2024年全國試驗(yàn)檢測師之道路工程考試快速提分題詳細(xì)參考解析

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國試驗(yàn)檢測師考試重點(diǎn)試題精編注意事項:1.全卷采用機(jī)器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學(xué)校、姓名、班級、準(zhǔn)考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、工程質(zhì)量評定按（）順序逐級進(jìn)行。A.單位工程、分部工程、分項工程B.分部工程、分項工程、單位工程C.分項工程、分部工程、單位工程D.單位工程、分項工程、分部工程

2、二級公路土方路基路床壓實(shí)度規(guī)定值為（）。A.≥96%B.≥95%C.≥94%D.≥93%

3、某工地試驗(yàn)室的試驗(yàn)人員開展水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量試驗(yàn),請根據(jù)你掌握的試驗(yàn)知識完成下列題目。標(biāo)準(zhǔn)稠度的水泥凈漿是指試件沉入凈漿并距底板()的水泥凈漿。A.5mm±1mmB.6mm±1mmC.5mm±2mmD.6mm±2mm

4、用雷氏夾法測水泥的安定性，若煮前兩針尖間距離為A，煮后兩針尖間距離為C，當(dāng)C-A（）時，就可認(rèn)為水泥安定性不良。A.﹤5mmB.﹥5mmC.≤5mmD.=5mm

5、下列為有機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類路面基層材料的是（）。A.石灰B.瀝青C.粉煤灰D.水泥

6、瀝青溶解度測試采用（）,對瀝青進(jìn)行過濾。A.古氏坩堝B.瀝青過濾裝置C.瀝青過濾裝置和玻璃纖維濾紙D.古氏坩堝和玻璃纖維濾紙

7、坍落度法是通過試驗(yàn)測定混凝土拌和物的流動性,以目測和經(jīng)驗(yàn)評定混凝土的黏聚性和（）。A.可塑性B.易密性C.穩(wěn)定性D.保水性

8、影響混凝土強(qiáng)度的決定性因素是（）。A.集料的特性B.水灰比C.水泥用量D.漿集比

9、水泥混凝土抗折強(qiáng)度是以標(biāo)準(zhǔn)尺寸的梁型試件,在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下達(dá)到規(guī)定齡期后,采用（）加荷方式進(jìn)行彎拉試驗(yàn),并按規(guī)定的方法計算得到的強(qiáng)度值。A.三分點(diǎn)B.雙點(diǎn)C.單點(diǎn)D.跨中

10、混凝土抗折試驗(yàn)時,對于強(qiáng)度等級小于C30的混凝土,加載速度應(yīng)為（）。A.0.02～0.05MPa/sB.0.05～0.08MPa/sC.0.08～0.10MPa/sD.0.10MPa/s

11、細(xì)集料表觀密度試驗(yàn)用容量瓶法測定,本方法適用于含有少量大于（）部分的細(xì)集料。A.1.18mmB.2.36mmC.4.75mmD.9.5mm

12、路面回彈彎沉的溫度修正可根據(jù)查圖法進(jìn)行，修正后的路面回彈彎沉公式為()。A.Lr=L+ZαSB.LT=LT=（L1-L2）×2C.LT=LT=（L1-L2）×4D.L20=LT×K

13、承載板法測試回彈模量試驗(yàn)的測試步驟如下。①測定土基的壓力-變形曲線。②測定總影響量。③用千斤頂開始加載,注視測力環(huán)或壓力表,至預(yù)壓和穩(wěn)壓,使承載板與土基緊密接觸,同時檢查百分表的工作情況應(yīng)正常,然后放松千斤頂油門卸載。④在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置,用灌砂法或環(huán)刀法等測定土基的密度。⑤計算各級荷載的回彈變形和總變形。⑥在試驗(yàn)點(diǎn)下取樣,測定材料含水率。（1）以上試驗(yàn)步驟的正確順序是（）。A.③①⑤⑥②④B.③①②⑤⑥④C.③①⑤②⑥④D.③①②⑥⑤④

14、下列有關(guān)承載能力和強(qiáng)度的說法中，正確的是（）。A.回彈模量越大，表示承載能力越小B.回彈彎沉值越大，表示承載能力越小C.CB.R值越大，表示路基強(qiáng)度越小D.C.B.R越大，表示回彈彎沉越大

15、對于同一土樣,在孔隙率一定的情況下,下列關(guān)系式正確的是（）。A.飽和密度>浮密度>濕密度B.濕密度>干密度>飽和密度C.飽和密度≥干密度>浮密度D.濕密度>浮密度≥干密度

16、集料堆積密度可采用不同方法進(jìn)行檢測，下列針對堆積密度說法不正確的是（）。A.插搗法測定的堆積密度用于瀝青混合料配合比設(shè)計B.振實(shí)法測得的堆積密度用于水泥混凝土配合比設(shè)計C.同樣的集料采用插搗法測得的密度大于用振實(shí)法測得的密度D.同樣方式下測得堆積密度越小，說明集料的棱角性和表面粗糙性程度越高

17、壓碎值是粗集料的一項重要的性能指標(biāo)，對水泥混凝土集料，交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國標(biāo)對此都有具體的試驗(yàn)操作規(guī)定，但兩類操作規(guī)程在試驗(yàn)過程中存在一定的差別，其中的一些主要區(qū)別列于下表。（7）根據(jù)不同試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的操作內(nèi)容，可以認(rèn)為（）。A.當(dāng)行標(biāo)測得的結(jié)果大于國標(biāo)時，其中的原因包括了上述操作要點(diǎn)的全部內(nèi)容B.當(dāng)行標(biāo)測得的結(jié)果小于國標(biāo)時，其中的原因包括了上述操作要點(diǎn)的全部內(nèi)容C.當(dāng)行標(biāo)測得的結(jié)果大于國標(biāo)時，其中的原因包括了上述操作要點(diǎn)中的①、②、④的內(nèi)容D.當(dāng)行標(biāo)測得的結(jié)果小于國標(biāo)時，其中的原因包括了上述操作要點(diǎn)中的①、②、④的內(nèi)容

18、重交通或特重交通路面一般使用（）。A.柔性基層B.半剛性基層C.剛性基層D.半剛性基層或剛性基層

19、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）馬歇爾試驗(yàn)。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%;粗集料、細(xì)集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%,粗、細(xì)集料毛體積相對密度分別為2.723、2.685,礦粉的表觀相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對密度為2.497,馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386,請回答下列問題。（1）進(jìn)行成型試驗(yàn)時,稱量一個馬歇爾試件的混合料總質(zhì)量約為（）。A.1200gB.1268gC.1248gD.1228g

20、進(jìn)行石灰有效氧化鈣測定時,應(yīng)采用四分法將生石灰或消石灰縮減至（）,然后烘干,儲存于干燥器中備用。A.生石灰20克左右，消石灰10余克B.生石灰10余克，消石灰20克左右C.生石灰和熟石灰均為20克左右D.均為10余克

21、貝克曼梁測定路基路面完成試驗(yàn)中錯誤的是（）A.彎沉儀長度有兩種：3.6m和5.4mB.在準(zhǔn)備工作中，需要檢查彎沉儀百分表量測靈敏情況C.瀝青路面溫度以20℃時為準(zhǔn)，當(dāng)路面平均溫度在20±2℃內(nèi)可不修正D.當(dāng)采用3.6m的彎沉儀測定時，可不進(jìn)行支點(diǎn)變形修正

22、直接剪切試驗(yàn)是測定土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)值的一種方法，根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007），回答以下個小題：（1）土的直接剪切試驗(yàn)的理論依據(jù)源自庫侖定律，用庫倫公式表達(dá)為Tf=c+σtanψ,式中Tf、c和σ分別為土的（）。（2014真題）（2014助理真題）A.黏聚力、抗剪強(qiáng)度、法向應(yīng)力B.抗剪強(qiáng)度、黏聚力、法向應(yīng)力C.黏聚力、法向應(yīng)力、抗剪強(qiáng)度D.法向應(yīng)力、黏聚力、抗剪強(qiáng)度

23、使用自動彎沉儀采集瀝青路面彎沉數(shù)據(jù)時,當(dāng)路面橫坡（）時,應(yīng)進(jìn)行彎沉值橫坡修正。A.超過1%B.超過2%C.超過3%D.超過4%

24、超聲回彈法可測定（）。A.水泥混凝土路面抗壓強(qiáng)度B.水泥混凝土路面彎拉強(qiáng)度C.水泥混凝土路面劈裂強(qiáng)度D.水泥混凝土路面彎拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度

25、瀝青路面重度塊狀裂縫為主要裂縫塊度在0.5-1.0m之間,平均裂縫寬度大于（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm

26、瀝青混凝土和瀝青碎石的區(qū)別在于（）不同。A.剩余空隙率B.礦粉用量C.集料最大粒徑D.油石比

27、為工程使用方便，通常采用（）確定瀝青膠體結(jié)構(gòu)的類型。A.針入度指數(shù)法B.馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)法C.環(huán)球法D.溶解一吸附法

28、采用蠟封法測土的密度,已知試件質(zhì)量為62.59g,蠟封試件質(zhì)量為65.86g,蠟封試件水中質(zhì)量為27.84g,蠟體積為3.56cm3,水密度取1g/cm3,則該土的密度為（）。A.1.84g/cm3B.1.79g/cm3C.1.82g/cm3D.1.86g/cm3

29、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)步驟包括：①將試件安放在試架上,荷載方向與試件成型時的壓力方向一致,上下壓塊應(yīng)位于試件三分點(diǎn)位置。②試件取出后,用濕毛巾覆蓋并及時進(jìn)行試驗(yàn),在試件中部量出其寬度和高度。③根據(jù)試驗(yàn)材料的類型和工程經(jīng)驗(yàn),選擇合適量程的測力計和試驗(yàn)機(jī)。球形支座涂上機(jī)油,使球形支座能夠靈活轉(zhuǎn)動,并安放在上壓塊上。在上下壓塊的左右兩個半圓形壓頭上涂上機(jī)油.④在梁跨中安放位移傳感器,均勻、連續(xù)加載直至試件破壞。⑤安放球形支座。⑥在試件側(cè)面標(biāo)出三分點(diǎn)位置。則正確的試驗(yàn)步驟順序是（）A.③②⑥⑤①④B.⑥③②⑤①④C.③②⑥①⑤④D.⑥③②①⑤④

30、壓碎值是粗集料的一項重要的性能指標(biāo)，對水泥混凝土集料，交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國標(biāo)對此都有具體的試驗(yàn)操作規(guī)定，但兩類操作規(guī)程在試驗(yàn)過程中存在一定的差別，其中的一些主要區(qū)別列于下表。（7）根據(jù)不同試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的操作內(nèi)容，可以認(rèn)為（）。（2014真題）（2014助理真題）A.當(dāng)行標(biāo)測得的結(jié)果大于國標(biāo)時，其中的原因包括了上述操作要點(diǎn)的全部內(nèi)容B.當(dāng)行標(biāo)測得的結(jié)果小于國標(biāo)時，其中的原因包括了上述操作要點(diǎn)的全部內(nèi)容C.當(dāng)行標(biāo)測得的結(jié)果大于國標(biāo)時，其中的原因包括了上述操作要點(diǎn)中的①、②、④的內(nèi)容D.當(dāng)行標(biāo)測得的結(jié)果小于國標(biāo)時，其中的原因包括了上述操作要點(diǎn)中的①、②、④的內(nèi)容

31、土工織物垂直滲透性能試驗(yàn)采用的恒水頭滲透儀能設(shè)定的最大水頭差應(yīng)不小于（）,有溢流和水位調(diào)節(jié)裝置,能夠在試驗(yàn)期間保持試件兩側(cè)水頭恒定,有達(dá)到250mm恒定水頭的能力。A.40mmB.50mmC.60mmD.70mm

32、回答有關(guān)貝克曼梁法測試彎沉的測試步驟的問題。（3）一般來說,用5.4m的貝克曼梁測得的回彈彎沉比用3.6m的貝克曼梁測得的回彈彎沉值（）。A.大B.小C.相同D.不一定

33、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒士,基層為水泥穩(wěn)定碎石,圍繞混合料配合比設(shè)計、路面基層施工中的相關(guān)試臉,請回答下列問題。2）.進(jìn)行石灰穩(wěn)定細(xì)粒土擊實(shí)試驗(yàn),在試驗(yàn)準(zhǔn)備環(huán)節(jié),需風(fēng)干試料,同時土團(tuán)應(yīng)搗碎到能通過（）篩備用。A.1.18mmB.2.36mmC.4.75mmD.9.5mm

34、最不利季節(jié)在一級公路半剛性基層上測試瀝青路面彎沉，測試時采用5.4m的貝克曼梁，對彎沉測試結(jié)果應(yīng)進(jìn)行()修正。A.溫度B.支點(diǎn)變形C.季節(jié)影響D.綜合因素

35、某高速公路瀝青路面表面層AC-13，采用3種規(guī)格石灰?guī)r粗集料，分別10mm-15mm、5mm-10mm、3mm-5mm，針片狀含量和堅固性試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表，請回答下列問題。5、上述試驗(yàn)可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇的試驗(yàn)是（）。（2018檢師真題）A.針片狀試驗(yàn)B.軟石含量C.堅固性試驗(yàn)D.瀝青與粗集料的粘附性

36、水泥混凝土路面坑洞損壞是指（）的局部坑洞。A.直徑大于30mm，深度大于30mmB.直徑大于10mm，深度大于10mmC.有效直徑大于30mm，深度大于30mmD.有效直徑大于30mm，深度大于10mm

37、選擇壓力機(jī)合適的加載量程,一般要求達(dá)到的最大破壞荷載應(yīng)在所選量程的（）。A.50%左右B.30%-70%C.20%-80%D.10%-90%

38、水泥采用分割法取樣,對袋裝水泥,每1/10編號從-袋中取至少（）。A.2kgB.4kgC.6kgD.8kg

39、飽和度是用來評價瀝青混合料（）的指標(biāo)。A.高溫穩(wěn)定性B.低溫抗凍性C.耐久性D.抗滑性

40、加筋土擋土墻應(yīng)作為（）進(jìn)行質(zhì)量評定。A.分部工程B.支擋工程C.附屬工程D.分項工程

41、從土的粒徑分布曲線上查得對應(yīng)通過率10%、30%、60%的粒徑分別為0.0042mm、0.0065mm和0.0112mm,則其曲率系數(shù)為（）。A.Cc=0.90B.Cc=1.92C.Cc=3.92D.Cc=2.05

42、現(xiàn)稱量500g砂樣進(jìn)行篩分試驗(yàn),應(yīng)要求所有各篩的分計篩余質(zhì)量和篩底的總質(zhì)量與500g砂樣之差不得超過（）,否則,應(yīng)重新進(jìn)行試驗(yàn)。A.0.5gB.1gC.2gD.5g

43、某二級公路二灰穩(wěn)定碎石半剛性基層混合料配合比設(shè)計，設(shè)計強(qiáng)度為Rd=0.8MPa，請回答以下問題:（4）二灰碎石擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果如下表，關(guān)于擊實(shí)試驗(yàn)敘述正確的是（）。A.對二級及二級以下公路，路面基層7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)≥0.8MPaB.標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)6d、浸水養(yǎng)護(hù)1d后的試件進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)C.若Rc≥Rd，則相應(yīng)配比的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度合格D.配合比選擇8:22:70

44、堿含量試驗(yàn)方法中,加入熱水,壓碎殘渣使其溶解,加入一滴甲基紅指示劑溶液,用（）中和至黃色。A.氨水B.鹽酸C.硫酸D.磷酸

45、錯臺是指水泥混凝土路面接縫兩邊出現(xiàn)的高差大于（）的損壞。A.1mmB.3mmC.5mmD.6mm

46、擺式儀測定的是（）狀態(tài)下的路面抗滑能力。A.高溫B.低溫C.干燥D.潮濕

47、進(jìn)行土的CBR試驗(yàn),應(yīng)先采用（）擊實(shí)試驗(yàn)方法求得土的最大干密度和最佳含水率。A.普通B.輕型C.重型D.重型或輕型

48、結(jié)合有關(guān)水泥混凝土面層的實(shí)測關(guān)鍵項目內(nèi)容,回答下列有關(guān)問題。（3）除高速公路、一級公路以外的其他等級公路,水泥混凝土面層實(shí)測項目中路面寬度的規(guī)定值或允許偏差為（）。A.±10mmB.±15mmC.±20mmD.±25mm

49、浮稱法進(jìn)行土的比重試驗(yàn),試樣中粒徑超過20mm的顆粒應(yīng)小于（）%。A.5B.10C.15D.20

50、下列針對集料與瀝青黏附性試驗(yàn)描述正確的是（）。A.偏粗的集料顆粒采用水煮法，而偏細(xì)的顆粒采用水浸法B.水煮時不能使水產(chǎn)生沸騰C.黏附等級共分5級，其中1級黏附性最好，5級黏附性最差D.黏附性的好壞與瀝青混合料的水穩(wěn)性密切相關(guān)二、多選題

51、關(guān)于水泥混凝土配合比設(shè)計要求及設(shè)計方法,請回答以下問題。（5）試驗(yàn)室配合比設(shè)計階段,當(dāng)混凝土拌合物表觀密度實(shí)測值與計算值之差的絕對值超過計算值的（）%時,應(yīng)將配合比中每項材料用量均乘以校正系數(shù)δ。A.0.5B.1C.1.5D.2

52、灌砂法測定壓實(shí)度時,對灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量標(biāo)定,需重復(fù)測定（）次。A.2B.3C.4D.5

53、現(xiàn)有A、B、C三種集料,需要合成級配為M的礦質(zhì)混合料,各集料的分計篩余和合成混合料要求的通過百分率見下表,請回答以下問題。（4）小于0.075mm的分計篩余為80,礦質(zhì)混合料M中4.75mm篩孔尺寸的分計篩余級配范圍中值是（）。A.中值是20%B.中值是21%C.中值是22%D.中值是23%

54、以下不可用于路基防護(hù)的土工合成材料是（）。A.土工格室B.土工模袋C.平面土工網(wǎng)D.泡沫聚苯乙烯板炔

55、結(jié)合有關(guān)水泥混凝土面層的實(shí)測關(guān)鍵項目內(nèi)容,回答下列有關(guān)問題。（2）高速公路、一級公路水泥混凝土面層的實(shí)測項目的相鄰板高差的規(guī)定值或允許偏差為（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm

56、粗集料表觀密度試驗(yàn)中,將試樣浸水24h,是為了消除（）的影響。A.空隙B.孔隙C.開口孔隙D.閉口孔隙

57、某路基工程中對土樣進(jìn)行液塑限試驗(yàn),請回答以下問題。5、液塑限試驗(yàn)須進(jìn)行兩次平行試驗(yàn)，取其算術(shù)平均值,對于高液限土,允許差值要求不大于（）。A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%

58、以下關(guān)于黏質(zhì)土固結(jié)快剪試驗(yàn)描述正確的是（）.A.試驗(yàn)用到環(huán)刀設(shè)備，內(nèi)徑80mm，高20mmB.每組試樣制備不得少于5個C.試驗(yàn)過程中施加垂直壓力，每1h測記重直變形一次D.固結(jié)快剪時，剪切速度為1.2mm/min

59、下列選項中,不屬于管節(jié)預(yù)制實(shí)測項目的是（）。A.混凝土強(qiáng)度B.內(nèi)徑C.基礎(chǔ)厚度D.順直度

60、土方路基壓實(shí)度要求值按()設(shè)定。A.①高速公路、②一級公路、③其他公路（指二級及二級以下）三檔B.①高等級公路、②一級及以下公路兩檔C.①高速、一級公路、②二級公路、③三、四級公路三檔D.①高等級公路、②二、三級公路、③四級公路三檔

61、已知某土樣的液限WL為35.6%,塑性指數(shù)Ip為20.9%,天然含水率w為31.2%,則該土樣的天然稠度為（）。A.天然稠度=0.21B.天然稠度=0.31C.天然稠度=0.54D.天然稠度=0.36

62、某在建公路工程,路面為AC-16瀝青混凝土路面。檢測人員計劃開展現(xiàn)場滲水試驗(yàn),請根據(jù)相關(guān)規(guī)程完成下面題目。根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004),以下關(guān)于滲水系數(shù)檢查頻率和檢驗(yàn)評價描述正確的有()。A.每1km按照隨機(jī)取樣的方法不少于3點(diǎn)B.每1km按照隨機(jī)取樣的方法不少于5點(diǎn)C.每點(diǎn)測3處,以平均值評價該點(diǎn)滲水性能D.每點(diǎn)測2處,以平均值評價該點(diǎn)滲水性能

63、42.5R為早強(qiáng)型水泥,其特點(diǎn)是（）強(qiáng)度較42.5普通型水泥高。A.3dB.7dC.14dD.28d

64、關(guān)于亞甲藍(lán)值（MBV）的單位（g/kg）,下列說法正確的是（）。A.表示每千克0-2.36mm粒級試樣所消耗的亞甲藍(lán)質(zhì)量B.表示每千克小于0.075mm試樣所消耗的亞甲藍(lán)質(zhì)量C.表示色暈持續(xù)5min時所加入的亞甲藍(lán)溶液總體積的單位質(zhì)量D.表示用于每千克試樣消耗的亞甲藍(lán)溶液體積換算成亞甲藍(lán)質(zhì)量

65、下列不屬于干砌擋土墻實(shí)測項目的是（）。A.平面位置B.墻面坡度C.砂漿強(qiáng)度D.頂面高程

66、貝克曼梁測定路面彎沉?xí)r，測定應(yīng)布置在（）位置。A.路面中心線B.行車道中心線C.行車道標(biāo)線D.行車道輪跡帶

67、路基沉降是指深度大于（）的沉降。A.5mmB.10mmC.15mmD.30mm

68、SMA瀝青混合料采用間斷型密級配形成（）結(jié)構(gòu),減緩了夏季高溫車轍的形成和冬季低溫開裂的出現(xiàn),是一種良好的路面結(jié)構(gòu)類型。A.懸浮-密實(shí)B.骨架-空隙C.密實(shí)-骨架D.骨架-懸浮

69、單輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測試路面摩擦系數(shù)時,其測試輪靜態(tài)垂直標(biāo)準(zhǔn)荷載為（）。A.1.27kNB.2kNC.3kND.4kN

70、石灰穩(wěn)定細(xì)粒土配合比設(shè)計中，不需要進(jìn)行的試驗(yàn)是（）。A.石灰的有效氧化鈣和氧化鐵含量試驗(yàn)B.液塑限試驗(yàn)C.壓碎值試驗(yàn)D.有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)

71、某類型瀝青混合料配合比設(shè)計過程中，需進(jìn)行馬歇爾試件制件、試件密度測定、混合料理論最大相對密度、車轍試驗(yàn)等檢測項目。請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題：(8).試件密度測定過程中，測得干燥試件的空氣中質(zhì)量為1220.1克，試件的水中質(zhì)量為719.6克，試件的表干質(zhì)量為1221.3克，試件的高度為64.1mm。對于此瀝青混合料試件，下述所用測試方法及相關(guān)表述正確的是()。A.用水中重法，測得表觀相對密度，以表觀相對密度代替毛體積相對密度B.用水中重法，測得毛體積相對密度C.用體積法，測得毛體積相對密度D.用蠟封法，測得毛體積相對密度

72、不屬于基層用粉煤灰材料的技術(shù)要求指標(biāo)是（）A.總篩余量B.比表面積C.燒失量D.硅、鋁、鐵氧化物總含量

73、某工程測得土的擊實(shí)試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下:結(jié)合表中數(shù)據(jù)完成下列問題:（1）當(dāng)土中（）時應(yīng)使用大尺寸試筒進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)。A.最大顆粒粒徑小于或等于20mmB.最大顆粒粒徑大于或等于30mmC.大于或等于40mm粒徑顆粒的含量大于5%D.大于或等于20mm粒徑顆粒的含量大于30%

74、以下不屬于柔性基層材料的是（）A.級配碎石B.工業(yè)礦渣穩(wěn)定碎石C.瀝青穩(wěn)定碎石D.級配礫石

75、關(guān)于超聲回彈儀測混凝土抗彎強(qiáng)度的方法，錯誤的是（）。A.適用于板厚大于100mm，且強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計抗壓強(qiáng)度80%以上的水泥混凝土B.每個測區(qū)不宜小于200mm×200mmC.每個測區(qū)布置16個測點(diǎn)D.對齡期超過3個月的混凝土,還需要測量測區(qū)的混凝土的碳化深度值

76、關(guān)于水泥或石灰穩(wěn)定材料中,水泥或石灰劑量的測定方法（EDTA滴定法）,請回答以下問題。（1）EDTA是（）簡寫。A.乙二胺四乙酸B.三乙醇胺C.羧酸胺D.氯化銨

77、某工程進(jìn)行CBR試驗(yàn)時,測得數(shù)據(jù)如下:根據(jù)表中數(shù)據(jù)完成下列問題:（5）如果測試過程中最后一級加載的單位壓力為910kP則計算CBR值時應(yīng)該（）。A.結(jié)果取為8.3B.結(jié)果取為8.7C.試驗(yàn)重做D.不確定

78、對某砂質(zhì)土進(jìn)行顆粒分析試驗(yàn),已知小于0.075mm的百分含量超過10%、則最適合該土樣的分析方法為（）。A.濕篩法B.沉降分析法C.聯(lián)合使用篩分法和沉降分析法D.干篩法

79、動穩(wěn)定度指將瀝青混合料制成300mm×300mm×（50-100）mm的標(biāo)準(zhǔn)試件,在60℃的溫度條件下,以輪壓（）的輪子,在同一軌跡上作一定時間的反復(fù)行走,形成一定的車轍深度,計算試件變形1mm所需試驗(yàn)車輪行走的次數(shù)。A.0.5MPaB.0.6MPaC.0.7MPaD.0.8MPa

80、對某高速公路穩(wěn)定碎石基層材料強(qiáng)度進(jìn)行施工過程中的質(zhì)量抽檢，并進(jìn)行評定。已知該水泥穩(wěn)定碎石基層材料的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計要求為4.0MPa，按照要求每2000m3制備一組6個試件。試回答下列問題。（15）經(jīng)過整理后的試件平均強(qiáng)度為4.3MPa，試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)為0.06，Za=1.645，那么該評定段內(nèi)水泥穩(wěn)定碎石基層材料強(qiáng)度評定為（）。（2013真題）（2013檢師真題）A.不合格B.合格C.良好D.優(yōu)秀

81、依據(jù)事故類型的統(tǒng)計，下列不屬于房屋與市政工程施工中前五類安全事故類型的是（）。A.高處墜落B.物體打擊C.機(jī)械傷害D.火災(zāi)與爆炸

82、測定水泥的標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量,是通過試驗(yàn)不同用水量時水泥凈漿的（）確定水泥凈漿達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)稠度所需要的水量。A.穿透性B.保水性C.流動性D.泌水性

83、以下關(guān)于礦粉熱安定性試驗(yàn)的描述不正確的是()。A.稱取礦粉100g，裝入蒸發(fā)皿或坩堝中，攤開B.將盛有礦粉的蒸發(fā)皿或坩堝置于煤氣爐或電爐火源上加熱，將溫度計插入礦粉中，一邊攪拌，一邊測量溫度，加熱到200℃，關(guān)閉火源C.將礦粉在室溫中放置冷卻，觀察其顏色的變化D.若礦粉加熱后顏色發(fā)生變化，判斷該礦粉熱安定性檢驗(yàn)合格

84、瀝青混合料中使用堿性填料的原因是可以與瀝青形成較為發(fā)達(dá)的（）。A.結(jié)構(gòu)瀝青B.自由瀝青C.瀝青層D.瀝青膠漿

85、水泥膠砂強(qiáng)度試件在抗壓試驗(yàn)時,規(guī)定以（）的速率均勻加載直至破壞。A.240N/s±20N/sB.2400N/s±200N/sC.500N/s±100N/sD.50N/s±5N/s

86、公路土方路基壓實(shí)度按（）設(shè)定。A.兩檔B.三檔C.四檔D.五檔

87、以下（）方法適用于現(xiàn)場土基表面,通過逐級加載、卸載的方法,測出每級荷載下相應(yīng)的土基回彈變形,經(jīng)計算求得土基回彈模量。A.貝克曼梁法B.承載板法C.CB.R法D.貫入儀法

88、直接剪切試驗(yàn)是測定土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)值的一種方法，根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》，回答一下各小題。A.黏聚力，抗剪強(qiáng)度，法向應(yīng)力B.黏聚力，法向應(yīng)力，抗剪強(qiáng)度C.抗剪強(qiáng)度，黏聚力，法向應(yīng)力D.法向應(yīng)力，黏聚力，抗剪強(qiáng)度

89、集料的含水率是石料在（）溫度下烘至恒重時所失去水的質(zhì)量與石料干質(zhì)量的比值百分率。A.105℃B.105℃±5℃C.105-110℃D.100℃±5℃

90、采用顛簸累積儀法測定路面平整度時,測試速度以（）為宜。A.40km/hB.90km/hC.100km/hD.20km/h

91、路基橫斷面的幾何尺寸不包括（）。A.寬度B.高度C.縱坡坡度D.邊坡坡度

92、干土做擊實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)土粒最大粒徑為40mm時，每個試樣需試料（）kg。A.2.5B.3C.4D.6

93、某C30混凝土的初步配合比為1:1.58:3.27:0.50,混凝土的計算密度為2450kg/m3,混凝土的單位用量為水泥:水:砂:碎石=（）。A.385.5:192.9:609.9:1262.2B.386:193:610:1262C.385:192:609:1262D.385.5:193.0:610.0:1262.2

94、某試驗(yàn)室從拌合樓取瀝青、纖維及瀝青混合料進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。瀝青為SBS改性瀝青,瀝青混合料為SMA-13,其中摻加0.3%木質(zhì)素纖維,請完成下列題目。采用擊實(shí)法雙面擊實(shí)50次成型試件后測定SMA-13試件毛體積相對密度,主要試驗(yàn)步驟包括：①將溢流水箱水溫保持在25℃,掛上網(wǎng)籃,浸入溢流水箱中,調(diào)節(jié)水位,將天平調(diào)平并復(fù)零,把試件置于網(wǎng)籃中浸水中3min-5min,稱取水中質(zhì)量；②除去試件表面的浮粒,稱取干燥試件的空中質(zhì)量；③從水中取出試件,用潔凈柔軟的擰干濕毛巾輕輕擦去試件的表面水,稱取試件的表干質(zhì)量,從試件拿出水面到擦拭結(jié)束不宜超過5s；④選擇適宜的浸水天平,最大稱量應(yīng)滿足試件質(zhì)量的要求,正確的試驗(yàn)步驟排序?yàn)?)。A.④②①③B.①②③④C.④③①②D.②④③①

95、力學(xué)強(qiáng)度是水泥和水泥混凝土材料一項重要性能指標(biāo)，下表列出水泥膠砂和水泥混凝土各一組力學(xué)試驗(yàn)結(jié)果。依據(jù)提問回答如下問題：(1)為學(xué)試驗(yàn)結(jié)果受多種因素影響，下面有關(guān)這些因素的說法正確的是()。A.無論水泥膠砂還是混凝土試件在進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)時，都應(yīng)盡快完成加載操作，避免試件表面水分的過分損失，因?yàn)檫^量水分損失將使測得的結(jié)果與正常狀態(tài)相比偏低B.兩類試件加載時的受力面應(yīng)是側(cè)面，避免試件成型操作時的偶然因素對檢測影響C.水泥膠砂受壓加載操作時要嚴(yán)格控制加載速率，而抗折加載操作時可無需考慮加載速率的影響D.水泥混凝土力學(xué)試驗(yàn)操作和水泥膠砂抗壓試驗(yàn)操作都要考慮壓力機(jī)量程因素，而水泥采用標(biāo)準(zhǔn)抗折試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行膠砂抗折操作時則無需考慮量程

96、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒士,基層為水泥穩(wěn)定碎石,圍繞混合料配合比設(shè)計、路面基層施工中的相關(guān)試臉,請回答下列問題。4）.水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計中必須進(jìn)行的試驗(yàn)項目有()。A.硫酸鹽含量測定B.擊實(shí)試驗(yàn)C.壓碎值試驗(yàn)D.有機(jī)質(zhì)含量測定

97、測定路面基層和底基層的平整度通常采用（）。A.三米直尺B.連續(xù)式平整度儀C.顛簸累計儀D.激光平整度儀

98、請回答下列瀝青混合料配合比設(shè)計的有關(guān)問題：（3）VV是（），VMA是（），VFA是（）。A.空隙率，瀝青飽和度，礦料間隙率B.空隙率，礦料間隙率，瀝青飽和度C.瀝青體積百分率，瀝青飽和度，礦料間隙率D.瀝青體積百分率，礦料間隙率，瀝青飽和度

99、《瀝青噴灑法施工瀝青用量測試方法》規(guī)定,灑布的瀝青用量可按式Q=（m2-m1）/F計算,其中F是指（）。A.搪瓷盆或牛皮紙的質(zhì)量B.搪瓷盆或牛皮紙與瀝青的合計面積C.搪瓷盆或牛皮紙與瀝青的合計面質(zhì)量D.搪瓷盆或牛皮紙的面積

100、以下實(shí)測項目中不屬于瀝青混凝土面層的是（）。A.滲水系數(shù)B.構(gòu)造深度C.礦料級配D.縱橫縫順直度

參考答案與解析

1、答案：C本題解析：公路工程質(zhì)量評定按分項工程、分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項目逐級計算評分值。

2、答案：B本題解析：二級公路土方路基路床壓實(shí)度規(guī)定值為95%。

3、答案：B本題解析：如試桿沉入凈漿距底板6mm±lmm時,該水泥凈漿為標(biāo)準(zhǔn)稠度凈漿,此時拌和用水量為該水泥的標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量,以水和水泥質(zhì)量比的百分率計。如未能實(shí)現(xiàn)上述試驗(yàn)結(jié)果,則應(yīng)調(diào)整加水量重新試驗(yàn),直至達(dá)到規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)果。每次測試后升起試桿,要立即擦凈試桿上的水泥漿。

4、答案：C本題解析：暫無解析

5、答案：B本題解析：無機(jī)結(jié)合料一般指：石灰、粉煤灰、水泥等；有機(jī)結(jié)合料指瀝青。

6、答案：D本題解析：公路工程瀝青及瀝混合料試驗(yàn)規(guī)科（JTGE20-2011），瀝青溶解液過濾的方法很多，ASTMD2042中規(guī)定用古氏鍋及玻璃纖維濾紙，本試驗(yàn)法依照國標(biāo)修改為用古氏坩端及玻璃纖維濾紙，

7、答案：D本題解析：坍落度法是通過試驗(yàn)測定混凝土拌和物的流動性，以目測和經(jīng)驗(yàn)評定混凝土的黏聚性和保水性

8、答案：B本題解析：影響混凝土強(qiáng)度有內(nèi)因與外因籌諸多因素，其中起決定性作用的因素是W/C，這點(diǎn)可從混凝土強(qiáng)度理論分析得出。

9、答案：A本題解析：水泥混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)是三分點(diǎn)加載。

10、答案：A本題解析：水泥混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)，加荷時應(yīng)保持均勻連續(xù)，混凝土強(qiáng)度等級小于C30時，加荷速度為0.02～0.05MPa/s；混凝土強(qiáng)度等級大于等于C30且小于C60時，加荷速度為0.05～0.08MPa/s；混凝土強(qiáng)度等級大于C60時，加荷速度為0.08～0.10MPa/s。

11、答案：B本題解析：細(xì)集料表觀密度試驗(yàn)用容量瓶法測定，本方法適用于含有少量大于2.36mm部分的細(xì)集料。所以答案為B。

12、答案：D本題解析：瀝青路面的彎沉以路表溫度20℃時為準(zhǔn)，在其他溫度（超過20℃±2℃范圍）測試時，對厚度大于5cm的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正。溫度修正有兩種方法，查圖法和經(jīng)驗(yàn)計算法。

13、答案：C本題解析：(1)⑤在②之前，②在⑥之前。

14、答案：B本題解析：回彈模量越大，表示土基的承載能力越大；回彈彎沉值越大，表示承載能力越?。籆BR值越大，表示路基強(qiáng)度越大；CBR越大，表示回彈彎沉越小。

15、答案：C本題解析：根據(jù)公式濕密度P=m/V,干密度Pd=Ms/V,飽和密度Psat=(Ms+Vv×Pw)/V和浮密度=（Ms-Vs×Pw）/V可以看出，飽和密度≥濕密度≥干密度>浮密度，所以答案為C。

16、答案：D本題解析：暫無解析

17、答案：C本題解析：暫無解析

18、答案：C本題解析：表4-1中，特重或極重交通的基層用貧混凝土。

19、答案：D本題解析：暫無解析

20、答案：D本題解析：石灰有效氧化鈣測定方法（JTGE51-2009T0811）準(zhǔn)備試樣，應(yīng)采用四分法將生石灰縮減至10余克，從此細(xì)樣中均勻挑取10余克；將消石灰樣品用四分法縮減至10余克左右，如有大顆粒存在須在瓷研缽中磨細(xì)至無不均勻顆粒存在為止。置于稱量瓶中在105℃烘至恒量，儲于干燥器中，供試驗(yàn)用。

21、答案：D本題解析：暫無解析

22、答案：B本題解析：Tf為抗剪強(qiáng)度；c為土的黏聚力（kPa）；σ為法向應(yīng)力；T－σ直線在縱軸上的截距；ψ土的內(nèi)摩擦角，T-σ直線與橫軸的夾角；tanψ為直線的斜率。

23、答案：D本題解析：當(dāng)路面橫坡不超過4%時，不進(jìn)行超高影響修正。當(dāng)橫坡超過4%時，應(yīng)進(jìn)行超高影響修正。

24、答案：B本題解析：超聲回彈法是在現(xiàn)場對水泥混凝土路面進(jìn)行快速檢測，利用測強(qiáng)曲線方程推算水泥混凝土的彎拉強(qiáng)度。

25、答案：B本題解析：②重度應(yīng)為主要裂縫塊度在0.5~1.0m之間,平均裂縫寬度大于2mm。

26、答案：A本題解析：依據(jù)(JTGF40-2004)，瀝青混凝土和瀝青碎石的區(qū)別在于剩余空隙率不同。瀝青混凝土剩余空隙率一般為3%-6%，瀝青碎石的剩余空隙率一般為6%-12%。

27、答案：A本題解析：為工程使用方便，通常采用針入度指數(shù)法確定瀝青膠體結(jié)構(gòu)的類型，PI小于-2時為溶膠型，PI在-2~+2時為溶凝膠型，PI大于+2時，為凝膠型。

28、答案：C本題解析：根據(jù)蠟的密度=（蠟封試件質(zhì)量-試件質(zhì)量）/蠟的體積=0.919g/cm3,再根據(jù)公式求出土的密度=（62.59/（（65.86-27.84）/1）-（65.86-62.59）/0.919））=1.82。

29、答案：C本題解析：4.2球形支座涂上機(jī)油，使球形支座能夠靈活轉(zhuǎn)動，并安放在上壓塊上。在上下壓塊的左右兩個半圓形壓頭上涂上機(jī)油。4.3試件取出后，用濕毛巾覆蓋并及時進(jìn)行試驗(yàn)，保持試件干濕狀態(tài)不變。4.4在試件中部量出其寬度和高度，精確至1mm。4.5在試件側(cè)面（平行于試件成型時的壓力方向）標(biāo)出三分點(diǎn)位置。4.6將試件安放在試架上，荷載方向與試件成型時的壓力方向一致，上下壓塊應(yīng)位于試件三分點(diǎn)位置。4.7安放球形支座。4.8根據(jù)試驗(yàn)要求，在梁跨中安放位移傳感器，測量破壞極限荷載時的跨中位移。4.9加載時，應(yīng)保持均勻、連續(xù)，加載速率為50mm/min，直至試件破壞。

30、答案：C本題解析：暫無解析

31、答案：D本題解析：恒水頭滲透儀能設(shè)定的最大水頭差應(yīng)不小于70mm，有溢流和水位調(diào)節(jié)裝置，能夠在試驗(yàn)期間保持試件兩側(cè)水頭恒定，有達(dá)到250mm恒定水頭的能力。所以答案為D。

32、答案：A本題解析：（3）一般來說，用5.4m的貝克曼梁測得的回彈彎沉比用3.6m的貝克曼梁測得的值大。

33、答案：C本題解析：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實(shí)試驗(yàn)試驗(yàn)準(zhǔn)備：將具有代表性的風(fēng)土試料（必要時，也可以在50℃烘箱內(nèi)烘干）用木槌搗碎或用木碾碾碎。土團(tuán)均應(yīng)破碎到能通過4.75mm的篩孔，但應(yīng)注意不使粒料的單個顆粒破碎或不使其破碎程度超過施工中拌和機(jī)械的破碎率。

34、答案：A本題解析：暫無解析

35、答案：C本題解析：暫無解析

36、答案：D本題解析：水泥混凝土路面坑洞指板面出現(xiàn)有效直徑大于30mm、深度大于10mm的局部坑洞，其損壞按坑洞或坑洞群所涉及的面積計算。

37、答案：C本題解析：水泥混凝土試件制作與硬化混凝土現(xiàn)場取樣方法（JTGE30-2005T0551）中對壓力機(jī)或萬能試驗(yàn)機(jī)的要求，測量精度為±1%，試件破壞荷載應(yīng)大于壓力機(jī)全量程的20%且小于壓力機(jī)全量程的80%。

38、答案：C本題解析：水泥取樣方法（JTGE30-2005T0501）可采用分割法取樣，對袋裝水泥每1/10編號從-袋中取至少6kg，對散裝水泥，每1/10編號在5min內(nèi)取至少6kg。

39、答案：C本題解析：第三段最后一行。我國現(xiàn)行規(guī)范是通過空隙率、飽和度和殘留穩(wěn)定度等指標(biāo)的控制，來保證瀝青混合料的耐久性。

40、答案：D本題解析：暫無解析

41、答案：A本題解析：土顆粒的曲率系數(shù)的計算公式：Cc=d302/(d10×d60)=0.90。

42、答案：D本題解析：細(xì)集料的篩分試驗(yàn)(JTGE42-2005T0327)對篩分稱量精密度做了規(guī)定：所有各篩的分計篩余量和底盤中剩余的剩余量的總量與篩分前試樣總量的差值不得超過后者的1%。砂樣總量500g，故稱量誤差不得超出5g。

43、答案：D本題解析：JTG/TF20-2015《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》P14頁，

44、答案：A本題解析：堿含量試驗(yàn)方法中，加入熱水，壓碎殘渣使其溶解，加入一滴甲基紅指示劑溶液，用氨水中和至黃色。所以答案為A。

45、答案：C本題解析：錯臺指接縫兩邊出現(xiàn)的高差大于5mm的損壞。輕：高差小于10mm，重：高差在10mm以上，損壞按長度計算，檢測結(jié)果要用影響寬度(1.0m)換算成面積。

46、答案：D本題解析：擺式儀用以評定路面或路面材料試件在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力。

47、答案：C本題解析：土的承載比(CBR)試驗(yàn)（JTGE40-2007TO134）規(guī)定，制備CBR試件應(yīng)按重型擊實(shí)法Ⅱ-2規(guī)定的層數(shù)和每層擊數(shù)進(jìn)行。

48、答案：C本題解析：其他等級公路水泥混凝土面層的實(shí)測項目的路面寬度的規(guī)定值或允許偏差為±20mm。所以答案為C。

49、答案：B本題解析：浮稱法適用于土的粒徑大于5mm的土，其中粒徑大于或等于20mm的土質(zhì)量應(yīng)小于總土質(zhì)量的10%。

50、答案：D本題解析：根據(jù)瀝青混合料中礦料的最大粒徑，大于13.2mm及小于或等于13.2mm的集料分別選用水煮法和水浸法進(jìn)行試驗(yàn)。對同一種原料既有大于又有小于13.2mm不同粒徑的集料時，取大于13.2mm的水煮法試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)，對細(xì)粒式瀝青混合料以水浸法試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。

51、答案：D本題解析：試驗(yàn)室配合比設(shè)計階段，當(dāng)混凝土拌和物表觀密度實(shí)測值與計算值之差的絕對值超過計算值的2%時，應(yīng)將配合比中每項材料用量均乘以校正系數(shù)δ。所以答案為D。

52、答案：B本題解析：對灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量標(biāo)定，至少三次。最后取其平均值，準(zhǔn)確至lg。

53、答案：B本題解析：

54、答案：D本題解析：泡沫聚苯乙烯板塊（EPS）可用于橋頭或軟基路段,以及需要減載的場合。

55、答案：B本題解析：高速公路、一級公路水泥混凝土面層的實(shí)測項目的相鄰板高差的規(guī)定值或允許偏差為2mm。所以答案為B。

56、答案：C本題解析：粗集料表觀密度試驗(yàn)采用網(wǎng)籃法（JTGE42-2005T0304）的試驗(yàn)原理是根據(jù)試樣的干質(zhì)量、水中質(zhì)量和表干質(zhì)量計算出試樣的表觀體積和毛體積，進(jìn)一步計算其表觀密度和毛體積密度，所以必須充分浸水，使水完全進(jìn)入試樣的開口孔隙。將試樣浸水24h，就是為了消除開口孔隙。

57、答案：D本題解析：暫無解析

58、答案：C本題解析：《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）中T0141-1993黏質(zhì)土的固結(jié)快剪試驗(yàn)

59、答案：C本題解析：管節(jié)預(yù)制實(shí)測項目包括混凝土強(qiáng)度、內(nèi)徑、壁厚、順直度和長度。

60、答案：C本題解析：土方路基壓實(shí)度按高速公路和一級公路；二級公路；三四級公路3檔。

61、答案：A本題解析：土的液限與天然含水率之差和塑性指數(shù)之比，稱為土的天然稠度。則計算結(jié)果為0.21。

62、答案：C本題解析：2020教材第464頁,路面滲水系數(shù)以3個測點(diǎn)滲水系數(shù)的平均值作為該測試位置的結(jié)果,準(zhǔn)確至1mL/min。

63、答案：A本題解析：早強(qiáng)型水泥與普通型水泥相比，特點(diǎn)是早期強(qiáng)度(3d)較高，后期強(qiáng)度(28d)與普通型水泥的標(biāo)準(zhǔn)相同。

64、答案：A本題解析：亞甲藍(lán)值（MBV）=V/G×10。其中，MBV指每千克0-2.36mm粒級試樣所消耗的平甲藍(lán)質(zhì)量（g/kg）；G為試樣質(zhì)量（g）；V為所加入的亞甲藍(lán)溶液的總量（mL）；10為用于每千克試樣消耗的亞甲藍(lán)溶液體積換算成亞甲藍(lán)質(zhì)量。

65、答案：C本題解析：干砌擋土墻實(shí)測項目為平面位置、墻面坡度、.斷面尺寸、頂面高程、表面平整度，其中斷面尺寸為關(guān)鍵實(shí)測項目。

66、答案：D本題解析：貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗(yàn)，在測試路段布置測點(diǎn)后，測點(diǎn)應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上，并用白油漆或粉筆畫上標(biāo)記。將試驗(yàn)車后輪輪隙對準(zhǔn)測點(diǎn)后3～5cm處的位置上。

67、答案：D本題解析：路基沉降是指深度大于30mm的沉降。

68、答案：C本題解析：依據(jù)瀝青混合料強(qiáng)度形成理論，SMA瀝青混合料采用間斷型密級配形成密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)，具有較高的黏聚力和內(nèi)摩擦角，因抗剪強(qiáng)度高因而具備良好的高溫抗車轍能力，同時，由于SMA形成的瀝青瑪蹄脂具有較高的抗拉強(qiáng)度和低溫抗變形能力，因此，減少了瀝青路面冬季低溫裂縫。

69、答案：B本題解析：測試系統(tǒng)技術(shù)要求和參數(shù)：測試輪胎類型：光面天然橡膠充氣輪胎。測試輪胎規(guī)格：3.00/20。測試輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓：350kPa±20kPa。測試輪偏置角：19.5°~21°。測試輪靜態(tài)垂直標(biāo)準(zhǔn)荷載：2000N±20N。拉力傳感器非線性誤差：小于0.05%拉力傳感器有效量程：0~2000N。距離標(biāo)定誤差：小于2%。

70、答案：C本題解析：土試驗(yàn)：含水率液限、塑限顆粒分析有機(jī)質(zhì)和硫酸鹽含量。