生態(tài)廣場停車場的智能管理系統(tǒng)解決方案-公共場所其他

生態(tài)廣場停車場的智能管理系統(tǒng)解決方案-公共場所其他

導(dǎo)讀：華僑城是深圳市旅游景點最集中的地方，有世界之窗、生態(tài)廣場、歡樂谷、錦繡中華等、華僑城生態(tài)廣場地處華僑城中心地帶，是華僑城集團斥資9000萬元建成的生態(tài)公園，該公園集觀光、休閑、娛樂于一體，中央領(lǐng)導(dǎo)曾多次到該公圓考察，是深圳一大特色景觀。華僑城是深圳市旅游景點最集中的地方，有世界之窗、生態(tài)廣場、歡樂谷、錦繡中華等、華僑城生態(tài)廣場地處華僑城中心地帶，是華僑城集團斥資9000萬元建成的生態(tài)公園，該公園集觀光、休閑、娛樂于一體，中央領(lǐng)導(dǎo)曾多次到該公圓考察，是深圳一大特色景觀。

生態(tài)廣場地下建有三個相連的大型地下車庫，近一千個車位，有三個出入口。停車場附近有十幾棟商住樓，二千多戶居民，眾多的高級娛樂場所和星級酒店，因此在停車場停車的人員分為兩類：一類為長期住戶，占停車人員的絕大部分，約占80%左右，另一類為業(yè)主訪客、臨時游客，娛樂場所和酒店消費人員，約占停車量的20%左右，進出車輛頻繁。根據(jù)這些特點，我們將整個停車場管理系統(tǒng)設(shè)計為三進三出中央收費模式，車輛先交費后出場，這是基于以下幾點考慮：

1、減少人員配置，整個車場由一人收費管理即可；

2、減少車輛在出口處停留時間，臨時車輛在收費中心交完費用后，將IC插入自動收卡機直接出場，單臺車的出場時間為5-8秒，若按一般的出口收費模式，司機讀卡、交費、找零一般至少十二秒，中央收費在這樣大容量的車場高峰期，可大大減少出口堵車的幾率。這樣整個停車場設(shè)計一個收費處，三個出入口由收費處一臺電腦控制及管理。

由于華僑城停車場出入口之間相距較遠(yuǎn)，約為500米，為保障系統(tǒng)運行的可靠性，也為最終實現(xiàn)一卡通，本系統(tǒng)采用Mifare

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IC卡作為信息載體，充分發(fā)揮IC卡的優(yōu)勢，將數(shù)據(jù)寫入卡中，即使網(wǎng)絡(luò)中斷，各控制機根據(jù)卡內(nèi)信息自行處理，即我們所說的脫機運行。

入口：

各入口處設(shè)入口控制機（型號為：CA-R3T，不銹鋼鈦金外殼）月卡車主讀卡（瞬間記錄該車信息，進場時間，同時聲光提示歡迎光臨、圖像抓拍保存），有效則開閘，車輛進場；臨時車主按鍵取卡（瞬間記錄該車信息、進出場時間，同時聲光提示歡迎光臨、圖像抓拍保存），取卡后則開閘，車輛進場。自動出卡機構(gòu)為車安公司專利產(chǎn)品，保證任何惡劣環(huán)境下正常工作，出卡順暢。

出口：

各出口處設(shè)有出口控制機(型號為：CA-C3T，不銹鋼鈦金外殼)，月卡車主讀卡（瞬間記錄該車信息、出場時間，同時聲光提示謝謝光臨、圖像抓拍并與該卡對應(yīng)的入場圖片比較），有效則開閘，車輛出場；臨時車主和免費的臨時車主，出場之前需到收費管理中心交費或做相應(yīng)的處理，出場時，把卡插入出口控制機的自動收卡機（瞬間記錄該車信息、同時聲光提示謝謝光臨、圖像抓拍并與該卡對應(yīng)的入場圖片比較），有效則開閘，車輛出場。臨時車須在規(guī)定的時間內(nèi)出場，對超過出場時間的臨時車或過期的月租車輛，出口則不予放行，并給予提示。

入口控制機和出口控制機均采用單片機集中控制方式，整個控制器用一塊電路板（包括讀卡機、語音等），這樣可避免走線產(chǎn)生的故障率，同時選用高性能的芯片，保障其運行的穩(wěn)定性。內(nèi)部通訊接口采用RS232通訊，增強控制機的兼容性。同時為了保障系統(tǒng)運行，我們加大控制器的存儲空間，控制器可存儲10000張有效月卡的信息，在與電腦通訊出現(xiàn)故障的情況下，控制器將啟動內(nèi)部存儲器，讀卡后，控制器自動判斷卡是否有效，來決定是否放行?？刂破鞯却娔X指令的時間可由軟件設(shè)定。

道閘（CA-B01T，不銹鋼鈦金外殼），采用單片機控制，結(jié)構(gòu)簡單緊湊。并采用世界上最先進的平衡機構(gòu)和全電路無觸點控制，使運行輕快、平衡、可靠。為了防止意外情況造成砸車，增設(shè)一套防砸車系統(tǒng)，確保車輛安全。

圖像識別監(jiān)控功能：

為保證車輛安全并實現(xiàn)無人職守和防止內(nèi)部作弊，停車管理系統(tǒng)增設(shè)圖像識別管理，在各出入口安裝一臺攝像機，抓拍出入車輛的圖像，并在車輛出場時將該卡對應(yīng)的進場車輛圖像調(diào)出供值班人員判別后放行，圖像長期保存，備查。收費管理人員可通過出入口的攝像機，實時看到出入口的情況，防止人為破壞，在出入口控制機上還設(shè)置對講功能，如需幫助車主可與管理中心通話，真正實現(xiàn)出入口無人職守。三個口的圖像處理采用一臺圖像處理電腦集中管理，通過收費管理電腦的輔助作用，將出口車輛的圖像顯示于收費電腦，由收費電腦并行處理，實現(xiàn)讀卡/切換/識別/放行。

管理中心：

為保障管理中心多任務(wù)工作，各環(huán)節(jié)互不干涉，電腦采用工業(yè)控制機和先進的Windows

POP-UP窗口，同時系統(tǒng)采用大型數(shù)據(jù)庫管理模式（Sybase數(shù)據(jù)庫），這樣，大大提高系統(tǒng)的運行效率；本系統(tǒng)的管理系統(tǒng)非常完善，并實行權(quán)限管理，停車場每一刻的所有動作都如實地記錄、通過系統(tǒng)自動整理、統(tǒng)計。管理者可以隨時查用、打印各時間段系統(tǒng)運行情況如：整個停車場收款情況，某崗位收款情況，某操作員收款情況、特殊處理情況、免費車輛情況、進出車次、卡內(nèi)余款等同時還具備發(fā)卡、卡掛失、卡沖值和更改各種收費標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)等。

車位引導(dǎo)：

為了使車主泊車更加方便，在各生態(tài)廣場各入口處設(shè)一車位指示屏，即時顯示各車庫的剩余車位情況，并統(tǒng)計各車庫的車輛數(shù)目，在兩車庫相連的通道上設(shè)計數(shù)裝置，即時統(tǒng)計車輛通過情況，傳給電腦綜合處理。

華僑城生態(tài)廣場建設(shè)停車場智能管理系統(tǒng)，解決了以往傳統(tǒng)停車場管理中出現(xiàn)的高峰期進出場排隊時間長、收費透明度