助理值班員(初級)技能鑒定理論題庫-下（判斷題）

PAGEPAGE1助理值班員(初級)技能鑒定理論題庫-下（判斷題匯總）判斷題1.調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長單一指揮。遇有特殊情況，可由制動員代替。A、正確B、錯誤答案：B2.調(diào)車作業(yè)人員在車列、車輛運行中，禁止騎坐車幫。A、正確B、錯誤答案：A3.特快貨物班列不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。A、正確B、錯誤答案：A4.鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。A、正確B、錯誤答案：B5.在調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛運行時，前方進(jìn)路的確認(rèn)由連結(jié)員負(fù)責(zé)，A、正確B、錯誤答案：B6.調(diào)車線容車數(shù)按有效長的70%分別除以車輛換算單位。A、正確B、錯誤答案：B7.列車進(jìn)行摘、掛作業(yè)開車前，須進(jìn)行全部試驗。A、正確B、錯誤答案：B8.接發(fā)列車時，接發(fā)車人員應(yīng)攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備、持手信號旗（燈），站在站臺規(guī)定地點接送列車，注意列車運行和貨物裝載狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：B9.警沖標(biāo)是確定線路有效長的標(biāo)志之一。A、正確B、錯誤答案：A10.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，須經(jīng)過列車調(diào)度員（車站控制時為車站調(diào)度員）準(zhǔn)許。A、正確B、錯誤答案：A11.調(diào)車作業(yè)計劃應(yīng)有順號、調(diào)車組別，編組或解體的車次、作業(yè)起止時分、作業(yè)股道、摘掛輛數(shù)、注意事項和特殊限制等，還應(yīng)有調(diào)車指揮人姓名。A、正確B、錯誤答案：B12.執(zhí)行車機聯(lián)控時，應(yīng)使用北京話，做到用語準(zhǔn)確、吐字清晰。A、正確B、錯誤答案：B13.一切電話中斷后,非優(yōu)先發(fā)車的車站,如有待發(fā)列車時,就有發(fā)車權(quán)。A、正確B、錯誤答案：A14.調(diào)車手信號顯示減速信號、指揮機車向顯示人方向來的信號、指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號、指揮機車向顯示人反方向去的信號、指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號的中轉(zhuǎn)信號時,晝間可用雙臂,夜間可用白色燈光依式中轉(zhuǎn)。A、正確B、錯誤答案：B15.一班工作結(jié)束后，應(yīng)實現(xiàn)站規(guī)定交班條件，做好班后工作總結(jié)。A、正確B、錯誤答案：A16.嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌、轍叉心等。A、正確B、錯誤答案：A17.調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車人員必須認(rèn)真檢查車輛和貨物的裝載，機車車輛和裝載貨物的任何部位距接觸網(wǎng)帶電部分的距離不得少于350mm，不滿足要求時，及時摘車并通知有關(guān)部門整理。A、正確B、錯誤答案：A18.在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，應(yīng)將信號旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗(扳道員右手持黃旗)。A、正確B、錯誤答案：A19.四個發(fā)車方向（A、B、C、D方向）,信號機在開放狀態(tài)及進(jìn)路表示器左方橫向顯示兩個白色燈光表示進(jìn)路開通,準(zhǔn)許列車向左側(cè)B方向線路發(fā)車。A、正確B、錯誤答案：B20.進(jìn)入鐵路建筑接近限界的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等（與機車車輛有直接互相作用的設(shè)備除外），鐵路運輸企業(yè)有權(quán)制止、拆除。A、正確B、錯誤答案：B21.乘坐旅客的車輛及停有該車輛的線路，停有動車組的線路，禁止溜放作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：A22.解散車輛,只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時,須通知司機。A、正確B、錯誤答案：B23.原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車及動車組列車、特快旅客列車遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機；如來不及預(yù)告時，應(yīng)使列車在站外停車后，再開放信號機，接入站內(nèi)。動車組列車遇特殊情況需變更辦理客運業(yè)務(wù)的固定股道時，須經(jīng)調(diào)度所值班主任（值班副主任）準(zhǔn)許。A、正確B、錯誤答案：B24.機車、車輛由尖軌向轍叉運行時，該道岔為進(jìn)路上的對向道岔。A、正確B、錯誤答案：A25.列尾裝置故障（丟失）的貨物列車?yán)^續(xù)運行時不需列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯誤答案：B26.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差,不得超過75mm。A、正確B、錯誤答案：A27.帶風(fēng)作業(yè)時，必須執(zhí)行一關(guān)（關(guān)折角塞門），二提鉤，三摘（摘制動軟管）的作業(yè)程序。A、正確B、錯誤答案：B28.中時是指中轉(zhuǎn)車平均停留時間A、正確B、錯誤答案：A29.臨時停留公務(wù)車線路上的道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置。A、正確B、錯誤答案：B30.發(fā)現(xiàn)客車車輛輪軸故障、車體下沉（傾斜）、車輛劇烈振動等危及行車安全的情況時，須立即采取減速措施。A、正確B、錯誤答案：B31.所有旅客列車必須安裝列尾裝置。A、正確B、錯誤答案：B32.原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車時，須經(jīng)調(diào)度所值班主任（值班副主任）準(zhǔn)許，并預(yù)告司機；如來不及預(yù)告時，應(yīng)使列車在站外停車后，再開放信號機，接入站內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：B33.調(diào)車作業(yè)人員必須熟知調(diào)車作業(yè)區(qū)的技術(shù)設(shè)備、作業(yè)環(huán)境和作業(yè)方法，以及接近線路的一切建(構(gòu))筑物的形態(tài)。A、正確B、錯誤答案：B34.推進(jìn)車輛連掛時,要顯示距離信號,沒有顯示三車的距離信號,不準(zhǔn)掛車,沒有司機回示,應(yīng)立即顯示停車信號。A、正確B、錯誤答案：B35.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）和調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）區(qū)段,車站必須采用集中聯(lián)鎖。A、正確B、錯誤答案：B36.電務(wù)人員在其作業(yè)范圍內(nèi)使用帶鉛封或設(shè)有計數(shù)器的按鈕的，作業(yè)完畢銷記時須有其鉛封狀態(tài)或計數(shù)器變號情況，電務(wù)人員簽認(rèn)。A、正確B、錯誤答案：B37.車站接到線路塌方的報告后，應(yīng)立即停止向該線路發(fā)車。A、正確B、錯誤答案：A38.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與連結(jié)員必須親自交接計劃。A、正確B、錯誤答案：B39.調(diào)車作業(yè)由車站調(diào)度員統(tǒng)一指揮。A、正確B、錯誤答案：B40.指揮機車向顯示人方向來的調(diào)車手信號：晝間——攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動。A、正確B、錯誤答案：B41.行車工作列車和單機由司機負(fù)責(zé)指揮。列車或單機在車站時，所有乘務(wù)人員應(yīng)按司機的指揮進(jìn)行工作。A、正確B、錯誤答案：B42.調(diào)車作業(yè)接近被連掛的車輛時,不準(zhǔn)超過10km/h。A、正確B、錯誤答案：B43.動車組無動力停留時，由車站負(fù)責(zé)組織車輛乘務(wù)員進(jìn)行防溜。A、正確B、錯誤答案：B44.在站簡略試驗：掛有列尾裝置的旅客列車，在途中換掛機車站，無列檢作業(yè)的由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤答案：A45.根據(jù)貨物的超限程度,超限貨物分為五個等級。A、正確B、錯誤答案：B46.對于填寫的路票,車站值班員應(yīng)根據(jù)階段計劃,進(jìn)行認(rèn)真核對,確認(rèn)無誤后,方可送交司機。A、正確B、錯誤答案：B47.旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。在運行途中（包括在站折返）如遇自動制動機臨時故障，在停車時間內(nèi)不能修復(fù)時，準(zhǔn)許關(guān)閉一輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門車。A、正確B、錯誤答案：A48.一道股道號碼信號：晝間——兩臂左右平伸；夜間——白色燈光上下?lián)u動。A、正確B、錯誤答案：B49.為防止在長大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置安全線。A、正確B、錯誤答案：B50.調(diào)車作業(yè)中，表示已接受調(diào)車長所發(fā)出的手信號時，鳴笛二短聲。A、正確B、錯誤答案：B51.罐車基本記號是B。A、正確B、錯誤答案：B52.回送鐵路救援起重機,應(yīng)掛于列車中后部。A、正確B、錯誤答案：B53.助理值班員得到車站值班員發(fā)車通知后，復(fù)誦：“×（次）、×道發(fā)車”。A、正確B、錯誤答案：A54.臨時停留公務(wù)車線路上的道岔應(yīng)扳向能進(jìn)入該線的位置并加鎖。A、正確B、錯誤答案：B55.軌枕按照材質(zhì)不同可分為木枕、混凝土枕。A、正確B、錯誤答案：A56.在信號機常態(tài)點燈的CTCS-2級自動閉塞區(qū)段，區(qū)間一架及以上通過信號機故障時發(fā)出列車，LKJ（GYK）控車模式，列車的行車憑證為調(diào)度命令。A、正確B、錯誤答案：B57.掛有后部補機的列車，不準(zhǔn)許退行。A、正確B、錯誤答案：B58.無線調(diào)車燈顯設(shè)備必須與列車運行監(jiān)控記錄裝置配合使用A、正確B、錯誤答案：B59.站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險”并有紅色閃電符號的警示標(biāo)志。A、正確B、錯誤答案：B60.軌枕按照用途不同可分為木枕、混凝土枕。A、正確B、錯誤答案：B61.調(diào)車作業(yè)應(yīng)采用無線調(diào)車燈顯設(shè)備，遇無線調(diào)車燈顯設(shè)備發(fā)生故障時，改用手信號作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：A62.車站值班員接到列車分部運行的報告后，應(yīng)立即報告車站值班員封鎖區(qū)間。A、正確B、錯誤答案：B63.調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探身到兩車鉤之間。A、正確B、錯誤答案：A64.車鉤一般由鉤頭、鉤身組成。A、正確B、錯誤答案：B65.調(diào)車指揮人確認(rèn)連結(jié)員均已了解調(diào)車作業(yè)計劃后,方可開始作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：B66.車站調(diào)動軍用列車(車輛)，應(yīng)當(dāng)及時通知乘車部隊或者押運人員，作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》。A、正確B、錯誤答案：A67.行車工作必須堅持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則。A、正確B、錯誤答案：A68.兩線路所間或線路所與車站間，以該線上的通過信號機柱的中心線為所間區(qū)間的分界線。設(shè)有進(jìn)站信號機的線路所，所間區(qū)間的分界方法與站間區(qū)間相同。A、正確B、錯誤答案：A69.推送車輛時,要先拉風(fēng)。車列應(yīng)有人瞭望,及時顯示信號。A、正確B、錯誤答案：B70.平均坡度“-”表示上坡A、正確B、錯誤答案：A71.設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間，遇軌道電路發(fā)生故障等情況，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認(rèn)區(qū)間空閑后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。A、正確B、錯誤答案：A72.列車通過時分以列車尾部通過車站值班員室時分為準(zhǔn)。A、正確B、錯誤答案：A73.車機聯(lián)控用語中，動車組D××次稱為：動車××次。A、正確B、錯誤答案：A74.我國采用鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距，直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為1435mm。A、正確B、錯誤答案：A75.調(diào)車色燈信號機顯示一個月白色燈光——不準(zhǔn)許越過該信號機調(diào)車。A、正確B、錯誤答案：B76.單線區(qū)段車站越出站界調(diào)車，承認(rèn)鄰站時，應(yīng)發(fā)出電話記錄號碼。A、正確B、錯誤答案：A77.電話閉塞法是當(dāng)基本閉塞法不能使用時所采用的代用閉塞法。A、正確B、錯誤答案：A78.動車組自走行調(diào)車作業(yè)、機車及自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備轉(zhuǎn)線等作業(yè)由司機負(fù)責(zé)，不另設(shè)調(diào)車指揮人。A、正確B、錯誤答案：A79.在調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛運行時，前方進(jìn)路的確認(rèn)由領(lǐng)車負(fù)責(zé)，A、正確B、錯誤答案：B80.線路坡度超過6‰，長度為4km，該線路為長大下坡道。A、正確B、錯誤答案：B81.助理值班員發(fā)車前，眼看、手指出站信號，確認(rèn)信號開放正確，口呼：“×道發(fā)車進(jìn)路好（了）”。A、正確B、錯誤答案：B82.開行超長列車時，在班計劃及階段計劃內(nèi)確定。A、正確B、錯誤答案：A83.按運輸性質(zhì)分類，貨物列車包括快速貨物班列、五定班列、快運、重載、直達(dá)、直通、冷藏、自備車、區(qū)段、摘掛、超限及小運轉(zhuǎn)列車。A、正確B、錯誤答案：A84.車輛應(yīng)裝有空重車自動調(diào)整裝置。A、正確B、錯誤答案：B85.鐵路調(diào)車取送車輛作業(yè)，起車運行，調(diào)車長確認(rèn)連結(jié)員（制動員）的好了信號，注意調(diào)車人員上車及安全等情況，向制動員顯示好了信號。A、正確B、錯誤答案：B86.進(jìn)站信號機外制動距離內(nèi)，進(jìn)站方向為超過2.5‰的下坡道，而接車線末端無隔開設(shè)備，禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車。A、正確B、錯誤答案：B87.單開道岔主要由轉(zhuǎn)轍器部分、轍叉及護輪軌（亦簡稱為護軌）部分組成。A、正確B、錯誤答案：B88.車機聯(lián)控信息分為重要信息和一般信息。A、正確B、錯誤答案：A89.關(guān)門車是關(guān)閉制動支管上的折角塞門使自動制動機失去作用的車輛。A、正確B、錯誤答案：B90.《技規(guī)》規(guī)定,在不得已情況下,列車必須退行時,未得到后方站（線路所）車站值班員準(zhǔn)許,不得退行到車站的最外方預(yù)告標(biāo)或進(jìn)站信號機（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)）的內(nèi)方。A、正確B、錯誤答案：B91.側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于9號，在其他車站不得小于12號。A、正確B、錯誤答案：B92.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理。A、正確B、錯誤答案：A93.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、單機及軌道車。A、正確B、錯誤答案：B94.軌枕按材質(zhì)分主要有普通軌枕、岔枕和橋枕。A、正確B、錯誤答案：B95.《技規(guī)》規(guī)定，一切電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件3通知書1的列車除外），不準(zhǔn)退行。A、正確B、錯誤答案：A96.機車車輛限界的最大半寬為3400mm。A、正確B、錯誤答案：B97.股道編號，雙線區(qū)段內(nèi)的車站，從列車到達(dá)方向起順序編號，上行一側(cè)為雙號，下行一側(cè)為單號。A、正確B、錯誤答案：B98.線路有效長的起止點由警沖標(biāo)、軌道絕緣節(jié)分別確定。A、正確B、錯誤答案：B99.列車到達(dá)時分確定,當(dāng)列車在區(qū)間分部運行時,如分部運行將車輛拉向兩端車站時,以拉向后方站的最后一部分車輛到達(dá)時分為準(zhǔn)。A、正確B、錯誤答案：A100.列車運行圖按列車運行時分，可分為平行運行圖和非平行運行圖。A、正確B、錯誤答案：B101.安全線及避難線上，禁止停留機車車輛。A、正確B、錯誤答案：B102.解散車輛,只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時,需通知司機。A、正確B、錯誤答案：B103.未關(guān)閉側(cè)開門、底開門以及平車未關(guān)閉端、側(cè)板的禁止編入列車。A、正確B、錯誤答案：B104.調(diào)車指揮人確認(rèn)調(diào)車人員均已了解調(diào)車作業(yè)計劃后，方可開始作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：B105.峰下線路的對稱道岔不得小于6號，三開道岔不得小于7號。A、正確B、錯誤答案：A106.勞動者不在試用期內(nèi)的，可以隨時通知用人單位解除勞動合同。A、正確B、錯誤答案：A107.任何單位和個人不得在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。A、正確B、錯誤答案：A108.接近信號機、進(jìn)站預(yù)告信號機、非自動閉塞區(qū)段通過信號機的預(yù)告信號機及通過臂板,以顯示停車信號為定位。A、正確B、錯誤答案：B109.出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有連續(xù)長大上坡道的車站,禁止跟蹤出站調(diào)車。A、正確B、錯誤答案：A110.調(diào)車色燈信號機顯示一個月白色閃光燈光——準(zhǔn)許越過該信號機調(diào)車。A、正確B、錯誤答案：B111.發(fā)車手信號的意義是要求司機發(fā)車。顯示方式：晝間——展開的綠色信號旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動；夜間——綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動。在設(shè)有發(fā)車表示器的車站，按發(fā)車表示器顯示發(fā)車。A、正確B、錯誤答案：A112.五個發(fā)車方向（A、B、C、D、E方向）,信號機在開放狀態(tài)及進(jìn)路表示器左方橫向顯示兩個白色燈光表示進(jìn)路開通,準(zhǔn)許列車向左側(cè)B方向線路發(fā)車。A、正確B、錯誤答案：B113.在調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛運行時，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)，A、正確B、錯誤答案：A114.車站值班員（列車調(diào)度員）接到列車被迫停車可能妨礙鄰線的通知后，應(yīng)立即通知本線有關(guān)列車停車，在原因消除前不得向本線放行列車。A、正確B、錯誤答案：A115.輕型軌道車過岔速度不得超過15km/h，區(qū)間運行最高速度不得超過30km/h，并不得與重型軌道車連掛運行。A、正確B、錯誤答案：B116.動車組調(diào)車作業(yè)不須連結(jié)全部軟管。A、正確B、錯誤答案：B117.在半自動閉塞區(qū)間，遇軌道電路發(fā)生故障等情況，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認(rèn)區(qū)間空閑后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。A、正確B、錯誤答案：B118.三道股道號碼信號：晝間——兩臂向上直伸；夜間——白色燈光上下?lián)u動。A、正確B、錯誤答案：A119.距離鋼軌頂面3500mm的基本建筑限界半寬是2440mm。A、正確B、錯誤答案：B120.調(diào)車作業(yè)人員在車列、車輛運行中，禁止在車鉤上，在平車、砂石車的端板支架上坐臥，在平車、砂石車的邊端站立。A、正確B、錯誤答案：B121.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的不掛車的單機及重型軌道車。A、正確B、錯誤答案：A122.使用自動站間閉塞法行車時，列車憑出站信號機或線路所通過信號機顯示的允許運行的信號進(jìn)入?yún)^(qū)間。A、正確B、錯誤答案：A123.手推調(diào)車時，必須在車輛兩端進(jìn)行，并注意腳下有無障礙物。A、正確B、錯誤答案：B124.調(diào)車作業(yè)由車站值班員單一指揮。A、正確B、錯誤答案：B125.呼叫人是在車機聯(lián)控作業(yè)中首先進(jìn)行呼叫的一方。A、正確B、錯誤答案：A126.調(diào)車作業(yè)通知單應(yīng)有月日、順號、調(diào)車別、作業(yè)內(nèi)容（編組及解體車次、取送站整等）及起止時分、作業(yè)股道（場別）、摘掛輛數(shù)（開口號、摘掛輛數(shù)較多時尾部車號等），調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人簽名。A、正確B、錯誤答案：B127.特定接車手信號顯示方式：晝間為展開綠色信號旗高舉頭上左右搖動,夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動。A、正確B、錯誤答案：B128.到發(fā)線、交換場線路容車數(shù)計算公式為：N=（有效長-牽引機車長-停車附加距離）/11或（14.3）。A、正確B、錯誤答案：A129.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許單線區(qū)間和雙線正方向的線路上辦理。A、正確B、錯誤答案：A130.推送車輛時,要先試驗。車列前部應(yīng)有人瞭望,及時顯示信號。A、正確B、錯誤答案：B131.貨物列車尾部未掛列尾裝置時應(yīng)以尾部車輛軟管代替尾部標(biāo)志。A、正確B、錯誤答案：B132.車站值班員（列車調(diào)度員）接到列車被迫停車可能妨礙鄰線的通知后，應(yīng)立即通知本線有關(guān)列車停車，在原因消除前不得向鄰線放行列車。A、正確B、錯誤答案：B133.掛有貨車列尾裝置的列車簡略試驗由司機負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤答案：A134.道岔鎖閉方式分為內(nèi)鎖閉和外鎖閉兩種。A、正確B、錯誤答案：A135.對加封設(shè)備啟封使用或?qū)υO(shè)有計數(shù)器的設(shè)備每計數(shù)一次時，使用人員均須在《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記。A、正確B、錯誤答案：B136.辦理電話閉塞時，列車到達(dá)，補機返回應(yīng)發(fā)出電話記錄號碼，并記入《站務(wù)日志》。A、正確B、錯誤答案：B137.調(diào)車工作九固定包括：線路使用、調(diào)車機車、人員、班次、交接班時間、交接班地點、工具數(shù)量及其存放地點。A、正確B、錯誤答案：B138.裝載貨物超出機車車輛限界，無掛運命令的，禁止編入列車。A、正確B、錯誤答案：A139.平均坡度“+”表示下坡A、正確B、錯誤答案：A140.自軌面起高度在1250毫米至3800毫米之間，任何部位超限者為中部超限A、正確B、錯誤答案：B141.旅客列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解、風(fēng)管及電源的連結(jié)與摘解，由車輛部門負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤答案：B142.道岔編號時，正線上的道岔應(yīng)該連續(xù)編號。A、正確B、錯誤答案：B143.利用本務(wù)機車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，可由車站值班員或助理值班員擔(dān)任指揮工作。遇有特殊情況，可由經(jīng)鑒定、考試合格取得調(diào)車長資格的勝任人員代替。A、正確B、錯誤答案：A144.使用自動站間閉塞法行車時，列車憑出站信號機顯示的允許運行的信號進(jìn)入?yún)^(qū)間。A、正確B、錯誤答案：B145.站內(nèi)設(shè)備巡檢時，應(yīng)背對列車運行方向行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿及尖軌等處。A、正確B、錯誤答案：B146.推進(jìn)運行前，要進(jìn)行試?yán)?。A、正確B、錯誤答案：A147.曾編入發(fā)生較大事故列車內(nèi)損壞，經(jīng)檢查確認(rèn)可以運行的可以編入列車。A、正確B、錯誤答案：A148.《統(tǒng)規(guī)》貨車車種分類表中長大貨物車基本記號是D。A、正確B、錯誤答案：A149.先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補機禁止跟蹤出站調(diào)車。A、正確B、錯誤答案：A150.輕型車輛在有軌道電路的線路或道岔上運行時，應(yīng)設(shè)置絕緣車軸或絕緣墊。A、正確B、錯誤答案：A151.車站應(yīng)將不能辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車的情況納入《站細(xì)》。A、正確B、錯誤答案：A152.插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過規(guī)定限度的禁止編入列車。A、正確B、錯誤答案：A153.當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開通位置不對或敵對信號機未關(guān)閉時，防護該進(jìn)路的信號機不能開放；信號機開放后，該進(jìn)路上的有關(guān)道岔不能扳動，其敵對信號機能開放。A、正確B、錯誤答案：B154.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)正確及時地編制、布置階段計劃。A、正確B、錯誤答案：B155.發(fā)出旅客列車時，能進(jìn)入發(fā)車進(jìn)路的線路上，與發(fā)出列車相反的方向不準(zhǔn)調(diào)車。A、正確B、錯誤答案：B156.側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于12號，在其他車站不得小于9號。A、正確B、錯誤答案：A157.站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及特別用途線。A、正確B、錯誤答案：B158.列車按運輸性質(zhì)的分類分為：（1）旅客列車；（2）軍用列車；（3）貨物列車；（4）路用列車。A、正確B、錯誤答案：B159.聽覺信號分為號角、口笛、響墩發(fā)出的鳴響和機車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備的汽笛聲。A、正確B、錯誤答案：B160.調(diào)車作業(yè)人員在高度不超過1.1ｍ的站臺上，上下車時，車速不得超過10ｋｍ/ｈ。A、正確B、錯誤答案：A161.調(diào)動裝載軍用危險貨物的車輛，可以手推調(diào)車，禁止溜放調(diào)車。A、正確B、錯誤答案：B162.使用折疊式人力制動機時，須在停車時豎起閘桿，確認(rèn)方套落下，月牙板關(guān)好后方可使用。A、正確B、錯誤答案：B163.調(diào)車作業(yè)人員在車列、車輛運行中，禁止騎坐車幫（《站細(xì)》規(guī)定除外）。A、正確B、錯誤答案：B164.無線調(diào)車燈顯制式信號顯示一個紅燈是停車信號。A、正確B、錯誤答案：A165.在接發(fā)旅客列車的同時，禁止接入列車運行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障的列車。A、正確B、錯誤答案：B166.集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號機，通過信號機，當(dāng)機車或車輛頭部對越過該信號機后自動關(guān)閉。A、正確B、錯誤答案：B167.正線、到發(fā)線接觸網(wǎng)停電或送電（接觸網(wǎng)倒閘、跳閘后試送電、向中性區(qū)送電或弓網(wǎng)故障排查除外）時需列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯誤答案：A168.旅客上下車完畢，除本務(wù)機車、補機摘掛作業(yè)外，不得進(jìn)行旅客列車（車底）的連掛作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：B169.車站應(yīng)將不能辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車的情況納入《段細(xì)》。A、正確B、錯誤答案：B170.掛有超限車的列車，按《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定的線路辦理到發(fā)或通過。遇到特殊情況需要臨時變更線路時，須得到列車調(diào)度員批準(zhǔn)。A、正確B、錯誤答案：A171.插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過規(guī)定限度的車車輛可以編入列車。A、正確B、錯誤答案：B172.變更列車徑路時不需列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯誤答案：A173.雙線反方向行車使用路票時,應(yīng)在路票上加蓋“XX線行車”章；A、正確B、錯誤答案：A174.關(guān)門車不得掛于機車后部兩輛車之內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：B175.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖（計算機聯(lián)鎖和繼電聯(lián)鎖）和非集中聯(lián)鎖（色燈電鎖器聯(lián)鎖和臂板電鎖器聯(lián)鎖）。A、正確B、錯誤答案：A176.一切電話中斷后,可以發(fā)出在區(qū)間內(nèi)停車工作的救援列車。A、正確B、錯誤答案：A177.停車手信號的意義是要求列車停車。顯示方式：晝間——展開的紅色信號旗；夜間——紅色燈光。晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動；夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動。A、正確B、錯誤答案：A178.無線調(diào)車燈顯設(shè)備附屬設(shè)備主要包括數(shù)字電臺調(diào)單傳輸系統(tǒng)，調(diào)車燈顯、計劃記錄傳輸系統(tǒng)，盡頭線數(shù)字無線安全防護裝置，數(shù)字無線防溜巡檢設(shè)備，無線簡易緊急制動閥等。A、正確B、錯誤答案：B179.進(jìn)、出站信號開放過早，會提前占用咽喉區(qū)，影響調(diào)車作業(yè)及其他工作。A、正確B、錯誤答案：B180.高速鐵路區(qū)段，出站信號機已開放或行車憑證已交付，如需取消發(fā)車進(jìn)路，列車調(diào)度員（車站控制時為車站值班員）應(yīng)與司機聯(lián)系，確認(rèn)列車尚未起動，收回行車憑證后，再取消發(fā)車進(jìn)路。A、正確B、錯誤答案：A181.客車列尾裝置異常無法使用時，司機應(yīng)及時通知車輛乘務(wù)員按規(guī)定核對風(fēng)壓，維持運行，并報告車站值班員或列車調(diào)度員。A、正確B、錯誤答案：A182.調(diào)車人員作業(yè)前要檢查無線調(diào)車燈顯設(shè)備、手信號燈（旗）、安全帶、號角、口笛、防溜器具、鐵鞋叉子、提鉤摘管器、膠圈、簡易緊急制動閥等。A、正確B、錯誤答案：A183.列車在區(qū)間被迫停車，對遺留車輛未采取防護、防溜措施時，不準(zhǔn)分部運行。A、正確B、錯誤答案：B184.鐵路接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，“延續(xù)××”中的“××”為按鈕名稱。A、正確B、錯誤答案：B185.編組旅客列車時，列車首尾兩端須編掛裝有客車列尾裝置主機的客車，尾部加掛客車原則上不得超過2輛。A、正確B、錯誤答案：A186.車輛按用途分為客車、貨車及特種用途車（如試驗車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車等）。A、正確B、錯誤答案：A187.助理值班員得到車站值班員辦妥閉塞的通知后，復(fù)誦：“×（次）閉塞好了”，并填寫占線板（簿）。A、正確B、錯誤答案：B188.旅客列車的運行線在運行圖上以紅單線表示。A、正確B、錯誤答案：B189.半自動閉塞設(shè)備能從控制臺上監(jiān)督區(qū)間是否被占用。A、正確B、錯誤答案：B190.因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起時，應(yīng)分組做好防溜措施。A、正確B、錯誤答案：A191.調(diào)車作業(yè)人員在站臺上，上下車時，車速不得超過15ｋｍ/ｈ。A、正確B、錯誤答案：B192.車站值班員接到列車分部運行的報告后，應(yīng)立即報告列車調(diào)度員封鎖區(qū)間。A、正確B、錯誤答案：A193.車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的技術(shù)作業(yè)過程進(jìn)行。A、正確B、錯誤答案：B194.允許扒乘運行中的機車、車輛，以車代步。A、正確B、錯誤答案：B195.機車（調(diào)車機車除外）、鐵路救援起重機、客車、動車組、大型養(yǎng)路機械、凹型車、落下孔車、鉗夾車及其他涂有禁止上駝峰標(biāo)記的車輛禁止通過駝峰。A、正確B、錯誤答案：A196.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時間間隔法，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為紅色許可證（附件3）。A、正確B、錯誤答案：A197.車機聯(lián)控，作業(yè)人員未按標(biāo)準(zhǔn)用語呼喚應(yīng)答屬于重要信息。A、正確B、錯誤答案：B198.單機掛車時,也必須掛列尾裝置。A、正確B、錯誤答案：B199.自軌面高度為1200mm處的機車車輛限界最大半寬為1675mm。A、正確B、錯誤答案：A200.在信號機常態(tài)點燈的CTCS-2級自動閉塞區(qū)段，區(qū)間一架及以上通過信號機故障時發(fā)出列車，CTCS-2級控車模式，列車的行車憑證為調(diào)度命令。A、正確B、錯誤答案：A201.在顯示手信號時,凡晝間持有手信號旗的人員,應(yīng)將信號旗展開,左手持紅旗,右手持綠旗（扳道員右手持黃旗）,不持信號旗的人員徒手按各該條規(guī)定方式顯示信號。A、正確B、錯誤答案：B202.發(fā)車，車站值班員車機聯(lián)控用語為“××（次）××（站）×道出站（發(fā)車進(jìn)路）信號好（了）”。A、正確B、錯誤答案：B203.發(fā)出掛有由區(qū)間返回的后部補機的列車后，禁止跟蹤出站調(diào)車。A、正確B、錯誤答案：A204.半自動閉塞區(qū)段，發(fā)車站已向接車站預(yù)告，但列車不能出發(fā)時，在取消發(fā)車進(jìn)路后，須通知接車站。A、正確B、錯誤答案：B205.車站客編系統(tǒng)、現(xiàn)車系統(tǒng)因停電或故障部分客戶端無法發(fā)送電子運統(tǒng)1，車站應(yīng)利用其他崗位客編系統(tǒng)、現(xiàn)車系統(tǒng)客戶端發(fā)送電子運統(tǒng)1。A、正確B、錯誤答案：A206.旅客列車在運行途中（包括在站折返）如遇自動制動機臨時故障，在停車時間內(nèi)不能修復(fù)時，準(zhǔn)許關(guān)閉一輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門車，120km/h速度等級列車應(yīng)按規(guī)定計算閘瓦壓力。A、正確B、錯誤答案：B207.連掛車輛或盡頭線取送車輛時，要顯示十、五、三車的距離信號（單機除外），沒有顯示十、五、三車距離信號，不允許掛車，沒有司機回示，應(yīng)立即顯示停車信號。A、正確B、錯誤答案：A208.非集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站信號機及線路所通過信號機,在列車進(jìn)入接車線軌道區(qū)段后自動關(guān)閉,出站信號機應(yīng)在列車進(jìn)入出站方面軌道區(qū)段后手動關(guān)閉。A、正確B、錯誤答案：B209.編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機。A、正確B、錯誤答案：B210.必須橫越列車、車列(組)時，確認(rèn)列車、車列（組）暫不移動可以鉆車。A、正確B、錯誤答案：B211.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)正確及時地編制、布置班計劃。A、正確B、錯誤答案：B212.鐵路線路分為正線、到發(fā)線、調(diào)車線、段管線、岔線及特別用途線。A、正確B、錯誤答案：B213.在站簡略試驗：掛有列尾裝置的旅客列車，客列檢作業(yè)站，無列檢作業(yè)的由車站人員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤答案：B214.貨車列檢對始發(fā)列車、中轉(zhuǎn)作業(yè)列車連掛機車后，須進(jìn)行全部試驗。A、正確B、錯誤答案：B215.車機聯(lián)控用語中，直達(dá)特快旅客列車Z××次稱為：客直××次。A、正確B、錯誤答案：A216.非集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站信號機及線路所通過信號機，在列車進(jìn)入接車線軌道區(qū)段后自動關(guān)閉，出站信號機應(yīng)在列車進(jìn)入出站方面軌道區(qū)段后自動關(guān)閉。A、正確B、錯誤答案：A217.輕型軌道車連掛拖車時，不得推進(jìn)運行。A、正確B、錯誤答案：A218.基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及以上通過信號機故障或燈光熄滅時,應(yīng)改用電話閉塞法行車。A、正確B、錯誤答案：A219.旅客列車重量按實際重量計算,回送空客車按自重計算。A、正確B、錯誤答案：A220.閉塞設(shè)備分為集中與非集中兩種。A、正確B、錯誤答案：B221.重車調(diào)整方法有：正常調(diào)整、綜合調(diào)整和緊急調(diào)整。A、正確B、錯誤答案：B222.調(diào)車手信號的停車信號的意義是要求列車停車。顯示方式：晝間——展開的紅色信號旗；夜間——紅色燈光。晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動；夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動。A、正確B、錯誤答案：A223.使用無線調(diào)車設(shè)備時，調(diào)車作業(yè)運行中不準(zhǔn)更換電臺、外接附機和電池。A、正確B、錯誤答案：A224.作業(yè)完了后收回出站（跟蹤）調(diào)車通知書，交調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人注銷。A、正確B、錯誤答案：B225.車站必須設(shè)在曲線上時，到發(fā)線有效長范圍內(nèi)不得設(shè)在反向曲線上，其曲線半徑不得小于該區(qū)段內(nèi)的最小曲線半徑。A、正確B、錯誤答案：A226.一切電話中斷時，禁止發(fā)出掛有須由區(qū)間內(nèi)返回后部補機的列車。A、正確B、錯誤答案：A227.十、五、三車距離信號：晝間——展開的綠色信號旗單臂平伸,夜間——綠色燈光,在距離停留車十車（約110m）時連續(xù)下壓四次,五車（約55m）時連續(xù)下壓兩次,三車（約33m）時下壓一次。A、正確B、錯誤答案：B228.上線運行的機車、動車組、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備等應(yīng)裝設(shè)鐵路數(shù)字移動通信系統(tǒng)（GSM-R）的手持終端。A、正確B、錯誤答案：B229.工會代表和維護勞動者的合法權(quán)益，依法獨立自主地開展活動。A、正確B、錯誤答案：B230.在作業(yè)繁忙的調(diào)車區(qū)域,根據(jù)需要,可采用調(diào)車區(qū)非集中聯(lián)鎖。A、正確B、錯誤答案：B231.七道股道號碼信號：晝間——右臂向上直伸，左臂向左平伸；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，左右搖動，然后再從左下方向右上方高舉。A、正確B、錯誤答案：A232.在超過6‰坡度的線路上，不得無動力停留機車車輛。A、正確B、錯誤答案：A233.電氣化鐵路接觸網(wǎng)檢修時，禁止向停電區(qū)放行電力機車及動車組。A、正確B、錯誤答案：A234.集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號機,通過信號機,當(dāng)機車或車輛第一臺車越過該信號機后自動關(guān)閉。A、正確B、錯誤答案：B235.鐵路調(diào)車平面牽出線作業(yè)，車列牽出，按計劃查車數(shù)，核對提鉤處軟管摘開、無抱閘車及牽出車列最后一輛車號正確。A、正確B、錯誤答案：A236.火災(zāi)事故應(yīng)急處置必須把握好兩點：一是使用現(xiàn)場滅火器材及時撲救；而是要立即報火警。A、正確B、錯誤答案：A237.進(jìn)、出站信號開放過早，會造成列車在信號機外減速或停車，不僅影響正點率，而且威脅安全。A、正確B、錯誤答案：A238.發(fā)出旅客列車時，鄰線與列車相反方向，可以調(diào)車。A、正確B、錯誤答案：A239.在站簡略試驗：掛有列尾裝置的旅客列車，始發(fā)前，無列檢作業(yè)的由車站人員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤答案：B240.緩解閥裝設(shè)在副風(fēng)缸上，拉動緩解閥可以使副風(fēng)缸內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)排氣口排出，制動缸減壓車輛緩解。A、正確B、錯誤答案：A241.嚴(yán)禁使用截斷塞門放風(fēng)制動。A、正確B、錯誤答案：B242.自動閉塞區(qū)段，發(fā)車站辦理閉塞手續(xù)后，列車不能出發(fā)時，應(yīng)將事由通知發(fā)車站，取消閉塞。A、正確B、錯誤答案：B243.辦理電話閉塞時，取消閉塞應(yīng)發(fā)出電話記錄號碼，并記入《行車日志》。A、正確B、錯誤答案：A244.推送車輛時，要先試?yán)＼嚵星安繎?yīng)有人進(jìn)行瞭望，及時顯示信號。A、正確B、錯誤答案：A245.進(jìn)入封鎖區(qū)間擔(dān)當(dāng)救援任務(wù)的救援列車車次是52001。A、正確B、錯誤答案：B246.三顯示自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機顯示一個綠色燈光表示準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運行前方至少有一個閉塞分區(qū)空閑。A、正確B、錯誤答案：B247.車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的技術(shù)作業(yè)過程及調(diào)車作業(yè)計劃進(jìn)行。A、正確B、錯誤答案：A248.車務(wù)人員應(yīng)做到列車開動前下車，停穩(wěn)后上車。A、正確B、錯誤答案：B249.調(diào)車作業(yè)必須做好無線調(diào)車燈顯設(shè)備試驗良好。A、正確B、錯誤答案：A250.使用人力制動機制動時，要提前檢查車梯、扶手、閘盤、閘臺等是否完好。A、正確B、錯誤答案：B251.缺少車門的（檢修回送車除外）車輛禁止編入列車。A、正確B、錯誤答案：A252.無扳道員和調(diào)車信號機時，司機確認(rèn)道岔開通正確（如為集中操縱的道岔，還須與操縱人員聯(lián)系）后，司機自行起動信號。A、正確B、錯誤答案：B253.電話中斷后,可以發(fā)出列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車。A、正確B、錯誤答案：B254.遇有動車、直達(dá)、特快旅客列車通過時，嚴(yán)禁對相鄰線路的列車進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：A255.接發(fā)列車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)列車有異狀等問題時，接發(fā)車人員應(yīng)立即報告同時按規(guī)定采取安全措施。A、正確B、錯誤答案：A256.機械冷藏車組應(yīng)盡量掛于貨物列車后部。A、正確B、錯誤答案：B257.裝有密接式車鉤車輛摘車時，調(diào)車人員應(yīng)確認(rèn)軟管及電氣連接線均已摘開，并將車鉤扳手扳開且固定后，方可摘開車輛。A、正確B、錯誤答案：A258.平車分別按普通平車（N）和兩用平車（NX）單獨統(tǒng)計。A、正確B、錯誤答案：B259.行車工作必須堅持領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則。A、正確B、錯誤答案：A260.機車走行線、機待線屬于段管線。A、正確B、錯誤答案：B261.推進(jìn)車輛連掛時,要顯示距離信號,沒有顯示距離信號,不準(zhǔn)掛車,沒有司機回示,應(yīng)立即顯示停車信號。A、正確B、錯誤答案：B262.生產(chǎn)經(jīng)營單位對危險品應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，進(jìn)行定期檢測、評估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。A、正確B、錯誤答案：B263.CTC區(qū)段、CTCS-2級區(qū)段進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號機發(fā)生故障，而且引導(dǎo)信號也不能開放時，在確認(rèn)接車進(jìn)路空閑、進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，列車調(diào)度員發(fā)布準(zhǔn)許越過該信號機的調(diào)度命令，司機憑調(diào)度命令越過該信號機。A、正確B、錯誤答案：B264.七道股道號碼信號：晝間——右臂向上直伸,左臂向前平伸；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后,左右搖動,然后再從左下方向右上方高舉。A、正確B、錯誤答案：B265.順線路走時應(yīng)走兩線路中間，作業(yè)人員及所攜帶的工具不得侵入機車車輛限界，并注意鄰線的機車車輛和貨物裝載狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：A266.容許信號顯示一個藍(lán)色燈光——準(zhǔn)許列車在出站色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不停車,以不超過20km/h的速度通過,運行到次一架通過信號機,并隨時準(zhǔn)備停車。A、正確B、錯誤答案：B267.勞動者嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或者用人單位規(guī)章制度的，用人單位可以解除勞動合同。A、正確B、錯誤答案：A268.站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔,均須與有關(guān)閉塞設(shè)備聯(lián)鎖。A、正確B、錯誤答案：B269.停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)時機：允許速度120km/h及以上至160km/h的通過列車為不遲于列車到達(dá)前8min。A、正確B、錯誤答案：A270.鐵路信號分為視覺信號和機車信號。A、正確B、錯誤答案：B271.使用路票、許可證、通知書和調(diào)度命令發(fā)車時用語中：××（次）×道使用××發(fā)車進(jìn)路好了[反方向運行]。A、正確B、錯誤答案：A272.注有△Ｗ、“140產(chǎn)品”的車輛調(diào)車作業(yè)時允許溜放，設(shè)有調(diào)車指導(dǎo)的車站應(yīng)在調(diào)車指導(dǎo)監(jiān)督下進(jìn)行作業(yè)，未設(shè)有調(diào)車指導(dǎo)的車站應(yīng)派業(yè)務(wù)熟練的干部監(jiān)督作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：B273.列車在區(qū)間被迫停車，按自動閉塞法運行時，未得到列車調(diào)度員或前方站車站值班員的準(zhǔn)許不得退行。A、正確B、錯誤答案：B274.橫越停有機車、車輛的線路時，先確認(rèn)機車、車輛暫不移動，然后在該機車、車輛不遠(yuǎn)處通過。嚴(yán)禁在運行中的機車、車輛前面搶越。A、正確B、錯誤答案：B275.接發(fā)列車時，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，可以向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向手推調(diào)車。A、正確B、錯誤答案：B276.《統(tǒng)規(guī)》貨車車種分類表中冷藏車基本記號是B。A、正確B、錯誤答案：B277.在調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛運行時，前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤答案：B278.貨車應(yīng)裝有空重車自動調(diào)整裝置A、正確B、錯誤答案：B279.鐵路接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，“變通××”中的“××”為按鈕名稱。A、正確B、錯誤答案：A280.列車到達(dá)時分確定，當(dāng)列車超過實際到達(dá)線有效長度時，以全部進(jìn)入接車線時分為準(zhǔn)。A、正確B、錯誤答案：B281.三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段的發(fā)車進(jìn)路色燈信號機顯示一個綠色燈光——準(zhǔn)許列車由車站經(jīng)正線出發(fā),表示出站和進(jìn)路信號機均在關(guān)閉狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：B282.動車組進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，不采用自走行方式，憑地面信號機的顯示運行。A、正確B、錯誤答案：B283.引導(dǎo)接車時，準(zhǔn)許列車司機憑引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過60km/h速度進(jìn)站。A、正確B、錯誤答案：B284.曲線地段的外軌超高，最大實設(shè)超高：雙線地段不得超過125mm。A、正確B、錯誤答案：A285.機車按牽引動力方式分為電力機車、內(nèi)燃機車。A、正確B、錯誤答案：A286.無線調(diào)車燈顯制式信號顯示黃燈長亮是十、五、三車距離信號。A、正確B、錯誤答案：A287.遇暴風(fēng)雨雪時禁止手推調(diào)車。A、正確B、錯誤答案：A288.調(diào)車指揮人向調(diào)車組人員傳達(dá)計劃時（連續(xù)作業(yè)、向其他有關(guān)人員傳達(dá)計劃有困難時，可指派連結(jié)員進(jìn)行），要明確分工，布置重點注意事項，并及時聽取復(fù)誦。A、正確B、錯誤答案：A289.一切電話中斷后,非優(yōu)先發(fā)車的車站,如有待發(fā)列車時,就可以發(fā)車。A、正確B、錯誤答案：B290.勞動者應(yīng)當(dāng)完成勞動任務(wù)，執(zhí)行勞動安全衛(wèi)生規(guī)程，遵守勞動紀(jì)律和職業(yè)道德。A、正確B、錯誤答案：A291.四道股道號碼信號：晝間——右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45角；夜間——白色燈光高舉頭上上下小動。A、正確B、錯誤答案：B292.乘坐旅客的車輛及停有該車輛的線路禁止溜放。A、正確B、錯誤答案：A293.站內(nèi)股道編號為Ⅰ的線路屬于到發(fā)線。A、正確B、錯誤答案：B294.助理值班員得到車站值班員發(fā)車站開車通知后，復(fù)誦：“好（了）”。A、正確B、錯誤答案：B295.調(diào)動乘坐旅客的車輛時，不準(zhǔn)超過25km/h。A、正確B、錯誤答案：A296.調(diào)車人員不足3人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：B297.無線調(diào)車燈顯設(shè)備發(fā)生故障時，可采用無線電臺通話方式指揮作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：B298.集中區(qū)調(diào)車作業(yè)通報進(jìn)路的聯(lián)控用語：××（次）[××號機車，×調(diào)]，×道[線]去×道[線]調(diào)車信號[進(jìn)路]好（了）。A、正確B、錯誤答案：A299.裝載跨裝貨物（跨及兩平車的汽車除外）的平車，無跨裝特殊裝置的車輛禁止編入列車。A、正確B、錯誤答案：B300.調(diào)車作業(yè)人員在路肩窄、路基高的線路上和高度超過1.5m的站臺上作業(yè)時，必須停車上下。A、正確B、錯誤答案：B301.非自動閉塞區(qū)段通過信號機的預(yù)告信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示正確時,視為通過信號機為關(guān)閉狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：B302.對于輕癥中暑者若其面色蒼白、伴有嘔吐和大量出汗，應(yīng)及時喂以淡鹽水（1L水中加入2至3g食鹽）或清涼含鹽飲料。A、正確B、錯誤答案：A303.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足200m時，應(yīng)使用夜間信號。A、正確B、錯誤答案：A304.電氣化區(qū)段，接到區(qū)間列車因裝載的貨物發(fā)生火災(zāi)停車，現(xiàn)場需停電時，應(yīng)立即通知通信部門停電。A、正確B、錯誤答案：A305.引導(dǎo)接車聯(lián)控用語為：××（次）××（站）引導(dǎo)接車，×道停車[通過]，注意引導(dǎo)（手）信號。A、正確B、錯誤答案：A306.車輛主要由車底架、走行部、車鉤緩沖裝置、制動裝置、車輛內(nèi)部設(shè)施五部分組成。A、正確B、錯誤答案：B307.接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備的線路，不準(zhǔn)向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向調(diào)車。A、正確B、錯誤答案：B308.平車分別按普通平車（N）和兩用平車（NX）合并統(tǒng)計。A、正確B、錯誤答案：B309.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。A、正確B、錯誤答案：B310.四顯示自動閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號機顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光表示準(zhǔn)許列車經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置,進(jìn)入站內(nèi)越過次一架關(guān)閉的信號機且該信號機防護的進(jìn)路經(jīng)道岔直向位置或18號及以上道岔側(cè)向位置。A、正確B、錯誤答案：B311.列車運行調(diào)整計劃包括到發(fā)列車車次、預(yù)到時分、編組內(nèi)容、機車交路及型號、（機車號）等。A、正確B、錯誤答案：B312.四顯示自動閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號機顯示一個紅色燈光表示列車可以越過該信號機。A、正確B、錯誤答案：B313.車站對罐車上蓋關(guān)閉狀態(tài)應(yīng)進(jìn)行檢查，關(guān)閉不嚴(yán)的禁止編入列車。A、正確B、錯誤答案：A314.勞動合同訂立時所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使原勞動合同無法履行，經(jīng)當(dāng)事人協(xié)商不能就變更勞動合同達(dá)成協(xié)議的，用人單位可以解除勞動合同。A、正確B、錯誤答案：B315.車站行車室內(nèi)一切電話中斷,單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法,雙線行車按時間間隔法,列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為綠色許可證。A、正確B、錯誤答案：B316.機車車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為815～890mm。A、正確B、錯誤答案：A317.電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)未停電的線路上，可以對裝載玉米的敞車進(jìn)行手推調(diào)車。A、正確B、錯誤答案：B318.四道股道號碼信號：晝間——右臂向右下方,左臂向左下方各斜伸45?角；夜間——白色燈光高舉頭上左右小動。A、正確B、錯誤答案：B319.編組和編掛注有△W的車輛時，機車與編掛的車輛應(yīng)連接軟管，連接軟管的車數(shù)與所牽車數(shù)的比例不少于1∶5，即5輛車內(nèi)至少有1輛連接軟管。A、正確B、錯誤答案：A320.沒有做好聯(lián)系和監(jiān)控,不準(zhǔn)越區(qū)或轉(zhuǎn)場作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：B321.在信號機常態(tài)點燈的CTCS-2級自動閉塞區(qū)段，反方向發(fā)出列車，LKJ（GYK）控車模式，列車的行車憑證為出站信號機（線路所通過信號機）顯示的允許運行的信號。A、正確B、錯誤答案：B322.在接、發(fā)列車的同時，接入軌道車運行控制設(shè)備發(fā)生故障的列車而接車線末端無隔開設(shè)備，禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車。A、正確B、錯誤答案：A323.調(diào)車作業(yè)必須做好無線設(shè)備試驗良好。A、正確B、錯誤答案：B324.車流調(diào)整分為：重車調(diào)整、空車調(diào)整和備用車調(diào)整，并通過日（班）計劃組織實現(xiàn)。必要時，可下達(dá)臨時調(diào)整計劃。A、正確B、錯誤答案：A325.遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚沙等惡劣天氣影響瞭望時，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時，應(yīng)采用特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時下道。A、正確B、錯誤答案：A326.調(diào)車作業(yè)變更股道時，必須停車傳達(dá)。A、正確B、錯誤答案：A327.車站劃分為幾個車場時,每個車場的道岔應(yīng)單獨編號。A、正確B、錯誤答案：A328.機車車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。A、正確B、錯誤答案：A329.有人看守道口設(shè)遮斷信號機。A、正確B、錯誤答案：A330.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的機制，加強對安全生產(chǎn)的監(jiān)督考核，保證安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。A、正確B、錯誤答案：B331.越出站界調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界500m。A、正確B、錯誤答案：B332.分界站貨車出入報表中出入貨車按運用車、非運用車分別統(tǒng)計。A、正確B、錯誤答案：A333.僅變更作業(yè)方法時，不受口頭傳達(dá)五鉤的限制，但調(diào)車指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦。A、正確B、錯誤答案：B334.車鉤緩沖裝置具有緩沖一個基本作用。A、正確B、錯誤答案：B335.調(diào)車作業(yè)必須做好制動機的選閘、試閘，系好安全帶。A、正確B、錯誤答案：B336.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，因貨物裝載加固不良造成事故，定貨物承運責(zé)任。A、正確B、錯誤答案：A337.車機聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)適用于國家鐵路，合資鐵路、地方鐵路、專用鐵路參照執(zhí)行。A、正確B、錯誤答案：A338.站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均須與有關(guān)信號機聯(lián)鎖。區(qū)間內(nèi)正線上的道岔，須與有關(guān)信號機聯(lián)鎖。A、正確B、錯誤答案：B339.折角塞門裝于車輛制動主管的兩端，用以在摘掛車輛時關(guān)閉或開放壓縮空氣通路。A、正確B、錯誤答案：A340.牽引供電設(shè)備故障時，與牽引供電設(shè)備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現(xiàn)高電壓，未采取安全措施前，可以與其接觸，并保持安全距離。A