壓路機產(chǎn)業(yè)競爭分析報告2024年-2026年

2024年-2026年壓路機產(chǎn)業(yè)競爭分析報告匯報人：林曉霖2024-08-01壓路機定義產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程政治環(huán)境商業(yè)模式政治環(huán)境目錄經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險行業(yè)現(xiàn)狀目錄行業(yè)痛點問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢前景機遇與挑戰(zhàn)競爭格局行業(yè)定義01什么是壓路機隨著現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展，自行式壓路機被廣泛應(yīng)用于公路工程中，進(jìn)而發(fā)展到目前遍布施工現(xiàn)場的振動壓路機。振動壓路機一經(jīng)出現(xiàn)，就以它高效的生產(chǎn)率、優(yōu)異的性能，迅速得到人們青睞。此外，靜力壓路機中的輪胎壓路機，因其特殊性能、專業(yè)用途，同振動壓路機一并得到發(fā)展。隨著高速公路建設(shè)發(fā)展，還出現(xiàn)專門用于沖擊壓實的沖擊壓路機，其沖擊力能夠達(dá)到200噸左右。定義產(chǎn)業(yè)鏈02發(fā)展歷程0304政治環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER描述政治環(huán)境105商業(yè)模式FROMBAIDUWENKUCHAPTER06經(jīng)濟環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。我國經(jīng)濟趕超我國人口基數(shù)大，改革開放后人才競爭激烈，大學(xué)生就業(yè)情況一直困擾著我國發(fā)展過程中。就業(yè)問題挑戰(zhàn)促進(jìn)社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決，個人需提前做好職業(yè)規(guī)劃與人生規(guī)劃重中之重。公平就業(yè)關(guān)注經(jīng)濟環(huán)境07社會環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER總體發(fā)展穩(wěn)中向好我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，對于青年人來說，也是機遇無限的時代。關(guān)注就業(yè)公平與提前規(guī)劃促進(jìn)社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決，對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。就業(yè)問題與人才競爭我國人口基數(shù)大，就業(yè)問題一直是發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)，人才競爭激烈，大學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)情況、失業(yè)人士困擾國家發(fā)展。政治體系與法治化進(jìn)程自改革開放以來，政治體系日趨完善，法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟體系也在不斷蓬勃發(fā)展。中國當(dāng)前的環(huán)境下描述了當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的日新月異，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術(shù)的涌現(xiàn)。技術(shù)環(huán)境需求增長、消費升級、技術(shù)創(chuàng)新等是行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動因素，推動了行業(yè)的進(jìn)步。發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘包括資金、技術(shù)、人才、品牌、渠道等方面的優(yōu)勢，提高了新進(jìn)入者的難度。行業(yè)壁壘我國經(jīng)濟不斷發(fā)展08技術(shù)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER技術(shù)驅(qū)動技術(shù)環(huán)境的發(fā)展為行業(yè)帶來了新的機遇，是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。創(chuàng)新動力技術(shù)環(huán)境的不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了有力支持。人才需求技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了人才的需求和流動，為行業(yè)的人才隊伍建設(shè)提供了機遇。團(tuán)隊建設(shè)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展要求企業(yè)加強團(tuán)隊建設(shè)，提高員工的技能和素質(zhì)，以適應(yīng)快速變化的市場需求。合作與交流技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了企業(yè)間的合作與交流，推動了行業(yè)的整體發(fā)展。技術(shù)環(huán)境010203040509發(fā)展驅(qū)動因素FROMBAIDUWENKUCHAPTER10行業(yè)壁壘FROMBAIDUWENKUCHAPTER11行業(yè)風(fēng)險FROMBAIDUWENKUCHAPTER12行業(yè)現(xiàn)狀FROMBAIDUWENKUCHAPTER市場情況描述行業(yè)現(xiàn)狀從長期來看壓路機行業(yè)的市場規(guī)模具有較強的周期性，主要體現(xiàn)在其下游行業(yè)需求波動較大，受政策影響明顯，進(jìn)入十三五周期以后國內(nèi)壓路機銷量出現(xiàn)明顯回升局面，國內(nèi)需求開始回暖，在公路鐵路等基建項目的帶動下呈現(xiàn)較快發(fā)展。2020年盡管受到疫情的沖擊但是銷量依然達(dá)到19479臺，同比增長17%。2021年1-10月中國壓路機銷量為17369臺，同比上升28%。行業(yè)現(xiàn)狀01市場份額變化近年來，隨著國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)投資不斷加大，壓路機作為重要的工程機械之一，其市場銷量呈現(xiàn)出波動式上升趨勢。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)壓路機銷量為19479臺，同比增長17%；2021年壓路機銷量為19519臺，同比增長0.2%。從細(xì)分市場來看，2021年液壓單鋼輪壓路機是占比國內(nèi)壓路機市場份額最大，為28%，其次為輕型壓路機和機械式單鋼輪壓路機，市場份額分別為25%和23%，三者合計占比為76%，是目前國內(nèi)壓路機主流機型。行業(yè)現(xiàn)狀02市場情況由于國際工程機械市場仍然處于金融危機的陰影之中，我國壓路機市場出口量也是跌宕起伏。近年來隨著國家推出的一帶一路戰(zhàn)略實施以后對于沿線國家的工程機械出口數(shù)量開始有所增加，2018年我國各類壓路機出口量增長至3202臺。但是2018年之后壓路機出口量有所回落，這主要是由于人民幣實際匯率連年升值、外需疲軟、產(chǎn)業(yè)升級等因素影響。2021年1-10月中國壓路機出口量為4502臺，同比增長1763臺，增長64%。出口量的增長主要來自全球疫情的影響。2021年10月中國壓路機出口量為389臺，占當(dāng)月總銷量的32%，同比增長110臺，增長34%。在所有出口的機型中，液壓單鋼輪壓路機出口量最高，達(dá)到224臺，占10月總銷量的558%，是我國最主要的壓路機出口品種。13行業(yè)痛點FROMBAIDUWENKUCHAPTER14問題及解決方案FROMBAIDUWENKUCHAPTER15行業(yè)發(fā)展趨勢前景FROMBAIDUWENKUCHAPTER發(fā)展趨勢前景描述可靠性要求提升:可靠性一直是中國制造的一個坎，目前國內(nèi)的高端產(chǎn)品與國外的差距就在可靠性的控制上，較高的早期反饋率和較低的平均無故障時間成為該領(lǐng)域最大的難題。在工程機械市場不景氣的前提下，國內(nèi)用戶較傾向可靠性更高的國外品牌產(chǎn)品，國內(nèi)高端壓實機械份額逐漸被蠶食。在這種情況下，增加在可靠性方面的研究和投入成為企業(yè)的選擇。智能化成套化:近些年互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，這也為壓實機械領(lǐng)域帶來了革命性的變化，集群化施工過程中壓實參數(shù)信息采集及處理成為下一階段重點發(fā)展的方向。國內(nèi)企業(yè)在信息化方面投入巨大財力、物力，打造云端平臺，提升信息化服務(wù)水平，但業(yè)主在大型施工過程中往往采用多個品牌的壓實設(shè)備，智能化平臺之間缺乏兼容性；智能化設(shè)備主要以業(yè)主對現(xiàn)有設(shè)備改造為主，很難形成大面積應(yīng)用。解決問題的辦法是成套化采購及施工，企業(yè)各自智能平臺的兼容性和擴展性將左右壓實機械制造企業(yè)智能服務(wù)的銷售和推廣。環(huán)保節(jié)能要求逐漸提高:根據(jù)國家非道路移動機械用柴油機標(biāo)準(zhǔn)要求，自2016年4月1日起，停止制造、進(jìn)口和銷售裝備第二階段柴油機的非道路移動機械，所有制造、進(jìn)口和銷售的非道路移動機械應(yīng)裝備符合本標(biāo)準(zhǔn)第三階段要求的柴油機，國內(nèi)壓實機械全面升級國Ⅲ排放。此外由于燃油成本在施工中的占比較大，選擇耗能更低的壓實機械成為施工方主要考慮的因素。制造企業(yè)也相繼推出經(jīng)濟模式或節(jié)能模式產(chǎn)品以滿足日益嚴(yán)苛的節(jié)能要求。操作舒適性提高:隨著人們物質(zhì)生活水平不斷提高以及對國外產(chǎn)品使用，操作者對操作環(huán)境的要求逐漸提高，低噪聲，較小的操作力，可調(diào)節(jié)操作裝置，全景駕駛室，空調(diào)等配置的招標(biāo)要求迅速上升。另外壓實機械的國外用戶也在不斷提出操縱舒適性方面的要求，這必將成為企業(yè)市場發(fā)展的突破口。行業(yè)發(fā)展趨勢前景可靠性要求提升可靠性一直是中國制造的一個坎，目前國內(nèi)的高端產(chǎn)品與國外的差距就在可靠性的控制上，較高的早期反饋率和較低的平均無故障時間成為該領(lǐng)域最大的難題。在工程機械市場不景氣的前提下，國內(nèi)用戶較傾向可靠性更高的國外品牌產(chǎn)品，國內(nèi)高端壓實機械份額逐漸被蠶食。在這種情況下，增加在可靠性方面的研究和投入成為企業(yè)的選擇。行業(yè)發(fā)展趨勢前景01020304智能化成套化近些年互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，這也為壓實機械領(lǐng)域帶來了革命性的變化，集群化施工過程中壓實參數(shù)信息采集及處理成為下一階段重點發(fā)展的方向。國內(nèi)企業(yè)在信息化方面投入巨大財力、物力，打造云端平臺，提升信息化服務(wù)水平，但業(yè)主在大型施工過程中往往采用多個品牌的壓實設(shè)備，智能化平臺之間缺乏兼容性；智能化設(shè)備主要以業(yè)主對現(xiàn)有設(shè)備改造為主，很難形成大面積應(yīng)用。解決問題的辦法是成套化采購及施工，企業(yè)各自智能平臺的兼容性和擴展性將左右壓實機械制造企業(yè)智能服務(wù)的銷售和推廣。環(huán)保節(jié)能要求逐漸提高根據(jù)國家非道路移動機械用柴油機標(biāo)準(zhǔn)要求，自2016年4月1日起，停止制造、進(jìn)口和銷售裝備第二階段柴油機的非道路移動機械，所有制造、進(jìn)口和銷售的非道路移動機械應(yīng)裝備符合本標(biāo)準(zhǔn)第三階段要求的柴油機，國內(nèi)壓實機械全面升級國Ⅲ排放。此外由于燃油成本在施工中的占比較大，選擇耗能更低的壓實機械成為施工方主要考慮的因素。制造企業(yè)也相繼推出經(jīng)濟模式或節(jié)能模式產(chǎn)品以滿足日益嚴(yán)苛的節(jié)能要求。操作舒適性提高隨著人們物質(zhì)生活水平不斷提高以及對國外產(chǎn)品使用，操作者對操作環(huán)境的要求逐漸提高，低噪聲，較小的操作力，可調(diào)節(jié)操作裝置，全景駕駛室，空調(diào)等配置的招標(biāo)要求迅速上升。另外壓實機械的國外用戶也在不斷提出操縱舒適性方面的要求，這必將成為企業(yè)市場發(fā)展的突破口。16機遇與挑戰(zhàn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER17競爭格局FROMBAIDUWENKUCHAPTER競爭格局在間斷的市場低迷環(huán)境中，采購用戶更加趨向?qū)I(yè)化，新進(jìn)入客戶和投資客戶進(jìn)一步減少，表現(xiàn)在銷售機種類型變化上。分品類來看，單鋼輪壓路機依然是國內(nèi)壓路機的主要類型，2020年我國機械單鋼輪壓路機銷量達(dá)到5610臺，占比達(dá)到28%，同比增長45%；而液壓單鋼輪壓路機銷量達(dá)到4924臺，占比為23%，同比增長22%。值得注意的是得益于正在增長的道路養(yǎng)護(hù)市場需求，5t以下的輕型壓實設(shè)備的銷量出現(xiàn)明顯增長，與養(yǎng)護(hù)工程相關(guān)的瀝青面層施工設(shè)備如雙鋼輪壓路機的比重上升至14%。對于基建而言，重型設(shè)備的大批量使用，革新的施工方式已經(jīng)是大勢所趨，工程機械的發(fā)展可能會區(qū)別于以前，更加智能高效和定制化。工程設(shè)備的投資運營的難度將進(jìn)一步增加。我國壓路機行業(yè)的市場競爭較為激烈，主要體現(xiàn)在市場規(guī)模不穩(wěn)定導(dǎo)致各廠家都不同程度的出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩，價格一降再降仍沒有去庫存，相反卻把前面?zhèn)湄浀慕?jīng)銷商全部套牢。同時行業(yè)內(nèi)部的馬太效應(yīng)明顯，強者愈強的情況多次發(fā)生。目前在壓路機領(lǐng)域徐工集團(tuán)是行業(yè)龍頭企業(yè)，市場份額達(dá)到27%以上，而像三一、柳工等第二梯隊企業(yè)擴產(chǎn)欲望強，近年來致力于開發(fā)新產(chǎn)品覆蓋置換市場。未來隨著市場份額進(jìn)一步向行業(yè)龍頭企業(yè)集中，我國壓路機市場或?qū)⒊尸F(xiàn)出“強者恒強”的局面。競爭格局在間斷的市場低迷環(huán)境中，采購用戶更加趨向?qū)I(yè)化，新進(jìn)入客戶和投資客戶進(jìn)一步減少，表現(xiàn)在銷售機種類型變化上。分品類來看，單鋼輪壓路機依然是國內(nèi)壓路機的主要類型，2020年我國機械單鋼輪壓路機銷量達(dá)到5610臺，占比達(dá)到28%，同比增長45%；而液壓單鋼輪壓路機銷量達(dá)到4924臺，占比為23%，同比增長22%。值得注意的是得益于正在增長的道路養(yǎng)護(hù)市場需求，5t以下的輕型壓實設(shè)備的銷量出現(xiàn)明顯增長，與養(yǎng)護(hù)工程相關(guān)的瀝青面層施工設(shè)備如雙鋼輪壓路機的比重上升至14%。對于基建而言，重型設(shè)備的大批量使用，革新的施工方式已經(jīng)是大勢所趨，工程機械的發(fā)展可能會區(qū)別于以前，更加智能高效和定制化。工程設(shè)備的投資運營的難度將進(jìn)一步增加。我國壓路機行業(yè)的市場競爭較為激烈，主要體現(xiàn)在市場規(guī)模不穩(wěn)定導(dǎo)致各廠家都不同程度的出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩，價格一降再降仍沒有去庫存，相反卻把前面?zhèn)湄浀慕?jīng)銷商全部套牢。同時行業(yè)內(nèi)部的馬太效應(yīng)明顯，強者愈強的情況多次發(fā)生。目前在壓路機領(lǐng)域徐工集團(tuán)是