高三地理上冊(cè)能力測(cè)試步步高基礎(chǔ)訓(xùn)練8

高考能力測(cè)試步步高地理基礎(chǔ)訓(xùn)練9基礎(chǔ)訓(xùn)練9人類(lèi)活動(dòng)的地域聯(lián)系(時(shí)間45分鐘，賦分100分)班級(jí)：姓名：得分：訓(xùn)練指要1.了解人類(lèi)活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式及作用(尤其是交通：交通是影響農(nóng)業(yè)、工業(yè)、城市、旅游、商業(yè)與貿(mào)易的重要區(qū)位因素，我國(guó)能源的跨地區(qū)調(diào)配及世界石油的產(chǎn)銷(xiāo)都與交通建設(shè)密切相關(guān)。)2.了解主要交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)；結(jié)合實(shí)例分析理解影響交通運(yùn)輸線(xiàn)、站區(qū)位的主要因素。3.了解中國(guó)主要交通運(yùn)輸線(xiàn)、鐵路樞紐和港口；分析合理運(yùn)輸?shù)闹饕緩剑涣私猬F(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)。4.了解商業(yè)中心的區(qū)位因素；中國(guó)主要的商業(yè)中心；我國(guó)主要進(jìn)出口商品及主要貿(mào)易國(guó)家和地區(qū)。一、選擇題1.在交通運(yùn)輸中，受自然條件影響最小的是A.航空 B.海運(yùn) C.鐵路 D.公路2.下列鐵路干線(xiàn)中，通過(guò)省會(huì)城市和直轄市最多的是A.京廣線(xiàn) B.蘭新線(xiàn) C.京九線(xiàn) D.寶成線(xiàn)3.下列有關(guān)現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是A.網(wǎng)絡(luò)化 B.高速化 C.專(zhuān)業(yè)化 D.機(jī)械化4.大同運(yùn)煤到上海，交通運(yùn)輸方式與線(xiàn)路選擇正確的是A.鐵路(京包線(xiàn)、京滬線(xiàn)) B.鐵路(京包線(xiàn))、公路(京滬高速公路)C.鐵路(大秦線(xiàn))、海運(yùn)(北方沿海航線(xiàn)) D.航空(大同—上海)5.解決城市交通問(wèn)題的有效措施是A.合理規(guī)劃城市道路，發(fā)展多元立體公共交通B.大力發(fā)展私人汽車(chē)C.限制機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)城D.大量修建地鐵，發(fā)展地下交通6.飛機(jī)場(chǎng)區(qū)位選擇應(yīng)遵循的是A.要能最大限度地方便旅客，要靠近市中心邊緣設(shè)立B.充分研究當(dāng)?shù)刈匀粭l件，選擇地質(zhì)條件好，地基穩(wěn)定平坦開(kāi)闊的位置C.地勢(shì)高處因受逆溫影響大，多霧，不宜建飛機(jī)場(chǎng)D.為減少噪音污染，機(jī)場(chǎng)與城市距離越遠(yuǎn)越好7.南昆鐵路建設(shè)最大的社會(huì)意義在于A.使西南地區(qū)資源優(yōu)勢(shì)與華南區(qū)位優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，變資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)B.有利于沿線(xiàn)“老、少、邊、窮”地區(qū)人民盡快脫貧致富和民族團(tuán)結(jié)、鞏固國(guó)防C.有利于區(qū)際間文化交流與合作D.我國(guó)鐵路建設(shè)史上科技含量最高的一條現(xiàn)代化鐵路8.有關(guān)上海港區(qū)位特點(diǎn)的敘述，正確的是A.上海港是一個(gè)河口位置的海港B.黃浦江風(fēng)浪較大，對(duì)港區(qū)建設(shè)不利C.上海港區(qū)位，只考慮航行、停泊、筑港等自然條件，并不考慮其經(jīng)濟(jì)腹地、城市等社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件D.9.世界上最繁忙的遠(yuǎn)洋航線(xiàn)是A.歐亞澳航線(xiàn) B.巴拿馬航線(xiàn) C.北大西洋航線(xiàn) D.北太平洋航線(xiàn)10.歐洲許多著名的大城市建成環(huán)形放射式道路網(wǎng)。這種環(huán)行線(xiàn)路布局的主要好處是A.可以保證為城市提供良好的投資環(huán)境 B.可以避免人們向城市中心購(gòu)物C.可以促進(jìn)衛(wèi)星城發(fā)展，加快城市化進(jìn)程 D.我國(guó)鐵路運(yùn)輸能力不足，制約了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在每年的“春運(yùn)高峰”和“五一”“十一”的“假日消費(fèi)黃金周”，出行難總是人們議論的焦點(diǎn)話(huà)題。因此，我國(guó)需要建設(shè)更多的鐵路，包括發(fā)展高速鐵路。完成11～14題。11.貫穿我國(guó)南北的鐵路大動(dòng)脈中，將修建高速鐵路的是A.寶成線(xiàn) B.京廣線(xiàn) C.京九線(xiàn) D.京滬線(xiàn)12.在西部大開(kāi)發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施必須先行。這主要是因?yàn)殍F路建設(shè)A.投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長(zhǎng) B.提供就業(yè)機(jī)會(huì)，提高人均收入C.加快商品流通，促進(jìn)共同發(fā)展 D.投資回報(bào)較高，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展13.下列我國(guó)海港中，為重要能源輸出港的是A.上海 B.青島 C.廣州 D.北海14.我國(guó)南北和東西干線(xiàn)交匯的鐵路樞紐是A.洛陽(yáng)、開(kāi)封、懷化 B.商丘、杭州、鄭州C.石家莊、福州、衡陽(yáng) D.長(zhǎng)沙、重慶、寶雞15.關(guān)于交通運(yùn)輸?shù)臄⑹?，正確的是A.在交通運(yùn)輸線(xiàn)的區(qū)位選擇中起主導(dǎo)作用的是地貌類(lèi)型B.在交通運(yùn)輸線(xiàn)的區(qū)位選擇中起主導(dǎo)作用的是城市建設(shè)C.跨國(guó)公司可以把它的各個(gè)部門(mén)分散在世界各地，信息交流像在同一座辦公樓一樣方便，這有賴(lài)于交通運(yùn)輸網(wǎng)D.京九鐵路的建設(shè)主要是考慮將沿途的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)16.下列屬于電信通信業(yè)務(wù)的是A.寄信、匯款、包裹 B.電話(huà)、電報(bào)、傳真C.包裹、電視、廣播 D.訂報(bào)紙雜志、數(shù)據(jù)通信17.下列對(duì)電子通信的敘述，錯(cuò)誤的是A.電子通信屬于電信通信的范疇B.電子通信是以計(jì)算機(jī)應(yīng)用為核心的電信通信C.電子通信是信息時(shí)代或數(shù)字化時(shí)代的產(chǎn)物D.電子通信就是指“信息高速公路”18.有關(guān)“信息高速公路”的敘述正確的是A.“信息高速公路”是美國(guó)獨(dú)家進(jìn)行的一項(xiàng)覆蓋全美的立體化通信網(wǎng)計(jì)劃B.“信息高速公路”就是國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)C.“信息高速公路”對(duì)社會(huì)的變革已通過(guò)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)體現(xiàn)出來(lái)了D.“信息高速公路”屬于電子商務(wù)19.以計(jì)算機(jī)應(yīng)用為核心的現(xiàn)代通信業(yè)務(wù)為A.電子信箱與移動(dòng)電話(huà) B.電報(bào)與傳真C.可視電話(huà)與電視會(huì)議 D.電子商務(wù)和電話(huà)20.有關(guān)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的敘述，錯(cuò)誤的是A.國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)上蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)，被視為企業(yè)發(fā)展的巨大助推器B.C.國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)會(huì)促使社會(huì)發(fā)展進(jìn)一步加快，但對(duì)人們的思維和行為習(xí)慣影響不大D.國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)能推動(dòng)世界科學(xué)技術(shù)的發(fā)展21.形成商業(yè)中心的主要條件是①交通便利，便于商品集散②必須是行政中心③環(huán)境優(yōu)美，名勝古跡多，可發(fā)展旅游購(gòu)物中心④經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口稠密，有穩(wěn)定的貨源和銷(xiāo)售區(qū)A.①④ B.①③ C.②④ D.①②22.下列地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的組織形式宜采用流動(dòng)形式的是①北京海淀區(qū)②華北平原③沂蒙山區(qū)④西北牧區(qū)A.①② B.①③ C.③④ D.②④23.下列敘述，正確的是A.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)B.大城市中，往往形成幾個(gè)較大規(guī)模的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)C.人口稀少的地區(qū)，不便設(shè)置商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)D.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的組織形式，只受人口分布和交通條件的影響24.關(guān)于城市內(nèi)的商業(yè)中心組織形式或區(qū)位選擇的敘述，正確的是①商業(yè)中心的組織形式主要有商業(yè)街和商業(yè)小區(qū)②歷史上形成的商業(yè)中心區(qū)位，是在人們有意識(shí)的規(guī)劃下發(fā)展、形成的③城市的幾何中心處，是商業(yè)中心的最佳區(qū)位④市區(qū)邊緣的高速公路沿線(xiàn)，是近年來(lái)商業(yè)中心區(qū)位選擇的新趨勢(shì)A.①② B.①③ C.①④ D.②④25.下列有關(guān)在人煙稀少的地區(qū)設(shè)置貨郎擔(dān)、大篷車(chē)等流動(dòng)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的目的，錯(cuò)誤的是A.降低商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)門(mén)檻人口 B.擴(kuò)大商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)范圍C.增加商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)人口 D.方便群眾買(mǎi)賣(mài)26.下列哪一項(xiàng)與上海是我國(guó)最大商業(yè)中心形成無(wú)關(guān)的是A.上海位于長(zhǎng)江入海口，京滬、滬杭鐵路在此交匯B.上海市既是全國(guó)最大的商品生產(chǎn)地，也是全國(guó)最大的商品消費(fèi)地C.長(zhǎng)江三角洲人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)D.上海高等學(xué)府云集，技術(shù)力量雄厚二、非選擇題27.如下圖所示，鐵路a沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，鐵路b沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，G湖農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，水災(zāi)頻繁。新建鐵路c(E-H-J)，全長(zhǎng)300千米。鐵路c的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響有(從下列選項(xiàng)中選出四個(gè)正確項(xiàng)，將其代號(hào)填入空格)_______。①可將I地礦產(chǎn)運(yùn)至D城發(fā)展大型冶金工業(yè)。②鐵路a運(yùn)量不變，鐵路b運(yùn)量增加。③J城和E城成為新的鐵路樞紐。④K城經(jīng)濟(jì)腹地?cái)U(kuò)大，窗口作用加強(qiáng)。⑤可調(diào)節(jié)G湖入湖徑流量。⑥可擴(kuò)大F地土特產(chǎn)和I地礦產(chǎn)的外運(yùn)量。⑦H城的經(jīng)濟(jì)區(qū)位明顯改善，成為新的鐵路樞紐。⑧有利于G湖區(qū)的抗洪救災(zāi)和農(nóng)業(yè)發(fā)展。28.下圖是某地交通規(guī)劃圖。在規(guī)劃中要確定一條公路干道。已知客貨流收發(fā)點(diǎn)是火車(chē)站、縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。一般來(lái)說(shuō)，干線(xiàn)的走向要根據(jù)主要經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)的分布而定。這條干線(xiàn)的主要任務(wù)是聯(lián)絡(luò)火車(chē)站A和縣城B，以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)C、D。(1)分析下面三種方案的利弊，選擇一種最佳方案。方案1：A——B方案2：A——C——D——B方案3：A——BC——ED——F最佳方案是_______。理由是________________。(2)在公路干線(xiàn)建成后，E、F很可能形成新的聚落。十年后，下列說(shuō)法正確的是()A.E、F聚落可能演變發(fā)展為兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，甚至縣城B.E、F兩聚落均可能沿公路干線(xiàn)向河流方向延伸C.十年后，ABCD之間的耕地可能因城市化而減少D.縣城B以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)C、D均可能成為重要的農(nóng)產(chǎn)品加工基地(3)在A、B、C、D、E、F六個(gè)聚落中，隨著新干線(xiàn)公路的建成，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)最明顯的是_______。最有發(fā)展?jié)摿Φ木勐涫莀______。29.讀“京九鐵路示意圖”，回答下列問(wèn)題：(1)京九鐵路主干線(xiàn)從北向南依次經(jīng)過(guò)北京市、_______市、_______省、_______省、_______省、_______省、_______省、_______省、_______省和香港特別行政區(qū)。(2)京九鐵路長(zhǎng)2538千米，包括A_______到B_______和C_______到D_______的兩條支線(xiàn)。(3)京九鐵路沿線(xiàn)跨越的自然障礙有_______、_______等大江大河和_______丘陵、_______丘陵。(4)京九鐵路的主要區(qū)位優(yōu)勢(shì)：一是_____________；二是_____________；三是__________________；四是_____________。(5)京九鐵路的最大意義在于激活______________，帶動(dòng)______________。(6)京九鐵路的修通，使E_______和F_______等革命老區(qū)直接受益。(7)京九鐵路的修通，說(shuō)明由于_______的發(fā)展，在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中，_______因素對(duì)鐵路區(qū)位的影響，已經(jīng)超過(guò)_______因素而成為決定性因素。(8)京九鐵路在C處的西側(cè)發(fā)生了彎曲，影響其布局的主要因素是()A.社會(huì)因素 B.經(jīng)濟(jì)因素 C.自然因素 D.技術(shù)因素30.讀“我國(guó)外貿(mào)出口商品構(gòu)成的變化圖”，回答：(1)圖中A代表_______出口，B代表_______出口。A類(lèi)商品在1952年占_______%，在1996年占_______%。(2)上述我國(guó)對(duì)外貿(mào)易商品構(gòu)成的變化，對(duì)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展是否有利？為什么？(3)現(xiàn)在，我國(guó)出口的A類(lèi)商品主要有_______、_______、_______、_______、_______等，B類(lèi)商品主要有_______、_______、_______、_______等。(4)目前，廣大發(fā)展中國(guó)家出口商品的結(jié)構(gòu)比較_______，傳統(tǒng)的_______產(chǎn)品和_______產(chǎn)品的比重較大。要改變這種狀況，發(fā)展中國(guó)家之間應(yīng)加強(qiáng)“_______”，發(fā)展中國(guó)家與發(fā)達(dá)國(guó)家之間應(yīng)進(jìn)行“_______”，通過(guò)談判建立國(guó)際經(jīng)濟(jì)新秩序，在_______、_______的基礎(chǔ)上發(fā)展國(guó)際貿(mào)易，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(5)中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，我國(guó)的三大產(chǎn)業(yè)部門(mén)中，將受到較大沖擊的是哪一產(chǎn)業(yè)？主要原因是什么？哪些行業(yè)將是主要受益者？原因是什么？上述兩方面的影響對(duì)于我國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和勞動(dòng)力構(gòu)成的變化具有什么重要意義？31.讀“南昆鐵路地理位置示意圖”(下圖)，分析回答下列問(wèn)題。(1)南昆鐵路東起_______，西至_______，北接_______，這一地區(qū)分布著10多個(gè)少數(shù)民族。因此鐵路的修通對(duì)這些少數(shù)民族地區(qū)的_______發(fā)展和解除_______有重大意義。(2)南昆鐵路自東部南寧附近盆地出發(fā)向西可上到云南省內(nèi)的_______高原上。高原上分布著_______地貌。地勢(shì)起伏、途經(jīng)強(qiáng)震區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜。(3)高原上的這種地貌形成的原因是_______巖在含有_______水的溶蝕作用的結(jié)果，請(qǐng)用化學(xué)方程式表達(dá)出來(lái)_______________________________。(4)南昆鐵路西接我國(guó)大西南(云、貴、川)，其礦產(chǎn)資源豐富，主要礦產(chǎn)有_______、_______、_______和天然氣。(5)南昆鐵路東到我國(guó)華南(粵、桂)，該地區(qū)優(yōu)勢(shì)是______________。(6)從以上材料分析，建設(shè)南昆鐵路的主導(dǎo)原因是_______________________________，從影響鐵路建設(shè)諸因素看，因該地區(qū)的地質(zhì)條件復(fù)雜，南昆鐵路成為我國(guó)國(guó)內(nèi)_______含量最高的鐵路。32.讀我國(guó)西氣東輸主干管道示意圖，分析回答：(1)“西氣東輸”工程主干管道西起A處的_______自治區(qū)的_______油田，東至B處的_______市。(2)西氣東輸工程有利于解決我國(guó)______問(wèn)題()A.水資源緊缺 B.資源浪費(fèi)嚴(yán)重C.自然資源分布與生產(chǎn)力分布不協(xié)調(diào) D.西部地區(qū)土地沙漠化(3)西氣東輸工程管道在G處向北彎曲，并與一些支線(xiàn)連接，其目的是________________。我國(guó)西部有豐富的油氣資源，如圖中除C處盆地外，還有D處的_______盆地、E處的_______盆地及陜甘寧盆地。(4)西氣東輸工程的區(qū)位選擇，決定性因素是________________，西氣東輸管道線(xiàn)路穿過(guò)許多大城市，其目的是________________；該工程面臨的自然障礙主要有__________________等，克服自然障礙主要依靠_______。管道線(xiàn)有_______次跨越黃河。(5)天然氣管道運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)是____________________________________________。(6)按能源分類(lèi)，天然氣應(yīng)屬于()A.太陽(yáng)輻射能 B.來(lái)自地球內(nèi)部的能量C.不可再生能源 D.二次能源E.新能源(7)B地區(qū)使用天然氣的好處是()A.擴(kuò)大能源來(lái)源，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展B.天然氣成分CH4是低碳能源，潔凈且熱值高C.有效地減少大氣污染，保障人民健康D.減輕與區(qū)外聯(lián)系的交通運(yùn)輸壓力(8)西氣東輸工程最有利于沿途______工業(yè)的發(fā)展()A.鋼鐵 B.機(jī)械 C.化學(xué) D.紡織(9)該工程的實(shí)施，對(duì)我國(guó)加快西部地區(qū)的開(kāi)發(fā)的主要意義是______________。高考能力測(cè)試步步高地理基礎(chǔ)訓(xùn)練9答案基礎(chǔ)訓(xùn)練九人類(lèi)活動(dòng)的地域聯(lián)系一、1.【解析】復(fù)習(xí)時(shí)要了解各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。從受自然條件影響的程度來(lái)說(shuō)，在題中四種運(yùn)輸方式中鐵路受自然條件的影響最小。還要從運(yùn)量、運(yùn)速、運(yùn)輸成本、靈活性等方面來(lái)比較。【答案】C2.【解析】要求了解我國(guó)鐵路主要干線(xiàn)的空間分布，尤其是鐵路線(xiàn)經(jīng)過(guò)的重要城市。而在鐵路線(xiàn)的區(qū)位因素中城市分布等社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)鐵路線(xiàn)的區(qū)位影響非常突出?！敬鸢浮緼3.【解析】要求了解交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)，“趨勢(shì)”意味著當(dāng)今和今后的發(fā)展。而“機(jī)械化”已是現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹匾攸c(diǎn)了，而交通運(yùn)輸?shù)倪@些發(fā)展趨勢(shì)是隨著社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，即科技的發(fā)展而出現(xiàn)的?！敬鸢浮緿4.【解析】該題的解決既要了解各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，又要了解我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的布局?！敬鸢浮緾5.A6.B7.【解析】南昆鐵路建設(shè)的意義很多，這里要求把南昆鐵路建設(shè)的社會(huì)意義與其經(jīng)濟(jì)意義、科技意義區(qū)分開(kāi)來(lái)，又要突出最主要的社會(huì)意義?！敬鸢浮緽8.【解析】從港口的區(qū)位因素分析上海港的具體區(qū)位條件。上海港在全國(guó)運(yùn)輸網(wǎng)中是處于我國(guó)沿海航線(xiàn)的中點(diǎn)。【答案】A9.【解析】遠(yuǎn)洋航線(xiàn)的區(qū)位因素不僅受水深、風(fēng)流、洋流等自然條件影響，也受到社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響。北大西洋航線(xiàn)東、西兩側(cè)的歐洲和北美都是世界上最發(fā)達(dá)的地區(qū)，兩地之間貿(mào)易頻繁，運(yùn)輸量大?！敬鸢浮緾10.D11.D12.C13.【解析】港口的形成與發(fā)展主要受腹地條件等因素的影響。而資源的分布與運(yùn)輸對(duì)港口的發(fā)展起著重要作用。在題中的四個(gè)港口中，其發(fā)展與能源(勝利油田的石油和山西的煤炭)的運(yùn)輸有關(guān)的是青島?！敬鸢浮緽14.【解析】鐵路樞紐是整個(gè)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)中具有重要地位，要求掌握我國(guó)一些主要鐵路干線(xiàn)相交的鐵路樞紐?！敬鸢浮緼15.C16.B17.D18.C19.C20.C21.A22.C23.C24.B25.A26.D二、27.③④⑥⑧28.(1)方案3方案1僅溝通了火車(chē)站A與縣城B，沒(méi)有溝通C、D兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，交通量少；方案2路線(xiàn)太長(zhǎng)，占用耕地太多，更主要的是主體運(yùn)輸由A到B的運(yùn)輸線(xiàn)路拉長(zhǎng)了，造成運(yùn)輸成本的較大提高；方案3既溝通了火車(chē)站A與縣城B的聯(lián)系(此為公路主干)，C、D又以分支形式與主干幾成垂直，線(xiàn)路較短，占用耕地少，交通量大，運(yùn)輸成本最少，故最佳。(2)BC(3)AA29.(１)天津河北山東河南安徽湖北江西廣東(２)霸州天津麻城武漢(３)黃河長(zhǎng)江江南兩廣(４)合理布局交通網(wǎng)促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)作保證(５)全國(guó)鐵路網(wǎng)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展(６)大別山區(qū)井岡山區(qū)(７)科學(xué)技術(shù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)自然(８)B30.(１)工業(yè)制成品初級(jí)產(chǎn)品１6.6８５(２)有利；因?yàn)樵趪?guó)際市場(chǎng)上，初級(jí)產(chǎn)品的價(jià)格較低，而工業(yè)制成品的價(jià)格較高。(３)紡織品服裝日用工業(yè)品機(jī)械工藝品煤炭茶葉稻米土特產(chǎn)(４)單一農(nóng)礦初級(jí)南南合作南北對(duì)話(huà)公平合理公平互利(５)中國(guó)入世后，農(nóng)業(yè)