2023年春北交底盤構(gòu)造在線作業(yè)二

北交《底盤構(gòu)造》在線作業(yè)二

一、單選題(共15道試題，共37.5分。)

1.不等速萬向節(jié)指的是()

A.球叉式萬向節(jié)

B.三銷軸式萬向節(jié)

C.十字軸剛性萬向節(jié)

對的答案：

2.汽車變速器的操縱機(jī)構(gòu)有()種鎖止裝置。

A.—

B.二

C.三

D.四

對的答案：

3.桑塔納轎車前輪所采用的制動器為()

A.浮鉗盤式制動器

B.定鉗盤式制動器

C.全盤式制動器

對的答案：

4.()懸架是車輪沿?cái)[動的主銷軸線上下移動的懸架。

A.雙橫臂式

B.雙縱臂式

C.燭式

D.麥弗遜式

對的答案：

5.轉(zhuǎn)向盤自由行程過大，會導(dǎo)致()

A.轉(zhuǎn)向輕便

B.轉(zhuǎn)向沉重

C.轉(zhuǎn)向不靈敏。

對的答案：

6.轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般不超過()

A.5°~8°

B.10°-15°

C.250-30°

對的答案：

7.轉(zhuǎn)向輪繞著0擺動

A.轉(zhuǎn)向節(jié)

B.主銷

C.前梁

D.車架

對的答案：

8.所有液力機(jī)械變速器液壓系統(tǒng)中都存在三種基本控制油壓，即主油路油壓、節(jié)氣門油壓和

()。

A.速度閥油壓

B.手動閥油壓

C.換檔閥油壓

D.緩沖控制閥油壓

對的答案：

9.汽車變速器()的重要作用是改變轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。

A.變速操縱機(jī)構(gòu)

B.變速傳動機(jī)構(gòu)

C.安全裝置

D.齒輪

對的答案：

10.筒式減振器的工作過程可分為壓縮和()兩個(gè)行程。

A.進(jìn)油

B.伸張

C.回油

D.制動

對的答案：

11.離合器安裝在()上.

A.發(fā)動機(jī)曲軸

B.變速器輸入軸

C.變速器輸出軸

D.變速器中間軸

對的答案：

12.裝用普通行星齒輪差速器的汽車，當(dāng)一個(gè)驅(qū)動輪陷入泥坑時(shí)，汽車難于駛出的因素是()。

A.該輪無扭矩作用；

B.好路面上的車輪得到與該輪相同的小扭矩；

C.此時(shí)車輪轉(zhuǎn)向相反；

D.差速器不工作

對的答案：

13.雙向筒式減振器()。

A.減振器伸張行程阻尼力大，壓縮行程阻尼力?。?/p>

B.減振器伸張行程阻尼力小，壓縮行程阻尼力大；

C.減振器伸張行程和壓縮行程阻尼力相等。

對的答案：

14.驅(qū)動橋主減速器是用來改變傳動方向，減少轉(zhuǎn)速和()。

A.產(chǎn)生離地間隙

B.產(chǎn)生減速比

C.增大扭矩

D.減少扭矩

對的答案：

15.如將一輛汽車的后驅(qū)動橋架起來，并掛上檔,這是轉(zhuǎn)動一側(cè)車輪，另一側(cè)車輪將()

A.同向并以相等的速度轉(zhuǎn)動；

B.反向并以相等的速度轉(zhuǎn)動；

C.不轉(zhuǎn)動；

D.反向并以不等的速度轉(zhuǎn)動

對的答案：

北交《底盤構(gòu)造》在線作業(yè)二

二、多選題(共15道試題，共37.5分。)

1.自動變速器中兩個(gè)核心傳感器是()

A.車速傳感器

B.水溫傳感器

C.節(jié)氣門位置傳感器

D.氧傳感器

E.輪速傳感器

對的答案：

2.下列()制動器是平衡式制動器

A.領(lǐng)從蹄式

B.雙領(lǐng)蹄式

C.雙向雙領(lǐng)蹄式

D.雙從蹄式

對的答案：

3.對離合器的重要規(guī)定描述不對的的是：()

A.接合柔和，分離徹底

B.接合柔和，分離柔和

C.接合迅速，分離徹底

對的答案：

4.以下屬于自動變速器工作特點(diǎn)的是。

A.汽車可在一定范圍內(nèi)無級變速

B.傳動效率不如手動變速器

C.低速穩(wěn)定性好，起步平穩(wěn)

D.不用離合器，省力安全。

對的答案：

5.從輪胎上的標(biāo)注可以了解到以下參數(shù)：()

A.輪胎寬度

B.輪輛直徑

C.輪胎型式

D.最高限速

E.扁平率

對的答案：

6.汽車離合器有()等

A.摩擦式

B.液力耦合式

C.電磁式

對的答案：

7.車架一般有以下幾類()

A.邊梁式車架

B.中梁式車架

C.綜合式和承載式車身

對的答案：

8.安裝()可使懸架的剛度成為可變的

A.漸變剛度的鋼板彈簧

B.等螺距的螺旋彈簧

C.變螺距的螺旋彈簧

D.鈕桿彈簧

對的答案：

9.離合器的從動盤重要由_____________構(gòu)成。

A.從動盤本體

B.

從動盤轂

C.

壓盤

D.

摩擦片

對的答案：

10.()不具有保證車輪自動回正的作用

A.主銷后傾角

B.主銷內(nèi)傾角

C.車輪外傾角

D.前輪前束

對的答案：

11.車橋分為0

A.轉(zhuǎn)向橋

B.驅(qū)動橋

C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋

對的答案：

12.輪缸式制動器有()幾種

A.領(lǐng)從蹄式

B.雙領(lǐng)蹄式

C.自增力式

對的答案：

13.在動力轉(zhuǎn)向系中，不是轉(zhuǎn)向所需的能源來源的是()

A.駕駛員的體能

B.發(fā)動機(jī)動力

C.AB均存

D.AB均沒有

對的答案：

14.離合器的積極部分涉及:。

A.飛輪

B.離合器蓋

C.壓盤

D.摩擦片

對的答案：

6電控懸架系統(tǒng)不可以實(shí)現(xiàn)的功能是()

A.改變發(fā)動機(jī)的功率

B.改變車身高度

C.改變車輪定位的參數(shù)

D.改變彈簧剛度和阻尼系數(shù)

E.改變變速器傳動比

對的答案：

北交《底盤構(gòu)造》在線作業(yè)二

三、判斷題(共10道試題，共25分。)

1.液力變矩器中鎖止離合器的作用是為了提高傳動效率。()

A.錯(cuò)誤

B.對的

對的答案：

2.車輪在裝配后可不通過平衡實(shí)驗(yàn)和調(diào)整，直接使用。()

A.錯(cuò)誤

B.對的

對的答案：

3.離合器踏板自由行程過大會導(dǎo)致分離不徹底的故障。

A.錯(cuò)誤

B.對的

對的答案：

4.主減速器的主、從動圓錐齒輪嚴(yán)重磨損，一般應(yīng)成對更換。

A.錯(cuò)誤

B對的

對的答案：

5.車輪定位參數(shù)不符合廠家的規(guī)定期，也許導(dǎo)致輪胎過渡磨損。()

A.錯(cuò)誤

B對的

對的答案：

6.變速器變速傳動機(jī)構(gòu)只是改變發(fā)動機(jī)曲軸輸出的轉(zhuǎn)速，不改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動方向。()

A.錯(cuò)誤

B.對的

對的答案：

7.驅(qū)動力必須大于行駛阻力并且小于附著力，汽車才干在道路上正常行駛。(

A.錯(cuò)誤

B.對的

對的答案：

8.離合器扭轉(zhuǎn)減振器只能對曲軸的扭轉(zhuǎn)振動起緩和作用。()

A.錯(cuò)誤

B.對的

對的答案：

9.為了使轉(zhuǎn)向輕便，轉(zhuǎn)向后車輪能自動回正,車輪前束越大越好。

A.錯(cuò)誤

B.對的

對的答案：

10.自動變速器都是自動無級變速的。

A.錯(cuò)誤

B.對的

對的答案：

北交《底盤構(gòu)造》在線作業(yè)二

一、單選題(共15道試題，共37.5分。)

1.鋼板彈簧()。

A.只承受載荷；

B.承受教荷并有導(dǎo)向作用；

C.承受載荷并有導(dǎo)向及減振作用

對的答案:

2.用來保證輸出軸和變速齒輪鎖在一起同速轉(zhuǎn)動的部件稱為。

A.同步器

B.換檔桿系

C.換檔撥叉

D.都不是

對的答案：

3.循環(huán)球式汽車轉(zhuǎn)向器一般由()套傳動副組成。

A.1

B.2

C.3

D.4

對的答案：

4.自動變速器的換檔執(zhí)行元件涉及、和單向離合器。

A.分離軸承、撥叉

B.撥叉、離合器

C.離合器、制動器

D.分離軸承、制動器

對的答案：

5.汽車變速器的操縱機(jī)構(gòu)有()種鎖止裝置。

A—

B.二

C.三

D.四

對的答案：

6.汽車變速器()的重要作用是改變轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。

A.變速操縱機(jī)構(gòu)

B.變速傳動機(jī)構(gòu)

C.安全裝置

D.齒輪

對的答案：

7.桑塔納轎車前輪所采用的制動器為()

A.浮鉗盤式制動器

B.定鉗盤式制動器

C.全盤式制動器

對的答案：

8.前輪前束是為了消除()帶來的不良后果

A.車輪外傾

B.主銷后傾

C.主銷內(nèi)傾

對的答案：

9.液力減震器的工作原理是運(yùn)用液體流動的阻力來()。

A.消耗振動的能量

B.平衡振動力

C.增大振動的能量

D.增長振動

對的答案：

10.所有液力機(jī)械變速器液壓系統(tǒng)中都存在三種基本控制油壓，即主油路油壓、節(jié)氣門油壓

和()。

A.速度閥油壓

B.手動閥油壓

C.換檔閥油壓

D.緩沖控制閥油壓

對的答案：

11.驅(qū)動橋主減速器是用來改變傳動方向，減少轉(zhuǎn)速和()。

A.產(chǎn)生離地間隙

B.產(chǎn)生減速比

C.增大扭矩

D.減少扭矩

對的答案：

12.()會導(dǎo)致汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕。

A.嚴(yán)重打滑

B.分離不徹底

C.動平衡破壞

D.踏板自由行程過大

對的答案：

13.對離合器的重要規(guī)定是:()

A.接合柔和，分離徹底

B.接合柔和，分離柔和

C.接合迅速，分離徹底

對的答案：

14.轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般不超過()

A.5°?8°

B.10°—15°

C.25°~30°

對的答案：

15.裝用普通行星齒輪差速器的汽車，當(dāng)一個(gè)驅(qū)動輪陷入泥坑時(shí)，汽車難于駛出的因素是()。

A.該輪無扭矩作用；

B.好路面上的車輪得到與該輪相同的小扭矩;

C.此時(shí)車輪轉(zhuǎn)向相反；

D.差速器不工作

對的答案：

北交《底盤構(gòu)造》在線作業(yè)二

二、多選題(共15道試題，共37.5分。)

1.以下屬于自動變速器工作特點(diǎn)的是。

A.汽車可在一定范圍內(nèi)無級變速

B.傳動效率不如手動變速器

C.低速穩(wěn)定性好，起步平穩(wěn)

D.不用離合器，省力安全。

對的答案：

2.汽車底盤由()組成。

A.傳動系

B.行駛系

C.轉(zhuǎn)向系

D.制動系

對的答案：

3.()不具有保證車輪自動回正的作用

A.主銷后傾角

B.主銷內(nèi)傾角

C.車輪外傾角

D.前輪前束

對的答案：

4.對鋼板彈簧描述不對的的是0。

A.只承受載荷;

B.承受載荷并有導(dǎo)向作用；

C.承受載荷并有導(dǎo)向及減振作用

對的答案：

5.采用齒輪、齒條式轉(zhuǎn)向器時(shí)，不需要（），所以結(jié)構(gòu)簡樸

A.轉(zhuǎn)向節(jié)臂

B.轉(zhuǎn)向搖臂

C.轉(zhuǎn)向直拉桿

D.轉(zhuǎn)向橫拉桿

對的答案：

6.汽車離合器有（）等

A.摩擦式

B.液力耦合式

C.電磁式

對的答案：

7.采用斷開式車橋，發(fā)動機(jī)總成的位置可以減少和前移，使汽車重心下降，提高了汽車行駛的

（）。

A.動力性

B.通過性

C.平順性

D.操縱性

對的答案：

8.對離合器的重要規(guī)定描述不對的的是:（）

A.接合柔和，分離徹底

B.接合柔和，分離柔和

C.接合迅速，分離徹底

對的答案:

9.離合器的積極部分涉及：。

A.飛輪

B.離合器蓋

C.壓盤

D.摩擦片

對的答案：

10.膜片彈簧離合器的膜片彈簧起到的作用。

A.壓緊杠桿

B.

分離杠桿

C.

從動盤

D.

積極盤

對的答案：

11.車架一般有以下幾類()

A.邊梁式車架

B.中梁式車架

C.綜合式和承載式車身

對的答案：

12.電控懸架系統(tǒng)不可以實(shí)現(xiàn)的功能是()

A.改變發(fā)動機(jī)的功率

B.改變車身高度

C.改變車輪定位的參數(shù)

D.改變彈簧剛度和阻尼系數(shù)

E.改變變速器傳動比

對的答案：

13.離合器的從動盤重要由構(gòu)成。

A.從動盤本體

B.

從動盤轂

C.

壓盤

D.

摩擦片

對的答案：

14.輪缸式制動器有（）幾種

A.領(lǐng)從蹄式

B.雙領(lǐng)蹄式

C.自增力式

對的答案：

15.車橋分為（）

A.轉(zhuǎn)向橋

B.驅(qū)動橋

C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋

對的答案：

北交《底盤構(gòu)造》在線作業(yè)二

三、判斷題（共10道試題，共25分。）

1.驅(qū)動力必須大于行駛阻力并且小于附著力，汽車才干在道路上正常行駛。（

A.錯(cuò)誤

B.對的

對的答案：

2.變速器異常響聲現(xiàn)象，也許是由于變速器內(nèi)部齒輪磨損過大引起的。()

A.錯(cuò)誤

B.對的

對的答案：

3.輪輛結(jié)構(gòu)形式代號，用符號“X”表達(dá)多件；用“一”表達(dá)一件。()

A.錯(cuò)誤

B.對的

對的答案：

4.在離合器的所有工作過程中，都不允許從動盤有打滑現(xiàn)象。

A.錯(cuò)誤

B.對的

對的答案：

5.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器有兩對傳動嚙合副。

A.錯(cuò)誤

B.對的

對的答案：

6.現(xiàn)代汽車為適應(yīng)高速化和行駛平順性的需要，車輪定位除去對前轉(zhuǎn)向輪的主銷內(nèi)傾外，主銷

后傾、車輪外傾和車輪前束實(shí)行定位外，對后輪也實(shí)行車輪外傾和前束定位。()

A.錯(cuò)誤

B對的

對的答案：

7.雙曲面齒輪主減速器必須采用專門級別的齒輪油潤滑，決不允許用普通齒輪油或其他類

型的潤滑油代替。()

A.錯(cuò)誤

B.對的

對的答案：

8.兩軸式一般比三軸式變速器機(jī)械效率低。（）

A.錯(cuò)誤

B.對的

對的答案：

9.車輪在裝配后可不通過平衡實(shí)驗(yàn)和調(diào)整，直接使用。（）

A.錯(cuò)誤

B.對的

對的答案：

10.主減速器的主、從動圓錐齒輪嚴(yán)重磨損，一般應(yīng)成對更換。

A.錯(cuò)誤

B.對的

對的答案：

北交《底盤構(gòu)造》在線作業(yè)二

一、單選題（共15道試題，共37.5分。）

1.所有液力機(jī)械變速器液壓系統(tǒng)中都存在三種基本控制油壓，即主油路油壓、節(jié)氣門油壓和

（）。

A.速度閥油壓

B.手動閥油壓

C.換檔閥油壓

D.緩沖控制閥油壓

對的答案：

2.東風(fēng)EQ1092型汽車的前鋼板彈簧采用了（）方式。

A.前端固較，后端自由

B.前端自由，后端固錢;

C.前后端均固錢

對的答案：

3.轉(zhuǎn)向盤自由行程過大，會導(dǎo)致()

A.轉(zhuǎn)向輕便

B.轉(zhuǎn)向沉重

C.轉(zhuǎn)向不靈敏。

對的答案：

4.筒式減振器的工作過程可分為壓縮和()兩個(gè)行程。

A.進(jìn)油

B.伸張

C.回油

D.制動

對的答案：

5.為抵消由于車輪外傾引起的“錐滾效應(yīng)”，使車輪在每一瞬時(shí)的滾動方向都接近于正前方,

從而在很大限度上減輕和消除了由前輪外傾產(chǎn)生的不良后果的車輪定位是0。

A.主銷后傾

B.主銷內(nèi)傾

C.前輪外傾

D.前輪前束

對的答案：

6.液力減震器的工作原理是運(yùn)用液體流動的阻力來()。

A.消耗振動的能量

B.平衡振動力

C.增大振動的能量

D.增長振動

對的答案:

7.裝用普通行星齒輪差速器的汽車，當(dāng)一個(gè)驅(qū)動輪陷入泥坑時(shí)，汽車難于駛出的因素是()。

A.該輪無扭矩作用；

B.好路面上的車輪得到與該輪相同的小扭矩；

C.此時(shí)車輪轉(zhuǎn)向相反；

D.差速器不工作

對的答案：

8.雙向筒式減振器()。

A.減振器伸張行程阻尼力大,壓縮行程阻尼力??；

B.減振器伸張行程阻尼力小，壓縮行程阻尼力大；

C.減振器伸張行程和壓縮行程阻尼力相等。

對的答案：

9.汽車變速器的操縱機(jī)構(gòu)有()種鎖止裝置。

A.—

B.二

C.三

D.R

對的答案：

10.采用斷開式車橋，發(fā)動機(jī)總成的位置可以減少和前移，使汽車重心下降，減少了汽車行駛

的()。

A.動力性

B.通過性

C.平順性

D.操縱性

對的答案：

11.行星齒輪機(jī)構(gòu)中太陽輪nl、齒圈n2和行星架n3三者齒數(shù)的大小關(guān)系為：()

A.n1>n2>n3

B.n3>n2>nl

C..n2>nl>n3

對的答案：

12.循環(huán)球式汽車轉(zhuǎn)向器一般由()套傳動副組成。

A.1

B.2

C.3

D.4

對的答案：

13.簡樸非平衡式制動器在汽車前進(jìn)或后退制動時(shí)，其制動力()。

A.同樣

B.不同樣

C.前進(jìn)時(shí)大

D.后退時(shí)大

對的答案：

14.如將一輛汽車的后驅(qū)動橋架起來，并掛上檔，這是轉(zhuǎn)動一側(cè)車輪，另一側(cè)車輪將()

A.同向并以相等的速度轉(zhuǎn)動；

B.反向并以相等的速度轉(zhuǎn)動；

C.不轉(zhuǎn)動；

D.反向并以不等的速度轉(zhuǎn)動

對的答案：

15.轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般不超過()

A.5°?8°

B.10°-15°

C.25°~30°

對的答案:

北交《底盤構(gòu)造》在線作業(yè)二

二、多選題（共15道試題，共37.5分。）

1.（）具有保證車輪自動回正的作用

A.主銷后傾角

B.主銷內(nèi)傾角

C.車輪外傾角

D.前輪前束

對的答案：

2.汽車驅(qū)動橋的組成涉及0

A.主減速器

B.半軸

C.差速器

D.橋殼

E.車輪

對的答案：

3.對鋼板彈簧描述不對的的是（）。

A.只承受載荷；

B.承受載荷并有導(dǎo)向作用；

C.承受載荷并有導(dǎo)向及減振作用

對的答案：

4.以下屬于自動變速器工作特點(diǎn)的是。

A.汽車可在一定范圍內(nèi)無級變速

B.傳動效率不如手動變速器

C.低速穩(wěn)定性好，起步平穩(wěn)

D.不用離合器，省力安全。

對的答案：

5.對離合器的重要規(guī)定描述不對的的是：()

A.接合柔和，分離徹底

B.接合柔和，分離柔和

C.接合迅速，分離徹底

對的答案：

6.采用斷開式車橋，發(fā)動機(jī)總成的位置可以減少和前移，使汽車重心下降，提高了汽車行駛

的()。

A.動力性

B.通過性

C.平順性

D.操縱性

對的答案：

7.非采用齒輪、齒條式轉(zhuǎn)向器時(shí)，因需要()，而使結(jié)構(gòu)復(fù)雜

A.轉(zhuǎn)向節(jié)臂

B.轉(zhuǎn)向搖臂

C.轉(zhuǎn)向直拉桿

D.轉(zhuǎn)向橫拉桿

對的答案：

8.導(dǎo)致離合器分離不徹底的因素也許有()

A.離合器踏板自由行程過大

B.離合器踏板自由行程過小

C.摩擦片破裂

D.從動盤正反裝反

E.分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上

對的答案:

9.離合器的積極部分涉及:

A.飛輪

B.離合器蓋

C.壓盤

D.摩擦片

對的答案：

10.安裝()可使懸架的剛度成為可變的

A.漸變剛