鐵路機(jī)車講解

RAILWAYTRANSPORTATIONEQUIPMENT主講：

姚琴蘭鐵路運輸設(shè)備鐵路機(jī)車鐵路機(jī)車機(jī)車的分類按運用劃分客運機(jī)車貨運機(jī)車調(diào)車機(jī)車客運機(jī)車是牽引客車的機(jī)車，相對貨運機(jī)車，客運機(jī)車的牽引力小，速度快。貨運機(jī)車是用來牽引貨車的。一般的貨運列車編組為60節(jié)，載重約為3500噸。調(diào)車機(jī)車主要在車站完成車輛轉(zhuǎn)線以及貨場取送車輛等各項調(diào)車作業(yè)，它的特點是機(jī)動靈活，能通過較小的曲線半徑。鐵路機(jī)車按牽引動力劃分內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車機(jī)車的分類鐵路機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車（一）內(nèi)燃機(jī)車簡述內(nèi)燃機(jī)車是以內(nèi)燃機(jī)作為原動力，通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機(jī)車。內(nèi)燃機(jī)車有較明顯的優(yōu)點，如，機(jī)車效率較高、機(jī)車整備時間短，持續(xù)工作時間長，用水量少，適用于缺水地區(qū)。初期投資比電力機(jī)車少，機(jī)車乘務(wù)員勞動條件好，還便于多機(jī)牽引。但內(nèi)燃機(jī)車機(jī)車最大的缺點是對大氣和環(huán)境有污染。鐵路機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車（二）內(nèi)燃機(jī)車構(gòu)造鐵路機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車（二）內(nèi)燃機(jī)車構(gòu)造鐵路機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車（三）內(nèi)燃機(jī)車工作原理當(dāng)柴油機(jī)的燃料在汽缸內(nèi)燃燒時，所產(chǎn)生的高壓高溫氣體在汽缸內(nèi)膨脹，推動活塞往復(fù)運動，并通過曲軸將往復(fù)運動變?yōu)樾D(zhuǎn)運動，這樣燃料的熱能就轉(zhuǎn)化為機(jī)械功。鐵路機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車（三）內(nèi)燃機(jī)車工作原理柴油機(jī)發(fā)出的動力傳輸給傳動裝置，通過對柴油機(jī)、傳動裝置的控制和調(diào)節(jié)，將適應(yīng)機(jī)車運行工況的輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩再送到每個車軸齒輪箱驅(qū)動機(jī)車動輪，使機(jī)車運行，動輪產(chǎn)生的輪周牽引力傳送到車架，由車架端部的車鉤變?yōu)橥煦^牽引力來拖動或推送車輛。鐵路機(jī)車電力機(jī)車（一）電力機(jī)車簡述電力機(jī)車本身不帶原動機(jī)，靠接受接觸網(wǎng)送來的電流作為能源，由牽引電動機(jī)驅(qū)動機(jī)車的車輪。電力機(jī)車具有功率大、熱效率高、速度快、過載能力強(qiáng)和運行可靠等主要優(yōu)點，而且不污染環(huán)境，特別適用于運輸繁忙的鐵路干線和隧道多，坡度大的山區(qū)鐵路。鐵路機(jī)車電力機(jī)車（二）電力機(jī)車構(gòu)造鐵路機(jī)車電力機(jī)車（三）電力機(jī)車工作原理接觸導(dǎo)線上的電流，經(jīng)受電弓進(jìn)入機(jī)車后經(jīng)過主斷路器再進(jìn)入主變壓器，交流電從主變壓器的牽引繞組經(jīng)過硅機(jī)組整流后，向六臺分兩組并聯(lián)的牽引電動機(jī)集中供應(yīng)直流電，使?fàn)恳妱訖C(jī)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，經(jīng)過齒輪的傳遞驅(qū)動機(jī)車動輪轉(zhuǎn)動。鐵路機(jī)車機(jī)車標(biāo)記（一）屬于標(biāo)記方面的標(biāo)記

路徽區(qū)別鐵路機(jī)車與其他部門專用機(jī)車的標(biāo)記。所屬局段簡稱機(jī)車配屬管理單位的標(biāo)記。類型及號碼區(qū)分機(jī)車類型及其構(gòu)造排號的標(biāo)記。鐵路機(jī)車機(jī)車標(biāo)記（二）屬于標(biāo)示牌方面的標(biāo)記標(biāo)明機(jī)車所允許的最高運營速度。該標(biāo)示牌應(yīng)置于司機(jī)容易查看的部位。標(biāo)明機(jī)車制造工廠及其制造的時間。一般裝在機(jī)車車體側(cè)面下部。制造廠名及日期標(biāo)示牌速度標(biāo)示牌鐵路機(jī)車機(jī)車標(biāo)記（三）監(jiān)督器具上的檢驗標(biāo)記內(nèi)燃機(jī)車在內(nèi)燃機(jī)車上，監(jiān)督器具有燃油進(jìn)、出口壓力表，潤滑油進(jìn)、出口壓力表，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表，牽引發(fā)電機(jī)的電流、電壓表，輔助發(fā)電機(jī)的電壓表和蓄電池充、放電電流表等。這些監(jiān)督儀表經(jīng)過檢驗后，均應(yīng)打上檢驗標(biāo)記。鐵路機(jī)車機(jī)車標(biāo)記（三）監(jiān)督器具上的檢驗標(biāo)記電力機(jī)車在電力機(jī)車上，各種電壓、電流表等監(jiān)督器具都應(yīng)按規(guī)定期限檢查，并須按規(guī)定打印檢驗標(biāo)記。鐵路機(jī)車機(jī)車標(biāo)記（三）監(jiān)督器具上的檢驗標(biāo)記電力機(jī)車為保證電氣化區(qū)段的作業(yè)安全，電氣化區(qū)段運行的機(jī)車上應(yīng)有“電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”安全性標(biāo)記。鐵路機(jī)車機(jī)車標(biāo)記（四）機(jī)車必須配備和應(yīng)逐步配備的主要設(shè)備1.必須配備的設(shè)備01機(jī)車信號02機(jī)車的列車運行安全監(jiān)控類設(shè)備03車載無線通信設(shè)備04機(jī)車列尾控制設(shè)備鐵路機(jī)車機(jī)車標(biāo)記（四）機(jī)車必須配備和應(yīng)逐步配備的主要設(shè)備2.應(yīng)逐步配備的設(shè)備機(jī)車空氣防滑裝置03雙管供風(fēng)裝置04列車供電設(shè)備05機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)01機(jī)車限鳴示