科三鞏固考試題6附有答案

科三鞏固考試題6[復(fù)制]客觀題，共60分您的姓名：[填空題]*_________________________________廣州地鐵服務(wù)號(hào)為“661～669”代表（）車(chē)次。[單選題]*A、空載列車(chē)B、調(diào)試列車(chē)C、救援列車(chē)(正確答案)D、專(zhuān)列列車(chē)曲線(xiàn)半徑小于400米（含400米）的線(xiàn)路限速（）運(yùn)行。[單選題]*A、15km/hB、20km/hC、25km/h(正確答案)D、30km/h口頭命令采用（）制，并有錄音設(shè)備記錄命令內(nèi)容。[單選題]*A、應(yīng)答復(fù)誦(正確答案)B、應(yīng)答背誦C、應(yīng)對(duì)復(fù)誦D、應(yīng)對(duì)背誦好了信號(hào)手信號(hào)的顯示方式為（）。[單選題]*A、單臂向列車(chē)運(yùn)行方向上弧圈作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。(正確答案)B、兩手臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)。C、單臂高舉頭上左右搖動(dòng)。D、左手高舉直伸，右手向下斜，小臂上下?lián)u動(dòng)。涉及兩個(gè)及以上單位的事故（事件），若各方推托扯皮，不配合事故（事件）調(diào)查分析，造成責(zé)任難以分清時(shí)，事故調(diào)查小組可以裁定各方均負(fù)（）。[單選題]*A、主要責(zé)任B、次要責(zé)任C、一定責(zé)任D、全部責(zé)任(正確答案)對(duì)故意破壞或改變事故現(xiàn)場(chǎng)、阻撓事故（事件）調(diào)查分析的，調(diào)查小組可以裁定其負(fù)全部責(zé)任。[單選題]*A、全部責(zé)任(正確答案)B、主要責(zé)任C、次要責(zé)任D、一定責(zé)任地鐵外部單位責(zé)任事故（事件）列其他事故（事件），但同時(shí)追究有關(guān)部門(mén)的（）。[單選題]*A、直接責(zé)任B、間接責(zé)任C、管理責(zé)任(正確答案)D、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任在運(yùn)營(yíng)總部生產(chǎn)中，發(fā)生“列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)失靈”屬于（）。[單選題]*A、險(xiǎn)性事故B、險(xiǎn)性事件(正確答案)C、一般事故D、一般事件當(dāng)?shù)啦淼谝贿B接桿處的尖軌與基本軌間有（）及其以上間隙時(shí)，不能鎖閉或開(kāi)放信號(hào)機(jī)。[單選題]*A、4mm(正確答案)B、6mmC、8mmD、10mm若列車(chē)運(yùn)行方向先到尖軌，再到轍叉，稱(chēng)為（）。[單選題]*A、順向道岔B、對(duì)向道岔(正確答案)C、單開(kāi)道岔D、三開(kāi)道岔車(chē)廠(chǎng)內(nèi)線(xiàn)路兩旁堆放貨物（含設(shè)備、工器具），距鋼軌枕木頭部外側(cè)不得少于（），貨物堆放應(yīng)穩(wěn)固，防止倒塌。[單選題]*A、1米B、1.5米(正確答案)C、2米D、2.5米原則上不利用洗車(chē)線(xiàn)進(jìn)行調(diào)車(chē)轉(zhuǎn)線(xiàn)作業(yè)，特殊情況需進(jìn)入時(shí)應(yīng)經(jīng)征得車(chē)廠(chǎng)值班主任同意后，限速（）通過(guò)。[單選題]*A、1km/hB、2km/hC、3km/h(正確答案)D、4km/h動(dòng)態(tài)試車(chē)前，必須確保客車(chē)的（）系統(tǒng)作用良好。[單選題]*A、牽引B、制動(dòng)(正確答案)C、輔助D、空調(diào)九號(hào)線(xiàn)設(shè)有（）座跟隨式降壓變電所。[單選題]*A、3B、4C、5D、6(正確答案)九號(hào)線(xiàn)地下區(qū)段（主線(xiàn)及配線(xiàn)）、出入段線(xiàn)接觸網(wǎng)采用（）懸掛。[單選題]*A、架空“A”型剛性(正確答案)B、架空“W”型剛性C、架空“Ⅰ”型剛性D、架空“П”型剛性九號(hào)線(xiàn)接觸網(wǎng)距軌面的高度隧道內(nèi)一般為（）。[單選題]*A、3800mmB、4045mm(正確答案)C、5000mmD、5300mm九號(hào)線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)下的非受控模式列車(chē)根據(jù)（）顯示駕駛列車(chē)。[單選題]*A、車(chē)載信號(hào)B、地面信號(hào)(正確答案)C、手信號(hào)D、無(wú)線(xiàn)信號(hào)九號(hào)線(xiàn)列車(chē)上的信號(hào)屏“RELB”顯示綠色時(shí)表示（）。[單選題]*A、連續(xù)式下，接近信號(hào)機(jī)時(shí)顯示紅色提醒司機(jī)，若前方進(jìn)路已排好可以按壓區(qū)段開(kāi)放確認(rèn)按鈕。B、連續(xù)式下，接近信號(hào)機(jī)時(shí)顯示綠色提醒司機(jī)，若前方進(jìn)路已排好可以按壓區(qū)段開(kāi)放確認(rèn)按鈕。C、點(diǎn)式下，接近信號(hào)機(jī)時(shí)顯示紅色提醒司機(jī)，若前方進(jìn)路已排好可以按壓區(qū)段開(kāi)放確認(rèn)按鈕。D、點(diǎn)式下，接近信號(hào)機(jī)時(shí)顯示綠色提醒司機(jī)，若前方進(jìn)路已排好可以按壓區(qū)段開(kāi)放確認(rèn)按鈕。(正確答案)九號(hào)線(xiàn)列車(chē)的編組形式為-A+B+C=C+B+A-，其中“C”表示（）。[單選題]*A、拖車(chē)B、動(dòng)車(chē)(正確答案)C、帶司機(jī)室的拖車(chē)D、帶司機(jī)室的動(dòng)車(chē)九號(hào)線(xiàn)列車(chē)車(chē)輛的客室門(mén)的供電電壓為（）。[單選題]*A、DC24VB、DC110V(正確答案)C、DC380VD、DC1500V九號(hào)線(xiàn)列車(chē)車(chē)輛的車(chē)內(nèi)緊急出口裝置采用（）。[單選題]*A、上推旋鈕式B、下拉旋鈕式C、上推手柄式D、下拉手柄式(正確答案)九號(hào)線(xiàn)列車(chē)車(chē)輛每節(jié)車(chē)有（）個(gè)乘客報(bào)警按鈕（緊急通話(huà)器）。[單選題]*A、1B、2C、3D、4(正確答案)九號(hào)線(xiàn)的列車(chē)單弓運(yùn)行時(shí)，列車(chē)將自行限速（）。[單選題]*A、35km/hB、45km/hC、60km/h(正確答案)D、100km/h當(dāng)站臺(tái)整列站臺(tái)門(mén)不能聯(lián)動(dòng)關(guān)閉時(shí)，司機(jī)（）確認(rèn)能否關(guān)閉。[單選題]*手動(dòng)按壓一次開(kāi)門(mén)按鈕手動(dòng)按壓一次關(guān)門(mén)按鈕(正確答案)手動(dòng)操作PSL盤(pán)“互鎖解除”等待站臺(tái)門(mén)再次自動(dòng)關(guān)閉列車(chē)在區(qū)間出現(xiàn)車(chē)門(mén)預(yù)解鎖（13°圖標(biāo)）時(shí),司機(jī)應(yīng)在（）內(nèi)按下相應(yīng)側(cè)解鎖禁止按鈕。[單選題]*1秒5秒10秒(正確答案)30秒以下屬于單開(kāi)道岔的組成的有（）。*A、轉(zhuǎn)轍器(正確答案)B、轍叉及護(hù)軌(正確答案)C、連接部分(正確答案)D、聯(lián)結(jié)零件車(chē)站車(chē)控室設(shè)有IBP（綜合后備盤(pán)），信號(hào)控制區(qū)域盤(pán)面上的上、下行線(xiàn)路分別有（）等按鈕各一個(gè)。*A、緊急停車(chē)(正確答案)B、取消緊停(正確答案)C、切斷報(bào)警(正確答案)D、扣車(chē)(正確答案)E、取消扣車(chē)(正確答案)《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》以（）的形式發(fā)布執(zhí)行。*A、運(yùn)作命令(正確答案)B、執(zhí)行說(shuō)明C、行車(chē)通告D、值班主任調(diào)度命令(正確答案)非正常情況下行車(chē)時(shí)，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格掌握（）等特殊地點(diǎn)的運(yùn)行速度。*A、進(jìn)出站(正確答案)B、通過(guò)道岔(正確答案)C、線(xiàn)路限制(正確答案)D、曲線(xiàn)(正確答案)軌道是由（）六個(gè)主要部分組成。*A、鋼軌(正確答案)B、軌枕(正確答案)C、道床(正確答案)D、聯(lián)結(jié)零件(正確答案)E、防爬設(shè)備及道岔(正確答案)下列情況或造成下列后果屬于一般事故的是（）。*A、特種設(shè)備事故造成3人以下死亡(正確答案)B、特種設(shè)備事故造成10人以下重傷(正確答案)C、特種設(shè)備事故造成1萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失(正確答案)D、車(chē)廠(chǎng)內(nèi)車(chē)輛沖突下列情況或造成下列后果屬于險(xiǎn)性事件的是（）。*A、1人以上3人以下重傷(正確答案)B、直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元以上100萬(wàn)元以下（除火災(zāi)）(正確答案)C、連續(xù)中斷正線(xiàn)行車(chē)（上、下行正線(xiàn)之一）或晚點(diǎn)1小時(shí)以上2小時(shí)以下(正確答案)D、車(chē)輛正線(xiàn)、配線(xiàn)沖突(正確答案)調(diào)試作業(yè)司機(jī)動(dòng)車(chē)前需要與車(chē)廠(chǎng)值班員（車(chē)廠(chǎng)）或行調(diào)（正線(xiàn)）聯(lián)系落實(shí)運(yùn)行進(jìn)路的安全并得到其同意，確認(rèn)行車(chē)“三要素”（）正確后方可動(dòng)車(chē)。*A、進(jìn)路(正確答案)B、信號(hào)(正確答案)C、憑證(正確答案)D、車(chē)輛在車(chē)廠(chǎng)發(fā)生道岔故障需人工搖岔排列進(jìn)路出廠(chǎng)時(shí)，司機(jī)（）。*A、信號(hào)樓命令出入廠(chǎng)(正確答案)B、以RM模式限速15KM/H運(yùn)行(正確答案)C、出入廠(chǎng)信號(hào)機(jī)顯示黃燈出入廠(chǎng)D、車(chē)載信號(hào)顯示動(dòng)車(chē)下列關(guān)于九號(hào)線(xiàn)列車(chē)TOD屏上的發(fā)車(chē)狀態(tài)指示描述正確的有（）。*A、發(fā)車(chē)“NO”：列車(chē)對(duì)準(zhǔn)，但是發(fā)車(chē)條件不具備(正確答案)B、發(fā)車(chē)“YES”：發(fā)車(chē)條件具備(正確答案)C、發(fā)車(chē)“”：列車(chē)正在移動(dòng)(正確答案)D、發(fā)車(chē)“---”：沒(méi)有或者無(wú)效(正確答案)道床的主要作用是（）。*A、支承軌枕(正確答案)B、把從軌枕傳來(lái)的壓力均勻地傳遞給路基(正確答案)C、固定軌枕的位置，阻止軌枕縱向或橫向移動(dòng)(正確答案)D、緩和機(jī)車(chē)車(chē)輛輪對(duì)對(duì)鋼軌的沖擊(正確答案)常用的聯(lián)結(jié)零件包括為（）。*A、夾板（魚(yú)尾板）(正確答案)B、螺栓(正確答案)C、道釘(正確答案)D、扣件(正確答案)地鐵列車(chē)轉(zhuǎn)向架的功能有（）。*A、支撐車(chē)體(正確答案)B、對(duì)車(chē)體進(jìn)行懸掛和減震(正確答案)C、移動(dòng)列車(chē)(正確答案)D、驅(qū)動(dòng)列車(chē)（僅對(duì)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架）(正確答案)E、制動(dòng)列車(chē)(正確答案)地鐵列車(chē)構(gòu)架的主要作用有（）。*A、傳遞牽引力、制動(dòng)力和承擔(dān)車(chē)體重量(正確答案)B、安裝轉(zhuǎn)向架部件及相關(guān)系統(tǒng)的安裝座(正確答案)C、懸掛齒輪箱(正確答案)D、懸掛電機(jī)(正確答案)E、安裝基礎(chǔ)制動(dòng)單元(正確答案)下列關(guān)于發(fā)生所有站臺(tái)門(mén)關(guān)好后PSL盤(pán)全閉鎖燈不亮?xí)r，司機(jī)的處理描述正確的是（）。*嘗試手動(dòng)操作PSL盤(pán)開(kāi)關(guān)一次站臺(tái)門(mén)(正確答案)通知車(chē)站、報(bào)行調(diào)，由車(chē)站人員操作PSL盤(pán)互鎖解除(正確答案)確認(rèn)車(chē)站“好了”信號(hào)，憑車(chē)載信號(hào)出站(正確答案)如出現(xiàn)軌道關(guān)閉時(shí)，經(jīng)行調(diào)同意以RM25模式出站(正確答案)如出現(xiàn)軌道關(guān)閉時(shí)，經(jīng)行調(diào)同意以CUT-OUT模式出站下列進(jìn)行整列車(chē)車(chē)門(mén)不能關(guān)閉的處理描述正確的是（）。*按壓關(guān)門(mén)按鈕不能關(guān)門(mén)時(shí)，再按壓一次開(kāi)門(mén)按鈕后按壓關(guān)門(mén)按鈕(正確答案)若不能關(guān)閉，報(bào)行調(diào)申請(qǐng)執(zhí)行“車(chē)輛故障處理程序”(正確答案)將開(kāi)關(guān)門(mén)控制切換開(kāi)關(guān)打至“網(wǎng)絡(luò)位”，按壓關(guān)門(mén)按鈕嘗試關(guān)門(mén)(正確答案)若無(wú)法關(guān)門(mén)，轉(zhuǎn)OFF模式復(fù)位主控鑰匙，再次按壓關(guān)門(mén)按鈕嘗試關(guān)門(mén)(正確答案)仍無(wú)法關(guān)門(mén)，則申請(qǐng)清客并操作車(chē)門(mén)旁路動(dòng)車(chē)退出服務(wù)(正確答案)下列進(jìn)行整列車(chē)車(chē)門(mén)不能關(guān)閉處理完畢后車(chē)門(mén)仍不能關(guān)閉時(shí)，描述正確的是（）。*報(bào)行調(diào)申請(qǐng)本站清客退出服務(wù)(正確答案)通知站臺(tái)清客(正確答案)播放清客廣播(正確答案)確認(rèn)清客“好了”信號(hào)手動(dòng)關(guān)閉站臺(tái)門(mén)(正確答案)操作“車(chē)門(mén)旁路”，憑行調(diào)命令動(dòng)車(chē)退出服務(wù)(正確答案)出現(xiàn)緊急制動(dòng)時(shí)，在不確定故障原因的情況下，在報(bào)告行調(diào)執(zhí)行車(chē)輛故障處理程序前，司機(jī)應(yīng)進(jìn)行的處理有（）。*報(bào)行調(diào)申請(qǐng)按壓ATC緊制復(fù)位按鈕嘗試緩解緊制(正確答案)若緊制不能緩解，報(bào)行調(diào)申請(qǐng)切換VOBC嘗試緩解緊制(正確答案)將主控手柄拉到制動(dòng)位，回零松開(kāi)警惕按鈕等3秒，再?lài)L試動(dòng)車(chē)(正確答案)若緊制不能緩解，報(bào)行調(diào)申請(qǐng)轉(zhuǎn)RM25模式緩解緊制，若轉(zhuǎn)RM模式能緩解如何處理，申請(qǐng)轉(zhuǎn)回PM模式嘗試緩解(正確答案)若緊制仍不能緩解，則報(bào)行調(diào)申請(qǐng)執(zhí)行車(chē)輛故障處理程序，操作“門(mén)緊急解鎖請(qǐng)求旁路”后嘗試動(dòng)車(chē)；仍無(wú)法動(dòng)車(chē)則操作“安全回路旁路”和“司機(jī)室占有旁路”嘗試動(dòng)車(chē)(正確答案)處理B6型車(chē)緊急制動(dòng)不能緩解故障時(shí)，若仍不能動(dòng)車(chē)，司機(jī)則需操作（）旁路。*緊急解鎖請(qǐng)求旁路(正確答案)安全回路旁路(正確答案)司機(jī)室占有旁路(正確答案)停放制動(dòng)旁路強(qiáng)制向前旁路下列對(duì)主斷合不上的處理，描述正確的是（）。*.檢查“燈、壓、屏、柜”，判斷故障(正確答案)報(bào)行調(diào)嘗試合主斷，如能正常合上，則動(dòng)車(chē)后報(bào)行調(diào)(正確答案)如合不上，則報(bào)行調(diào)，申請(qǐng)執(zhí)行“車(chē)輛故障處理程序”(正確答案)操作“降級(jí)”強(qiáng)行合主斷，嘗試動(dòng)車(chē)(正確答案)仍無(wú)法動(dòng)車(chē)，報(bào)行調(diào)執(zhí)行保底措施，嘗試動(dòng)車(chē)(正確答案)行調(diào)發(fā)布命令時(shí)，在正線(xiàn)由車(chē)站值班站長(zhǎng)（行車(chē)值班員）負(fù)責(zé)傳達(dá)。[判斷題]*A、正確(正確答案)B、錯(cuò)誤行調(diào)發(fā)布命令時(shí)傳達(dá)給司機(jī)或其他有關(guān)人員的書(shū)面命令應(yīng)蓋有車(chē)站（車(chē)廠(chǎng)）專(zhuān)用章。[判斷題]*A、正確B、錯(cuò)誤(正確答案)答案解析：解析：行調(diào)發(fā)布命令時(shí)傳達(dá)給司機(jī)或其他有關(guān)人員的書(shū)面命令應(yīng)蓋有車(chē)站（車(chē)廠(chǎng)）行車(chē)專(zhuān)用章。兩個(gè)同一方向相鄰的進(jìn)路防護(hù)信號(hào)機(jī)之間為一條行車(chē)進(jìn)路，一條進(jìn)路內(nèi)只允許一列車(chē)運(yùn)行。[判斷題]*A、正確(正確答案)B、錯(cuò)誤總部安委會(huì)是運(yùn)營(yíng)總部?jī)?nèi)部事故（事件）的最終裁定機(jī)構(gòu)。[判斷題]*A、正確(正確答案)B、錯(cuò)誤向占用區(qū)間或區(qū)段錯(cuò)發(fā)出列車(chē)系指在采用電話(huà)閉塞法、區(qū)段進(jìn)路行車(chē)法等人工組織行車(chē)法行車(chē)時(shí)，向占用區(qū)間或區(qū)段發(fā)出列車(chē)。包含開(kāi)行救援列車(chē)、搶險(xiǎn)列車(chē)時(shí)。[判斷題]*A、正確B、錯(cuò)誤(正確答案)答案解析：解析：向占用區(qū)間或區(qū)段錯(cuò)發(fā)出列車(chē)系指在采用電話(huà)閉塞法、區(qū)段進(jìn)路行車(chē)法等人工組織行車(chē)法行車(chē)時(shí)，向占用區(qū)間或區(qū)段發(fā)出列車(chē)。開(kāi)行救援列車(chē)、搶險(xiǎn)列車(chē)時(shí)除外。列車(chē)進(jìn)車(chē)廠(chǎng)后，應(yīng)停于接車(chē)線(xiàn)信號(hào)機(jī)外方，列車(chē)頭部不得越過(guò)防護(hù)信號(hào)機(jī)。[判斷題]*A、正確B、錯(cuò)誤(正確答案)答案解析：解析：列車(chē)進(jìn)車(chē)廠(chǎng)后，應(yīng)停于接車(chē)線(xiàn)信號(hào)機(jī)內(nèi)方，列車(chē)頭部不得越過(guò)防護(hù)信號(hào)機(jī)?？蛙?chē)在車(chē)廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)行時(shí)其受電弓嚴(yán)禁停留在分段絕緣器位置。[判斷題]*A、正確(正確答案)B、