場車生產(chǎn)、使用單位質(zhì)量安全員、安全總監(jiān)-特種設(shè)備考試題庫

附件【特種設(shè)備安全總監(jiān)和安全員考試題庫(.rar】場車生產(chǎn)單位質(zhì)量安全員題庫題庫編制組2024年6月20日

場車質(zhì)量安全員判斷題1、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車罩殼打開后由于意外關(guān)閉會造成傷害的，應(yīng)當(dāng)在罩殼處(如牽引蓄電池或者發(fā)動機罩)設(shè)置防止意外關(guān)閉的裝置，并且永久地固定在車輛上或者安裝在車輛的安全處。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）叉車罩殼打開后由于意外關(guān)閉會造成傷害的，應(yīng)當(dāng)在罩殼處(如牽引蓄電池或者發(fā)動機罩)設(shè)置防止意外關(guān)閉的裝置，并且永久地固定在車輛上或者安裝在車輛的安全處。2、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)動靈活、操縱方便、無卡滯，在任意轉(zhuǎn)向操作時不得與其他部件有干涉。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般要求(1)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)動靈活、操縱方便、無卡滯，在任意轉(zhuǎn)向操作時不得與其他部件有干涉；3、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場車應(yīng)當(dāng)設(shè)置行車、駐車制動系統(tǒng)，并且有相應(yīng)的制動裝置。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.4制動系統(tǒng)一般要求(1)場車應(yīng)當(dāng)設(shè)置行車、駐車制動系統(tǒng)，并且有相應(yīng)的制動裝置；4、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛行車制動系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用單管路。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛(1)行車制動系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用雙管路或者多管路。5、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛在滿載最大爬坡度的下行方向，制動力能夠保證其在滿載、最大運行速度條件下制停。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛在滿載最大爬坡度的下行方向，制動力能夠保證其在滿載、最大運行速度條件下制停；6、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車液壓系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置能防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過預(yù)定值的裝置，此裝置的設(shè)計和安裝能夠避免意外的松動或者調(diào)節(jié)，調(diào)整壓力無需使用工具或者鑰匙。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.5叉車液壓系統(tǒng)(1)應(yīng)當(dāng)設(shè)置能防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過預(yù)定值的裝置，此裝置的設(shè)計和安裝能夠避免意外的松動或者調(diào)節(jié)，調(diào)整壓力需要使用工具或者鑰匙；7、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，電動場車的控制系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具有欠電壓、過電流、過熱和過電壓保護功能。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.6電氣和控制系統(tǒng)一般要求(2)電動場車的控制系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具有欠電壓、過電流、過熱和過電壓保護功能；8、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，電動場車的電氣系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用單線制，保證良好的絕緣。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）一般要求(3)電動場車的電氣系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用雙線制，保證良好的絕緣；9、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，從事場車制造、改造、修理的單位應(yīng)當(dāng)依法取得生產(chǎn)許可，方可在許可范圍內(nèi)從事相應(yīng)的活動。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.1義務(wù)和責(zé)任(1)從事場車制造、改造、修理的單位應(yīng)當(dāng)依法取得生產(chǎn)許可，方可在許可范圍內(nèi)從事相應(yīng)的活動；10、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，制造單位應(yīng)當(dāng)對場車(包括觀光列車的每節(jié)車廂)的車架進行編號，車架編號應(yīng)當(dāng)具有唯一性，并且用鋼印永久性地標(biāo)示在車架的明顯位置。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.2.1一般要求(2)制造單位應(yīng)當(dāng)對場車(包括觀光列車的每節(jié)車廂)的車架進行編號，車架編號應(yīng)當(dāng)具有唯一性，并且用鋼印永久性地標(biāo)示在車架的明顯位置；11、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，首次執(zhí)行焊接工藝的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進行焊接工藝評定。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）焊接工藝評定主要受力結(jié)構(gòu)件施焊前，應(yīng)當(dāng)制定焊接工藝文件。有下列情況之一的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進行焊接工藝評定：(1)首次執(zhí)行焊接工藝的；(2)焊接質(zhì)量經(jīng)常出現(xiàn)問題的。12、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，焊接質(zhì)量偶然出現(xiàn)問題的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進行焊接工藝評定。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）焊接工藝評定主要受力結(jié)構(gòu)件施焊前，應(yīng)當(dāng)制定焊接工藝文件。有下列情況之一的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進行焊接工藝評定：(1)首次執(zhí)行焊接工藝的；(2)焊接質(zhì)量經(jīng)常出現(xiàn)問題的。13、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場車出廠時，應(yīng)當(dāng)以中文形式附有包含主要設(shè)計圖樣、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護說明書、叉車載荷曲線圖、銘牌、安全標(biāo)志及其說明等相關(guān)技術(shù)資料和文件。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4隨機文件及標(biāo)志、銘牌場車出廠時，應(yīng)當(dāng)以中文形式附有包含主要設(shè)計圖樣、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護說明書、叉車載荷曲線圖、銘牌、安全標(biāo)志及其說明等相關(guān)技術(shù)資料和文件。14、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場車主要設(shè)計圖樣，包括總圖主要受力結(jié)構(gòu)件圖、制動原理圖、電氣原理圖、液壓或者氣動系統(tǒng)原理圖等。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4.1主要設(shè)計圖樣主要設(shè)計圖樣，包括總圖主要受力結(jié)構(gòu)件圖、制動原理圖、電氣原理圖、液壓或者氣動系統(tǒng)原理圖等。15、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，在隨機文件中應(yīng)當(dāng)有標(biāo)示叉車額定起重量和實際起重量的載荷曲線圖或者載荷表，并且在叉車的明顯位置固定清晰且永久的載荷曲線圖或者載荷表。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4.4叉車載荷曲線圖在隨機文件中應(yīng)當(dāng)有標(biāo)示叉車額定起重量和實際起重量的載荷曲線圖或者載荷表，并且在叉車的明顯位置固定清晰且永久的載荷曲線圖或者載荷表。16、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車應(yīng)當(dāng)在醒目的位置以圖形或者文字形式設(shè)置具有下列含義的安全標(biāo)志：禁止站在貨叉上、禁止站在貨叉下、手指或者手被擠壓風(fēng)險提示，配備安全帶的叉車還應(yīng)當(dāng)包括扣緊安全帶。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4.6安全標(biāo)志叉車應(yīng)當(dāng)在醒目的位置以圖形或者文字形式設(shè)置具有下列含義的安全標(biāo)志：禁止站在貨叉上、禁止站在貨叉下、手指或者手被擠壓風(fēng)險提示，配備安全帶的叉車還應(yīng)當(dāng)包括扣緊安全帶。觀光車輛應(yīng)當(dāng)在醒目的位置以圖形或者文字形式設(shè)置具有下列含義的安全標(biāo)志：系好安全帶、滅火器、車未停穩(wěn)前請勿下車。17、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，改造，是指改變原叉車的動力方式、傳動方式、車架結(jié)構(gòu)、駕駛方式，觀光車輛的動力方式、傳動方式，或者改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）6.1用語的含義(1)改造，是指改變原叉車的動力方式、傳動方式、車架結(jié)構(gòu)、駕駛方式，觀光車輛的動力方式、傳動方式，或者改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。(2)修理，是指更換原叉車的動力裝置、轉(zhuǎn)向裝置、傳動裝置、落物保護構(gòu)件、門架構(gòu)件，觀光車輛的動力裝置、車身構(gòu)件、傳動裝置，但是不改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。18、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，修理，是指更換原叉車的動力裝置、轉(zhuǎn)向裝置、傳動裝置、落物保護構(gòu)件、門架構(gòu)件，觀光車輛的動力裝置、車身構(gòu)件、傳動裝置，但是不改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）6.1用語的含義(1)改造，是指改變原叉車的動力方式、傳動方式、車架結(jié)構(gòu)、駕駛方式，觀光車輛的動力方式、傳動方式，或者改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。(2)修理，是指更換原叉車的動力裝置、轉(zhuǎn)向裝置、傳動裝置、落物保護構(gòu)件、門架構(gòu)件，觀光車輛的動力裝置、車身構(gòu)件、傳動裝置，但是不改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。19、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)建立場車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場車質(zhì)量安全風(fēng)險管控清單》進行檢查，形成《每日場車質(zhì)量安全檢查記錄》。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)建立場車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場車質(zhì)量安全風(fēng)險管控清單》進行檢查，形成《每日場車質(zhì)量安全檢查記錄》，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風(fēng)險隱患，應(yīng)當(dāng)立即采取防范措施，及時上報質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負責(zé)人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應(yīng)當(dāng)予以記錄，實行零風(fēng)險報告。20、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)建立場車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場車質(zhì)量安全風(fēng)險管控清單》進行檢查，未發(fā)現(xiàn)問題，可不記錄。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》第十條場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)建立場車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場車質(zhì)量安全風(fēng)險管控清單》進行檢查，形成《每日場車質(zhì)量安全檢查記錄》，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風(fēng)險隱患，應(yīng)當(dāng)立即采取防范措施，及時上報質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負責(zé)人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應(yīng)當(dāng)予以記錄，實行零風(fēng)險報告。21、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，質(zhì)量安全員是指本單位具體負責(zé)質(zhì)量過程控制的檢查人員。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》（三）質(zhì)量安全員是指本單位具體負責(zé)質(zhì)量過程控制的檢查人員。22、根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，特種設(shè)備的生產(chǎn)單位包括特種設(shè)備設(shè)計、制造、安裝、改造、修理單位。（）A、正確B、錯誤【來源】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》特種設(shè)備的生產(chǎn)（包括設(shè)計、制造、安裝、改造、修理）、經(jīng)營、使用、檢驗、檢測和特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理，適用本法。23、根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)保證特種設(shè)備生產(chǎn)符合安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對其生產(chǎn)的特種設(shè)備的安全性能負責(zé)。（）A、正確B、錯誤【來源】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十九條特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)保證特種設(shè)備生產(chǎn)符合安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對其生產(chǎn)的特種設(shè)備的安全性能負責(zé)。不得生產(chǎn)不符合安全性能要求和能效指標(biāo)以及國家明令淘汰的特種設(shè)備。24、根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，特種設(shè)備產(chǎn)品、部件或者試制的特種設(shè)備新產(chǎn)品、新部件以及特種設(shè)備采用的新材料，按照安全技術(shù)規(guī)范的要求需要通過型式試驗進行安全性驗證的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門核準(zhǔn)的檢驗機構(gòu)進行型式試驗。（）A、正確B、錯誤【來源】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》特種設(shè)備產(chǎn)品、部件或者試制的特種設(shè)備新產(chǎn)品、新部件以及特種設(shè)備采用的新材料，按照安全技術(shù)規(guī)范的要求需要通過型式試驗進行安全性驗證的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門核準(zhǔn)的檢驗機構(gòu)進行型式試驗。25、根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，場車的改造、維修竣工后，改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗收后30日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第二十條鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、場車的安裝、改造、維修以及場(廠)內(nèi)專用機動車輛的改造、維修竣工后，安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗收后30日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位，高耗能特種設(shè)備還應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求提交能效測試報告。使用單位應(yīng)當(dāng)將其存入該特種設(shè)備的安全技術(shù)檔案。26、根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，用人單位可不建立特種設(shè)備作業(yè)人員管理檔案。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第二十條用人單位應(yīng)當(dāng)加強對特種設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場和作業(yè)人員的管理，履行下列義務(wù)：（一）制訂特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全管理制度；（二）聘用持證作業(yè)人員，并建立特種設(shè)備作業(yè)人員管理檔案；（三）對作業(yè)人員進行安全教育和培訓(xùn)；（四）確保持證上崗和按章操作；（五）提供必要的安全作業(yè)條件；（六）其他規(guī)定的義務(wù)。用人單位可以指定一名本單位管理人員作為特種設(shè)備安全管理負責(zé)人，具體負責(zé)前款規(guī)定的相關(guān)工作。27、根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每5年復(fù)審一次。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第二十二條《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每4年復(fù)審一次。28、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)依法配備質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員，明確質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員的崗位職責(zé)。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)依法配備質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員，明確質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員的崗位職責(zé)。29、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場車生產(chǎn)單位主要負責(zé)人應(yīng)當(dāng)支持和保障質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員依法開展場車質(zhì)量安全管理工作。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位主要負責(zé)人應(yīng)當(dāng)支持和保障質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員依法開展場車質(zhì)量安全管理工作，在作出涉及場車質(zhì)量安全的重大決策前，應(yīng)當(dāng)充分聽取質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員的意見和建議。30、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，質(zhì)量安全總監(jiān)、質(zhì)量安全員發(fā)現(xiàn)場車產(chǎn)品存在危及安全的缺陷時，應(yīng)當(dāng)提出停止相關(guān)場車生產(chǎn)等否決建議，場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)立即分析研判，采取處置措施，消除風(fēng)險隱患。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》質(zhì)量安全總監(jiān)、質(zhì)量安全員發(fā)現(xiàn)場車產(chǎn)品存在危及安全的缺陷時，應(yīng)當(dāng)提出停止相關(guān)場車生產(chǎn)等否決建議，場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)立即分析研判，采取處置措施，消除風(fēng)險隱患。對已經(jīng)出廠的產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)存在同一性缺陷的，應(yīng)當(dāng)依法及時召回，并報當(dāng)?shù)厥〖壥袌霰O(jiān)督管理部門。選擇題1、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，電動場車行走電機的絕緣等級不低于（）。A、H級B、F級C、E級D、A級【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.4主要零部件2.4.1一般要求(1)電動場車行走電機的絕緣等級不低于F級；2、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，動力源為蓄電池的場車，應(yīng)當(dāng)設(shè)置蓄電池固定裝置。對標(biāo)稱直流電壓超過72V的蓄電池，應(yīng)當(dāng)有（），保證蓄電池箱未經(jīng)允許時不能被打開。A、警示標(biāo)志B、使用說明C、防護措施D、聲光報警【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.1動力系統(tǒng)一般要求(1)動力源為蓄電池的場車，應(yīng)當(dāng)設(shè)置蓄電池固定裝置。對標(biāo)稱直流電壓超過120V的蓄電池，應(yīng)當(dāng)有防護措施，保證蓄電池箱未經(jīng)允許時不能被打開3、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，動力源為蓄電池的場車，金屬蓋板或者非金屬蓋板的金屬部件與蓄電池外露帶電部分之間應(yīng)當(dāng)有（）mm以上的間隙。A、30B、40C、50D、60【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.1動力系統(tǒng)一般要求(2)動力源為蓄電池的場車，金屬蓋板或者非金屬蓋板的金屬部件與蓄電池外露帶電部分之間應(yīng)當(dāng)有30mm以上的間隙。當(dāng)蓋板和帶電部分被有效絕緣，則其間隙至少有10mm。4、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，動力源為蓄電池的場車，當(dāng)蓋板和帶電部分被有效絕緣，則金屬蓋板或者非金屬蓋板的金屬部件與蓄電池外露帶電部分之間應(yīng)當(dāng)，至少有（）mm以上的間隙。A、10B、20C、30D、40【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.1動力系統(tǒng)一般要求(2)動力源為蓄電池的場車，金屬蓋板或者非金屬蓋板的金屬部件與蓄電池外露帶電部分之間應(yīng)當(dāng)有30mm以上的間隙。當(dāng)蓋板和帶電部分被有效絕緣，則其間隙至少有10mm。5、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛額定載荷按照額定載客人數(shù)乘（）kg計算。A、55B、65C、75D、85【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛額定載荷按照額定載客人數(shù)乘85kg計算。6、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，（）傳動叉車，只有處于制動狀態(tài)時才能啟動發(fā)動機。A、機械B、液力C、靜壓D、電【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.2叉車的傳動系統(tǒng)(1)靜壓傳動叉車，只有處于制動狀態(tài)時才能啟動發(fā)動機；7、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，（）傳動的內(nèi)燃叉車，應(yīng)當(dāng)配備在傳動裝置處于接合狀態(tài)時，能防止發(fā)動機啟動的裝置。A、機械B、液力C、靜壓D、機械和液力【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.2叉車的傳動系統(tǒng)(2)機械和液力傳動的內(nèi)燃叉車，應(yīng)當(dāng)配備在傳動裝置處于接合狀態(tài)時，能防止發(fā)動機啟動的裝置。8、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，舵柄操作的叉車原地轉(zhuǎn)向操作力應(yīng)當(dāng)（）400N。A、不等于B、等于C、不大于D、大于【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）叉車(2)舵柄操作的叉車原地轉(zhuǎn)向操作力應(yīng)當(dāng)不大于400N；9、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，方向盤操作的叉車原地轉(zhuǎn)向操作力應(yīng)當(dāng)（）20N。A、不等于B、等于C、不大于D、大于【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）叉車(2)舵柄操作的叉車原地轉(zhuǎn)向操作力應(yīng)當(dāng)不大于400N；方向盤操作的叉車原地轉(zhuǎn)向操作力應(yīng)當(dāng)不大于20N，左右轉(zhuǎn)向操作力相差應(yīng)當(dāng)不大于5N。10、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛方向盤不得（）。A、左置B、右置C、中置D、前置【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛(1)方向盤不得右置，最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左和向右轉(zhuǎn)角均不大于15°。11、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛應(yīng)當(dāng)設(shè)置（）限位裝置。A、傳動B、行駛C、轉(zhuǎn)向D、制動【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛(2)應(yīng)當(dāng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置。12、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場車駐車制動系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)通過（）裝置把工作部件鎖止。A、純機械B、電子C、液壓D、氣壓【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.4制動系統(tǒng)一般要求(3)駐車制動系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)通過純機械裝置把工作部件鎖止，手柄操縱的駐車制動控制裝置應(yīng)當(dāng)有防止意外釋放的功能，坐駕式車輛的司機在座位上就可以實現(xiàn)駐車制動。13、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛行車制動系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用（）。A、單管路B、雙管路C、多管路D、雙管路或者多管路【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛(1)行車制動系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用雙管路或者多管路。14、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛在滿載狀態(tài)下，制動力能夠保證使其在滿載最大爬坡度的（）駐車。A、向上方向B、向下方向C、向上或向下其中一個方向D、上、下方向【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛(3)在滿載狀態(tài)下，制動力能夠保證使其在滿載最大爬坡度的上、下方向駐車；15、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛在滿載最大爬坡度的（）方向，制動力能夠保證其在滿載、最大運行速度條件下制停。A、上行B、下行C、前行D、后行【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛在滿載最大爬坡度的下行方向，制動力能夠保證其在滿載、最大運行速度條件下制停；16、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光列車車廂與牽引車頭意外脫離后，（）應(yīng)當(dāng)能自行制動。A、車頭B、車廂C、車廂和車頭D、最后一節(jié)車廂【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛(6)觀光列車車廂與牽引車頭意外脫離后，車廂應(yīng)當(dāng)能自行制動，牽引車頭的制動仍應(yīng)有效。17、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車液壓系統(tǒng)用軟管、硬管和接頭至少能承受液壓回路3倍的（）。A、速度B、工作壓力C、重量D、排量【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.5叉車液壓系統(tǒng)(2)叉車液壓系統(tǒng)用軟管、硬管和接頭至少能承受液壓回路3倍的工作壓力。18、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，電動場車應(yīng)當(dāng)設(shè)置非自動復(fù)位且能切斷（）部件電源的緊急切斷裝置，該裝置安裝位置應(yīng)當(dāng)方便司機操作。A、所有B、所有行駛C、所有電動D、所有驅(qū)動【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.6電氣和控制系統(tǒng)一般要求(4)電動場車應(yīng)當(dāng)設(shè)置非自動復(fù)位且能切斷所有驅(qū)動部件電源的緊急切斷裝置，該裝置安裝位置應(yīng)當(dāng)方便司機操作；19、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，動力源為蓄電池的叉車，蓄電池絕緣電阻（）于50Ω乘蓄電池組額定電壓值(單位為V時)。A、不大于B、等于C、不小于D、小于【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）叉車(2)動力源為蓄電池的叉車，蓄電池絕緣電阻不小于50Ω乘蓄電池組額定電壓值(單位為V時，下同)，其他電氣設(shè)備的絕緣電阻不小于1kΩ乘蓄電池組額定電壓值；20、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，在叉車(除裝有伸縮門架和貨叉的前移式叉車)上使用一組單一功能的操縱桿時，離司機第二近的操縱桿控制（）功能。A、起升和下降B、傾斜C、側(cè)移D、輔助【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.7叉車載荷裝卸控制裝置(1)在叉車(除裝有伸縮門架和貨叉的前移式叉車)上使用一組單一功能的操縱桿時，離司機最近的操縱桿控制起升和下降，第二近的操縱桿控制傾斜功能，第三近的操縱桿控制側(cè)移功能，第四近的操縱桿控制輔助功能；在裝有伸縮門架或者貨叉的前移式叉車上使用一組單一功能的操縱桿時，離司機最近的操縱桿控制起升和下降，第二近的操縱桿控制門架或者貨叉的移動，第三近的操縱桿控制傾斜功能，第四近的操縱桿控制側(cè)移功能，第五近的操縱桿控制輔助功能；21、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車的主要受力結(jié)構(gòu)件不包括（）。A、車架B、擋貨架C、貨叉架D、貨叉【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）叉車的主要受力結(jié)構(gòu)件包括車架、門架、貨叉架、貨叉。22、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車的主要受力結(jié)構(gòu)件具有足夠的強度和剛度，在（）中，不發(fā)生永久變形或者損壞。A、正常使用B、強度試驗C、偏載試驗D、強度試驗和偏載試驗【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）叉車的主要受力結(jié)構(gòu)件包括車架、門架、貨叉架、貨叉，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)具有足夠的強度和剛度，在強度試驗和偏載試驗中，不發(fā)生永久變形或者損壞，門架之間、貨叉架與門架之間活動自如，無阻滯現(xiàn)象及異常響聲；23、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛的主要受力結(jié)構(gòu)件包括車架、車身結(jié)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)選用（）。A、金屬材料B、非金屬材料C、高分子材料D、無機材料【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛的主要受力結(jié)構(gòu)件包括車架、車身結(jié)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)選用金屬材料，其強度和剛度應(yīng)當(dāng)滿足結(jié)構(gòu)強度試驗的要求。24、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛的主要受力結(jié)構(gòu)件（）應(yīng)當(dāng)滿足結(jié)構(gòu)強度試驗的要求。A、強度B、剛度C、強度或剛度D、強度和剛度【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛的主要受力結(jié)構(gòu)件包括車架、車身結(jié)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)選用金屬材料，其強度和剛度應(yīng)當(dāng)滿足結(jié)構(gòu)強度試驗的要求。25、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，（）應(yīng)當(dāng)保證場車的設(shè)計、制造、改造與修理符合法律、法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并且對場車的質(zhì)量和安全性能負責(zé)。A、生產(chǎn)單位B、質(zhì)量安全總監(jiān)C、質(zhì)量安全員D、生產(chǎn)單位及其主要負責(zé)人【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.1義務(wù)和責(zé)任(2)生產(chǎn)單位及其主要負責(zé)人應(yīng)當(dāng)保證場車的設(shè)計、制造、改造與修理符合法律、法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并且對場車的質(zhì)量和安全性能負責(zé)；26、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場車委托生產(chǎn)的，（）均應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)生產(chǎn)許可證(境外制造單位除外)和型式試驗證書。A、委托方B、被委托方C、委托方或被委托方D、委托方和被委托方【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.1義務(wù)和責(zé)任(3)場車委托生產(chǎn)的，委托方和被委托方均應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)生產(chǎn)許可證(境外制造單位除外)和型式試驗證書，委托方對產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能負責(zé)；27、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場車委托生產(chǎn)的，（）對產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能負責(zé)。A、委托方B、被委托方C、委托方或被委托方D、委托方和被委托方【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.1義務(wù)和責(zé)任(3)場車委托生產(chǎn)的，委托方和被委托方均應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)生產(chǎn)許可證(境外制造單位除外)和型式試驗證書，委托方對產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能負責(zé)；28、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，（）施焊前，應(yīng)當(dāng)制定焊接工藝文件。A、主要受力結(jié)構(gòu)件B、一般零部件C、主要零部件D、發(fā)動機【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）焊接工藝評定主要受力結(jié)構(gòu)件施焊前，應(yīng)當(dāng)制定焊接工藝文件。29、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，（）執(zhí)行焊接工藝的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進行焊接工藝評定。A、首次B、每次C、第二次D、每隔一次【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）焊接工藝評定主要受力結(jié)構(gòu)件施焊前，應(yīng)當(dāng)制定焊接工藝文件。有下列情況之一的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進行焊接工藝評定：(1)首次執(zhí)行焊接工藝的；(2)焊接質(zhì)量經(jīng)常出現(xiàn)問題的。30、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛應(yīng)當(dāng)留有（）安裝車牌的位置。A、上下B、前后C、左右D、四周【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.1.1一般要求(4)叉車應(yīng)當(dāng)留有一處安裝車牌的位置，觀光車輛應(yīng)當(dāng)留有前后安裝車牌的位置，該位置的尺寸應(yīng)當(dāng)符合《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》中車牌的安裝要求；31、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光列車的（）車廂應(yīng)當(dāng)設(shè)置存放滅火器的位置，并且該位置應(yīng)當(dāng)便于滅火器的取用。A、第一節(jié)B、第二節(jié)C、每節(jié)D、最后一節(jié)【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.1.1一般要求(5)觀光車、觀光列車的每節(jié)車廂應(yīng)當(dāng)設(shè)置存放滅火器的位置，并且該位置應(yīng)當(dāng)便于滅火器的取用；32、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車的車廂應(yīng)當(dāng)設(shè)置存放（）的位置。A、滅火器B、救生錘C、手電筒D、對講機【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.1.1一般要求(5)觀光車、觀光列車的每節(jié)車廂應(yīng)當(dāng)設(shè)置存放滅火器的位置，并且該位置應(yīng)當(dāng)便于滅火器的取用；33、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛（）上均應(yīng)當(dāng)設(shè)置行車制動裝置，并且能夠由司機直接操縱。A、前輪B、后輪C、驅(qū)動輪D、所有車輪【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.1.1一般要求(6)觀光車輛所有車輪上均應(yīng)當(dāng)設(shè)置行車制動裝置，并且能夠由司機直接操縱；34、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛應(yīng)當(dāng)采用（）的車身結(jié)構(gòu)。A、三支點B、四支點C、非封閉D、封閉【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.1.1一般要求(7)觀光車輛應(yīng)當(dāng)采用非封閉的車身結(jié)構(gòu)。35、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車的額定載客人數(shù)(含司機)（）23。A、不等于B、等于C、不大于D、大于【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.1.2觀光車輛技術(shù)參數(shù)的特殊要求觀光車輛的技術(shù)參數(shù)應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)觀光車的額定載客人數(shù)(含司機，下同)不大于23；36、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，制造、改造過程檢驗記錄（）。A、保存不少于3年B、保存不少于5年C、保存不少于10年D、長期保存【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.3產(chǎn)品檢驗(4)制造、改造過程檢驗記錄長期保存，修理過程檢驗記錄保存不少于5年。37、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，修理過程檢驗記錄（）。A、保存不少于3年B、保存不少于5年C、保存不少于10年D、長期保存【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.3產(chǎn)品檢驗(4)制造、改造過程檢驗記錄長期保存，修理過程檢驗記錄保存不少于5年。38、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，委托生產(chǎn)的場車，產(chǎn)品合格證由委托方出具，制造地址填寫（）地址。A、委托方單位B、被委托方單位C、使用單位D、實際制造【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4.2產(chǎn)品質(zhì)量合格證明委托生產(chǎn)的場車，產(chǎn)品合格證由委托方出具，制造單位名稱、許可證編號和型式試驗證書編號應(yīng)當(dāng)同時填寫委托方與被委托方信息，制造地址填寫實際制造地址。39、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車應(yīng)當(dāng)在醒目的位置以（）形式設(shè)置具有下列含義的安全標(biāo)志：禁止站在貨叉上、禁止站在貨叉下、手指或者手被擠壓風(fēng)險提示，配備安全帶的叉車還應(yīng)當(dāng)包括扣緊安全帶。A、圖形B、文字C、圖形或文字D、圖形和文字組合【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4.6安全標(biāo)志叉車應(yīng)當(dāng)在醒目的位置以圖形或者文字形式設(shè)置具有下列含義的安全標(biāo)志：禁止站在貨叉上、禁止站在貨叉下、手指或者手被擠壓風(fēng)險提示，配備安全帶的叉車還應(yīng)當(dāng)包括扣緊安全帶。觀光車輛應(yīng)當(dāng)在醒目的位置以圖形或者文字形式設(shè)置具有下列含義的安全標(biāo)志：系好安全帶、滅火器、車未停穩(wěn)前請勿下車。40、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，改造后，場車整車安全性能由（）單位負責(zé)。A、生產(chǎn)B、設(shè)計C、改造D、使用【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.5.2改造后的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明改造后，場車整車安全性能由改造單位負責(zé)，改造單位應(yīng)當(dāng)按照3.4.2出具產(chǎn)品質(zhì)量合格證明。41、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場車改造、修理后，改造、修理單位應(yīng)當(dāng)按照要求完成檢驗，檢驗報告和相關(guān)技術(shù)資料應(yīng)當(dāng)移交（）單位存檔。A、生產(chǎn)B、改造C、修理D、使用【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.5.4改造與修理的檢驗(1)場車改造、修理后，改造、修理單位應(yīng)當(dāng)按照3.3的要求完成檢驗，檢驗報告和相關(guān)技術(shù)資料應(yīng)當(dāng)移交使用單位存檔；(2)場車改造后應(yīng)當(dāng)經(jīng)首次檢驗合格，并且變更使用登記后方可投入使用。42、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，改造，是指改變原叉車的動力方式、傳動方式、車架結(jié)構(gòu)、駕駛方式，觀光車輛的動力方式、（），或者改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。A、傳動方式B、車架結(jié)構(gòu)C、駕駛方式D、轉(zhuǎn)向方式【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）6.1用語的含義(1)改造，是指改變原叉車的動力方式、傳動方式、車架結(jié)構(gòu)、駕駛方式，觀光車輛的動力方式、傳動方式，或者改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。(2)修理，是指更換原叉車的動力裝置、轉(zhuǎn)向裝置、傳動裝置、落物保護構(gòu)件、門架構(gòu)件，觀光車輛的動力裝置、車身構(gòu)件、傳動裝置，但是不改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。43、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)建立場車質(zhì)量安全（）管控制度。A、日B、周C、月D、年【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)建立場車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場車質(zhì)量安全風(fēng)險管控清單》進行檢查，形成《每日場車質(zhì)量安全檢查記錄》，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風(fēng)險隱患，應(yīng)當(dāng)立即采取防范措施，及時上報質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負責(zé)人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應(yīng)當(dāng)予以記錄，實行零風(fēng)險報告。44、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場車質(zhì)量安全風(fēng)險管控清單》進行檢查，形成《每日場車質(zhì)量安全檢查記錄》，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風(fēng)險隱患，應(yīng)當(dāng)立即采取防范措施，及時上報質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負責(zé)人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應(yīng)當(dāng)予以記錄，實行（）。A、零風(fēng)險報告B、實時記錄C、報告D、匯報【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)建立場車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場車質(zhì)量安全風(fēng)險管控清單》進行檢查，形成《每日場車質(zhì)量安全檢查記錄》，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風(fēng)險隱患，應(yīng)當(dāng)立即采取防范措施，及時上報質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負責(zé)人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應(yīng)當(dāng)予以記錄，實行零風(fēng)險報告。45、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，質(zhì)量安全員要每（）根據(jù)《場車質(zhì)量安全風(fēng)險管控清單》進行檢查，形成《每日場車質(zhì)量安全檢查記錄》，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風(fēng)險隱患，應(yīng)當(dāng)立即采取防范措施，及時上報質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負責(zé)人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應(yīng)當(dāng)予以記錄，實行零風(fēng)險報告。A、日B、周C、月D、年【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)建立場車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場車質(zhì)量安全風(fēng)險管控清單》進行檢查，形成《每日場車質(zhì)量安全檢查記錄》，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風(fēng)險隱患，應(yīng)當(dāng)立即采取防范措施，及時上報質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負責(zé)人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應(yīng)當(dāng)予以記錄，實行零風(fēng)險報告。46、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)建立場車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場車質(zhì)量安全風(fēng)險管控清單》進行檢查，未發(fā)現(xiàn)問題的，（）予以記錄，實行零風(fēng)險報告。A、可不B、也應(yīng)當(dāng)C、由質(zhì)量安全員決定是否D、由場車生產(chǎn)單位決定是否【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)建立場車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場車質(zhì)量安全風(fēng)險管控清單》進行檢查，形成《每日場車質(zhì)量安全檢查記錄》，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風(fēng)險隱患，應(yīng)當(dāng)立即采取防范措施，及時上報質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負責(zé)人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應(yīng)當(dāng)予以記錄，實行零風(fēng)險報告。47、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，質(zhì)量安全員是指本單位具體負責(zé)質(zhì)量過程控制的（）人員。A、檢查B、管理C、作業(yè)D、風(fēng)控【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》（三）質(zhì)量安全員是指本單位具體負責(zé)質(zhì)量過程控制的檢查人員。48、根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，特種設(shè)備的（）單位包括特種設(shè)備設(shè)計、制造、安裝、改造、修理單位。A、生產(chǎn)B、設(shè)計C、制造D、安裝【來源】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》特種設(shè)備的生產(chǎn)（包括設(shè)計、制造、安裝、改造、修理）、經(jīng)營、使用、檢驗、檢測和特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理，適用本法。49、根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)保證特種設(shè)備生產(chǎn)符合安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對其生產(chǎn)的特種設(shè)備的（）性能負責(zé)。A、安全B、經(jīng)濟C、環(huán)保D、盈利【來源】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十九條特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)保證特種設(shè)備生產(chǎn)符合安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對其生產(chǎn)的特種設(shè)備的安全性能負責(zé)。不得生產(chǎn)不符合安全性能要求和能效指標(biāo)以及國家明令淘汰的特種設(shè)備。50、根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，（）、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗收后三十日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)將其存入該特種設(shè)備的安全技術(shù)檔案。A、安裝B、改造C、修理D、使用【來源】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第二十四條特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗收后三十日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)將其存入該特種設(shè)備的安全技術(shù)檔案。51、根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗收后（）日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)將其存入該特種設(shè)備的安全技術(shù)檔案。A、15B、30C、60D、90【來源】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第二十四條特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗收后三十日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)將其存入該特種設(shè)備的安全技術(shù)檔案。52、根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，未經(jīng)監(jiān)督檢驗或者監(jiān)督檢驗不合格的，（）出廠或者交付使用。A、不得B、不宜C、可D、宜【來源】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第二十五條鍋爐、壓力容器、壓力管道元件等特種設(shè)備的制造過程和鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、場車的安裝、改造、重大修理過程，應(yīng)當(dāng)經(jīng)特種設(shè)備檢驗機構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進行監(jiān)督檢驗；未經(jīng)監(jiān)督檢驗或者監(jiān)督檢驗不合格的，不得出廠或者交付使用。53、根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、維修的施工單位在（）后即可施工。A、告知B、獲批C、審批合格D、同意【來源】《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》特種設(shè)備安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進行的特種設(shè)備安裝、改造、維修情況書面告知直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門，告知后即可施工。54、根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，場車的改造、維修以及竣工后，改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗收后（）日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位。A、15B、30C、60D、90【來源】《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第二十條鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、場車的安裝、改造、維修以及場(廠)內(nèi)專用機動車輛的改造、維修竣工后，安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗收后30日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位，高耗能特種設(shè)備還應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求提交能效測試報告。使用單位應(yīng)當(dāng)將其存入該特種設(shè)備的安全技術(shù)檔案。55、根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)專用機動車輛等特種設(shè)備的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員統(tǒng)稱特種設(shè)備（）人員。A、作業(yè)B、操作C、管理D、控制【來源】《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第二條鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)專用機動車輛等特種設(shè)備的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員統(tǒng)稱特種設(shè)備作業(yè)人員。56、根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，（）應(yīng)當(dāng)對作業(yè)人員進行安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識、作業(yè)技能和及時進行知識更新。A、考試機構(gòu)B、用人單位C、培訓(xùn)機構(gòu)D、發(fā)證機關(guān)【來源】《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第十一條用人單位應(yīng)當(dāng)對作業(yè)人員進行安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識、作業(yè)技能和及時進行知識更新。作業(yè)人員未能參加用人單位培訓(xùn)的，可以選擇專業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)進行培訓(xùn)。57、根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，必須經(jīng)用人單位的法定代表人（負責(zé)人）或者其授權(quán)人（）后，方可在許可的項目范圍內(nèi)作業(yè)。A、邀請B、解雇（聘）C、雇（聘）用D、同意【來源】《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第十九條持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，必須經(jīng)用人單位的法定代表人（負責(zé)人）或者其授權(quán)人雇（聘）用后，方可在許可的項目范圍內(nèi)作業(yè)。58、根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，（）單位應(yīng)建立特種設(shè)備作業(yè)人員管理檔案。A、制造B、用人C、安裝D、修理【來源】《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第二十條用人單位應(yīng)當(dāng)加強對特種設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場和作業(yè)人員的管理，履行下列義務(wù)：（一）制訂特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全管理制度；（二）聘用持證作業(yè)人員，并建立特種設(shè)備作業(yè)人員管理檔案；（三）對作業(yè)人員進行安全教育和培訓(xùn)；（四）確保持證上崗和按章操作；（五）提供必要的安全作業(yè)條件；（六）其他規(guī)定的義務(wù)。用人單位可以指定一名本單位管理人員作為特種設(shè)備安全管理負責(zé)人，具體負責(zé)前款規(guī)定的相關(guān)工作。59、根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每（）年復(fù)審一次。A、3B、4C、5D、6【來源】《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第二十二條《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每4年復(fù)審一次。60、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，質(zhì)量安全總監(jiān)和（）應(yīng)當(dāng)按照崗位職責(zé)，協(xié)助單位主要負責(zé)人做好場車質(zhì)量安全管理工作。A、質(zhì)量安全員B、質(zhì)量安全總監(jiān)C、主要負責(zé)人D、法定代表人【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位主要負責(zé)人對本單位場車質(zhì)量安全全面負責(zé)，建立并落實場車質(zhì)量安全主體責(zé)任的長效機制。質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員應(yīng)當(dāng)按照崗位職責(zé)，協(xié)助單位主要負責(zé)人做好場車質(zhì)量安全管理工作。61、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場車生產(chǎn)單位主要負責(zé)人應(yīng)當(dāng)（）質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員依法開展場車質(zhì)量安全管理工作。A、支撐B、支持和保障C、表揚D、肯定【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位主要負責(zé)人應(yīng)當(dāng)支持和保障質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員依法開展場車質(zhì)量安全管理工作，在作出涉及場車質(zhì)量安全的重大決策前，應(yīng)當(dāng)充分聽取質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員的意見和建議。62、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場車生產(chǎn)單位主要負責(zé)人在作出涉及場車質(zhì)量安全的重大決策前，應(yīng)當(dāng)充分聽取質(zhì)量安全總監(jiān)和（）的意見和建議。A、質(zhì)量安全員B、質(zhì)量安全總監(jiān)C、主要負責(zé)人D、法定代表人【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位主要負責(zé)人應(yīng)當(dāng)支持和保障質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員依法開展場車質(zhì)量安全管理工作，在作出涉及場車質(zhì)量安全的重大決策前，應(yīng)當(dāng)充分聽取質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員的意見和建議。63、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場車生產(chǎn)單位（）在作出涉及場車質(zhì)量安全的重大決策前，應(yīng)當(dāng)充分聽取質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員的意見和建議。A、質(zhì)量安全員B、質(zhì)量安全總監(jiān)C、主要負責(zé)人D、法定代表人【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位主要負責(zé)人應(yīng)當(dāng)支持和保障質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員依法開展場車質(zhì)量安全管理工作，在作出涉及場車質(zhì)量安全的重大決策前，應(yīng)當(dāng)充分聽取質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員的意見和建議。64、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，質(zhì)量安全總監(jiān)、質(zhì)量安全員發(fā)現(xiàn)場車產(chǎn)品存在危及安全的缺陷時，應(yīng)當(dāng)提出（）相關(guān)場車生產(chǎn)等否決建議，場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)立即分析研判，采取處置措施，消除風(fēng)險隱患。A、加快B、停止C、減慢D、監(jiān)控【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》質(zhì)量安全總監(jiān)、質(zhì)量安全員發(fā)現(xiàn)場車產(chǎn)品存在危及安全的缺陷時，應(yīng)當(dāng)提出停止相關(guān)場車生產(chǎn)等否決建議，場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)立即分析研判，采取處置措施，消除風(fēng)險隱患。對已經(jīng)出廠的產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)存在同一性缺陷的，應(yīng)當(dāng)依法及時召回，并報當(dāng)?shù)厥〖壥袌霰O(jiān)督管理部門。65、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)將主要負責(zé)人、質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員的設(shè)立、調(diào)整情況，《場車質(zhì)量安全風(fēng)險管控清單》《場車質(zhì)量安全總監(jiān)職責(zé)》《場車質(zhì)量安全員守則》以及質(zhì)量安全總監(jiān)、質(zhì)量安全員提出的意見建議、報告和問題整改落實等履職情況予以記錄并（）。A、存檔備查B、定期銷毀C、專人保管D、放入保險柜【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)將主要負責(zé)人、質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員的設(shè)立、調(diào)整情況，《場車質(zhì)量安全風(fēng)險管控清單》《場車質(zhì)量安全總監(jiān)職責(zé)》《場車質(zhì)量安全員守則》以及質(zhì)量安全總監(jiān)、質(zhì)量安全員提出的意見建議、報告和問題整改落實等履職情況予以記錄并存檔備查。66、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)對質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員進行法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)知識（），同時對培訓(xùn)、考核情況予以記錄并存檔備查。A、培訓(xùn)、考核B、培訓(xùn)C、考核D、教育【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)對質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員進行法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)知識培訓(xùn)、考核，同時對培訓(xùn)、考核情況予以記錄并存檔備查。67、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)對質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員進行法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)知識培訓(xùn)、考核，同時對培訓(xùn)、考核情況予以記錄并（）。A、存檔備查B、定期銷毀C、專人保管D、放入保險柜【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)對質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員進行法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)知識培訓(xùn)、考核，同時對培訓(xùn)、考核情況予以記錄并存檔備查。68、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，縣級以上地方市場監(jiān)督管理部門按照國家市場監(jiān)督管理總局制定的《場車質(zhì)量安全管理人員考核指南》，組織對本轄區(qū)內(nèi)場車生產(chǎn)單位的質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員隨機進行監(jiān)督抽查考核并（）。A、公布考核結(jié)果B、處罰C、表彰D、記錄【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》縣級以上地方市場監(jiān)督管理部門按照國家市場監(jiān)督管理總局制定的《場車質(zhì)量安全管理人員考核指南》，組織對本轄區(qū)內(nèi)場車生產(chǎn)單位的質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員隨機進行監(jiān)督抽查考核并公布考核結(jié)果。監(jiān)督抽查考核不得收取費用。69、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)為質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員提供必要的（），充分保障其依法履行職責(zé)。A、工作條件、教育培訓(xùn)和崗位待遇B、工作條件C、教育培訓(xùn)D、崗位待遇【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)為質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員提供必要的工作條件、教育培訓(xùn)和崗位待遇，充分保障其依法履行職責(zé)。70、（）是指本單位具體負責(zé)質(zhì)量過程控制的檢查人員。A、質(zhì)量安全員B、質(zhì)量安全總監(jiān)C、質(zhì)量安全人員D、主要負責(zé)人【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》（三）質(zhì)量安全員是指本單位具體負責(zé)質(zhì)量過程控制的檢查人員。場車生產(chǎn)單位安全總監(jiān)題庫題庫編制組2024年6月20日

場車質(zhì)量安全總監(jiān)判斷題1、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，從事場車改造的單位，在進行改造施工前，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向設(shè)備所在地的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門告知，告知后方可改造。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.5.1改造的告知

從事場車改造的單位，在進行改造施工前，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向設(shè)備所在地的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門告知，告知后方可改造。2、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，改造涉及場車主參數(shù)的，在銘牌中增加改造的主參數(shù)信息。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.5.3改造后的銘牌和標(biāo)志

改造后，原銘牌不變，同時增加新的場車銘牌，銘牌至少包括從事改造的單位名稱、改造日期、許可證編號。改造涉及場車主參數(shù)的，在銘牌中增加改造的主參數(shù)信息。

改造涉及改變原叉車載荷曲線的，改造單位應(yīng)當(dāng)按照3.4.4的要求重新出具標(biāo)示叉車額定起重量和實際起重量的載荷曲線圖或者載荷表。3、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，改造，是指改變原叉車的動力方式、傳動方式、車架結(jié)構(gòu)、駕駛方式，觀光車輛的動力方式、傳動方式，或者改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）6.1用語的含義

(1)改造，是指改變原叉車的動力方式、傳動方式、車架結(jié)構(gòu)、駕駛方式，觀光車輛的動力方式、傳動方式，或者改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。

(2)修理，是指更換原叉車的動力裝置、轉(zhuǎn)向裝置、傳動裝置、落物保護構(gòu)件、門架構(gòu)件，觀光車輛的動力裝置、車身構(gòu)件、傳動裝置，但是不改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。4、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，修理，是指更換原叉車的動力裝置、轉(zhuǎn)向裝置、傳動裝置、落物保護構(gòu)件、門架構(gòu)件，觀光車輛的動力裝置、車身構(gòu)件、傳動裝置，但是不改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）6.1用語的含義

(1)改造，是指改變原叉車的動力方式、傳動方式、車架結(jié)構(gòu)、駕駛方式，觀光車輛的動力方式、傳動方式，或者改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。

(2)修理，是指更換原叉車的動力裝置、轉(zhuǎn)向裝置、傳動裝置、落物保護構(gòu)件、門架構(gòu)件，觀光車輛的動力裝置、車身構(gòu)件、傳動裝置，但是不改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。5、根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，特種設(shè)備的生產(chǎn)單位包括特種設(shè)備設(shè)計、制造、安裝、改造、修理單位。（）A、正確B、錯誤【來源】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》特種設(shè)備的生產(chǎn)（包括設(shè)計、制造、安裝、改造、修理）、經(jīng)營、使用、檢驗、檢測和特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理，適用本法。6、根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，特種設(shè)備出廠時，應(yīng)當(dāng)隨附安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維護保養(yǎng)說明、監(jiān)督檢驗證明等相關(guān)技術(shù)資料和文件，并在特種設(shè)備顯著位置設(shè)置產(chǎn)品銘牌、安全警示標(biāo)志及其說明。（）A、正確B、錯誤【來源】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第二十一條特種設(shè)備出廠時，應(yīng)當(dāng)隨附安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維護保養(yǎng)說明、監(jiān)督檢驗證明等相關(guān)技術(shù)資料和文件，并在特種設(shè)備顯著位置設(shè)置產(chǎn)品銘牌、安全警示標(biāo)志及其說明。7、根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進行的特種設(shè)備安裝、改造、修理情況書面告知直轄市或者設(shè)區(qū)的市級人民政府負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門。（）A、正確B、錯誤【來源】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第二十三條特種設(shè)備安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進行的特種設(shè)備安裝、改造、修理情況書面告知直轄市或者設(shè)區(qū)的市級人民政府負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門。8、根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、維修的施工單位在告知后即可施工。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》特種設(shè)備安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進行的特種設(shè)備安裝、改造、維修情況書面告知直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門，告知后即可施工。9、根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，場車的改造、維修竣工后，改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗收后30日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位。（）A、正確B、錯誤【來源】第二十條鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施的安裝、改造、維修以及場（廠）內(nèi)專用機動車輛的改造、維修竣工后，安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗收后30日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位，高耗能特種設(shè)備還應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求提交能效測試報告。使用單位應(yīng)當(dāng)將其存入該特種設(shè)備的安全技術(shù)檔案。10、根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，用人單位可不建立特種設(shè)備作業(yè)人員管理檔案。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第二十條用人單位應(yīng)當(dāng)加強對特種設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場和作業(yè)人員的管理，履行下列義務(wù)：

（一）制訂特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全管理制度；

（二）聘用持證作業(yè)人員，并建立特種設(shè)備作業(yè)人員管理檔案；

（三）對作業(yè)人員進行安全教育和培訓(xùn)；

（四）確保持證上崗和按章操作；

（五）提供必要的安全作業(yè)條件；

（六）其他規(guī)定的義務(wù)。

用人單位可以指定一名本單位管理人員作為特種設(shè)備安全管理負責(zé)人，具體負責(zé)前款規(guī)定的相關(guān)工作。11、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)和充裝單位許可規(guī)則》（TSG07-2019）及第1號修改單的規(guī)定，特種設(shè)備許可證書有效期為4年。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)和充裝單位許可規(guī)則》（TSG07-2019）及第1號修改單1.5許可證書及有效期

特種設(shè)備許可證書包括《中華人民共和國特種設(shè)備生產(chǎn)許可證》和《中華人民共和國移動式壓力容器（氣瓶）充裝許可證》（以下簡稱許可證，樣式見附件A），其有效期均為4年。12、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)和充裝單位許可規(guī)則》（TSG07-2019）及第1號修改單的規(guī)定，生產(chǎn)和充裝單位資源條件要求的生產(chǎn)（充裝）設(shè)備（廠房附屬的起重設(shè)備除外）、工藝裝備、檢測儀器、試驗裝置等一般不允許承租。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)和充裝單位許可規(guī)則》（TSG07-2019）及第1號修改單設(shè)備設(shè)施

生產(chǎn)和充裝單位資源條件要求的生產(chǎn)（充裝）設(shè)備（廠房附屬的起重設(shè)備除外）、工藝裝備、檢測儀器、試驗裝置等一般不允許承租。13、根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)督檢查辦法》的規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位和檢驗、檢測機構(gòu)及其人員應(yīng)當(dāng)積極配合市場監(jiān)督管理部門依法實施的特種設(shè)備安全監(jiān)督檢查。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設(shè)備安全監(jiān)督檢查辦法》第二十條特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位和檢驗、檢測機構(gòu)及其人員應(yīng)當(dāng)積極配合市場監(jiān)督管理部門依法實施的特種設(shè)備安全監(jiān)督檢查。14、根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)督檢查辦法》的規(guī)定，未經(jīng)許可，擅自從事特種設(shè)備生產(chǎn)、電梯維護保養(yǎng)、移動式壓力容器充裝或者氣瓶充裝活動的，屬于重大違法行為。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設(shè)備安全監(jiān)督檢查辦法》第二十四條本辦法所稱重大違法行為包括以下情形：

（一）未經(jīng)許可，擅自從事特種設(shè)備生產(chǎn)、電梯維護保養(yǎng)、移動式壓力容器充裝或者氣瓶充裝活動的；

（二）未經(jīng)核準(zhǔn)，擅自從事特種設(shè)備檢驗、檢測的；

（三）特種設(shè)備生產(chǎn)單位生產(chǎn)、銷售、交付國家明令淘汰的特種設(shè)備，或者涂改、倒賣、出租、出借生產(chǎn)許可證的；

（四）特種設(shè)備經(jīng)營單位銷售、出租未取得許可生產(chǎn)、未經(jīng)檢驗或者檢驗不合格、國家明令淘汰、已經(jīng)報廢的特種設(shè)備的；

（五）謊報或者瞞報特種設(shè)備事故的；

（六）檢驗、檢測機構(gòu)和人員出具虛假或者嚴(yán)重失實的檢驗、檢測結(jié)果和鑒定結(jié)論的；

（七）被檢查單位對嚴(yán)重事故隱患不予整改或者消除的；

（八）法律、行政法規(guī)和部門規(guī)章規(guī)定的其他重大違法行為。15、根據(jù)《特種設(shè)備事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》的規(guī)定，人為破壞或者利用特種設(shè)備實施違法犯罪導(dǎo)致的事故，不屬于特種設(shè)備事故。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設(shè)備事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》第三條以下情形不屬于本規(guī)定所稱特種設(shè)備事故：

（一）《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第一百條規(guī)定的特種設(shè)備造成的事故；

（二）自然災(zāi)害等不可抗力或者交通事故、火災(zāi)事故等外部因素引發(fā)的事故；

（三）人為破壞或者利用特種設(shè)備實施違法犯罪導(dǎo)致的事故；

（四）特種設(shè)備具備使用功能前或者在拆卸、報廢、轉(zhuǎn)移等非作業(yè)狀態(tài)下發(fā)生的事故；

（五）特種設(shè)備作業(yè)、檢驗、檢測人員因勞動保護措施不當(dāng)或者缺失而發(fā)生的事故；

（六）場（廠）內(nèi)專用機動車輛駛出規(guī)定的工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域發(fā)生的事故。16、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場車生產(chǎn)單位主要負責(zé)人在作出涉及場車質(zhì)量安全的重大決策前，應(yīng)當(dāng)充分聽取質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員的意見和建議。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位主要負責(zé)人應(yīng)當(dāng)支持和保障質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員依法開展場車質(zhì)量安全管理工作，在作出涉及場車質(zhì)量安全的重大決策前，應(yīng)當(dāng)充分聽取質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員的意見和建議。17、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，質(zhì)量安全總監(jiān)、質(zhì)量安全員發(fā)現(xiàn)場車產(chǎn)品存在危及安全的缺陷時，應(yīng)當(dāng)提出停止相關(guān)場車生產(chǎn)等否決建議，場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)立即分析研判，采取處置措施，消除風(fēng)險隱患。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》質(zhì)量安全總監(jiān)、質(zhì)量安全員發(fā)現(xiàn)場車產(chǎn)品存在危及安全的缺陷時，應(yīng)當(dāng)提出停止相關(guān)場車生產(chǎn)等否決建議，場車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)立即分析研判，采取處置措施，消除風(fēng)險隱患。對已經(jīng)出廠的產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)存在同一性缺陷的，應(yīng)當(dāng)依法及時召回，并報當(dāng)?shù)厥〖壥袌霰O(jiān)督管理部門。18、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)動靈活、操縱方便、無卡滯，在任意轉(zhuǎn)向操作時不得與其他部件有干涉。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）一般要求

(1)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)動靈活、操縱方便、無卡滯，在任意轉(zhuǎn)向操作時不得與其他部件有干涉；

(2)場車應(yīng)當(dāng)具有良好的直線行駛性能和轉(zhuǎn)向跟隨性。19、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場車應(yīng)當(dāng)具有良好的直線行駛性能和轉(zhuǎn)向跟隨性。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）一般要求

(1)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)動靈活、操縱方便、無卡滯，在任意轉(zhuǎn)向操作時不得與其他部件有干涉；

(2)場車應(yīng)當(dāng)具有良好的直線行駛性能和轉(zhuǎn)向跟隨性。選擇題1、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，制造、改造過程檢驗記錄（）。A、保存不少于3年B、保存不少于5年C、保存不少于10年D、長期保存【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.3產(chǎn)品檢驗

(4)制造、改造過程檢驗記錄長期保存，修理過程檢驗記錄保存不少于5年。2、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，修理過程檢驗記錄（）。A、保存不少于3年B、保存不少于5年C、保存不少于10年D、長期保存【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.3產(chǎn)品檢驗

(4)制造、改造過程檢驗記錄長期保存，修理過程檢驗記錄保存不少于5年。3、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，委托生產(chǎn)的場車，產(chǎn)品合格證由委托方出具，制造地址填寫（）地址。A、委托方單位B、被委托方單位C、使用單位D、實際制造【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4.2產(chǎn)品質(zhì)量合格證明

委托生產(chǎn)的場車，產(chǎn)品合格證由委托方出具，制造單位名稱、許可證編號和型式試驗證書編號應(yīng)當(dāng)同時填寫委托方與被委托方信息，制造地址填寫實際制造地址。4、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車應(yīng)當(dāng)在醒目的位置以（