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第9章機(jī)械零件設(shè)計(jì)概論§9-1機(jī)械零件設(shè)計(jì)基礎(chǔ)§9-2機(jī)械制造常用材料及其選擇§9-3機(jī)械零件工藝及標(biāo)準(zhǔn)化1.失效的定義:各種機(jī)械零件在運(yùn)行中由于某種原因不能正常工作。2.機(jī)械零件設(shè)計(jì)的中心問(wèn)題:

如何保證零件在預(yù)期的壽命內(nèi)不失效。零件不發(fā)生失效時(shí)的安全工作限度稱為工作能力。3.失效形式1)斷裂:占總失效的5%

零件在(拉、壓、彎、扭)的載荷作用下,σ>σB(材料的強(qiáng)度極限)就可能發(fā)生斷裂。

一、失效分析§9-1機(jī)械零件設(shè)計(jì)基礎(chǔ)3.失效形式:1)斷裂:占總失效的5%2)過(guò)大的殘余變形

在載荷的作用下σ>σS則產(chǎn)生殘余變形。

3)零件的表面破壞:占74%4)接觸疲勞在接觸變應(yīng)力長(zhǎng)期作用下,產(chǎn)生點(diǎn)蝕5)腐蝕在有害介質(zhì)中,如零件生銹

6)正常工作條件破壞引起的失效

動(dòng)壓滑動(dòng)軸承:缺油、軸承油膜破壞帶傳動(dòng):過(guò)載打滑1.載荷a.靜載荷:不隨時(shí)間變化或變化緩慢的載荷。b.動(dòng)載荷:隨時(shí)間作周期性變化或非周期性變化的載荷。在設(shè)計(jì)計(jì)算中,常把載荷分為名義載荷和計(jì)算載荷。

Fc=K*F

Tc=K*T2.應(yīng)力靜應(yīng)力:不隨時(shí)間而變的應(yīng)力。變應(yīng)力:不斷隨時(shí)間變化的應(yīng)力。大多數(shù)零件都是處于變應(yīng)力狀態(tài)下工作。二、載荷和應(yīng)力3.交變應(yīng)力的描述sm─平均應(yīng)力;sa─應(yīng)力幅值smax─最大應(yīng)力;smin─最小應(yīng)力r─應(yīng)力比r=

σmin/σmax

描述規(guī)律性的交變應(yīng)力可有5個(gè)參數(shù),但其中只有兩個(gè)參數(shù)是獨(dú)立的。r=-1對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力r=0脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力r=1靜應(yīng)力

4.變應(yīng)力下的破壞形式:疲勞破壞A、疲勞斷裂的特征:1)疲勞斷裂的最大應(yīng)力遠(yuǎn)比靜應(yīng)力下的強(qiáng)度極限低,甚至比屈服極限低。2)其疲勞斷口為無(wú)明顯塑性變形的脆性突稱然斷裂。3)疲勞斷裂是損傷的積累。形成過(guò)程:表面初始裂紋→裂紋擴(kuò)展→斷裂。其斷口有明顯的光滑區(qū)和粗糙區(qū)。零件在變應(yīng)力作用下,其極限應(yīng)力不僅與材料的性能有關(guān),而且應(yīng)力的循環(huán)特性r、應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N、應(yīng)力集中、零件的表面狀態(tài)和零件的大小都對(duì)極限應(yīng)力有很大的影響。三、機(jī)械零件的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則1.強(qiáng)度準(zhǔn)則機(jī)械零件的強(qiáng)度分為體積強(qiáng)度和表面接觸強(qiáng)度。

σca≤σlim/S

其中:σca--計(jì)算應(yīng)力

σlim--極限應(yīng)力

S--安全系數(shù)(1)體積強(qiáng)度接觸應(yīng)力兩個(gè)零件在受載前是點(diǎn)、線接觸,受載后,在接觸區(qū)附近產(chǎn)生的應(yīng)力和變形,稱為接觸應(yīng)力和接觸變形。接觸應(yīng)力多為變應(yīng)力,在這種情況下產(chǎn)生的失效是疲勞點(diǎn)蝕(2)機(jī)械零件的接觸強(qiáng)度機(jī)械零件的接觸強(qiáng)度計(jì)算

接觸應(yīng)力是不同于以往所學(xué)過(guò)的擠壓應(yīng)力的。擠壓應(yīng)力是面接觸引起的應(yīng)力,是二向應(yīng)力狀態(tài),而接觸應(yīng)力是三向應(yīng)力狀態(tài)。接觸應(yīng)力的特點(diǎn)是:僅在局部很小的區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生很大的應(yīng)力。

式中ρ1和ρ2

分別為兩零件初始接觸線處的曲率半徑,其中正號(hào)用于外接觸,負(fù)號(hào)用于內(nèi)接觸。對(duì)于線接觸的情況,其接觸應(yīng)力可用赫茲應(yīng)力公式計(jì)算。

2.剛度準(zhǔn)則:

彈性變形≤允許極限值。例y≤[y]。

3.壽命準(zhǔn)則:

Ln>Ln’滾動(dòng)軸承

4.可靠性準(zhǔn)則:

機(jī)械性設(shè)計(jì)可靠度R(t)=N/N。

N。-總數(shù)N-滾動(dòng)軸承失效數(shù)106

轉(zhuǎn)

R(t)=0.90

1.傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法

1)理論設(shè)計(jì)

依據(jù)人們長(zhǎng)期總結(jié)出的設(shè)計(jì)理論和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行的設(shè)計(jì)。

a.設(shè)計(jì)計(jì)算,可以簡(jiǎn)化成簡(jiǎn)單力學(xué)模型。根據(jù)零件的工作情況和工作能力準(zhǔn)則確定計(jì)算公式。擬訂安全條件([σ]或[y])計(jì)算零件危險(xiǎn)剖面的尺寸。根據(jù)結(jié)構(gòu)工藝要求和尺寸協(xié)調(diào)原則進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

A≥F/[σ]如:齒輪傳動(dòng)、螺栓聯(lián)接

四、機(jī)械零件的設(shè)計(jì)方法b.校核計(jì)算:結(jié)構(gòu)復(fù)雜應(yīng)力分布復(fù)雜的零件①先參考已有實(shí)物、圖紙和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),初步擬訂零件的結(jié)構(gòu)布局和有關(guān)尺寸。②根據(jù)工作能力準(zhǔn)則校核危險(xiǎn)剖面尺寸

2)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì),類比設(shè)計(jì)

根據(jù)已有的某類零件的設(shè)計(jì)和使用實(shí)踐。歸納出經(jīng)驗(yàn)關(guān)系式,或根據(jù)本人經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。對(duì)關(guān)鍵部分進(jìn)行校核如:箱體、機(jī)架、齒輪結(jié)構(gòu)、帶輪機(jī)構(gòu)3)模型實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)

做成小模型、小樣機(jī),經(jīng)過(guò)各種檢驗(yàn)和反復(fù)修改,使用于尺寸巨大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜的重型整體零件或特別重要的設(shè)計(jì)。2.現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法:

CAD計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)、有限元法等。

1.選取零件的類型和結(jié)構(gòu);

要求設(shè)計(jì)人員對(duì)各種零件的類型、優(yōu)缺點(diǎn)、特性、使用范圍有透徹了解。五、機(jī)械零件設(shè)計(jì)的一般步驟2.受力分析

根據(jù)機(jī)器運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖、工作要求、計(jì)算作用于零件上的載荷3.選取材料

根據(jù)工作條件,對(duì)零件的特殊要求4.失效分析,確定計(jì)算準(zhǔn)則

通過(guò)計(jì)算確定立功腦筋基本尺寸或主要參數(shù)5.進(jìn)行零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)繪出零件的工作圖,標(biāo)出必要的技術(shù)條件,說(shuō)明書。一、金屬材料1.鋼:含碳量<2%的鐵碳合金1)碳素結(jié)構(gòu)鋼:牌號(hào)為Q215、Q235等主要用于一般要求的機(jī)械零件,如連桿、拉桿、鋼筋、地腳螺栓、鋼板等§9-2機(jī)械制造常用材料及其選擇2)優(yōu)質(zhì)碳素鋼:牌號(hào)表示,用鋼中含碳量的萬(wàn)分?jǐn)?shù)表示,例45表示鋼中含碳量為萬(wàn)分之45。C≤0.25%為低碳鋼:強(qiáng)度低、塑性好、焊接性好,用于焊接件、沖壓件等C為0.3~0.5%為中碳鋼:具有綜合的機(jī)械性能,用作齒輪、軸等零件C為0.55~0.7的鋼:用作制造彈簧、鋼絲繩等3)合金結(jié)構(gòu)鋼:在鋼中加入鎳、鉻、錳、鉬、釩等元素的鋼。牌號(hào)表示數(shù)字—化學(xué)元素—數(shù)字含C量元素名稱元素的平均含量,以1%為單位例:60Si2Mn表示平均含C量0.6%,含Si量2%,含Mn量<1.5%用于:重要的零件或需要某種特殊性能的零件。4)鑄鋼:用于形狀復(fù)雜、尺寸較大的零件。2鑄鐵:含碳量>2%的鐵碳合金。1)灰鑄鐵:C大部分以片狀石墨形狀存在其基體中特點(diǎn):強(qiáng)度低,塑性低,鑄造性好,減磨性、消震性好,切削性好用途:機(jī)床身,箱體,帶輪等2)球墨鑄鐵:C以球狀石墨存在基體中特點(diǎn):強(qiáng)度提高,塑性提高,比灰鐵貴,比鋼便宜。用途:柴油機(jī)曲軸,汽缸套,活塞等機(jī)械制造中的非金屬材料有很多,主要有橡膠、塑料、陶瓷、木材、復(fù)合材料等。二、非全屬材料1)橡膠:富于彈性,能吸收較多的沖擊能量,常用作聯(lián)軸器或減震器的彈性元件、帶傳動(dòng)的膠帶等。硬橡膠可用于制造用水潤(rùn)滑的軸承襯。2)塑料:其比重小,易于制成形狀復(fù)雜的零件,而且各種不同塑料具有不同的特點(diǎn),如耐蝕性、絕熱性、絕緣性、減摩性、摩擦系數(shù)大等,所以近年來(lái)在機(jī)械制造中其應(yīng)用日益廣泛。

以木屑、石棉纖維等作填充物,用熱固性樹脂壓結(jié)而成的塑料稱為結(jié)合塑料,可用來(lái)制作儀表支架、手柄等受力不大的零件。以布、石棉、薄木板等層狀填充物為基體,用熱固性樹脂壓結(jié)而成的塑料稱為層壓塑料,可用來(lái)制作無(wú)聲齒輪、軸承村和摩擦片等。三、機(jī)械零件材料的選用原則一)使用要求

1.根據(jù)零件承受載荷情況和工作條件選取:

a一般情況下均選用碳素鋼45#調(diào)質(zhì)處理軸,齒輪

b承受沖擊載荷,要求耐磨或結(jié)構(gòu)要求緊湊時(shí)采用低碳鋼合金鋼滲碳淬火,如18CrMnTi齒輪軸

c載荷比較穩(wěn)定時(shí)可選鑄鐵。如:HT250、機(jī)床,箱體,床身。

d在高溫下工作的零件選耐磨熱材料4Cr9Si2e在腐蝕介質(zhì)中工作的零件選耐腐蝕材料,不銹鋼,銅鋁合金、軸承

2.受尺寸重量限制時(shí):

a一般情況下采用碳素鋼鍛造毛坯b要求尺寸及重量及小時(shí)可采用高強(qiáng)度合金鋼c零件尺寸重量較大時(shí)且結(jié)構(gòu)復(fù)雜時(shí)采用鑄造毛坯,可選:鑄鐵(批量)、鑄鋼(單件)或板材沖壓后焊接

選材料時(shí)要考慮材料的工藝性鑄造:流動(dòng)性好鍛造:還原性、熱脆性機(jī)加工:易切削性熱處理:可淬性、淬火變形、淬造能力二)工藝要求:

材料價(jià)格:鑄鐵1、鋼2、合金8~10、普通鋼1、優(yōu)質(zhì)鋼1.5~1.8、合金鋼1.7~2.5、軸承鋼3、工具鋼3~20、耐熱鋼5材料加工費(fèi)用:重量大,加工量大材料利用率三)經(jīng)濟(jì)性要求:§9-3機(jī)械零件工藝和標(biāo)準(zhǔn)化

一、機(jī)械零件的工藝性

從工藝性的角度出發(fā),對(duì)零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要提出以下幾個(gè)方面的要求:2.零件的結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單合理3.選擇合理的制造精度和表面質(zhì)量1.選擇合理的毛坯種類二、機(jī)械零件的標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化:是指將產(chǎn)品(特別是零部件)的質(zhì)量、規(guī)格、性能、結(jié)構(gòu)等方面的技術(shù)指標(biāo)加以統(tǒng)一規(guī)定并作為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行。系列化:是指對(duì)同一產(chǎn)品,在同一基本結(jié)構(gòu)或基本條件下規(guī)定出若干不同的尺寸系列。通用化:是指在不同種類的產(chǎn)品或不同規(guī)格的同類產(chǎn)品中盡量采用同一結(jié)構(gòu)和尺寸的零部件。

機(jī)械

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