中國(guó)清障車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析-頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯

2021年中國(guó)清障車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析-頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯

年初新冠疫情的暴發(fā)，國(guó)內(nèi)清障車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅下滑。隨著疫情得到有效控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序開(kāi)展，居民對(duì)于汽車(chē)的消費(fèi)需求大幅回升，促進(jìn)了清障車(chē)需求持續(xù)釋放。2020年清障車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)52.5%，達(dá)到2.17萬(wàn)輛，近五年漲幅首次超50%。清障車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高2020年受席卷全球的新冠肺炎疫情影響，全球經(jīng)濟(jì)受到沉重打擊。中國(guó)有效控制疫情，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行逐步恢復(fù)常態(tài)。受疫情影響，2020年我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)呈“√”型上行。2月在春節(jié)假期和疫情的雙重沖擊下，我國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量下降至六年來(lái)的最低值。3月疫情逐步環(huán)境，工程陸續(xù)開(kāi)工，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，商用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)回暖。同時(shí)加上“大噸小標(biāo)”等政策的影響，促使我國(guó)商用車(chē)全年銷(xiāo)量達(dá)到468.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.8%。2020年，是全國(guó)“脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)”的收官之間，全國(guó)公路建設(shè)加速進(jìn)行。同時(shí)，隨著車(chē)輛排放升級(jí)，各企業(yè)為了緩解國(guó)V車(chē)庫(kù)存，紛紛加大優(yōu)惠力度。這些因素使得2020年清障車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)52.5%，達(dá)到2.17萬(wàn)輛，近五年漲幅首次超50%。輕型車(chē)占比逐年攀升從車(chē)型結(jié)構(gòu)來(lái)看，清障車(chē)市場(chǎng)主要以輕型車(chē)為主(6t以下)。2018-2020年三年間，清障車(chē)市場(chǎng)中，輕型車(chē)的占比逐年提高，2020年占比達(dá)到72.2%。同時(shí)，輕型車(chē)的銷(xiāo)量的增幅在所有車(chē)型中也最高，同比增長(zhǎng)104.9%，實(shí)現(xiàn)翻番。(注：重型——14t小于Ga;中型——Ga：6-14t;輕型——Ga：1.8-6t)市場(chǎng)集中度較高從市場(chǎng)集中度來(lái)看，2020年共有78家清障?生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售。清障?行業(yè)銷(xiāo)量排名前八的企業(yè)市場(chǎng)集中度達(dá)62.53%，整個(gè)清障市場(chǎng)呈現(xiàn)“低集中寡占型”結(jié)構(gòu)，行業(yè)市場(chǎng)集中度較高。其中，程力專(zhuān)汽、廣東粵海、重汽海西作為行業(yè)頭部企業(yè)，在市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位。從清障?銷(xiāo)量區(qū)域分布來(lái)看，2020年清障銷(xiāo)量主要分布在湖北、山東、河北、廣東、江蘇等省份，銷(xiāo)量TOP10市場(chǎng)集中度為70.6%，相較于2019年提升了4.5個(gè)百分點(diǎn)，集中度有所提升。從增幅來(lái)看，除浙江省外，銷(xiāo)量TOP10省份銷(xiāo)量同比均增?，其中山