注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷1（共251題）

注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷1（共9套）（共251題）注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第1套一、單項(xiàng)選擇題(本題共8題，每題1.0分，共8分。)1、在承包人簽訂了合同協(xié)議書并提交了開工預(yù)付款保函后，監(jiān)理工程師應(yīng)在當(dāng)期進(jìn)度付款證書中向承包人支付開工預(yù)付款的()的價(jià)款；在承包人承諾的主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，再支付預(yù)付款的剩余部分。A、65％B、70％C、75％D、80％標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時(shí)，材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進(jìn)度付款證書中扣回，扣回期不超過()個(gè)月。A、1B、2C、3D、4標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、在調(diào)值公式：P=P0(a0+a1A／A0+a2B／B0+a3C／C0+……)中，a0的含義是()。A、固定要素B、合同價(jià)款中工程預(yù)算進(jìn)度款C、基期價(jià)格指數(shù)D、現(xiàn)行價(jià)格指數(shù)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析4、項(xiàng)目選址必須離集中爆破區(qū)()m以上。A、200B、300C、400D、500標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、不屬于框架式臨時(shí)碼頭特點(diǎn)的是()。A、結(jié)構(gòu)剛度小B、承受水平力強(qiáng)C、適用于水位差較大的河段D、便于設(shè)置多層系船平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：框架式樁臺(tái)由框架、縱梁和面板組成，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)剛度大，承受水平力的能力強(qiáng)，并便于設(shè)置多層系船平臺(tái)，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，要求施工水位低，適用于水位差較大，作用于碼頭上的水平力也較大的情況。6、下列關(guān)于水泥、礦粉、外加劑等庫房建設(shè)的說法中錯(cuò)誤的是()。A、庫房的地面一般按照1500kg／m2的承載力標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)B、不同品種、不同批次、不同生產(chǎn)日期的水泥、礦粉、外加劑應(yīng)分區(qū)堆放C、庫房內(nèi)外加劑的存放高度不應(yīng)超過2mD、外加劑存放應(yīng)緊靠四周墻體標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、以下關(guān)于便橋建設(shè)要求錯(cuò)誤的是()。A、便橋結(jié)構(gòu)按照實(shí)際情況專門設(shè)計(jì)，同時(shí)應(yīng)滿足排洪要求B、便橋高度不低于上年最高洪水位C、當(dāng)河窄、水淺時(shí)可選用易于拆散、組建的浮橋D、墩架式梁橋基礎(chǔ)常采用混凝土基礎(chǔ)和鋼樁基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、高速公路施工中，預(yù)制場(chǎng)梁板底模宜采用()。A、木板B、砌石底板C、混凝土底模D、鋼板標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共7題，每題1.0分，共7分。)9、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：工程價(jià)款的主要結(jié)算方式主要有：按月結(jié)算、竣工后一次結(jié)算、分段結(jié)算、目標(biāo)結(jié)算以及雙方約定的其他結(jié)算方式。10、工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整的主要方法有()幾種。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析11、按時(shí)間分類，支付可分為()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、按支付內(nèi)容分類，支付可分為()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、公路工程施工中，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)文明施工，在項(xiàng)目部或工程適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置公示標(biāo)志，內(nèi)容包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析14、凡用于工程的砂石料應(yīng)按()分倉存放。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的臺(tái)座數(shù)量、模板數(shù)量、生產(chǎn)能力、存梁區(qū)布置及最大存梁能力等。三、案例分析題(本題共11題，每題1.0分，共11分。)1．背景材料：某公路工程，合同價(jià)4000萬元，合同工期270d。合同條款約定：①工程預(yù)付款為合同價(jià)的10％，開工當(dāng)月一次性支付；②工程預(yù)付款扣回時(shí)間及比例：自工程款(含工程預(yù)付款)支付至合同價(jià)款的60％的當(dāng)月起，分兩個(gè)月平均扣回；③工程進(jìn)度款按月支付；④工程質(zhì)量保證金按月進(jìn)度款的5倍扣留；⑤鋼材、水泥、瀝青按調(diào)值公式法調(diào)價(jià)，權(quán)重系數(shù)分別為0．2、0．1、0．1，其中鋼材基期價(jià)格指數(shù)為100。施工合同簽訂后，施工單位向監(jiān)理提交了如下圖所示的進(jìn)度計(jì)劃，并得到監(jiān)理批準(zhǔn)。前6個(gè)月(即1～6月份)每月完成的工作量見下表：6月份鋼材的現(xiàn)行價(jià)格指數(shù)為110，其余材料價(jià)格無變化。施工過程中，在第三個(gè)月末檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)：E工作延誤20d，C工作延誤10d，F(xiàn)工作按計(jì)劃進(jìn)行，G工作提前10d。為滿足業(yè)主堅(jiān)持按合同工期完工的要求，在不改變網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃邏輯關(guān)系的條件下，施工單位根據(jù)下表按照經(jīng)濟(jì)性原則進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整。在G工作進(jìn)行到一半左右，出現(xiàn)了合同中未標(biāo)明的硬質(zhì)巖石，導(dǎo)致施工困難。施工單位及時(shí)采取合理措施進(jìn)行處理并通知了監(jiān)理。因處理硬質(zhì)巖石導(dǎo)致增加費(fèi)用20萬元、G工作延誤20d，對(duì)此，施工單位在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提出了工期及費(fèi)用索賠。2．問題：16、按網(wǎng)絡(luò)圖圖例方式，列出⑤、⑥、⑦三個(gè)節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)；指出網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵線路；確定計(jì)劃工期。標(biāo)準(zhǔn)答案：⑤：；關(guān)鍵線路是①②③⑥⑧⑥⑩；計(jì)劃工期為270。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、列式計(jì)算本工程預(yù)付款及其起扣點(diǎn)金額。工程預(yù)付款在哪兩個(gè)月扣回?每月扣多少萬元?標(biāo)準(zhǔn)答案：本工程預(yù)付款=4000×10％=400萬起扣點(diǎn)金額=4000×60％=2400萬工程在達(dá)到400+100+200+350+600+800=2450萬元的第5月開始扣回，即在5月和6月這兩個(gè)月扣回。平均每月扣回200萬。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析18、列式計(jì)算4月份及5月份的工程進(jìn)度支付款。標(biāo)準(zhǔn)答案：4月份的工程進(jìn)度款=600(1—0．05)=570萬元5月份的工程進(jìn)度款=(800)(1—0．05)一200=760—200=560萬元知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、列式計(jì)算6月份的調(diào)價(jià)款。標(biāo)準(zhǔn)答案：6月份的應(yīng)付款=800(0．6+0．2×1．1+0．1×1+0．1×1)=816萬元6月份的調(diào)價(jià)款=816—800=16萬知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析20、針對(duì)3月末進(jìn)度檢查結(jié)果，評(píng)價(jià)工程進(jìn)度，并分析確定調(diào)整計(jì)劃的最經(jīng)濟(jì)方案。標(biāo)準(zhǔn)答案：3月末進(jìn)度檢查結(jié)果E工作延誤20d，C工作延誤10d，F(xiàn)工作按計(jì)劃進(jìn)行，G工作提前10d。因?yàn)镋關(guān)鍵工作所以工程工期將拖20d。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析21、針對(duì)G工作中出現(xiàn)硬質(zhì)巖石的處理，分別指出施工單位提出的工期及費(fèi)用索賠是否合理?并說明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：1)處理硬質(zhì)巖石導(dǎo)致G工作延誤20d提出的工期索賠不合理。因?yàn)樵?jì)劃G工作有10d總時(shí)差=210—70—130，在3月末時(shí)G工作提前了10d，因此相對(duì)于270d的工期有20d的總時(shí)差。處理硬質(zhì)巖石的時(shí)間大約是70+65=135d，在3月末以后發(fā)生，所以20d的延誤有20d的總時(shí)差可以消化，不會(huì)造成工程工期(總工期)拖延，不能索賠工期。2)處理硬質(zhì)巖石導(dǎo)致增加費(fèi)用20萬元，施工單位可以索賠。因?yàn)楹贤礃?biāo)明硬質(zhì)巖石屬于業(yè)主方的責(zé)任，所造成的費(fèi)用增加理應(yīng)獲得補(bǔ)償。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析1．背景材料：某施工單位承接了一城市道路的改建工程，按照業(yè)主要求，項(xiàng)目部積極做好施工準(zhǔn)備工作。由于工程位于市區(qū)，業(yè)主對(duì)施工場(chǎng)地要求高，項(xiàng)目部認(rèn)真做好總體規(guī)劃、合理選擇臨建場(chǎng)地，并繪制了臨時(shí)設(shè)施的階段性施工平面圖，項(xiàng)目經(jīng)理部在現(xiàn)場(chǎng)人口的醒目位置設(shè)置承包人的公示標(biāo)志。2．問題：22、施工場(chǎng)地要求主要是指哪兩方面的要求?標(biāo)準(zhǔn)答案：主要指規(guī)范場(chǎng)容和抓好安全兩個(gè)方面。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、需要繪制的臨時(shí)設(shè)施的階段性施工平面圖主要包括哪些臨時(shí)設(shè)施?標(biāo)準(zhǔn)答案：主要包括施工臨時(shí)道路，供水供電管道，施工材料制品堆場(chǎng)及倉庫等臨時(shí)設(shè)施的階段性施工平面圖。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析24、公示標(biāo)志的內(nèi)容有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：公示標(biāo)志的內(nèi)容包括：1)工程概況牌，包括：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途，發(fā)包人、設(shè)計(jì)人、承包人和監(jiān)理單位的名稱及施工起止年月等；2)安全紀(jì)律牌；3)防火須知牌；4)安全無重大事故計(jì)時(shí)牌；5)安全生產(chǎn)，文明施工牌；6)施工總平面圖；7)項(xiàng)目經(jīng)理部組織架構(gòu)的主要管理人員名單圖。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析1．背景材料：某水泥混凝土路面工程，其工程量為50000m。，分散拌和，手推車運(yùn)送混凝土，路面厚度20cm。水泥混凝土路面施工預(yù)算定額(部分)如下表：2．問題：25、試計(jì)算該工程的勞動(dòng)量。標(biāo)準(zhǔn)答案：根據(jù)給出的定額表可知人工定額為339．2工日／1000m2整個(gè)項(xiàng)目勞動(dòng)力數(shù)量：D=Q×S=50000÷1000×339．2=16960工日知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析26、當(dāng)工期要求為150d時(shí)，所需的勞動(dòng)力數(shù)量是多少?標(biāo)準(zhǔn)答案：所需勞動(dòng)力數(shù)量：R==113．1人取R=114人。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第2套一、單項(xiàng)選擇題(本題共8題，每題1.0分，共8分。)1、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查()。A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B、主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)C、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)D、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、考慮瀝青路面結(jié)構(gòu)層持續(xù)時(shí)間時(shí)，不屬于影響因素的是()。A、瀝青拌合機(jī)的能力B、攤鋪速度C、混合料的出廠溫度D、開放交通的溫度標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、在中標(biāo)通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向()書面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃。A、監(jiān)理工程師B、業(yè)主C、質(zhì)量監(jiān)督站D、上級(jí)公司標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析4、某公路橋梁工程結(jié)構(gòu)物的流水施工的進(jìn)度計(jì)劃雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖和節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)如下：該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路是()條。A、1B、2C、3D、4標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：關(guān)鍵線路兩條分別是①②③⑤⑥⑦⑨⑩，①②④⑤⑥⑦⑨⑩。而③⑦填1不是關(guān)鍵工序，所以不是3條。5、圖中挖3工序的總時(shí)差是()。A、0B、1C、2D、3標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：挖3工序的總時(shí)差一箭頭點(diǎn)最遲一箭尾點(diǎn)最早一本工序持續(xù)=9一5—1=3。6、圖中挖3工序的自由時(shí)差是()。A、0B、1C、2D、3標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：挖3工序的自由時(shí)差：箭頭點(diǎn)最早一箭尾點(diǎn)最早一本工序持續(xù)=8—5—1=2。7、圖中挖3工序的最早開始時(shí)間和最早完成時(shí)間論述正確是()。A、挖3工序最早在第5d后開始并且最早在第6d晚上結(jié)束B、挖3工序最早在第5d早晨開始并且最早在第6d晚上結(jié)束C、挖3工序最早在第5d后開始并且最早在第8d晚上結(jié)束D、挖3工序最早在第5d早晨開始并且最早在第9d晚上結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：工序的最早開始時(shí)間在箭尾點(diǎn)的最早時(shí)間=5，是表示第5天后即第6天早晨，因?yàn)榈谝坏拦ば虻拈_始時(shí)間0則表示為第0天后即第1天早晨開始；工序最早完成不能用箭頭點(diǎn)的參數(shù)，只能通過工序開始時(shí)間加持續(xù)時(shí)間計(jì)算求得，5+1=6，所以A正確。8、圖中挖3工序的最遲開始時(shí)間和最遲完成時(shí)間論述正確是()。A、挖3工序最遲在第5d后開始并且最遲在第6d晚上結(jié)束B、挖3工序最遲在第5d早晨開始并且最遲在第8d晚上結(jié)束C、挖3工序最遲在第8d早晨開始并且最遲在第9d晚上結(jié)束D、挖3工序最遲在第8d后開始并且最遲在第9d晚上結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：工序的最遲完成時(shí)間在箭頭點(diǎn)的最遲時(shí)間=9，是表示第9天晚上結(jié)束；工序最遲開始不能用箭尾點(diǎn)的參數(shù)，只能通過工序完成時(shí)間減持續(xù)時(shí)間計(jì)算求得，9—1=8，表示第8天后即第9天早晨，所以D正確。二、多項(xiàng)選擇題(本題共7題，每題1.0分，共7分。)9、各個(gè)施工過程的勞動(dòng)量和作業(yè)量是指()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析10、順序作業(yè)法(也稱為依次作業(yè)法)的主要特點(diǎn)有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析11、路面各結(jié)構(gòu)層線性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析14、路面各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間的考慮因素有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、某一非關(guān)鍵工作(工序)的持續(xù)時(shí)間為5d；它的總時(shí)差為4d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,D知識(shí)點(diǎn)解析：工期拖延=工序拖延一工序總時(shí)差=7-4=3。C項(xiàng)中該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序的表述是正確的，但是關(guān)鍵線路至少增加一條是錯(cuò)的，因?yàn)橛锌赡茉瓉淼年P(guān)鍵線路變成了不關(guān)鍵。D項(xiàng)正確是因?yàn)橥涎恿繘]有超過該工序的自由時(shí)差2對(duì)緊后工序無影響自然對(duì)后續(xù)的工序也無影響。E項(xiàng)錯(cuò)誤是因?yàn)榇藭r(shí)該工序已經(jīng)變成關(guān)鍵工序了，關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作是相對(duì)，此時(shí)工期已經(jīng)超了3天，理論上應(yīng)批準(zhǔn)延長工期3天。三、案例分析題(本題共14題，每題1.0分，共14分。)1．背景材料：某工程有5座通道，每座通道的工序和流水節(jié)拍為：挖基坑2d→清基底2d→立模澆筑混凝土基礎(chǔ)4d→立模澆筑混凝土墻身8d→蓋板4d→回填6d。承包人組織一個(gè)通道施工隊(duì)按照對(duì)應(yīng)的6道工序設(shè)6個(gè)專業(yè)隊(duì)(班組)進(jìn)行流水施工。2．問題：16、計(jì)算不窩工流水時(shí)的流水工期，并繪制對(duì)應(yīng)的單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖。標(biāo)準(zhǔn)答案：K1=2，K2=2，K3=4，K4=5×8—4×4=24，K5=4；流水步距K就是STS搭接類型，所以不窩工的流水工期T=∑+∑t=(2+2+4+24+4)+5×6=36+30=66?；蛘?，墻身與蓋板之間是FTF=4也是正確的。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、計(jì)算不間歇流水時(shí)的流水工期，并繪制對(duì)應(yīng)的單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖。標(biāo)準(zhǔn)答案：L1=L2=L3=L4=8；T=∑L+通道5的工期=4×8+(2+2+4+8+4+6)=32+26=58知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析18、當(dāng)組織為有窩工而且有間歇流水施工時(shí)其流水工期是多少?標(biāo)準(zhǔn)答案：有窩工而且有間歇流水時(shí)的流水工期是=min{66，58}=58知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、1．背景材料：某工程計(jì)劃開工日期為2004年6月1日。涵洞4座；土方數(shù)量挖方為100萬m3；填方為100萬m3。施工準(zhǔn)備為20d?，F(xiàn)計(jì)劃分2個(gè)土方隊(duì)，每隊(duì)又分2個(gè)工作面，每隊(duì)每個(gè)工作面的情況：第一隊(duì)第一面(K6+250～K8+345)土方挖方和填方各為20萬m3，正常效率挖填各為1000m3／d。當(dāng)土石方數(shù)量完成60％，進(jìn)行兩座管涵平行施工50d，50d的土方施工效率挖填各為200m3／d，以后的土方施工為正常效率。第一隊(duì)第二面(K8+345～K9+850)土方40萬m3，正常效率挖填各為1500m3／d，在一隊(duì)一面管涵施工的50d期間，由于一隊(duì)一工作面的資源被調(diào)來支援一隊(duì)二面，使一隊(duì)二面的效率提高了1／3，50d后按正常效率施工。第二隊(duì)第一面(K3+100～K5+600)土方挖方和填方各為30萬m3，正常效率挖填各為1000m3／d，在二隊(duì)二面管涵施工的100d由于來自二隊(duì)二面資源的支援使二隊(duì)一面的效率提高40％，100d后按正常效率施工。第二隊(duì)第二面(K5+600～K6+100)土方挖方和填方各為10萬m3，正常效率挖填各為625m3／d，當(dāng)土方數(shù)量完成50％，進(jìn)行2座管涵順序施工，每座為50d，在100d中，土方施工效率挖填各為100m3／d，2座管涵施工完成以后的土方施工為正常效率。2．問題：根據(jù)以上提供的背景資料編制施工進(jìn)度計(jì)劃。標(biāo)準(zhǔn)答案：橋梁施工組織設(shè)計(jì)一般還應(yīng)包含：1)施工準(zhǔn)備工作及設(shè)計(jì)；2)生產(chǎn)要素配置計(jì)劃。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析1．背景材料：某公路工程的施工進(jìn)度計(jì)劃垂直圖如下。根據(jù)垂直圖可以說明工程的施工組織安排和施工進(jìn)度計(jì)劃。2．問題：20、共有多少橋梁施工隊(duì)?分別在哪些位置和時(shí)段施工?標(biāo)準(zhǔn)答案：共有3個(gè)橋梁施工隊(duì)。第1個(gè)橋梁隊(duì)負(fù)責(zé)3座中橋分別是：先在K10+000附近，施工時(shí)間從3月中旬到4月中下旬；然后移動(dòng)到K30+750附近，施工時(shí)間從4月中下旬到6月中旬；最后移動(dòng)到K60+700附近，施工時(shí)間從6月中上旬到7月下旬。第2個(gè)橋梁隊(duì)負(fù)責(zé)2座中橋分別是：先在K20+200附近，施工時(shí)間從4月上旬到5月上旬；然后移動(dòng)到K50+450附近，施工時(shí)間從5月上旬到7月上旬。第3個(gè)橋梁隊(duì)負(fù)責(zé)1座大橋：在K70+550附近，施工時(shí)間從5月中旬到8月中上旬。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析21、橋頭引道集中土方有幾個(gè)施工隊(duì)?分別在哪些位置和時(shí)段施工?標(biāo)準(zhǔn)答案：橋頭引道集中土方有1個(gè)施工隊(duì)，施工的位置和施工的時(shí)間段分別為：先在K10+000附近，施工時(shí)間從4月上旬到4月底；然后移動(dòng)到K20+200附近，施工時(shí)間從4月底到5月中旬；接著移動(dòng)到K30+750附近，施工時(shí)間從5月中旬到6月下旬；繼續(xù)移動(dòng)到K50+450附近，施工時(shí)間從6月下旬到7月中上旬；接著移動(dòng)到K60+700附近，施工時(shí)間從7月中上旬到7月底；最后移動(dòng)到K70+550附近，施工時(shí)間從7月底或8月初到8月下旬。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析22、如何反映路基土方施工進(jìn)度的快或慢?標(biāo)準(zhǔn)答案：路基土方施工進(jìn)度是以“沿線土方”折線的斜率來反映，斜率越平坦(小)進(jìn)度越快，斜率越陡峭(大)進(jìn)度越慢。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析1．背景材料：某施工單位承接了一4×20m簡(jiǎn)支梁橋工程。橋梁采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，墩身平均高10m。項(xiàng)目為單價(jià)合同，且全部鋼筋由業(yè)主提供，其余材料由施工單位自采或自購。在離本工程不遠(yuǎn)的江邊有豐富的砂源，經(jīng)檢驗(yàn)，砂的質(zhì)量符合要求。采砂點(diǎn)位于一跨江大橋下游150m處，施工用砂均取自這里。項(xiàng)目部擬就1～3號(hào)排架組織流水施工，各段流水節(jié)拍見下表：根據(jù)施工組織和技術(shù)要求，基礎(chǔ)施工完成后至少10d才能施工墩身。施工期間，還發(fā)生了如下事件：事件1：由于業(yè)主大型安裝設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，業(yè)主委托承包商對(duì)一舊橋進(jìn)行加固。加固工程中的施工項(xiàng)目在原合同中有相同項(xiàng)目，承包人要求直接采用相關(guān)單價(jià)來處理加固費(fèi)用。事件2：在橋梁基礎(chǔ)開挖完成后，施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員對(duì)槽基幾何尺寸和標(biāo)高這兩項(xiàng)隱蔽工程進(jìn)行了檢查和驗(yàn)收，隨即進(jìn)入下一道工序。事件3：施工單位準(zhǔn)備開始墩身施工時(shí)，由于供應(yīng)商的失誤，將一批不合格的鋼筋運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，致使墩身施工推遲了10d開始，承包商擬就此向業(yè)主提出工期和費(fèi)用索賠。2．問題：23、計(jì)算排架施工的流水工期(列出計(jì)算過程)，并繪制流水橫道圖。標(biāo)準(zhǔn)答案：知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析24、事件1中，承包人的要求是否合理?說明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：不合理。因?yàn)榘凑账髻r的一般要求，由于需要加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)以承受“特殊超重荷載”而索賠，承包商只能索賠有關(guān)工程費(fèi)用，無權(quán)得到利潤。但單價(jià)合同中的單價(jià)包含了利潤在內(nèi)的一切費(fèi)用。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析25、事件2中，隱蔽工程的檢查驗(yàn)收項(xiàng)目是否完善?說明理由。并指出檢查方式的錯(cuò)誤之處。標(biāo)準(zhǔn)答案：不完善。檢查項(xiàng)目還應(yīng)有：土質(zhì)情況、地基處理。還應(yīng)請(qǐng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位相關(guān)人員參加。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析26、針對(duì)事件3，承包商是否可以提出工期和費(fèi)用索賠?說明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：可以。因?yàn)槭紫仍斐啥丈硎┕ね七t是由于業(yè)主的原因，而且該推遲會(huì)使工期延長，并會(huì)帶來人員、設(shè)備的窩工，所以承包商可以提出工期和費(fèi)用索賠。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、指出背景資料中施工單位存在的違法行為，以及違反了哪部法律或法規(guī)?按有關(guān)規(guī)定應(yīng)如何處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：存在的違法行為是：在大中型公路橋梁周圍200m(施工單位是在150m)范圍內(nèi)取砂。違反了《公路法》的規(guī)定。應(yīng)由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，并可以處以3萬元以下罰款。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析1．背景材料：某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料為土方。為確保項(xiàng)目的工期、質(zhì)量、安全和成本，項(xiàng)目部制定了施工方案和一系列的規(guī)章制度。在路基施工中特別強(qiáng)調(diào)了土方路基施工的如下質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：(1)施工放樣與斷面測(cè)量。(2)保證填土材料合格。2．問題：28、補(bǔ)充路基施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)答案：1)路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真整平壓實(shí)；2)每層的松鋪厚度，橫坡；3)分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析29、如何保證填土材料合格?標(biāo)準(zhǔn)答案：使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第3套一、單項(xiàng)選擇題(本題共12題，每題1.0分，共12分。)1、下列工程中，不可視為線性分部工程的是()。A、路面工程B、交通工程C、大型互通式立交D、環(huán)境綠化標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是()。A、平行作業(yè)法B、依次作業(yè)法C、流水作業(yè)法D、均衡流水法標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：不能選C的原因是流水作業(yè)法包括均衡(有節(jié)拍)流水和非均衡(無節(jié)拍)流水施工。而路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是均衡流水施工。3、在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時(shí)，后道工序慢于前道工序時(shí)，應(yīng)選擇()。A、STSB、STFC、FTSD、FTF標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：路面均衡流水施工時(shí)，前道工序快于后道工序是開始到開始(STS)，否則是完成到完成(FTF)。4、在平原地區(qū)的路基施工中，()為主要工序。A、移挖作填B、半填半挖C、路基填方D、排水設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、路基工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)是()。A、土方調(diào)配B、路上與基地統(tǒng)籌兼顧C(jī)、布置好運(yùn)料線D、按均衡流水法組織施工標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、橋墩施工時(shí)，如果設(shè)備或者模板數(shù)量有限時(shí)宜采用()。A、平行施212B、流水施工C、順序施D、平行順序施工標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、橋墩流水施工的橋墩數(shù)量太多時(shí)，將多個(gè)橋墩的相同工序合并為一個(gè)工序，簡(jiǎn)化為相同橋墩不同工序之間的邏輯關(guān)系，此時(shí)的邏輯關(guān)系是()。A、開始到完成B、完成到開始C、搭接關(guān)系D、銜接關(guān)系標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：當(dāng)很多個(gè)墩流水施工時(shí)，表示其流水關(guān)系顯得工作(工序)太多和過于繁雜，如果采用以下兩種簡(jiǎn)化表示，應(yīng)注意原本各工作(工序)之間銜接的邏輯關(guān)系，經(jīng)過簡(jiǎn)化成為墩與墩的關(guān)系時(shí)，墩與墩的邏輯關(guān)系就變成搭接關(guān)系；或者多個(gè)墩相同工序合并為一個(gè)工作，就簡(jiǎn)化成為相同墩的不同工作之間的邏輯關(guān)系，此時(shí)的邏輯關(guān)系也變成搭接關(guān)系。8、隧道施工中，以()為中心布置施工場(chǎng)地。A、鉆爆B、支護(hù)C、洞口D、項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：隧道工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)是以洞口為中心的施工場(chǎng)地總布置。9、確定隧道掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)注意的問題是()。A、危險(xiǎn)品庫房按有關(guān)安全規(guī)定辦理B、鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)C、合理布置大堆材料堆放位置D、運(yùn)輸通道應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、布局合理標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析10、不屬于安全環(huán)保施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容的是()。A、安裝的方案和方法B、精度和質(zhì)量控制措施C、對(duì)前期工程的維護(hù)措施D、勞動(dòng)力組織計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析11、施工方案的優(yōu)化中，主要通過()的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。A、施工順序B、施工勞動(dòng)組織C、施工方法D、施工作業(yè)組織形式標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、勞動(dòng)力不均衡系數(shù)是()。A、施工期低谷值與施工期平均人數(shù)之比B、施工期平均人數(shù)與其低谷值之比C、施工期高峰人數(shù)與施工期平均人數(shù)之比D、施工期平均人數(shù)與施工期高峰人數(shù)之比標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共3題，每題1.0分，共3分。)13、施工方案優(yōu)化主要包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：施工方案優(yōu)化主要包括：施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。14、有關(guān)工程進(jìn)度曲線論述正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、路基工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析三、案例分析題(本題共14題，每題1.0分，共14分。)1．背景材料：某道路改建工程A合同段，道路正東西走向，全長973．5m，車行道寬度15m，兩邊人行道各3m與道路中心線平行且向北，需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面結(jié)構(gòu)為150mm厚礫石砂墊層，350mm厚二灰混合料基層，80mm厚中粒式瀝青混凝土，40mm．厚SMA改性瀝青混凝土面層。合同規(guī)定的開工日期為5月5日，竣工日期為當(dāng)年9月30日。合同要求施工期間維持半幅交通，工程施工時(shí)正值高溫臺(tái)風(fēng)季節(jié)。某道路公司中標(biāo)該工程以后，編制了施工組織設(shè)計(jì)，按規(guī)定獲得批準(zhǔn)后，開始施工。施工組織設(shè)計(jì)中繪制了以下的總體施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖：網(wǎng)絡(luò)圖中，雨水管施工時(shí)間已包含連接管和雨水口的施工時(shí)間；路基、墊層、基層施工時(shí)間中已包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時(shí)間。為保證SMA改性瀝青面層施工質(zhì)量，施工組織設(shè)計(jì)中規(guī)定攤鋪溫度不低于160℃，初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃；采用振動(dòng)壓路機(jī)，由低處向高處碾壓，不得用輪胎壓路機(jī)碾壓。2．問題：16、指出本工程總體施工網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃中的關(guān)鍵線路。標(biāo)準(zhǔn)答案：本工程總體施工網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃中的關(guān)鍵線路是：①一②一③一④一⑤一⑥一⑧一⑨和①一②一③一④一⑤一⑥一⑦一⑧一⑨。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、將本工程總體施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃改成橫道圖，橫道圖格式如下：標(biāo)準(zhǔn)答案：本工程總體施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃改成橫道圖如下：知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析18、根據(jù)總體施工網(wǎng)絡(luò)圖，指出可采用流水施工壓縮工期的分項(xiàng)工程。標(biāo)準(zhǔn)答案：根據(jù)總體施工網(wǎng)絡(luò)圖，可采用流水施工壓縮工期的分項(xiàng)工程是：雨水管施工，北半幅路基墊層基層施工，南半幅路基墊層基層施工。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、補(bǔ)全本工程SMA改性瀝青面層碾壓施工要求。標(biāo)準(zhǔn)答案：補(bǔ)全本工程SMA改性瀝青面層碾壓施工要求是：1)振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，采取高頻、低振幅的方式慢速碾壓。2)防止過度碾壓。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析1．背景材料：某高速公路工程B合同段，樁號(hào)為K6+000～K26+500，全長20．5km。其中路基土方為180萬m3，絕大部分是借土填方。下面是該合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)中某路段路基填筑的施工方案描述。(1)土質(zhì)分析本路段主要是粉質(zhì)土，顆粒組成以小于0．075mm為主，屬于細(xì)粒土組，是較好的路基填筑材料。(2)壓實(shí)機(jī)具的選擇與操作本路段選用CA25D和YZTl6型振動(dòng)壓路機(jī)組合碾壓施工。施工過程中，壓路機(jī)行走速度控制在2～3km／h。開始時(shí)土體松散，采用輕壓(靜壓)，然后用最大振動(dòng)力進(jìn)行振壓，壓力越大壓實(shí)效果越好。先壓中間，然后向兩邊壓實(shí)，并注意縱向和橫向壓實(shí)時(shí)的重疊，確保壓實(shí)均勻。(3)實(shí)驗(yàn)路段的結(jié)果在K18+100～K18+200處，分別取三種松鋪厚度20cm、30cm、40cm進(jìn)行試驗(yàn)，結(jié)果如下：2．問題：20、根據(jù)已經(jīng)給出施工方案的文字內(nèi)容評(píng)價(jià)其施工方案。1)土的分類是否正確?說明理由。該類土作為路基填筑材料的評(píng)價(jià)是否正確?說明理由。2)選用的振動(dòng)壓路機(jī)組合碾壓施工是否正確?說明理由。3)壓路機(jī)施工的描述哪些是正確的?哪些是錯(cuò)誤的?說明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：在填筑粉質(zhì)土的施工方案的評(píng)價(jià)：1)粉質(zhì)土是屬于細(xì)粒土組，但不是較好的填筑材料，而是較差的填筑材料。2)土體靜壓后，要進(jìn)行振壓，選用的壓路機(jī)組合正確。在振壓時(shí)，應(yīng)注意振壓力不應(yīng)超過土的承受極限，避免土體遭受破壞，并不是壓力越大越好，壓力太大可能會(huì)損壞土體。3)壓實(shí)路基時(shí)的壓實(shí)順序是錯(cuò)誤，應(yīng)該是先兩邊后中間。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析21、根據(jù)實(shí)驗(yàn)路段的結(jié)果選擇該路段粉質(zhì)土的最佳含水量為多少?路基土的松鋪厚度應(yīng)選擇多厚?說明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：從表格中的試驗(yàn)數(shù)據(jù)反映出最佳含水量為13．4％，松鋪厚度選用30cm較好。原因：1)路基的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)離路床頂面的不同高度分別為96％、94％、93％。40cm松鋪厚度振壓4遍時(shí)為91％，第5遍、6遍與第4遍相比提高甚少，相差無幾，所以要達(dá)到壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)有一定的難度。40cm的松鋪厚度不合理。2)松鋪厚度為20cm時(shí)，振壓4遍，壓實(shí)度為96％，壓實(shí)厚度平均為15cm左右。而松鋪厚度30cm時(shí)，振壓5遍，壓實(shí)度達(dá)到96％，壓實(shí)平均厚度為23cm。從施工組織角度分析每遍壓實(shí)厚度效率，20cm為15／4=3．75，而30cm為23／6=4．33，效率和效果上30cm松鋪厚度高于20cm松鋪厚度；而且還減少了平地機(jī)的遍數(shù)。所以選用30cm松鋪厚度進(jìn)度快、設(shè)備效率高并且更經(jīng)濟(jì)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析1．背景材料：某大橋位于長江的支流，橋垮為2×30m+5×45m。兩岸橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)；墩為柱式墩，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)；上部為預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁。(1)該大橋的施工組織設(shè)計(jì)有以下內(nèi)容：1)編制依據(jù)；2)工程概況；3)各分部(項(xiàng))工程的施工方案和方法；4)施工進(jìn)度計(jì)劃；5)施工管理機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組織。(2)有關(guān)分部(項(xiàng))工程的施工方案和方法描述如下：1)橋梁0號(hào)橋臺(tái)和7號(hào)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工0號(hào)橋臺(tái)和7號(hào)橋臺(tái)設(shè)計(jì)為淺埋擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)置于中風(fēng)化或微風(fēng)化的巖層上，風(fēng)化帶淺基巖層覆蓋層薄。由于常年有水，故采用圍堰施工。施工順序?yàn)椋夯A(chǔ)開挖→圍堰施工→基礎(chǔ)排水→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土。2)橋梁1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)和承臺(tái)施工1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該段河床泥面較高，風(fēng)化層較厚，施工方法為：在1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩位置所筑的島上用鉆機(jī)全護(hù)筒鉆孔和灌注混凝土。鉆孔樁完成后打鋼板樁圍堰，抽水澆筑承臺(tái)。施工順序?yàn)椋褐v→鉆孔樁施工→圍堰施工→水中基坑開挖→抽水→封底→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土。3)橋梁2號(hào)橋墩至5號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)和承臺(tái)施工2號(hào)橋墩和5號(hào)橋墩處堰面起伏較大、水深，設(shè)計(jì)的鉆孔灌注樁要求嵌巖較深?？紤]到由于水深筑搗做圍堰較困難，決定使用鋼管樁搭設(shè)施工平臺(tái)，輕型沖擊鉆機(jī)施鉆，鉆孔樁完成后，利用平臺(tái)吊裝鋼套箱就位，然后進(jìn)行承臺(tái)施工。具體施工方法如下：①沉入鋼管樁作為施工平臺(tái)的支撐，用貝雷梁片組成平臺(tái)骨架，上鋪方木形成平臺(tái)。②在平臺(tái)上先打入8mm厚的鋼板制成的內(nèi)徑比樁徑大25cm的護(hù)筒，作為鉆孔樁的護(hù)筒。使用定位架保證定位準(zhǔn)確。③安裝鉆孔設(shè)備后，進(jìn)行鉆孔。對(duì)于河床的淤泥覆蓋層用沖抓鉆的抓斗清除，而巖層則用輕型沖擊鉆機(jī)成孔。④終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，采用清水換漿法。清孔時(shí)必須保持孔內(nèi)的水頭，提管時(shí)避免碰孔壁。⑤清孔完成經(jīng)成孔檢查合格后即可進(jìn)行鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠接長時(shí)每根鋼筋應(yīng)在同一橫截面按規(guī)范要求的搭接長度進(jìn)行焊接。鋼筋籠安放應(yīng)牢固，以防止在混凝土澆筑過程中鋼筋籠浮起，可在鋼筋籠周邊安放圓形混凝土保護(hù)層墊塊。⑥鋼筋籠安放完成后，進(jìn)行混凝土灌注。水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)(水密、承壓、接頭抗拉)。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿混凝土。隨著混凝土的不斷澆入，應(yīng)及時(shí)測(cè)量并提拔拆除導(dǎo)管，使導(dǎo)管埋入混凝土中的深度保持在2m以內(nèi)。⑦鉆孔樁完成后，利用平臺(tái)沉放鋼套箱進(jìn)行承臺(tái)的施工。將鋼套箱內(nèi)的泥面整平后緊接進(jìn)行相關(guān)的工序。4)橋梁下部墩身施工承臺(tái)混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度要求后，即進(jìn)行墩身混凝土施工。墩身分為上下兩節(jié)施工，上節(jié)高6m，下節(jié)隨墩高變化而定。施工順序：下節(jié)模板安裝→下節(jié)鋼筋綁扎→下節(jié)混凝土澆筑→上節(jié)模板安裝→上節(jié)鋼筋綁扎→上節(jié)混凝土澆筑。5)橋梁上部后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制要點(diǎn)①T梁預(yù)制臺(tái)座的建造根據(jù)地形選擇0號(hào)橋臺(tái)這側(cè)河岸的一塊高地整平壓實(shí)后作為T梁的預(yù)制場(chǎng)。臺(tái)座用表面壓光的梁(板)筑成，臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，以保證底模不沉降。臺(tái)座上鋪鋼板底模并考慮與側(cè)模的連接，鋼板底模和臺(tái)座應(yīng)保持水平。②鋼筋骨架制作、預(yù)應(yīng)力孔管道的固定和壓漿孔的設(shè)置在綁扎工作臺(tái)上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架，把預(yù)應(yīng)力孔管道按坐標(biāo)位置固定，并用龍門吊機(jī)將鋼筋骨架吊裝人模。在孔道兩端設(shè)置壓漿孔，在最低處設(shè)置排氣孔。③混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿混凝土澆筑達(dá)到強(qiáng)度后，按規(guī)范要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉控制應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后立即進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。在孔道沖洗干凈吹干后，用壓漿泵從梁兩端壓漿孔各壓漿一次，直到水泥漿充滿整個(gè)孔道為止。6)橋梁上部預(yù)應(yīng)力T梁吊裝T梁吊裝采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法。2．問題：22、補(bǔ)充完善橋梁施工組織設(shè)計(jì)一般應(yīng)包含的內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)答案：橋梁施工組織設(shè)計(jì)一般還應(yīng)包含：1)施工準(zhǔn)備工作及設(shè)計(jì)；2)生產(chǎn)要素配置計(jì)劃；3)施工總平面圖布置；4)技術(shù)、質(zhì)量、安全組織及保證措施；5)文明施工和環(huán)境保護(hù)措施；6)各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、請(qǐng)對(duì)橋梁施工方案和施工方法的描述作出評(píng)價(jià)：1)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工中的施工順序正確與否?說明理由。2)1號(hào)墩和6號(hào)墩的樁基礎(chǔ)與承臺(tái)的施工順序正確與否?說明理由。3)2號(hào)墩至5號(hào)墩的樁基礎(chǔ)的施工方法逐點(diǎn)評(píng)價(jià)其正確與否?說明理由。4)請(qǐng)寫出2號(hào)墩至5號(hào)墩的承臺(tái)施工的相關(guān)工序的施工順序。5)橋梁下部墩身施工順序正確與否?說明理由。6)對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制要點(diǎn)逐點(diǎn)評(píng)價(jià)其正確與否?說明理由。7)評(píng)價(jià)T梁吊裝采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法的正確與否?說明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：橋梁施工方案和施工方法的描述中正確與錯(cuò)誤的評(píng)價(jià)如下：1)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工中的施工順序是錯(cuò)誤的，正確的施工順序?yàn)椋簢呤┕ひ换A(chǔ)開挖一基礎(chǔ)排水一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土。2)1號(hào)墩和6號(hào)墩的樁基礎(chǔ)與承臺(tái)的施工順序是錯(cuò)誤的，正確的施工順序?yàn)椋褐v→鉆孔樁施工→圍堰施工→水中基坑開挖→封底→抽水→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土。3)2號(hào)墩至5號(hào)墩的樁基礎(chǔ)的施工方法的正確與錯(cuò)誤逐點(diǎn)評(píng)價(jià)如下：①沉入鋼管樁作為施工平臺(tái)的支撐，用貝雷梁片組成平臺(tái)骨架。上鋪方木形成平臺(tái)。是正確的。②沖擊鉆孔樁的護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大25cm，是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大30～40cm。③安裝鉆孔設(shè)備后，進(jìn)行鉆孔。對(duì)于河床的淤泥覆蓋層用沖抓鉆的抓斗清除，而巖層則用輕型沖擊鉆機(jī)成孔。是正確的。④終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，是正確的；采用清水換漿法是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為掏渣法。清孔時(shí)必須保持孔內(nèi)的水頭，提管時(shí)避免碰孔壁，是正確的。⑤在鋼筋籠的吊裝工作中，鋼筋籠接長時(shí)每根鋼筋應(yīng)在同一橫截面，是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為，相鄰的鋼筋接長錯(cuò)開，不能全部在一個(gè)橫截面內(nèi)，按規(guī)范要求的搭接長度進(jìn)行焊接。鋼筋籠安放應(yīng)牢固，以防止在混凝土澆筑過程中鋼筋籠浮起，可在鋼筋籠周邊安放圓形混凝土保護(hù)層墊塊，是正確的。⑥鋼筋籠安放完成后，進(jìn)行混凝土灌注。水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)(水密、承壓、接頭抗拉)，是正確的。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿混凝土，是正確的。隨著混凝土的不斷澆入，應(yīng)及時(shí)測(cè)量并提拔拆除導(dǎo)管，是正確的。使導(dǎo)管埋入混凝土中的深度保持在2m以內(nèi)，是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為，導(dǎo)管埋人混凝土中的深度保持在2m以上6m以內(nèi)。4)2號(hào)墩至5號(hào)墩的承臺(tái)施工的相關(guān)工序的施工順序是：沉放鋼套箱→封底→抽水→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土。5)橋梁下部墩身施工順序是錯(cuò)誤的，正確的施工順序?yàn)椋合鹿?jié)鋼筋綁扎→下節(jié)模板安裝→下節(jié)混凝土澆筑→上節(jié)鋼筋綁扎→上節(jié)模板安裝→上節(jié)混凝土澆筑。6)對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制要點(diǎn)逐點(diǎn)評(píng)價(jià)如下：①T梁預(yù)制臺(tái)座的建造根據(jù)地形選擇0號(hào)橋臺(tái)這側(cè)河岸的一塊高地整平壓實(shí)后作為T梁的預(yù)制場(chǎng)，是正確的。臺(tái)座用表面壓光的梁(板)筑成，臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，是正確的，但是，以保證底模不沉降，是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為：底模沉降不大于2mm。臺(tái)座上鋪鋼板底模并考慮與側(cè)模的連接，是正確的，但是，鋼板底模和臺(tái)座應(yīng)保持水平，是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為，要按規(guī)定設(shè)置反拱，因?yàn)闃蚩缫殉^20m。②鋼筋骨架制作、預(yù)應(yīng)力孔管道的固定和壓漿孔的設(shè)置在綁扎工作臺(tái)上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架，把預(yù)應(yīng)力孔管道按坐標(biāo)位置固定，并用龍門吊機(jī)將鋼筋骨架吊裝人模，是正確的。在孔道兩端設(shè)置壓漿孔，在最低處設(shè)置排氣孔，是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為：在最低處和孔道兩端設(shè)置壓漿孔，在最高處設(shè)置排氣孔。③混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿混凝土澆筑達(dá)到強(qiáng)度后，按規(guī)范要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，是正確的。張拉控制應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后立即進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固，是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為：張拉控制應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。從梁兩端壓漿孔各壓漿一次，是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為：在孔道沖洗干凈吹干后，用壓漿泵，從最低處開始，在梁的兩端壓漿孔各壓漿一次，直到水泥漿充滿整個(gè)孔道為止。7)T梁吊裝采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法是正確的，因?yàn)?5m是重型梁。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析1．背景材料：某高速公路隧道為雙線分離式隧道，左線起訖樁號(hào)為ZK9+680～ZK10+303，全長623m，右線起訖樁號(hào)為YK9+683～YK10+305，全長622m。隧道凈空寬度為10m，凈空高度為6．49m，該隧道右線(地質(zhì))縱斷面圖如下圖所示。圖中水文、地質(zhì)概況如下：A段：圍巖為中風(fēng)化灰?guī)r，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體破碎；屬淺埋段。[BQ]=280～330。存在少量裂隙水。B段：圍巖為弱風(fēng)化灰?guī)r，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體呈塊狀，完整性好。[BQ]=396～440。存在裂隙水，以滲水為主。C段：圍巖為中、弱風(fēng)化灰?guī)r，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體呈塊狀、破碎狀。存在F1斷裂破碎帶。[BQ]=220～245。以滲水為主，可能產(chǎn)生瞬時(shí)涌水。根據(jù)圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法，該右線隧道圍巖分布有Ⅲ、Ⅳ、V級(jí)圍巖。為確定YK9+730～YK9+790(B段中前部分)施工方法，承包人對(duì)預(yù)裂爆破和光面爆破的工藝特點(diǎn)進(jìn)行了比較(見下表)，結(jié)合本段的地質(zhì)特點(diǎn)，決定采用預(yù)裂爆破方案施工。根據(jù)水文、地質(zhì)條件以及開挖斷面的寬度，承包人擬對(duì)YK9+790～YK9+974段采用全斷面開挖施工、初次支護(hù)采用“鋼筋網(wǎng)片+噴射混凝土+錨桿”方案。2．問題：24、改正上表中的錯(cuò)誤描述，按“××(方案)的××(比較項(xiàng)目)應(yīng)為……”描述。標(biāo)準(zhǔn)答案：將上表中的錯(cuò)誤描述改正為：1)預(yù)裂爆破的起爆順序應(yīng)為“周邊眼→掏槽眼→輔助眼”。2)光面爆破的鉆眼工作量應(yīng)為“小”。3)預(yù)裂爆破的鉆眼工作量應(yīng)為“大”。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析25、承包人擬對(duì)YK9+790～YK9+974段采用全斷面開挖的做法是否合理?結(jié)合水文、地質(zhì)概況及斷面說明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：不合理。理由：根據(jù)地質(zhì)水文條件，有滲水，隧道前方有破碎帶，全斷面開挖振動(dòng)大可能引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。根據(jù)背景資料所給出的條件可知本隧道斷面大于50m2，而圍巖等級(jí)為Ⅲ級(jí)，全斷面開挖對(duì)斷面要求為50m2以下。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析26、結(jié)合本項(xiàng)目的水文、地質(zhì)條件，指出該隧道施工中可能存在的安全事故。標(biāo)準(zhǔn)答案：可能存在的安全事故有：涌水、塌方、突泥、巖爆、突水、洞內(nèi)泥石流、塌方冒頂?shù)?。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、該隧道施工中突然大量涌水時(shí)，可以采取哪些輔助施工處理方法?標(biāo)準(zhǔn)答案：可采取的輔助施工處理方法有超前鉆孔和輔助坑道排水、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿、超前圍巖預(yù)注漿、井點(diǎn)排水和深井降水。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析28、1．背景材料：某公路隧道是單洞雙車道形式，開挖的單圓心半徑R=5．6m，直立邊墻高為3m，要求采用新奧法施工，進(jìn)行噴錨等形式的初期支護(hù)?，F(xiàn)有兩座隧道工程：1號(hào)隧道里程是K5+100～K6+310，主要是V級(jí)、Ⅳ級(jí)、Ⅲ級(jí)圍巖；2號(hào)隧道里程是K6+350～K6+500，位于緊靠烏江一側(cè)的高山側(cè)面，整個(gè)2號(hào)隧道受到偏壓并且主要是V級(jí)、Ⅳ級(jí)圍巖。對(duì)于V級(jí)圍巖的掘進(jìn)，要求超前支護(hù)并在初期支護(hù)中增加格柵鋼拱架支護(hù)。1號(hào)隧道的進(jìn)口處K5+100可以進(jìn)洞施工，有工作面。1號(hào)隧道的出口處和2號(hào)隧道的進(jìn)口處無法專門修建臨時(shí)道路形成工作面進(jìn)洞，必須從2號(hào)隧道的出口處K6+500進(jìn)洞施工，打通2號(hào)隧道后，出了2號(hào)隧道的進(jìn)口，從1號(hào)隧道的出口處K6+310進(jìn)洞施工。工程開工時(shí)間為施工當(dāng)年的5月15日。某公路工程公司中標(biāo)，負(fù)責(zé)該工程的施工。公路工程公司規(guī)定在第二年的3月15日實(shí)現(xiàn)兩座隧道的上臺(tái)階全部掘進(jìn)貫通。公司對(duì)整個(gè)隧道工程作了如下分工和要求：(1)公司的第一工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+100～K5+800，長度為700m。從隧道的進(jìn)口處進(jìn)洞施工，出渣場(chǎng)位于K4+900處。(2)公司的第二工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+800～K6+300和整個(gè)2號(hào)隧道，共計(jì)650m長。從2號(hào)隧道的出口處K6+500開始進(jìn)洞施工，出渣場(chǎng)位于K6+680處。(3)兩個(gè)工程處施工的工程分界線位于1號(hào)隧道的K5+800處。為了保證工程按時(shí)完工，在規(guī)定的兩座隧道上臺(tái)階全部貫通時(shí)間到達(dá)時(shí)(即第二年3月15日)，先到達(dá)分界線的工程處，可以越過分界線將另一工程處的工程作為自己的工程進(jìn)行施工，直到貫通為止。所增加隧道長度的工程量將納入該工程處的工程費(fèi)用中。作為公司的第二工程處考慮到上述原因，對(duì)2號(hào)隧道的施工提出了兩個(gè)施工組織方案進(jìn)行選擇：(1)為了加快施工進(jìn)度，避免1號(hào)隧道上臺(tái)階不能按時(shí)貫通造成的工程量減少的經(jīng)濟(jì)損失，采用在2號(hào)隧道上臺(tái)階先挖通一個(gè)寬6m的靠近拱頂?shù)膶?dǎo)洞。這樣既能盡快進(jìn)行1號(hào)隧道的開挖又能滿足2號(hào)和1號(hào)隧道的出渣運(yùn)輸要求。(2)采用在2號(hào)隧道上臺(tái)階全部開挖并支護(hù)，在2號(hào)隧道的上臺(tái)階挖通后再進(jìn)行1號(hào)隧道的上臺(tái)階開挖。2．問題：請(qǐng)對(duì)兩個(gè)施工組織方案作出選擇，并從組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的角度評(píng)價(jià)其合理性，說明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：應(yīng)該選擇第二方案。選擇理由是：1)第一方案，表面上是加快進(jìn)度，力爭(zhēng)盡快進(jìn)行1號(hào)隧道的挖掘推進(jìn)，以避免工程量減少帶來的損失，實(shí)際上是不可行的。先打通一個(gè)導(dǎo)洞，由于巖層是V級(jí)或Ⅳ級(jí)圍巖再加上受到偏壓，挖掘時(shí)要進(jìn)行支護(hù)(例如噴錨支護(hù))以保證施工安全；如果開挖的位置不是隧道上弧開挖線，不僅造成經(jīng)濟(jì)的浪費(fèi)而且增加今后上臺(tái)階開挖的難度。V級(jí)圍巖的格柵鋼拱架更增加困難和浪費(fèi)?？傊?，第一方案在技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)上是不合理的。2)第二方案，按正常上臺(tái)階全部開挖，對(duì)支護(hù)沒有增加任何經(jīng)濟(jì)的浪費(fèi)和技術(shù)的難度，主要是擔(dān)心影響1號(hào)隧道的開挖進(jìn)度，使工程量減少經(jīng)濟(jì)受損。從上臺(tái)階全部貫通的時(shí)間要求分析，用臺(tái)階法進(jìn)行上臺(tái)階的開挖，只要能保證每天2．5m左右的進(jìn)度就能滿足全部貫通的時(shí)間要求。要做到這一點(diǎn)，在實(shí)際的隧道施工中是容易做到的。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析29、1．背景材料：某工程A標(biāo)段的招標(biāo)文件要求投標(biāo)人在編制標(biāo)前施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)填寫“分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表”。2．問題：根據(jù)施工總體計(jì)劃和分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表中已知數(shù)據(jù)完成未完成的部分。標(biāo)準(zhǔn)答案：知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第4套一、單項(xiàng)選擇題(本題共13題，每題1.0分，共13分。)1、項(xiàng)目接受導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)的樁位后，要及時(shí)對(duì)這些控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)的結(jié)果報(bào)()審核批準(zhǔn)，為下一步的控制測(cè)量做好準(zhǔn)備。A、監(jiān)理工程師B、總工程師C、項(xiàng)目經(jīng)理D、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：工程開工前，在業(yè)主(或監(jiān)理)的主持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行交樁。交樁應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。設(shè)計(jì)單位將路線勘測(cè)時(shí)所設(shè)置的導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)及其他重要點(diǎn)位的樁位及相關(guān)技術(shù)資料逐一交給施工單位。交樁應(yīng)有交樁記錄。項(xiàng)目接受導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)的樁位后，要及時(shí)對(duì)這些控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)的結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，為下一步的控制測(cè)量做好準(zhǔn)備。2、圖紙綜合會(huì)審工作，一般由()負(fù)責(zé)組織。A、設(shè)計(jì)單位B、建設(shè)單位C、監(jiān)理單位D、施工單位標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：綜合會(huì)審是指在內(nèi)部會(huì)審的基礎(chǔ)上，由土建施工單位與各分包施工單位，共同對(duì)施工圖進(jìn)行全面審查。圖紙綜合會(huì)審工作，一般由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織，設(shè)計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)交底，施工單位參加。3、關(guān)于測(cè)量儀器使用和保管的說法，錯(cuò)誤的是()。[2010年真題]A、儀器的配置與使用范圍應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目總工程師簽認(rèn)確定B、儀器檔案的原件必須隨儀器裝箱C、超過了規(guī)定的周檢時(shí)間確認(rèn)間隔的儀器必須停止使用D、儀器轉(zhuǎn)站時(shí)嚴(yán)禁將帶支架的儀器橫扛肩上標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：測(cè)量儀器工具使用時(shí)，儀器檔案由項(xiàng)目技術(shù)部門保存原件，測(cè)量隊(duì)、組長保存復(fù)印件，復(fù)印件隨儀器裝箱。儀器使用者負(fù)責(zé)使用期間的儀器保管，應(yīng)防止受潮和丟失。測(cè)量儀器應(yīng)做到專人使用、專人保管，不得私自外借他人使用。4、混合料的配合比試驗(yàn)屬于()。[2013年真題]A、原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)B、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)C、工藝試驗(yàn)D、構(gòu)(配)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)證試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是對(duì)各項(xiàng)工程的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)采集，它是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、集料的級(jí)配試驗(yàn)、混合料的配合比試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗(yàn)等。5、在下列試驗(yàn)項(xiàng)目中，屬于標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的是()。[2007年真題]A、砂的性能試驗(yàn)B、混合料的配合比試驗(yàn)C、瀝青混凝土試驗(yàn)路段試驗(yàn)D、預(yù)制構(gòu)件的驗(yàn)證試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作()。A、由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施B、由項(xiàng)目總工程師組織，項(xiàng)目經(jīng)理主持實(shí)施C、由項(xiàng)目經(jīng)理組織，技術(shù)主管主持實(shí)施D、由項(xiàng)目總工程師組織，技術(shù)主管主持實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施；工長(技術(shù)負(fù)責(zé)人)負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底。7、凡技術(shù)復(fù)雜(包括推行新技術(shù))的重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位，應(yīng)由()向主任工程師、技術(shù)隊(duì)長及有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人交底。A、總工程師B、項(xiàng)目經(jīng)理C、監(jiān)理工程師D、施工單位主要負(fù)責(zé)人標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：凡技術(shù)復(fù)雜(包括推行新技術(shù))的重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位，應(yīng)由總工程師向主任工程師、技術(shù)隊(duì)長及有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人交底，明確關(guān)鍵性的施工技術(shù)問題、主要項(xiàng)目的施工方法和特殊工程的技術(shù)、材料提出試驗(yàn)項(xiàng)目、技術(shù)要求及注意事項(xiàng)等內(nèi)容。普通工程應(yīng)由主任工程師參照上述內(nèi)容進(jìn)行。8、施工圖的修改權(quán)為()及項(xiàng)目設(shè)計(jì)者所擁有。A、建設(shè)單位B、設(shè)計(jì)單位C、施工單位D、業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：施工圖的修改權(quán)為設(shè)計(jì)單位及項(xiàng)目設(shè)計(jì)者所擁有，施工單位只應(yīng)按施工圖進(jìn)行施工。未經(jīng)設(shè)計(jì)單位及項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人允許，施工單位無權(quán)修改設(shè)計(jì)。9、下列不屬于設(shè)計(jì)變更的主要原因的是()。A、在施工過程中，發(fā)現(xiàn)施工圖仍有差錯(cuò)與實(shí)際情況不符的B、因施工條件發(fā)生變化與施工圖的規(guī)定不符的C、材料、半成品、設(shè)備等，與原設(shè)計(jì)要求不符的D、施工單位在施工階段無法完成設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：設(shè)計(jì)變更是指自公路工程初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)之日起至通過竣工驗(yàn)收正式交付使用之日止，對(duì)已批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件、技術(shù)設(shè)計(jì)文件或施工圖設(shè)計(jì)文件所進(jìn)行的修改、完善等活動(dòng)。設(shè)計(jì)變更的主要原因有：①經(jīng)過會(huì)審后的施工圖，在施工過程中，發(fā)現(xiàn)施工圖仍有差錯(cuò)與實(shí)際情況不符者；②因施工條件發(fā)生變化與施工圖的規(guī)定不符者；③材料、半成品、設(shè)備等，與原設(shè)計(jì)要求不符者。10、控制測(cè)量、定位測(cè)量和重要的放樣測(cè)量必須堅(jiān)持()制度。A、兩人一種方法B、一人兩種方法C、一人一種方法D、兩人兩種方法標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè)，并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件。控制測(cè)量、定位測(cè)量和重要的放樣測(cè)量必須堅(jiān)持“兩人兩種方法”制度，堅(jiān)持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。利用已知點(diǎn)(包括平面控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn))進(jìn)行引測(cè)、加點(diǎn)和施工放樣前，必須堅(jiān)持“先檢測(cè)后利用”的原則。11、關(guān)于試驗(yàn)、檢測(cè)記錄管理的說法錯(cuò)誤的是()。A、原始記錄是試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的如實(shí)記載，不允許隨意更改，不許刪減B、試驗(yàn)室對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的原始記錄和報(bào)告應(yīng)印成一定格式的表格C、由于試驗(yàn)室記錄類別多，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)整理記錄D、工程試驗(yàn)檢測(cè)記錄應(yīng)使用鋼筆填寫標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：D項(xiàng)，工程試驗(yàn)檢測(cè)記錄應(yīng)使用簽字筆填寫，內(nèi)容應(yīng)填寫完整，沒有填寫的地方應(yīng)劃“一”。12、關(guān)于技術(shù)檔案的說法，不正確的是()。A、工程技術(shù)檔案必須與所反映的建設(shè)對(duì)象的實(shí)物保持一致B、工程技術(shù)檔案與技術(shù)資料相同C、工程技術(shù)檔案是本單位在工程建設(shè)中直接產(chǎn)生和自然形成的D、技術(shù)檔案目錄的編制應(yīng)便于檢索標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：B項(xiàng)，工程技術(shù)檔案來源于技術(shù)資料，但又不同于技術(shù)資料。13、()是本建設(shè)工程施工過程中自然形成的技術(shù)文件材料轉(zhuǎn)化過來的，是本工程的施工直接成果，對(duì)施工起著指導(dǎo)和依據(jù)的作用。A、施工檔案B、技術(shù)檔案C、技術(shù)資料D、技術(shù)總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：技術(shù)資料主要是通過交流、贈(zèng)送、購買等方式收集或復(fù)制的，它對(duì)建設(shè)工程不具有“工作依據(jù)”和必須“遵照?qǐng)?zhí)行”的性質(zhì)，它是一種參考資料。技術(shù)檔案則是本建設(shè)工程施工過程中自然形成的技術(shù)文件材料轉(zhuǎn)化過來的，是本工程的施工直接成果，對(duì)施工起著指導(dǎo)和依據(jù)的作用。二、多項(xiàng)選擇題(本題共9題，每題1.0分，共9分。)14、工程資料交接的內(nèi)容有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：工程中標(biāo)后，應(yīng)會(huì)同上級(jí)有關(guān)主管部門及時(shí)進(jìn)行工程資料交接。需要交接的主要資料應(yīng)包括投標(biāo)期間的現(xiàn)場(chǎng)考察技術(shù)資料、投標(biāo)答疑資料、投標(biāo)文件、中標(biāo)通知書、合同文件、與業(yè)主簽訂的協(xié)議、投標(biāo)承諾、圖紙等。15、圖紙會(huì)審的主要審查內(nèi)容有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：圖紙會(huì)審的主要審查內(nèi)容有：①施工圖是否符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)政策的有關(guān)規(guī)定；②施工的技術(shù)設(shè)備條件能否滿足設(shè)計(jì)要求；③有關(guān)特殊技術(shù)或新材料的要求，其品種、規(guī)格、數(shù)量能否滿足需要及工藝規(guī)定要求；④建筑結(jié)構(gòu)與安裝工程的設(shè)備與管線的接合部位是否符合技術(shù)要求；⑤安裝工程各分項(xiàng)專業(yè)之間有無重大矛盾；⑥圖紙的份數(shù)及說明是否齊全、清楚、明確，圖紙上標(biāo)注的尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高及地上地下工程和道路交會(huì)點(diǎn)等有無遺漏和矛盾。16、工程施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底，交底記錄作為施工管理的原始技術(shù)資料，其交底內(nèi)容有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：工程施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底，交底記錄作為施工管理的原始技術(shù)資料。交底內(nèi)容包括：承包合同有關(guān)條款、設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)文件規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求、施工進(jìn)度和總工期、擬采用的施工工藝方法和材質(zhì)要求、技術(shù)安全措施等。對(duì)于重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位、特殊工程、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的工程，更要作詳細(xì)的技術(shù)交底。17、以下關(guān)于設(shè)計(jì)變更的說法正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：設(shè)計(jì)變更的內(nèi)容、手續(xù)及要求有以下幾方面內(nèi)容：①公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。②公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更一般不得再次變更。③公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理等單位可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議。設(shè)計(jì)變更的建議應(yīng)當(dāng)以書面形式提出，并應(yīng)當(dāng)注明變更理由。④公路工程設(shè)計(jì)變更工程的施工原則上由原施工單位承擔(dān)。當(dāng)原施工單位不具備承擔(dān)設(shè)計(jì)變更工程的資質(zhì)等級(jí)時(shí)，項(xiàng)目法人應(yīng)通過招標(biāo)選擇施工單位。⑤重要工程部位及較大問題的變更必須由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)和施工單位三方進(jìn)行洽商，由設(shè)計(jì)單位修改，向施工單位簽發(fā)“設(shè)計(jì)變更通知單”方為有效。18、按測(cè)量儀器工具的使用和保管的要求，儀器應(yīng)停止使用的情況有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：當(dāng)測(cè)量儀器、工具出現(xiàn)下列六種情況均視為不合格：①已經(jīng)損壞；②過載或誤操作；③顯示不正常；④功能出現(xiàn)了可疑；⑤超過了規(guī)定的周檢確認(rèn)時(shí)間間隔；⑥儀表封緘的完整性已被破壞。出現(xiàn)了上述不合格項(xiàng)的測(cè)量儀器、工具，必須停止使用，隔離存放，并做明顯標(biāo)記。只有排除不合格原因，再次檢定確認(rèn)合格，并經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管驗(yàn)證簽認(rèn)后，方可使用。19、下列關(guān)于《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，說法正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定有：①檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)。依據(jù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)水平、主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備及檢測(cè)人員的配備情況、試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境等基本條件對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的能力劃分。公路工程專業(yè)分為綜合類和專項(xiàng)類。公路工程綜合類設(shè)甲、乙、丙三個(gè)等級(jí)。公路工程專項(xiàng)類分為交通工程和橋梁隧道工程。②檢測(cè)機(jī)構(gòu)在同一公路工程項(xiàng)目標(biāo)段中不得同時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理、施工等多方的試驗(yàn)檢測(cè)委托。③檢測(cè)機(jī)構(gòu)依據(jù)合同承擔(dān)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)，不得轉(zhuǎn)包、違規(guī)分包。④檢測(cè)人員分為試驗(yàn)檢測(cè)工程師和試驗(yàn)檢測(cè)員。檢測(cè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由試驗(yàn)檢測(cè)工程師擔(dān)任。試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告應(yīng)當(dāng)由試驗(yàn)檢測(cè)工程師審核、簽發(fā)。20、根據(jù)工程技術(shù)檔案管理的要求，工程完工驗(yàn)收后，施工單位應(yīng)交建設(shè)單位保管的資料有()。[2013年真題]標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：工程完工驗(yàn)收后，應(yīng)交建設(shè)單位保管的資料有：①竣工圖表；②圖紙會(huì)審記錄、設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定單；③材料、構(gòu)件的質(zhì)量合格證明；④隱蔽工程驗(yàn)收記錄；⑤工程質(zhì)量檢查評(píng)定和質(zhì)量事故處理記錄；⑥主體結(jié)構(gòu)和重要部位的試件、試塊、材料試驗(yàn)、檢查記錄；⑦永久性水準(zhǔn)點(diǎn)的位置，構(gòu)造物在施工過程中測(cè)量定位記錄，有關(guān)試驗(yàn)觀測(cè)記錄；⑧其他有關(guān)該項(xiàng)工程的技術(shù)決定。21、進(jìn)行技術(shù)總結(jié)簡(jiǎn)述本工程概況時(shí)，包括的內(nèi)容有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：技術(shù)總結(jié)簡(jiǎn)述本工程概況時(shí)，包括工程名稱、工程地點(diǎn)(或標(biāo)段)、建設(shè)規(guī)模，采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主體結(jié)構(gòu)類型、主要施工方案和工藝；開工、竣工日期，變更設(shè)計(jì)情況，工程質(zhì)量自檢情況(或驗(yàn)收的評(píng)定情況)；本工程竣工后對(duì)國家和該地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)意義等。22、根據(jù)工程技術(shù)檔案管理的要求，工程完工驗(yàn)收后，由施工企業(yè)保存的資料有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：工程完工驗(yàn)收后，應(yīng)交施工單位保存的資料有：①施工組織設(shè)計(jì)及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。②技術(shù)革新建議的試驗(yàn)、采用、改動(dòng)時(shí)的記錄。③重大質(zhì)量、安全事故的原因分析及補(bǔ)救措施記錄。④有關(guān)重大技術(shù)的決定。⑤施工日記。⑥其他施工技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。三、案例分析題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)【背景資料】某高速公路膨脹土路塹段，長480m，挖深8～9m，右側(cè)為順層邊坡，巖土層傾角為12～15°，結(jié)構(gòu)面內(nèi)摩擦角為5°，黏聚力為12kPa。邊坡加固防護(hù)方案如圖1B420080—1所示。施工單位采用如圖1B420080-2所示的工藝流程組織施工，于4月完成該路段邊坡施工。當(dāng)年6月，在雨水作用下該邊坡發(fā)生了部分滑坍，施工單位認(rèn)為是原設(shè)計(jì)不合理所致，因此提出了圖1B420080一3所示柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)方案，并按相關(guān)程序報(bào)批變更設(shè)計(jì)。[2011年真題]問題：23、指出圖中A、B分別代表的施工過程。標(biāo)準(zhǔn)答案：本圖中A、B分別代表的施工過程是：開挖截水溝、開挖邊溝。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析24、說明對(duì)該路段路塹護(hù)坡變更設(shè)計(jì)應(yīng)采取的正確程序。標(biāo)準(zhǔn)答案：本案例中邊坡發(fā)生部分滑坍，施工單位可以提出設(shè)計(jì)變更，正確的變更程序?yàn)椋菏┕挝幌蝰v地監(jiān)理工程師提出變更申請(qǐng)，駐地監(jiān)理工程師對(duì)變更進(jìn)行初步審查，由總監(jiān)簽署變更令，組織施工，辦理結(jié)算。若變更為重要工程部位及較大問題，則需建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、施工三方洽商，由設(shè)計(jì)單位簽發(fā)設(shè)計(jì)變更通知單。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析25、結(jié)合圖說明土工格柵與土之間的三種相互作用。標(biāo)準(zhǔn)答案：土工格柵與土之間的三種相互作用一般可歸納為：格柵表面與土之間的摩擦作用；格柵孔眼對(duì)土的鎖定作用；格柵肋的被動(dòng)抗阻作用。三種作用均能充分約束土的顆粒側(cè)向位移，從而大大的增加了土體的自身穩(wěn)定性，對(duì)土的加固效果，明顯高于其他土工織物，可迅速提高地基承載力，加快施工進(jìn)度，控制軟基地段沉降量發(fā)展，縮短工期，使公路及早投入使用。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析26、結(jié)合地質(zhì)情況說明圖中碎石層的作用。標(biāo)準(zhǔn)答案：該路段地質(zhì)情況中碎石層作用是：隔離、排水、反濾層。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析【背景資料】某高速公路項(xiàng)目，路面面層為瀝青混凝土，基層為級(jí)配碎石，項(xiàng)目經(jīng)理部決心精心組織、科學(xué)施工，搞好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量管理，做了包括如下環(huán)節(jié)的工作：(1)項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底；(2)為真正落實(shí)公司的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理制度制定了執(zhí)行細(xì)則，其中，為避免放樣偏位，特別強(qiáng)調(diào)了落實(shí)測(cè)量雙檢測(cè)；(3)將以下①、②、③三項(xiàng)作為瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：①基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制②瀝青材料的檢查與試驗(yàn)③集料的級(jí)配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)(4)鋪筑了瀝青混凝土試驗(yàn)段；(5)在底面層施工前，進(jìn)行了測(cè)量放樣和基層清掃；(6)加強(qiáng)質(zhì)量檢查控制，如開工前檢查、工序檢查和工序交接檢查等。[2004年真題]問題：27、你認(rèn)為項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底存在什么問題，如何糾正?應(yīng)分別在什么層面上進(jìn)行技術(shù)交底?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)技術(shù)交底應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理組織，總工程師組織實(shí)施。(2)技術(shù)交底工作應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，分級(jí)管理。具體為：①凡技術(shù)復(fù)雜(包括推行新技術(shù))的重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位，應(yīng)由總工程師向主任工程師、技術(shù)隊(duì)長及有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人交底，明確關(guān)鍵性的施工技術(shù)問題，主要項(xiàng)目的施工方法和特殊工程的技術(shù)、材料提出試驗(yàn)項(xiàng)目、技術(shù)要求及注意事項(xiàng)等內(nèi)容。普通工程應(yīng)由主任工程師參照上述內(nèi)容進(jìn)行。②施工隊(duì)一級(jí)的技術(shù)交底，由施工技術(shù)隊(duì)長負(fù)責(zé)向技術(shù)員、施工員、質(zhì)量檢查員、安全員以及班組長進(jìn)行交底。交底時(shí)，所承擔(dān)的工程數(shù)量、要求期限、圖紙內(nèi)容、測(cè)量放樣、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)措施、操作要求和安全措施等方面技術(shù)交底工作。施工員向班組的交底工作，是各級(jí)技術(shù)交底的關(guān)鍵。③施工員向班組交底時(shí)，要結(jié)合具體操作部位，貫徹落實(shí)上級(jí)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)的要求，明確關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求、操作要求及注意事項(xiàng)，制訂保證質(zhì)量、安全的技術(shù)措施，對(duì)關(guān)鍵性項(xiàng)目、部位、新技術(shù)的推行項(xiàng)目應(yīng)反復(fù)、細(xì)致地向操作組進(jìn)行交底，必要時(shí)應(yīng)作文字交底或示范操作。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析28、除技術(shù)交底制度，還應(yīng)執(zhí)行好哪些現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理制度?請(qǐng)說明測(cè)量雙檢制的主要內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)除技術(shù)交底制度，還應(yīng)執(zhí)行圖紙會(huì)審制度，測(cè)量管理制度，材料、構(gòu)(配)件試驗(yàn)管理制度，隱蔽工程驗(yàn)收制度，設(shè)計(jì)變更制度，技術(shù)總結(jié)制度，技術(shù)檔案制度。(2)測(cè)量雙檢制的主要內(nèi)容有：①測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)核對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料，應(yīng)由2人獨(dú)立進(jìn)行；核對(duì)結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn)，成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。②測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè)，并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件?？刂茰y(cè)量、定位測(cè)量和重要的放樣測(cè)量必須堅(jiān)持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。利用已知點(diǎn)(包括平面控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn))進(jìn)行引測(cè)、加點(diǎn)和施工放樣前，必須堅(jiān)持“先檢測(cè)后利用”的原則。③測(cè)量后，測(cè)量成果必須采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算進(jìn)行相互校核，測(cè)量隊(duì)長、測(cè)量組長對(duì)各自的測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析29、對(duì)瀝青混凝土面層施工，還應(yīng)設(shè)置哪些質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)?標(biāo)準(zhǔn)答案：瀝青混凝土路面施工中還應(yīng)設(shè)置的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有：(1)路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合；(2)瀝青混凝土的運(yùn)輸及攤鋪溫度控制；(3)瀝青混凝土攤鋪厚度的控制；(4)瀝青混凝土的碾壓與接縫施工。隨著施工進(jìn)度和影響因素的變化，質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置要不斷推移和調(diào)整。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析30、鋪筑瀝青混凝土試驗(yàn)段的目的是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：鋪筑瀝青混凝土試驗(yàn)段的目的是：確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度、瀝青用量，礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析31、底面層施工前，除測(cè)量放樣和清掃基層外，還要進(jìn)行什么重要工序?標(biāo)準(zhǔn)答案：底面層施工前，除測(cè)量放樣和清掃基層外，還要進(jìn)行的重要工序是：在施工前兩天灑透層油，施工前掛線(鋼絲繩)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析32、請(qǐng)列出其他現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)控制手段。標(biāo)準(zhǔn)答案：其他現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)控制手段有：測(cè)量、試驗(yàn)、觀察、分析、監(jiān)督、總結(jié)提高等。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第5套一、單項(xiàng)選擇題(本題共15題，每題1.0分，共15分。)1、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和()四個(gè)部分。A、原材料產(chǎn)地B、施工方法C、質(zhì)量保證資料D、新技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。2、不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是()。A、壓實(shí)度B、彎沉值C、寬度D、土的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度(△)、彎沉值(△)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。3、不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是()。A、壓實(shí)B、彎沉值C、寬度D、平整度標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。4、水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含()。A、平整度B、強(qiáng)度C、壓實(shí)度D、透水度標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：水泥穩(wěn)定粒料基層主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括：壓實(shí)度(△)、平整度、縱斷高程、寬度、厚度(△)、橫坡、強(qiáng)度(△)。5、土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A、壓實(shí)度B、縱斷高程C、中線偏位D、邊坡標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、下列關(guān)于石方路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的說法錯(cuò)誤的是()。A、石方路塹的開挖宜采用裸爆法B、修筑填石路堤時(shí)應(yīng)進(jìn)行地表清理，逐層水平填筑石塊，擺放平穩(wěn)，碼砌邊部C、采用振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，應(yīng)壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定D、路基表面應(yīng)整修平整標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A、平整度B、水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度C、水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度D、相鄰板間的高差標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的說法錯(cuò)誤的是()。A、預(yù)應(yīng)力束表面不應(yīng)有損傷B、單根鋼絞線不允許斷絲C、單根鋼筋不允許斷筋或滑移D、同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過預(yù)應(yīng)力筋總面積的50％標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、梁(板)安裝的實(shí)測(cè)項(xiàng)目通常不包括()。A、預(yù)埋件位置B、支座中心偏位C、傾斜度D、相鄰梁(板)頂面高差標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析10、下列檢測(cè)項(xiàng)目中，不屬于懸臂拼裝梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是()。A、斷面尺寸B、合龍段混凝土強(qiáng)度C、軸線偏位D、頂面高程標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析11、懸索橋索鞍安裝質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，不屬于散索鞍安裝的實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有()。A、底板軸線縱B、橫向偏位C、最終偏位D、安裝基線扭轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、就地澆筑梁(板)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A、長度B、混凝土強(qiáng)度C、橫坡D、平整度標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：就地澆筑梁(板)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：混凝土強(qiáng)度(△)、軸線偏位(△)、梁(板)頂面高程、斷面尺寸(△)、長度、橫坡、平整度。其中帶△的為關(guān)鍵項(xiàng)目。13、通信電源的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A、開關(guān)電源的主輸出電壓B、電池組供電特性C、通信電源系統(tǒng)防雷D、設(shè)備安裝的水平度標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析14、在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立施工條件的工程是()。A、單位工程B、分部工程C、分項(xiàng)工程D、工序標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，其合格率不得低于()。A、100％B、95％C、90％D、85％標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析二、案例分析題(本題共11題，每題1.0分，共11分。)1．背景材料：某施工單位承接了一座7×30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，并作了以下主要檢驗(yàn)內(nèi)容：混凝土強(qiáng)度、T梁的寬度和高度、梁長、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開展了主梁預(yù)制和現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度、支座預(yù)埋件位置、主梁高差、支座安裝型號(hào)與方向等的控制。2．問題：16、施工單位對(duì)預(yù)制T梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目是否完整?標(biāo)準(zhǔn)答案：不完備，還應(yīng)檢測(cè)跨徑(支座中心至支座中心)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、在質(zhì)量控制方面，還應(yīng)開展哪些質(zhì)量控制?標(biāo)準(zhǔn)答案：預(yù)拱度和伸縮縫安裝質(zhì)量控制。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析1．背景材料：某橋梁橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為確?；A(chǔ)施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，需要設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，并做好完工后的檢驗(yàn)工作。2．問題：18、擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有：1)基底地基承載力的確認(rèn)，滿足設(shè)計(jì)要求。2)基底表面松散層的清理。3)及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間。4)大體積混凝土的防裂。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有：1)樁位坐標(biāo)控制。2)垂直度的控制。3)孔徑的控制，防止縮徑。4)清孔質(zhì)量。5)鋼筋籠接頭質(zhì)量。6)水下混凝土的灌注質(zhì)量。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析20、明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容如下：1)基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高。2)基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符。3)地基所用材料是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析1．背景材料：某公路橋梁，下部構(gòu)造為樁柱式實(shí)心橋墩，重力式橋臺(tái)。施工單位工程部門在編制工程質(zhì)量控制體系實(shí)施細(xì)則時(shí)，對(duì)墩柱施工中規(guī)定質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)如下：(1)墩身鋼筋骨架質(zhì)量控制；(2)墩身平面位置控制；(3)墩身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制；(4)墩身混凝土分層澆筑振搗質(zhì)量控制。在進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)質(zhì)量控制的措施上，要求相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)必須滿足質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的偏差值，并規(guī)定墩