2024全國行業(yè)職業(yè)技能競賽全國鐵路線路工大賽理論考試題庫-上（單選題）

PAGEPAGE12024全國行業(yè)職業(yè)技能競賽全國鐵路線路工大賽理論考試題庫-上（單選題匯總）一、單選題1.在允許速度小于200km/h的線路上,曲線正天作業(yè)驗收容許偏差中曲線半徑250m<≤350m時,圓曲線的正矢連續(xù)差為()。A、8mmB、10mmC、12mmD、15mm答案：B2.按管理類型分,()不是現(xiàn)場管理的基本內(nèi)容。A、設(shè)備管理B、質(zhì)量管理C、生產(chǎn)管理D、作業(yè)管理答案：A3.下列關(guān)于軌縫調(diào)整條件的敘述,不正確的是()A、原設(shè)置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定B、軌縫嚴(yán)重不均勻C、線路爬行量超過50mmD、軌溫在《修規(guī)》規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時,出現(xiàn)連續(xù)3個及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫答案：C4.道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔路肩不平整、有反坡、有大草,每組扣()分A、2B、4C、8D、41答案：B5.靠近架空電線搭拆腳手架時,一般動力線應(yīng)留出()以上的安全距離,作業(yè)中應(yīng)時刻注意,防止碰觸架空電線。A、1mB、2mC、2.5mD、5.0m答案：B6.道口輪緣槽深度應(yīng)為()。A、45~60mmB、60~90mmC、70~100mmD、90~100mm答案：A7.道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔鋼軌軌頂面或內(nèi)錯牙大于1m,每處扣()分A、2B、4C、8D、41答案：B8.軌檢車超限記錄表中,“-”在水平中為()。A、“左高”B、“右高”C、“高”D、“低”答案：B9.無縫線路固定區(qū)累計位移量大于()時,應(yīng)及時上報工務(wù)段查明原因,采取相應(yīng)措施。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：A10.全站儀設(shè)站點的三維坐標(biāo)分量偏差不應(yīng)大于()A、0.5mmB、1.C、1.5mmD、2.0mm答案：A11.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,160km/h≥Vmax>120km/h的正線三角坑作業(yè)驗收的容許偏差管理值為()A、3mmB、4mmC、6mmD、8mm答案：B12.道口護(hù)輪軌輪緣槽寬度,直線上應(yīng)為()。A、45~60mmB、90~100mmC、70~100mmD、60~100mm答案：C13.女職工和未成年工由于生理等原因不適宜從事某些危險性較大或者勞動強(qiáng)度較大的勞動。未成年工指的是()。A、年滿12周歲未滿16周歲B、未滿17周歲C、未滿18周歲D、未滿16周歲答案：D14.道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中,要求尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為65mm,容許誤差為()A、+1mmB、+2mmC、-1mmD、-2mm答案：D15.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,160km/h≥Vmax>120km/h的正線軌距作業(yè)驗收的容許偏差管理值為()A、+3、-2mmB、+4、-2mmC、+5、-2mmD、+6、-2mm答案：A16.鐵路災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)中,雨量監(jiān)測點顯示綠色表示()A、一級告警B、三級告警C、雨量正常D、四級告警答案：C解析：三、簡答題17.在路基地下排水設(shè)備中,()用于疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水以穩(wěn)定邊坡。A、邊坡滲溝B、明溝及排水槽C、滲水涵洞D、立體集水滲井與滲管答案：D18.60kg/m無縫線路采用碎石道床的混凝土枕,當(dāng)通過總重為()Mt時,需安排大修。A、550B、600C、700D、900答案：C19.線路設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和修理要求規(guī)定,五年內(nèi)年計劃通過總重年≥25Mt的普通線路每千米配置II型混土枕數(shù)量為()根A、1667B、1680C、1760D、1840答案：B20.線路允許速度160km/h≥max>120k/h正線,60kg/m鋼軌頭部總磨耗量超過()mm時為輕傷鋼軌。A、8B、9C、12D、14答案：C21.線路綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)中軌道加強(qiáng)設(shè)備在正線及到發(fā)線出現(xiàn)防爬器缺損、松動或離縫大于()時,每處扣2分。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：A22.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,160km/h≥Vmax>120km/h的正線軌距臨時補(bǔ)修的容許偏差管理值為()A、+3、-2mmB、+4、-2mmC、+5、-2mmD、+6、-2mm答案：D23.軌檢車超限記錄表中,“-”在高低中為()。A、“左高”B、“右高”C、“高”D、“低”答案：D24.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定,勞動合同依法訂立即具有()約束力,當(dāng)事人必須履行勞動合同規(guī)定的義務(wù)。A、道德B、法律C、法制D、強(qiáng)制答案：B25.道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中要求自由狀態(tài)下,尖軌與心軌尖端不密靠不大于()。A、0.2mmB、0.C、0.5mmD、1mm答案：C26.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,160km/h≥Vmax>120km/h的正線軌距經(jīng)常保養(yǎng)的容許偏差管理值為()A、+3、-2mmB、+4、-2mmC、+5、-2mmD、+6、-2mm答案：B27.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定,檢查道釘浮離、扣件前后離縫大于2mm情況,應(yīng)連續(xù)檢測()個。A、10B、20C、50D、100答案：C28.線路設(shè)備檢查內(nèi)容及檢查周期中規(guī)定,對鋼軌焊接接頭的表面質(zhì)量及平直度()應(yīng)檢查1次A、每月B、每季度C、每半年D、每一年答案：C29.軌檢車超限記錄表中,“-”在水平中為()。A、“左高”B、“右高”C、“高”D、“低”答案：B30.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定,檢查扣件扭矩(扣壓力)不符合規(guī)定或彈條扣件中部前端下顎離縫大于1mm情況,應(yīng)連續(xù)檢測()個。A、10B、20C、50D、100答案：C31.中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋：其他站線平直及異型夾板超過5泗，雙頭及魚尾型夾板超過（）時，應(yīng)及時更換。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：B32.屬于普速鐵路Ⅱ級施工的是()。A、繁忙干線封鎖正線5小時及以上、干線封鎖正線6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工B、繁忙干線和干線大型換梁施工C、繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工D、繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工答案：D33.160≥Vmax>120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,軌向(波長1.5~42m)I級偏差管理值為()mmA、4B、5C、10D、14答案：B34.線路允許速度160km/h≥max>120k/h正線,60kg/m鋼軌頭部總磨耗量超過()mm時為輕傷鋼軌。A、8B、9C、12D、14答案：C35.雪深監(jiān)測系統(tǒng)中,()負(fù)責(zé)收集雪深現(xiàn)場采集設(shè)備監(jiān)測數(shù)據(jù),處理后上傳到監(jiān)測數(shù)據(jù)處理設(shè)備。A、雪深設(shè)備B、監(jiān)測單元C、雪深現(xiàn)場采集設(shè)備D、信息處理平臺答案：B36.鋼軌鉆孔位賈應(yīng)在軌腹中和軸上，且必須倒棱。兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的（)倍。A、1B、2C、1.5D、3答案：B37.()不屬于無縫線路應(yīng)力放散的方法。A、滾筒B、滾筒配合拉伸C、列車碾壓D、滾筒結(jié)合拉伸配合撞軌答案：D38.絕對高程是()。A、地面點到假定水準(zhǔn)面的鉛垂距離B、地面點到大地水準(zhǔn)面的鉛垂距離C、地面點到水平面的鉛垂距離D、地面點到任一水準(zhǔn)面的鉛垂距離答案：B39.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正線及到發(fā)線軌距經(jīng)常保養(yǎng)的容許偏差管理值為()A、3mmB、4mmC、6mmD、8mm答案：C40.線路爬行量超過()時,應(yīng)對軌縫進(jìn)行調(diào)整。A、15mmB、18mmC、20mmD、25mm答案：C41.用全站儀進(jìn)行距離或坐標(biāo)測量前,不僅要設(shè)置正確的大氣改正數(shù),還要設(shè)置()。A、乘常數(shù)B、濕度C、棱鏡常數(shù)D、溫度答案：C42.曲線正矢經(jīng)常保養(yǎng)允許偏差值中,半徑為300m的曲線,正線緩和曲線的正矢與計算正矢差超過()為超限。A、7mmB、6mmC、5mmD、4mm答案：B43.膠接絕緣接頭現(xiàn)場膠接時溫度不小于()℃。A、0B、5C、10D、15答案：A44.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)()m(接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m,有下錨拉線地段時在下錨拉線外2m)、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)1m范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。A、1B、2C、3D、5答案：B45.曲線地段軌向不良,可用繩正法測量計算與撥正,如需改變曲線頭尾位置、緩和曲線長度與圓曲線半徑,應(yīng)用()改動。A、儀器測量B、目力測量C、自然圓順度D、設(shè)計單位測量答案：A46.環(huán)境風(fēng)風(fēng)速大于25m/s,不大于30ms時,大風(fēng)監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)出聲音警報,并彈出對話框提示列車運(yùn)行速度不大于()km/sA、80B、120C、160D、200答案：B47.線路綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線軌枕位置、間距偏差或偏斜大于(),每處扣1分A、50mmB、60mmC、40mmD、45mm答案：A48.干砌片石護(hù)坡適用于水流較平順,既不遭受主流沖刷,也不遭受波浪沖刷的地段。護(hù)坡的厚度在()cm及以下時采用單層片石,厚度在35cm及以上時采用雙層干砌。A、20B、30C、25D、40答案：B49.道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中要求自由狀態(tài)下,尖軌與心軌尖端不密靠不大于()。A、0.2mmB、0.C、0.5mmD、1mm答案：C50.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定,對哄搶鐵路運(yùn)輸物資的,鐵路職工有權(quán)制止,可以扭送公安機(jī)關(guān)處理現(xiàn)場公安人員可以予以()。A、勸阻B、拘留C、罰款處理D、追究刑事責(zé)任答案：B51.曲線正矢經(jīng)常保養(yǎng)允許偏差值中,曲線半徑為800m的正線,圓曲線正矢最大最小值差允許偏差為()A、3mmB、6mmC、9mmD、12mm答案：D52.軌道檢査儀的檢査行進(jìn)速度不大于（)km/h.A、6B、7C、8D、9答案：C53.熱愛本職工作,堅持安全第一、()是線路工的職業(yè)道德規(guī)范之一A、質(zhì)量第一B、效益第一C、標(biāo)準(zhǔn)第一D、工作第一答案：A54.線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)中,抽查軌枕調(diào)高墊板時,應(yīng)連續(xù)查看、檢測()頭,調(diào)高墊板超過2塊或總厚度超過10mm,每處扣1分。A、50B、100C、150D、200答案：B55.下列關(guān)于尖軌跳動產(chǎn)生的原因的敘述,()是不確切的。A、尖軌跟端軌縫過大,間隔鐵和夾板磨耗,螺栓松動,過車時加大了沖擊B、尖軌拱腰及跟部橋型墊板或凸臺壓潰C、搗固不實,有吊板D、尖軌與基本軌不密貼或假密貼答案：D56.允許速度Vmax≤120km／h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，水平III級偏差管理值為（）mm。A、18B、7C、8D、12答案：A57.在有軌道電路區(qū)段，可能影響信號設(shè)備和道岔轉(zhuǎn)動的作業(yè)，應(yīng)（）要求配合。A、提前口頭通知電務(wù)人員B、提前書面通知電務(wù)人員C、作業(yè)開始前通知電務(wù)人員D、動設(shè)備時通知電務(wù)人員答案：B58.現(xiàn)場防護(hù)員在防護(hù)時，除掌握駐站聯(lián)絡(luò)員通報信息外，應(yīng)以（）為主。A、瞭望防護(hù)B、對講機(jī)通訊C、參與指揮D、協(xié)助作業(yè)答案：A59.防爬器與軌枕之間應(yīng)設(shè)承力板，防爬支撐斷面應(yīng)不小于（）平方厘米A、100B、110C、120D、130答案：C60.無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當(dāng)平均值達(dá)到（）mm時，必須設(shè)置移動減速信號。A、6B、8C、10D、12答案：C61.道岔尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離65mm，符合容許誤差（）mm的標(biāo)準(zhǔn)。A、-1B、-2C、-3D、-4答案：B62.《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：滑床板及護(hù)軌彈片上反或離縫大于2mm，銷釘離縫大于（）mm，每塊扣2分。A、5B、4C、6D、8答案：A63.成段更換扣件作業(yè)，扣件扭矩(扣壓力)不符合規(guī)定或彈條扣件中部前端下顎離縫不得大于（）mm，不得超過8％。A、1B、2C、3D、3答案：A64.測量水平時，一般習(xí)慣是面向線路終點，以左股鋼軌為基準(zhǔn)股；左股高于右股為正，反之為負(fù)。開始測量時，可先在兩股鋼軌同一位置上采用將軌距尺調(diào)轉(zhuǎn)（）度的方法，檢測水平是否正確。A、90B、360C、180D、270答案：C65.道口護(hù)軌兩端做成喇叭口，距護(hù)軌端300mm處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊應(yīng)為（）～180mmA、100B、120C、150D、160答案：C66.加強(qiáng)與國家鐵路接軌的專用線、專用鐵路、地方鐵路結(jié)合部的安全管理，規(guī)范()簽訂，明確安全責(zé)任。A、代維合同B、安全協(xié)議C、使用合同D、接軌合同答案：B67.測量儀器所安置的地點叫（）。A、測點B、測站C、地點標(biāo)D、坐標(biāo)答案：B68.工程制圖字體采用（），書寫必須做到：筆跡清晰，字體端莊，排列整齊，標(biāo)點符號清晰正確。A、楷體B、宋體C、仿宋體D、黑體答案：C69.更換鋼軌作業(yè)，換入的鋼軌與線路上相鄰鋼軌的斷面應(yīng)基本一致，上下及內(nèi)側(cè)錯牙在正線及到發(fā)線上不超過1mm，在其他線上不超過（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：B70.屬于普速鐵路工務(wù)維修天窗作業(yè)II級維修項目的是（）。A、更換道岔尖軌、轍叉、基本軌；更換道岔扳道器下長岔枕、可動心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕B、開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具、材料C、利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的范圍)D、可能影響行車安全的清理危石、砍伐危樹及隧道內(nèi)刨冰作業(yè)答案：D71.施工現(xiàn)場為兩個及以上施工單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，由（）部門指定施工

（維修）主體單位，明確主體施工（維修）負(fù)責(zé)人。A、運(yùn)輸B、工務(wù)C、電務(wù)D、供電答案：A72.為了充分發(fā)揮防爬器的作用，在線路上使用時，在3至（）軌枕之間安裝防爬支撐，形成一個整體，組成一組防爬設(shè)備，共同抵抗線路爬行力。A、6根B、4根C、5根D、7根答案：C73.在普通線路鋼軌接頭軌縫的標(biāo)準(zhǔn)尺寸計算公式a0＝aL(tz－t0)＋ag／2中，tz是根據(jù)Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指當(dāng)?shù)?)。A、歷史最高和最低氣溫B、年度最高和最低氣溫C、歷史最高和最低軌溫D、年度最高的最低軌溫答案：C74.屬于普速鐵路工務(wù)維修天窗作業(yè)I級維修項目的是（）。A、岔尖軌、轍叉、基本軌；更換道岔扳道器下長岔枕、可動心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕更換道B、利用小型養(yǎng)路機(jī)械整治線路病害，對軌道（道岔）傷損零部件進(jìn)行更換或修理C、膠結(jié)、焊接鋼軌D、一次起道量、撥道量不超過40mm的起道、撥道作業(yè)答案：A75.可動心軌寬40mm斷面及可動心軌寬20mm斷面對應(yīng)的翼軌垂直磨耗(不含翼軌加高部分)超過（）mm時，應(yīng)判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12答案：A76.鋼軌保護(hù)通過改善車輛轉(zhuǎn)向架的動態(tài)特性，以減小輪軌沖擊，減小輪軌（），從而延長鋼軌使用的壽命。A、豎向力B、橫向力C、壓力D、穩(wěn)定性答案：B77.大型養(yǎng)路機(jī)械道岔搗固作業(yè)時:道岔應(yīng)采取大型養(yǎng)路機(jī)械道岔無障礙搗固作業(yè),由工務(wù)和（）配合作業(yè)。A、車務(wù)B、車務(wù)C、供電D、電務(wù)答案：D78.（），可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為B類施工。A、開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工B、開挖基坑、降水和挖孔樁施工C、鄰近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工D、路基填筑或棄土等施工答案：C79.有人看守道口發(fā)生故障時，有直通車站電話或列車無線調(diào)度電話的，（）通知車站或機(jī)車乘務(wù)員。A、關(guān)閉欄門前B、關(guān)閉欄門后C、處理后D、立即答案：D80.下列關(guān)于鐵路線路描述不正確的是（）。A、正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路B、站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路C、段管線是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路D、岔線是在長大下坡道上能使失控列車安全進(jìn)入的線路答案：D81.里程K12＋35“K”代表（）。A、米B、千米C、千米數(shù)D、米數(shù)答案：B82.（）與車站值班員辦理施工、維修登銷記手續(xù)；向作業(yè)負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令；隨時與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系，通報列車運(yùn)行情況。A、施工負(fù)責(zé)人B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、遠(yuǎn)端防護(hù)員D、工長答案：B83.軌縫調(diào)整器是根據(jù)（）命名的養(yǎng)路機(jī)械。A、重量大小B、動力類型C、作業(yè)項目D、外觀答案：C84.軌道檢查儀在上道操作時,縱梁和橫梁定位軸承之間的絕緣電阻要大于（）。A、0.5MΩB、1.5MΩC、2MΩD、1MΩ答案：D85.線路故障處理后的放行列車條件由（）決定。A、調(diào)度B、車間主任C、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人D、現(xiàn)場防護(hù)員答案：C86.（）在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土和開采砂石。A、嚴(yán)禁B、可以C、不得D、允許答案：A87.打磨列車鋼軌打磨后，Vmax＞120km/h，鋼軌焊縫凹陷應(yīng)小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A88.《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：枕盒內(nèi)或邊坡道床不潔，每組扣（）分。A、2B、4C、6D、16答案：C89.（）下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開始或停止作業(yè)、下道避車等命令。A、作業(yè)負(fù)責(zé)人B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、工長D、車間主任答案：A90.對股道編號描述錯誤的是（）。A、股道編號，單線區(qū)段內(nèi)的車站，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號B、雙線區(qū)段內(nèi)的車站，從正線起順序編號，上行一側(cè)為單號，下行一側(cè)為雙號C、一個車站（分場時為一個車場）的股道不準(zhǔn)有相同的編號D、盡頭式車站，向終點方向由左側(cè)開始順序編號，如站舍位于線路一側(cè)時，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號答案：B91.8.8級接頭螺栓的伸長率為（）。A、8％B、12％C、9％D、15％答案：A92.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及以上鋼軌，在容許速度大于120km/h的在到發(fā)線上超過（）mm時，應(yīng)判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12答案：C93.專用鐵路、鐵路專用線需要與公用鐵路網(wǎng)接軌的，應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)鐵路建設(shè)、運(yùn)輸?shù)模ǎ┮?guī)定。A、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)B、安全管理C、驗收合格答案：B94.在線路允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平、高低的作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、5B、7C、8D、4答案：D95.鋼軌接頭病害中（）病害一般發(fā)生在搗固不良的地段，尤以曲線下股比較多見。A、鋼軌掉塊B、鋼軌擦傷C、鞍形磨耗D、低接頭答案：D96.允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，高低（波長1.5~42m）II級偏差管理值為（）mm。A、6B、10C、8D、15答案：B97.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定：國家實行勞動者每日工作時間不超過8小時、平均每周工作時間不超過（）的工時制度。A、40小時B、42小時C、44小時D、48小時答案：C98.作業(yè)人員違反勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車，未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般（）類事故。A、B、C、D、答案：D99.橋上無縫線路應(yīng)定期測量軌條的位移量，并作好記錄。固定區(qū)位移量超過（）時，應(yīng)分析原因，及時整治。A、40㎜B、20㎜C、15㎜D、10mm答案：D100.長度大于或等于25m鋼軌鋪設(shè)在歷史最高與最低軌溫差大于（）的地區(qū)時，預(yù)留軌縫應(yīng)進(jìn)行個別設(shè)計。A、80℃B、90℃C、100℃D、120℃答案：C101.當(dāng)軌檢車檢測到固定轍叉的有害空間時，在軌檢車波形圖中會出現(xiàn)一個假軌距和一個假（）。A、高低B、水平C、軌向D、曲率答案：C102.遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時，應(yīng)（）線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時下道。A、停止B、繼續(xù)C、申請D、必須答案：A103.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的（）。A、安全警示標(biāo)志B、安全報警裝置C、安全措施D、安全作業(yè)要求答案：A104.允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，高低III級偏差管理值為（）mm。A、6B、10C、8D、15答案：D105.成段更換扣件作業(yè)，扣板(軌距擋板)前、后離縫不得大于（）mm不得超過8％。A、1B、2C、3D、3答案：B106.關(guān)于軌道電路與線路設(shè)備的關(guān)系，不正確的敘述是（）。A、自動閉塞分區(qū)區(qū)段內(nèi)的鋼軌必須導(dǎo)電，而相鄰分區(qū)區(qū)段的鋼軌必須絕緣B、為防止鋼軌漏電，鋼軌與混凝土枕之間必須絕緣C、兩股鋼軌之間不能短路D、道岔連接部分無軌道電路，道岔通長墊板不用絕緣答案：D107.撤墊道岔墊板作業(yè)，為了不影響軌距順坡，最好由（）的順序擰緊。A、前到后B、后到前C、兩側(cè)向中間D、中間向兩側(cè)答案：D108.鋼軌保護(hù)應(yīng)該修正上股道上的鋼軌廓面形狀，使輪軌呈現(xiàn)貼合式兩點接觸，以（）在同一車輪上的滾動半徑差。A、增大B、減小C、平衡D、提高答案：B109.普通線路出現(xiàn)連續(xù)（）瞎縫的區(qū)段，應(yīng)及時調(diào)整軌縫。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：B110.全面系統(tǒng)地消化吸收新技術(shù)，貫徹新工藝，掌握新裝備功能和性能、熟悉新材料特性是班組專業(yè)技術(shù)（）的一個新特點。A、管理B、強(qiáng)化C、提高D、學(xué)習(xí)答案：A111.使用小型液壓搗固機(jī)搗固時，一般情況下，小腰（3根軌枕）夾1次，大腰夾2次，接頭（軌縫兩側(cè)各2根軌枕）夾()。A、1次B、2～3次C、3～4次D、4～5次答案：B112.水準(zhǔn)儀粗平就是使圓水準(zhǔn)器的氣泡（）。A、靠左B、靠右C、偏上D、居中答案：D113.在困難條件下，站線上的軌距加寬允許按（）遞減。A、0.5‰B、1‰C、1.5‰D、2‰答案：D114.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，車體垂向加速度I級偏差管理值為（）g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.25答案：A115.列車按規(guī)定編定車次。上行列車編為（）。A、單數(shù)B、奇數(shù)C、雙數(shù)D、兩位答案：C116.道岔改道作業(yè)，查照間隔不得（）。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm答案：A117.可動心軌轍叉道岔的墊板作業(yè)，可采用調(diào)換不同厚度軌下墊板的方法進(jìn)行。墊板數(shù)量不應(yīng)超過1塊，厚度不應(yīng)超過（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：D118.跨區(qū)間無縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬()mm。A、450B、400C、350D、300答案：A119.安全風(fēng)險管理是指通過風(fēng)險識別、風(fēng)險研判和規(guī)避風(fēng)險、轉(zhuǎn)移風(fēng)險、駕馭風(fēng)險、監(jiān)控風(fēng)險等一系列活動，達(dá)到防范和（）風(fēng)險目的的現(xiàn)代科學(xué)管理方法。A、減少B、消除C、擴(kuò)大D、控制答案：B120.人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，并放置、堆碼牢固，不得侵入建筑限界；兩線間距離小于（）不得停留人員和放置機(jī)具、材料。A、4.1mB、5.5mC、6.1mD、6.5m答案：D121.在線間距不足()m地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時，鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。A、6.5B、6.0C、5.0D、4.0答案：A122.正線直線普通線路年通過總重不小于8Mt，道床頂面寬度（）m。A、3.1B、3.4C、3.5D、3.6答案：A123.電氣化改造項目在受電前（）天由項目管理機(jī)構(gòu)將具體受電日期、范圍通知路內(nèi)外有關(guān)單位，并進(jìn)行路外安全宣傳。A、7B、15C、30D、45答案：B124.線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災(zāi)害時應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或列車司機(jī)緊急停車，同時在故障或自然災(zāi)害影響地點設(shè)置（）。A、慢行牌B、作業(yè)標(biāo)C、減速地點標(biāo)D、停車信號答案：D125.小型打磨機(jī)打磨鋼軌后，Vmax＞120km/h，鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應(yīng)小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A126.檢查軌距和水平時，一般12.5m鋼軌檢查（）處。A、6B、8C、5D、4答案：D127.道岔連接曲線為圓曲線（不設(shè)緩和曲線），其長度不小于（）m。A、15B、20C、25D、40答案：B128.工務(wù)等部門巡查、看守人員發(fā)現(xiàn)江河水位陡漲線橋情況不明、危及行車安全的險情時，應(yīng)按照“先防護(hù)、后處理”的原則，攔停列車、設(shè)置防護(hù)，并立即向（）（列車調(diào)度員）報告險情。A、段領(lǐng)導(dǎo)B、工務(wù)調(diào)度C、車站值班員D、鐵路總公司答案：C129.在線路上（）在一起作業(yè)時應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。A、2人B、多人C、3人D、4人以上答案：B130.使用撥道器撥道，一般使用3臺撥道器，撥道器（）。A、前移方向一股均勻放置2臺，另一股放在2臺中間的相對處B、前移方向一股放置1臺，另一股均勻放在2臺C、三臺一字排開D、三臺同放前移方向答案：A131.無縫線路實際鎖定軌溫不在設(shè)計鎖定軌溫范圍以內(nèi)，或左右股長軌條的實際鎖定軌溫相差超過（）時，必須做好放散或調(diào)整。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃答案：A132.當(dāng)絕緣接頭軌縫小于（）時，應(yīng)調(diào)整軌縫。A、4mmB、8mmC、12mmD、6mm答案：D133.線路改道打道釘時嚴(yán)禁錘擊鋼軌，不準(zhǔn)用搗鎬打道釘。分組打道釘時，前后距離應(yīng)不小于（）根木枕。在無人行道的橋面上作業(yè)時，起鋼軌外口道釘，應(yīng)站在道心內(nèi)側(cè)并使用專用起釘器或彎頭撬棍等特制工具。A、3B、4C、5D、6答案：D134.根據(jù)下列哪項的需要，要在鐵路兩側(cè)設(shè)置聲屏障（）。A、鐵路噪聲排放治理B、鐵路固體垃圾排放治理C、鐵路污水排放治理D、鐵路氣體排放治理答案：A135.道岔連接曲線可以設(shè)超高，但超高值不能超過（）mm。A、15B、20C、25D、40答案：A136.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記，（）的標(biāo)記是｜←△→｜。A、連續(xù)重傷B、一點重傷C、連續(xù)輕傷D、一點輕傷答案：C137.每年汛期以前，()應(yīng)對既有線路排水設(shè)備、路基、橋涵病害處所及其防護(hù)、導(dǎo)流設(shè)備等進(jìn)行檢查，對查出的問題及時提出預(yù)搶方案并進(jìn)行整治。A、建設(shè)管理B、防洪部門C、電務(wù)部門D、工務(wù)部門答案：D138.采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在（）內(nèi)更換。在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視，限速不超過45km/h。A、12hB、24hC、30hD、48h答案：B139.施工作業(yè)地點在站外，距離進(jìn)站信號機(jī)（反方向進(jìn)站信號機(jī)）小于820m時，現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在距進(jìn)站信號機(jī)（反方向進(jìn)站信號機(jī)）（）m附近；A、20B、50C、800D、820答案：A140.在其他站線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑(緩和曲線）的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、4B、7C、8D、3答案：B141.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、+2，-2B、+4,-2C、+6,-4D、+8,-4答案：C142.調(diào)節(jié)器基本軌始端和尖軌跟端焊接接頭位置距梁縫不應(yīng)（）m。A、大于2B、小于2C、大于5D、小于5答案：B143.800m≤R<2000m地段,撥道量不超過20mm，混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路維修作業(yè)軌溫條件為()。A、-10℃～+10℃B、-15℃～+10℃C、-20℃～+15℃D、-5℃～+5℃答案：B144.將線路平面用示意的方法表示出來，下凹表示該線為（）。A、右轉(zhuǎn)向角B、左轉(zhuǎn)向角C、直緩點D、緩圓點答案：B145.電焊機(jī)接線時步驟應(yīng)為（）。A、應(yīng)先接零干線或接地，后拉設(shè)備外殼；拆除時相同B、應(yīng)先接零干線或接地，后拉設(shè)備外殼；拆除時相反C、應(yīng)先拉設(shè)備外殼，后接零干線或接地；拆除時相反D、應(yīng)先拉設(shè)備外殼，后接零干線或接地；拆除時相同答案：B146.Word功能區(qū)中，將命令組織在“開始”、“（）”、“頁面布局”、“引用”、“郵件”、“審閱”、

“視圖”選項卡中，在每一個選項卡中把命令分組進(jìn)行組織。A、插入B、工具C、格式D、項目答案：A147.排水溝封閉，防護(hù)柵欄跨越水溝等設(shè)施時，下部應(yīng)采用混凝土柱或金屬網(wǎng)片等封閉網(wǎng)封閉，封閉網(wǎng)縫隙不得大于（）mm并根據(jù)排水流量進(jìn)行設(shè)計，設(shè)計時應(yīng)考慮防止雜草等物可能堵塞封閉網(wǎng)等。A、10B、12C、20D、25答案：A148.時時刻刻把安全正點、（）、優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為鐵路職工職業(yè)道德教育的重要內(nèi)容。A、尊客愛貨B、遵章守紀(jì)C、團(tuán)結(jié)協(xié)作D、勇于奉獻(xiàn)答案：A149.道口限界架埋設(shè)位置應(yīng)在道口兩側(cè)，距最外股鋼軌的距離不少于（）米處。A、8B、10C、5D、12答案：B150.除雪人員上下道，必須清點人數(shù)，必須由（）進(jìn)行登銷記。A、現(xiàn)場防護(hù)員B、駐站防護(hù)員C、遠(yuǎn)端防護(hù)員D、現(xiàn)場防護(hù)員和駐站防護(hù)員答案：B151.鄰近營業(yè)線施工分為（）類。A、二B、五C、三D、四答案：C152.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌硬彎大于（）時，應(yīng)及時處理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、1.5㎜答案：B153.《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：軌向、高低超過作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差，每處扣（）分。A、1B、2C、3D、4答案：D154.扣件應(yīng)保持齊全，位置正確，作用良好。當(dāng)扣板(彈片)扣件扭矩不滿足80至（）N·m時，應(yīng)及時更換。A、100B、120C、140D、150答案：C155.接頭病害整治標(biāo)準(zhǔn)，速度Vmax>120km／h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯牙(mm)不得大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A156.鋼軌中心線與垂直線之間的傾斜度稱為軌底坡。我國鐵路線路上直線軌底坡采用（），曲線軌底坡根據(jù)需要調(diào)整。A、1:20B、1:30C、1:40D、1:25答案：C157.軌道精調(diào)應(yīng)遵守（）的原則。A、“先水平，后高低”，“先軌距，后軌向”B、“先水平，后高低”，“先軌向，后軌距”C、“先高低，后水平”，“先軌距，后軌向”D、“先高低，后水平”，“先軌向，后軌距”答案：D158.圖定天窗時間外給點的為（）天窗。A、垂直B、故障C、“V”停D、臨時答案：D159.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定：鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，做到列車（）。A、順利到達(dá)B、及時到達(dá)C、安全到達(dá)D、正點到達(dá)答案：D160.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：vmax≤120km/h地段道床翻漿冒泥，每孔扣()分。A、1B、2C、4D、8答案：A161.屬于普速鐵路I級施工的是（）。A、繁忙干線封鎖正線3小時及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉4小時及以上的施工B、干線封鎖正線4小時及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時及以上的施工C、繁忙干線和干線大型換梁施工D、繁忙干線和干線其他換梁施工答案：C162.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般（）類事故。A、B、C、D、答案：C163.當(dāng)施工線路兩端道岔只能通往施工地點的位置時，在施工地點兩端各（）m處線路上，設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護(hù)。A、20B、50C、800D、820答案：B164.軌縫調(diào)整器活動斜鐵夾軌器向內(nèi)位移是（）。A、降低軌B、調(diào)高軌C、夾軌D、松軌答案：C165.曲線軌距加寬遞減率一般不得大于（）。A、0.5‰B、1‰C、1.5‰D、2‰答案：B166.在道岔上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修時，應(yīng)注意觀察尖軌跟部限位器AB塊的間隙變化。道岔位于跨區(qū)間無縫線路區(qū)段，在鎖定溫度下，間隙應(yīng)符合（）的要求。A、7.0mm±1.5mmB、6.0mm±1.5mmC、7.0mm±2mmD、6.0mm±2mm答案：A167.小型打磨機(jī)打磨鋼軌后，Vmax≤120km／h，鋼軌焊縫凹陷應(yīng)小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：B168.小型液壓搗固機(jī)下道后，應(yīng)將鎬板（），把搗固機(jī)固定好。A、提到最高位置B、降到最低位置C、放到合適位置D、降到最低位置并將夾實油缸活塞全部壓在缸筒之內(nèi)答案：D169.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：警沖標(biāo)損壞或不清晰，每組扣（）分。A、2B、4C、6D、8答案：D170.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，高低III級偏差管理值為（）mm。A、5B、7C、8D、12答案：D171.線路速度160km/h，采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑為（）。A、4000mB、5000mC、10000mD、12800m答案：D解析：《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.3.3條172.使用小型液壓搗固機(jī)搗固時，要對位準(zhǔn)、下插穩(wěn)、夾實快，按（）的順序進(jìn)行作業(yè)。A、下插--張開--夾實--提升--轉(zhuǎn)移B、下插--夾實--張開--提升--轉(zhuǎn)移C、張開--下插--夾實--提升--轉(zhuǎn)移D、張開--夾實下插-提升--轉(zhuǎn)移答案：B173.電氣化區(qū)段，允許速度200km/h＞Vmax＞120km/h時，線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁、圬工梁不得大于（）。A、50mmB、60mmC、70mmD、90mm答案：A174.（）是對運(yùn)輸安全生產(chǎn)產(chǎn)生重要影響的各種外部因素和條件，重點指的是與地方政府部門、鐵路沿線村、企業(yè)等之間的結(jié)合部。A、單位結(jié)合部B、安全生產(chǎn)結(jié)合部C、系統(tǒng)結(jié)合部D、環(huán)境結(jié)合部答案：D175.關(guān)于坡度標(biāo)的說法正確的是（）。A、設(shè)在線路坡度的變坡點處B、設(shè)在坡道起點C、設(shè)在坡道終點D、設(shè)在坡道中間點答案：A176.《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：軌距、水平和支距超過經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)容許偏差，每處扣（）分。A、2B、5C、16D、41答案：D177.團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的（）決定的。A、特性B、特長C、特征D、特點答案：D178.（）是依靠在穩(wěn)定巖土中的嵌固力支擋滑體的建筑物。A、砌片石防護(hù)B、抗滑樁C、位移觀測樁D、拋石防護(hù)答案：B179.可動心軌轍叉道岔更換尖軌：傷損尖軌應(yīng)與()同時更換。確有困難時可單獨(dú)更換尖軌，但在更換前應(yīng)校核尖軌幾何尺寸，更換后應(yīng)進(jìn)行基本軌、尖軌順坡打磨，保證換后符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。A、護(hù)軌B、絕緣夾板C、可動心轍叉D、基本軌答案：D180.由于導(dǎo)曲線外股沒有設(shè)置超高，長期受離心力作用，導(dǎo)致反超高和上股鋼軌偏心磨耗，可根據(jù)需要設(shè)6mm超高，在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)設(shè)置不大于（）的順坡。A、2‰B、3‰C、2.5‰D、3.5‰答案：A181.夾板折斷處理后，接頭使用8級防松螺母接頭防松緊固件的扭矩為（）。A、500～1000N.mB、400～600N.mC、600～1000N.mD、900～1100N.m答案：B182.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，三角坑II級偏差管理值為（）mm。A、4B、6C、8D、9答案：B183.接頭病害的整治，使用鋼軌打磨機(jī)對（）接頭進(jìn)行打磨，是消滅接頭不平順的有效辦法。A、鞍形B、裂紋C、瞎縫D、掉塊答案：A184.調(diào)整軌縫作業(yè)，接頭位置應(yīng)相對，其他站線及專用線直線誤差不超過（）mm。A、20B、80C、40D、60答案：D185.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌頂面擦傷深度超過（）mm時為輕傷鋼軌。A、0.3B、0.5C、1D、2答案：C186.道岔軌撐是防止基本軌的傾覆、扭轉(zhuǎn)和（）移動的支撐件，安裝在基本軌外側(cè)。A、縱向B、橫向C、軌向D、向上答案：A187.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平、高低的臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、5B、7C、8D、3答案：C188.電焊機(jī)在進(jìn)行焊接前，必須先（）。A、接地B、接漏電保護(hù)裝置C、接相線D、作防水處理答案：A189.允許速度Vmax≤120km／h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，軌向（波長1.5~42m）I級偏差管理值為（）mm。A、20B、6C、8D、12答案：C190.（）是運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電、客運(yùn)、貨運(yùn)、信息、房建、建設(shè)等，以及其他各系統(tǒng)相互銜接、密切聯(lián)系的區(qū)域或事項。A、單位結(jié)合部B、安全生產(chǎn)結(jié)合部C、系統(tǒng)結(jié)合部D、環(huán)境結(jié)合部答案：C191.連接曲線半徑用（）m弦線測量正矢，測量三次取平均值。A、15B、20C、10D、25答案：C192.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：連桿、頂鐵、間隔鐵及護(hù)軌螺栓缺少，頂鐵離縫大于2mm，每個扣（）分。A、4B、6C、8D、16答案：C193.在區(qū)間線路、站內(nèi)線路、站內(nèi)道岔上維修時，現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在維修地點附近、且瞭望條件較好的地點進(jìn)行防護(hù)，在天窗內(nèi)作業(yè)時，顯示（）。A、紅牌B、停車手信號C、慢行牌D、作業(yè)標(biāo)答案：B194.要經(jīng)常檢查班組工具的合格期限，（）的工具一律禁止在生產(chǎn)現(xiàn)場使用。A、輕傷B、超期C、重傷D、失去精度答案：B195.道岔的連接部分是用不同長度的鋼軌，將前端轉(zhuǎn)轍器和后端（）及護(hù)軌部分連接起來，以組成整組道岔。A、轉(zhuǎn)轍器B、導(dǎo)軌C、心軌D、轍叉答案：D196.軌縫應(yīng)經(jīng)常保持均勻，線路爬行量超過（）mm時，應(yīng)對軌縫進(jìn)行調(diào)整。A、20B、30C、40D、50答案：A197.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)線路出現(xiàn)連續(xù)碎彎并有脹軌跡象時，必須加強(qiáng)巡查或派專人監(jiān)視，觀測軌溫和線路方向的變化。若碎彎繼續(xù)擴(kuò)大，應(yīng)采取()措施，進(jìn)行緊急處理。A、夯拍道床B、限速或封鎖C、澆水降溫D、堆高砟肩答案：B198.道岔連接曲線軌距加寬標(biāo)準(zhǔn)和其他曲線相同，并由曲線兩端向外按不大于2‰遞減，直線段較短時，不得大于（）。A、5‰B、4‰C、3‰D、2.5‰答案：C199.每個鋼軌接頭有左、右兩塊夾板，通過擰緊螺栓夾緊兩端鋼軌，因此要求夾板有足夠的（）和抗沖擊能力。A、硬度B、穩(wěn)定性C、韌性D、強(qiáng)度答案：D200.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌向（直線）的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、4B、7C、8D、3答案：A201.線路設(shè)備圖中，地面標(biāo)高小于路肩設(shè)計標(biāo)高時為（）。A、路堤B、路塹C、側(cè)溝D、山丘答案：A202.班組安全檢查的主要內(nèi)容中，（）就是查安全的計劃、教育、考核、獎懲等工作是否認(rèn)真執(zhí)行。A、查管理B、查制度C、查安全D、查現(xiàn)場答案：A203.普速鐵路維修天窗，雙線不應(yīng)少于（）min。A、60B、90C、120D、240答案：C204.更換鋼軌作業(yè)，P60、25m軌，最高、最低軌溫差>85℃地區(qū)，10.9級普通接頭螺栓的扭力矩一般應(yīng)達(dá)到700～（）N.m，扣件螺栓的扭力矩應(yīng)達(dá)到80～150N.m。A、750B、800C、900D、1000答案：C205.大型機(jī)械在線間距小于6.5m地段進(jìn)行清篩，鋪軌排作業(yè)，鄰線通過列車速度不應(yīng)超過（）km/h。A、80B、100C、120D、160答案：D206.鋪設(shè)混凝土枕地段，路基有翻漿、不均勻下沉及超過（）mm的凍害時必須整治。A、15B、20C、25D、30答案：A207.下列（）不是小型液壓搗固機(jī)上道使用中的注意事項。A、向滑動部件加注潤滑油B、觀察各部運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常C、注意有關(guān)部位的升溫情況D、勿使鎬頭碰撞軌枕或扣件螺栓答案：A208.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：道岔長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓松動，每個扣（）分。A、2B、5C、16D、41答案：C209.速度大于（）km/h區(qū)段的工區(qū)配置帶“T”字減速信號。A、80B、120C、160D、200答案：B210.使用移動停車信號的防護(hù)單線區(qū)間封鎖施工時，顯示停車手信號的防護(hù)員應(yīng)距離施工地點（）m。A、20B、50C、800D、820答案：C211.牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于（）。A、3.5mB、4.5mC、5.5mD、6.5m答案：A212.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，車體橫向加速度III級偏差管理值為（）g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.06答案：B213.《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：軌頂面或內(nèi)側(cè)面錯牙大于（）mm，每處扣41分。A、2B、3C、4D、5答案：B214.在線路上墊入或撤出凍害墊板，在正線、到發(fā)線上，順坡長度應(yīng)為：在其他站線上，順坡長度不應(yīng)小于凍起高度的（）倍。A、400B、600C、1200D、1600答案：A215.打磨列車打磨鋼軌后，Vmax≤120km／h，鋼軌焊縫凹陷應(yīng)小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A216.無砟軌道單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌及其后50～100m范圍內(nèi)鋼軌鎖定，雙向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)（）范圍鎖定。A、尖軌B、基本軌C、焊縫D、固定區(qū)答案：A217.更換無縫道岔尖軌后，尖軌及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應(yīng)保持在（）。A、60～80N?mB、80～120N?mC、120～150N?mD、160N?m答案：A218.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：道釘浮離、扣件扭矩(扣壓力)不符合規(guī)定或彈條扣件中部前端下顎離縫大于1mm者、軌距擋板前、后離縫大于2mm，不良者超過(),每增1％扣1分。A、4％B、8％C、12％D、16％答案：C219.我國目前使用最廣泛的防爬器是穿銷式防爬器，這種防爬器每個可以承受（）kN的爬行力。A、10B、20C、30D、40答案：C220.在無縫線路上焊接鋼軌后，放行列車時，焊縫處軌溫應(yīng)降至（）以下。A、100℃B、200℃C、300℃D、400℃答案：C221.普通線路接頭螺栓扭力距不得低于規(guī)定值（）kN以上。A、120B、100C、110D、80答案：B222.P50以下-43鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗超過（）mm。A、9B、10C、11D、12答案：A223.線路綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線軌距桿、軌撐缺損或松動扣分標(biāo)準(zhǔn)是（）分。A、1B、2C、3D、4答案：B224.線路設(shè)備修理周期43kg/m及以下普通線路混凝土枕或木枕碎石道床維修（）Mt。A、10B、20C、30D、50答案：C225.集體主義作為公民道德建設(shè)的原則，是社會主義經(jīng)濟(jì)、政治和()建設(shè)的必然要求。A、物質(zhì)B、精神文明C、文化D、價值觀答案：C226.線路綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線軌枕位置、間距偏差或偏斜大于50mm扣分標(biāo)準(zhǔn)是（）分。A、1B、2C、3D、4答案：A227.線路設(shè)備修理周期50kg/m無縫線路混凝土枕或木枕碎石道床中修修為（）Mt。A、200B、250C、300D、350答案：C228.Vmax≥200km/h軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過（）mm且深度超過3mm的為重傷。A、10B、15C、20D、25答案：D229.構(gòu)成重大路風(fēng)事件的，給予決策者或直接責(zé)任者()處分。A、警告至記過B、警告至記大過C、經(jīng)濟(jì)處罰和開除D、撤職至開除答案：D230.線路設(shè)備修理周期60kg/m無縫線路混凝土枕碎石道床維修（）Mt。A、80-100B、100-150C、120-180D、140-200答案：B231.造成（）人死亡，為一般A類事故。A、1B、2C、3D、4答案：B232.線路設(shè)備修理周期60kg/m無縫線路混凝土枕碎石道床維修（）Mt。A、80-100B、100-150C、120-180D、140-200答案：B233.道岔綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線道岔軌距、水平、支距超過經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的容許偏差應(yīng)扣（）分。A、30B、35C、40D、41答案：D234.線路靜態(tài)檢查內(nèi)容和周期要求每月對線路和()全面檢查一遍。A、外觀B、排水設(shè)備C、路基D、道岔答案：D235.對于鐵路運(yùn)輸來講，保證安全主要是指保證()，防止出現(xiàn)各種行車重大事故，尤其是注意避免旅客列車重大事故的發(fā)生。A、人身安全B、客車安全C、作業(yè)安全D、行車安全答案：D236.一個完整的計算機(jī)系統(tǒng)包括（）。A、主機(jī)、鍵盤、顯示器B、計算機(jī)及其外部設(shè)備C、系統(tǒng)軟件與應(yīng)用軟件D、計算機(jī)的硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)答案：D237.道床應(yīng)保持彈性和排水良好，防止()。A、軌枕移動B、道床翻漿C、軌距擴(kuò)大D、水平超限答案：B238.軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定Vmax≤120km/h正線，軌向Ⅰ級分管理值為（）。A、4B、6C、8D、10答案：C239.外側(cè)起向外的距離村鎮(zhèn)居民居住區(qū)其他鐵路為（）米。A、5B、8C、10D、12答案：C240.外側(cè)起向外的距離其他地區(qū)其他鐵路為（）米。A、10B、15C、20D、25答案：B241.P75以下-60鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗超過（）mm。A、9B、10C、11D、12答案：C242.繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上（）小時以下，為一般A類事故。A、2B、3C、6D、8答案：C243.愛路護(hù)路、盡職盡責(zé)是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)對鐵路職工的()。A、基本要求B、強(qiáng)制要求C、考評標(biāo)準(zhǔn)D、必然要求答案：D244.軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定Vmax≤120km/h正線，水平Ⅳ級分管理值為（）。A、16B、18C、20D、22答案：D245.（）是做好本職規(guī)章的手段，是勝任本職工作的重要條件。A、職業(yè)道德B、職業(yè)責(zé)任C、職業(yè)技能D、職業(yè)操守答案：C246.線路設(shè)備修理周期75kg/m無縫線路混凝土枕碎石道床維修（）Mt。A、80-100B、100-120C、120-180D、140-200答案：C247.軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定Vmax≤120km/h正線，垂直加速度Ⅰ級分管理值為（）。A、0.10B、0.8C、0.7D、0.5答案：A248.外側(cè)起向外的距離城市郊區(qū)居民居住區(qū)其他鐵路為（）米。A、5B、8C、10D、12答案：C249.鐵路職業(yè)道德建設(shè)必須與時俱進(jìn)，切實提高職業(yè)的思想（），為和諧鐵路建設(shè)提供精神動力和思想保證。A、道德水準(zhǔn)B、道德標(biāo)準(zhǔn)C、道德修養(yǎng)D、道德素質(zhì)答案：D250.Vmax≥200km/h鋼軌頭部磨耗輕傷標(biāo)準(zhǔn)（）mm。A、2B、5C、8D、10答案：C251.在Word圖形中添加文字后，如果移動圖形，則圖形內(nèi)的文字（）。A、一定不隨圖形移動B、一定跟隨圖形移動C、可能跟隨圖形移動，也可能不隨圖形移動D、原來位置上的文字不變，但會跟隨移動的圖形在新位置上復(fù)制一份同樣內(nèi)容的文字答案：B252.P60以下-50鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗超過（）mm。A、9B、10C、11D、12答案：B253.()是“愛護(hù)公共財物”這一社會主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)。A、愛路護(hù)路、恪盡職守B、愛護(hù)鐵路、盡心盡力C、愛路護(hù)路、盡職盡責(zé)D、愛我鐵路、盡力而為答案：C254.綜合檢測車對線路局部不平順（峰值管理）檢查評定，Ⅰ級偏差扣()。A、1分B、5分C、10分D、301分答案：A255.（），是指人們發(fā)自內(nèi)心的對自己所從事職業(yè)的職業(yè)道德規(guī)范、職業(yè)道德義務(wù)的正當(dāng)性、合理性的真誠信仰。A、職業(yè)道德情感B、職業(yè)道德意志C、職業(yè)道德信念D、職業(yè)道德習(xí)慣答案：C256.線路綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線軌縫軌端肥邊大于2mm扣分標(biāo)準(zhǔn)是（）分。A、5B、8C、10D、12答案：B257.鐵路職業(yè)道德是社會主義社會對鐵路提出的行業(yè)（）。A、道德標(biāo)準(zhǔn)B、道德要求C、道德規(guī)范D、道德準(zhǔn)則答案：B258.線路設(shè)備修理周期75kg/m普通線路混凝土枕碎石道床大修為（）Mt。A、600B、700C、800D、900答案：B259.水害搶險時，要注意工地和建筑物附近有無沖空、坍塌和其他（），及時采取安全防護(hù)措施。鋼軌懸空時，應(yīng)將軌枕與鋼軌聯(lián)結(jié)牢固。A、狀況B、異狀C、情況D、塌陷答案：B260.道岔綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線道岔橡膠墊板或橡膠墊片失效超過8％應(yīng)扣（）分。A、1B、2C、3D、4答案：A261.線路設(shè)備修理周期75kg/m無縫線路混凝土枕碎石道床維修（）Mt。A、80-100B、100-120C、120-180D、140-200答案：C262.道岔綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線道岔岔枕空吊率大于8％(鋼枕不得有空吊)應(yīng)扣（）分。A、2B、4C、6D、8答案：A263.軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定Vmax≤120km/h正線，軌向II級分管理值為（）。A、6B、8C、10D、12答案：C264.軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定Vmax≤120km/h正線，軌向Ⅳ級分管理值為（）。A、18B、20C、22D、24答案：B265.P50以下-43鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗超過（）mm。A、10B、12C、14D、16答案：A266.根據(jù)線路條件和（）合理選用鋼軌的強(qiáng)度等級。A、曲線半徑B、曲線超高C、曲線長度D、曲線類型答案：A267.標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)控用語要求()。A、實名制聯(lián)控B、使用方言C、使用暗語D、吐字模糊答案：A268.作業(yè)軌溫超過鎖定軌溫-20℃以下時，松動防爬設(shè)備不超過()。A、25mB、20mC、15mD、40m答案：A269.在選擇正線軌道類型時，應(yīng)根據(jù)()確定。A、運(yùn)營條件B、年通過總質(zhì)量C、最高行車速度D、運(yùn)輸條件答案：A270.木枕其他站線線路，軌道靜態(tài)高低臨時補(bǔ)修偏差管理值為()。A、11mmB、8mmC、10mmD、6mm答案：A271.整修道口鋪面，屬于（）級維修項目。A、ⅡB、ⅠC、ⅢD、Ⅳ答案：A272.線路人工起道搗固中,放置起撥道器：全起全搗時，一般在接頭放一次，砼枕每隔（）根，木枕每隔6-8根放一次，依次向前進(jìn)行，重起全搗或重起重?fù)v時，根據(jù)情況放置起撥道器位置。A、6B、4C、5D、3答案：A273.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴(kuò)建工程項目的()，必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。A、安全措施B、工作措施C、福利措施D、生活措施答案：A274.線路上作業(yè)結(jié)束后，撤除移動停車信號時，下列說法錯誤的是（）。A、撤除移動停車信號后，人員可以繼續(xù)作業(yè)B、通知現(xiàn)場防護(hù)員撤除作業(yè)地段的移動停車信號C、通知車站開通線路D、作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)線路已達(dá)到放行列車條件（外單位施工的還需設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員共同檢查確認(rèn)）答案：A275.接頭螺栓折斷，嚴(yán)重銹蝕，絲扣損壞或桿徑磨耗超過()mm不能保持規(guī)定的扭力矩時應(yīng)及時更換。A、3B、2C、4D、5答案：A276.配合大修施工裝枕、裝軌時，四輪平車裝載高度不得超出1.1米、載重不得超出（）噸A、12B、2C、5D、20答案：A277.砼枕地段改道作業(yè)完畢后，作業(yè)地段間的大小膠墊歪斜不超過（）mm。A、2B、1C、3D、4答案：A278.線路標(biāo)志，按計算公里方向設(shè)在()。A、線路左側(cè)B、軌道右側(cè)C、線路右側(cè)D、軌道左側(cè)答案：A279.職業(yè)道德修養(yǎng)的學(xué)習(xí)主要是為獲取形成良好的()所必須的知識。A、職業(yè)道德品質(zhì)B、職業(yè)道德素質(zhì)C、職業(yè)道德形象D、職業(yè)道德風(fēng)尚答案：A280.偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士()的座右銘是"把有限的生命投入到無限的為人民服務(wù)之中去"。A、雷鋒B、王杰C、歐陽海D、劉英俊答案：A281.在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路稱為()。A、岔線B、正線C、到發(fā)線D、站線答案：A282.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路）規(guī)定，當(dāng)vmax≤80km/h正線及到發(fā)線，軌向（直線）計劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、6B、4C、8D、10答案：A283.木枕線路地段改道作業(yè)時，栽釘：釘尖要栽在離開軌底邊緣（）mm處，并保持垂直。A、8B、5C、6D、4答案：A284.撥道量大或道床特別堅實時，應(yīng)在撥道前將軌枕頭外的道砟挖開一些，當(dāng)撥道量()還需先進(jìn)行荒撥。A、大于20mmB、大于5mmC、大于10mmD、大于15mm答案：A285.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，客運(yùn)列車脫軌18輛以上屬于（）事故。A、重大B、特別重大C、較大D、一般答案：A286.鋼軌接頭的預(yù)留軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌長度、當(dāng)?shù)貧v史最高及最低軌溫、更換鋼軌或調(diào)整軌縫時的軌溫經(jīng)計算確定。A、15B、0C、5D、10答案：A287.長軌列車運(yùn)行中，人員必須離開軌端（）m以外，并嚴(yán)禁在長軌上走動A、3B、1C、5D、10答案：A288.線路計劃維修作業(yè)驗收評分標(biāo)準(zhǔn)，護(hù)軌道釘或扣件缺少、道釘浮離2mm或扭矩不符合規(guī)定者超過（）%每個扣1分。A、8B、4C、12D、16答案：A289.圓曲線和緩和曲線的始終點標(biāo)，設(shè)在直緩、緩圓、圓緩、緩直各點處，標(biāo)明所向方向為（）。A、直線、圓曲線或緩和曲線B、圓曲線或緩和曲線C、直線、圓曲線D、直線答案：A290.線路上的鋼軌硬彎，應(yīng)在軌溫較高季節(jié)矯直，矯直時軌溫應(yīng)高于（）℃。A、25B、10C、15D、20答案：A291.穿銷式防爬器在我國廣泛使用，這種防爬器每個可以承受()kN的爬行力。A、30B、20C、25D、35答案：A292.為避免發(fā)生觸電事故，使用內(nèi)燃發(fā)電機(jī)時應(yīng)先接好()。A、地線B、火線C、零線D、導(dǎo)線答案：A293.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，造成10人以上50人以下重傷屬于（）事故。A、較大B、特別重大C、重大D、一般答案：A294.()是社會主義道德的最高要求。A、奉獻(xiàn)社會B、拼搏奉獻(xiàn)C、奉獻(xiàn)祖國D、無私奉獻(xiàn)答案：A295.在電氣化鐵路線路上作業(yè)，兩股鋼軌同時起道時，兩股鋼軌起道量相差不得超過（）mm。A、11B、12C、13D、14答案：A296.普通道釘?shù)慕孛婷娣e為()。A、16mmB、15mmC、17mmD、18mm答案：A297.本線來車Vmax≤（）km/h時，按不小于500m下道完畢。A、60B、45C、80D、120答案：A298.相錯式接頭：即兩股鋼軌接頭左、右錯開，但相錯不能小于()m的接頭。A、3B、2C、4D、5答案：A299.長鋼軌中間不能伸縮的部分稱為()。A、固定區(qū)B、伸縮區(qū)C、緩沖區(qū)D、爬行區(qū)答案：A300.無縫線路作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，軌端道砟離縫等脹軌跡象，必須()，及時采取防脹措施。A、停止作業(yè)B、注意觀察C、撥道但不可起道D、起道但不可撥道答案：A301.線路綜合維修驗收時，連續(xù)檢測50頭聯(lián)結(jié)零件，正線及到發(fā)線道釘浮離或扣板前、后離縫大于2mm者，超過()，每增加2%扣1分。A、8%B、4%C、2%D、12%答案：A302.當(dāng)軌溫變化時，整個鋼軌斷面所承受的力，稱為()。A、溫度力B、溫度應(yīng)力C、拉應(yīng)力D、壓應(yīng)力答案：A303.一個P額為1500W，U額為220V的電熱水壺在額定電壓工作時的電流為()。A、6.8AB、0.68AC、68AD、33A答案：A304.溫度應(yīng)力式無縫線路，固定區(qū)長度不得短于（）m。A、50B、100C、150D、200答案：A305.繁忙干線和干線封鎖（）小時及以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工，屬于Ⅰ級施工。A、2B、1C、3D、4答案：A306.視覺信號分為晝間、夜間及晝夜通用信號，隧道內(nèi)只采用（）信號。A、夜間或晝夜通用B、晝間C、夜間D、晝夜通用答案：A307.GSM-R可用于語音和數(shù)據(jù)傳輸并支持（）以及電話拜訪優(yōu)先性等功能。A、雙向呼叫B、單呼叫C、組呼叫D、松開音量鍵答案：A308.穿銷式防爬器與軌枕之間設(shè)置木制承力板。承力板的面積應(yīng)不小于防爬器擋板的面積，厚度為()mm，允許誤差為±10mm；混凝土枕地段承力板呈楔形，窄面厚度為50mm，允許誤差為±10mm。A、50B、30C、40D、60答案：A309.按橋梁長度(L)分，()為中橋。A、20m＜L≤100mB、100m＜L≤500mC、L＞500mD、L≤20m答案：A310.單根更換混凝土枕布枕時，應(yīng)把新枕運(yùn)到更換的地點，曲線散布在()，復(fù)線放在線路外側(cè)妥當(dāng)?shù)奈恢?。A、下股B、上股C、左股D、右股答案：A311.當(dāng)?shù)桨l(fā)線鋪設(shè)無縫線路時，道床頂面寬度、邊坡等設(shè)計參數(shù)應(yīng)滿足無縫線路（）的有關(guān)規(guī)定。A、設(shè)計B、軌道C、施組D、強(qiáng)度答案：A312.電氣化區(qū)段，處理倒樹時必須要求供電部門現(xiàn)場配合。在配合人員到達(dá)之前，所有人員必須站在倒樹()m范圍以外，嚴(yán)禁擅自處理。A、2B、0.5C、5D、1答案：A313.封閉區(qū)段進(jìn)網(wǎng)、站內(nèi)作業(yè)進(jìn)站前，現(xiàn)場防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)絡(luò)用語不正確的是（）。A、準(zhǔn)備進(jìn)網(wǎng)，××駐站明白B、××駐站××，×#防護(hù)員聯(lián)系C、××駐站有D、作業(yè)×組在××線×行側(cè)×公×米處準(zhǔn)備進(jìn)網(wǎng)(站)答案：A314.曲線地段鋪設(shè)木枕時，450m<曲線半徑R≤600m，12.5m鋼軌應(yīng)安裝()根軌距桿。A、3～5B、6～10C、1～2D、3～4答案：A315.線路計劃維修作業(yè)驗收評分標(biāo)準(zhǔn)，接頭螺栓缺少，每條扣（）分。A、16B、4C、8D、12答案：A316.兩相觸電是人體的兩個部分分別觸及兩根相線，這時人體承受()V的相電壓。A、380B、180C、220D、350答案：A317.60、75kg/m鋼軌的螺栓孔直徑都為()mm。A、31B、30C、29D、32答案：A318.60kg/m鋼軌第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距離為()。A、140mmB、130mmC、120mmD、150mm答案：A319.野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，下列說法錯誤的是（）。A、低洼處B、電桿旁C、涵洞內(nèi)D、大樹下答案：A320.瞭望條件不良,鄰線來車時()。A、本線必須下道B、來車可不下道,但本線必須停止作業(yè)C、下道距離不小于1400mD、本線可不下道答案：A321.起道作業(yè)時，直線上以()的一股為標(biāo)準(zhǔn)股。A、水平高B、外股C、水平低D、內(nèi)股答案：A322.靠近線路堆放道砟、片石、砂子等線橋用材料，其堆放坡度不陡于（），不得侵入建筑限界。卸車后，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即清理。A、1:1B、1:1.5C、1:2D、1:2.5答案：A323.曲線標(biāo)側(cè)面標(biāo)明曲線（），里程數(shù)字的字頭朝向計算公里方向，其余信息標(biāo)注在正面。A、全長B、半徑C、中心里程D、緩和曲線長度答案：A324.在線間距不足()m地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時，鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。A、6.5B、4.0C、6.0D、5.0答案：A325.使用撬棍撥道時，應(yīng)插牢撬棍，聽從指揮，統(tǒng)一行動，嚴(yán)禁騎壓或（）撬棍撥道。A、肩扛B、手扳C、腳踩D、緊握答案：A326.普速鐵路施工等級分為()級。A、3B、1C、2D、4答案：A327.60kg/m鋼軌的橫截面積為（）CM2。A、77.4B、77.41C、56.77D、65.55答案：A328.起道時，看道者俯身在標(biāo)準(zhǔn)股上，一般距起道機(jī)()m處起道。A、20～50B、20～30C、30～50D、20～40答案：A329.螺栓涂油作業(yè)中，卸接頭螺栓時，使用活口扳手，前腳踏在軌枕上離軌底約250mm，后腳踏在后一根軌枕上離軌底約（）mm。右手持把，左手支撐在鋼軌面上，并以手指按住螺栓頭部。A、50B、40C、30D、100答案：A330.矯直鋼軌后用1m直尺測量，允許速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm；允許速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。A、0.5、0.3B、1、0.5C、1、0.8D、0.8、0.5答案：A331.線路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁在鐵路線路兩側(cè)規(guī)定距離設(shè)置時，應(yīng)與線路另一側(cè)標(biāo)樁()。A、相錯埋設(shè)B、對稱埋設(shè)C、相對埋設(shè)D、一同埋設(shè)答案：A332.起道作業(yè)收工時順坡率應(yīng)滿足：允許速度為120km/h(不含)至160km/h的線路不應(yīng)大于()。A、1.0‰B、2.0‰C、3.0‰D、1.5‰答案：A333.采用小型養(yǎng)路機(jī)械時，可根據(jù)線路狀態(tài)（），全面搗固。A、重點起道B、撤除墊板C、部分起道D、全面起道答案：A334.站界標(biāo)設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方的順向道岔(對向出站道岔的警沖標(biāo))外不少于()處，或鄰線進(jìn)站信號機(jī)相對處。A、50mB、40mC、30mD、60m答案：A335.橫斷面測量時，橫斷面間距，復(fù)雜工點為（）m。A、5～10B、10～25C、10～20D、15～30答案：A336.允許速度不大于120km/h的線路起道作業(yè)收工時順坡不應(yīng)大于()。A、2.0‰B、1.0‰C、0.8‰D、3.0‰答案：A337.直線地段雙線區(qū)間120km/h＜v≤160km/h線間最小距離為（）mm。A、4200B、4000C、4600D、4800答案：A338.線路縱斷面上，()的數(shù)值叫做坡度。A、坡段兩端變坡點的高程差除以水平距離B、斜線距離除以坡段兩端變坡點的高程差C、坡段兩端變坡點的高程差除以斜線距離D、坡段兩端變坡點的高程差除斜線距離答案：A339.凍結(jié)接頭是用()摩擦阻力的方法實現(xiàn)的凍結(jié)鋼軌接頭。A、提高B、減少C、平衡D、與摩擦阻力無關(guān)答案：A340.我國目前廣泛使用的是穿銷式防爬器。這種防爬器每個可以承受()的防爬力。A、30kNB、10kNC、20kND、40kN答案：A341.埋設(shè)警沖標(biāo)時應(yīng)注意油漆白色的半邊朝向（）。A、道岔的轍叉方向B、線路中心方向C、岔后連接曲線方向D、車站方向答案：A342.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上屬于（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：A343.液壓起撥道器更換液壓油前，用()將油箱內(nèi)洗干凈。A、汽油或柴油B、機(jī)油C、酒精D、機(jī)油或汽油答案：A344.艱苦奮斗、勇于奉獻(xiàn)鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范之一，要求鐵路從業(yè)人員具有知難而進(jìn)、吃苦耐勞，()的精神。A、獻(xiàn)身事業(yè)、不計名利B、踏踏實實、任勞任怨C、兢兢業(yè)業(yè)、勇于進(jìn)取D、苦干巧干、勇于探索答案：A345.取土坑為填筑路堤而取土挖出的坑，可用作排水溝，坑底應(yīng)保持平順，縱向設(shè)置不少于()的坡度，困難地段不少于1‰。A、2‰B、1‰C、3‰D、4‰答案：A346.起道作業(yè)收工時順坡率應(yīng)滿足：允許速度不大于120km/h的線路不應(yīng)大于()。A、2.0‰B、1.0‰C、3.0‰D、1.5‰答案：A347.()不是串聯(lián)電路的性質(zhì)。A、各電阻所做的功跟其阻值成反比B、電路中各處的電流相等C、電路兩端的總電壓等于各部分電路兩端的電壓之和D、各電阻消耗的功率跟其阻值成正比答案：A348.（）、段管線與正線、到發(fā)線接軌時，均應(yīng)鋪設(shè)安全線。A、岔線B、避難線C、貨物線D、專用線答案：A349.道床材料以質(zhì)地堅硬、不宜風(fēng)化的()為最好。A、碎石B、砂石C、卵石D、礫石答案：A350.起道作業(yè)收工時順坡率應(yīng)滿足：允許速度為大于160km/h的線路不應(yīng)大于()。A、0.8‰B、2.0‰C、3.0‰D、1.0‰答案：A351.對各類通道須設(shè)門加鎖，由（）單位落實管理責(zé)任。A、使用B、設(shè)備管理C、公安D、車務(wù)答案：A352.每處調(diào)高墊板不得超過（）塊，總厚度不得超過10mm。A、2B、1C、3D、4答案：A353.車站必須設(shè)在坡道上時，其坡度不應(yīng)大于()；在地形特別困難的條件下，會讓站、越行站可設(shè)在不大于6‰的坡道上，且不應(yīng)連續(xù)設(shè)置，并保證列車的起動。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰答案：A354.列車按規(guī)定編定車次，上行列車編為()。A、雙數(shù)B、奇數(shù)C、單數(shù)D、兩位數(shù),答案：A355.木枕具有消耗量大、易腐蝕、使用壽命短、在列車動力作用下容易產(chǎn)生()的缺點。A、軌向不良和軌距擴(kuò)大B、軌距擴(kuò)大C、軌向不良D、彈性好答案：A356.長軌裝車時，軌端應(yīng)平齊，伸出承軌橫梁()(山區(qū)鐵路2.0～2.5m)，短軌不得裝在外側(cè)。長軌未加固、鎖定，不得開車。A、0.5～1.0mB、1.0～1.5mC、0.3mD、0.5m答案：A357.側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號，在其他車站不得小于9號。.A、12B、6C、9D、18答案：A358.可動心軌轍叉消除了固定型轍叉存在軌線中斷的（）。A、有害空間B、叉跟尖軌C、護(hù)軌D、咽喉答案：A359.（）道岔是把直線軌道分為左右不對稱的兩條軌道的道岔。A、單式對稱B、單式不對稱C、三開D、交分答案：A360.調(diào)高墊板應(yīng)墊在軌底與橡膠墊板之間，每處調(diào)高墊板不得超過()塊，總厚度不得超過10mm。A、2B、1C、3D、4答案：A361.使用萬用表測量電流時，必須()到被測電路中。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、串并聯(lián)答案：A362.當(dāng)列車行駛方向為線路的()，車次的數(shù)字為雙數(shù)。A、上行方向B、下行方向C、以西方向D、以東方向答案：A363.線橋大、中修及大型機(jī)械作業(yè)施工天窗不應(yīng)少于()min。A、180B、60C、90D、240答案：A364.()主要裝運(yùn)魚、肉、水果、蔬菜等鮮活易腐貨物。A、保溫車B、敞車C、罐車D、特種車輛答案：A365.道口欄桿（門）以對道路（）為定位。特殊情況下需要以對道路（）為定位時，由鐵路局規(guī)定。A、關(guān)閉、開放B、開放、關(guān)閉C、垂直、平行D、平行、垂直答案：A366.路基聲屏障連續(xù)長度超過（）m時，應(yīng)根據(jù)疏散和檢修要求統(tǒng)一設(shè)置安全通道，安全通道外邊坡處應(yīng)有安全通行條件。A、500B、200C、1000D、2000答案：A367.裝卸車作業(yè)嚴(yán)禁拆卸車門、車窗、（）、渡板、側(cè)板和人力制動機(jī)等車輛配件。A、端板B、地板C、車廂D、頂棚答案：A368.允許速度大于160km/h時，軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕承軌面()。A、30～40mmB、20mmC、20～30mmD、10mm答案：A369.調(diào)高墊板長度為()mm,寬度比軌底窄2mm。A、185B、175C、195D、165答案：A370.鐵路視覺信號分類中，說法錯誤的是（）。A、霧天B、夜間C、晝夜通用D、晝間答案：A371.起道作業(yè)時，()應(yīng)置于軌底邊緣以內(nèi)。A、起道B、底盤C、油缸D、撥桿答案：A372.安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固，安全樁應(yīng)（）。A、一樁一繩B、一樁兩繩C、兩樁一繩D、一樁多繩答案：A373.沿鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界每()m左右設(shè)置一個線路安全保護(hù)區(qū)A型標(biāo)樁，特殊地段可增加或減