2024版高考地理一輪總復(fù)習(xí)第十一章交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響課時(shí)演練

第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響一、選擇題(2022年河北唐山模擬)無人機(jī)物流快遞業(yè)務(wù)是無人機(jī)應(yīng)用向行業(yè)領(lǐng)域拓展的重要方向之一。近年來，某電商企業(yè)提出了由干線、支線和末端三級(jí)無人機(jī)構(gòu)成的物流體系設(shè)想(下圖)，并在我國(guó)陜南、川西等地區(qū)試點(diǎn)了末端無人機(jī)送貨服務(wù)。據(jù)此完成第1~2題。1.選擇在陜南、川西等地試點(diǎn)末端級(jí)物流無人機(jī)送貨服務(wù)，主要是由于該地區(qū)()A.大氣降水少，飛行限制少B.地形起伏大，地面交通差C.土地面積大，運(yùn)送距離遠(yuǎn)D.人口密度大，送貨數(shù)量多2.如果支線級(jí)物流無人機(jī)在該地區(qū)投入運(yùn)營(yíng)，受沖擊最大的運(yùn)輸行業(yè)將是()A.公路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸C.內(nèi)河運(yùn)輸 D.信息通訊【答案】1.B2.A解析：第1題，陜南地處秦嶺和大巴山脈，川西地處青藏高原、橫斷山區(qū)邊緣，兩地都地勢(shì)起伏大，交通不便，選擇在陜南、川西等地試點(diǎn)末端級(jí)物流無人機(jī)送貨服務(wù)的可能原因是當(dāng)?shù)氐貏?shì)起伏大，地面交通差，B項(xiàng)正確。第2題，從圖中可以看出，支線級(jí)物流無人機(jī)載重為200千克~2噸，服務(wù)半徑在500千米以內(nèi)，與之載重以及服務(wù)范圍相當(dāng)?shù)氖枪愤\(yùn)輸，且地面運(yùn)輸受制于地形，支線級(jí)物流無人機(jī)具有明顯優(yōu)勢(shì)，故受沖擊最大的運(yùn)輸行業(yè)將是公路運(yùn)輸，A項(xiàng)正確。(2022年青海海東模擬)白陘古道是位于太行山區(qū)的一段“之”字形原始古道，春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期便已存在，迄今已有2600多年的歷史。白陘古道一直是貫通晉、豫及江南諸省的咽喉要道，20世紀(jì)70年代才逐漸被廢棄，成了戶外愛好者的天堂?！捌呤铡笔前钻€古道風(fēng)景的精華所在，它的路面不是階梯石階，而是緩坡形式。下圖示意白陘古道“七十二拐”中的一拐。據(jù)此完成第3~5題。3.“七十二拐”的路面采用緩坡形式的主要原因是()A.降低建造成本 B.地形坡度偏小C.方便車輛通行 D.便于積雪滑行4.白陘古道沿線()A.山峰四季常青 B.河流、湖泊密集C.土層深厚肥沃 D.村鎮(zhèn)散亂且小5.白陘古道逐漸被廢棄的主要原因是()A.沿線地區(qū)運(yùn)輸需求減少B.公路和鐵路的修建C.地質(zhì)災(zāi)害損毀道路D.古道年久失修【答案】3.C4.D5.B解析：第3題，白陘古道已有2600多年的歷史，曾經(jīng)是貫通晉、豫及江南諸省的一條咽喉要道，除滿足行人通行外，還要滿足車輛和馬匹通行，緩坡有利于車輛通行，而階梯石階無法通行車輛，C項(xiàng)正確。第4題，太行山區(qū)受地形制約，交通不便，村鎮(zhèn)布局分散，規(guī)模小，形態(tài)不規(guī)則，D項(xiàng)正確。第5題，由圖文信息可知，白陘古道的通行能力有限，且不適合現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具通行，隨著公路、鐵路等現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式的發(fā)展，白陘古道逐漸被廢棄，B項(xiàng)正確。(2022年河北秦皇島模擬)臨港長(zhǎng)江大橋位于成渝城市群南部城市——宜賓市，是國(guó)家八縱八橫鐵路網(wǎng)中渝昆高鐵、蓉昆高鐵的共同過江通道，預(yù)計(jì)2023年年底建成通車。大橋全長(zhǎng)1742.1米，主橋長(zhǎng)1073米，橋面寬63.9米，主跨522米，采用全國(guó)首創(chuàng)的公鐵平層設(shè)計(jì)——四線鐵路和六車道公路設(shè)計(jì)在同一層(效果圖如圖所示)。據(jù)此完成第6~7題。6.宜賓臨港長(zhǎng)江大橋公路橋面設(shè)計(jì)成雙向六車道，主要是為了()A.刷新世界紀(jì)錄 B.縮短交通高峰時(shí)間C.擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)腹地 D.增強(qiáng)市區(qū)通行能力7.與上下分層的公鐵兩用橋相比，臨港長(zhǎng)江大橋公鐵平層并行首先要解決的是()A.公鐵車輛相互影響問題B.公鐵道路養(yǎng)護(hù)問題C.公鐵車輛速度差異問題D.公鐵道路美觀問題【答案】6.D7.A解析：第6題，宜賓市區(qū)經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，但由于被長(zhǎng)江分割，長(zhǎng)江兩岸交通通行壓力一直較大，且公路車道數(shù)與通行能力呈正相關(guān)，因此宜賓臨港長(zhǎng)江大橋公路橋面設(shè)計(jì)成雙向六車道，主要是為了增強(qiáng)市區(qū)兩岸通行能力，緩解交通壓力，故D項(xiàng)正確。第7題，公鐵平層并行時(shí)，高速列車運(yùn)營(yíng)時(shí)產(chǎn)生的眩光、噪音、相互運(yùn)動(dòng)沖擊等會(huì)對(duì)公路駕駛員產(chǎn)生影響，因此臨港長(zhǎng)江大橋公鐵平層并行首先要解決公鐵車輛相互影響問題，故A項(xiàng)正確。(2022年福建泉州模擬)隨著中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)布局的不斷變化，對(duì)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。下表示意2000—2018年中國(guó)鐵路運(yùn)輸指標(biāo)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成第8~10題。年份產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鐵路線路鐵路貨物運(yùn)輸?shù)诙a(chǎn)業(yè)占全國(guó)三次產(chǎn)業(yè)比重/%鐵路運(yùn)營(yíng)里程/萬千米鐵路貨運(yùn)量/百萬噸鐵路貨運(yùn)占全國(guó)貨運(yùn)比重/%200045.56.87178613.14200647.67.71288214.15201245.49.7639049.52201839.713.1740267.818.2000年以來，與中國(guó)鐵路貨運(yùn)占全國(guó)貨運(yùn)比重呈正相關(guān)的是()A.鐵路運(yùn)營(yíng)里程 B.鐵路的貨運(yùn)量C.第二產(chǎn)業(yè)比重 D.第三產(chǎn)業(yè)比重9.中國(guó)鋼鐵企業(yè)沿海布局的趨勢(shì)減少了對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨?，主要原因?)A.沿海地區(qū)鐵路網(wǎng)密度更大B.原料運(yùn)輸高度依賴海運(yùn)C.鋼鐵生產(chǎn)原料利用率提高D.企業(yè)與市場(chǎng)的距離縮短10.在“一帶一路”背景下，建設(shè)國(guó)際貿(mào)易與物流體系為鐵路運(yùn)輸帶來新的發(fā)展契機(jī)。為充分利用這一契機(jī)，應(yīng)首先()A.大量建設(shè)新的出境鐵路通道B.在國(guó)際上推廣中國(guó)鐵路技術(shù)C.加快建設(shè)完善高速鐵路網(wǎng)絡(luò)D.加強(qiáng)鐵路與海運(yùn)的協(xié)同合作【答案】8.C9.B10.D解析：第8題，讀表可知，中國(guó)鐵路貨運(yùn)占全國(guó)貨運(yùn)比重先增加后減少，第二產(chǎn)業(yè)比重也先增加后減少，與中國(guó)鐵路貨運(yùn)占全國(guó)貨運(yùn)比重呈正相關(guān)，C項(xiàng)正確；鐵路運(yùn)營(yíng)里程、鐵路貨運(yùn)量都一直增加，A、B項(xiàng)錯(cuò)誤；表中沒有顯示第三產(chǎn)業(yè)比重的相關(guān)情況，D項(xiàng)錯(cuò)誤。第9題，中國(guó)鋼鐵企業(yè)沿海布局的趨勢(shì)減少了對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨螅饕蚴菄?guó)內(nèi)鐵礦石枯竭，主要靠從國(guó)外進(jìn)口，以海運(yùn)為主，所以鋼鐵企業(yè)大量布局在沿海地區(qū)，以減少運(yùn)費(fèi)，降低產(chǎn)品成本，B項(xiàng)正確。第10題，在“一帶一路”背景下，建設(shè)國(guó)際貿(mào)易與物流體系為鐵路運(yùn)輸帶來新的發(fā)展契機(jī)，為充分利用這一契機(jī)，應(yīng)首先加強(qiáng)鐵路與海運(yùn)的協(xié)同合作，D項(xiàng)正確。二、非選擇題11.(2021年浙江1月選考)閱讀圖文材料，完成下列問題。材料航線、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)力是構(gòu)成航空運(yùn)輸布局的三大因素。為保證飛機(jī)起降安全，機(jī)場(chǎng)附近沿起降航線劃定一定的空間區(qū)域，限制地物高度。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于該市主城區(qū)西南方向約16千米處，毗鄰成都市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。該機(jī)場(chǎng)吞吐量居我國(guó)中西部第一，是我國(guó)西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地。圖甲為我國(guó)局部地區(qū)圖。圖乙為成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)與主城區(qū)位置關(guān)系圖。甲乙(1)受雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的影響，主城區(qū)用地發(fā)展受限的方向是__________。從與城市空間關(guān)系的角度，簡(jiǎn)述該機(jī)場(chǎng)布局的優(yōu)勢(shì)。

(2)在運(yùn)輸方式選擇中，圖甲所示區(qū)域航空運(yùn)輸需求較大。從地形角度分析其原因。(3)分析該機(jī)場(chǎng)吞吐量大的原因。【答案】(1)西南與城市距離適中，減少對(duì)城市干擾；與城市之間有便捷的交通聯(lián)系；與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)。(2)地形對(duì)航空運(yùn)輸影響較??；地形復(fù)雜，陸路交通造價(jià)高；長(zhǎng)江中上游灘多水急，較難發(fā)展水運(yùn)。(3)人口稠密，產(chǎn)業(yè)集聚；西南地區(qū)是重要的商品集散地，人流、物流密集。12.(2022年河南洛陽模擬)閱讀圖文材料，完成下列問題。材料歐洲的石油和天然氣大約有一半是從俄羅斯進(jìn)口的。俄羅斯到歐洲一共有7條天然氣管道，其中有三條經(jīng)過烏克蘭。下圖為俄羅斯途經(jīng)烏克蘭向歐洲供應(yīng)天然氣的主要管道分布圖。(1)簡(jiǎn)述俄羅斯輸往歐洲的天然氣選用管道運(yùn)輸?shù)闹饕颉?2)分析俄歐天然氣輸送管道建設(shè)的地理背景。(3)分析俄羅斯通往歐洲的天然氣管道大多經(jīng)過烏克蘭的原因。【答案】(1)管道運(yùn)輸天然氣技術(shù)相對(duì)成熟；管道運(yùn)輸運(yùn)量大，受自然條件影響小，連續(xù)性強(qiáng)，運(yùn)輸效率高；轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)少，成本低。(2)俄羅斯天然氣產(chǎn)量高，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求有限，有龐大的