《鐵路行車組織》教案 第35課 運(yùn)輸調(diào)度工作認(rèn)知

課題運(yùn)輸調(diào)度工作認(rèn)知

課時2課時(90min)

知識目標(biāo)：

了解運(yùn)輸調(diào)度工作的原則、組織機(jī)構(gòu)及基本工作制度。

技能目標(biāo)：

教學(xué)目標(biāo)熟悉調(diào)度機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要職責(zé)范圍，熟記調(diào)度基本工作制度。

素質(zhì)目標(biāo)：

通過學(xué)習(xí)運(yùn)輸調(diào)試工作和調(diào)度日(班)計劃等內(nèi)容,樹立高度自覺的大局意識,用長遠(yuǎn)眼光分析問題、

處理問題，自覺在顧全大局的前提下做好本職工作。

教學(xué)重點(diǎn)：運(yùn)輸調(diào)度工作的基本任務(wù)，調(diào)度機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要職責(zé)范圍，調(diào)度基本工作制度和調(diào)度人員

教學(xué)重難點(diǎn)基本素質(zhì)要求

教學(xué)難點(diǎn)：調(diào)度機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要職責(zé)范圍，調(diào)度基本工作制度

教學(xué)方法情景模擬法、問答法、討論法、講授法

教學(xué)用具電腦、投影儀、多媒體課件、教材

第1節(jié)課：考勤(2min)一任務(wù)導(dǎo)入(5min)一傳授新知(38min)

教學(xué)設(shè)計第2節(jié)課：問題導(dǎo)入(5min)一傳授新知(20min)一任務(wù)實(shí)訓(xùn)(15min)一課堂小結(jié)(3min)一作

業(yè)布置(2min)

教學(xué)過程主要教學(xué)內(nèi)容及步驟設(shè)計意圖

第一節(jié)課

培養(yǎng)學(xué)生的組織

考勤【教師】使用APP進(jìn)行簽到

紀(jì)律性，掌握學(xué)生

(2min)【學(xué)生】班干部報請假人員及原因

的出勤情況

【教師】講述“任務(wù)導(dǎo)入”的相關(guān)內(nèi)容

截至2016年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.4萬公里，鐵路路網(wǎng)密度達(dá)到129.2

通過任務(wù)導(dǎo)入的

任務(wù)導(dǎo)入公里/萬平方公里。在這張鐵路大網(wǎng)上，平均每天運(yùn)送770萬名旅客、發(fā)送近千萬

方法，激發(fā)學(xué)生的

(5min)噸貨物，這些旅客和貨物是如何完成運(yùn)輸?shù)哪?？誰是這個龐大運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的指揮中樞

學(xué)習(xí)興趣

呢？讓我們通過下面的學(xué)習(xí)來找出問題的答案。

【學(xué)生】聆聽、思考

【教師】講解新知

鐵路運(yùn)輸調(diào)度機(jī)構(gòu)是鐵路日常運(yùn)輸組織的指揮中樞，分別代表各級領(lǐng)導(dǎo)組織指

揮日常運(yùn)輸工作。各級調(diào)度人員通過編制與執(zhí)行日常工作計劃，對鐵路運(yùn)輸有關(guān)各通過老師講解，

部門、各工種進(jìn)行調(diào)度和指揮，使其協(xié)調(diào)配合地進(jìn)行工作，保證各項(xiàng)運(yùn)輸工作任務(wù)使學(xué)生了解運(yùn)輸調(diào)

的順利完成。度工作的基本任

傳授新知

一、運(yùn)輸調(diào)度工作的基本任務(wù)務(wù)，熟悉調(diào)度機(jī)構(gòu)

(38min)

(1)認(rèn)真執(zhí)行國家運(yùn)輸政策，完成國家重點(diǎn)運(yùn)輸任務(wù)。設(shè)置及主要職責(zé)范

(2)根據(jù)運(yùn)輸市場的變化，科學(xué)地組織客流和貨流，提高客、貨運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)圍

量，增進(jìn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

(3)正確地編制和執(zhí)行運(yùn)輸工作日常計劃。

(4)在確保安全的基礎(chǔ)上，完成(或超額完成)各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)和技術(shù)指標(biāo)。

(5)按圖行車，實(shí)現(xiàn)列車編組計劃和運(yùn)行圖，經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車車輛和運(yùn)

輸設(shè)備，充分利用現(xiàn)有通過能力，提高運(yùn)輸效率.

二、調(diào)度機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要職責(zé)范圍

1,調(diào)度機(jī)構(gòu)的設(shè)置

【教師】提出問題，隨機(jī)邀請學(xué)生回答

根據(jù)已有知識，結(jié)合運(yùn)輸調(diào)度工作的基本任務(wù)，你認(rèn)為需要設(shè)置哪些調(diào)度機(jī)

構(gòu)？

【學(xué)生】聆聽、思考、回答

【教師】總結(jié)學(xué)生回答，講解新知

國鐵集團(tuán)設(shè)調(diào)度處，鐵路局設(shè)調(diào)度所，技術(shù)站設(shè)調(diào)度室(調(diào)度車間)。

國鐵集團(tuán)調(diào)度設(shè)值班處長，以及行車、客運(yùn)、貨運(yùn)、軍運(yùn)、特運(yùn)、行包(快運(yùn))、

集裝箱、施工及機(jī)車、車輛、動車、供電等調(diào)度臺。

鐵路局調(diào)度設(shè)值班主任、值班副主任，以及計劃、列車、客運(yùn)、貨運(yùn)、特運(yùn)、

施工、機(jī)車、車輛、動車、紅外線、供電等調(diào)度臺，根據(jù)需要也可設(shè)置快運(yùn)、集裝

箱、篷布等調(diào)度臺。根據(jù)各工種調(diào)度臺工作量情況，有關(guān)調(diào)度臺可合并設(shè)置，具體

由鐵路局確定。各工種調(diào)度可根據(jù)需要設(shè)置主任調(diào)度員崗位。

鐵路局調(diào)度所應(yīng)設(shè)綜合、安全、技術(shù)教育、分析、統(tǒng)計室，計劃、行車、高鐵、

客運(yùn)、貨運(yùn)、特運(yùn)、機(jī)車、車輛、供電、工務(wù)、電務(wù)調(diào)度室，以及施工辦公室(以

下簡稱施工辦)。青藏鐵路公司調(diào)度所的內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)，可結(jié)合工作實(shí)際，本著精干高

效的原則設(shè)置。

技術(shù)站調(diào)度設(shè)值班站長、車站調(diào)度員、助理調(diào)度員、貨運(yùn)調(diào)度員等，具體情況

由鐵路局確定。

1)各級調(diào)度的權(quán)限

根據(jù)分級管理、集中統(tǒng)一指揮的原則，國鐵集團(tuán)、鐵路局、技術(shù)站調(diào)度分別代

表國鐵集團(tuán)總經(jīng)理、鐵路局局長、車站站長負(fù)責(zé)國鐵集團(tuán)、鐵路局和車站的日常運(yùn)

輸組織指揮工作。在鐵路日常行車安全管理工作上，國鐵集團(tuán)按規(guī)定對鐵路局調(diào)度

的指揮安全實(shí)施監(jiān)督管理，鐵路局對本局調(diào)度指揮安全工作全面負(fù)責(zé)，車站對本站

調(diào)度指揮安全工作全面負(fù)責(zé)。

2)調(diào)度員的設(shè)置

(1)列車調(diào)度員：負(fù)責(zé)管轄區(qū)段內(nèi)列車運(yùn)行的組織指揮工作，實(shí)現(xiàn)按圖行車，

保證列車運(yùn)行安全。

(2)計劃調(diào)度員：負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)的列車工作計劃的編制和計劃的組織實(shí)現(xiàn)。

(3)貨運(yùn)調(diào)度員：負(fù)責(zé)管轄區(qū)段內(nèi)的裝卸車組織以及管內(nèi)重車的輸送。

(4)客運(yùn)調(diào)度員：負(fù)責(zé)旅客運(yùn)輸組織和客車的運(yùn)用工作。

【教師】展示“鐵路局調(diào)度所調(diào)度組織系統(tǒng)”圖片(詳見教材)，講解系統(tǒng)的

相關(guān)內(nèi)容

2.各級調(diào)度工作主要職責(zé)范圍

1)國鐵集團(tuán)調(diào)度主要職責(zé)范圍

(1)按規(guī)定對鐵路局調(diào)度安全指揮進(jìn)行監(jiān)督管理和監(jiān)督檢查工作。

(2)負(fù)責(zé)全路日?？瓦\(yùn)、貨運(yùn)和車流組織工作。

(3)編制和下達(dá)國鐵集團(tuán)調(diào)度輪廓計劃和日計劃，督促、檢查各鐵路局按調(diào)

度日(班)計劃均衡地完成運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。

(4)~(17)詳見教材。

2

2)鐵路局調(diào)度主要職責(zé)范圍

(1)在國鐵集團(tuán)調(diào)度的集中統(tǒng)一指揮下，負(fù)責(zé)鐵路局管內(nèi)運(yùn)輸組織和調(diào)度指

揮工作。

(2)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度、安全管理制度和安全卡控措施，遵守和維護(hù)調(diào)

度紀(jì)律，及時處理影響行車安全的有關(guān)情況，保證調(diào)度指揮安全。

(3)組織鐵路局管內(nèi)各運(yùn)輸生產(chǎn)單位的密切配合、協(xié)同動作，經(jīng)濟(jì)合理地使

用機(jī)車車輛，充分利用運(yùn)輸能力，挖掘運(yùn)輸潛力，壓縮運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率和

效益，完成運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。

(4)~(21)詳見教材。

【教師】提出問題，隨機(jī)邀請學(xué)生回答

鐵路局調(diào)度的主要職責(zé)相較于國鐵集團(tuán)有哪些變化？

【學(xué)生】聆聽、思考、回答

【教師】總結(jié)學(xué)生回答

3)技術(shù)站調(diào)度主要職責(zé)范圍

(1)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守和維護(hù)調(diào)度紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行上級調(diào)度命令

和指示，及時處理影響行車安全的有關(guān)情況，保證車站調(diào)度指揮安全。

(2)掌握車流、貨流，根據(jù)鐵路局下達(dá)的調(diào)度日(班)計劃，正確編制和組

織實(shí)現(xiàn)車站班計劃和階段計劃，按列車編組計劃、列車運(yùn)行圖和重點(diǎn)要求解編列車，

不間斷地接發(fā)列車。

(3)經(jīng)濟(jì)合理地運(yùn)用車站技術(shù)設(shè)備和能力，掌握調(diào)車機(jī)運(yùn)用，組織有關(guān)單位、

人員密切配合，協(xié)同動作，按作業(yè)計劃、技術(shù)作業(yè)過程和時間標(biāo)準(zhǔn)，完成編組和解

體列車的任務(wù)，提高作業(yè)效率，加速機(jī)車車輛周轉(zhuǎn)。

(4)-(8)詳見教材。

【教師】提出問題，隨機(jī)邀請學(xué)生回答

技術(shù)站調(diào)度的主要職責(zé)相較于鐵路局有哪些變化？

【學(xué)生】聆聽、思考、回答

【教師】總結(jié)學(xué)生回答

【學(xué)生】聆聽.思考、理解、記憶

第二節(jié)課

【教師】復(fù)習(xí)提問

通過復(fù)習(xí)提問，

問題導(dǎo)入1.鐵路運(yùn)輸調(diào)度機(jī)構(gòu)的作用有哪些？

檢查學(xué)生知識掌握

(5min)2.簡述調(diào)度機(jī)構(gòu)的設(shè)置。

的程度

【學(xué)生】聆聽.思考、回答

【教師】講解新知

三、調(diào)度基本工作制度

我國鐵路調(diào)度各級機(jī)構(gòu)依據(jù)《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》(以下簡稱《調(diào)規(guī)》)的要

傳授新知求，根據(jù)實(shí)際情況建立自己的基本工作制度。

(20min)1,調(diào)度所管理制度

(1)調(diào)度所安全管理制度應(yīng)包括安委會制度以及安全逐級負(fù)責(zé)、安全信息管通過老師講解，

理、安全管理措施、安全檢查監(jiān)控、安全分析考核等內(nèi)容。使學(xué)生了解調(diào)度基

(2)調(diào)度所生產(chǎn)管理制度應(yīng)包括日(班)計劃的編制和實(shí)施、工作聯(lián)系、生本工作制度和調(diào)度

產(chǎn)分析、生產(chǎn)考核等內(nèi)容。人員基本素質(zhì)要求

(3)調(diào)度所施工管理制度應(yīng)包括施工組織協(xié)調(diào)、施工日計劃、運(yùn)行揭示調(diào)度

命令、施工調(diào)度命令的編制審批和下達(dá)，施工期間運(yùn)輸組織和施工分析等內(nèi)容。

(4)調(diào)度所教育管理制度應(yīng)包括培訓(xùn)I、考試、技能競賽、持證上崗以及深入

現(xiàn)場等內(nèi)容。

(5)調(diào)度所基礎(chǔ)管理制度應(yīng)包括會議、考勤、值班、作息、請假、衛(wèi)生、保

密、物品放置管理、文明生產(chǎn)、安全保衛(wèi)等所務(wù)制度和班組管理、文電管理、規(guī)章

管理、技術(shù)資料管理、設(shè)備管理、臺賬管理、班組(崗位)競賽評比、各工種調(diào)度

工作程序等內(nèi)容。

2.電視.電話會議制度

各鐵路局值0拄任每日7:00前，向國節(jié)燥團(tuán)庭處長匯框輸安領(lǐng)口班計

劃任務(wù)完成情況及全日修正計劃；國鐵集團(tuán)值班處長向鐵路局值班主任布置第二班工

作重點(diǎn)及要求。

國鐵集團(tuán)隔日召開全路運(yùn)輸生產(chǎn)電視、電話會議，由各鐵路局分管運(yùn)輸副局長總

調(diào)度長)匯報運(yùn)輸安全和運(yùn)輸生產(chǎn)情況，國鐵集團(tuán)向鐵路局提出運(yùn)輸生產(chǎn)要求并布置

工作重點(diǎn)。

鐵路局每日召開全局運(yùn)輸生產(chǎn)電視電話會議，由各站段分管生產(chǎn)的副站(段)

長匯報全日運(yùn)輸安全及運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)完成情況,鐵路局向站段提出運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)

營任務(wù)的要求和工作重點(diǎn)。

【教師】提出問題，隨機(jī)邀請學(xué)生回答

電視、電話會議的主要內(nèi)容是什么？

【學(xué)生】聆聽、思考、回答

【教師】總結(jié)學(xué)生回答

3.交接班和班中會制度

各級調(diào)度應(yīng)建立交接班和班中會制度，保持調(diào)度工作的連續(xù)性。

國鐵集團(tuán)、鐵路局交接班和班中會，分別由值班處長、值班主任負(fù)責(zé)主持，有

關(guān)工種調(diào)度人員參加。

(1)接班會：傳達(dá)有關(guān)命令、指示和重點(diǎn)事項(xiàng)，通報上一班安全、運(yùn)輸生產(chǎn)

情況，布置安全注意事項(xiàng)，研究本班完成運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的具體措施。

(2)班中會：每班至少召開一次，根據(jù)調(diào)度日(班)計劃執(zhí)行情況，研究完

成本班和全日任務(wù)的具體措施。

(3)交班會：各工種調(diào)度分別匯報本班安全、運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)完成情況，

分析存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

各工種調(diào)度交接班時，交班內(nèi)容和待辦事項(xiàng)必須清楚、完整，不得遺漏。

【教師】提出問題，隨機(jī)邀請學(xué)生回答

接班會和交班會有哪些不同？可以同時進(jìn)行嗎？

【學(xué)生】聆聽、思考、回答

【教師】總結(jié)學(xué)生回答

4.報告制度

工作報告制度即下級各工種調(diào)度應(yīng)向上級各工種調(diào)度報告工作，同時，當(dāng)上級

調(diào)度向下級調(diào)度和各站段了解有關(guān)運(yùn)輸情況時，有關(guān)人員應(yīng)及時匯報。

1)車站向鐵路局調(diào)度報告

(1)車站在列車到、開或通過后，及時報告車次、時分(具有自動采點(diǎn)設(shè)備,

4

可自動采點(diǎn)時除外）O

（2）列車始發(fā)站應(yīng)及時報告列車解編進(jìn)度、編組內(nèi)容、列車編組變化情況及

出發(fā)列車速報（包括車次、機(jī)型、機(jī)車號、輛數(shù)、牽引總重、換長）；列車在非始

發(fā)站摘掛作業(yè)，作業(yè)站要及時報告摘掛列車在站作業(yè)、占用股道及作業(yè)后的編組變

化情況。

（3）-（7）詳見教材。

2）鐵路局調(diào)度向國鐵集團(tuán)調(diào)度報告

（1）每班22:00前，鐵路局值班主任向國鐵集團(tuán)調(diào)度報告接班后的管內(nèi)運(yùn)輸

情況，預(yù)計本班分界站列車交接、排空和機(jī)車運(yùn)用情況，7:00前向國鐵集團(tuán)值班處

長報告運(yùn)輸安全和運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)完成情況的綜合分析。

（2）鐵路局各工種調(diào)度及時向國鐵集團(tuán)相關(guān)工種調(diào)度報告各項(xiàng)規(guī)定的內(nèi)容。

（3）安全情況和重要事項(xiàng)應(yīng)隨時報告。

……（詳見教材）

【教師】講述“小貼士”的相關(guān)內(nèi)容

以上凡與鄰局有關(guān)的命令均應(yīng)抄知鄰局。

【學(xué)生】聆聽、思考、理解、記憶

5.運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)值班制度

（1）值班人員：鐵路局總調(diào)度長或調(diào)度所主任（副主任）、書記。

（2）值班時間:工作日為18:00~次日8:00、非工作日為8:00~次日8:00。

（3）值班要求?！ㄔ斠娊滩模?/p>

6.分界站會議制度

加強(qiáng)鐵路局間的協(xié)作，保證分界站暢通。鐵路局間分界站會議應(yīng)每年不少于一

次，由兩個鐵路局輪流主辦，必要時由國鐵集團(tuán)組織，會上研究改進(jìn)列車交接和日

常施工等工作，制定、修改分界站協(xié)議。

7.深入現(xiàn)場制度

各級調(diào)度人員每季度深入現(xiàn)場應(yīng)不少于一次，熟悉設(shè)備、人員情況，交換工作

意見，解決日常運(yùn)輸及安全生產(chǎn)中存在的問題。

深入現(xiàn)場活動可采取添乘機(jī)車（動車組）、列車，召開座談會、聯(lián)勞會、同班

會、跟班作業(yè)、專題調(diào)研等多種形式。

國鐵集團(tuán)、鐵路局應(yīng)按規(guī)定為調(diào)度人員辦理機(jī)車（動車組司機(jī)室）添（登）乘

證。調(diào)度人員持證添（登）乘機(jī)車（動車組）、列車，并準(zhǔn)許在乘務(wù)員公寓食宿。

【教師】提出問題，隨機(jī)邀請學(xué)生回答

深入現(xiàn)場前，需要做哪些工作？

【學(xué)生】聆聽、思考、回答

【教師】總結(jié)學(xué)生回答，講述“小貼士”的相關(guān)內(nèi)容

深入現(xiàn)場前要有計劃，返回后要有報告。

【學(xué)生】聆聽、思考、理解、記憶

四、調(diào)度人員基本素質(zhì)要求

列車調(diào)度員是一個鐵路區(qū)段或一個鐵路樞紐的行車工作的組織者和指揮者,擔(dān)

負(fù)著確保安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行圖、編組計劃以及完成日班計劃和各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)

的重任。在日常工作中，列車調(diào)度員代表鐵路局長行使運(yùn)輸組織的指揮權(quán)。

調(diào)度人員基本素質(zhì)要求如下。

(1)具有較高的思想政治覺悟，有大局意識和較強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力0

(2)具有較強(qiáng)的專業(yè)知識和工作經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)業(yè)務(wù)熟練，具有計算機(jī)基本操作

能力，較強(qiáng)的文字處理和語言表達(dá)能力。

(3)遵章守紀(jì)、愛崗敬業(yè)、服從指揮、團(tuán)結(jié)協(xié)作。

(4)身體健康。

【教師】講述"砥節(jié)礪行”的相關(guān)內(nèi)容(詳見教材)

對大多數(shù)人而言，春節(jié)是闔家團(tuán)圓、親友小聚的好日子，是盡情放松、享受假

借助"砥節(jié)礪行"

日的好時機(jī)，但對鐵路人來說，春節(jié)就意味著要擔(dān)負(fù)起更大的責(zé)任。為了廣大旅客

環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生愛

能平安、及時回家團(tuán)圓，成千上萬的鐵路職工舍小家為大家，始終奮戰(zhàn)在運(yùn)輸一線。

崗敬業(yè)的職業(yè)品質(zhì)

……(詳見教材)

【學(xué)生】聆聽、思考、體會

【學(xué)生】聆聽、思考、體會

【教師】組織任務(wù)實(shí)訓(xùn)

通過任務(wù)實(shí)施，

任務(wù)實(shí)訓(xùn)請學(xué)生扮演不同身份的調(diào)度人員(1)召開一次電視、電話會議；(2)進(jìn)行