2024年全國(guó)一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)考試黑金考題(附答案)

姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線(xiàn) 姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線(xiàn) 密封線(xiàn) 全國(guó)一級(jí)建造師考試重點(diǎn)試題精編注意事項(xiàng):1.全卷采用機(jī)器閱卷，請(qǐng)考生注意書(shū)寫(xiě)規(guī)范；考試時(shí)間為120分鐘。2.在作答前，考生請(qǐng)將自己的學(xué)校、姓名、班級(jí)、準(zhǔn)考證號(hào)涂寫(xiě)在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整，筆跡清楚。

4.請(qǐng)按照題號(hào)在答題卡上與題目對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效:在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。一、選擇題

1、初步設(shè)計(jì)時(shí)，經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)不包括（）。A.標(biāo)底B.工程總投資C.財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率D.投資回收期

2、絞吸挖泥船采用鋼樁定位在內(nèi)河開(kāi)挖軟巖時(shí)，正確的絞刀、刀齒選型和施工順序是（）。A.采用錐型絞刀和長(zhǎng)塵齒，順流施工B.采用錐型絞刀和長(zhǎng)尖齒，逆流施工C.采用冠型絞刀和方齒，順流施工D.采用冠型絞刀和方齒，逆流施工

3、振沖密實(shí)法的振沖點(diǎn)宜按()布置，其間距根據(jù)土的顆粒組成、要求達(dá)到的密實(shí)程度、地下水位和振沖器功率等有關(guān)因素確定。A.三角形B.四邊形C.等邊三角形D.等邊四邊形

4、在海港工程中，采用涂層保護(hù)工藝的鋼管樁，其涂層應(yīng)伸人樁帽(或橫梁)混凝土內(nèi)（）。A.0～50mmB.50～100mmC.100～150mmD.150～200mm

5、板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“帶下”時(shí)，可根據(jù)“帶下”的情況（）。A.重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高B.在后續(xù)施工工序中予以調(diào)整C.其他樁頂標(biāo)高均按此進(jìn)行調(diào)整D.重新確定板樁樁頂?shù)目刂茦?biāo)高

6、高樁碼頭沉樁時(shí)樁的坡度由（）來(lái)保證。A.經(jīng)緯儀B.水準(zhǔn)儀C.打樁架D.坡度尺

7、航道工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)企業(yè)可以承包的工程為（）。A.內(nèi)河3000t級(jí)碼頭B.內(nèi)河800t級(jí)航道工程C.8萬(wàn)m3清礁工程D.800萬(wàn)m3疏浚工程

8、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整時(shí)，對(duì)落后的關(guān)鍵線(xiàn)路（）。A.無(wú)需調(diào)整B.必須立即采取措施加快C.允許暫時(shí)落后D.利用以后的時(shí)差可自然調(diào)整

9、漿砌壩面塊石的長(zhǎng)邊應(yīng)()，塊石長(zhǎng)邊尺寸不宜小于護(hù)面層的厚度。A.平行于壩體B.垂直于壩體C.平行于坡面D.垂直于坡面

10、在疏浚挖泥作業(yè)中，（）不需要錨纜索具、定位樁等船舶移位、定位機(jī)具設(shè)備。A.絞吸挖泥船B.鏈斗挖泥船C.耙吸挖泥船D.抓斗挖泥船

11、重力式碼頭大型構(gòu)件底面尺寸大于等于（）時(shí)，其基床可不進(jìn)行極細(xì)平。A.10m2B.20m2C.30m2D.50m2

12、（）不計(jì)概算擴(kuò)大系數(shù)。A.大型土石方工程B.直立式護(hù)岸C.斜坡式引堤D.斜坡式護(hù)岸

13、板樁建筑物錨碇板（墻）的設(shè)置高程，在施工條件允許的情況下，應(yīng)（），以提高其承載能力。A.盡量放高B.盡量在施工水位C.盡量放低D.盡量在設(shè)計(jì)低水位

14、每年臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來(lái)前，（）要編制大型施工船舶的防臺(tái)預(yù)案。A.施工企業(yè)B.企業(yè)的船機(jī)管理部門(mén)C.船長(zhǎng)D.有船單位和項(xiàng)目經(jīng)理部

15、對(duì)經(jīng)不加填料的振沖密實(shí)法處理的砂土地基，宜采用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)或動(dòng)力觸探法檢驗(yàn)處理效果，檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)選擇在()。A.振沖點(diǎn)位處B.與相鄰振沖點(diǎn)連線(xiàn)的中心處C.相鄰振沖點(diǎn)圍成的單元形心處D.振沖孔的邊緣處

16、關(guān)于板樁碼頭錨碇系統(tǒng)拉桿施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)拉桿的安裝支墊無(wú)具體規(guī)定時(shí)，將拉桿擱置在間距5m左右墊平的墊塊上B.鋼拉桿及其附件在安裝前，應(yīng)進(jìn)行除銹并涂上兩道防銹漆C.在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨錠結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才開(kāi)始張緊拉桿D.拉桿螺母全部旋進(jìn)，并不得有絲扣外露，才可對(duì)拉桿進(jìn)行回填

17、高樁碼頭在施工時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算岸坡由于挖泥、回填土、拋填塊石和吹填等對(duì)穩(wěn)定性的影響，并考慮打樁振動(dòng)所帶來(lái)的不利因素。施工時(shí)期，按可能出現(xiàn)的各種受荷情況，與（）組合，進(jìn)行岸坡穩(wěn)定性計(jì)算。A.歷年最低水位B.歷年平均水位C.設(shè)計(jì)低水位D.設(shè)計(jì)高水位

18、門(mén)從事水文測(cè)量、航道建設(shè)和沿海航道養(yǎng)護(hù)的施工作業(yè)者，在施工作業(yè)中應(yīng)按（）將作業(yè)計(jì)劃書(shū)面報(bào)送海事局備案。A.月B.季C.半年D.年

19、港航工程混凝土配合比設(shè)計(jì)中，按耐久性要求對(duì)()有最小值的限制。A.膠凝材料用量B.用水量C.水灰比D.細(xì)骨料

20、下列選項(xiàng)中，（）是水運(yùn)工程施工招標(biāo)應(yīng)具備的條件之一。A.建設(shè)資金已到賬B.具有審定的施工圖設(shè)計(jì)C.開(kāi)工報(bào)告已批準(zhǔn)D.監(jiān)理單位已確定

21、液性指數(shù)五說(shuō)明土的軟硬程度，用于確定（）的狀態(tài)和單樁極限承載力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土

22、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，“各項(xiàng)資源的需用計(jì)劃”包括：勞動(dòng)力需用計(jì)劃、材料需用計(jì)劃、（）、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計(jì)劃等。A.工資計(jì)劃B.混凝土試驗(yàn)計(jì)劃C.施工船舶和機(jī)械需用計(jì)劃D.分期分批竣工項(xiàng)目計(jì)劃

23、港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中，按建筑物的（）劃分分部工程。A.工程材料B.主要部位C.工程量D.施工順序

24、當(dāng)挖槽終端水域受限，挖泥船挖到終點(diǎn)后無(wú)法調(diào)頭時(shí)，耙吸挖泥船應(yīng)采用的施工方法是（）。A.往返挖泥法B.錨纜橫挖法C.十字形橫挖法D.進(jìn)退挖泥法

25、概算經(jīng)批準(zhǔn)后，是建設(shè)項(xiàng)目投資的（）。A.最高限額B.最低限額C.全部費(fèi)用D.部分費(fèi)用

26、觀(guān)感質(zhì)量檢查評(píng)為二級(jí)的項(xiàng)目，允許少量測(cè)點(diǎn)的偏差超過(guò)允許的偏差值，但未超過(guò)規(guī)定值的（）倍。A.1.2B.1.5C.1.4D.2.0

27、采用深層攪拌法加固地基，當(dāng)攪拌機(jī)攪拌頭貫入作業(yè)穿越硬層困難時(shí)，可采取的措施有（）。A.提高貫入速度B.降低貫入速度C.加大鉆頭直徑D.減小鉆頭直徑

28、南方大氣區(qū)預(yù)應(yīng)力混凝土的水灰比不得大于（）。A.0.55B.0.50C.0.45D.0.40

29、在港口工程中，預(yù)制混凝土人工塊體重量的允許偏差為（）。A.±10％B.±5％C.+5％～0D.0～-5％

30、《內(nèi)河航運(yùn)水工建筑工程定額》費(fèi)用中，稅金的計(jì)算基礎(chǔ)是（）A.直接工程費(fèi)+其他費(fèi)+專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用B.直接工程費(fèi)+其他費(fèi)+計(jì)劃利潤(rùn)C(jī).定額直接費(fèi)+其他費(fèi)+計(jì)劃利潤(rùn)D.直接工程費(fèi)+其他直接費(fèi)+計(jì)劃利潤(rùn)

31、質(zhì)量保證金總預(yù)留比例不得高于工程價(jià)款結(jié)算總額的（）。A.1％B.3％C.5％D.10％

32、施工區(qū)水流流速較大時(shí)鏈斗船宜采用（）。A.斜向橫挖法B.扇形橫挖法C.十字形橫挖法D.平行橫挖法

33、為較大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密實(shí)砂的生產(chǎn)效率，可采?。ǎ┑拇胧.控制對(duì)地航速在1~2節(jié)B.適當(dāng)調(diào)高波浪補(bǔ)償器壓力C.選用IHC耙頭D.在耙頭上加高壓沖水

34、后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉時(shí)，鋼絞線(xiàn)斷裂或滑脫的數(shù)量嚴(yán)禁超過(guò)結(jié)構(gòu)同一截面鋼絲總根數(shù)百分比的規(guī)范規(guī)定值為()。A.2％B.3％C.4％D.5％

35、在粗直徑鋼筋的機(jī)械連接中，鋼筋連接接頭斷面強(qiáng)度有損耗的是（）。A.滾壓直螺紋連接B.套筒冷擠壓連接C.鐓粗直螺紋連接D.錐螺紋連接

36、《航道建設(shè)管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定航道建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生工程質(zhì)量事故，項(xiàng)目單位應(yīng)當(dāng)在（）內(nèi)按照項(xiàng)目隸屬關(guān)系向交通主管部門(mén)和有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。A.24小時(shí)B.36小時(shí)C.48小時(shí)D.60小時(shí)

37、進(jìn)行水下拋石基床整平時(shí)，對(duì)于塊石間不平整部分，宜用（）填充。A.5～50mm碎石B.30～70mm碎石C.二片石D.混合石

38、港口與海岸工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)的港口與海岸工程施工包括（）。A.海上風(fēng)電B.1500m以下圍堤護(hù)岸工程C.5萬(wàn)t級(jí)以下船塢D.水深8m的防波堤

39、水運(yùn)工程施工招標(biāo)中，在資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日止獲取資格預(yù)審文件的潛在投標(biāo)人少于（）個(gè)的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定進(jìn)行重新招標(biāo)。A.2B.3C.4D.5

40、南方海水環(huán)境浪濺區(qū)部位混凝土宜采用下列（）硅酸鹽水泥。A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.粉煤灰質(zhì)硅酸鹽水泥

41、應(yīng)當(dāng)在海上打樁活動(dòng)開(kāi)始之日的（）天前向所涉及海區(qū)的主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書(shū)面申請(qǐng)。A.3B.7C.15D.30

42、關(guān)于高樁碼頭岸坡拋填作業(yè)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.由岸向水域分層進(jìn)行B.由水域向岸分層進(jìn)行C.控制樁兩側(cè)拋填高差D.沿樁周?chē)鷮?duì)稱(chēng)拋填

43、沉箱需要遠(yuǎn)程浮運(yùn)時(shí)，以液體壓載的沉箱定傾高度不小于（）。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m

44、沉箱和扶壁式重力式碼頭，其拋填棱體需（）后進(jìn)行。A.基礎(chǔ)完成后B.墻身安裝好C.上部結(jié)構(gòu)完成D.端頭護(hù)岸完成

45、對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行見(jiàn)證抽檢或（）。A.交接檢驗(yàn)B.平行檢驗(yàn)C.交工檢驗(yàn)D.質(zhì)量監(jiān)督

46、重力式碼頭胸墻混凝土，在埋有塊石的混凝土中留置水平施工縫時(shí)，應(yīng)使埋人的塊石（），增強(qiáng)新老混凝土接合。A.外露1／4B.外露1／3C.外露一半D.外露3／4

47、鋼板樁沉樁完畢后，需及時(shí)（）。A.采取防腐蝕措施B.設(shè)置導(dǎo)向架C.安裝導(dǎo)梁D.降水開(kāi)挖

48、水運(yùn)工程項(xiàng)目開(kāi)工前，()單位應(yīng)組織相關(guān)單位對(duì)單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程進(jìn)行劃分，并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。A.施工B.監(jiān)理C.建設(shè)D.設(shè)計(jì)

49、下列不屬于工程概算文件的選項(xiàng)是（）。A.封面B.扉頁(yè)C.編制說(shuō)明D.編制依據(jù)

50、真空預(yù)壓法的施工檢測(cè)與效果檢驗(yàn)，應(yīng)測(cè)量泵上及膜下真空度，并應(yīng)在真空預(yù)壓加固區(qū)（）埋設(shè)測(cè)斜儀，測(cè)量土體的側(cè)向位移。A.中心B.中心及邊緣處C.中心與邊緣處之間D.邊緣處二、多選題

51、在港航工程混凝土中摻入聚丙烯纖維，主要作用是提高混凝土的()。A.抗壓強(qiáng)度B.抗凍性C.抗氯離子滲透性D.抗裂能力

52、土工織物的隔離作用是指（）。A.把土體與水、氣隔離開(kāi)來(lái)B.把不同粒徑的土、砂、石或把土、砂、石與地基（或與建筑物）隔離開(kāi)來(lái)C.把水與建筑物隔離開(kāi)來(lái)D.把大氣與基礎(chǔ)隔離開(kāi)來(lái)

53、港口與航道工程中，地質(zhì)勘查特殊性巖石主要不包括()。A.混合土B.填土C.紅黏土D.淤泥質(zhì)土

54、港口與航道工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工的基本要求中，（）應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)立圍護(hù)設(shè)施。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置各類(lèi)必要的職工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求，職工的膳食、飲水供應(yīng)等應(yīng)符合衛(wèi)生要求。A.建設(shè)單位B.總包單位C.施工單位D.分包單位

55、施工用電安全生產(chǎn)要求中，施工現(xiàn)場(chǎng)必須實(shí)行（）制。A.“二相三線(xiàn)”B.“三相三線(xiàn)”C.“三相四線(xiàn)”D.“三相五線(xiàn)”

56、塑限是指由()的界限含水量，用于計(jì)算塑性指數(shù)和液性指數(shù)。A.流動(dòng)狀態(tài)變成半固體狀態(tài)B.可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)C.可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為固體狀態(tài)D.流動(dòng)狀態(tài)變成可塑狀態(tài)

57、斜坡堤拋填堤心石中，一次拋填量大，適用于粗拋的船是()。A.民船B.方駁C.自動(dòng)翻石船D.起重駁船

58、海浪連續(xù)記錄中波高總個(gè)數(shù)（）個(gè)大波的波高平均值為有效波高。A.1/10B.1/5C.1/6D.1/3

59、海圖深度基準(zhǔn)面與陸地海拔高度起算面（平均海平面）的關(guān)系（）。A.相同B.不同C.漲潮時(shí)高于平均海平面D.落潮時(shí)低于平均海平面

60、港航工程中，采用吊繩吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定位置的（）。A.±100mmB.±150mmC.士200mmD.±250mm

61、《中華人民共和國(guó)航道法》第二十一條規(guī)定船舶在航道水域中沉沒(méi)，影響航道暢通和通航安全的，其所有人應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告負(fù)責(zé)（）。A.航道管理的部門(mén)和通航維護(hù)部門(mén)B.交通主管部門(mén)和海事管理機(jī)構(gòu)C.交通主管部門(mén)和航道管理的部門(mén)D.航道管理的部門(mén)和海事管理機(jī)構(gòu)

62、如圖所示，規(guī)則波的波長(zhǎng)是（）。A.L1B.L2C.L3D.L4

63、工程勘察報(bào)告關(guān)于不良地質(zhì)現(xiàn)象的描述中應(yīng)包括：不良地質(zhì)現(xiàn)象的性質(zhì)、分布與發(fā)育程度、形成原因及（）。A.防治措施與建議B.設(shè)計(jì)方案C.施工方案D.科研方案

64、在海上拖運(yùn)超大型沉箱施工應(yīng)當(dāng)在啟拖開(kāi)始之日（）天前向啟拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書(shū)面申請(qǐng)。A.3B.5C.7D.10

65、下列港口與航道工程混凝土結(jié)構(gòu)部位劃分的區(qū)域中，不屬于海水環(huán)境劃分區(qū)域的是（）。A.水上區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動(dòng)區(qū)D.水下區(qū)

66、分項(xiàng)工程的開(kāi)工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書(shū)面同意，承包人應(yīng)提前（）將申請(qǐng)開(kāi)工的書(shū)面通知報(bào)送監(jiān)理人。A.8hB.12hC.24hD.48h

67、港口與航道工程中，在樁基工程勘察要點(diǎn)的要求中，有條件時(shí)宜進(jìn)行()。A.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)B.現(xiàn)場(chǎng)十字板實(shí)驗(yàn)C.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)D.靜力觸探試驗(yàn)

68、航道整治工程施工應(yīng)協(xié)調(diào)好施工與通航的關(guān)系，陸上炸礁以（）為主。A.塞縫爆破B.裸爆C.深孔爆破D.淺孔爆破

69、工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人是（）。A.項(xiàng)目安全總監(jiān)B.項(xiàng)目安全副經(jīng)理C.項(xiàng)目經(jīng)理D.項(xiàng)目書(shū)記

70、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整時(shí)，大量超前領(lǐng)先的非關(guān)鍵線(xiàn)路（）。A.應(yīng)繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位B.對(duì)于保證進(jìn)度計(jì)劃是有利的C.可能受其他線(xiàn)路發(fā)展的制約，中途不得不臨時(shí)停工D.可能轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線(xiàn)路

71、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十四條規(guī)定施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的（）編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。A.單項(xiàng)工程B.單位工程C.分部分項(xiàng)工程D.臨時(shí)工程

72、絞吸挖泥船采用鋼樁定位在內(nèi)河開(kāi)挖軟巖時(shí)，正確的絞刀、刀齒選型和施工順序是（）。A.采用錐型絞刀和長(zhǎng)塵齒，順流施工B.采用錐型絞刀和長(zhǎng)尖齒，逆流施工C.采用冠型絞刀和方齒，順流施工D.采用冠型絞刀和方齒，逆流施工

73、粗直徑鋼筋機(jī)械連接中，可靠性最優(yōu)的是（）。A.套筒冷擠壓連接B.滾壓直螺紋連接C.錐螺紋連接D.鐓粗直螺紋連接

74、水運(yùn)工程施工過(guò)程中，索賠費(fèi)用的計(jì)算原則是（）。A.計(jì)算合理B.真實(shí)可信C.證據(jù)確鑿D.賠（補(bǔ)）償實(shí)際損失

75、門(mén)從事水文測(cè)量、航道建設(shè)和沿海航道養(yǎng)護(hù)的施工作業(yè)者，在施工作業(yè)中應(yīng)按（）將作業(yè)計(jì)劃書(shū)面報(bào)送海事局備案。A.月B.季C.半年D.年

76、爆破開(kāi)挖水下巖石基槽，淺點(diǎn)處整平層的厚度不應(yīng)小于（）。A.0.1mB.0.2mC.0.3mD.0.5m

77、有抗凍要求的港口與航道工程C40級(jí)以上混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為粗骨料質(zhì)量的（）。A.≤0.5％B.≤0.7％C.≤1.0％D.≤2.0％

78、南海距岸180海里海域?qū)儆冢ǎ.無(wú)限航區(qū)B.近海航區(qū)C.沿海航區(qū)D.遮蔽航區(qū)

79、以下一般在施工合同專(zhuān)用條款中約定為業(yè)主承擔(dān)的保險(xiǎn)是（）。A.雇主責(zé)任險(xiǎn)B.建筑工程一切險(xiǎn)C.機(jī)器設(shè)備損壞險(xiǎn)D.意外傷害險(xiǎn)

80、某海港碼頭泊位碼頭頂面高程為+0m，設(shè)計(jì)高水位+2m，某浪濺區(qū)上界為（）。A.+2.2mB.+2.7mC.+3.0mD.+3.5m

81、斜坡堤堤心石坡面驗(yàn)收后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求拋填塊石墊層，其作用是（）。A.找平作用B.倒濾作用C.增密堤心石D.加大堤心斷面

82、大幅土工膜拼接，以采用膠接法粘合或熱元件法焊接，膠接法搭接寬度和熱元件法焊接疊合寬度分別宜為（）。A.40～60mm和10～15mmB.40～60mm和30～40mmC.50～70mm和10～15mmD.50～70mm和30～40mm

83、工程項(xiàng)目事故隱患排查治理的責(zé)任主體是（）。A.縣以上安全監(jiān)督部門(mén)B.公路水運(yùn)施工企業(yè)C.水運(yùn)建設(shè)單位D.安全監(jiān)理工程師

84、淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于()mm。A.0.01B.0.02C.0.03D.0.04

85、港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)由（）組織進(jìn)行。A.項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人B.項(xiàng)目經(jīng)理C.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人D.企業(yè)負(fù)責(zé)人

86、海港工程中，當(dāng)采用聚氨酯涂層保護(hù)鋼管樁，設(shè)計(jì)使用年限大于等于30年時(shí)，浪濺區(qū)和水下區(qū)的最小涂層厚度分別為()微米。A.300和200B.500和300C.700和500D.800和700

87、風(fēng)向，即風(fēng)之來(lái)向，一般用（）個(gè)方位來(lái)表示。A.4B.8C.32D.16

88、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件的養(yǎng)護(hù)環(huán)境條件是，在（）的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室中養(yǎng)護(hù)。A.溫度為18±3℃和相對(duì)濕度為85％以上B.溫度為18±3℃和相對(duì)濕度為90％以上C.溫度為20±3℃和相對(duì)濕度為85％以上D.溫度為20±2℃和相對(duì)濕度為95％以上

89、基床夯實(shí)后，進(jìn)行復(fù)夯檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)離岸碼頭采用選點(diǎn)復(fù)打一夯次，復(fù)夯選點(diǎn)的數(shù)量不少于（）點(diǎn)，并應(yīng)均勻分布在選點(diǎn)的基床上。A.10B.20C.50D.80

90、流沙(土)與管涌是由動(dòng)水力引起的兩種主要的滲透破壞形式，下列現(xiàn)象中，屬于流沙現(xiàn)象的是()。A.土體翻滾B.土體隆脹C.土體浮動(dòng)D.土體斷裂

91、對(duì)于后澆帶混凝土施工的要求，當(dāng)設(shè)計(jì)未作規(guī)定時(shí)，應(yīng)滯后于后澆帶兩側(cè)混凝土的澆筑時(shí)間不少于（）。A.7dB.14dC.21dD.30d

92、板樁建筑物對(duì)于碼頭后方場(chǎng)地狹窄，設(shè)置錨碇結(jié)構(gòu)有困難或施工期會(huì)遭受波浪作用的情況時(shí)，可采用（）。A.有錨板樁結(jié)構(gòu)B.無(wú)錨板樁結(jié)構(gòu)C.斜拉式板樁結(jié)構(gòu)D.地下墻式板樁結(jié)構(gòu)

93、高樁碼頭和板樁碼頭采用土工織物作為棱體的反濾層，為避免棱體的不均勻沉降拉壞織物，在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)留有（）。A.伸縮縫B.搭接量C.褶皺D.間隙

94、排水固結(jié)法加固地基分為堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法，適用于加固（）。A.砂土地基B.軟土地基C.碎石地基D.粉土地基

95、在排水固結(jié)法加固軟土地基的施工中，采用袋裝砂井時(shí)，砂井打設(shè)前，砂袋宜用干砂灌制，砂井的灌砂率不得小于（）。A.85％B.90％C.95％D.98％

96、重力式碼頭胸墻混凝土，在埋有塊石的混凝土中留置水平施工縫時(shí)，應(yīng)使埋人的塊石（），增強(qiáng)新老混凝土接合。A.外露1／4B.外露1／3C.外露一半D.外露3／4

97、水運(yùn)工程竣工驗(yàn)收前，質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)該工程的質(zhì)量進(jìn)行全面核查，提出（）。A.質(zhì)量監(jiān)督申請(qǐng)書(shū)B(niǎo).質(zhì)量監(jiān)督意見(jiàn)書(shū)C.質(zhì)量鑒定書(shū)D.質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告

98、耙吸式挖泥船一般以其（）來(lái)衡量挖泥船的大小。A.艙容B.挖深C.航速D.裝機(jī)功率

99、某潮汐河口航道整治工程，實(shí)際收集了該河段的河寬資料如下表，該河段的放寬率是（）。A.0.02～0.05B.0.05～0.1C.0.2～0.3D.0.3～0.5

100、圍堰施工前要對(duì)所選擇的圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行（）。A.地基沉降計(jì)算B.護(hù)面穩(wěn)定性計(jì)算C.整體穩(wěn)定性驗(yàn)算D.胸墻穩(wěn)定性計(jì)算三、問(wèn)答題

101、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場(chǎng)施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開(kāi)工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問(wèn)題：①項(xiàng)目部尚未制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)炸藥的倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有炸藥進(jìn)出臺(tái)帳；⑤炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對(duì)上述問(wèn)題要求項(xiàng)目部立即整改。問(wèn)題：項(xiàng)目部申辦水上水下施工許可證時(shí)應(yīng)向管轄該河段的兩個(gè)海事局的哪一個(gè)申請(qǐng)？

102、背景資料拋石斜坡堤工程，斷面如下圖所示。護(hù)面為20t扭王字塊，抗凍等級(jí)F350。扭王字塊共需預(yù)制15663塊，工期200天，混凝土預(yù)制從支模到拆模需要24h，混凝土預(yù)制從支模到吊運(yùn)需要4d。問(wèn)題：寫(xiě)出拋石斜坡堤施工流程。

103、時(shí)間利用率主要客觀(guān)影響因素有：強(qiáng)風(fēng)及其風(fēng)向情況、波高、濃霧、水流、冰凌、潮汐、施工干擾。問(wèn)題：拖航過(guò)程中誰(shuí)當(dāng)總指揮，總指揮的職責(zé)是什么？

104、施工單位在承接工程后，（1）應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？（2）對(duì)任命的項(xiàng)目經(jīng)理有什么要求？（3）與監(jiān)理工程師關(guān)系如何？

105、某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比為1：5：50，水灰比為0．40，水泥用量為444kg／m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為-0．5m，頂標(biāo)高為+5m。9根直徑2m的鋼管樁伸入承臺(tái)混凝土中2m(樁芯混凝土已提前灌注完成)。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-0m、高潮位+5m。承臺(tái)施工用非水密模板，承臺(tái)混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為6.0m，規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹(混凝土的初凝時(shí)間為6.5h)。問(wèn)題：(1)承臺(tái)混凝土的澆筑量是多少?承臺(tái)底層混凝土的澆筑量是多少?(2)何時(shí)開(kāi)始澆筑承臺(tái)底層混凝土對(duì)趕潮施工最有利?(3)用有效生產(chǎn)能力為50m3／h的混凝土拌合船澆筑承臺(tái)底層混凝土可否滿(mǎn)足規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求?(4)為澆筑承臺(tái)底層混凝土拌合船至少要備料水泥、砂、石子、水多少(材料的損耗率按5％計(jì))?(5)為使承臺(tái)使用年限達(dá)到50年不大修，保證其耐久性的首選措施是什么?

106、背景資料某航道疏浚工程，長(zhǎng)20km，工程量50萬(wàn)m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問(wèn)題：耙吸船挖泥時(shí)所用到的疏浚設(shè)備有哪些？

107、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比(膠凝材料：砂：碎石)為1：7.50：8.50，水膠比為0．40，膠凝材料總用量為444kg／m3?；炷恋某跄龝r(shí)間為7.5h，終凝時(shí)間為9.0h，承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為+7.0m(理論深度基準(zhǔn)面，下同)，頂標(biāo)高為+9.0m。9根直徑7.2m的大管樁伸入承臺(tái)混凝土中2m。承臺(tái)施工時(shí)樁芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工日的潮汐表見(jiàn)下表。因承臺(tái)尺寸較大，施工用非水密模板。采用有效生產(chǎn)能力為50m3／h的混凝土拌合船，承臺(tái)混凝土分兩次澆筑。第一次澆筑厚度為10.0m，分四層澆筑，自下而上分別為300mm、300mm、200mm、200mm。海上澆筑混凝土要在水位以上進(jìn)行振搗，在初凝前底層混凝土不宜被水淹沒(méi)。施工日潮汐表問(wèn)題11.本承臺(tái)混凝土的澆筑總量是多少?本承臺(tái)混凝土的第一次澆筑量是多少?(計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后2位)12.何時(shí)開(kāi)始承臺(tái)混凝土第一次澆筑對(duì)趕潮施工最有利，并說(shuō)明原因。13.通過(guò)計(jì)算第一次澆筑的底層和頂層混凝土澆筑時(shí)間及潮水漲落潮時(shí)間，判斷所用拌合船的生產(chǎn)能力是否滿(mǎn)足要求?14.為完成承臺(tái)第一次混凝土澆筑，拌合船至少需要準(zhǔn)備膠凝材料、砂、石子、水各多少?(材料的損耗率按5％計(jì)，計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后2位)15.寫(xiě)出提高承臺(tái)混凝土耐久性的主要技術(shù)措施。

108、某港需進(jìn)行航道加深疏浚工程，航道長(zhǎng)20km，由5萬(wàn)t級(jí)航道加深至10萬(wàn)t級(jí)航道，拋泥位置距航道疏浚區(qū)12.5km，施工期間保持正常營(yíng)運(yùn)，施工土質(zhì)適宜各種挖泥船施工，某疏浚公司承攬了該項(xiàng)工程，如何合理選配疏浚設(shè)備是完成該項(xiàng)工程的重要因素。問(wèn)題：(1)應(yīng)選擇何種挖泥船作為完成該項(xiàng)工程的主要疏浚設(shè)備。(2)試從工程特點(diǎn)和船舶性能方面闡述選配該種設(shè)備的必要性。

109、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預(yù)制完后需將此批沉箱用浮運(yùn)法以平均2.5kn的拖航速度拖運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安放，航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運(yùn)過(guò)程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過(guò)20海里。拖帶力計(jì)算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對(duì)水流的相對(duì)速度（m/s）K—擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問(wèn)題：拖運(yùn)調(diào)遣應(yīng)投什么保險(xiǎn)險(xiǎn)種？海損事故的種類(lèi)有哪些？

110、某航道局承擔(dān)了3萬(wàn)t級(jí)航道疏浚工程，用一艘4500m3耙吸船施工。航道設(shè)計(jì)底標(biāo)高-12.0m，天然床面標(biāo)高-9.8m，設(shè)計(jì)底寬150m，底質(zhì)為淤泥質(zhì)土，邊坡1:5，計(jì)算超深0.7m，計(jì)算超寬9m，疏浚工程量計(jì)算斷面如圖所示。設(shè)計(jì)疏浚工程量為3178157m3(施工期回淤很少，不計(jì)），開(kāi)工前，施工單位按浚前測(cè)量的水深圖自行計(jì)算，并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的疏浚工程量為3200876m3，疏浚土全部拋到外海指定拋泥區(qū)，平均運(yùn)距16.8km。耙吸船施工參數(shù)如下：平均航速8.6節(jié)，往返航行時(shí)間2.1h，調(diào)頭卸泥時(shí)間0.35h，挖泥裝船時(shí)間1.2h，裝艙量2200m3，三班作業(yè)，時(shí)間利用率75%問(wèn)題：(1)指出疏浚工程量計(jì)算斷面示意圖中①、②的含義和③?⑧項(xiàng)的數(shù)值。(2)列出耙吸船在本工程中的施工工藝流程。(3)本工程用于計(jì)量的疏浚土工程量應(yīng)為多少？說(shuō)明理由。該工程量由幾部分組成？(4)計(jì)算該耙吸船可完成的日疏浚工程量和完成工程的預(yù)期作業(yè)天數(shù)。（各題涉及計(jì)算的，要求列出算式及步驟）

111、背景資料某重力式碼頭基礎(chǔ)長(zhǎng)200m，分兩段施工，基槽開(kāi)挖要求風(fēng)化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場(chǎng)6km。該基床施工的主要工序?yàn)椋夯坶_(kāi)挖、基床拋石、夯實(shí)、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內(nèi)各工序不能同時(shí)作業(yè)。問(wèn)題開(kāi)挖基槽應(yīng)選用何種挖泥船？應(yīng)有哪些主要配套船舶？

112、某感潮河段航道疏浚工程，設(shè)計(jì)挖槽長(zhǎng)10km、設(shè)計(jì)底寬250m、設(shè)計(jì)底標(biāo)高-0m(按理論深度基準(zhǔn)面起算，下同)、計(jì)算超深0．5m、計(jì)算超寬5m，邊坡1：5，原泥面平均標(biāo)高-10m。挖槽中段存在一片淺水區(qū)域長(zhǎng)約1200m，泥面標(biāo)高為-18～-10m。疏浚土質(zhì)分布自上而下分別為：2級(jí)土占15％；3級(jí)土占35％；8級(jí)土占30％；9級(jí)土占20％。施工段平均高潮位18m，平均低潮位10m，落潮流速大于漲潮流速。泥土處理為拋泥，卸泥區(qū)在挖槽下游一端外15km處。施工單位根據(jù)工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)條件和設(shè)備情況，經(jīng)比選后采用10000m3耙吸挖泥船施工。該耙吸挖泥船長(zhǎng)128m、寬25m，滿(mǎn)載吃水21.9m。施工測(cè)圖比例選用1：10000。在施工過(guò)程中，由于當(dāng)班駕駛員操作失誤，在航道外發(fā)生一宗觸礁事故，事故中人員無(wú)死亡、重傷，船體和機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失340萬(wàn)元人民幣?！締?wèn)題】22.為保證挖泥船全線(xiàn)、全潮施工，宜首選哪段進(jìn)行作業(yè)計(jì)算回答在平均潮位以上時(shí)段乘潮進(jìn)行全線(xiàn)、滿(mǎn)載施工是否可行23.挖泥的起挖點(diǎn)從河段上游開(kāi)始還是從下游開(kāi)始較為有利說(shuō)明理由。24.背景資料中不同級(jí)別的土分別屬于疏浚土分類(lèi)中的哪一類(lèi)土針對(duì)本工程疏浚土質(zhì)，挖泥船施工應(yīng)怎樣選用耙頭比較合理哪級(jí)土需要使用高壓沖水25.本工程中選取的測(cè)圖比例是否合理如果施工合同對(duì)測(cè)圖比例另有規(guī)定，又應(yīng)如何處理26.根據(jù)交通部的《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》，本次事故屬哪一級(jí)水上交通事故并說(shuō)明理由。

113、背景資料某疏浚企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬(wàn)m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進(jìn)行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時(shí)間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計(jì)，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時(shí)間為45天，非生產(chǎn)性停歇時(shí)間為50天。問(wèn)題計(jì)算A時(shí)間段的泥漿濃度和泥漿流量。（結(jié)果保留一位小數(shù)）

114、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長(zhǎng)67m，亞粘土問(wèn)題沉樁前要做哪些準(zhǔn)備工作？

115、背景資料某單位擬建設(shè)3個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)離岸卸煤碼頭和521.1m長(zhǎng)、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為58m~71m（含鋼樁靴）?，F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)為54m~65m。工程2012年4月開(kāi)工，碼頭沉樁施工過(guò)程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“?？眮?lái)臨前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元。棧橋陸域段灌注樁施工時(shí)，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問(wèn)題橋陸域段灌注樁試塊留置組數(shù)是否正確？并說(shuō)明理由。計(jì)算碼頭現(xiàn)澆面層混凝土配制強(qiáng)度。（σ取3.0MPa）

116、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長(zhǎng)800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面。施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢(xún)問(wèn)，施工單位說(shuō)，如此排列觀(guān)瞻整齊、美觀(guān)。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測(cè)溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)，整個(gè)防波堤工程作為一個(gè)單位工程進(jìn)行評(píng)定，由施工單位進(jìn)行了質(zhì)量等級(jí)核定。問(wèn)題：質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的核定單位對(duì)否？應(yīng)由哪個(gè)部門(mén)核定？

117、“港口與航道工程安全生產(chǎn)的要求”中對(duì)沉樁施工、構(gòu)件安裝作業(yè)、絞吸船吹泥作業(yè)、鏈斗式挖泥船挖泥作業(yè)、水上施工作業(yè)、潛水作業(yè)、起重作業(yè)和施工用電等8個(gè)方面分別提出了要求。試找出這些要求的共同點(diǎn)(不少于4點(diǎn)）。

118、背景資料某高樁碼頭，水工工程由棧橋及碼頭兩部分組成。碼頭長(zhǎng)336m，寬35m，設(shè)計(jì)為一個(gè)泊位。結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板式結(jié)構(gòu)。樁基為Φ1200預(yù)應(yīng)力大管樁，現(xiàn)澆樁帽、現(xiàn)澆橫梁、預(yù)制安裝縱梁、面板、現(xiàn)澆面層。棧橋長(zhǎng)510m，寬16m，結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板式。碼頭結(jié)構(gòu)斷面如圖所示。{圖}問(wèn)題：碼頭工程分為哪些分部工程，這些分部工程分為哪些分項(xiàng)工程？

119、背景資料某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過(guò)招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，并與之簽訂了合同。施工過(guò)程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒(méi)有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問(wèn)題：碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時(shí)，應(yīng)在何時(shí)對(duì)參與設(shè)備安裝投標(biāo)的分包單位進(jìn)行考察？考察的主要內(nèi)容有哪些？

120、某施工單位承建了某海港的5萬(wàn)t級(jí)重力式碼頭水下挖泥施工。問(wèn)題：(1)基槽開(kāi)挖施工一般可采用什么工藝？(2)基槽開(kāi)挖施工要點(diǎn)是什么？(3)規(guī)范對(duì)基槽開(kāi)挖有什么強(qiáng)制性要求？四、問(wèn)答題

121、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比為1:1.5:2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺(tái)混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承臺(tái)施工用非水密模板，承臺(tái)混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時(shí)間為1.5h）。問(wèn)題承臺(tái)混凝土的澆筑量是多少？承臺(tái)底層混凝土的澆筑量是多少？

122、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比（膠凝材料:砂:碎石）為1:1.50:2.50，水膠比為0.40，膠凝材料總用量為444kg/m3?；炷恋某跄龝r(shí)間為1.5h，終凝時(shí)間為5.0h，承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為+1.0m（理論深度基準(zhǔn)面，下同），頂標(biāo)高為+5.0m，9根直徑1.2m的大管樁伸入承臺(tái)混凝土中2m。承臺(tái)施工時(shí)樁芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工日的潮汐表見(jiàn)表5。因承臺(tái)尺寸較大，施工用非水密模板。采用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌和船，承臺(tái)混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑厚度為1.0m，分四層澆筑，自下而上分別為300mm、300mm、200mm、200mm。海上澆筑混凝土要在水位以上進(jìn)行振搗，在初凝以前底層混凝土不宜被水淹沒(méi)。表5施工日潮汐表背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比（膠凝材料:砂:碎石）為1:1.50:2.50，水膠比為0.40，膠凝材料總用量為444kg/m3?；炷恋某跄龝r(shí)間為1.5h，終凝時(shí)間為5.0h，承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為+1.0m（理論深度基準(zhǔn)面，下同），頂標(biāo)高為+5.0m，9根直徑1.2m的大管樁伸入承臺(tái)混凝土中2m。承臺(tái)施工時(shí)樁芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工日的潮汐表見(jiàn)表5。因承臺(tái)尺寸較大，施工用非水密模板。采用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌和船，承臺(tái)混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑厚度為1.0m，分四層澆筑，自下而上分別為300mm、300mm、200mm、200mm。海上澆筑混凝土要在水位以上進(jìn)行振搗，在初凝以前底層混凝土不宜被水淹沒(méi)。表5施工日潮汐表問(wèn)題1、本承臺(tái)混凝土的澆筑總量是多少？本承臺(tái)混凝土的第一次澆筑量是多少？（計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后2位）。2、何時(shí)開(kāi)始承臺(tái)混凝土第一次澆筑對(duì)趕潮施工最有利，并說(shuō)明原因。3、通過(guò)計(jì)算第一次澆筑的底層和頂層混凝土澆筑時(shí)間及潮水漲落潮時(shí)間，判斷所用拌和船的生產(chǎn)能力是否滿(mǎn)足要求？4、為完成承臺(tái)第一次混凝土澆筑，拌和船至少需要準(zhǔn)備膠凝材料、砂、石子、水各多少？（材料的損耗率按5%計(jì)，計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后2位）5、寫(xiě)出提高承臺(tái)耐久性的主要技術(shù)措施。

123、背景資料南方某港地處潮汐河口的淤泥質(zhì)地區(qū)，擬在己建碼頭的側(cè)面擴(kuò)建三個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)的集裝箱泊位，碼頭為重力式圓筒結(jié)構(gòu)，港區(qū)道路及堆場(chǎng)建在吹填砂上。經(jīng)設(shè)計(jì)方案比選，對(duì)道路及堆場(chǎng)區(qū)域的軟基采取打排水板真空預(yù)壓法進(jìn)行處理。經(jīng)過(guò)招投標(biāo)，A施工單位承擔(dān)了港區(qū)500萬(wàn)m3的吹填及10萬(wàn)m2的道路及堆場(chǎng)的施工任務(wù)。道路及堆場(chǎng)的典型設(shè)計(jì)斷面如下圖所示。問(wèn)題計(jì)算面層混凝土的施工配制強(qiáng)度（σ=3.5MPa），并解釋計(jì)算公式中各項(xiàng)參數(shù)的含義。

124、某吹填工程，吹填區(qū)面積25km2、吹填工程量2000萬(wàn)m3，采用錨艇拋錨的鋼樁和三纜定位設(shè)備的大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式。取土區(qū)土質(zhì)自上而下分別為淤泥、淤泥質(zhì)黏土、軟塑黏土。吹填完成并經(jīng)淺層處理后，采用真空預(yù)壓法對(duì)吹填區(qū)進(jìn)行加固。施工期間挖泥船施工參數(shù)見(jiàn)表1。問(wèn)題：28.挖泥船采用三纜橫挖法施工，其分條寬度如何確定29.簡(jiǎn)述影響挖掘生產(chǎn)率的因素，并計(jì)算本工程挖掘淤泥質(zhì)黏土?xí)r的挖掘生產(chǎn)率。(絞刀挖掘系數(shù)取0.8)30.繪制真空預(yù)壓法的施工藝流程圖。31.本工程真空預(yù)壓期間應(yīng)監(jiān)測(cè)哪些主要項(xiàng)目其沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)是多少

125、背景資料某疏浚企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬(wàn)m3，土質(zhì)為粉細(xì)砂，天然密度為32.85t／m3，海水天然密度為32.025t／m3。施工安排一艘3000m3／h絞吸挖泥船進(jìn)行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時(shí)間段其施工參數(shù)為：泥漿密度33.18t／m3，排泥管內(nèi)泥漿流速35.5m／s，絞刀切泥厚度34.0m，絞刀前移距33.5m，絞刀橫移速度14m／min，絞刀挖掘系數(shù)0．83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計(jì)，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3／h，生產(chǎn)性停歇時(shí)間為45天，非生產(chǎn)性停歇時(shí)間為50天。問(wèn)題36.絞吸挖泥船生產(chǎn)率有哪兩種?影響該兩種生產(chǎn)率的主要因素分別有哪些?37.計(jì)算A時(shí)間段的泥漿濃度和泥漿流量。(結(jié)果保留一位小數(shù))38.計(jì)算分析A時(shí)間段的船舶生產(chǎn)率應(yīng)為多少?(結(jié)果取整數(shù))39.該挖泥船實(shí)行24h作業(yè)，計(jì)算該工程實(shí)際工期。

126、某5000級(jí)順岸式板樁碼頭，長(zhǎng)度為210m，設(shè)計(jì)高水位為+00m，設(shè)計(jì)低水位為-50m，碼頭面高程為+400m。有板樁錨定墻通過(guò)采用單錨板樁結(jié)構(gòu)，前排為直板鋼樁(PU32)墻擋土，本工程共有308根鋼板樁，樁長(zhǎng)30～35m，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬430m，高400m，墻后填料填滿(mǎn)至地面，墻后土壓力有板樁、錨定墻通過(guò)φ70拉桿傳給錨定樁共同承受，本工程共有98段錨碇墻。拉桿98根，安裝導(dǎo)梁、拉桿后現(xiàn)澆帽梁固結(jié)?！締?wèn)題】43.寫(xiě)出本工程主要工序。44.寫(xiě)出該工程沉樁方式及定位。45.沉樁過(guò)程中，可能出現(xiàn)哪些異常情況并分別給出處理措施。46.拉桿安裝控制重點(diǎn)有哪些

127、背景資料某航道局承擔(dān)某港3萬(wàn)噸級(jí)航道疏浚工程，采用1艘4500m3耙吸式挖泥船施工。航道設(shè)計(jì)底標(biāo)高-12.0m，設(shè)計(jì)底寬150m，底質(zhì)為淤泥質(zhì)土，邊坡1:5，計(jì)算超深0.7m，計(jì)算超寬9m，疏浚工程量計(jì)算斷面如下圖所示。設(shè)計(jì)疏浚工程量3178157m3（施工期回淤很小，不計(jì)）。開(kāi)工前，施工單位按浚前測(cè)量的水深圖計(jì)算并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的疏浚工程量為3200876m3。疏浚土全部外拋至外海指定拋泥區(qū)，平均運(yùn)距16.8km。根據(jù)工程環(huán)境、施工經(jīng)驗(yàn)和船機(jī)狀況，預(yù)計(jì)的施工參數(shù)如下：船舶平均航速8.6節(jié)，往返航行時(shí)間2.1h，調(diào)頭和卸泥時(shí)間0.35h，挖泥裝艙時(shí)間1.2h，裝艙量2200m3，三班工作制，時(shí)間利用率75%。問(wèn)題：列出耙吸式挖泥船在本工程中施工工藝流程。

128、背景資料國(guó)內(nèi)某新建港區(qū)位于淤泥質(zhì)海岸且附近有漁民養(yǎng)殖區(qū)，航道總長(zhǎng)25.5km，疏浚工程量2500萬(wàn)m3，其中淤泥占20%、淤泥質(zhì)粉土占55%、中等密實(shí)砂質(zhì)粉土占25%，施工工期為330天，每天實(shí)行24h作業(yè)，施工船舶選用13500m3自航耙吸挖泥船，配備Φ900mm排泥管線(xiàn)將疏浚土全部直接吹填到吹填區(qū)，施工期時(shí)間利用率70%，上述疏浚土質(zhì)的施工期平均運(yùn)轉(zhuǎn)周期生產(chǎn)率見(jiàn)表5。問(wèn)題滿(mǎn)足本工程工期需配備幾艘13500m3自航耙吸挖泥船？（列出主要計(jì)算過(guò)程，結(jié)果取整數(shù)）

129、某感潮河段深水航道整治工程，其主要施工內(nèi)容為建造順岸護(hù)灘潛堤，潛堤結(jié)構(gòu)形式為拋石斜坡堤，典型斷面示意圖如圖2所示。潛堤堤身范圍采用砂肋軟體排護(hù)底；余排采用混凝土聯(lián)鎖決軟體排，聯(lián)鎖塊軟體排壓載體為單元聯(lián)鎖混凝土塊，單元尺寸為3980mm×4980mm。施工中，選用大型鋪排船垂直水流方向進(jìn)行沉排?！締?wèn)題】?47.感潮河段內(nèi)的水流具有哪些特性??48.根據(jù)規(guī)范要求，單元聯(lián)鎖混凝土塊吊運(yùn)、拼裝、鋪設(shè)應(yīng)符合哪些規(guī)定??49.本工程相鄰排體的沉排順序應(yīng)如何確定?畫(huà)出混凝土聯(lián)鎖塊軟體排沉放的工藝流程框圖。

130、敘述疏浚工程施工組織設(shè)計(jì)的編制和報(bào)審的主要程序及其與港口工程施工組織設(shè)計(jì)不同的主要特點(diǎn)和內(nèi)容。

131、背景資料南方某斜坡式結(jié)構(gòu)防波堤工程總長(zhǎng)3000m，采用扭王字塊護(hù)面，堤頂設(shè)置混凝土胸墻，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。胸墻斷面尺寸為4m×6m，分段長(zhǎng)度為10m。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目經(jīng)理部在編制好施工組織設(shè)計(jì)后，報(bào)送給業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后，工程正式開(kāi)工。扭王字塊安裝施工時(shí)，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)，扭王字塊全部豎著整齊排列，經(jīng)詢(xún)問(wèn)，施工人員認(rèn)為這樣安裝整齊美觀(guān)。胸墻為素混凝土結(jié)構(gòu)，為了防止胸墻出現(xiàn)裂縫，施工單位在混凝土配合比設(shè)計(jì)中摻入了Ⅱ級(jí)粉煤灰，超量取代15％的水泥，超量取代系數(shù)為50.3；該配合比的水膠比為0．6，拌合水用量為180kg／m3。胸墻混凝土澆筑正值夏季高溫季節(jié)，澆筑時(shí)實(shí)測(cè)混凝土入模溫度為38℃，混凝土終凝后，在混凝土表面鋪設(shè)一層塑料薄膜，采用灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)7d。施工時(shí)，胸墻內(nèi)部設(shè)置了測(cè)溫系統(tǒng)，根據(jù)測(cè)溫記錄顯示，胸墻混凝土內(nèi)部最高溫度為82℃，表面最高溫度為52℃。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，每段胸墻均出現(xiàn)了1～3條貫通性裂縫。工程完工后，整條防波堤作為一個(gè)單位工程進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)。問(wèn)題51.本工程的施工組織設(shè)計(jì)審批手續(xù)是否完善?說(shuō)明理由。52.扭王字塊安裝方法是否正確?說(shuō)明理由。53.計(jì)算胸墻混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出計(jì)算過(guò)程。54.分析本工程胸墻產(chǎn)生裂縫的主要原因，并說(shuō)明應(yīng)采取的防裂措施。55.本工程單位工程劃分是否正確?并說(shuō)明理由。

132、沿海軟土地區(qū)某吹填造地工程，工程內(nèi)容包括圍堤、吹填與軟基處理。圍堤采用爆炸排淤填石法形成拋石堤。吹填面積50萬(wàn)m2，原泥面標(biāo)高-0．5m，吹填至+56.5m（含設(shè)計(jì)預(yù)留高度），在吹填區(qū)外側(cè)使用絞吸挖泥船挖取淤泥質(zhì)黏土吹填。吹填施工期吹填土本身固結(jié)引起的下沉量取0．6m，吹填施工期原地基沉降量取0．4m，吹填流失率取30％。吹填區(qū)原淤泥質(zhì)軟土層厚度8～10m（以下為持力層），吹填結(jié)束后對(duì)吹填區(qū)采用真空預(yù)壓法進(jìn)行軟基處理。吹填施工過(guò)程中，由于取土區(qū)養(yǎng)殖戶(hù)干擾，監(jiān)理工程師通知于2018年8月7日起暫停施工；8月12日開(kāi)始，絞吸挖泥船利用停工機(jī)會(huì)進(jìn)行檢修；8月15日，監(jiān)理工程師通知自8月22日起恢復(fù)施工，但該絞吸挖泥船至8月25日才完成檢修，8月26日恢復(fù)施工。施工單位在吹填區(qū)真空預(yù)壓連續(xù)抽氣3個(gè)月后向監(jiān)理工程師提出停泵卸載。此時(shí)實(shí)測(cè)地面連續(xù)10d平均沉降量為3mm／d?！締?wèn)題】57.計(jì)算吹填施工土方量V。（圍堤內(nèi)坡引起的體積變化忽略不計(jì)）58.設(shè)計(jì)采用爆炸排淤填石法處理圍堤軟土地基，是否合適?簡(jiǎn)述理由。59.針對(duì)施工單位提出的停泵卸載要求，監(jiān)理工程師應(yīng)否批準(zhǔn)?為什么?60.由于取土區(qū)養(yǎng)殖戶(hù)干擾造成停工，可向業(yè)主索賠多少天工期?索賠哪些費(fèi)用?

133、背景資料某港池開(kāi)挖、吹填造陸工程，開(kāi)挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開(kāi)挖單價(jià)分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因?yàn)樗颡M窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開(kāi)工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項(xiàng)：（1）拋筑圍堰時(shí)，附近農(nóng)民因征地補(bǔ)償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時(shí)，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開(kāi)挖中細(xì)砂時(shí)，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)場(chǎng)推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進(jìn)場(chǎng)，因此增加調(diào)遣費(fèi)25萬(wàn)元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開(kāi)挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實(shí)際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)不符，實(shí)際巖面標(biāo)高淺于設(shè)計(jì)巖面標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)，巖石開(kāi)挖工程量增加了1.5萬(wàn)m3，應(yīng)業(yè)主、監(jiān)理要求，施工單位增加炸礁設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，保證了該階段工期，因此增加了調(diào)遣費(fèi)62萬(wàn)元。問(wèn)題因土質(zhì)不符增加的成本，應(yīng)怎樣索賠？計(jì)算炸礁、清渣的可索賠額。

134、背景資料某近海水域，水深約15m，漲潮流速0.8m/s，落潮流速1.0m/s，設(shè)計(jì)低水位+0.5m，設(shè)計(jì)高水位+2.8m，地基土為粉質(zhì)粘土。在該海區(qū)需建800m×1000m矩形人工島，吹填區(qū)底標(biāo)高-13.0m~-15.0m，施工作業(yè)環(huán)境較好。圍堰結(jié)構(gòu)典型斷面示意圖如下。設(shè)計(jì)要求從距離人工島15km外、水深約20m的海區(qū)取粉細(xì)砂作為人工島陸域形成的填料，其含泥量控制在≤10%。問(wèn)題：按問(wèn)題3所選定的船型，擬定經(jīng)濟(jì)合理的施工方式，并說(shuō)明理由。

135、某施工單位接受業(yè)主邀請(qǐng)，參加3個(gè)2.5萬(wàn)t級(jí)泊位海港高樁碼頭的投標(biāo)，為此該施工單位組織人員進(jìn)行標(biāo)書(shū)的編寫(xiě)和投標(biāo)工作。問(wèn)題：(1)投標(biāo)文件主要內(nèi)容有哪些？(2)投標(biāo)文件送達(dá)后，如發(fā)現(xiàn)投標(biāo)文件中部分內(nèi)容需補(bǔ)充如何辦理？(3)為了防止成為廢標(biāo)，投標(biāo)時(shí)應(yīng)注意什么問(wèn)題？

136、某新挖航道長(zhǎng)10km，寬200m，挖深至水深15m，沿航道寬度方向水深為4?8m，高潮潮高3m，低潮潮高1.0m，疏浚土上層為2?4m淤泥質(zhì)土，下層為中密砂層。采用滿(mǎn)載吃水5.5m，艙容5000m3的耙吸挖泥船施工，應(yīng)怎樣考慮分條施工？怎樣選用耙頭比較合理？是否需要高壓沖水？如何調(diào)整波浪補(bǔ)償器的壓力？

137、背景資料某防波堤工程總長(zhǎng)800m，拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護(hù)面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進(jìn)距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對(duì)擋浪墻混凝土的配合比進(jìn)行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬(wàn)m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價(jià)為65元/m3，當(dāng)實(shí)際工程量超過(guò)清單工程量，且超過(guò)的數(shù)量大于10%時(shí)，綜合單價(jià)調(diào)整為60元/m3。工程實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬(wàn)m3。問(wèn)題簡(jiǎn)述爆炸排淤填石法形成堤身的過(guò)程。

138、某海域，水深15m，漲落潮流速分別為0．8m／s、60m／s，設(shè)計(jì)高水位+68m，設(shè)計(jì)低水位+0．5m，地基土為粉質(zhì)黏土。在該海區(qū)需建一個(gè)800m×1000m的人工島，吹填區(qū)底標(biāo)高-160～-160m，施工作業(yè)條件較好。人工島圍堰斷面如圖所示。設(shè)計(jì)要求從距人工島15km外，水深約20m的海區(qū)取粉細(xì)砂作為人工島陸域形成的填料，其含泥量控制在≤10％。?問(wèn)題：?(1)本工程中，軟體排、土工布的作用是什么?(2)按施工先后順序畫(huà)出本工程的施工工藝流程框圖。?(3)選用怎樣的單一船型最適合獨(dú)立完成本吹填工程?(4)按問(wèn)題(3)選定的船型擬定經(jīng)濟(jì)、合理的吹填施工方式，說(shuō)明理由。?(5)應(yīng)如何控制吹填區(qū)高程?吹填區(qū)的高程平均允許偏差值和經(jīng)過(guò)機(jī)械整平的吹填高程最大允許偏差值為多少?

139、背景資料國(guó)內(nèi)某新建港區(qū)位于淤泥質(zhì)海岸且附近有漁民養(yǎng)殖區(qū)，航道總長(zhǎng)25.5km，疏浚工程量2500萬(wàn)m3，其中淤泥占20%、淤泥質(zhì)粉土占55%、中等密實(shí)砂質(zhì)粉土占25%，施工工期為330天，每天實(shí)行24h作業(yè)，施工船舶選用13500m3自航耙吸挖泥船，配備Φ900mm排泥管線(xiàn)將疏浚土全部直接吹填到吹填區(qū)，施工期時(shí)間利用率70%，上述疏浚土質(zhì)的施工期平均運(yùn)轉(zhuǎn)周期生產(chǎn)率見(jiàn)表5。問(wèn)題采取哪些具體措施可以防止施工期間渾濁物擴(kuò)散對(duì)附近養(yǎng)殖場(chǎng)的影響？

140、某工程施工時(shí)需將施工船舶和沉箱從甲港拖運(yùn)至乙港，甲、乙兩港海上距離90海里，拖航時(shí)平均波高H為2m，并且兩港都在渤海灣東岸，拖運(yùn)航線(xiàn)距岸不超過(guò)20海里。該工程的A型沉箱尺寸為1635m×160m×169m(長(zhǎng)度×寬度×高度)，沉箱穩(wěn)定平衡壓載后的總重為30336KN，沉箱吃水T為685～1608m。沉箱拖航拖力計(jì)算公式為：F=A×γw×K×V2／29式中：F——拖帶力(kN)；A——沉箱受水流阻力的面積(m2)，A=a×(T+δ)；γw——海水的重度(kN)；α——沉箱寬度(m)；T——沉箱吃水(m)；δ——沉箱前涌水高度(m)，取0．6倍平均波高；V——沉箱對(duì)水流的相對(duì)速度(m／s)，取70.55m／s；K——擋水形狀系數(shù)，取71.0；9——重力加速度(m／s2)。問(wèn)題72.我國(guó)海船航區(qū)劃分為哪幾類(lèi)?背景資料中的船舶拖運(yùn)屬于哪個(gè)航區(qū)?73.給出船舶拖運(yùn)調(diào)遣的工作流程圖。74.計(jì)算該沉箱拖運(yùn)的拖力，并說(shuō)明拖力計(jì)算的目的。75.船舶拖運(yùn)調(diào)遣宜投保哪幾種保險(xiǎn)?船舶的海損事故有哪些?76.選擇船舶防臺(tái)避風(fēng)錨地應(yīng)考慮哪些因素?

參考答案與解析

1、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

2、答案：A本題解析：此題考核絞吸挖泥船施工在內(nèi)河施工，采用鋼樁定位時(shí)，宜采用順流施工;采用錨纜橫挖法施工時(shí)，宜采用逆流施工;當(dāng)流速較大情況下，可采用順流施工，并下尾錨以策安全。

3、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

4、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

5、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

6、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

7、答案：B本題解析：此題考核航道工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)（1）一級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)各類(lèi)航道工程的施工，包括河海湖航道整治（含堤、壩、護(hù)岸）、測(cè)量、航標(biāo)與渠化工程，疏浚與吹填造地（含圍堰），水下清障、開(kāi)挖、清淤、炸礁清礁等工程。（2）二級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)沿海5萬(wàn)t級(jí)和內(nèi)河1000t級(jí)以下航道工程、600萬(wàn)m3以下疏浚工程或陸域吹填工程、6萬(wàn)m3以下水下炸礁清礁工程，以及相應(yīng)的測(cè)量、航標(biāo)與渠化工程、水下清障、開(kāi)挖、清淤等工程的施工。（3）三級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)沿海2萬(wàn)t級(jí)和內(nèi)河500t級(jí)以下航道工程、300萬(wàn)m3以下疏浚工程或陸域吹填工程、4萬(wàn)m3以下水下炸礁清礁工程，以及相應(yīng)的測(cè)量、航標(biāo)與渠化工程、水下清障、開(kāi)挖、清淤等工程的施工。

8、答案：B本題解析：在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整時(shí)，對(duì)落后的關(guān)鍵線(xiàn)路應(yīng)立即采取措施加快。

9、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

10、答案：C本題解析：以上四種船舶中，只有耙吸挖泥船是在航行中拖拽耙頭前移，對(duì)水下土層的泥沙進(jìn)行耙松挖掘，無(wú)須定位機(jī)具設(shè)備，其他三種挖泥船均須定位作業(yè)。故本題正確答案選C。

11、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P114-P118大型構(gòu)件底面尺寸大于或等于30㎡時(shí)，其基床可不進(jìn)行極細(xì)平。明基床外坡應(yīng)進(jìn)行理坡。

12、答案：A本題解析：教材頁(yè)碼P352-P354大型土石方工程不計(jì)概算擴(kuò)大系數(shù)。

13、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

14、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

15、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

16、答案：D本題解析：螺母全部旋進(jìn)并應(yīng)有不少于2～3個(gè)絲扣外露。

17、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

18、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

19、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

20、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

21、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

22、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P286-P292各項(xiàng)資源的需用計(jì)劃主要包括:勞動(dòng)力、材料、施工船舶和機(jī)械、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計(jì)劃。

23、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P323-P327分部工程:是單位工程的組成部分，一般按構(gòu)成工程結(jié)構(gòu)的主要部位劃分。

24、答案：D本題解析：“錨纜橫挖法”和“十字橫挖法”不屬于耙吸挖泥船的施工方法，“往返挖泥法”雖屬于耙吸挖泥船的施工方法，但適用于挖槽長(zhǎng)度較短，不滿(mǎn)足挖一艙泥的長(zhǎng)度，但施工水域范圍可以滿(mǎn)足耙吸挖泥船掉頭時(shí)采用。故本題正確答案選D。

25、答案：A本題解析：概算經(jīng)批準(zhǔn)后，是建設(shè)項(xiàng)目投資的最高限額，是籌措資金安排建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃、簽訂建設(shè)項(xiàng)目總承包合同的依據(jù).也是考核設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理性的依據(jù)。

26、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P328-P337觀(guān)感質(zhì)量評(píng)價(jià)為二級(jí)的項(xiàng)目應(yīng)滿(mǎn)足下列要求:（1）外觀(guān)質(zhì)量總體較好。（2）觀(guān)察范圍有少量一般表面缺陷，但不需進(jìn)行修補(bǔ)。（3）抽查部位雖有少量測(cè)點(diǎn)的偏差超過(guò)規(guī)定的允許偏差值，但未超過(guò)規(guī)定值的1.5倍或者超過(guò)允許值的測(cè)點(diǎn)個(gè)數(shù)未超過(guò)總測(cè)點(diǎn)數(shù)量的20%。

27、答案：B本題解析：此題考核深層攪拌法施工工藝拌機(jī)攪拌頭貫入作業(yè)穿越硬層困難時(shí),可采取輸入潤(rùn)滑劑和降低貫入速度等措施以利穿越。

28、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

29、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

30、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

31、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P221-P223保證金總預(yù)留比例不得高于工程價(jià)款結(jié)算總額的3%;承包人可以銀行保函替代預(yù)留保證金。

32、答案：D本題解析：教材頁(yè)碼P193-P198鏈斗挖泥船施工方法應(yīng)符合下列規(guī)定:1.當(dāng)施工區(qū)水域條件好，挖泥船不受挖槽寬度和邊緣水深限制時(shí)，應(yīng)采用斜向橫挖法施工。2.挖槽狹窄、挖槽邊緣水深小于挖泥船吃水時(shí)，宜采用扇形橫挖法施工。3.挖糟邊緣水深小于挖泥船吃水，挖槽寬度小于挖泥船長(zhǎng)度時(shí)宜采用十字形橫挖法。4.施工區(qū)水流流速較大時(shí)，可采用平行橫挖法施工。

33、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

34、答案：B本題解析：本題考核的是混凝土后張法預(yù)應(yīng)力的具體要求。對(duì)后張法，張拉時(shí)結(jié)構(gòu)中鋼絲(束)、鋼絞線(xiàn)斷裂或滑脫的數(shù)量，嚴(yán)禁超過(guò)結(jié)構(gòu)同一截面鋼絲總根數(shù)的3％，且一束鋼絲只允許發(fā)生一根。

35、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

36、答案：A本題解析：教材頁(yè)碼P372-P373航道建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生工程質(zhì)量事故，項(xiàng)目單位和從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在24h內(nèi)按照項(xiàng)目隸屬關(guān)系向交通主管部門(mén)和有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，不得拖延和隱瞞。

37、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

38、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P283-P284專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)下列港口與海岸工程的施工，包括沿海5萬(wàn)t級(jí)及內(nèi)河5000t級(jí)以下碼頭、水深小于7m的防波堤、5萬(wàn)t級(jí)以下船塢船臺(tái)及滑道工程、1200m以下圍堤護(hù)岸工程，以及相應(yīng)的堆場(chǎng)道路及陸域構(gòu)筑物、筒倉(cāng)、水下地基及基礎(chǔ)、土石方、海上燈塔、航標(biāo)與警戒標(biāo)志、棧橋、人工島及平臺(tái)、海岸與近海等工程。

39、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P214-P218依法必須招標(biāo)的項(xiàng)目在資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日止，獲取資格預(yù)審文件的潛在投標(biāo)人少于3個(gè)的，應(yīng)當(dāng)重新招標(biāo)。

40、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

41、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P276-P277應(yīng)當(dāng)在活動(dòng)開(kāi)始之日的7d前向該項(xiàng)活動(dòng)所涉及的海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書(shū)面申請(qǐng)。

42、答案：A本題解析：此題考核岸坡施工拋填時(shí)，應(yīng)由水域向岸分層進(jìn)行，在基樁處，沿樁周對(duì)稱(chēng)拋填，樁兩側(cè)高差不得大于1m。如設(shè)計(jì)另有規(guī)定，應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。故選擇A

43、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P383-P384沉箱定傾高度應(yīng)滿(mǎn)足下列要求:（1）近程浮運(yùn)時(shí)，沉箱的定傾高度不小于0.2m。（2）遠(yuǎn)程浮運(yùn)時(shí)，以塊石或砂等固體物壓載的沉箱定傾高度不小于0.3m，以液體壓載的沉箱定傾高度不小于0.4m。

44、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

45、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

46、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

47、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

48、答案：C本題解析：《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定。

49、答案：D本題解析：教材頁(yè)碼P305-P309工程概算文件應(yīng)由封面、扉頁(yè)、目錄、編制說(shuō)明、概算表格及附件等組成。

50、答案：D本題解析：教材頁(yè)碼P76-P79真空預(yù)壓法的施工監(jiān)測(cè)與效果檢驗(yàn)，除按堆載預(yù)壓法的規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)測(cè)量泵上及膜下真空度，并應(yīng)在真空預(yù)壓加固區(qū)邊緣處埋設(shè)測(cè)斜儀，測(cè)量土體的側(cè)向位移。

51、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

52、答案：B本題解析：將土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面，將起到以下作用:加筋作用:可減少堤基的差異沉降和側(cè)向位移，提高堤基的整體穩(wěn)定性。排水作用:在土工織物層以上堤身荷載的預(yù)壓作用下，織物層下軟基中的水沿織物層排出，加速軟基的固結(jié)。隔離作用:隔離開(kāi)堤身拋填料（拋石、人工塊體等）與堤基軟土，避免兩種材料的互混，既節(jié)省拋填料，又防止軟土擠入拋填料中而降低其抗剪強(qiáng)度，提高堤身的整體穩(wěn)定性。防護(hù)作用:土工織物軟體排對(duì)鋪設(shè)范圍內(nèi)的水下基底起到防沖刷的防護(hù)作用。

53、答案：D本題解析：本題考核的是地質(zhì)勘查特殊性巖土。地質(zhì)勘查特殊性巖土主要包括濕陷性土、紅黏土、軟土、混合土、填土、多年凍土、膨脹土、鹽漬土、殘積土等。故本題選擇D選項(xiàng)。

54、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P349-P350施工單位應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)立圍護(hù)設(shè)施。施工現(xiàn)場(chǎng)在市區(qū)的，周?chē)鷳?yīng)設(shè)置遮擋圍欄，臨街的腳手架也應(yīng)當(dāng)設(shè)置相應(yīng)的圍護(hù)設(shè)施。非施工人員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

55、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

56、答案：B本題解析：

57、答案：C本題解析：本題考核的是斜坡堤拋填堤心石方法。水上施工方法：(1)開(kāi)底駁和自動(dòng)翻石船的一次拋填量大，適用于粗拋；(2)民船和方駁需用人力拋填，雖勞動(dòng)強(qiáng)度較大，但拋填精度高，適用于補(bǔ)拋和細(xì)拋；(3)某些部位人力無(wú)法拋到施工標(biāo)高時(shí)，可通過(guò)在方駁上安設(shè)吊機(jī)，用吊機(jī)輔助補(bǔ)拋；(4)用起重駁船運(yùn)拋則具有裝石量大、船穩(wěn)定性好、抗風(fēng)浪能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

58、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

59、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

60、答案：C本題解析：構(gòu)件吊裝，其吊點(diǎn)位置是經(jīng)過(guò)計(jì)算確定的，操作時(shí)其吊裝狀態(tài)應(yīng)與計(jì)算狀態(tài)(受力模式、簡(jiǎn)圖)保持一致，其吊點(diǎn)位置離開(kāi)設(shè)計(jì)位置過(guò)大，將與設(shè)計(jì)不符，產(chǎn)生安全隱患。

61、答案：D本題解析：教材頁(yè)碼P370船舶、設(shè)施或者其他物體在航道水域中沉沒(méi)，影響航道暢通和通航安全的，其所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告負(fù)責(zé)航道管理的部門(mén)和海事管理機(jī)構(gòu)，按照規(guī)定自行或者委托負(fù)責(zé)航道管理的部門(mén)或者海事管理機(jī)構(gòu)代為設(shè)置標(biāo)志，并應(yīng)當(dāng)在海事管理機(jī)構(gòu)限定的時(shí)間內(nèi)打撈清除。

62、答案：D本題解析：相鄰的兩個(gè)上跨零點(diǎn)（指從波谷到波峰的波形線(xiàn)與靜水面的交點(diǎn)）或下跨零點(diǎn)（指從波峰到波谷的波形線(xiàn)與靜水面的交點(diǎn)）之間的水平距離。對(duì)于規(guī)則波而言，就是相鄰兩個(gè)波峰（或波谷）之間的水平距離，波長(zhǎng)常用符號(hào)L表示。

63、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

64、答案：A本題解析：教材頁(yè)碼P276-P277進(jìn)行使船舶航行能力受到限制的超長(zhǎng)、超高、笨重拖帶作業(yè)活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)在啟拖開(kāi)始之日的3d前向起拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書(shū)面申請(qǐng)。

65、答案：A本題解析：此題考核海水環(huán)境港口與航道工程混凝土區(qū)域的劃分

66、答案：D本題解析：教材頁(yè)碼P229分項(xiàng)工程的開(kāi)工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書(shū)面同意，承包人應(yīng)提前48h將申請(qǐng)開(kāi)工的書(shū)面通知報(bào)送監(jiān)理人，監(jiān)理人應(yīng)在收到通知48h內(nèi)予以書(shū)面答復(fù)，否則視為同意。

67、答案：D本題解析：本題考核的是《港口工程樁基規(guī)范》JTS167-4-2012附錄A樁基工程勘察要點(diǎn)的要求?？辈煲c(diǎn)的要求：各層土的物理力學(xué)性能指標(biāo)試驗(yàn)宜包括：含水量、重力密度、孔隙比、流限、塑限、靈敏度、顆粒成分、密實(shí)度、壓縮系數(shù)、壓縮模量、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、黏聚力、內(nèi)摩擦角、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)和現(xiàn)場(chǎng)十字板剪切強(qiáng)度等。有條件時(shí)宜進(jìn)行靜力觸探試驗(yàn)

68、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

69、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P254-P261項(xiàng)目經(jīng)理是工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，對(duì)落實(shí)帶班生產(chǎn)制度負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

70、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P292-P293對(duì)過(guò)于領(lǐng)先的非關(guān)鍵線(xiàn)路，可能受其他線(xiàn)路發(fā)展的制約，中途不得不臨時(shí)停工，造成窩工浪費(fèi)，應(yīng)及早預(yù)見(jiàn)，通過(guò)進(jìn)度調(diào)整，予以避免。

71、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P376-P380施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的分部分項(xiàng)工程編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。

72、答案：A本題解析：此題考核絞吸挖泥船施工在內(nèi)河施工，采用鋼樁定位時(shí)，宜采用順流施工;采用錨纜橫挖法施工時(shí)，宜采用逆流施工;當(dāng)流速較大情況下，可采用順流施工，并下尾錨以策安全。

73、答案：B本題解析：滾壓直螺紋連接是采用滾壓機(jī)將鋼筋兩端直接滾壓出螺紋，再用直蜘紋套筒使鋼筋連起來(lái)的機(jī)械連接技術(shù)。滾壓螺紋自動(dòng)二次成型，生產(chǎn)效率高，螺紋牙型好，精度高，不存在虛假螺紋，連接質(zhì)量可靠穩(wěn)定。可靠性?xún)?yōu)于錐螺紋和噸粗直螺紋接頭。

74、答案：D本題解析：教材頁(yè)碼P316索賠費(fèi)用應(yīng)本著實(shí)事求是，按照實(shí)際損失補(bǔ)償?shù)脑瓌t，能采用合同價(jià)格的盡量采用合同價(jià)格，索賠費(fèi)用雙方差距較大時(shí)應(yīng)協(xié)商確定，必要時(shí)可按照合同約定，進(jìn)行爭(zhēng)議評(píng)審確定最終索賠數(shù)額。

75、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

76、答案：C本題解析：爆破開(kāi)挖水下巖石基犧，淺點(diǎn)處整平層的厚度不應(yīng)小于O.3m。

77、答案：A本題解析：教材頁(yè)碼P47-P51

78、答案：A本題解析：此題考核海船的航區(qū)劃分為近海航區(qū)，系指中國(guó)渤海、黃海及東海距岸不超過(guò)200海里的海域;臺(tái)灣海峽、南海距海岸不超過(guò)120海里（臺(tái)灣島東海岸、海南島東海岸及南海岸距岸不超過(guò)50海里）的海域。沿海航區(qū)，系指臺(tái)灣島東海岸、臺(tái)灣海峽東西海岸、海南島東海岸及南海岸距岸不超過(guò)10海里的海域或除上述海城外距岸不超過(guò)20海里的海域;距沿海有避風(fēng)條件且有施救能力的島嶼海岸不超過(guò)20海里的海域，但對(duì)距海岸超過(guò)20海里的上述島嶼，船檢局將按實(shí)際情況適當(dāng)縮小該島嶼周?chē)Ｓ虻木喟斗秶?。遮蔽航區(qū)，系指在沿海航區(qū)內(nèi)，由海岸與島嶼、島嶼與島嶼之間，島嶼與海岸之間的橫跨距離不應(yīng)超過(guò)10海里。利用排除法選擇無(wú)限航區(qū)。

79、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

80、答案：C本題解析：當(dāng)浪濺區(qū)上界計(jì)算值低于碼頭面高程時(shí)，應(yīng)取碼頭面高程為浪濺區(qū)上界。

81、答案：A本題解析：填平斜面大塊石的間隙，找平斜坡面以便準(zhǔn)確、穩(wěn)定、安全、高效地安放護(hù)面塊體或護(hù)面大塊石。

82、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

83、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P254-P261公路水運(yùn)工程施工企業(yè)是工程項(xiàng)目事故隱患排查治理的責(zé)任主體。應(yīng)制定本單位生產(chǎn)安全事故隱患清單管理制度，明確管理程序、管理內(nèi)容及相關(guān)職責(zé)，督促所承建公路水運(yùn)工程項(xiàng)目的派出機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)施工單位）做好工程項(xiàng)目的重大事故隱清單管理及事故隱患排查治理工作。

84、答案：C本題解析：本題考核的是海岸帶泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律。(1)沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0．1MM，顆粒間無(wú)粘結(jié)力；(2)粉沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于等于0.1mm、大于等于0.03mm，在水中顆粒間有一定粘結(jié)力，干燥后粘結(jié)力消失、呈分散狀態(tài);海底坡度較平緩，通常小于1/400，水下地形無(wú)明顯起伏狀態(tài)。(3)淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于0．03MM，其中的淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)。

85、