案:B

184.確定連續(xù)連掛狀態(tài)，車組間距超過()車時，必須頓鉤或試?yán)?/p>

A、2車

B、5車

C、10車

D、20車

答案:C

185.調(diào)整鉤位應(yīng)在機(jī)車車輛()進(jìn)行調(diào)整。

A、停車后

B、前進(jìn)中

C、后退中

D、檢查中

答案:A

186.注有三角框內(nèi)“W”的車輛調(diào)車作業(yè)時()并派人監(jiān)督作業(yè)。

A、嚴(yán)禁溜放

B、嚴(yán)禁超速

G嚴(yán)禁制動

D、嚴(yán)禁掛車

答案：A

187.調(diào)車作業(yè)中，其他車輛向停有三角框內(nèi)“W”車輛的站線溜放或頂送車時必

須留有()天窗。

A、5米

B、10米

C、15米

D、20米

答案：B

188.道岔表示器晝間無顯示，夜間為()燈光，表示道岔位置開通直向。

A、黃色

B、藍(lán)色

C、綠色

D、紫色

答案：D

189.道岔表示器晝間為白邊的紅色長牌，夜間為()燈光表示線路在開通狀態(tài)。

A、白色

B、藍(lán)色

C、綠色

D、黃色

答案：A

190.在實際工作中，常遇到排風(fēng)不緩解現(xiàn)象主要有()種情況。

A、3

B、5

C、7

D、9

答案：A

191.脫軌事故是指在調(diào)車作業(yè)中，機(jī)車、車輛的()落下軌面。

A、車軸

B、鐵鞋

C、車輪

D、螺絲

答案：C

192.脫軌事故堵塞正線行車，超過0,構(gòu)成重大事故。

A、2小時

B、規(guī)定時間

C、一定時間

D、6小時

答案：B

193.下面現(xiàn)象會造成脫軌的為()。

A、搶扳道岔

B、掛車時不認(rèn)真檢查

C、卡鞋、跳鞋

D、A、B、C全能造成脫軌

答案：D

194.機(jī)車車輛脫軌屬于()。

A、大事故

B、一般事故

C、險性事故

D、重大事故

答案：B

195.調(diào)車作業(yè)時，()必須正確及時的顯示信號。

A、調(diào)車人員

B、值班員

C、調(diào)度員

D、領(lǐng)導(dǎo)人

答案：A

196.下列（）禁止溜放。

A、超限車

B、在2.5%。坡度的線路上（為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外）

C、裝載爆炸品的車輛

D、A、B、C都是

答案：D

197.單線自動閉塞區(qū)段的車站，在辦理閉塞手續(xù)前須得到（）的同意。

A、調(diào)車人員

B、制動員

C、列車調(diào)度員

D、領(lǐng)導(dǎo)人

答案：C

198.O在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。

A、車站值班員

B、調(diào)車長

C、列車調(diào)度員

D、領(lǐng)導(dǎo)人

答案：B

199.爆炸品和氧化劑的裝卸嚴(yán)禁火花發(fā)生，裝載和碼垛高度不得超過（）米。

A、1

B、1.5

C、2

D、3

答案：B

200.易燃液體的裝卸嚴(yán)禁火花，作業(yè)環(huán)境溫度超過()℃時，應(yīng)停止裝卸，容器

膨脹應(yīng)先用水冷卻。

A、38

B、49

C、40

D、45

答案：C

201.影響危險貨物安全運輸?shù)闹饕蛩赜?)o

A、溫度

B、水

C、霧

D、A和B

答案:D

202.我國《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》把鐵路運輸?shù)奈ｋU貨物分為()類()

項。

A、9,21

B、10,21

C、9,20

D、10,20

答案：A

203.下列()的情況，須在當(dāng)日編制普通記錄

A、貨物在運輸途中被盜(有被盜痕跡)

B、集裝箱封印失效

C、集裝箱貨件外部狀態(tài)損壞，貨件散落

D、貨車發(fā)生整理

答案：D

204.送查的貨運記錄在編制記錄之日起()日內(nèi)送責(zé)任站調(diào)查。

A、2

B、3

C、5

D、7

答案：B

205.到站編制的記錄，到站確認(rèn)貨物損失不足()元時，調(diào)查頁暫不送查。

A、500

B、800

C、1000

D、3000

答案：C

206.列車發(fā)生火災(zāi)時，分解作業(yè)的第一程序是()。

A、前部車列與著火車輛分離

B、后部車列與著火車輛分離

C、前部車列連同著火車輛與后部車列分離

D、后部車列連同著火車輛與前部車列分離

答案：B

207.托運爆炸品托運人應(yīng)提出()。

A、本單位證明文件

B、發(fā)站所在地縣、市級的證明文件

C、發(fā)站所在地縣、市公安部門簽發(fā)的爆炸品運輸證

D、收貨人單位所在地縣、市公安部門簽發(fā)的爆炸物品運輸證

答案：D

208.閃點W61°C的液態(tài)農(nóng)藥加貼()號標(biāo)志。

A、7

B、8

C、9

D、10

答案：A

209.超限貨物裝車后，發(fā)站應(yīng)填發(fā)超限貨物運輸記錄,并在貨物兩側(cè)明顯處涂打、

書寫()字樣。

A、“X級”

B、“超限”

C、“超，

D、“X級超限”

答案:D

210.超限車檢查的內(nèi)容是()o

A、運輸記錄

B、各部位尺寸、架子尺寸

C、超限標(biāo)志、車輛技術(shù)狀態(tài)

D、A、B和C

答案：D

211.三角擋'掩木的高度最低不得小于（）毫米。

A、300

B、200

C、100

D、50

答案：C

212.危險貨物車輛應(yīng)避免沖撞，所以在調(diào)車'編組作業(yè)時，對裝有某些危險貨物

的車輛規(guī)定（）o

A、小心碰撞

B、手推作業(yè)

C、打上手閘溜放

D、限速連掛

答案：D

213.裝運雷管的車輛應(yīng)掛（）隔離標(biāo)志牌。

A、三角形內(nèi)——“9”

B、三角形內(nèi)——“8”

C、三角形內(nèi)——“7”

D、三角形內(nèi)，“6”

答案：C

214.裝有壓縮氣體和液化氣體的車輛距乘坐旅客的車輛最少隔離()輛數(shù)。

A、10

B、8

C、6

D、4

答案：D

215.運輸超限貨物，發(fā)站應(yīng)將超限貨物的等級記載在貨物運單的貨物名稱欄內(nèi),

并按規(guī)定對一級超限貨物的運價率加()。

A、25%

B、50%

C、75%

D、100%

答案:B

216.運輸超限貨物，發(fā)站應(yīng)將超限貨物的等級記載在貨物運單的貨物名稱欄內(nèi),

并按規(guī)定對二級超限貨物的運價率加()。

A、100%

B、150%

C、75%

D、200%

答案：A

217.超限貨物的等級劃分首先要尋找檢定()。

A、斷面

B、平面

G剖面

D、面積

答案：A

218.整車分為()個運價號。

A、10

B、12

C、14

D、8

答案：B

219.機(jī)動車輛載物高度從地面算起不得超過()米。

A、5

B、4

C、6

D、7

答案：B

220.機(jī)動車輛載物長度前后不得超過車身()米。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

221.機(jī)動車輛載物寬度左右不得超過車廂()厘米。

A、12

B、13

C、20

D、15

答案：C

222.在距道口()米以內(nèi)，一般不準(zhǔn)停留車輛。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：D

223.安全可以認(rèn)為是：消除能導(dǎo)致人員傷害'疾病或死亡，引起設(shè)備或財產(chǎn)破壞

和損失，危害環(huán)境的()o

A、規(guī)律

B、文化

C、基礎(chǔ)

D、條件

答案：D

224.安全的()非常廣泛，包括：政治安全、經(jīng)濟(jì)安全、生產(chǎn)安全、生活安全等

方面。

A、層次

B、定義

C、外延

D、上層

答案:C

225.安全生產(chǎn)即通過采取()和安全技術(shù)措施，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行、防止事故

的發(fā)生。

A、法律措施、民主措施

B、管理措施、民主措施

C、法律措施、管理措施

D、民主措施

答案：C

226.企業(yè)安全工作基本包括安全管理、安全技術(shù)、()三大內(nèi)容。

A、防火管理

B、防范措施

C、法規(guī)建設(shè)

D、勞動衛(wèi)生

答案：D

227.企業(yè)安全管理的主要任務(wù)是解決企業(yè)的安全()和管理方法

A、學(xué)習(xí)

B、制度

C、A和B

D、衛(wèi)生

答案：B

228.《安全生產(chǎn)法》于2001年6月29日第九屆全國人大常委會第二十次會議審

議通過，自（）起實施。

A、2002年12月1日

B、2001年8月3日

C、2002年11月1日

D、2001年11月1日

答案：C

229.《安全生產(chǎn)法》共包括7章，97條。第一章的內(nèi)容是：（）。

A、總章

B、附則

C、總則

D、目錄

答案：C

230.三不傷害原則：我不傷害自己、我不傷害別人、我不被（）傷害。

A、別人

B、機(jī)械

C、設(shè)備

D、自然

答案：A

231.安全生產(chǎn)一票否決制就是在企業(yè)進(jìn)行有關(guān)的決策和評比中，如果不符合安全

規(guī)定或未達(dá)到安全要求，可以對（）進(jìn)行否決，從而真正體現(xiàn)安全第一的原則。

A、決策和評先

B、決策和轉(zhuǎn)產(chǎn)

C、決策和評先、晉級

D、評先、晉級

答案：C

232.新職工進(jìn)行三級安全教育，分別是：廠級、車間、（）安全教育。

A、現(xiàn)場

B、師徒

G技術(shù)

D、班組

答案：D

233.燃燒的三個條件是可燃物、（）、能導(dǎo)致燃燒的能源。

A、火花

B、助燃物

C、空氣

D、壓力

答案：B

234.火災(zāi)發(fā)展的四個階段是（）、發(fā)展期、全盛期、衰滅期。

A、爆燃期

B、準(zhǔn)備期

C、醞釀期

D、安全期

答案：c

235.沒有新的物質(zhì)生成的爆炸為（）性爆炸。

A、物理

B、壓力

C、氣體

D、液體

答案：A

236.具有安全電壓的設(shè)備屬于（）類設(shè)備。

A、I

B、II

C、III

D、V

答案：D

237.我國規(guī)定安全電壓的限值為（）伏。

A、36

B、24

C、15

D、50

答案：A

238.我國規(guī)定水下作業(yè)應(yīng)采用()V安全電壓。

A、6

B、24

C、15

D、50

答案：A

239.在鐵路運行調(diào)車作業(yè)事故中，造成()后果時，認(rèn)為發(fā)生大事故。

A、客車中破一輛

B、貨車報廢三輛

C、重傷兩人

D、機(jī)車大破一臺

答案：C

240.列車的自然制動是由于()原因造成的。

A、水害

B、銹蝕

C、設(shè)備

D、B和C

答案：C

241.列車的自然制動防止的辦法是()o

A、清洗

B、修理三通閥

C、拆下鞫鞫

D、加大剎車片

答案：B

242.在檢車過程中認(rèn)真檢查處理管系泄露是防止和消除列車的自然()的辦法。

A、振動

B、疲勞

G制動

D、損害

答案：C

243.機(jī)車、車列下面()現(xiàn)象中表明沒有移動的可能。

A、機(jī)車啟動前鳴笛

B、閘瓦制動狀態(tài)已經(jīng)緩解

C、推送前試?yán)?/p>

D、車輛放風(fēng)

答案：D

244.機(jī)車、車列下面()現(xiàn)象中表明沒有移動的可能。

A、機(jī)車啟動前鳴笛

B、閘瓦制動狀態(tài)已經(jīng)緩解

C、推送前試?yán)?/p>

D、車輛放風(fēng)

答案：D

245.橫越線路在輕型軌道車前橫越時，做法與機(jī)車車輛線路前橫越要求()。

A、相同

B、不同

C、靠近

D、更遠(yuǎn)

答案：A

246.線路巡檢人員和作業(yè)人員順線路步行上下班時，應(yīng)在()或路旁行走。

Ax平路

B、中間

C、路肩

D、鋼軌

答案：C

247.嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車、和由車底下、車鉤上傳遞()

A、C和D

B、口令

C、茶水

D、材料工具

答案：A

248.事故救援利用鋼絲繩拉車時，工作人員應(yīng)離開事故車'牽引機(jī)車及牽引鋼絲

繩等的()o

A\周圍

B、兩頭處

C、500米半徑范圍

D、中心

答案：A

249.簡易事故救援起復(fù)時要注意的安全事項：()、防止鋼絲繩傷人、注意防溜、

穿戴防護(hù)用品、注意工具跌落傷人、人員處于安全位置。

A、清理現(xiàn)場

B、統(tǒng)一指揮

C、警戒

D、領(lǐng)導(dǎo)指揮

答案：B

250.裝卸有毒有害物品時，必須按()穿戴防護(hù)用品。

A、說明

B、常規(guī)

C、規(guī)定

D、標(biāo)準(zhǔn)

答案：C

251.對易燃易爆物品，必須有()保管。

A、專房

B、特別

C、專人

D、警衛(wèi)

答案：C

252.事故救援利用復(fù)軌器起復(fù)機(jī)車車輛，在牽引時，禁止蹲在()旁。

A、復(fù)軌器

B、機(jī)車

C、車輛

D、A\BxCv

答案：D

253.以下答案中（）是調(diào)車沖突事故發(fā)生的原因。

A、違反單一指揮

B、臆測行車

C、間斷了望

D、前三項

答案：D

254.調(diào)車作業(yè)中信號顯示（），是預(yù)防調(diào)車沖突的方法。

A、及時、簡單、正確

B、及時、簡單、單一

C、及時、明了'正確

D、及時'單一、正確

答案：C

255.以下答案中（）是調(diào)車作業(yè)中脫軌事故的直接原因。

A、違反單一指揮

B、掛車時沖力大

C、間斷了望

D、前三項

答案：B

256.單軌小車上禁止搭乘()。

A、人員

B、貨物

C、材料

D、石塊

答案：A

257.以下答案中：()指揮調(diào)車作業(yè)，是調(diào)車作業(yè)違反單一指揮招致沖突'擠岔

子事故的原因。

A、無調(diào)車經(jīng)驗的扳道員

B、調(diào)車長

C、助理值班員

D、值班員

答案:A

258.調(diào)車作業(yè)中，()要負(fù)責(zé)調(diào)車人員的人身安全，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度。

A、站長

B、值班員

C、領(lǐng)導(dǎo)

D、調(diào)車指揮人

答案：D

259.在調(diào)車指揮人無法到達(dá)的特殊情況下，調(diào)車指揮人可以由有調(diào)車經(jīng)驗并經(jīng)有

任免權(quán)的單位考試合格的勝任人員()指揮。

A、代替

B、協(xié)助

C、參與

D、合并

答案：A

260.調(diào)車人員經(jīng)過高站臺及散裝貨物附近時，不要站在（）。

A、車臺上

B、車梯底層

C、貨物上

D、車梯高層

答案：B

261.調(diào)車人員經(jīng)過信號機(jī)、表示器、煤臺、倉庫、及房屋時，不要（）過遠(yuǎn)。

A、眺望

B、下車離開

C、探身

D、距離貨物

答案：C

262.調(diào)車人員禁止“迎面上車”、“單手抓車”和。上車。

A、雙腳起跳式

B、單腳

C、探身

D、岔區(qū)

答案：A

263.產(chǎn)品質(zhì)量檢驗按檢驗的數(shù)量分類包括()。

A、理化檢驗

B、過程檢驗

C、最終檢驗

D、抽樣檢驗

答案：D

264.產(chǎn)品質(zhì)量檢驗的程序不包括()o

A、調(diào)查研究

B、策劃

C、質(zhì)量檢驗的實施

D、符合性的判定與分析

答案：A

265.產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中策劃階段的主要內(nèi)容不包括()o

A、確定檢驗項目

B、明確檢驗方法

C、檢驗數(shù)據(jù)的處理

D、不合格品的處置

答案：D

266.產(chǎn)品質(zhì)量檢驗的作用不包括()o

A、保證在產(chǎn)品實現(xiàn)全過程中層層把好質(zhì)量關(guān)

B、有利于實現(xiàn)安全生產(chǎn)

C、監(jiān)督質(zhì)量形成的全過程

D、預(yù)防不合格品的產(chǎn)生

答案：B

267.對質(zhì)量檢驗人員的能力要求不包括()。

A、一定的文化程度的工作經(jīng)驗

B、身體健康、五官端正

C、較強(qiáng)的分析判斷能力

D、良好的事業(yè)心和職業(yè)道德

答案：B

268.質(zhì)量檢驗人員的職責(zé)與權(quán)限不包括()o

A、參與產(chǎn)品生產(chǎn)

B、參與檢驗策劃

C、嚴(yán)格按要求實施檢驗

D、按制度對不合格品進(jìn)行管理

答案：A

269.當(dāng)經(jīng)質(zhì)量檢驗發(fā)現(xiàn)不合格品后，應(yīng)對其進(jìn)行的處理措施不包括()o

A、標(biāo)識

B、清洗

C、評審

D、處置

答案：B

270.對不合格品的處置措施不包括()o

A、糾正

B、返修

C、讓步

D、密封

答案：D

271.質(zhì)量改進(jìn)是通過改進(jìn)()來實現(xiàn)的。

A、過程

B、程序

C、產(chǎn)品

D、制度

答案：A

272.()的目的是追求提高產(chǎn)品、體系或過程滿足質(zhì)量要求的能力。

A、質(zhì)量控制

B、質(zhì)量改進(jìn)

C、質(zhì)量檢驗

D、質(zhì)量突破

答案：B

273.質(zhì)量改進(jìn)的動力來源于不斷()和使顧客滿意的需要。

A、加強(qiáng)服務(wù)

B、提高質(zhì)量

C、減少庫存

D、增加銷量

答案：B

274.質(zhì)量改進(jìn)的主要意義不包括()。

A、提高質(zhì)量

B、降低成本

C、保障人權(quán)

D、增加效益

答案：C

275.下列機(jī)構(gòu)屬于質(zhì)量改進(jìn)組織的是()o

A、質(zhì)量檢驗科

B、質(zhì)量監(jiān)督站

C、質(zhì)量檢查員

D、質(zhì)量委員會

答案：D

276.下列組織不屬于質(zhì)量改進(jìn)團(tuán)隊的是()

A、QC小組

B、質(zhì)量檢查團(tuán)

C、質(zhì)量改進(jìn)小組

D、提案活動小組

答案：B

277.質(zhì)量改進(jìn)的障礙不包括()。

A、對國家政策的錯誤認(rèn)識

B、對質(zhì)量水平的錯誤認(rèn)識

C、對失敗缺乏正確的認(rèn)識

D、“高質(zhì)量意味著高成本”的錯誤認(rèn)識

答案：A

278.作業(yè)人員參與質(zhì)量改進(jìn)的必要性不包括()o

A、是質(zhì)量改進(jìn)本身的客觀要求

B、是企業(yè)發(fā)展的需要

C、是企業(yè)體制改革的需要

D、是企業(yè)文化發(fā)展的需要

答案：C

279.質(zhì)量管理5s活動中整理的方法不包括()o

A、質(zhì)量檢查和檢驗

B、分類并清除不需要的東西

C、保管和保存

D、整理結(jié)果的標(biāo)識

答案：A

280.質(zhì)量管理5s活動中整頓的目的不包括()。

A、使工作場所物件一目了然

B、作業(yè)時，節(jié)省尋找物品的時間

C、騰出更多的娛樂空間

D、清除過多的積壓物品

答案：C

281.質(zhì)量管理5s活動中實施清潔的方法不包括()。

A、制定專門的手冊

B、使用專門的工具

C、明確清潔的狀態(tài)

D、定期檢查

答案：B

282.質(zhì)量管理5s活動中培養(yǎng)“自律”的要點不包括（）o

A、經(jīng)常積極參與整理、整頓'清掃活動

B、認(rèn)真貫徹整理、整頓、清掃、清潔狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)

C、養(yǎng)成遵守作業(yè)指導(dǎo)書、手冊和規(guī)則的習(xí)慣

D、堅持開展質(zhì)量評審活動

答案：D

283.現(xiàn)場開展質(zhì)量管理5s活動的方法不包括（）。

A、領(lǐng)導(dǎo)重視，身體力行

B、與上級的各項檢查同步進(jìn)行

C、5S活動要持之以恒

D、5s活動要經(jīng)常教育

答案：B

284.下列是現(xiàn)場開展質(zhì)量管理5s活動的方法之一的是（）。

A、提高職工經(jīng)濟(jì)收入

B、加大獎懲力度

C、經(jīng)常進(jìn)行評價

D、與上級的各項檢查同步進(jìn)行

答案：C

285.現(xiàn)場質(zhì)量管理5s活動是()企業(yè)普遍采用的一種管理方法。

A、中國

B、美國

C、日本

D、德國

答案：C

286.現(xiàn)場質(zhì)量管理5s活動要()進(jìn)行，才會取得預(yù)期的效果。

A、由職工自發(fā)的

B、階段性的

C、在上級檢查時

D、堅持不懈

答案：D

287.在微機(jī)上，要安裝一個應(yīng)用程序，正確的操作應(yīng)該是()o

A、打開“資源管理器”窗口，使用鼠標(biāo)拖動操作

B、打開“控制面板”窗口，雙擊“添加/刪除程序”圖標(biāo)

G打開“MS-DOS”窗口，使用COPY命令

D、打開“開始”菜單，執(zhí)行“運行命令

答案：B

288.()不能運行一個應(yīng)用程序。

A、用“開始”菜單中的“運行”命令

B、用鼠標(biāo)左鍵雙擊查找到的文件名

C、用“開始”菜單中的“文檔”命令

D、用鼠標(biāo)單擊“任務(wù)欄”中該程序的圖標(biāo)

答案：C

289.當(dāng)啟動Windows出現(xiàn)問題時，可以用()啟動計算機(jī)，再運行診斷程序來解

決問題。

A、系統(tǒng)啟動盤

B、用戶啟動盤

C、程序啟動盤安裝啟動盤

答案：A

290.選擇“Windows安裝程序”選項卡，系統(tǒng)將檢查計算機(jī)中已安裝的。。

A、應(yīng)用程序

B、硬件

C、CD-ROM

D、組件

答案：D

291.Windows對系統(tǒng)資源管理有兩個程序組，它們是“資源管理器”和()o

A、“我的電腦”

B、“回收站”

C、“剪貼板”

D、“我的文檔”

答案：A

292.打開“資源管理器”窗口后，要改變文件和文件夾的顯示方式，應(yīng)選用Oo

A、“文件”菜單

B、“查看”菜單

C、“編輯”菜單

D、“幫助”菜單

答案：B

293.在“資源管理器”窗口中，如果想一次選定多個分散的文件或文件夾，正確

的操作是Oo

A、按住Ctrl鍵，用鼠標(biāo)右鍵逐個選取

B、按住Ctrl鍵，用鼠標(biāo)左鍵逐個選取

C、按住Shift鍵，用鼠標(biāo)右鍵逐個選取

D、按住Shift鍵，用鼠標(biāo)左鍵逐個選取

答案：B

294.在微機(jī)桌面上的回收站中，可以恢復(fù)()。

A、從軟盤中刪除的文件或文件夾

B、從光盤中刪除的文件或文件夾

C、剪切掉的文檔從硬盤中刪除的文件或文件夾

答案：B

295.整個計算機(jī)系統(tǒng)的統(tǒng)一控制中心是()o

A、我的電腦

B、打印機(jī)

C、控制面板

D、資源管理器

答案：C

296.操作微機(jī)時，要改變字符重復(fù)的延緩時間的設(shè)置，應(yīng)首先雙擊控制面板窗口

中的()o

A、“鍵盤”圖標(biāo)

B、“鼠標(biāo)”圖標(biāo)

C、“顯示”圖標(biāo)

D、“系統(tǒng)”圖標(biāo)

答案:A

297.操作微機(jī)時，要設(shè)置時區(qū)，應(yīng)首先雙擊控制面板窗口中的()o

A、“鍵盤”圖標(biāo)

B、“日期/時間”圖標(biāo)

C、“區(qū)域設(shè)置”圖標(biāo)

D、“系統(tǒng)”圖標(biāo)

答案：B

298.下列網(wǎng)絡(luò)屬于局域網(wǎng)的是()o

A、因特網(wǎng)

B、校園網(wǎng)

C、上海熱線

D、中國教育網(wǎng)

答案：B

299.因特網(wǎng)采用的核心技術(shù)是()。

A、局域網(wǎng)技術(shù)

B、遠(yuǎn)程通信技術(shù)

C、光纖技術(shù)

D、TCP/IP協(xié)議

答案：D

300.一個電子郵件從中國發(fā)往美國大約()內(nèi)可以到達(dá)。

A、幾天

B、幾分鐘

C、幾星期

D、幾個月

答案：B

301.根據(jù)額定功率用力學(xué)公式計算出作用在零件上的載荷為()。

A、計算載荷

B、載荷系數(shù)

C、名義載荷

D、實際載荷

答案:C

302.當(dāng)變應(yīng)力的最大應(yīng)力為omax,最小應(yīng)力為omix,應(yīng)力幅為()。

A、amax-amin

B、(amax-amin)/2

C、amax/2

D、amin/2

答案:B

303.材料的彈性模量愈大，零件的剛度()o

A、越大

B、越小

C、不變

D、無法確定

答案：B

304.鋼的硬度愈高，其循環(huán)基數(shù)()。

A、越小

B、越大

C、不變

D、無法確認(rèn)

答案：B

305.冷熱加工產(chǎn)生殘余拉應(yīng)力，會使疲勞強(qiáng)度()。

A、升高

B、降低

C、不變

D、無法確定

答案：B

306.機(jī)械零件當(dāng)其他條件相同時，尺寸愈大疲勞強(qiáng)度。。

A、愈低

B、愈高

C、不變

D、無法確定

答案：A

307.下面鑄鐵中，最容易產(chǎn)生穴蝕的是()o

A、白口鑄鐵

B、灰口鑄鐵

C、可鍛鑄鐵

D、球墨鑄鐵

答案:B

308.盡量減少應(yīng)力集中是在()方面為減輕零件發(fā)生斷裂而采取的一項措施。

A、修理

B、使用

C、工藝

D、設(shè)計

答案：D

309.經(jīng)過冷作硬化的零件強(qiáng)度和硬度均得到提高，其韌性()o

A、升高

B、降低

G不變

D、無法確定

答案：B

310.材料硬度越高，其強(qiáng)度和耐磨性()o

A、愈低

B、愈高

G不變

D、無法確定

答案：B

311.金屬材料的延伸率或斷面收縮率愈大，材料的塑性()。

A、越導(dǎo))

B、越低

C、不變

D、無法確認(rèn)

答案：A

312.兩摩擦表面直接接觸，不加入任何潤滑劑的摩擦稱為()o

A、邊緣摩擦

B、干摩擦

C、流體摩擦

D、混合摩擦

答案：B

313.粘著摩擦中，按照破壞程度不同，由輕至重共分()級。

A、8

B、7

C、5

D、6

答案:C

314.在較高溫度和易燃環(huán)境中潤滑時，應(yīng)選用閃點高于工作溫度0度的油。

A、10-20

B、15-20

G20-30

D、10-15

答案：c

315.軌縫應(yīng)設(shè)置均勻，每千米軌縫總誤差25m鋼軌地段不得大于()mm。

A、±50

B、±60

C、±80

D、±100

答案：c

316.軌縫應(yīng)設(shè)置均勻，每千米軌縫總誤差，12.5m鋼軌地段不得大于()mm。

A、±80

B、±100

C、±140

D、±160

答案：D

317.調(diào)整軌縫時，連續(xù)()個以上瞎縫、大軌縫超過()允許限度，個別接頭錯差用

不拆接頭方法進(jìn)行調(diào)整。

A、二、5%

B、三、5%

C、二、10%

D、三、10%

答案：B

318.鐵路線上統(tǒng)計表明，鋼軌在接頭處傷損約占傷損總數(shù)的()o

A、10%

B、30%

C、50%

D、80%

答案：C

319.坡度表示法“4”表示每0米的水平距離線路升高()米。

A、100,4

B、100,8

C、1000,8

D、1000,4

答案：D

320.我國鐵路規(guī)定線路上最大的曲線半徑為()m。

A、4000

B、3000

G2000

D、1500

答案：A

321.線路維修分為三類，不包含下列()。

A、綜合維修

B、經(jīng)常保養(yǎng)

C、臨時補(bǔ)修

D、線路中修

答案：D

322.對于43kg/m鋼軌普通線路正線，線路綜合維修周期的通過總重為()Mt.km/

km0

A、70

B、50

C、30

D、10

答案：c

323.車輛的車鉤高度由軌面至車鉤中心線垂直距離應(yīng)為()mm。

A、815±10

B、835±10

C、870±10

D、880±10

答案：D

324.列車在限制