列車(chē)分部運(yùn)行講解

鐵道機(jī)車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)學(xué)校名稱武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

主講：陳凡機(jī)車(chē)操縱與規(guī)章01列車(chē)分部運(yùn)行第四章列車(chē)的運(yùn)行第四節(jié)列車(chē)分部運(yùn)行與退行02列車(chē)退行列車(chē)分部運(yùn)行1.列車(chē)分部運(yùn)行概念列車(chē)在區(qū)間發(fā)生斷鉤、制動(dòng)主管破裂、坡停、車(chē)輛脫軌及貨物倒塌等原因被迫停車(chē)后，司機(jī)將部分車(chē)輛遺留原地，而將列車(chē)前部車(chē)輛運(yùn)行至前方站的行車(chē)辦法，稱為分部運(yùn)行列車(chē)分部運(yùn)行2.下列情況不準(zhǔn)分部運(yùn)行(1)經(jīng)采取措施可整列運(yùn)行時(shí)，如發(fā)生坡停事故后，派救援機(jī)車(chē)以雙機(jī)牽引或后部補(bǔ)推的方式運(yùn)行至車(chē)站（如左圖）?；蛟趨^(qū)間因車(chē)輛故障停車(chē)后，可由車(chē)輛乘務(wù)人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行臨修后繼續(xù)運(yùn)行等。(2)遺留車(chē)輛未采取防護(hù)、防溜措施時(shí)可能造成停留車(chē)輛溜逸等，釀成新的事故。(3)遺留車(chē)輛無(wú)人看守時(shí)，可能造成閑雜人員撤除遺留車(chē)輛的防護(hù)防溜措施或損壞車(chē)輛貨物。列車(chē)分部運(yùn)行(4)司機(jī)與車(chē)站值班員(列車(chē)調(diào)度員)聯(lián)系不上時(shí)。如列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障，司機(jī)無(wú)法與兩端站及列車(chē)調(diào)度員聯(lián)系不能分部運(yùn)行。(5)遺留車(chē)輛停留在超過(guò)6‰坡度的線路上時(shí)，由于線路坡度大。容易造成遺留車(chē)輛區(qū)間溜逸事故（如右圖）。列車(chē)分部運(yùn)行3.列車(chē)分部運(yùn)行辦法(1)在不得已的情況下，列車(chē)必須分部運(yùn)行，司機(jī)應(yīng)立即通過(guò)列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備，將被迫停車(chē)的原因及需要分部運(yùn)行的要求報(bào)告前方站（列車(chē)調(diào)度員），組織和指揮有關(guān)人員做好遺留車(chē)輛的防溜和防護(hù)工作。(2)司機(jī)在記名遺留車(chē)輛輛數(shù)和停留位置，并派人看守遺留車(chē)輛后，方可牽引前部車(chē)輛運(yùn)行至前方站。列車(chē)分部運(yùn)行(3)在運(yùn)行中仍應(yīng)按信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行，但在半自動(dòng)閉塞區(qū)間或按電話閉塞法行車(chē)時(shí)，分部運(yùn)行的列車(chē)必須在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車(chē)，即使該信號(hào)機(jī)已開(kāi)放，也必須在機(jī)外停車(chē)(司機(jī)已用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知車(chē)站值班員或列車(chē)調(diào)度員列車(chē)為分部運(yùn)行時(shí)可除外)，將情況通知車(chē)站值班員后再進(jìn)站。這是因?yàn)榘胱詣?dòng)閉塞區(qū)間，機(jī)車(chē)車(chē)輛只要壓上接車(chē)軌道電路，閉塞機(jī)即可解鎖，區(qū)間既具有開(kāi)通條件。如車(chē)站值班員未得到列車(chē)為分部運(yùn)行的通知，又未認(rèn)真確認(rèn)列車(chē)是否整列到達(dá)時(shí)，即開(kāi)通區(qū)間并與鄰站辦理閉塞手續(xù)，就可能構(gòu)成向占用區(qū)間開(kāi)行列車(chē)，與區(qū)間遺留車(chē)列發(fā)生沖突列車(chē)分部運(yùn)行(4)機(jī)車(chē)牽引的前部車(chē)輛進(jìn)入車(chē)站后，車(chē)站值班員將情況報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令封鎖區(qū)間，開(kāi)行救援列車(chē)取回遺留車(chē)輛。(5)救援列車(chē)到達(dá)或返回車(chē)站，車(chē)站值班員確認(rèn)遺留車(chē)輛全部取