必修二專題四交通和通信工具的進(jìn)步市公開課一等獎百校聯(lián)賽獲獎?wù)n件

輕舟已過萬重山蜀道難，難于上青天飛鴿傳書第1頁空中客車A380抵達(dá)香港國際機(jī)場上海磁懸浮列車第2頁交通和通信工具進(jìn)步專題四中國近當(dāng)代社會生活變遷第二課：第3頁

了解中國近代以來交通、通訊工具進(jìn)步，認(rèn)識其對人民社會生活影響。課程標(biāo)準(zhǔn)第4頁一、交通工具更新（一）近代交通1、人力、畜力牽引交通工具：（1）轎子、馬車、帆船（2）人力車——城鎮(zhèn)中主要交通工具（3）三輪車（4）自行車——19世紀(jì)中后期傳入中國2、機(jī)械牽引交通工具：（1）電車：19，天津出現(xiàn)了有軌電車第5頁（2）公共汽車：上?！?924，北京——1935（3）輪船：1865年4月，中國建造成了自行設(shè)計(jì)輪船。（4）火車：19世紀(jì)末20世紀(jì)初，中國鐵路建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。（5）飛機(jī)：中國民航事業(yè)起始于20世紀(jì)代初，30年代中期已形成覆蓋大半個(gè)中國航空網(wǎng)。（二）當(dāng)代交通（1）發(fā)展速度較快（2）多層次性第6頁古代交通工具木船、馬車、轎子第7頁第8頁

鏈?zhǔn)絺鲃幼孕熊噭?chuàng)造很快就傳到了中國，首先擁有它是在沿海做生意西商。上海第一個(gè)擁有腳踏車華人，據(jù)埃米莉·哈恩《宋美齡傳》說，是宋氏三姐妹父親宋耀如。第9頁延伸：自行車是何時(shí)傳入中國？在中國發(fā)展概況怎樣？1）19世紀(jì)中后期傳入中國；2）20世紀(jì)初，自行車出現(xiàn)在城市大街小巷；

50年代以后，中國有了自己自行制造廠。第10頁上海最早引進(jìn)公共交通工具是有軌電車。193月5日，自南京路外灘到今西藏中路率先通車。兩個(gè)月后法租界也通車了。最早電車為一節(jié)車廂，車速很慢，乘客可隨時(shí)上下。但因?yàn)榉饨▊鹘y(tǒng)約束，老百姓怕"觸電"，不敢乘。經(jīng)過一再喧傳和確保，乘人多了，就分成頭等和三等票價(jià)，頭等多為洋人所坐。第11頁193月，上海人議論最多是一個(gè)能夠在街上自動行駛四輪怪物。這就是汽車。汽車是由德國人本茨在1885年創(chuàng)造，距當(dāng)初僅。對廣大中國百姓來說，不但見所未見，而且也聞所未聞。當(dāng)一位"好事者"西洋人黎恒時(shí)將這個(gè)怪物帶到上海時(shí)，上海人大開眼界，這是汽車首次傳入中國。第12頁

中國造船歷史即使悠久，但16世紀(jì)以后，航海和造船技術(shù)已漸漸落后于西方。清朝雍正年間（1723一1735）藍(lán)鼎和《鹿洲初集》云："番人造船比中國更固。"1842年英國“魔女”號抵達(dá)上海，這是國人見到第一艘蒸汽輪船。

第13頁19馮如和他設(shè)計(jì)飛機(jī)第14頁1912月17日萊特弟兄飛行者1號試飛成功．馮如，廣東恩平人，是近代中國第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師和出色飛行家,1910制成當(dāng)初世界上最先進(jìn)飛機(jī)，并在當(dāng)年國際飛行比賽中獲一等獎.京張鐵路是中國人自己設(shè)計(jì)和施工第一條鐵路．1872年，李鴻章在上海創(chuàng)辦了輪船招商局，這是晚清洋務(wù)派創(chuàng)辦第一個(gè)民用企業(yè)﹐也是中國第一家航運(yùn)企業(yè)．第15頁第16頁第17頁磁懸浮列車第18頁中國客機(jī)中國民航事業(yè)起步于20世紀(jì)代初第19頁11月18日空中客車A380客機(jī)飛抵香港國際機(jī)場。這種被稱為最先進(jìn)、寬大和高效超級巨型客機(jī)擁有555個(gè)客艙座位。豪華的A380客機(jī)第20頁其它交通工具：

熱氣球、摩托車、電動車、地鐵等第21頁最牛交通工具~~第22頁（三）新中國交通發(fā)展特點(diǎn)：1）發(fā)展速度較快；2）發(fā)展不平衡；3）多層次性、范圍廣；第23頁延伸：為何新中國交通發(fā)展含有多層次性？

因?yàn)榈赜蚪?jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡；同時(shí)也受詳細(xì)環(huán)境影響；——各種層次交通工具在當(dāng)代中國得到廣泛應(yīng)用。第24頁總結(jié)1：近當(dāng)代交通工具更新表現(xiàn)，并分析更新原因？1）傳統(tǒng)代步工具：2）近當(dāng)代人力牽引交通工具：3）近當(dāng)代機(jī)械動力牽引交通工具：轎子、馬車。人力車、三輪車、自行車。電車、汽車；火車、輪船、飛機(jī)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境不一樣、科技進(jìn)步和社會需求、中國人民聰明才智第25頁總結(jié)2：交通工具發(fā)展特征？

1）動力：2）技術(shù)：3）地域發(fā)展差異：4）對象：5）進(jìn)程：6）種類：人力、自然力機(jī)械力引進(jìn)自制自研城市顯著，鄉(xiāng)村遲緩

平民化、普及化

先慢后快

海陸空第26頁中國近當(dāng)代社會經(jīng)濟(jì)不停發(fā)展推進(jìn)。政府大力提倡；近代群眾反帝斗爭推進(jìn)；中國人民聰明才智推進(jìn)。外來交通技術(shù)推進(jìn)。問題探究：促進(jìn)中國交通工具進(jìn)步原因有哪些？政治：經(jīng)濟(jì)：文化：當(dāng)代國家政治穩(wěn)定保障。第27頁二、郵電通信設(shè)施逐步完善；

1、郵政通信發(fā)展：1）簡述近代中國電信發(fā)展背景？19世紀(jì)中葉，中國處于依靠驛站和民信局來通信落后狀態(tài)。第28頁1）驛站：亦稱“置郵”，是古代供傳遞公文人或來往官員途中歇宿，換車馬處所。

2）民信局：經(jīng)過郵差步行或者小船運(yùn)輸?shù)取?）烽火臺。4）飛鴿傳書。——落后郵政通信方式。第29頁二、郵電通信設(shè)施逐步完善；

1、郵政通信發(fā)展：2）闡述中國郵政通信發(fā)展歷程？

提醒：注意幾個(gè)階段；第二次鴉片戰(zhàn)爭后；1866年；1896年；辛亥革命后；1949年；第30頁時(shí)間郵政通信事業(yè)成就第二次鴉片戰(zhàn)爭后中國加緊通信建設(shè)步伐1866年海關(guān)開始試辦郵政1896年正式辦理郵政辛亥革命后大清郵政改為中華郵政郵局郵路深入擴(kuò)展1949年11月郵電部成立開創(chuàng)郵政和電信合一新時(shí)代第31頁二、郵電通信設(shè)施逐步完善；

2、電信事業(yè)發(fā)展：電報(bào)；電話；第32頁時(shí)間成就1877年191932年

丁日昌在臺灣架設(shè)電報(bào)線成為中國人自辦有線電報(bào)開端

無線電報(bào)創(chuàng)設(shè)并得到發(fā)展開設(shè)國際無線電報(bào)業(yè)務(wù)電報(bào)：第33頁經(jīng)過重復(fù)試驗(yàn)、改進(jìn)，在1895年，馬可尼成功地進(jìn)行了約3公里無線電通信。馬可尼也所以被稱為”無線電之父”19“泰坦尼克”號撞到冰山后，發(fā)出電報(bào)“SOS，速來，我們撞上了冰山?！睅子⒗镏狻凹永Ｄ醽啞碧柨洼啽緫?yīng)能夠救起數(shù)百條生命，不過這條船上報(bào)務(wù)員不值班，所以沒有收到這條信息。從此以后，全部輪船都開始了全天候無線電信號監(jiān)聽。第34頁時(shí)間成就1882年民國成立后20世紀(jì)80年代后截止電話傳入中國電話線路與電話營業(yè)局所繼續(xù)增加通信技術(shù)迅猛發(fā)展電話用戶總數(shù)居世界第一位（固話和移動各占二分之一）電話：第35頁

探究：近當(dāng)代交通、通訊工具進(jìn)步更新發(fā)展給生產(chǎn)、生活帶來了怎樣影響？①促進(jìn)了人員、商品流通與信息傳遞。②加速了城市化進(jìn)程。加緊了生活節(jié)奏，提升了生活質(zhì)量。③改變?nèi)藗兩罘绞胶退枷胗^念。④推進(jìn)經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展。①但城市交通擁擠，交通事故頻發(fā)②環(huán)境污染加重③造成石油等不可再生資源大量消耗④青少年沉溺于手機(jī)游戲、上網(wǎng)，影響學(xué)業(yè)。⑤引發(fā)手機(jī)犯罪、攀比之風(fēng)?！?6頁思索：為了處理交通運(yùn)輸堵塞，你有哪些方法？1.地面、地下和空中路軌設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)地面交通壓力最小化2.發(fā)展城市環(huán)線，實(shí)現(xiàn)市區(qū)客流量最小化3.實(shí)施單向行駛道路交通，實(shí)現(xiàn)車輛行駛障礙最小化4.大力發(fā)展公共交通，實(shí)現(xiàn)車流數(shù)量最小化第37頁合作探究近代中國鐵路事業(yè)發(fā)展遲緩原因有哪些?19世紀(jì)末20世紀(jì)初，中國鐵路建設(shè)為何能進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期？新中國成立后，我國鐵路事業(yè)有哪些成就遲緩原因：①帝國主義侵略和控制；②政局動蕩；③近代中國半殖民地半封建社會性質(zhì)所決定。發(fā)展原因：