全國鐵路第八屆青年職業(yè)技能競賽（車輛鉗工）備考試題庫500題（含答案）

全國鐵路第八屆青年職業(yè)技能競賽（車輛鉗工）備考試題庫500題（含答案）單選題（總共152題）1.有棚頂鐵路貨車車體傾斜不大于（）mm。(1分)A、①10B、②20C、③30D、④40答案：C解析：

暫無解析2.大車種、車號字號為（）號字。(1分)A、①70B、②120C、③150D、④200答案：D解析：

暫無解析3.敞車側(cè)開門鎖閉位置時，上門鎖桿插入量不小于20mm，上門鎖手把與止擋鐵搭接量不小于（）mm。(1分)A、①4B、②5C、③6D、④7答案：D解析：

暫無解析4.從板或緩沖器與前、后從板座工作面須接觸，13號、13A型、13B型鉤尾端面與從板的間隙不大于（）mm，車鉤兩側(cè)嚴禁碰撞沖擊座內(nèi)側(cè)（緩沖器縮短銷未斷者除外）。(1分)A、①6B、②8C、③10D、④12答案：B解析：

暫無解析5.13號、13A型、13B型鉤尾端面與從板的間隙不大于()mm。(1分)A、①10B、②8C、③22D、④12答案：B解析：

暫無解析6.同車輛最大與最小車輪直徑差：裝用交叉支撐裝置或運行速度120km/h的車輛不大于（）mm,裝用其他型轉(zhuǎn)向架不大于（）mm。(1分)A、①10、20B、②30、40C、③15、20D、④35、40答案：B解析：

暫無解析7.除特殊設計者外，同一輛車的（）緩沖器型號須一致，鉤尾框型號須與車鉤匹配。(1分)A、①鉤舌B、②鉤尾框C、③鉤體D、④車鉤答案：D解析：

暫無解析8.工步、（）、工藝線、檢修區(qū)域之間的生產(chǎn)銜接應實現(xiàn)自動化。(1分)A、①工序B、②流程C、③步驟D、④工藝答案：A解析：

暫無解析9.罐車排油管蓋、鏈放下后距軌面水平面垂直距離須不小于()mm。(1分)A、①45B、②50C、③55D、④40答案：B解析：

暫無解析10.側(cè)梁、端梁、枕梁、橫梁、斜撐梁翼板橫裂紋延及腹板時補（）補強板。(1分)A、①平形B、②角形C、③梯形D、④長方形答案：B解析：

暫無解析11.同一輛車兩車鉤中心高度差不大于（）mm。(1分)A、①5B、②6C、③8D、④10答案：D解析：

暫無解析12.除專用樣板、專用檢查器具及有明確規(guī)定者外，零部件孔深大于25mm者，測量孔徑磨耗以深入孔內(nèi)（）處為準。(1分)A、①1/2B、②1/3C、③10mmD、④15mm答案：C解析：

暫無解析13.以時間確定定期檢修周期的鐵路貨車分為（）、段修兩級修程。(1分)A、①臨修B、②狀態(tài)修C、③高級修D(zhuǎn)、④廠修答案：D解析：

暫無解析14.與沖擊座一體的車鉤彈性支撐裝置座腔裂紋長度不大于（）mm時焊修(1分)A、①20B、②30C、③50D、④40答案：C解析：

暫無解析15.鉤體上無磨耗板的17型車鉤，須配套裝用符合圖樣()的16（17）型車鉤支撐座和符合圖樣QCH255-84-00-003的16（17）型車鉤支撐座尼龍磨耗板。(1分)A、①Q(mào)CH255-84-00-004B、②QCH255-84-00-003C、③QCH255-84-00-002D、④QCH255-84-00-001答案：A解析：

暫無解析16.整車落成時，上心盤、心盤磨耗盤、下心盤須匹配，轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K5配合上心盤外徑（）mm。(1分)A、①357B、②358C、③359D、④356答案：B解析：

暫無解析17.搖枕彈簧、減振彈簧及軸箱彈簧正位，須落入彈簧定位臍及擋邊內(nèi)，不得（）。(1分)A、①卡阻B、②卡滯C、③竄出D、④竄動答案：A解析：

暫無解析18.段修能力應滿足所在區(qū)域貨車就近（）、扣送需要。(1分)A、①維修B、②檢修C、③臨修D(zhuǎn)、④段修答案：B解析：

暫無解析19.測量鋼板厚度以深入邊緣（）處為準（包括鑄鋼件平直處厚度）。(1分)A、①15mmB、②20mmC、③25mmD、④30mm答案：A解析：

暫無解析20.經(jīng)加工的零部件（）重新進行檢查、檢測。(1分)A、①不需B、②需要C、③須D、④必須答案：C解析：

暫無解析21.轉(zhuǎn)K2型整體式斜楔主摩擦面磨耗限度高度標記為（）。(1分)A、①17mmB、②18.1mmC、③19mmD、④19.1mm答案：D解析：

暫無解析22.橫跨梁墊板總厚度不大于（）mm，數(shù)量不得超過2塊，且應安裝在尼龍磨耗板的下面。(1分)A、①10B、②12C、③15D、④20答案：B解析：

暫無解析23.70t級鐵路貨車車鉤支撐座與沖擊座（B部）間隙不小于（）mm。(1分)A、①36B、②46C、③56D、④38答案：B解析：

暫無解析24.（）及以后制造的G17K、G60K系列車載重標記分別按57t、53t涂打。(1分)A、①1991年B、②1992年C、③1993年D、④1994年答案：B解析：

暫無解析25.整車落成后，二、三位轉(zhuǎn)向架中同一轉(zhuǎn)向架處兩旁承上平面水平高差大于（）mm時，在旁承滾輪座下平面與旁承體上平面之間加墊板調(diào)整，墊板厚度不大于4mm，數(shù)量不超過2塊。調(diào)整墊板材質(zhì)為Q235-A。(1分)A、①5B、②3C、③2D、④1答案：C解析：

暫無解析26.除特殊設計者外，車鉤中心線至軌面水平面的垂直距離為（）mm。(1分)A、①860±10B、②880±10C、③880±5D、④890±10答案：B解析：

暫無解析27.下翼板橫裂紋，上翼板橫裂紋長度大于單側(cè)翼板寬的()時，補角形補強板。(1分)A、①20%B、②30%C、③50%D、④80%答案：C解析：

暫無解析28.卡帶裂損時截換，同一卡帶接口不超過（）個，截換長度每段不小于300mm，卡帶須斜接。(1分)A、①1B、②2C、③3D、④4答案：B解析：

暫無解析29.腹板補強板（平形、角形）須蓋過腹板上的裂紋或腐蝕邊緣（）以上。(1分)A、①50mmB、②60mmC、③70mmD、④40mm答案：A解析：

暫無解析30.裝用BY型防松螺母時，須安裝（）彈簧墊圈。(1分)A、①重型B、②普通C、③圓型D、④平型答案：A解析：

暫無解析31.70t級鐵路貨車牽引梁內(nèi)側(cè)磨耗板磨耗深度不大于（）。(1分)A、①1mmB、②2mmC、③3mmD、④4mm答案：C解析：

暫無解析32.對切除的配件、（）等異物須清理干凈。(1分)A、①熔渣B、②開口銷C、③螺母D、④螺栓答案：D解析：

暫無解析33.車體檢修主要分為（）及入庫檢修。(1分)A、①預檢B、②預修C、③故障修D(zhuǎn)、④臨修答案：B解析：

暫無解析34.實施了段修周期延長的車輛，（）周期相應順延。(1分)A、①輔修B、②臨修C、③廠修D(zhuǎn)、④加強段修答案：C解析：

暫無解析35.球面上心盤平面裂紋未延及球面時焊修，焊前須鉆止裂孔，焊修后須熱處理并()。但外圓周裂紋長度大于周長的30%時更換。(1分)A、①磨修B、②磨平C、③焊修D(zhuǎn)、④修理答案：B解析：

暫無解析36.車鉤緩沖裝置組裝時各金屬部件摩擦面須涂潤滑脂，型號以（）為準。(1分)A、①鉤體B、②緩沖器C、③設計D、④原車答案：C解析：

暫無解析37.K2下心盤墊板總厚度不大于()。(1分)A、①30mmB、②40mmC、③50mmD、④60mm答案：D解析：

暫無解析38.16型、17型車鉤支撐座左右橫向移動量不大于（）mm。(1分)A、①10B、②20C、③15D、④25答案：C解析：

暫無解析39.閉鎖位置時，鉤提桿扁平部位須能自由落入鉤提桿座的扁孔內(nèi)，其間隙不大于()mm。(1分)A、①3B、②1C、③5D、④2答案：A解析：

暫無解析40.裝用鑰匙形孔鉤提桿座的鉤提桿扁平部位在鉤提桿座處每側(cè)長度不大于40mm，鉤提桿左、右橫動量為（）mm。(1分)A、①22～40B、②23～41C、③23～30D、④23～40答案：D解析：

暫無解析41.除專用樣板、專用檢查器具及有明確規(guī)定者外，測量鋼板厚度以深入邊緣（）處為準。(1分)A、①1/2B、②1/3C、③10mmD、④15mm答案：D解析：

暫無解析42.數(shù)據(jù)及備份保存期限不得少于一個（）。(1分)A、①段修期B、②廠修期C、③3年D、④2年答案：B解析：

暫無解析43.下作用車鉤鉤提桿手把下端面至鋼軌上平面的距離須大于（）。(1分)A、①300mmB、②350mmC、③360mmD、④380mm答案：D解析：

暫無解析44.車鉤彈性支撐裝置分解檢修后，組裝止擋鐵原為拉鉚結(jié)構(gòu)者須采用（）。(1分)A、①螺栓結(jié)構(gòu)。B、②拉鉚結(jié)構(gòu)。C、③圓銷結(jié)構(gòu)。D、④鉚釘結(jié)構(gòu)答案：B解析：

暫無解析45.裝用下作用車鉤時須裝用車鉤（）。(1分)A、①閉鎖裝置B、②防盜裝置C、③開鎖裝置D、④防跳插銷答案：D解析：

暫無解析46.上作用車鉤提鉤鏈松余量為（）mm。(1分)A、①45～55B、②30～50C、③40～45D、④35～55答案：A解析：

暫無解析47.側(cè)柱連鐵彎曲大于（）時調(diào)修。(1分)A、①15mmB、②20mmC、③25mmD、④30mm答案：B解析：

暫無解析48.調(diào)整下旁承墊板,數(shù)量（）塊，下旁承調(diào)整墊板厚度符合要求。(1分)A、①0～2B、②1～2C、③0～3D、④1～3答案：C解析：

暫無解析49.閘調(diào)器制造或大修時間滿（），閘調(diào)器送大修。(1分)A、①4年B、②5年C、③6年D、④8年答案：C解析：

暫無解析50.早期生產(chǎn)的鍛造鉤尾框標記不清時，制造時間按照（）計算。(1分)A、①2005年6月1日B、②2004年6月1日C、③2003年6月1日D、④2002年6月1日答案：A解析：

暫無解析51.側(cè)梁、枕梁、枕梁蓋板、敞車上側(cè)梁、側(cè)柱截換時須斜接，接口與梁、柱縱向中心線夾角為：側(cè)梁、枕梁、上側(cè)梁腹板、側(cè)柱不大于（）。(1分)A、①30°B、②45°C、③55°D、④60°答案：B解析：

暫無解析52.BY型M24下心盤螺栓擰緊扭矩為（）。(1分)A、①547-608N.mB、②747-830N.mC、③941-1046N.mD、④947-1046N.m答案：C解析：

暫無解析53.上心盤更換為新品時，須采用（）上心盤。(1分)A、①鑄鋼B、②鍛鋼C、③平面D、④球面答案：B解析：

暫無解析54.17型車鉤支撐座左右橫向移動量不大于（）。(1分)A、①10mmB、②15mmC、③20mmD、④25mm答案：B解析：

暫無解析55.A41X型呼吸式安全閥檢修，放泄閥、吸入閥O形橡膠密封圈須更換為新品。吸入閥密封圈規(guī)格為：（）。(1分)A、①70.4mm×4.7mmB、②71.4mm×4.7mmC、③70.4mm×5.7mmD、④71.4mm×5.7mm答案：B解析：

暫無解析56.裝用254×254制動缸的C70型敞車、P70型棚車前制動杠桿與控制杠桿連接處的扁孔圓銷銷帽厚度應為（）。(1分)A、①5mmB、②6mmC、③7mmD、④8mm答案：C解析：

暫無解析57.整車落成后，轉(zhuǎn)向架其他簧下配件與底架相對部位的垂直距離不小于()。(1分)A、①20mmB、②30mmC、③45mmD、④50mm答案：C解析：

暫無解析58.車體及底架涂裝油漆形狀應呈方形且四邊與車體或底架四邊基本平行，油漆干膜總厚度不小于（）μm(1分)A、①70B、②80C、③90D、④100答案：B解析：

暫無解析59.17型車鉤支撐座止擋鐵磨耗剩余厚度小于（）時更換。(1分)A、①23mmB、②24mmC、③25mmD、④26mm答案：C解析：

暫無解析60.上端梁、上側(cè)梁腐蝕深度大于（）時挖補或截換。(1分)A、①50%B、②60%C、③70%D、④80%答案：A解析：

暫無解析61.2000年及以后新造出廠的60t級通用敞車、棚車，到達廠修期且未實施段修周期延長的，廠修周期按延長（）個月實施。(1分)A、①4B、②3C、③2D、④1答案：C解析：

暫無解析62.下側(cè)門門折頁須斜接，同一下側(cè)門門折頁接口須錯開（）mm以上。(1分)A、①130B、②140C、③150D、④160答案：C解析：

暫無解析63.各管路變形時調(diào)修或更換。()型罐車各管路腐蝕大于30%時截換或更換，截換時風管及卸料管每節(jié)長度不小于500mm。(1分)A、①G70B、②GF70C、③GQ70D、④GN70答案：B解析：

暫無解析64.側(cè)開門門鎖開閉作用良好，作用不良時更換或調(diào)修；零部件丟失補裝，鎖桿彎曲調(diào)修；焊縫開裂時焊修；上門鎖桿插入量小于()時更換或調(diào)修。(1分)A、①20mmB、②25mmC、③30mmD、④50mm答案：A解析：

暫無解析65.鐵路貨車報廢后標簽須按規(guī)定（）。(1分)A、①拆除B、②報廢C、③更換D、④清空答案：D解析：

暫無解析66.卡帶裂損時截換，同一卡帶接口不超過2個，截換長度每段不小于（）。(1分)A、①100mmB、②200mmC、③300mmD、④400mm答案：C解析：

暫無解析67.除專用樣板、專用檢查器具及有明確規(guī)定者外，零部件孔深小于25mm者，測量孔徑磨耗以深入孔內(nèi)（）處測量。(1分)A、①1/2B、②1/3C、③10mmD、④15mm答案：B解析：

暫無解析68.車體落成后，轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架車軸與脫軌制動裝置拉環(huán)的橫向間隙?Y2為（）。(1分)A、①75±2mmB、②85±2mmC、③100±2mmD、④105±2mm答案：D解析：

暫無解析69.閉鎖位置時，鉤提桿扁平部位須能自由落入鉤提桿座的扁孔內(nèi)，其間隙不大于（）mm。(1分)A、①1B、②2C、③3D、④4答案：C解析：

暫無解析70.側(cè)梁、端梁、枕梁、橫梁、斜撐梁翼板橫裂紋長度不大于翼板寬的（）時焊修。(1分)A、①0.5B、②0.6C、③0.7D、④0.8答案：A解析：

暫無解析71.罐車罐體焊修后進行水壓試驗時，需保壓（）。(1分)A、①5minB、②8minC、③10minD、④15min答案：A解析：

暫無解析72.貨車裝用轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架時，整車落成后在車體兩心盤處各加載5t或在車體中央加載（）后，上、下旁承不得有間隙。(1分)A、①9tB、②10tC、③11tD、④12t答案：B解析：

暫無解析73.2000年及以后新造出廠的60t級通用敞車、棚車，到達廠修期且未實施段修周期延長的，廠修周期按延長（）個月實施。(1分)A、①1B、②2C、③3D、④4答案：B解析：

暫無解析74.轉(zhuǎn)K2型整體式斜楔主摩擦面磨耗限度高度標記為（）mm，空車狀態(tài)下超出搖枕上平面時，須將斜楔、側(cè)架立柱磨耗板和搖枕斜楔摩擦面磨耗板成套更換。(1分)A、①19.1B、②19.2C、③20.1D、④20.2答案：A解析：

暫無解析75.腹板補強板（平形、角形）厚度須大于原梁腹板厚度的（）。(1分)A、①60%B、②70%C、③80%D、④90%答案：D解析：

暫無解析76.除特殊設計者外，同一輛車的車鉤、緩沖器型號均須一致，鉤尾框型號須與車鉤匹配，裝用13B型鍛鋼鉤尾框時須采用相同形式。除以下情況外，現(xiàn)車裝用的緩沖器型號須符合原結(jié)構(gòu)要求：ST型緩沖器可換裝為()型緩沖器，MT-2型緩沖器可換裝為HM-1緩沖器；HM-1型緩沖器報廢時，可裝換為MT-2緩沖器；裝用MT-3型緩沖器時須配套裝用凹槽型沖擊座。(1分)A、①MT-2B、②MT-3C、③MT-1D、④HM-1答案：B解析：

暫無解析77.各梁縱裂紋時焊修。枕梁、橫梁與中梁（包括牽引梁）、側(cè)梁連接處焊縫開裂時，須()原焊波重焊，焊波高于基準面2mm。(1分)A、①鏟除B、②除去C、③割除D、④磨平答案：C解析：

暫無解析78.原設計裝用C級鋼、E級鋼車鉤的鐵路貨車仍須裝用（）、E級鋼車鉤。(1分)A、①B級鋼B、②E級鋼C、③C級鋼D、④都可以答案：C解析：

暫無解析79.鐵路貨車新型產(chǎn)品、（）、新工藝正式使用后，研制單位須在首次段修到期6個月之前提出段修方案(1分)A、①新設備B、②新技術(shù)C、③新工裝D、④新物件答案：B解析：

暫無解析80.早期生產(chǎn)的鍛造鉤尾框標記不清時，制造時間按照2005年（）月1日計算。(1分)A、①1B、②2C、③3D、④6答案：D解析：

暫無解析81.在預防性計劃修的基礎(chǔ)上，做好定期維修工作，推進按走行公里維修，逐步實施（）精準預防修。(1分)A、①標準化B、②數(shù)字化C、③統(tǒng)一化D、④計劃答案：B解析：

暫無解析82.未裝用心盤磨耗盤上心盤底座平面與下心盤立棱間距不小于（）mm。(1分)A、①1B、②2C、③4D、④3答案：D解析：

暫無解析83.腳蹬下平面至軌面水平面的垂直距離須為（）mm。(1分)A、①400-500B、②300-500C、③200-400D、④300-400答案：A解析：

暫無解析84.鉤尾框托板、鉤尾銷托梁、安全托板裝用BY型防松螺母時，須安裝重型（），緊固力矩符合規(guī)定。(1分)A、①墊片B、②彈簧墊圈C、③螺母D、④螺栓答案：B解析：

暫無解析85.橫跨梁組裝螺栓垂直移動量為3mm～5mm，調(diào)整墊圈數(shù)量不超過（）個。(1分)A、①1B、②2C、③3D、④4答案：C解析：

暫無解析86.車鉤托梁采用M22螺栓者須安裝背母和φ（）mm開口銷，開口銷須卷起。(1分)A、①2B、②3C、③4D、④5答案：D解析：

暫無解析87.在沖擊座與車鉤托梁接觸面兩側(cè)各安裝1塊（），厚度不大于10mm，中間有φ24mm孔的鋼墊板。(1分)A、①50mm×50mmB、②60mm×60mmC、③50mm×60mmD、④55mm×60mm答案：B解析：

暫無解析88.BY型M24螺母扭力矩為()(N?m)。(1分)A、①940-1046B、②940-1040C、③941-1046D、④941-1040答案：C解析：

暫無解析89.E型密封圈滿（）年報廢。(1分)A、①6B、②8C、③10D、④12答案：C解析：

暫無解析90.漏斗板變形大于50mm時調(diào)修或挖補，腐蝕或磨耗大于（）時挖補或截換。(1分)A、①30%B、②40%C、③50%D、④60%答案：B解析：

暫無解析91.裝用圓形孔鉤提桿座時上作用車鉤鉤提桿左、右橫動量為（）mm。(1分)A、①30～50B、②40～50C、③50～55D、④55～60答案：A解析：

暫無解析92.實施修程修制改革的國鐵貨車：P65廠修是（）年，段修是1年。(1分)A、①5B、②6C、③7D、④8答案：B解析：

暫無解析93.鐵路貨車是鐵路運輸?shù)闹匾ǎ?1分)A、①技術(shù)設備B、②重要設備C、③特殊設備D、④主要設備答案：A解析：

暫無解析94.70噸級貨車要將鉤尾銷槽型擋板全部換裝為（）擋板(1分)A、①尼龍B、②平板式C、③雙層式D、④U型答案：B解析：

暫無解析95.槽鋼與角柱板組焊的角柱組成截換時，槽鋼與角柱的接口須錯開()以上。(1分)A、①200mmB、②100mmC、③300mmD、④50mm答案：B解析：

暫無解析96.轉(zhuǎn)K4型、轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架斜楔上移量不大于（）mm，超限時須更換斜楔主摩擦板。(1分)A、①4B、②5C、③6D、④7答案：A解析：

暫無解析97.同一轉(zhuǎn)向架最大與最小車輪直徑差：運行速度120km/h的車輛不大于()mm。(1分)A、①10B、②20C、③15D、④25答案：C解析：

暫無解析98.鐵路貨車裝用雙作用彈性下旁承的轉(zhuǎn)向架時，整車落成后上下旁承須（）。(1分)A、①不接觸B、②接觸C、③有間隙D、④無間隙答案：B解析：

暫無解析99.60t級鐵路貨車須裝用長度為（）mm的制動軟管連接器。(1分)A、①715B、②725C、③705D、④795答案：A解析：

暫無解析100.側(cè)墻板內(nèi)凹、外脹大于（）時調(diào)修。(1分)A、①20mmB、②30mmC、③40mmD、④50mm答案：B解析：

暫無解析101.上卸式車卸料管組裝后與轉(zhuǎn)向架的距離須大于（）mm。(1分)A、①60B、②50C、③40D、④70答案：A解析：

暫無解析102.端部鎖，中部鎖鎖頭裂紋、破損或鎖頭工作面磨耗大于（）時更換。(1分)A、①2mmB、②8mmC、③3mmD、④4mm答案：D解析：

暫無解析103.70t級鐵路貨車鉤身上部與沖擊座（A部）間隙不小于（）mm，(1分)A、①24B、②26C、③28D、④30答案：C解析：

暫無解析104.L70型糧食漏斗車腳蹬下平面至軌面水平面的垂直距離為（）mm。(1分)A、①360～500B、②370～500C、③380～500D、④390～500答案：C解析：

暫無解析105.取消輔修鐵路貨車須裝用（）型空氣制動機、密封式或半密封式制動缸。(1分)A、①120-AB、②120-1C、③103D、④120答案：D解析：

暫無解析106.整車落成前須()二位轉(zhuǎn)向架滑槽內(nèi)外磨耗板面的異物，三位轉(zhuǎn)向架下旁承磨耗板面、磨耗套面的異物。(1分)A、①清掃B、②清理C、③清除D、④除去答案：C解析：

暫無解析107.組合式制動梁安全鏈卡子中心距離為（）。(1分)A、①1000±3mmB、②1000±2mmC、③1000±4mmD、④1000±5mm答案：D解析：

暫無解析108.《關(guān)于公布既有通用敞車車門鎖閉裝置改造圖樣及技術(shù)條件的通知》（機輛貨檢函〔2023〕121號）要求自鎖搭扣、防開裝置與車體組裝前，應將（）上組裝及焊接部位的銹蝕、油污等清理干凈。(1分)A、①下側(cè)梁B、②端梁C、③橫梁D、④邊梁答案：A解析：

暫無解析109.鉤提桿彎曲部位與手制動軸托上、下部和水平距離均須大于（）。(1分)A、①15mmB、②20mmC、③28mmD、④32mm答案：B解析：

暫無解析110.轉(zhuǎn)K4型、轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架斜楔上移量不大于()mm，超限時須更換斜楔主摩擦板。(1分)A、①5B、②9C、③4D、④6答案：C解析：

暫無解析111.鉤身與車鉤托梁或支撐座，鉤尾框與鉤尾框托板須接觸，支撐座與止擋鐵須（）。(1分)A、①緊貼B、②密貼C、③接觸D、④連接答案：B解析：

暫無解析112.裝用ST緩沖器時，車鉤鉤肩與沖擊座間距須為()mm。(1分)A、①71～76B、②71～86C、③76～86D、④76～80答案：B解析：

暫無解析113.車輛落成后，上、下心盤之間的螺栓與鉚釘垂直相對距離不小于（）mm。(1分)A、①3B、②4C、③5D、④6答案：C解析：

暫無解析114.16型車鉤彈性支撐裝置組裝后，彈性支承托板上平面（不含磨耗板）至沖擊座上口的距離不小于（）mm。(1分)A、①197B、②196C、③195D、④194答案：A解析：

暫無解析115.車體落成后，轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架車軸與脫軌制動裝置拉環(huán)的上部間隙?Y2為（）。(1分)A、①75±2mmB、②85±2mmC、③100±2mmD、④105±2mm答案：B解析：

暫無解析116.除另有規(guī)定外，裝用雙作用彈性旁承的鐵路貨車，同一輛車（）個彈性旁承組成安裝須同側(cè)同向，同一轉(zhuǎn)向架反向。(1分)A、①2B、②3C、③4D、④1答案：C解析：

暫無解析117.段修過期時間達到（）個段修周期及以上的鐵路貨車，須進行廠修。(1分)A、①4B、②3C、③2D、④1答案：C解析：

暫無解析118.從板與牽引梁兩內(nèi)側(cè)面磨耗板間隙之和不大于（）mm。(1分)A、①16B、②18C、③20D、④22答案：D解析：

暫無解析119.斜楔主摩擦板（主摩擦面）與側(cè)架立柱磨耗板須接觸良好，嚴禁有垂直方向的貫通間隙，局部間隙不大于（）mm。(1分)A、①1B、②2C、③3D、④4答案：B解析：

暫無解析120.上卸式車卸料管組裝后與轉(zhuǎn)向架的距離須大于（）。(1分)A、①30mmB、②40mmC、③50mmD、④60mm答案：D解析：

暫無解析121.整車落成應配置以下哪些主要工藝裝備：17型車鉤緩沖裝置拆裝設備、（）、標簽讀出器、架車設備。(1分)A、①拉鉚機B、②單車試驗器C、③枕簧測量機D、④承載鞍檢測機答案：A解析：

暫無解析122.車鉤托梁采用（）螺栓者須安裝背母和φ5mm開口銷，開口銷須卷起。(1分)A、①M18B、②M20C、③M22D、④M24答案：C解析：

暫無解析123.從板與牽引梁兩內(nèi)側(cè)面磨耗板間隙之和不大于（）mm。(1分)A、①18B、②20C、③22D、④24答案：C解析：

暫無解析124.從板與牽引梁兩內(nèi)側(cè)面磨耗板間隙之和不大于()mm。(1分)A、①12B、②22C、③20D、④8答案：B解析：

暫無解析125.結(jié)合平車復合材料地板改造實施檢修周期延長。70t級平車段修周期由1年延長至2年（）個月。(1分)A、①2B、②3C、③4D、④6答案：B解析：

暫無解析126.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架裝用橡膠彈性旁承，調(diào)整下旁承墊板,下旁承調(diào)整墊板厚度（）mm。(1分)A、①2～20B、②2～25C、③0～30D、④2～35答案：C解析：

暫無解析127.棚車復合材料內(nèi)襯板時間滿（）報廢。(1分)A、①6年B、②8年C、③10年D、④12年答案：C解析：

暫無解析128.車鉤組裝后三態(tài)作用須良好。閉鎖位置時，鉤提桿扁平部位須能自由落入鉤提桿座的扁孔內(nèi)，其間隙不大于（）mm。(1分)A、①3B、②2C、③1D、④4答案：A解析：

暫無解析129.棚車車門與門框搭接量小于（）mm時修理。(1分)A、①5B、②15C、③10D、④20答案：C解析：

暫無解析130.13號、13A型、13B型車鉤組裝后，鉤身上部與沖擊座間隙不小于()mm。(1分)A、①8B、②10C、③18D、④28答案：B解析：

暫無解析131.車鉤鉤肩與沖擊座間距須符合：16型、17型車鉤裝用MT-2、HM-1、HN-1型緩沖器時，間距須為（）mm。(1分)A、①90～100B、②90～105C、③95～100D、④95～105答案：B解析：

暫無解析132.鋼結(jié)構(gòu)敞車上端梁彎曲大于（）mm時調(diào)修。(1分)A、①30B、②40C、③50D、④60答案：C解析：

暫無解析133.車體落成后，轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架車軸與脫軌制動裝置拉環(huán)的橫向間隙?X為（）。(1分)A、①70±10mmB、②75±10mmC、③80±10mmD、④85±10mm答案：C解析：

暫無解析134.17型型車鉤鉤耳裂紋長度不大于()時焊修，大于時更換。(1分)A、①10mmB、②15mmC、③20mmD、④25mm答案：B解析：

暫無解析135.上心盤座兩隔板焊縫開裂或裂紋延及中梁時，腹板橫裂紋長度小于（）時焊修；(1分)A、①15mmB、②20mmC、③25mmD、④30mm答案：D解析：

暫無解析136.車鉤托梁采用M22螺栓者須安裝背母和φ（）mm開口銷，開口銷須卷起。(1分)A、①4B、②5C、③6D、④3答案：B解析：

暫無解析137.16型車鉤須進行轉(zhuǎn)動試驗，轉(zhuǎn)動角不小于180°，雙向往復2次、360°轉(zhuǎn)動()，轉(zhuǎn)動須靈活，不得有卡阻、異音。(1分)A、①1次B、②2次C、③3次D、④4次答案：A解析：

暫無解析138.調(diào)整下旁承墊板,數(shù)量（）塊。(1分)A、①0～3B、②1～3C、③0～2D、④1～2答案：A解析：

暫無解析139.扁開口銷在扁孔圓銷上組裝后，扁開口銷須卷起，并超過圓銷桿圓周長度的（）圈。(1分)A、①1/2B、②2/3C、③3/4D、④4/5答案：C解析：

暫無解析140.原為拉鉚結(jié)構(gòu)組裝的配件，重新鉚裝時須為（）結(jié)構(gòu)。(1分)A、①拉鉚B、②焊接C、③組裝D、④安裝答案：A解析：

暫無解析141.段修過期時間達到（）個段修周期及以上的鐵路貨車，須進行廠修。(1分)A、①1B、②2C、③3D、④4答案：B解析：

暫無解析142.中梁左、右旁彎不大于（）。(1分)A、①10mmB、②20mmC、③30mmD、④40mm答案：C解析：

暫無解析143.有制造質(zhì)量保證期的新制配件須有制造時間和制造廠代號標記，標記應清晰，位置應在（）部位。(1分)A、①可視B、②非磨耗C、③明顯D、④表面答案：B解析：

暫無解析144.角柱內(nèi)側(cè)面與鋼地板間溝槽須封焊，可加（）焊固。(1分)A、①鋼板條B、②角鋼C、③鋼筋D、④型鋼答案：A解析：

暫無解析145.鉤身與車鉤托梁或支撐座，鉤尾框與鉤尾框托板須接觸，支撐座與止擋鐵須密貼。從板與牽引梁兩內(nèi)側(cè)面磨耗板間隙之和不大于()。(1分)A、①15mmB、②22mmC、③20mmD、④25mm答案：B解析：

暫無解析146.調(diào)整鉤高時可在沖擊座與車鉤托梁接觸面兩側(cè)各安裝1塊60×60，厚度不大于（），中間有φ24mm孔的鋼墊板。(1分)A、①8mmB、②9mmC、③10mmD、④11mm答案：C解析：

暫無解析147.17型車鉤支撐座頂部金屬磨耗板磨耗深度大于（）時更換。(1分)A、①1mmB、②2mmC、③3mmD、④4mm答案：B解析：

暫無解析148.同一輛車兩車鉤中心高度差不大于（）mm。(1分)A、①10B、②15C、③20D、④30答案：A解析：

暫無解析149.鉤鎖補充新品時，材質(zhì)需為（）。(1分)A、①Q(mào)235AB、②Q450NQRiC、③27SiMnD、④E級鋼答案：D解析：

暫無解析150.車鉤鉤肩與沖擊座間距須符合：13號、13A型、13B型車鉤裝用MT-3型緩沖器時，間距須為（）mm。(1分)A、①86～100B、②86～101C、③85～101D、④85～100答案：B解析：

暫無解析151.整車落成時，上心盤、心盤磨耗盤、下心盤須匹配，轉(zhuǎn)K2心盤磨耗盤外徑（）。(1分)A、①φ295mmB、②φ308mmC、③φ358mmD、④φ355mm答案：D解析：

暫無解析152.鉤身與車鉤托梁或支撐座，（）與鉤尾框托板須接觸，支撐座與止擋鐵須密貼。(1分)A、①鉤尾框B、②鉤身C、③支撐座D、④鉤尾銷答案：A解析：

暫無解析多選題（總共125題）1.中梁下翼板、腹板腐蝕深度大于50％時，堆焊或補平形補強板；側(cè)梁、端梁、枕梁、橫梁下翼板、腹板、斜撐梁腐蝕深度大于50％或金屬輔助梁腐蝕嚴重時，()。(1分)A、①堆焊B、②挖補C、③截換D、④更換答案：ABCD解析：

暫無解析2.閘調(diào)器組裝前各零件須清潔、干燥，不得有()纖維物等。(1分)A、①油垢B、②水跡C、③灰塵D、④雜質(zhì)答案：ABC解析：

暫無解析3.K2、K6型轉(zhuǎn)向架裝用JC型彈性旁承，旁承間隙()，上旁承磨耗板下平面至上心盤下平面的垂直距離為（）。(1分)A、①5±1mmB、②6±1mmC、③76±2mmD、④78±2mm答案：AC解析：

暫無解析4.車鉤緩沖裝置檢修須在專用的場地進行。應配置車鉤、鉤尾框、()檢修流水線。(1分)A、①鉤舌B、②鉤體C、③緩沖器D、④17型緩沖裝置答案：ACD解析：

暫無解析5.整車落成時須清除（）及上旁承磨耗板、下旁承磨耗板工作表面上異物，不得有油脂。(1分)A、①下心盤B、②心盤磨耗盤C、③上心盤D、④上旁承答案：AB解析：

暫無解析6.除另有規(guī)定外，裝用雙作用彈性旁承的鐵路貨車，同一輛車4個彈性旁承組成安裝須同側(cè)（），同一轉(zhuǎn)向架（）。(1分)A、①相同B、②同向C、③相反D、④反向答案：BD解析：

暫無解析7.70t級通用（）、（）、（），第一次到達廠修期且未實施段修周期延長的，不做廠修，施行加強段修。(1分)A、①敞車B、②棚車C、③集裝箱平車D、④平車-集裝箱共用車答案：ABC解析：

暫無解析8.側(cè)梁在側(cè)柱內(nèi)側(cè)局部腐蝕穿孔時，補強板須穿過枕梁、橫梁，長度蓋過側(cè)柱兩翼板邊緣各（）以上，寬度與側(cè)梁腹板高度（）。(1分)A、①50mmB、②60mmC、③相同D、④不同答案：AC解析：

暫無解析9.JSQ6型車脫軌自動制動裝置拉環(huán)顏色為（），拉環(huán)銷孔距底部鋼管內(nèi)側(cè)高度為（）mm。(1分)A、①黑色B、②綠色C、③341D、④366答案：AC解析：

暫無解析10.整車落成后應在符合要求的平直線路上進行檢測，落成工位設置應與()、()等關(guān)鍵零部件檢修流水線銜接順暢。(1分)A、①制動閥B、②轉(zhuǎn)向架C、③鉤舌D、④鉤緩裝置答案：BD解析：

暫無解析11.需（）、（）、（）、（）等作業(yè)時須對標簽進行防護。(1分)A、①高溫洗罐B、②調(diào)修處理C、③拋丸除銹D、④焊修答案：ABCD解析：

暫無解析12.實行壽命管理的配件有下列情況之一時報廢：軸箱橡膠墊滿（）公里或（）。(1分)A、①60萬B、②80萬C、③5年D、④6年答案：BD解析：

暫無解析13.防火板為（）型或（）型。(1分)A、①平板B、②平面C、③曲面D、④曲折答案：AD解析：

暫無解析14.緩沖器大修周期9年的有（）。(1分)A、①MT-2B、②MT-3C、③HM-1D、④ST答案：ABC解析：

暫無解析15.整車落成時，上、下心盤之間的螺栓與鉚釘垂直相對距離以下哪些符合要求？（）(1分)A、①3mmB、②4mmC、③5mmD、④6mm答案：CD解析：

暫無解析16.黃色拉環(huán)適用的轉(zhuǎn)向架型別為（）。(1分)A、①轉(zhuǎn)K2B、②轉(zhuǎn)K4C、③轉(zhuǎn)K5D、④轉(zhuǎn)K6答案：BCD解析：

暫無解析17.車鉤鉤肩與沖擊座間距須符合以下要求：（）、（）、（）型車鉤裝用MT-3型緩沖器時，間距須為91+10-5mm。(1分)A、①13號B、②13A型C、③13B型D、④17型答案：ABC解析：

暫無解析18.挖補、截換時，須符合原設計的（）要求。(1分)A、①硬度B、②材質(zhì)C、③形狀D、④厚度答案：BCD解析：

暫無解析19.現(xiàn)車檢查，抑制盤在支架內(nèi)卡滯或尼龍?zhí)祝ǎr，須分解檢修，更換抑制盤或支架，尼龍?zhí)赘鼡Q為新品后須嵌入牢固。(1分)A、①腐蝕B、②破損C、③松動D、④脫出答案：CD解析：

暫無解析20.制動軟管連接器與軟管吊鏈組成連接后，最下端距軌面水平面距離符合規(guī)定的有（）。(1分)A、①110mmB、②125mmC、③130mmD、④135mm答案：BCD解析：

暫無解析21.實行壽命管理的配件有下列情況之一時報廢：交叉支撐組成U型、X型彈性墊（）或（）km。(1分)A、①滿12年B、②滿15年C、③240萬D、④250萬答案：AC解析：

暫無解析22.NSW型手制動機手輪上涂打()方向指示標記。字號()；(1分)A、①調(diào)力、常用B、②制動、緩解C、③20號D、④40號答案：BC解析：

暫無解析23.閥蓋、（）裂紋、破損時更換。(1分)A、①閥芯B、②閥體C、③加緩閥模板D、④開閉擋答案：ABD解析：

暫無解析24.13B型鉤尾端面與從板的間隙符合要求的有（）。(1分)A、①4mmB、②6mmC、③8mmD、④10mm答案：ABC解析：

暫無解析25.下作用車鉤鉤提桿彎曲部位與手制動軸托（）、（）部距離為20mm。(1分)A、①上B、②中C、③左D、④下答案：AD解析：

暫無解析26.中梁、側(cè)梁在枕梁間下垂不大于（）mm，超過時調(diào)修至0±（）mm；中梁不超限，側(cè)梁超限時可將側(cè)梁調(diào)至中梁現(xiàn)有撓度(1分)A、①10B、②30C、③20D、④12答案：BD解析：

暫無解析27.落成時（）、（）及（）正位，須落入彈簧定位臍及擋邊內(nèi)，不得卡阻。(1分)A、①搖枕彈簧B、②減振彈簧C、③軸箱彈簧D、④中心彈簧答案：ABC解析：

暫無解析28.敞車側(cè)開門鎖閉位置時，上門鎖桿插入量不小于()，上門鎖手把與止擋鐵搭接量不小于()。(1分)A、①20mmB、②21mmC、③7mmD、④8mm答案：AC解析：

暫無解析29.鉚接后零部件的接觸面間應嚴密，在距鉚釘中心()范圍內(nèi)用厚()的塞尺測量，不得觸及鉚釘桿，觸及時應重新鉚接。(1分)A、①50mmB、②0.5mmC、③60mmD、④0.3mm答案：AB解析：

暫無解析30.中心銷須落入下心盤座孔內(nèi)，上心盤、心盤磨耗盤須（）。(1分)A、①壓緊B、②對齊C、③正位D、④落實答案：CD解析：

暫無解析31.在空車狀態(tài)下，（）型轉(zhuǎn)向架橫跨梁與車體枕梁下蓋板的距離不小于68mm。(1分)A、①轉(zhuǎn)8AGB、②轉(zhuǎn)8GC、③轉(zhuǎn)8ABD、④轉(zhuǎn)8B答案：ABCD解析：

暫無解析32.翼板以全寬的（）處為準，腹板以腐蝕最深處為準，均測量原厚度的（）。(1分)A、①60%B、②50%C、③減少量D、④增加量答案：BC解析：

暫無解析33.13號、13A型、13B型、16型、17型車鉤上翹量和（）車鉤下垂量均不大于5mm；16型、17型車鉤下垂量不大于8mm。(1分)A、①13號B、②13A型C、③13B型D、④16型答案：ABC解析：

暫無解析34.橫跨梁墊板總厚度不大于（）mm，數(shù)量為0～（）塊(1分)A、①10B、②12C、③1D、④2答案：BD解析：

暫無解析35.車體檢修主要分為（）。(1分)A、①預修B、②入庫檢修C、③大修D(zhuǎn)、④一般檢修答案：AB解析：

暫無解析36.下列關(guān)于車鉤鉤肩與沖擊座間距描述正確的是？(1分)A、13、13A、13B型車鉤裝用MT-3緩沖器時，間距須為91+10-5mm。B、16、17型車鉤裝用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型緩沖器時，間距須為95+10-5mm。C、裝用ST型緩沖器時，間距須為76+10-5mm；不符端可換裝凹槽型沖擊座，車鉤鉤肩與沖擊座間距須大于76mm。D、裝用2號緩沖器時，間距須不大于60mm答案：ABC解析：

暫無解析37.（）、（）、（）以及企業(yè)自備鐵路貨車單位須建立檢修周期管理臺賬，根據(jù)定檢修到期情況制定送修計劃，保證鐵路貨車及時修理。(1分)A、①固定配屬B、②固定編組C、③固定使用D、④固定區(qū)間答案：ABC解析：

暫無解析38.搖枕、側(cè)架、（）、心盤等有規(guī)定的零部件焊修后須進行熱處理。(1分)A、①車鉤B、②鉤尾框C、③鉤舌D、④牽引桿答案：ABCD解析：

暫無解析39.中心銷須落入下心盤座孔內(nèi)，上心盤、心盤磨耗盤須（）、（）。(1分)A、①正位B、②落實C、③接觸D、④密貼答案：AB解析：

暫無解析40.軸箱橡膠墊滿（）年或（）萬km時報廢。(1分)A、①6B、②8C、③60D、④80答案：AD解析：

暫無解析41.下列哪些情況需更換車輛標簽（）。(1分)A、①損壞B、②變形失效C、③讀取失效D、④表面有油污答案：ABC解析：

暫無解析42.棚車（）、（）位腳蹬的最下一階處須有護板。(1分)A、①1B、②2C、③3D、④4答案：AD解析：

暫無解析43.在第一次到達廠修期且未實施段修周期延長的，不做廠修，施行加強段修的車有（）。(1分)A、①70t級通用敞車B、②棚車C、③集裝箱平車D、④罐車答案：ABC解析：

暫無解析44.窗鎖須齊全、作用良好。P62系列型車()通風口腐蝕破損時，須更換為()式口板；濾塵網(wǎng)破損、丟失時更換。(1分)A、①拉網(wǎng)板式B、②拉網(wǎng)鋼板式C、③百葉窗D、④濾塵網(wǎng)答案：BC解析：

暫無解析45.中梁、側(cè)梁補角形補強板時，以補強部位為支撐點，將修理部位調(diào)修到水平線（），在沒有自重彎曲應力條件下焊修后補強，裂紋末端延及腹板時，應鉆（）的止裂孔（止裂孔不焊堵）。(1分)A、①以下B、②以上C、③Φ8mm～Φ10mmD、④Φ8mm～Φ12mm答案：BC解析：

暫無解析46.實行壽命管理的新制配件須有（）和（）標記。標記應清晰，位置應在非磨耗部位。(1分)A、①制造時間B、②制造編號C、③制造廠代號D、④磨耗到限答案：AC解析：

暫無解析47.（）及軸箱彈簧正位，須落入彈簧定位臍及擋邊內(nèi)，不得卡阻。(1分)A、①搖枕彈簧B、②減振彈簧C、③中央彈簧D、④外圓彈簧答案：AB解析：

暫無解析48.漏斗車減速箱須進行外觀檢査及性能試驗。手輪丟失時補裝，（）、（）、齒輪嚙合處及承油盤上應均勻涂抹潤滑脂；性能試驗須符合下列要求。(1分)A、①蝸桿B、②齒條C、③蝸輪D、④齒輪答案：AC解析：

暫無解析49.沖擊座修理須符合下列要求：（）。(1分)A、①沖擊座裂紋長度不大于裂紋部位截面寬度的50%時焊修B、②沖擊座變形大于20mm時分解后調(diào)修C、③沖擊座裂紋長度不大于裂紋部位截面寬度的30%時焊修D(zhuǎn)、④沖擊座變形大于10mm時分解后調(diào)修答案：AB解析：

暫無解析50.車體及底架涂裝油漆形狀應呈（）且四邊與車體或底架四邊基本平行，油漆干膜總厚度不小于（）。(1分)A、①方形B、②平行四邊形C、③80μmD、④120μm答案：AC解析：

暫無解析51.下列哪些貨車不需涂打國際聯(lián)運標記：（）。(1分)A、①企業(yè)自備鐵路貨車B、②租出車C、③由國外租入車D、④專用車答案：ABCD解析：

暫無解析52.中梁、側(cè)梁下翼板、腹板及中梁下蓋板麻點腐蝕直徑大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直徑小于φ20mm且穿孔時，（）或（）。(1分)A、①挖補B、②堆焊C、③截換D、④補強答案：BD解析：

暫無解析53.軸箱橡膠墊可存在龜裂，表面裂紋深度大于（）或水平投影長度大于該邊的（）時更換。(1分)A、①7mmB、②8mmC、③20%D、④21%答案：BC解析：

暫無解析54.從板或緩沖器與前、后從板座工作面須接觸，()鉤尾端面與從板的間隙不大于8mm，車鉤兩側(cè)嚴禁碰撞沖擊座內(nèi)側(cè)（緩沖器縮短銷未斷者除外）。(1分)A、①13號B、②13A型C、③13B型D、④16型答案：ABC解析：

暫無解析55.經(jīng)拋（噴）丸除銹的零部件，表面清潔度須達到GB/T8923.1規(guī)定的（），局部不低于（）。(1分)A、①St2級B、②Sa2級C、③St1級D、④Sa1級答案：BD解析：

暫無解析56.A41X型呼吸式安全閥檢修時()、()、()裂紋、破損或存在其他缺陷無法修復時更換為新品。(1分)A、①閥體B、②閥蓋C、③鎖緊螺母D、④密封圈答案：ABC解析：

暫無解析57.不得借助交叉桿或彈簧托板（）、（）、（）轉(zhuǎn)向架。(1分)A、①吊裝B、②支撐C、③移動D、④組裝答案：ABC解析：

暫無解析58.（）須安裝防盜裝置或具備自防盜功能。(1分)A、①制動閥B、②安全閥C、③空重車調(diào)整閥D、④調(diào)整閥答案：ABC解析：

暫無解析59.鉤舌（）部位須采用熒光濕法連續(xù)法探傷，(1分)A、①外側(cè)面B、②內(nèi)側(cè)面C、③上、下彎角處D、④上、下牽引臺根部圓角答案：BCD解析：

暫無解析60.車鉤組裝后三態(tài)作用須良好。閉鎖位置時，鉤提桿扁平部位須能自由落入鉤提桿座的扁孔內(nèi)，其間隙不大于()mm。下作用車鉤鉤提桿扁平部位在鉤提桿座處每側(cè)長度不小于()mm。(1分)A、①3B、②4C、③60D、④70答案：AC解析：

暫無解析61.車輛在平直線路上檢查，同一端梁（）與（）的垂直距離左、右相差不大于20mm。(1分)A、①上平面B、②下平面C、③地面D、④軌面答案：AD解析：

暫無解析62.1992年及以后制造的G17K、G60K系列車載重標記分別按（）涂打。(1分)A、①67tB、②57tC、③53tD、④63t答案：BC解析：

暫無解析63.裝用鑰匙形孔鉤提桿座的鉤提桿扁平部位在鉤提桿座處每側(cè)長度()，鉤提桿左、右橫動量為()。(1分)A、①不小于40mmB、②不大于40mmC、③22～40mmD、④23～40mm答案：BD解析：

暫無解析64.車體檢修主要分為（）及（）。(1分)A、①預檢B、②預修C、③入庫檢修D(zhuǎn)、④焊修答案：BC解析：

暫無解析65.鐵路貨車檢修用各種檢測設備、量具、樣板須按要求配備齊全，按規(guī)定購置、（），并須具備有效的計量合格證明。(1分)A、①鑒定B、②檢修C、③檢定D、④校對答案：BCD解析：

暫無解析66.標記須（）顏色等符合規(guī)定。(1分)A、①齊全B、②準確C、③位正D、④清晰答案：ABCD解析：

暫無解析67.（）橫裂紋在同一斷面長度之和不大于50mm時焊修。(1分)A、①聯(lián)鎖套頭B、②聯(lián)鎖套口C、③鉤頸D、④鉤身答案：CD解析：

暫無解析68.翼板平形補強板：厚度、寬度與翼板相同，長度須蓋過裂紋每側(cè)（）mm以上或蓋過腐蝕部位邊緣兩端各（）mm以上。(1分)A、①200B、②300C、③50D、④100答案：BC解析：

暫無解析69.（）正位，須落入彈簧定位臍及擋邊內(nèi)，不得卡阻。(1分)A、①承載彈簧B、②搖枕彈簧C、③減振彈簧D、④軸箱彈簧答案：BCD解析：

暫無解析70.（）斜楔的彈簧支承面不得高于搖枕的彈簧支承面。轉(zhuǎn)8A型承載斜楔的彈簧支撐面須低于搖枕彈簧支撐面1～6mm。(1分)A、①轉(zhuǎn)8AGB、轉(zhuǎn)8G型C、③轉(zhuǎn)8ABD、④轉(zhuǎn)8B型答案：ABCD解析：

暫無解析71.取消輔修修程的60t級鐵路貨車須裝用（）13系列車鉤、鉤舌，13B型鍛鋼鉤尾框，ST或MT-3型緩沖器。(1分)A、①B級鋼B、②C級鋼C、③E級鋼D、④金剛答案：BC解析：

暫無解析72.HMIS應具備鐵路貨車技術(shù)管理信息下載、（）等功能。(1分)A、①形成B、②恢復C、③上報D、④糾錯答案：ABC解析：

暫無解析73.轉(zhuǎn)向架的主要零部件分解后應（）、（）、（）。(1分)A、①檢測分開B、②檢修分開C、③集中加修D(zhuǎn)、④輛份配送答案：BCD解析：

暫無解析74.抑制盤在支架內(nèi)卡滯或尼龍?zhí)祝ǎr，須分解檢修，更換抑制盤或支架。(1分)A、①腐蝕B、②破損C、③松動D、④脫出答案：CD解析：

暫無解析75.同一端兩上旁承下平面與上心盤下平面平行度為（）mm,兩上旁承下平面高度差不大于（）mm。(1分)A、①1B、②1.5C、③2D、④2.5答案：AB解析：

暫無解析76.下列落成要求中正確的有（）。(1分)A、①車內(nèi)須清掃B、②涂去車體上規(guī)定以外的標記C、③各門、窗、蓋、排油閥等均須關(guān)閉，并須扣搭良好D、④對切除的配件、螺栓等異物須清理干凈答案：ABCD解析：

暫無解析77.腹板補強板（平形、角形）高度須大于腹板高度的（），長度大于梁高的（）倍，補強板四角須倒角。(1分)A、①50%B、②60%C、③2D、④1.5答案：AD解析：

暫無解析78.裝用（）型轉(zhuǎn)向架的車輛上旁承調(diào)整墊板總厚度≤25mm。(1分)A、①轉(zhuǎn)K2B、②轉(zhuǎn)K4C、③轉(zhuǎn)K5D、④轉(zhuǎn)K6答案：BCD解析：

暫無解析79.落成時16型、17型車鉤下垂量不大于8mm。16型、17型車鉤上翹、下垂量超限時可更換（）或（）調(diào)整。(1分)A、①支撐彈簧B、②支撐座磨耗板C、③中心撐彈簧D、④安裝座磨耗板答案：AB解析：

暫無解析80.鉤耳孔或襯套孔直徑磨耗大于3mm時可擴孔鑲套或換套；原有襯套（）時更換。(1分)A、①松動B、②折斷C、③裂紋D、④缺損答案：ACD解析：

暫無解析81.用棉白細布（不得用棉絲、毛巾、白紗布）擦拭閥內(nèi)零件及閥體摩擦面、滑動工作面，不得有（）及污跡。(1分)A、①浮灰B、②浮砂C、③浮銹D、④顆粒答案：ABC解析：

暫無解析82.C70沖擊座內(nèi)腔內(nèi)側(cè)磨耗板規(guī)格為()，內(nèi)腔外側(cè)磨耗板規(guī)格為()。(1分)A、①180mm×65mm×3mmB、②200mm×65mm×3mmC、③200mm×70mm×3mmD、④180mm×65mm×5mm答案：AB解析：

暫無解析83.17型車鉤裝用（）型緩沖器時，鉤間距為95+10-5mm。(1分)A、①MT-2B、②HM-1C、③MT-3D、④HN-1答案：ABD解析：

暫無解析84.平車端門新組裝圓銷須加裝墊圈，新焊裝的墊圈與折頁座的距離為（）～（）mm。(1分)A、①3B、②6C、③8D、④10答案：AC解析：

暫無解析85.車體檢修主要分為（）及（）。(1分)A、①臨修B、②預修C、③檢修D(zhuǎn)、④入庫檢修答案：BD解析：

暫無解析86.車輛段(檢修車間)的（）及工藝線重大改造、檢修臺位減少之前須報國鐵集團車輛主管部門進行專業(yè)審核。(1分)A、①設置B、②撤銷C、③重建D、④遷建答案：ABD解析：

暫無解析87.有下列情況之一時，須分解交叉支撐裝置（）(1分)A、①交叉桿變形大于10mmB、②交叉桿裂紋、焊縫開裂C、③交叉桿端頭螺栓（母）松動D、④支撐座裂紋或破損答案：ABCD解析：

暫無解析88.人力制動機拉桿及（）與（）、（）、（）間須有間隙。(1分)A、①托B、②搖枕C、③固定支點D、④牽引梁答案：ABCD解析：

暫無解析89.鐵路貨車定期檢修周期分為以時間和走行公里結(jié)合時間兩種。以時間確定定期檢修周期的鐵路貨車分為（）、（）兩級修程。以走行公里結(jié)合時間確定定期檢修周期的鐵路貨車分為（）（大修）、（）（全面檢查修）兩級修程。(1分)A、①廠修B、②段修C、③A級修D(zhuǎn)、④B級修答案：ABCD解析：

暫無解析90.配套裝用車鉤支撐座尼龍磨耗板時，已焊裝金屬磨耗板的車鉤支撐座應按圖樣QCH255-84-00-004進行改造，須清除什么？(1分)A、①油脂B、②卷邊C、③毛刺D、④棱角答案：CD解析：

暫無解析91.裝用規(guī)格248mm×230mm×24mm平板式擋板的車型有（）。(1分)A、①C70B、②GQ70C、③P70D、④KZ70答案：ACD解析：

暫無解析92.（）車鉤上翹、下垂量超限時可更換支撐彈簧或支撐座磨耗板調(diào)整。(1分)A、①13號B、②16型C、③17型D、④13B型答案：BC解析：

暫無解析93.檢查整車旁承落成間距時（）、（）、（）型敞車彈性旁承體上部與旁承體下部間距為（10±1)mm。(1分)A、①C80HB、②C80BHC、③C80AHD、④C80AC答案：ABC解析：

暫無解析94.棚車運輸需求適應性改造包括（）。(1分)A、①內(nèi)襯改造B、②地板改造C、③車窗改造D、④車門防開改造答案：ABC解析：

暫無解析95.專用車指：（）、宿營車、發(fā)電車、磅秤修理車、生活供應車、戰(zhàn)備車等。(1分)A、①快運車B、②救援車C、③機械車D、④線橋工程車答案：BCD解析：

暫無解析96.轉(zhuǎn)向架檢修須在專用的檢修場地進行。應配置轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、（）、（)、()檢修線。(1分)A、①彈簧B、②旁承體C、③承載鞍D、④斜楔答案：ACD解析：

暫無解析97.落成作業(yè)應配置以下幾項工藝裝備？(1分)A、17型車鉤緩沖裝置拆裝設備B、拉鉚機C、標簽讀出器D、架車設備答案：ABCD解析：

暫無解析98.除另有規(guī)定外，經(jīng)（）后的鑄鋼零部件須涂清漆。(1分)A、①拋丸B、②熱處理C、③正火處理D、④除銹答案：AC解析：

暫無解析99.搖枕、側(cè)架、車鉤、緩沖器、輪軸、制動閥等主要零部件報廢，應由段修單位的技術(shù)、（）、等部門，會同驗收、監(jiān)造人員進行鑒定。(1分)A、①材料B、②質(zhì)檢C、③車間D、④廠家答案：ABC解析：

暫無解析100.中梁（包括牽引梁）翼板與枕梁上、下蓋板連接處（指枕梁蓋板覆蓋處）橫裂紋未延及腹板時，焊修后在兩翼板間、中梁的兩側(cè)對稱水平焊裝厚度為()的三角形補強板，其直角邊長度不小于()。(1分)A、①10mm～12mmB、②10mm～15mmC、③150mmD、④160mm答案：AC解析：

暫無解析101.70t級貨車原為槽型鉤尾銷擋板者，()等故障時，應在原位置換裝平板式擋板和磨耗板。(1分)A、①擋板脫落B、②彎角處裂損C、③焊縫開裂D、④磨耗板磨耗超限答案：ABCD解析：

暫無解析102.（）等配件檢測合格后應裝回原車、原位，并按原方向組裝。(1分)A、①承載鞍B、②軸箱橡膠墊C、③斜楔D、④彈性旁承組成答案：ABCD解析：

暫無解析103.鐵路貨車段修按原結(jié)構(gòu)檢修的原則，未經(jīng)國鐵集團車輛部主管部門允許，不得改變車輛及零部件的原設計結(jié)構(gòu)、（）及固有標記，裝用的零部件須符合規(guī)定。(1分)A、①材質(zhì)B、②顏色C、③形狀D、④型號答案：ABC解析：

暫無解析104.發(fā)現(xiàn)新產(chǎn)品、（）較大問題時，由鐵路局集團公司車輛主管部門召集研制單位和裝車單位對問題進行全面鑒定、分析。(1分)A、①新配件B、②新設備C、③新技術(shù)D、④新工藝答案：CD解析：

暫無解析105.整車落成后斜楔主摩擦板（主摩擦面）與側(cè)架立柱磨耗板橫向間隙以()塞尺測量不得深入()。(1分)A、①2mm×10mmB、②2mm×20mmC、③50mmD、④60mm答案：AC解析：

暫無解析106.竣工時，零部件須齊全，作用性能須良好；標記須（）。(1分)A、①齊全B、②完整C、③位正D、④清晰答案：BD解析：

暫無解析107.測重機構(gòu)觸頭中心應位于以觸板中心為（）20mm的圓范圍內(nèi)。(1分)A、①點B、②圓心C、③半徑D、④直徑答案：BC解析：

暫無解析108.（）車鉤閉鎖位下鎖銷桿顯示孔須整體可見。(1分)A、①16型B、②17型C、③13型D、④13B型答案：AB解析：

暫無解析109.采取加固措施的零部件（）須符合規(guī)定。(1分)A、①加固部位B、②加固方式C、③加固位置D、④質(zhì)量標準答案：ABD解析：

暫無解析110.()車鉤下垂量不大于5mm。(1分)A、13A型B、13B型C、16型D、17型答案：AB解析：

暫無解析111.檢修數(shù)據(jù)錄入時應（）。(1分)A、①齊全B、②準確C、③完整D、④及時答案：ABD解析：

暫無解析112.整車落成后，（）、（）位轉(zhuǎn)向架中同一轉(zhuǎn)向架處兩旁承上平面水平高差大于2mm時，在旁承滾輪座下平面與旁承體上平面之間加墊板調(diào)整，墊板厚度不大于4mm，數(shù)量不超過2塊。調(diào)整墊板材質(zhì)為Q235-A。(1分)A、①一B、②二C、③三D、④四答案：BC解析：

暫無解析113.（）等有規(guī)定的零部件焊修后須進行熱處理。(1分)A、①搖枕B、②車鉤C、③心盤D、④側(cè)架答案：ABCD解析：

暫無解析114.鉤身磨耗板焊修后焊縫處應（）。(1分)A、①磨修光滑B、②邊緣倒鈍C、③清除棱角D、④清除毛刺答案：ABCD解析：

暫無解析115.實行壽命管理的新制配件須有（），標記應清晰，位置應在非磨耗部位。(1分)A、①制造時間標記B、②制造廠代號標記C、③有效期D、④試驗日期答案：AB解析：

暫無解析116.車鉤組裝后三態(tài)作用須良好。閉鎖位置時，鉤提桿扁平部位須能自由落入鉤提桿座的扁孔內(nèi)，其間隙符合要求的有（）。(1分)A、①1mmB、②2mmC、③3mmD、④4mm答案：ABC解析：

暫無解析117.采取加固措施的零部件（）、（）、（）須符合規(guī)定。(1分)A、①加固部位B、②加固質(zhì)量C、③加固方式D、④質(zhì)量標準答案：ACD解析：

暫無解析118.落成的綜合要求：應配置（）主要工藝裝備。(1分)A、①各型車鉤緩沖裝置拆裝設備B、②拉鉚機具C、③標簽讀出器D、④架車設備答案：ABCD解析：

暫無解析119.采取加固措施的零部件（）、（）、（）須符合規(guī)定。(1分)A、①加固部位B、②加固方式C、③質(zhì)量標準D、④作用性能答案：ABC解析：

暫無解析120.車體及底架（）部分、新?lián)Q零部件和加熱調(diào)修的底架、車體鋼結(jié)構(gòu)及鉚接零部件金屬結(jié)合面組裝前須涂防銹漆，外露部分須涂防銹漆及面漆；車體、底架及零部件銹蝕部位、油漆脫落處須補漆。(1分)A、①新截換B、②新更換C、③新挖補D、④新補強答案：ACD解析：

暫無解析121.各梁上、下蓋板裂紋時（）(1分)A、①截換B、②更換C、③焊修D(zhuǎn)、④補強答案：ACD解析：

暫無解析122.K2下心盤墊板厚度小于()時,須使用每塊厚度不小于（）的鋼質(zhì)墊板。(1分)A、①40mmB、②20mmC、③8mmD、④6mm答案：BC解析：

暫無解析123.敞車側(cè)開門、下側(cè)門須全數(shù)分解進行整體壓型調(diào)修，恢復原形尺寸后采用符合要求的便捷連接方案進行()，不得采用圓銷與墊圈()的方式。(1分)A、①調(diào)整B、②組裝C、③焊接D、④擰緊答案：BC解析：

暫無解析124.原為拉鉚結(jié)構(gòu)組裝的配件，鉚接后零部件的接觸面間須嚴密，在距鉚釘中心()范圍內(nèi)用()的塞尺測量，不得觸及鉚釘桿。(1分)A、①50mmB、②60mmC、③0.6mmD、④0.5mm答案：AD解析：

暫無解析125.彈性旁承橡膠體滿（）年或（）萬km時報廢。(1分)A、①6B、②8C、③60D、④80答案：AD解析：

暫無解析判斷題（總共223題）1.中心銷裂紋時更換，彎曲時調(diào)修，直徑磨耗大于2mm時焊修后加工或更換。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.下作用車鉤鉤提桿扁平部位在鉤提桿座處每側(cè)長度不小于60mm。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.整車落成后應在符合要求的平直線路上進行檢測，落成工位設置應與轉(zhuǎn)向架、鉤緩裝置等關(guān)鍵零部件檢修流水線銜接順暢。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析4.有棚頂鐵路貨車車體傾斜不大于30mm。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析5.車體焊修作業(yè)宜按焊修所需電流范圍，采用故障分類、“包機作業(yè)”。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.轉(zhuǎn)向架除螺栓組裝的平面下心盤外，其他心盤狀態(tài)良好時可不分解。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析7.挖補、截換時，不需要符合原設計的材質(zhì)、形狀和厚度的要求。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

挖補、截換時，須符合原設計的材質(zhì)、形狀和厚度的要求。8.橫跨梁調(diào)整墊板總厚度為不大于12mm，不得超過2塊，且應安裝在尼龍磨耗板的上面。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

橫跨梁調(diào)整墊板總厚度為不大于12mm，不得超過2塊，且應安裝在尼龍磨耗板的下面。9.沖擊座裂紋長度不大于裂紋部位截面寬度的50%時焊修，大于時更換；變形大于20mm時分解后更換。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

變形大于20mm時分解后調(diào)修。10.在空車狀態(tài)下，橫跨梁與車體枕梁下蓋板的距離不小于60mm，轉(zhuǎn)8AG型、轉(zhuǎn)8G型、轉(zhuǎn)8AB型、轉(zhuǎn)8B型轉(zhuǎn)向架不小于78mm。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

在空車狀態(tài)下，橫跨梁與車體枕梁下蓋板的距離不小于60mm，轉(zhuǎn)8AG型、轉(zhuǎn)8G型、轉(zhuǎn)8AB型、轉(zhuǎn)8B型轉(zhuǎn)向架不小于68mm。11.除特殊設計者外，同一輛車裝用轉(zhuǎn)向架須為同一型號。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析12.除特殊設計者外，車鉤中心線至軌面水平面的水平距離為（880±10）mm；同一輛車兩車鉤中心高度差不大于10mm。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

除特殊設計者外，車鉤中心線至軌面水平面的垂直距離為（880±10）mm；同一輛車兩車鉤中心高度差不大于10mm。13.16型、17型車鉤鉤提桿復位彈簧靠近端梁工作部位須對折釬焊。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

16型、17型車鉤鉤提桿復位彈簧靠近端梁非工作部位須對折釬焊。14.車體各零配件裂紋、裂損、磨耗、腐蝕、變形超限及變質(zhì)、松動、焊縫開裂時修理或更換，丟失時補裝。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析15.制動管漏泄試驗：關(guān)閉全部截斷塞門，制動管充至定壓后，保壓1min，制動管壓力下降不得大于5kPa。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.檢修時重點檢查配件焊修部位，及時發(fā)現(xiàn)隱患，焊修后須按要求進行熱處理、復探、復查。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.段修質(zhì)量保證期：制動主管、支管無舊痕裂損，不漏泄。下個廠修到期。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

段修質(zhì)量保證期：制動主管、支管無舊痕裂損，不漏泄。下個段修到期。18.“一車一檔”記錄保存期限須長于一個段修期，一般不短于2年；HMIS電子記錄保存不得少于一個廠修期。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

“一車一檔”記錄保存期限須長于一個段修期，一般不短于3年；HMIS電子記錄保存不得少于一個廠修期。19.輪軸右端須裝在車輛的奇數(shù)位，有特殊規(guī)定者除外。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

輪軸左端須裝在車輛的奇數(shù)位，有特殊規(guī)定者除外。20.鉤提桿彎曲部位與手制動軸托上、下部和水平距離均須大于40mm。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

20mm21.當確定ST系列拉伸式閘調(diào)器“L”值和制動缸活塞行程需要調(diào)整銷孔位置時，須在兩轉(zhuǎn)向架上對稱調(diào)整，相差須不大于2個銷孔的位置。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

當確定ST系列拉伸式閘調(diào)器“L”值和制動缸活塞行程需要調(diào)整銷孔位置時，須在兩轉(zhuǎn)向架上對稱調(diào)整，相差須不大于1個銷孔的位置。22.按照“信息共享，過程控制，逐級負責”的基本要求，依據(jù)鐵路貨車技術(shù)信息庫，鐵路貨車技術(shù)管理數(shù)據(jù)資源規(guī)范、統(tǒng)一，數(shù)據(jù)存儲實時、完整，信息資源高度共享，信息分析準確、快捷。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析23.緩解閥拉桿吊座孔邊緣距離小于5mm時堆焊補孔或更換。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

7mm24.測量鋼板厚度以深入邊緣15mm處為準（包括鑄鋼件平直處厚度）。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析25.70t級通用敞車、棚車、集裝箱平車，第一次到達廠修期且未實施段修周期延長的，不做廠修，施行加強段修，第一個廠修周期順延至10年。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析26.C80CA型敞車空車時牽引梁上平面距軌面的垂直距離為1059±10mm。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析27.棚車車窗改造時，沿側(cè)柱邊和原窗框組成的上下沿切除窗框組成，切除后窗洞尺寸為842mm×657mm,組裝新的車窗板，各邊搭接量不小于10mm;(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

車窗改造時，沿側(cè)柱邊和原窗框組成的上下沿切除窗框組成，切除后窗洞尺寸為842mm×657mm,組裝新的車窗板，各邊搭接量不小于20mm;28.上卸式車卸料管組裝后與轉(zhuǎn)向架的距離須大于60mm。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析29.16型車鉤須進行轉(zhuǎn)動試驗，轉(zhuǎn)動角不小于180°，雙向往復2次、360°轉(zhuǎn)動2次，轉(zhuǎn)動須靈活，不得有卡阻、異音。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

16型車鉤須進行轉(zhuǎn)動試驗，轉(zhuǎn)動角不小于180°，雙向往復2次、360°轉(zhuǎn)動1次，轉(zhuǎn)動須靈活，不得有卡阻、異音。30.裝用轉(zhuǎn)D21型轉(zhuǎn)向架的C63A（C63）型車，可在下心盤與搖枕心盤座間安裝圓形鋼墊板，墊板不超過2塊，總厚度不大于40mm。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析31.制動缸推桿應取出檢查，桿體異常磨損時更換。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析32.鏈式人力制動裝置人力制動軸鏈卷入量為0.5～2.5圈。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析33.鉤耳裂紋長度不大于15mm時焊修，大于時須更換。鉤耳內(nèi)側(cè)弧面上、下彎角處裂紋長度之和不大于20mm時焊修，大于時更換。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

之和不大于25mm時焊修34.車內(nèi)須清掃。涂去車體上規(guī)定以外的標記。各門、窗、蓋、排油閥等均須關(guān)閉，并須扣搭良好。對切除的配件、螺栓等異物須清理干凈。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析35.下心盤變形時更換或調(diào)修，調(diào)平后檢測心盤底面平面度不大于0.5mm。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

下心盤變形時更換或調(diào)修，調(diào)平后檢測心盤底面平面度不大于1mm。36.裝運黃磷的罐車罐體為銀灰色(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析37.側(cè)架立柱磨耗板組裝時采用ZT型平頭折頭螺栓緊固，折頭螺栓須折斷，緊固扭矩應為500～580N·m。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

側(cè)架立柱磨耗板組裝時采用ZT型平頭折頭螺栓緊固，折頭螺栓須折斷，緊固扭矩應為500～550N·m。38.燕尾形蓋板尾部的補強板長度須蓋過裂紋每側(cè)200mm。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

燕尾形蓋板尾部的補強板長度須蓋過裂紋每側(cè)200mm及以上。39.轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架脫軌自動制動裝置拉環(huán)顏色為黑色。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架脫軌自動制動裝置拉環(huán)顏色為黃色。40.在檢修、安裝、儲運過程中，禁止碰撞、敲擊閥體。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析41.輪輞厚度小于30mm的車輪不得裝用在毒品車、罐車、長大車、軍用車型上。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析42.裝用排風部對應處無鏤孔的整體防護罩時，須裝用鋁合金下蓋的主閥。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析43.車鉤、鉤舌、鉤尾框、緩沖器須涂打檢修車間簡稱、檢修年月標記。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析44.側(cè)架立柱與搖枕擋內(nèi)表面配合處磨耗大于3mm時，堆焊后修磨，恢復原形尺寸。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析45.凹槽型沖擊座可由非凹槽沖擊座改制，車鉤鉤肩與沖擊座間距須大于75mm。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

凹槽型沖擊座可由非凹槽沖擊座改制，車鉤鉤肩與沖擊座間距須大于76mm。46.調(diào)整鉤高時可在沖擊座與車鉤托梁接觸面兩側(cè)各安裝1塊60×60，厚度不大于8mm，中間有φ24mm孔的鋼墊板。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

10mm47.中梁下蓋板腐蝕深度大于50％時補強。其他梁蓋板腐蝕嚴重時，補強、挖補或截換。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析48.涂漆前須清除銹垢及周邊脫層的漆膜，并符合相應的清潔度等級。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析49.段修質(zhì)量保證期：鉤尾銷無舊痕斷裂，下個段修到期。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析50.裝用活動車鉤托梁的沖擊座，插托梁的方孔下角裂紋時焊修后補強或更換，側(cè)