薄膜電容器行業(yè)調(diào)研與市場研究報告2024-2026

2024-2026薄膜電容器行業(yè)調(diào)研與市場研究報告匯報時間：2024-08-02匯報人：黃俊毓目錄定義或者分類特點產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程政治環(huán)境商業(yè)模式政治環(huán)境目錄經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)痛點問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢前景機遇與挑戰(zhàn)競爭格局定義分類特點01什么是薄膜電容器薄膜電容器是采用塑料薄膜為介質(zhì)的電容器，是以靜電形式儲存和釋放電能的無源電子元器件，根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為卷繞型、積層型、有感型與無感型，其中卷繞無感型的應(yīng)用最為廣泛電容器是在兩極金屬導(dǎo)電物質(zhì)間以絕緣介質(zhì)隔離，并以靜電形式儲存和釋放電能的無源電子元器件，在電子電路中可起到儲能、調(diào)諧、濾波、耦合、整流、隔直流電壓、旁路、耦合等作用，廣泛用于各種高低頻電容，是電子線路中不可缺少的基礎(chǔ)電子元件。薄膜電容器是采用塑料薄膜為介質(zhì)的電容器。薄膜電容器有感型是在內(nèi)部電極上附著導(dǎo)線進行纏繞，無感型則是在端面安裝導(dǎo)線或端子電極。無感型與有感型相比，電感成分小，高頻特性優(yōu)異。同時無感繞法可降低薄膜電容器的損耗，增強電容器壽命。積層型薄膜電容器相比卷繞型厚度與體積更小，適用于小型電子產(chǎn)品。卷繞型則更適用于主流與脈沖電路，因此卷繞型廣泛用于電子電器設(shè)備的濾波、隔直、旁路、耦合和降噪。薄膜電容器有四種電介質(zhì)，電介質(zhì)材料不同，薄膜電容器的性能也不同，PP電介質(zhì)薄膜電容器小型化技術(shù)的發(fā)展使PP成為廣泛應(yīng)用的電介質(zhì)。定義產(chǎn)業(yè)鏈02基膜、金屬箔、外包裝樹脂上游中國薄膜電容制造企業(yè)、國際薄膜電容制造企業(yè)中游新能源汽車、光伏逆變器、風(fēng)力變流器下游產(chǎn)業(yè)鏈010203發(fā)展歷程03發(fā)展歷程摩擦起電機的發(fā)明011600年~，德國物理學(xué)家葛利克使摩擦動作機械化，發(fā)明了第一臺摩擦起電機。這是一個能在曲軸上旋轉(zhuǎn)的硫磺球。在它轉(zhuǎn)動時與把手接觸，便積蓄起大量的靜電。硫磺球能無止境地放電和再充電。020304電學(xué)的不斷發(fā)展1700年~，玻璃電（+）與樹脂電（-）的區(qū)別；萊頓瓶的發(fā)明；摩擦起電器的制作；富蘭克林的風(fēng)箏實驗；伏特的起電盤。陶瓷電容器1800年~，1世界上第一個電池-伏特電池誕生;②電磁學(xué)的誕生與發(fā)展;③云母電容器的誕生;④紙電容器的誕生;⑤初期的陶瓷電容器誕生;⑥鋁電解電容器的誕生。有機薄膜電容器20世紀(jì)60年代半導(dǎo)體收音機開始進入實用化，并替代真空管收音機，晶體管收音機的特點是體積小。在收音機從真空管到晶體管的過程中，電阻很容易地實現(xiàn)了小體積化，滿足了晶體管收音機小體積的要求。電容器體積的相應(yīng)減小，將不僅僅是將絕緣介質(zhì)減薄的簡單問題，例如電容器紙很難做得很薄（如50pm以下)，這使得低壓薄膜電容器很難將體積做小。政治環(huán)境04描述:《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》:到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至10千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化工信部:《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖0》:我國汽車產(chǎn)業(yè)碳排放將于2028年左右先于國家碳減排承諾提前達(dá)峰，至2035年，碳排放總量較峰值下降20以上，新能源汽車市場占比超過50，燃料電池汽車保有量達(dá)到100萬輛左右，節(jié)能汽車全面實現(xiàn)混合動力化工信部:《關(guān)于進一步促進光伏產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的征求意見稿》:對2021-2023年期間并網(wǎng)且符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的分布式光伏項目，自并網(wǎng)次日起給予投資人0.1元/千瓦時補貼，連續(xù)補貼5年政治環(huán)境1政治環(huán)境《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》:到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至10千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化工信部《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖0》:我國汽車產(chǎn)業(yè)碳排放將于2028年左右先于國家碳減排承諾提前達(dá)峰，至2035年，碳排放總量較峰值下降20以上，新能源汽車市場占比超過50，燃料電池汽車保有量達(dá)到100萬輛左右，節(jié)能汽車全面實現(xiàn)混合動力化工信部政治環(huán)境《關(guān)于進一步促進光伏產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的征求意見稿》對2021-2023年期間并網(wǎng)且符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的分布式光伏項目，自并網(wǎng)次日起給予投資人0.1元/千瓦時補貼，連續(xù)補貼5年《關(guān)于進一步支持光伏發(fā)電系統(tǒng)推廣應(yīng)用的通知》為加快光伏發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)用，強化政策和資金支持，對已備案、并于2020年1月1日至2021年12月31日期間采用“自發(fā)自用為主，余量上網(wǎng)”模式并網(wǎng)發(fā)電的分布式光伏發(fā)電項目，市級財政給予補貼，補貼期限為5年，個人利用自有產(chǎn)權(quán)住宅建設(shè)的戶用光伏發(fā)電項目補貼標(biāo)準(zhǔn)為每千瓦時0.3元（含稅）《關(guān)于2021年風(fēng)電、光伏發(fā)電項目建設(shè)有關(guān)事項的通知》推動出臺土地、財稅和金融等支持政策，減輕新能源開發(fā)建設(shè)不合理負(fù)擔(dān)，加大與自然資源、住房建設(shè)等部門的協(xié)調(diào)，為風(fēng)電、光伏發(fā)電項目開發(fā)建設(shè)創(chuàng)造有利條件，電網(wǎng)企業(yè)簡化接網(wǎng)流程、方便接網(wǎng)手續(xù)辦理，推廣新能源云平臺，實現(xiàn)全國全覆蓋，服務(wù)新能源為主體的新型電力系統(tǒng)《關(guān)于引導(dǎo)加大金融支持力度促進風(fēng)電和光伏發(fā)電等行業(yè)健康有序發(fā)展的通知》各地政府主管部門、有關(guān)金融機構(gòu)要充分認(rèn)識發(fā)展可再生能源的重要意義，合力幫助企業(yè)渡過難關(guān)，支持風(fēng)電、光伏發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電等行業(yè)健康有序發(fā)展。對短期償付壓力較大但未來有發(fā)展前景的可再生能源企業(yè)，金融機構(gòu)可以按照風(fēng)險可控原則，予以貸款展期、續(xù)貸或調(diào)整還款進度、期限等安排商業(yè)模式05經(jīng)濟環(huán)境06隨著中國政府提出碳中和目標(biāo)后,人們對于新能源市場的關(guān)注度更加提升。電容器作為電路系統(tǒng)中不可或缺的電子元件，廣泛應(yīng)用于電力電子領(lǐng)域,薄膜電容器依據(jù)其額定電壓高、壽命周期長、無極性等特點，成為新能源領(lǐng)域用電容的首要選擇,其發(fā)展也開始得到人們的關(guān)注。根據(jù)規(guī)劃,中國2025年新能源汽車銷量占比需達(dá)到20%,意味著2025年新能源汽車將超過500萬輛。2021年后,光伏與風(fēng)電新增裝機容量也將分別以45Gw與50Gw進行擴張。新能源市場的容將帶動薄膜電容器市場增長。2018年全球電容器市場規(guī)模216億美元，同比增長35%，2013-2018年復(fù)合增速為71%，2019年全球電容器市場規(guī)模達(dá)到222億美元；我國電容器市場增速明顯高于全球平均水平，2018年我國電容器市場規(guī)模1045億元，同比增長41%，2013-2018年復(fù)合增速為20%，2019年我國電容器市場規(guī)模達(dá)到1102億元。近三年我國電容器貿(mào)易逆差持續(xù)增加，據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2018年我國電容器進口總額125億美元（YoY:442%），出口金額總額51億美元（YoY:20.38%），貿(mào)易逆差74億美元（YoY:645%）經(jīng)濟環(huán)境我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。我國經(jīng)濟趕超我國人口基數(shù)大，改革開放后人才競爭激烈，大學(xué)生就業(yè)情況一直困擾著我國發(fā)展過程中。就業(yè)問題挑戰(zhàn)促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決，個人需提前做好職業(yè)規(guī)劃與人生規(guī)劃重中之重。公平就業(yè)關(guān)注經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境07總體發(fā)展穩(wěn)中向好我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，對于青年人來說，也是機遇無限的時代。關(guān)注就業(yè)公平與提前規(guī)劃促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決，對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。就業(yè)問題與人才競爭我國人口基數(shù)大，就業(yè)問題一直是發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)，人才競爭激烈，大學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)情況、失業(yè)人士困擾國家發(fā)展。政治體系與法治化進程自改革開放以來，政治體系日趨完善，法治化進程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟體系也在不斷蓬勃發(fā)展。中國當(dāng)前的環(huán)境下描述了當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的日新月異，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術(shù)的涌現(xiàn)。技術(shù)環(huán)境需求增長、消費升級、技術(shù)創(chuàng)新等是行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動因素，推動了行業(yè)的進步。發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘包括資金、技術(shù)、人才、品牌、渠道等方面的優(yōu)勢，提高了新進入者的難度。行業(yè)壁壘我國經(jīng)濟不斷發(fā)展技術(shù)環(huán)境08技術(shù)驅(qū)動技術(shù)環(huán)境的發(fā)展為行業(yè)帶來了新的機遇，是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。創(chuàng)新動力技術(shù)環(huán)境的不斷創(chuàng)新和進步，為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了有力支持。人才需求技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進了人才的需求和流動，為行業(yè)的人才隊伍建設(shè)提供了機遇。團隊建設(shè)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展要求企業(yè)加強團隊建設(shè)，提高員工的技能和素質(zhì)，以適應(yīng)快速變化的市場需求。合作與交流技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進了企業(yè)間的合作與交流，推動了行業(yè)的整體發(fā)展。技術(shù)環(huán)境0102030405發(fā)展驅(qū)動因素09發(fā)展驅(qū)動因素新能源汽車銷量近年來持續(xù)增長，2020年新能源汽車銷量達(dá)137萬輛，同比增長9。薄膜電容器作為新能源汽車電路系統(tǒng)的重要組成部分，將依托新能源汽車市場的高速發(fā)展迎來新的增長點。中國政府對碳中和目標(biāo)的訴求將推動中國新能源汽車銷量增長，中國政府規(guī)定2025年新能源汽車銷量占比需達(dá)到20，據(jù)預(yù)測，2025年新能源汽車將達(dá)到582萬輛，意味著新能源汽車在未來將成為薄膜電容器市場的主要推動力。替代效應(yīng)與新能源汽車市場增長碳中和目標(biāo)與平價上網(wǎng)帶動風(fēng)電與光伏產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。在碳中和目標(biāo)下，中國政府規(guī)定2020年-2025年，風(fēng)電年均新增裝機容量需達(dá)到50GW，2025年后新增需達(dá)60GW，光伏年均新增裝機容量在2020至2025年間則需達(dá)到45GW。風(fēng)電、光伏發(fā)電成本的下降也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助推力。據(jù)統(tǒng)計，2019年中國陸上風(fēng)電平均度電成本為0.39元/千瓦時，2025年將下降至0.24-0.45元/千瓦時；2019年光伏平均度電成本為0.39元/千瓦時，2025年將下降至0.22-0.46元/千瓦時。度電成本的降低帶來上網(wǎng)電價的下降，利于新能源發(fā)電的推廣。碳中和與平價上網(wǎng)帶動新能源用薄膜電容2020年中國風(fēng)電裝機容量達(dá)273GW，同比增長18，2020年中國新增風(fēng)電裝機容量居全球第一。同年，中國光伏裝機容量達(dá)255GW，同比增長26，風(fēng)電與光伏產(chǎn)業(yè)均處于快速發(fā)展車道，薄膜電容器作為光伏逆變器與風(fēng)力變流器中DC-Link電容的重要組成元件，將隨著新能源發(fā)電的廣泛應(yīng)用持續(xù)增長。中國風(fēng)電與光伏裝機容量一直呈穩(wěn)定增長趨勢因為汽車在使用過程中會面臨嚴(yán)苛的環(huán)境，溫度范圍要求極端苛刻，需要能夠達(dá)到-40°C至105°C，且使用周期至少達(dá)到8-10年，新能源汽車相比普通電子對安全性與穩(wěn)定性的要求更高。薄膜電容器因其特性取代鋁電解電容器在DC-Link電容中的應(yīng)用。相比鋁電解電容器，薄膜電容器更符合新能源直流支撐電容的要求行業(yè)壁壘10行業(yè)風(fēng)險11行業(yè)現(xiàn)狀12市場情況描述行業(yè)現(xiàn)狀目前薄膜電容器產(chǎn)業(yè)正在從快速增長期進入穩(wěn)定發(fā)展期，行業(yè)發(fā)展的新舊動能正處在轉(zhuǎn)換階段，2019年中國薄膜電容器市場規(guī)模為90.4億元，2020年中國薄膜電容器市場規(guī)模約為102億元。近些年，新能源汽車領(lǐng)域現(xiàn)行政策層出不窮，全國各地聚集頒布有關(guān)現(xiàn)行政策大力發(fā)展新能源汽車的應(yīng)用，終將刺激性對薄膜電容器造成很大要求。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù):2020年中國新能源汽車產(chǎn)量為136萬輛，銷量為137萬輛。2021年上半年中國新能源汽車產(chǎn)量為125萬輛，銷量為120.6萬輛。薄膜電容以其性價比、額定電壓高、壽命長等特性，應(yīng)用于風(fēng)電變流器和光伏逆變器中。風(fēng)力發(fā)電作為目前我國較為重要的可再生資源發(fā)電方式之一，同時也是我國新能源發(fā)電技術(shù)中最為成熟的一種發(fā)電方式，因此在我國受到了廣泛的應(yīng)用。風(fēng)電等可再生能源發(fā)電技術(shù)不斷進步，成本持續(xù)下降，經(jīng)濟性顯著提高，未來發(fā)展空間較大，2020年中國風(fēng)電新增裝機容量同比增長174%，新增裝機容量達(dá)到7167萬千瓦。2021年上半年中國風(fēng)電新增裝機容量為1084萬千瓦。行業(yè)現(xiàn)狀01市場份額變化據(jù)預(yù)測，新能源汽車用薄膜電容器市場在2025年將達(dá)到22億元，新能源發(fā)電市場將達(dá)到19億元，未來五年復(fù)合增長率約為1%，薄膜電容器已成為新能源汽車、光伏設(shè)備與風(fēng)電設(shè)備的重要電子組成元件。隨著中國政府提出“碳中和”目標(biāo)，中國新能源市場將迎來高速擴容，從而為薄膜電容器市場帶來巨大增長空間。新能源汽車單車需搭載一個薄膜電容器，且價格在400-600元間，隨著企業(yè)制造技術(shù)不斷提升和規(guī)模定制化的推廣，初步未來五年價格將年均下降3。據(jù)保守估計，新能源汽車用薄膜電容器在2025年將達(dá)到22億元，成為新能源領(lǐng)域的主要市場。中國新增年均風(fēng)電裝機容量在2021-2025年間為50GW，年均新增光伏裝機容量為45GW。薄膜電容器在光伏與風(fēng)電設(shè)備中滲透率已將近100，每1GW新能源裝機容量需要2,000萬元價值的薄膜電容器，隨著市場參與者的增加，未來五年內(nèi)價格有3左右的小幅下降。據(jù)預(yù)測，2025年新能源發(fā)電用薄膜電容器市場將達(dá)到19億元。行業(yè)現(xiàn)狀02市場情況據(jù)統(tǒng)計，截至2019年我國已是世界最大的BOPP電容膜制造國，2019年我國薄膜電容器市場規(guī)模為90.40億元，約占全球市場總產(chǎn)值的60%以上，位居全球第一。2010年至2019年，我國薄膜電容器行業(yè)市場規(guī)模年復(fù)合增長率為13%，遠(yuǎn)高于全球薄膜電容器市場8%的復(fù)合增長率。隨著國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用發(fā)展，節(jié)能減排嚴(yán)要求的趨勢，薄膜電容器產(chǎn)業(yè)經(jīng)過幾年的蓬勃發(fā)展趨于穩(wěn)定，初步估計2020年國內(nèi)薄膜電容器市場規(guī)模將達(dá)到102億元左右。行業(yè)現(xiàn)狀光伏領(lǐng)域光伏能作為新能源的一種，受到越來越多國家的關(guān)注，豐富的太陽能資源和硅礦儲備，為我國光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好的條件。成本下降疊加靈活性等獨特優(yōu)勢，助力光伏在碳排放目標(biāo)壓力下成為新增發(fā)電的重要選擇。2020年中國光伏新增裝機容量為4820萬千瓦，2021年上半年中國光伏新增裝機容量1301萬千瓦。01家電行業(yè)家電市場一直是薄膜電容器的重要市場，薄膜電容器是空調(diào)、電視、微波爐等產(chǎn)品的重要元件。根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù):2020年中國家用冰箱產(chǎn)量為9017萬臺，空調(diào)產(chǎn)量為21053萬臺，家用洗衣機產(chǎn)量為8049萬臺，彩色電視機產(chǎn)量為19622萬臺。02行業(yè)痛點13原材料價格波動風(fēng)險薄膜電容器的主要原材料聚丙烯膜、聚酯膜和有色金屬等占生產(chǎn)成本比重達(dá)70以上，原材料價格波動將對行業(yè)整體盈利水平造成較大影響。薄膜電容器開始大范圍替代鋁電解電容器成為新能源電動車直流支撐電容首選的其中一個原因為成本的降低，若原材料出現(xiàn)價格大幅上漲的情況，薄膜電容器的優(yōu)勢將被削弱，市場將面臨收縮風(fēng)險。產(chǎn)能擴張風(fēng)險由于新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展，中國薄膜電容器市場呈供不應(yīng)求狀況，為緩解供需不平衡，行業(yè)頭部廠商均對新能源用薄膜電容器的生產(chǎn)線進行擴張。但新能源行業(yè)更新?lián)Q代速度快，且定制化要求高，企業(yè)盲目擴產(chǎn)可能會面臨產(chǎn)能過剩風(fēng)險。產(chǎn)線擴建投資成本高，出現(xiàn)產(chǎn)能過剩將對企業(yè)現(xiàn)金流造成巨大壓力。中國薄膜電容器企業(yè)面臨兩難的境地。技術(shù)革命帶來被替代風(fēng)險2015年以前，傳統(tǒng)照明領(lǐng)域是薄膜電容器的重要應(yīng)用領(lǐng)域，薄膜電容器廣泛應(yīng)用于熒光燈的整流電容，2015年薄膜電容器在熒光燈的市場規(guī)模占薄膜電容市場總規(guī)模的22%。但隨著LED技術(shù)革新和節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢，其替代率持續(xù)提升，滲透率由2012年的4提升至2019年的75%，薄膜電容器在照明領(lǐng)域的市場被壓縮。薄膜電容器屬于非高科技電子元件，技術(shù)要求較低，隨著技術(shù)革命，薄膜電容器再次被替代可能性較高。030201行業(yè)痛點問題及解決方案14問題及解決方案對超級電容的核心組成材料進行迭代更新:不斷開發(fā)出新型的電極材料、電解質(zhì)材料,或者使用由兩種不宮電極材料組成的混合超級電容器。另外,由替電池和超級電容器組成的集成系統(tǒng)也取得了較大的成功。電池和超級電容器兩者各自逆蔽了對方的缺點,電池電報具有儲能優(yōu)勢超級電容電極具有功車密度優(yōu)勢,這就形成了一個功車和能里密度更高的系統(tǒng)。為了改善單體不一致性問題,一方面可以通過提高岡批次成組的超級電容器單體的不—致性檢測能力,將充放電性能最接近的超級電容器分成—組;另—方面可通過使用超級電容器儲能系統(tǒng)的均壓管理系絞對各單體電壓進行均衡,及時消涂超級電容單體間的電壓差距,使超級電容單體電壓保持在正常穩(wěn)定的范圍內(nèi)。改善單體不一致性問題:一方面可以通過提高同批次成組的超級電吝器單體的不—致性檢則能力,將充放電性能最接近的超級電容器分成—組:另—方面可通過使用超級電容器緒能系絞的均壓管理系統(tǒng)對各單體電壓進行均衡,及時消除超級電容單體間的電壓差距,使超級電容單體電壓保持在正常穩(wěn)定的范圍內(nèi)。企業(yè)通過規(guī)模定制化轉(zhuǎn)型:新能源汽車領(lǐng)域所需的薄膜電容器有較高的定制化要求，而定制產(chǎn)品往往需要更大量的勞動投入，盈利能力卻不一定能與投入匹配。如何在定制化中獲得較大利潤對于薄膜電容器企業(yè)是急需攻克的難題，日本企業(yè)通過實現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)模定制化解決這一問題。01問題及解決方案對超級電容的核心組成材料進行迭代更新不斷開發(fā)出新型的電極材料、電解質(zhì)材料,或者使用由兩種不宮電極材料組成的混合超級電容器。另外,由替電池和超級電容器組成的集成系統(tǒng)也取得了較大的成功。電池和超級電容器兩者各自逆蔽了對方的缺點,電池電報具有儲能優(yōu)勢超級電容電極具有功車密度優(yōu)勢,這就形成了一個功車和能里密度更高的系統(tǒng)。為了改善單體不一致性問題,一方面可以通過提高岡批次成組的超級電容器單體的不—致性檢測能力,將充放電性能最接近的超級電容器分成—組;另—方面可通過使用超級電容器儲能系統(tǒng)的均壓管理系絞對各單體電壓進行均衡,及時消涂超級電容單體間的電壓差距,使超級電容單體電壓保持在正常穩(wěn)定的范圍內(nèi)。改善單體不一致性問題一方面可以通過提高同批次成組的超級電吝器單體的不—致性檢則能力,將充放電性能最接近的超級電容器分成—組:另—方面可通過使用超級電容器緒能系絞的均壓管理系統(tǒng)對各單體電壓進行均衡,及時消除超級電容單體間的電壓差距,使超級電容單體電壓保持在正常穩(wěn)定的范圍內(nèi)。企業(yè)通過規(guī)模定制化轉(zhuǎn)型新能源汽車領(lǐng)域所需的薄膜電容器有較高的定制化要求，而定制產(chǎn)品往往需要更大量的勞動投入，盈利能力卻不一定能與投入匹配。如何在定制化中獲得較大利潤對于薄膜電容器企業(yè)是急需攻克的難題，日本企業(yè)通過實現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)模定制化解決這一問題。行業(yè)發(fā)展趨勢前景15發(fā)展趨勢前景描述規(guī)模定制化生產(chǎn):新能源汽車領(lǐng)域所需的薄膜電容器有較高的定制化要求，而定制產(chǎn)品往往需要更大量的勞動投入，盈利能力卻不一定能與投入匹配。如何在定制化中獲得較大利潤對于薄膜電容器企業(yè)是急需攻克的難題，日本企業(yè)通過實現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)模定制化解決這一問題。日本企業(yè)為達(dá)成規(guī)模定制化目標(biāo)，根據(jù)生產(chǎn)通用化產(chǎn)品過程中產(chǎn)生的技術(shù)積累進行定制化產(chǎn)品開發(fā)，以大幅削減客戶需求相關(guān)的研發(fā)時間。日本企業(yè)同時通過加強客戶粘性實現(xiàn)產(chǎn)品的量產(chǎn)，如圖所示，企業(yè)在快速響應(yīng)客戶需求的同時，兼顧大規(guī)模生產(chǎn)效益的運作戰(zhàn)略。中國企業(yè)可借鑒日本企業(yè)的方法，向規(guī)模定制化轉(zhuǎn)型，在保證定制化要求的同時實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)以降低生產(chǎn)成本。產(chǎn)品高端化:中國薄膜電容器企業(yè)制造的產(chǎn)品仍屬于中低端產(chǎn)品，國際以松下、尼爾康為代表的頂尖企業(yè)生產(chǎn)重心為高附加值的高端產(chǎn)品。為提升競爭力與企業(yè)盈利水平，中國企業(yè)也開始向高端化轉(zhuǎn)型。小體積高比容產(chǎn)品適用于電源系統(tǒng)中的濾波儲能；高儲能密度類產(chǎn)品適用于直流支撐、光伏轉(zhuǎn)換、激光武器、電動汽車等新興應(yīng)用領(lǐng)域。聚丙烯薄膜電容器應(yīng)用領(lǐng)域正在擴展:隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，聚丙烯電容薄膜電容器的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴大，除傳統(tǒng)的交流電動機、消費類電子與家用電器與之配套的交流電動機電容器、空調(diào)和冰箱壓縮機電容器、各類電力電容器等外，其它