公路養(yǎng)護綜合項目工程綜合項目施工組織設計

施工組織設計、總體施工組織布置及規(guī)劃1.1編制根據(jù)：1.1.1通用技術規(guī)范：中華人民共和國交通運送部《公路工程原則施工招標文獻》中第七章《技術規(guī)范》1.1.2專項技術規(guī)范：1中華人民共和國交通運送部《公路工程原則施工招標文獻》（）（下冊）第三卷第七章《技術規(guī)范》規(guī)定內容增刪和補充2、《公路工程技術原則》（JTGB01-）3、《公路質量檢查評估原則》（JTGF80/1-）4、《公路路基施工技術規(guī)范》（JTGF10-）5、《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》（JTGF30—）6、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（TG/TF50-）1.2編制闡明：本施工組織設計在編制時，本著力創(chuàng)一流質量，為業(yè)主爭效益，為公司爭名譽指引思想，從施工布置各項技術辦法提出及應用，施工辦法及設備材料投入等各個方面著手，結合我公司積累近年工程施工經(jīng)驗，力求做到辦法詳細，辦法實用，以達到建成一流工程為宗旨。1.3編制原則

1、施工組織設計所安排施工工期、施工辦法、設備、勞力配備，是為了保證業(yè)主對該工程工期、質量、安全、文明施工、環(huán)保等方面規(guī)定。

2、施工組織設計是按實事求是原則進行編制，所定工期，施工辦法，采用設備等關于辦法都將是中標后實行性施工組織設計根據(jù)和基本。

3、本工程必要按業(yè)重規(guī)定、招標文獻、設計文獻、國家現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收原則、等關于文獻規(guī)范進行組織施工，施工過程中必要做到科學管理、精心組織、精心施工，保證本工程安全、優(yōu)質、如期完畢。

4、依照對本項目現(xiàn)場實際調查狀況和本地氣候環(huán)境條件，結合本公司施工實際狀況，及咱們在類似工程施工中積累施工經(jīng)驗、技術總結及工法等科技成果、我司施工力量和機械設備裝備狀況，認真進行本施工組織設計編制。1.4工程概況：工程實行地點：安徽省黃山市歙縣標段劃分：本工程為一種標段。工程規(guī)模、內容：路基工程、路面工程、涵洞工程、交通安全設施等。籌劃工期：6個月5、招標范疇：施工圖、招標文獻、工程量清單及補充答疑文獻等所有內容。6、質量規(guī)定：合格。、重要工程項目施工方案、辦法與技術辦法一、路基工程1.1、路基解決1.1.1、清理與掘除在路基施工前，按設計規(guī)定對施工范疇內原路面進清表解決，用裝載機與挖掘機配合施工，集中堆放清除表層覆土,挖掘機裝車、自卸車外運，自找棄土場棄掉。1.1.2、挖除舊路面：（一）、施工準備機械配備為：挖掘機（帶破碎頭）6臺，裝載機1臺、壓路機1臺，汽車10臺，灑水車1臺。（二）、施工環(huán)節(jié)1、拆除老路面，均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好既有高程與設計標高拆除高差。2、依照現(xiàn)場狀況，組織施工，正常狀況下，先用破碎機對老路面實行點對點打孔成縫，使之開裂。在對裂開板塊進行破碎成小塊狀。4、組織挖掘機，裝載車對拆除后老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。5、對挖除舊路面及如下可以用于填筑土石料運至軟基解決段做回填料填筑，回填碾壓后其彎沉必要達到設計路基彎沉值。6、待碾壓完畢彎沉檢測合格后方可進行下一步工序。

（三）、安全工作辦法為保證施工路段可以安全有序地進行施工，采用半幅施工半幅通車有力保障辦法：1．距離施工路段兩頭50米處設立醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，“前方施工，限速10公里”等，場內設立“施工重地，閑人免入”；對沿線挖除路段用水馬桶和安全警示帶進行隔離，施工現(xiàn)場范疇杜絕有圍觀村民或是停留社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全施工環(huán)境。2．施工路段各一名專職安全員，中間施工員負責現(xiàn)場安全，對現(xiàn)場棄土運送車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車狀況。3．采用壓縮場地方式，運送車輛緊跟挖掘機環(huán)節(jié)，前挖后裝，棄物一并運送到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應當集中堆放，不占用通車路段。4、舊路面挖除地段應及時恢復好地面平整，并做好恰當壓實工作；有必要地段修筑好道路兩旁排水，防止路面被沖刷影響通行安全。5、加強半幅路面施工期安全宣傳，加強安全教誨，對過往司機、人員及時提示。1.1.3、路基挖方：本標段路塹挖方地段高度從1m～20m不等，在施工中，我標段采用各種開挖形式，在開挖深度小挖方路段開挖采用縱向開挖法，即自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。在挖方高度較高路塹施工路段，為加快施工進度可采用全斷面開挖辦法，在不同高度分為幾種臺階同步開挖，但要注意每層留夠足夠施工寬度，和暫時排水設施保證施工機械和人員安全。開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。依照開挖地段路基中線，標高和橫斷面，精準定出開挖邊線，并提前作出截、排水設施，土石方工程施工期間暫時排水設施盡量與永久性排水設施相結合。路基開挖逐級施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。開挖棄方在指定棄土場進行棄置，若棄土場不能滿足棄方規(guī)定期，應盡早重新選取棄土位置并修改相應施工方案報監(jiān)理工程師批準，但棄土場位置不能選在沿江、沿山坡和其他圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方開挖路段。開挖中要注意保證路基寬度，每開挖2～5米左右恢復中樁，檢測開挖位置左、中、右三個位置標高和寬度。為增長保證邊坡寬度可靠度，路基兩側開挖邊樁普通比理論計算值多0.5～0.8米。同步要注意邊坡整修，避免邊坡不順，而當發(fā)現(xiàn)土層性質變化時，將及時修改開挖邊坡，并報監(jiān)理工程師審批。挖方標高應按照設計標高開挖避免超挖，挖至路床頂標高后翻挖好土方路塹30cm范疇內土。對土體進行土工實驗，如合格采用重型擊實實驗檢查土體最大干密度，為保證路基壓實質量在路床范疇內進行40～80cm超挖，并分層進行碾壓。碾壓后現(xiàn)場用灌砂法檢測壓實度其壓實度均不應不大于96％，若不符合則進行翻松碾壓，使壓實度達到規(guī)定。若挖方路床如下土質不良時，將按圖紙所示或監(jiān)理工程師批示深度和范疇，采用挖除，換填或其他辦法進行解決并壓實。要注意,挖方挖至路床頂標高后應盡快進行路床施工，如不能及時進行施工，應在設計路床頂設立至少30cm厚保護層，待條件成熟后盡快施工。1.1.4、路基填筑：報檢選用規(guī)定材料報檢選用規(guī)定材料分層攤鋪平整分層碾壓壓實度檢查合格路基面邊坡整型最佳含水量路面工程合格碾壓整型否路基檢驗否施工組織準備測量放樣原地面清除挖臺階原地面碾壓是軟弱地基解決基底需要解決(1)施工準備①一方面進行施工放樣，定出路基用地界樁、路堤坡腳線，地基填筑前應進行壓實，基底壓實度不不大于90%。②填方路基施工前，通過土工實驗選取適當路基填土。一方面對也許用作路堤填料土進行土工實驗，按規(guī)定測定其物理力學指標，以實驗成果作為評估土石與否可以作為路堤填料唯一根據(jù)。路堤填料選定后，測定土最大干密度和最佳含水量，為路堤填筑、壓實提供質量檢測原則。(2)路基填筑路堤填筑必要按路面平行線分層控制填筑標高，填筑作業(yè)應分層平行攤鋪，每層填料寬度每側應寬于填層設計寬度50cm，以保證修整路基邊坡后路堤邊沿有足夠壓實度，壓實寬度不不大于設計寬度，最后進行削坡。不同土質填料應分層填筑，且應盡量減少層數(shù)，每填料層壓實總厚度不得不大于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層壓實層厚度不應不大于10cm。路堤填土高度不大于80cm（不涉及路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后土質基底，應將表面翻松深30cm，然后整平壓實。其壓實度應符合規(guī)范規(guī)定規(guī)定。路堤填土高度不不大于80cm時，應將路堤基底整平解決并在填筑邁進行碾壓，其壓實度不應不大于90%。(3)水平分層填筑①分層填筑時按填筑區(qū)橫斷面全寬度縱向分層填筑，每層采用一種填料。不得使用淤泥、有機土、含草皮土、樹根和含腐植土；不得使用液限不不大于50%，塑限指數(shù)不不大于26土，含水量超過規(guī)定土作為填料。②填筑分層厚度規(guī)定：填筑機械性能、設計規(guī)定密實度、不同填料均應通過實驗后擬定。開工前，應依照填方區(qū)填筑高度及分層厚度、計算出籌劃分層層數(shù)，依照壓路機行走速度、碾壓遍數(shù)并繪制出分層施工圖，技術交底于現(xiàn)場施工管理人員，認真控制其鋪筑厚度，并配合機械隨時調節(jié)厚度，每層壓實最大松鋪厚度填土控制在30cm以內。③填料含水量均等于或接近于最佳含水量，控制在不超過土壤實驗中求得最佳含水量+2%或不低于最佳含水量-3%范疇，保證碾壓機械容易達到設計規(guī)定密實度。當其土壤含水量較低時，則在表面用灑水車噴水，以提高其含水率；當其土壤中含水量較高時，則攤平?jīng)鰰瘢瑴p少其含水量后來，再進行碾壓，鋪填厚度恰當減薄。(4)分層攤鋪填料攤鋪平整使用推土機進行初平，然后配合人工找平，在每層表面填筑厚10cm左右細粒土，控制層面無明顯局部凹凸。對于滲水填料，平整面做成坡向兩側4%橫向排水坡。填方區(qū)完畢一層填筑后，用推土機進行平整，以保證其填土含水量，作至填層縱橫平順均勻，以保證壓路機碾壓輪表面能基本接觸地面進行壓實，達到預期碾壓效果。(5)灑水晾曬細粒土、粉砂和粘砂土填料碾壓前應控制其含水量在最佳含水量+2%～-3%范疇內。當填料含水量較低時，應及時采用灑水辦法，加水量可按普通規(guī)定中加水量公式計算，灑水可采用取土坑內提前灑水悶濕和路堤內灑水攪拌兩種辦法；當填料含水量過大，可采用取土坑挖溝拉槽減少水位和用推土機、松土器拉松晾曬相結合辦法。(6)分層碾壓碾壓前對填筑層分層厚度和平整度進行檢查，確認層厚和平整符合規(guī)定后，方可進行碾壓。碾壓時由低處向高處進行碾壓，先兩邊后中央、由弱到強進行碾壓、兩次橫向重疊0.4～0.5m左右，縱向2m。為保證其填筑區(qū)邊沿密實度，壓路機與填方邊沿成45度角進行碾壓，并在填筑時超過設計寬度0.5m左右，以保證壓路機械安全。每一層填筑施工均設立不緩于2%橫坡，以保證雨水疏散，達到填筑碾壓后不積水。①碾壓前應向壓路機司機進行技術交底，其內容涉及碾壓起訖范疇、壓實遍數(shù)、壓實速度等。②依照填料不同和路堤不同部位，必要采用大噸位重型振動壓路機進行壓實，壓實順序應按先兩側后中間、先慢后快、先靜壓后振動操作程序進行碾壓。各區(qū)段交接處應互相重疊壓實，縱向搭接長度2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊應在0.4～0.5m。③對路基土進行碾壓是保證路基具備足夠強度和穩(wěn)定性重要工程辦法，是影響路基施工質量核心環(huán)節(jié)之一，施工過程中必要嚴格按照以上規(guī)定控制。(7)分層檢查實驗①依照設計規(guī)定及關于實驗規(guī)劃。由實驗工程師負責，專業(yè)實驗人員操作，使用灌砂法檢測填筑密實度，各項指標達到設計規(guī)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后方可填筑下一層。②路基每層填筑壓實質量按規(guī)定檢查達到設計及驗標規(guī)范規(guī)定后，方可進行下一層填筑施工，否則應重新壓實，直到合格為止。(8)路床精平①當路堤填筑接近于路床標高時，要逐漸控制填土厚度，并使頂面最后一層壓實厚度不不大于10cm。②精平時采用平地機精平，光輪振動壓路機壓實，重復進行，直到檢測數(shù)據(jù)所有滿足技術規(guī)范規(guī)定為止。③對已精平、竣工路基，進行交通管理，避免在雨季由于車輛行駛導致路基表面破壞。(8)路基整修按設計圖紙規(guī)定檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應標高，依照成果編出整修籌劃。各種整修均要用儀器控制并掛線操作，路基兩側超填某些應切除。土質路基應用人工或機械刮土或補土辦法整修成型。深路塹邊坡整修應按設計規(guī)定坡度，自上而下進行刷坡，不得在邊坡上以土貼補。在整修需加固坡面時，應以預留加大位置。當填土局限性或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應將原邊坡挖成臺階，分層彌補，仔細夯實。如彌補厚度很?。?0～20cm），而又是非邊坡加固地段時，可用種草整修辦法以種植土來彌補。土質路基表面做到設計標高后應采用推土機刮平，鏟下土局限性以彌補凹陷時，應用與路基表面相似土填平夯實。邊溝整修應掛線進行。對各種水溝縱坡（涉及取土坑縱坡）應用儀器檢測，修整到符合圖紙及規(guī)范規(guī)定。各種水溝縱坡，應按圖紙及規(guī)范規(guī)定辦理，不得隨意用土彌補。填土路基兩側超填寬度應予切除，如遇邊坡缺土時，必要挖成臺階，分層彌補夯實。在路基填筑時，應及時填筑土路肩，同步按設計規(guī)定進行加固。路基整修完畢后，堆于路基范疇內廢棄土料應予清除。1.1.5、排水邊溝：1、邊溝排水溝開挖采用機械輔以人工辦法進行。

2、水溝邊坡必要平整、穩(wěn)定，禁止貼坡；縱坡嚴格按圖施工，溝底平整，排水暢通，無阻水現(xiàn)象。

3、各種水溝位置、斷面、尺寸、坡度、標高均應滿足設計及規(guī)范規(guī)定。路面2.1.1、水泥穩(wěn)定碎石基層：水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程：原材料檢測→實驗配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運送→測量放樣→攤鋪→穩(wěn)壓→碾壓成型→質量檢測→養(yǎng)生1、施工準備⑴材料施工時要充分考慮水泥質量，采用初凝及終凝時間滿足施工規(guī)定、標號適當水泥，為使水泥穩(wěn)定基層有足夠時間進行拌和、運送、攤鋪、碾壓，以及保證其具備足夠強度，不使用過期、快凝、早強、受潮水泥，施工時嚴格按照規(guī)范規(guī)定進行抽樣檢測，分批進場；碎石顆粒級配嚴格符合規(guī)定，壓碎值不不不大于30%，最大粒徑不不不大于31.5mm；水應干凈，不含雜質，凡人或牲口飲用天然干凈水都可使用。⑵水泥穩(wěn)定碎石基層實驗段實驗段目是為大面積施工提供可靠數(shù)據(jù)，驗證施工方案與否合理、施工設備與否滿足拌和、攤鋪和壓實行工規(guī)定，以及一次施工段長度適應性，以保證工程質量。水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌設備進行集中拌和，攤鋪機攤鋪。在實驗段開始前14天，向監(jiān)理工程師提交不同實驗段方案請監(jiān)理工程師批準。通過實驗段擬定水泥穩(wěn)定碎石施工壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、碾壓組合等數(shù)據(jù)。實驗成果經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，作為正式施工控制根據(jù)。⑶準備下承層在鋪筑基層前，將下承層表面清掃干凈，按照施工技術規(guī)范質量規(guī)定進行驗收。驗收合格后才干進行下道工序施工。⑷施工測量施工前恢復中線，在路基兩側設高程批示樁，每10米設一樁。測定攤鋪松鋪高度并掛鋼絲線，作為攤鋪機行走基準線。2、混合料拌和拌和時按照監(jiān)理工程師批準配合比進行，拌和過程中嚴格控制水泥、碎石用量，保證配合比穩(wěn)定。拌和時注意混合料含水量，普通應比最佳含水量高1-2個百分點，以補償施工過程中水分損失。在混合料拌和過程當中，安排專人全過程檢測混合料拌和質量，如花料、拌和不勻等，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2.1.2級配砂礫底基層：1．施工工藝路槽驗收—準備集料—攤鋪整平—灑水碾壓—質量檢查—灑水養(yǎng)生。2．施工方案通過自卸汽車運送,機械攤鋪，2個施工作業(yè)隊交替配合裝載機粗平、平地機精平、機械壓實。碾壓成型底基層采用自噴式灑水車灑水養(yǎng)生方案。施工辦法：（1）路槽準備在鋪筑天然砂礫墊層之前，應從填筑好路床上將所有浮土、雜物清除干凈，并嚴格整形和壓實，使其達到設計所規(guī)定規(guī)定。路槽上車轍、松軟某些和壓實局限性地方，以及任何不符合規(guī)定規(guī)定表面都應翻松、清除或摻添同類材料，重新進行整修，使其達到規(guī)范規(guī)定。（2）集料準備天然砂礫面層所用砂礫在調查實驗并進行試配和原則擊實基本上，確認合格后方可進料。各種材料均按指定料場用汽車運送到工地。材料設專人管理、專人驗收，嚴把質量關。（3）攤鋪、整平攤鋪時砂礫料含水量略高于壓實時最佳含水量,以彌補施工過程中水分損失。裝載機將運至現(xiàn)場砂礫料推平,用平地機粗平,人工依照設計高程和攤鋪系數(shù)掛左、中、右三條線（彎道加寬超高某些掛“米”字線）進行精平,以保證表面平整，厚度均勻，橫坡原則。攤鋪系數(shù)經(jīng)實驗后，在1.25～1.30之間，詳細數(shù)值咱們在施工過程中依照實際測試后擬定。整形過程為：平地機粗平→人工掛線精平→振動壓路機穩(wěn)壓→人工配合平地機修整缺陷處→檢查平整度、厚度及橫坡和路拱→進入碾壓工序。（4）壓實攤鋪整形完畢后，如級配砂礫含水量較小，可進行補充灑水，使其達到最佳含水量。發(fā)現(xiàn)集料離析時，要及時進行解決，對過細或過粗材料，應摻入合用材料或挖除重新填筑。壓實采用先振動后靜壓，碾壓方向均應與中線平行，直線段由邊到中，由慢到快，超高段由內向外依次進行碾壓。碾壓時后輪重迭1/3輪寬，且必要超過兩接縫處，直至壓實度不不大于96%。成型后墊層應表面平整，無明顯輪跡，具備原則橫坡和路拱。（5）質量檢查對砂礫面層壓實度、平整度、高程、厚度、橫坡、寬度進行自檢，并提交監(jiān)理工程師抽檢審查批準后，方可進行下道工序施工。（6）養(yǎng)生養(yǎng)生時控制灑水量，使砂礫面層表面保持濕潤，不得有積水現(xiàn)象。碾壓結束后經(jīng)自檢合格報請監(jiān)理工程師檢查驗收，驗收合格，及時進行養(yǎng)生。三、級配砂礫底面層施工注意事項（1）檢查密實度密實度≧96%。采用灌砂法檢查，每車道每200m檢查４個點。根據(jù)鋪筑路段擬定松鋪系數(shù)，計算出控制攤鋪標高數(shù)據(jù)，在各樁測出后掛線、攤鋪、整平、碾壓。3）攤鋪級配砂礫面基層施工采用全幅攤鋪，裝載機攤鋪后，人工配合平地機整平。安排專人負責攤鋪厚度、平整度、橫坡等指標控制，發(fā)現(xiàn)問題及時反映，以免影響砂礫面層攤鋪質量。攤鋪時應注意天氣變化，對天氣預報有雨天氣做好充分準備工作，保證攤鋪有序進行，壓路機要及時碾壓成型。4）壓實攤鋪后緊跟碾壓工序，碾壓嚴格遵循先慢后快、先輕后重、由低到高原則。碾壓順序：振動穩(wěn)壓——振動振壓——光輪壓路機壓實——振動復壓。碾壓時，依照攤鋪速度及蒸發(fā)量大小，擬定適當壓實段落，避免水分散失過多及壓實段落太長而導致含水量不夠或砂礫面層平整度減少。碾壓時，壓路機應緩起慢行、穩(wěn)停，走向要直，速度要均勻，力求避免壓路機停止位置在同一斷面上，而導致該斷面浮現(xiàn)臺階現(xiàn)象。2.1.3透層：1.準備工作準備灑布乳化瀝青透層工作面，對檢查合格基層先進行人工清掃，用空壓機將工作面表面塵土吹走，做到工作面整潔而無塵埃。在清掃干凈前提下用灑水車進行灑水濕潤，并報監(jiān)理工程師進行檢查合格后方進行下道工序。瀝青灑布車最大噴灑寬度為6米，在噴灑前測量隊先對基層進行放線，并在實驗段內標示出距離基層內側邊沿6米位置直線。2．氣候條件灑布乳化瀝青材料時氣溫不低于10℃，風速適度，無濃霧和下雨天氣。3.噴灑溫度

乳化瀝青在不低于10℃溫度下灑布，如氣溫較低，乳化瀝青稠度較大時由瀝青灑布車自帶加熱系統(tǒng)恰當加熱，保證灑布車內乳化瀝青呈流動狀態(tài)，以保證乳化瀝青能從噴嘴中順利噴灑出來。4.瀝青種類擬定

依照樂宜路規(guī)范及以往施工經(jīng)驗，擬定透層所用瀝青為韓國SK70#A級道路石油瀝青。5.乳化瀝青生產(chǎn)、運送采用ZY-RH-6乳化瀝青生產(chǎn)線進行生產(chǎn)，通過控制器對基質瀝青與乳化液比例進行嚴格控制，本實驗段采用混合料比例為：基質瀝青含量為40%，水含量為59.11%，乳化劑含量為0.89%（規(guī)范規(guī)定基質瀝青含量不不大于35%）。生產(chǎn)出乳化瀝青放入乳化瀝青存儲罐內進行存儲，由實驗室人員在乳化瀝青罐內接取少量乳化瀝青進行實驗，檢查乳化瀝青中純?yōu)r青及各種成分含量與否合格；經(jīng)檢查擬定乳化瀝青合格后，將乳化瀝青存儲罐內乳化瀝青灌入瀝青灑布車內運至施工現(xiàn)場，瀝青灑布車在行駛過程中保持平穩(wěn)。6.乳化瀝青噴灑瀝青灑布車一方面用最大噴灑寬度（6m）對距離基層內側6米寬范疇內進行噴灑，噴灑過程中灑布車按直線行駛，不得隨意轉換方向。依照以往施工經(jīng)驗，灑布車噴嘴開至最大，在實驗段前方一段距離處開始啟動（如下圖示），待駛到實驗段起點處時使車速達到10Km/h，然后將車速控制在10Km/h左右，先進行100米實驗噴灑，在噴灑路段基層上放置實驗方盤，接取噴灑瀝青，由實驗室人員進行乳化瀝青噴灑量檢查，如乳化瀝青噴灑量符合規(guī)范規(guī)定（0.85~1.7kg/㎡），則用該車速繼續(xù)噴灑；若檢查乳化瀝青噴灑量不符合規(guī)范規(guī)定，則在不調節(jié)噴嘴狀況下恰當減少或提高車速；然后再進行100米噴灑，再次進行乳化瀝青噴灑量檢查，依照檢查成果再次恰當調節(jié)車速；直至在一定車速下乳化瀝青噴灑量符合規(guī)范規(guī)定，此時擬定最后灑布車行駛速度。待噴灑完畢該6米寬度段落后，灑布車在未噴灑乳化瀝青部位進行調頭，調頭過程中不得碾壓已噴灑乳化瀝青基層，關閉1個噴頭，對實驗段內未噴灑乳化瀝青此外半側進行噴灑。在瀝青灑布車噴灑不到或者漏灑地方采用手工灑布機進行灑布。7.噴灑量檢查：

為充分擬定乳化瀝青噴灑量，采用如下2種辦法進行瀝青噴灑量計算檢查：（1）透層乳化瀝青采用sx5250glq型瀝青灑布車均勻灑布，依照樂宜高速規(guī)范及《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTGE60-)中關于檢查規(guī)定和辦法，分別在灑布車前方40米、60米、80米處分別放置三個方盤（如上圖示），待瀝青灑布車灑布過后，由實驗室檢測方盤上乳化瀝青用量以擬定乳化瀝青噴灑量。第一種方盤乳化瀝青噴灑量檢查辦法為：一方面稱出干凈方盤質量m1，然后將干凈方盤放置在基層上接取乳化瀝青，待接取乳化瀝青后再次稱量出方盤與乳化瀝青總重量m2，由此可以計算出第一種方盤接取乳化瀝青含量m3=m2-m1；然后量出第一種方盤長度和寬度，計算出方盤面積S；則第一種方盤乳化瀝青噴灑量為w1=m3/S。第二個方盤和第三個方盤用同樣辦法計算出各自接取乳化瀝青噴灑量w2、w3，取三者平均值作為乳化瀝青噴灑量w=（w1+w2+w3）/3。（2）在瀝青灑布車自乳化瀝青存儲罐內接取檢查合格乳化瀝青后，稱量此時瀝青灑布車重量m1，然后待瀝青灑布車噴灑完畢之后稱量瀝青灑布車重量m2，計算出乳化瀝青總噴灑量m3=m1-m2；再依照實驗段長度及寬度計算出總噴灑面積S；由此可得出乳化瀝青噴灑量為w=m3/S。待7天養(yǎng)護期結束后，乳化瀝青透層破乳、水分蒸發(fā)并基本成型后，實驗室對基層進行取芯檢查，檢測乳化瀝青滲入厚度與否符合規(guī)范規(guī)定（規(guī)范規(guī)定滲入厚度為5~10mm）。養(yǎng)護

(1)養(yǎng)護期間需對灑好透層保持良好狀態(tài)，當浮現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有批示時，按指定用量補撒或吸附瀝青材料。

(2)養(yǎng)護期間，將灑布好乳化瀝青透層路段封閉交通，待7天養(yǎng)護期過后方可通車。2.1.4粘層1、材料1)改性乳化瀝青：采用其技術指標符合JTGF40－《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》道路用改性乳化瀝青技術指標規(guī)定乳化瀝青。噴灑型改性乳化瀝青（PCR）合用于粘層用。實驗項目單位品種及代號實驗辦法PCR破乳速度快裂或中裂T0658粒子電荷陽離子(＋)T0653篩上剩余量（1.18mm）不不不大于％0.1T0652粘度恩格拉粘度E251～10T0622瀝青原則粘度C25，3s8～25T0621蒸發(fā)殘留物含量不不大于％50T0651針入度（100g，25℃,5s）dmm40～120T0604軟化點不不大于℃50T0606延度（5℃）不不大于cm20T0605溶解度(三氯乙烯)不不大于%97.5T0607與礦料粘附性，裹覆面積不不大于2/3T0654貯存穩(wěn)定性1天不不不大于%1T06555天不不不大于%5T06552）瀝青：選用優(yōu)質90號A級瀝青，其技術規(guī)定按JTGF40－《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（表4.6.2）執(zhí)行。序號實驗項目單位技術指標實驗成果1針入度（25℃，5S,100g）0.01mm80—100882針入度指數(shù)-1.5—+1.0-0.23軟化點℃≥4448.0460℃運動粘度Pa*s≥140162510℃延度cm≥3066.8615℃延度cm≥100＞1007閃點℃≥2452598溶解度%≥99.599.809密度g/cm3實測記錄0.99910TFOT后質量變化%≤±0.80.40殘留針入度比（25℃）%≥5763.6殘留延度（10℃）cm≥813.42、施工方案1）施工順序：清掃ATB-25表面---機械除塵---噴灑改性乳化瀝青--養(yǎng)護---開放交通。2）粘層施工前，徹底清掃干凈ATB-25表面，保持ATB-25表面清潔，平整度滿足規(guī)定并通過監(jiān)理工程師驗收合格后進行粘層施工。3）粘層采用瀝青灑布車噴灑，粘層乳化瀝青用量應控制在0.3kg/㎡。噴灑乳化瀝青后，待其充分滲入、破乳、水分蒸發(fā)后再進行封層施工，這期間人工找補、養(yǎng)護，并禁止車輛、行人通過。4）粘層施工采用單層式瀝青表面處治工藝：采用智能型同步碎石封層車進行施工。瀝青灑布車噴灑改性瀝青時應保持穩(wěn)定速度和噴灑量，并保持整個灑布寬度噴灑均勻。改性瀝青灑布量為0.3kg/㎡，規(guī)定噴油管與路面垂直，并有恰當高度（以噴出瀝青扇面完全重迭，以不超過15cm高為宜），規(guī)定灑布均勻，不露白，灑布時不流淌，可以形成均勻油膜。在噴管外端設立遮護鐵皮，以防瀝青污染砼護欄和路邊其他設施。5）粘層施工后進行初期養(yǎng)護，對橋涵邊部及局部有破損、漏掉和積料時進行人工修補。6）剛鋪好路段，必要待粘層強度增強、成型穩(wěn)定后，方可開放交通，限速20㎞/h如下，且禁止畜力車及鐵輪車行駛，急剎車、轉彎，1～2天后再正常通行；粘層施工結束后，進行初期養(yǎng)護，對浮現(xiàn)路面局部病害及時進行修補和完善。3、要點1）清掃是保證粘層油滲入、保證ATB-25柔性基層與AC-25面層粘結效果核心環(huán)節(jié)，再好結合料，若不能作用在干凈界面上也不也許達到預期效果。一方面人工提前對工作面進行全面清掃，清除堆積余料，鑿除黏結物，必要時用高壓水沖洗。施工前用鼓風機沿縱向斜線將浮塵吹出路面，再檢查路面狀況，重復清掃、吹塵直至工作面干凈度達到規(guī)定為止。2）施工前，檢查瀝青灑布車油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設施等，保持干凈、完好。每次完畢瀝青灑布后，將剩余殘留物清除，一定要保持管道及噴頭暢通。3）粘層施工必要保證粘層油充分滲入、水分完全蒸發(fā)。改性瀝青到最佳溫度時進行灑布。依照當時溫度、風況等因素及時調節(jié)碎石撒布量，以達到預期效果。4）縱向接縫必要順直，搭接寬度為10～15㎜；對縱向邊沿與構造物連接處，進行噴灑時，噴油管外端設遮護擋板，或用塑料薄膜對構造物進行遮擋，不得污染防護設施，5）橫向接縫處均勻一致。每天噴灑開頭處，用油毛氈等不滲油材料鋪滿，壓緊固定，車輛從覆蓋物上起步后迅速打開閥門并能行駛到檔位和速度；終點處鋪2～3m，車輛到達后迅速換擋降速，保證開頭、終點均勻一致。6）成型后粘層必要進行初期養(yǎng)護，封閉交通1～2天。初開放交通時，車速不得超過20km/h，禁止剎車或調頭。未穩(wěn)定成型路段，禁止獸力車和鐵輪車通過。發(fā)現(xiàn)局部損壞，應及時進行修補。2.1.5防裂貼：一、施工準備1、材料：經(jīng)編復合聚酯玻纖布，道路石油瀝青2、設備：瀝青熱噴灑車、鼓風機、鐵碾子、涂刷等3、底層管理：噴灑粘結料之前保證路面基層表面保持平整、干燥、清潔二、施工工藝及辦法施工工序為：底層表面清掃解決→測量拉線→底層噴灑熱瀝青粘結料→鋪設經(jīng)編復合聚酯玻纖布→再次噴灑熱瀝青粘結料→最后鋪設瀝混合料底層表面清掃干凈、整潔測量、拉線：在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格表面上，對照拼接縫或裂縫標記擬定拼接縫或裂縫位置，拼接縫或裂縫居中噴灑瀝青粘結料：在底面劃線范疇內用瀝青灑布車灑布熱瀝青粘結料，噴灑粘結料橫向范疇要比防裂布寬5至10cm。要噴灑均勻，計量精確。在底層噴灑熱瀝青粘結料用量為0.8至1.0Kg/m2,并視瀝青產(chǎn)品規(guī)格和路面狀況而定，以達到良好粘結效果擬定用量。經(jīng)編復合聚酯玻纖布鋪裝與搭接：待熱瀝青粘結料處在液體狀，及時進行防裂布鋪裝施工禁止任何車輛在經(jīng)編復合聚酯玻纖布上行駛急剎或急轉彎，以免對經(jīng)編復合聚酯玻纖布導致極大破壞。2.1.6細粒式瀝青混凝土1、施工準備瀝青砼面層攤鋪前將二灰碎石基層重新測量橫、縱斷面。在瀝青砼施工前我標段正提前對中面層進行清掃，且待每日開始施工前，將工作面內樹葉、浮土等清掃干凈，施工中由專人負責清掃工作，以保證攤鋪工作面。2、施工辦法1）瀝青砼拌合采用SPECO3000型拌合機。該機為間歇式拌合機，具備逐盤打印瀝青與各種礦料用量及拌合溫度自動裝置，產(chǎn)量260t/h。a、拌合前由實驗員、操作員進行拌合比例調試，使集料滿足級配規(guī)定、瀝青含量符合設計規(guī)定。b、瀝青熔化加熱采用導熱油鍋爐。司爐工在操作過程中隨時觀測溫度顯示屏，依照溫度變化及時調節(jié)爐排運營速度。c、各冷料倉均配備人員指揮裝載機上料，監(jiān)視下料狀況，協(xié)助料斗下料，防止浮現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。d、拌合場配三名電工加強巡視對自動控制執(zhí)行機構，壓力傳感器、遠紅外線測溫儀進行定期檢修更換。e、操作員在拌合過程隨時觀測烘干筒、熱料倉，及瀝青溫度，并依照各某些溫度變化狀況及成品料抽檢成果及時調節(jié)各冷料倉給料速度及烘干筒燃油壓力以保證成品料配合比和拌合溫度。f、拌合機回收粉塵用量嚴格控制在20-25%。g、中心實驗室配專職實驗員盯崗，進行配比級配等指標控制發(fā)現(xiàn)異常及時調節(jié)。2）瀝青混合料運送采用足夠數(shù)量自動翻斗車運送混合料到施工現(xiàn)場。a、車廂內干凈，不容許有任何雜物、廢料，并涂有1：3（柴油：水）涂層。b、拌合機向運料車上放料時，汽車要先后挪動，以減少混合料離析現(xiàn)象。3）攤鋪a、攤鋪前，先做實驗段，擬定虛鋪系數(shù)，碾壓溫度，碾壓工藝等施工參數(shù)。b、攤鋪行駛速度要和拌合能力相適應，最大限度保持勻速邁進，攤鋪不間斷。攤鋪機行駛速度初定為4m/分鐘，攤鋪過程中依照拌合運送實際能力隨時調節(jié)。c、測量員要用水準儀隨時檢測標高橫坡等幾何尺寸以便及時發(fā)現(xiàn)問題。d、攤鋪過程中質檢員用三米直尺隨時檢查攤鋪平整度，發(fā)現(xiàn)問題及時調節(jié)。4）、壓實a、壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3—1/2輪寬。起動、停車、邁進、倒退、變換方向均應減速、緩慢、平穩(wěn)。b、每次變換方向時，其停頓位置不準在同一橫線上。碾壓段長度視現(xiàn)場狀況酌定，普通應在80m以上。c、路面壓實成型后，應迅速進行平整度、標高等檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時調節(jié)修正。d、未冷卻路面不得停車，以防靜壓導致輪路接觸部位凹沉。瀝青砼面層碾壓控制原則：見下表碾壓階段溫度oC壓路機類型數(shù)量速度km/h備注初壓110-140雙鋼振動11.5—2.0復壓90-110膠輪壓路機12.5—3.5振動壓路機1終壓70-90雙鋼振動12.5—3.55）施工接縫橫接縫均采用平接縫，每天施工結束時，在接近端部前1m處，將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場。用人工將端部混合料鏟除后再碾壓，然后用三米直尺檢查平整度后，趁尚未冷透時垂直鏟除端部層厚度局限性及平整度不好某些。3、質量保證辦法1）從源頭抓起，設專人嚴把進料關。不合格料不準進場，隨時抽檢。2）廠拌設備在開始拌合前，并在改換級配及油石比前，都必要重新檢查、調試與標定：a、拌合廠各種計量器b、溫度計c、打印機d、瀝青噴出量e、冷料倉粗細集料、礦粉流量調試，冷、熱倉流量比例調試。f、瀝青噴出量調試。3）拌合機控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料用量和拌合溫度。4）混合料上、下午各取1次，做抽提、篩分實驗、檢查瀝青含量和礦料級配。熱白料篩分上、下午各一次。5）及時分析檢測成果，以檢查生產(chǎn)與否正常。6）1、施工準備碾壓成型合格二灰碎石基層，灑水養(yǎng)生已全面超過7天，且透層油已按每平方米0.8-1.2kg原則灑完，并鋪石硝養(yǎng)護，瀝青砼攤鋪前將二灰碎石基層重新測量橫、縱斷面。在瀝青砼施工前我標段正提前對基層進行清掃，且待每日開始施工前，將工作面內松動碎石、樹葉、浮土等清掃干凈，施工中由專人負責清掃工作，以保證攤鋪工作面。2、施工辦法1）瀝青砼拌合采用SPECO3000型拌合機。該機為間歇式拌合機，具備逐盤打印瀝青與各種礦料用量及拌合溫度自動裝置，產(chǎn)量260t/h。a、拌合前由實驗員、操作員進行拌合比例調試，使集料滿足級配規(guī)定、瀝青含量符合設計規(guī)定。b、瀝青熔化加熱采用導熱油鍋爐。司爐工在操作過程中隨時觀測溫度顯示屏，依照溫度變化及時調節(jié)爐排運營速度。c、各冷料倉均配備人員指揮裝載機上料，監(jiān)視下料狀況，協(xié)助料斗下料，防止浮現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。d、拌合場配三名電工加強巡視對自動控制執(zhí)行機構，壓力傳感器、遠紅外線測溫儀進行定期檢修更換。e、操作員在拌合過程隨時觀測烘干筒、熱料倉，及瀝青溫度，并依照各某些溫度變化狀況及成品料抽檢成果及時調節(jié)各冷料倉給料速度及烘干筒燃油壓力以保證成品料配合比和拌合溫度。f、拌合機回收粉塵用量嚴格控制在20-25%。g、中心實驗室配專職實驗員盯崗，進行配比級配等指標控制發(fā)現(xiàn)異常及時調節(jié)。2）瀝青混合料運送采用足夠數(shù)量自動翻斗車運送混合料到施工現(xiàn)場。a、車廂內干凈，不容許有任何雜物、廢料，并涂有1：3（柴油：水）涂層。b、拌合機向運料車上放料時，汽車要先后挪動，以減少混合料離析現(xiàn)象。3）攤鋪a、攤鋪前，先做實驗段，擬定虛鋪系數(shù)，碾壓溫度，碾壓工藝等施工參數(shù)。b、攤鋪行駛速度要和拌合能力相適應，最大限度保持勻速邁進，攤鋪不間斷。攤鋪機行駛速度初定為4m/分鐘，攤鋪過程中依照拌合運送實際能力隨時調節(jié)。c、測量員要用水準儀隨時檢測標高橫坡等幾何尺寸以便及時發(fā)現(xiàn)問題。d、攤鋪過程中質檢員用三米直尺隨時檢查攤鋪平整度，發(fā)現(xiàn)問題及時調節(jié)。4）、壓實a、壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3—1/2輪寬。起動、停車、邁進、倒退、變換方向均應減速、緩慢、平穩(wěn)。b、每次變換方向時，其停頓位置不準在同一橫線上。碾壓段長度視現(xiàn)場狀況酌定，普通應在80m以上。c、路面壓實成型后，應迅速進行平整度、標高等檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時調節(jié)修正。d、未冷卻路面不得停車，以防靜壓導致輪路接觸部位凹沉。瀝青砼面層碾壓控制原則：見下表碾壓階段溫度oC壓路機類型數(shù)量速度km/h備注初壓110-140雙鋼振動11.5—2.0復壓90-110膠輪壓路機12.5—3.5振動壓路機1終壓70-90雙鋼振動12.5—3.55）施工接縫橫接縫均采用平接縫，每天施工結束時，在接近端部前1m處，將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場。用人工將端部混合料鏟除后再碾壓，然后用三米直尺檢查平整度后，趁尚未冷透時垂直鏟除端部層厚度局限性及平整度不好某些。1、透層施工完畢后進行交通管制，保證透層油有48小時以上滲入時間。封層施工前對作業(yè)面清掃時禁止用水車沖洗，應采用機械清掃，若表層未充分干燥或地表溫度低于10℃時禁止封層施工。2、將橡膠乳化熱瀝青(180-190℃)泵入同步碎石封層車瀝青貯存罐中。3、將通過篩選符合技術規(guī)定碎石裝入同步碎石封層車集料貯存?zhèn)}中。4、將裝好橡膠瀝青和碎石同步碎石封層車開至施工現(xiàn)場，在電腦上設立乳化瀝青噴灑量和碎石撒布量。5、將調節(jié)后同步碎石封層車開至施工路段，開動機器開始施工，同步碎石封層車行使速度為5Km/h。6、向基層表面均勻噴灑橡膠瀝青，為保證霧狀噴灑而形成均勻、等厚度瀝青膜，必要保持瀝青在180-190℃溫度范疇內。7、橡膠瀝青灑布量為2.0-2.5kg/㎡，集料灑布量為8-10kg/㎡。對灑布不均勻、質量不符合規(guī)定部位及時清理或進行人工補灑。8、用26t膠輪壓路機緊跟碾壓2-3遍，壓路機不得灑水、隨意剎車或掉頭。9、縱橫縫解決：縱向接縫采用搭接方式，先做一幅封層暫留10-15cm寬度不撒碎，待做下一幅封層時，沿預留瀝青邊沿進行同步碎石灑布；橫向接縫，應在接縫處放置與灑布寬度同寬鋼板，長度50cm，待灑布車通過后，應及時將其清洗干凈。2.1.9水泥混凝土面板1、原材料準備原材料質量是保證工程質量第一關，把好材料關是保證質量前提。在工程開工前，項目部認真調查了材料來源，重要涉及：鋼筋、碎石、砂、水泥等。材料進場前先取樣由實驗室檢查，合格報監(jiān)理工程師批準后方可采用，未經(jīng)檢查或無質保單材料堅決不得進場。在施工過程中，按技術規(guī)范規(guī)定對原材料進行抽檢，對不符合技術規(guī)定材料堅決不予采用。合格材料進場后分堆堆放，不得混雜，做好排水通道，防止泥土等物污染。鋼筋材質、規(guī)格、型號符合設計文獻規(guī)定。鋼筋采用正規(guī)廠家生產(chǎn)產(chǎn)品，滿足施工規(guī)定。碎石、砂和水泥等重要材料已擬定料源，在開工前備齊某些材料?，F(xiàn)已組織好運送，做好備料工作。并分期分批按規(guī)定頻率抽檢原材料物理力學性能，做到不合格不使用。(1)、水泥：采用P.042.5水泥，根據(jù)JTGE30-實驗，各項指標均符合JTGF30-規(guī)定，詳見下表：級別比表面積原則稠度用水量(%)初凝時間(min)終凝時間(min)安定性3d抗折強度Mpa28d抗折強度Mpa3d抗壓強度Mpa28d抗壓強度MpaP.O42.536027.61782860.55.48.525.946.3技術規(guī)定≥300＜28≥90≤600≤5.0≥3.5≥6.5≥16≥42.5(2)、細集料：選用天然砂，根據(jù)JTGE30-實驗，各項指標均符合JTGF30-規(guī)定，詳見下表：名稱表觀密度(g/m3)含泥量(%)篩分細度模數(shù)砂2.7081.3粗砂3.34技術規(guī)定＞2.5＜2/3.1-3.7(3)、粗集料：選用5-26.5mm持續(xù)級配碎石，碎石堅硬、耐磨、干凈，最大粒徑不不不大于26.5mm。各項檢測指標見下表：規(guī)格表觀密度(g/m3)堆積密度(g/m3)針片狀(%)含泥量(%)壓碎值(%)19-26.5mm2.8351.526.80.1/9.5-19mm2.8271.5110.40.216.74.75-9.5mm2.8161.519.80.4/技術指標＞2.5＞1.35＜15＜1.0＜202.1.10鋼筋鋼筋：HPB300鋼筋依照圖紙設計加入水泥混凝土面板HRB400鋼筋依照圖紙設計加入水凝混凝土面板2.1.10砂礫石硬路肩1、施工準備：(1)、測量放樣:在路基設計寬度基本上，用剛卷尺由橫斷面方向，放出路肩設計寬度，用白灰點標記。寬度量測完畢后，用石灰撒出邊線。(2)、選取透水性好砂礫作為填筑材料。2、施工辦法：（1）、施工前對原路肩進行碾壓，符合規(guī)定后，方可進行砂礫路肩施工。（2）、施工放樣：用白灰打線，保證底寬，然后進行填筑。3、路肩砂礫填筑采用小挖掘機初平，人工找平。（1）、砂礫裝運將砂礫用裝載機裝車，翻斗車運送至填筑施工場地。（2）、攤鋪與整平：松鋪厚度控制到25cm—30cm以內，用小型平地機攤平，人工找平。（3）、規(guī)定表面平整，無大面積坑洼現(xiàn)象。成型砂礫路肩要滿足設計規(guī)定。（4）、碾壓待路面基層鋪筑后再進行灑水、壓實。碾壓后實驗人員對路肩壓實度進行檢測與否達到設計規(guī)定，未達到設計規(guī)定再用小型振動壓路機碾壓，直至砂礫路肩壓實度符合規(guī)定為止。三、橋梁、涵洞3.1.1單孔鋼筋混凝土圓管涵：施工工藝如下：1測量放樣----開挖基坑----砂礫墊層----澆基底混凝土----安放管節(jié)----澆管底兩側混凝土基本----側墻、八字截水墻、洞口鋪砌砌筑----涵背回填。二、施工放樣使用全站儀對涵位進行定位，施工前放出中樁涵洞軸線并四角及基本邊線。施工前詳細審核圖紙并籌劃如沉降縫位置。三、基坑開挖及基底解決按基坑范疇用機械開挖至設計基底標高上30cm再用人工精細找平并按規(guī)定修整。清至設計標高后用輕型觸探儀檢測地基承載力，如不能達到設計規(guī)定承載力需報請變更進行地基加固解決。如滿足規(guī)定可繼續(xù)施工。砂礫墊層分層夯實，每層厚度不不不大于30cm。四、基本澆筑依照涵洞基本尺寸將基坑兩側整頓成型或用模板進行澆筑。管基分兩次進行澆筑。第一次澆至管底外壁下2~3cm，待強度達到設計強度50％后進行管節(jié)安裝，安裝完畢后再進行二次澆筑?；炷劣砂韬险景丛O計規(guī)定拌制運至工地。第一次澆筑應使砼頂面符合設計坡度表面平整。第二次澆筑前應將頂面打毛，在管節(jié)兩側進行對稱澆筑。五、管節(jié)安裝管節(jié)預制完畢，強度達到70％后方可進行安裝。安裝時由中間沉降縫處向兩側進行，保證管端與沉降縫處在同一垂直斷面上。同步在管底墊2~3cm水泥砂漿，保證管節(jié)順直、穩(wěn)定。安裝完畢后，管節(jié)間縫隙按設計規(guī)定使用麻繩、4層瀝青浸制麻布及粗鉛絲綁扎六、側墻、八字墻、截水墻及洞口鋪砌砌筑側墻基本、八字墻、截水墻及洞口鋪砌均為M7.5漿砌片石，側墻、緣石為M7.5漿砌塊石。片石砌體應成行鋪砌，并砌成大體水平層次，鑲面石應按一丁一順砌筑，任何層次石塊應與鄰層石塊搭接至少80mm，砂漿砌筑縫寬應不不不大于30mm。先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石應互相鎖合。幫襯石及腹石豎縫應互相錯開，砂漿砌筑平縫寬度不應不不大于30mm，豎縫寬度不應不不大于40mm。如果石塊松動或砌縫開裂，應將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前應將外露縫勾好，勾縫深度不不大于20mm。如條件不容許時，應在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿括深不不大于20mm，為后來勾縫作準備。勾好縫或灌好漿砌體在竣工后，視水泥種類及氣候狀況，在7一14d內應加強養(yǎng)生。七、涵背回填涵管兩側不不大于2倍孔徑范疇內采用兩側對稱分層夯實。分層墊筑厚度不不不大于20cm，壓實度不不大于95％。施工過程中，當洞頂覆土厚度不大于0.5米時禁止任何重型機械及車輛通過。四、安全設施及預埋管線4.1.1工藝流程施工放樣→基本施工→標志標牌加工制作→現(xiàn)場安裝(立柱→橫梁安裝→面板安裝)→現(xiàn)場清理、撤離1、施工放樣

安裝標志應與交通流方向幾乎成直角(按設計或計算擬定)，在曲線路段，標志設立應由交通流行進方向來擬定。2、標志基本

⑴基坑采用人工輔以小型機具開挖?，F(xiàn)澆砼時，大型基本砼模采用鋼模拼裝，小型基本可不立模板，基底承載力應滿足規(guī)定。

⑵立模、鋼筋制安應符合設計與規(guī)范規(guī)定，預埋地腳螺栓和底法蘭盤位置要對的。澆筑砼時，應保證底法蘭盤標高對的，保持水平，地腳螺栓保持垂直。

⑶澆筑好砼基本應進行養(yǎng)護，安裝支柱前完畢基坑回填夯實。3、立柱制作、安裝

⑴嚴格按設計文獻規(guī)定選購材料，所有鋼板(管)按設計文獻規(guī)定必要有材質證明，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方可加工。

⑵鋼材按設計文獻尺寸進行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機切割，切割好鋼材，用打磨機打磨，需拼接部位，一定要切割成焊口。

⑶焊條必要選用設計文獻及國標規(guī)定材料，焊縫厚度必要達到設計文獻規(guī)定，焊好后材料應檢查焊縫厚度及平滑度。

⑷將焊好構造進行酸洗解決，必要洗干凈，以保證除銹徹底性。

⑸將酸洗解決鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必要保證鍍鋅厚度。

⑹將鍍完鋅支柱用麻繩包好存儲或運到工地。

⑺支柱須待砼基本強度達設計75%以上時方可安裝。

⑻支柱通過法蘭盤與基本連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應調節(jié)好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完后一起安裝。4、標志牌制作、安裝

⑴嚴格按設計文獻規(guī)定先取材料，所有材料必要附有材質證明。標志構造、標志板加工制作必要對的，字符、圖案顏色必要精確。

⑵鋁板按尺寸及技術規(guī)定進行剪切，彎邊用彎邊機彎邊，用鋁鉚釘進行鉚接，然后將鋁板洗干凈并保持干燥，最后用粘膜機將底膜貼在鋁板上，再按設計文獻規(guī)定字、圖，將其用轉移紙貼在底膜上，將貼好反光膜標志牌包裝分類存儲在干燥房內。

⑶支柱安裝并校正好后，即可安裝標志牌?；瑒勇菟ㄍㄟ^加強筋中滑槽穿入，通過包箍把標志板固定在支柱上。

⑷標志板安裝完畢后應進行板面平整度調節(jié)和安裝角度調節(jié)。

⑸標志牌安裝完畢后應進行板面清掃，在清掃過程中，不應損壞標志面或產(chǎn)生其她缺陷。六、重點(核心)工序施工方案、辦法及辦法交通標志標牌制安中鋼(鐵)構件鍍鋅、鋁合金板表面解決、反光膜粘貼是保證施工質量核心工序。1、熱浸鍍鋅⑴鋼構件在鍍鋅解決前應進行除銹、酸洗等預解決，再將其浸入溫度450~480℃鋅液中，浸鍍數(shù)分鐘后再冷卻存儲。⑵立柱、橫梁、法蘭盤鍍鋅量普通為600g/m2，其她緊固件鍍鋅量普通為350g/m2。⑶鍍鋅構件鍍鋅完畢后表面應均勻完畢、顏色一致，表面光滑，不容許有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面無滲漏、露鐵等缺陷，有螺紋構件在熱浸鍍鋅后應清理螺紋或作離心分離。⑷鍍鋅件鋅層均勻，試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕規(guī)定次數(shù)后應無金屬銅紅色沉積物。⑸鍍鋅層應與基底金屬結合牢固，經(jīng)錘擊或纏繞實驗，鋅層不剝離、不凸起，不得開裂或起層到用裸手指能擦掉限度。⑹鍍鋅件經(jīng)耐鹽霧實驗后，基體鋼材不應浮現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。2、鋁合金板表面解決標志牌鋁合金面板在切割及拼接完畢后應進行表面解決：⑴堿性脫脂：將鋁材所有浸入堿性清潔劑中進行清洗，然后用清水徹底沖洗干凈，最后用暖風吹干或紅外線烘干。⑵手洗脫脂：如板材過大，無法完全浸入酸或堿性溶液中，則用白潔布在鋁板上打磨，用布及香蕉水在鋁板上清洗及脫脂，并用6%~8%磷酸清洗，最后用清水洗凈并干燥鋁板。⑶鋁板清洗完畢應檢查表面與否有殘留污跡，檢查合格且干燥后應注意不得用手直接觸摸鋁板貼膜層亦不得再次污染。3、貼反光膜在貼膜前，待粘貼反光材料及鋁板應至少在操作間預置過夜，且操作車間溫度不得低于18℃，車間內應干燥，無塵土、相對濕度在20%~50%范疇內。⑴反光材料切割：依照數(shù)量、形狀、大小及精度規(guī)定擬定切割辦法，大面積反光膜應采用專業(yè)切割機來進行切割。反光字符普通采用電腦刻繪，字體符合設計與規(guī)范規(guī)定。⑵粘貼反光膜及底模時均應保證標志底板干燥，普通超過30*30cm規(guī)格膜應采用貼膜機貼膜，底模必要采用貼膜機粘貼。⑶熱敏型反光膜：應采用真空熱敏貼膜機操作，先用手動滾壓機將熱敏型底色膜貼上，用真空熱敏壓貼機加熱1分鐘，將標志去除冷卻。再貼熱敏文字圖案，并及時用滾筒壓平出去氣泡。用覆蓋紙把標志蓋著，然后抽真空約1分鐘，開動機器做整個加熱過程，并控制好壓貼機溫度。4.2熱熔型涂料路面標線：1、施工設備：標線施工辦法，從畫線車構造大體可分為人工劃線法和機械施工法。人工劃線機械構造簡樸、易于使用，可作小回轉，對交通妨礙極小，所有種類標線圖案都可施工，是當前熱熔型標線施工最重要、最慣用一種施工辦法。行進方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗手推式劃線車示意圖如圖。

手推式劃線車手推式劃線車線寬是由涂斗寬度決定，普通可采用換涂斗方式來變化所涂標線線寬，也可采用拼涂方式加倍所涂標線寬度。慣用涂斗寬度是100mm，150mm，200mm。2、施工方式：熱熔型標線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入手推式劃線車保溫熔融料斗中，然后將溶融涂料引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。開始劃線時，應把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定間隙，當推動劃線車時，靠自動流淌而刮抹出一條整潔標線，它能自動均勻地在標線上撒布一層反光玻璃珠。劃線斗間隙控制標線涂膜厚度，與手推劃線車行走速度無關。3、施工條件：熱熔型標線涂料施工規(guī)定在天氣晴朗24小時之后，白天10點鐘后來開始，并且規(guī)定路面平整、干凈、不潮濕。4、施工工序熱熔型標線涂料施工工序如下：施工前各種準備。放樣。按設計文獻進行計測，使用粉筆、鈦粉等，在路面上做記號放樣。路面清掃。清掃路面上妨礙涂料與路面粘接物質(塵土、砂、泥、油、水分、附著物等)，特別是水分要充分干燥。涂灑底漆。為提高涂料粘結力，施工中不同種類路面材質要采用不同類型下涂劑。熔融涂料。將材料恰當加熱，使其達到熔融狀態(tài)。噴撒涂料。用斗槽式涂布機，涂抹路面標線，同步，撒布玻璃珠。①本工程均采用耐久、發(fā)光性能好熱熔標線涂料。②在標線材料運往工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用涂料、底油及玻璃珠樣品及出廠檢查合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，所有運往工地熱熔涂料、底油及玻璃珠質量均應符合關于技術原則；③到達現(xiàn)場后來，充分運用標志、路欄等安全設施管理好行人和交通并嚴格按照操作規(guī)則施工，以保證路人和操作人員安全，盡量防止事故發(fā)生，保證施工安全；④將熱熔釜裝載于車上，配以液化石油氣加熱裝置和攪拌裝置。熔融過程中要注意溫度控制，充分攪拌、混合使涂料均勻；⑤可用掃帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清潔、干燥，保證路面無松散顆粒、灰塵、油污或其她有害物質；⑥嚴格按照設計圖標明位置和圖形進行標線位置量測，擬定標線對的位置；⑦為了提高路面與涂膜粘接力，須在路面上先涂抹適量底漆，待底漆不粘車胎、不粘附灰塵、沙土時才可進行標線涂布作業(yè)；⑧涂敷前應進行施工設備調試及試劃以保證施劃出標線色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等符合業(yè)重規(guī)定。為了保證夜間辨認性，在標線涂敷同步要撒布適量玻璃珠。⑨劃線結束后，應依照實際完畢狀況，計測工作量。檢查標線厚度、尺寸、玻璃珠撒布量及標線形狀等，對不符合規(guī)定標線進行修整，去除溢出和垂落涂膜；⑩及時整頓施工機械，掃除施工殘留物，保證施工現(xiàn)場清潔，并請監(jiān)理工程師驗收施劃好交通標線。4.3溶劑常溫涂料路面標線1、施工準備施工前，請監(jiān)理工程師技術交底，材料檢查。2、常溫型涂料標線工程①施工辦法采用NKR55LLW、NHR54LMHDS高壓無氣噴涂劃線車噴涂，施工中嚴格執(zhí)行中華人民共和國行業(yè)原則JTJ071-98《公路工程質量檢查評估原則》。、工期保證體系及保證辦法一、工期目的本工程工期為6個月，工期緊，任務重，我公司加大對本工程機械、材料、資金及人員投入力度，保證準時完畢所有施工任務。二、進度保障辦法1、進度控制組織體系(1)建立有效組織體系是施工籌劃能否正的確施前提保證。由項目經(jīng)理作為該工程項目總負責，統(tǒng)一指揮公司及專業(yè)工種之間施工、協(xié)調、調度工作。(2)構成精干高效兩級項目班子,保證指令暢通。(3)作好施工配合及前期施工準備工作,擬定施工準備籌劃,專人逐項貫徹,保證后勤保障工作高質、高效。(4)在管理制度上合理安排施工進度籌劃，緊緊抓住核心工序不放，而用非核心工序去調節(jié)勞動力生產(chǎn)平衡。2、進度控制技術辦法我司將運用維達軟件進行施工網(wǎng)絡籌劃控制，采用以“大滾動、小流水，動態(tài)管理”為基本特點分級管理模式，建立預警系統(tǒng)，保證籌劃按里程碑規(guī)定準點實現(xiàn)。4、先進施工隊伍信譽良好、素質高施工隊伍是保證工程按期完畢基本條件之一，我司擬選取具備一定資質、信譽好勞務隊伍進行本工程施工，并由我司負責管理和全面協(xié)調，保證工程按籌劃進行。5、從配合辦法上保證（1）施工期間，積極與業(yè)主、監(jiān)理、設計、其她專業(yè)承包隊伍及時溝通狀況，得到各單位在工作上支持，加大協(xié)調管理力度，結合工程實際施工狀況，協(xié)調各工種或各有關專業(yè)分包隊伍之間工作配合，提供以便，為迅速優(yōu)質施工創(chuàng)造條件。（2）加強服務，積極配合和協(xié)助業(yè)主在施工過程中涉及到工程設計變更、材料供應等配套工作上困難，及時解決工程施工過程中浮現(xiàn)各種問題，保證施工正常進行。6、物質保證①充分運用我公司在工程中閑置人員、設備，縮短調遣時間。②充分運用我公司在工程系統(tǒng)近年施工經(jīng)驗及良好穩(wěn)定材料供應關系，加大運料、備料力度，保證工程所需材料準時、保質保量供應。③調用充分、性能先進、配套施工設備，提高機械化作業(yè)限度，提高工效，加大設備保養(yǎng)、維修力量，保證設備完好率≥95%。④項目資金?？顚Ｓ?，就近存儲，必要時我單位予以必要墊資，并制定科學合理資金使用籌劃，保證施工資金充分。7、經(jīng)濟辦法上保證（1）認真做好資金使用籌劃工作，做到?？顚Ｓ茫鐦I(yè)主資金不能到位狀況下，為保證工程資金周轉，公司自行恰當調節(jié)，真正用于工程當中，使工程順利進行，不影響進度。（2）采用一定競爭勉勵機制，制定關于獎勵條例，激發(fā)職工勞動積極性，穩(wěn)定職工隊伍。（3）項目部與材料供應商訂立合同，實行獎罰條款，加大延誤懲罰力度，使其按期或提前供貨，保證施工不受影響。8、從信息管理辦法上保證（1）依托公司科技質量部，項目部及時掌握關于工程建設法律、法規(guī)、政策，并及時下發(fā)，保證新施工規(guī)范、規(guī)定、原則及時執(zhí)行。（2）實行微機管理，對工程進度、質量、安全納入電腦控制，保證關于信息及時傳到關于人員，使工程進度得到全面控制。三、施工過程工期控制辦法為了更夯實、更有效保證工期，將在保證總工期辦法基本上，進一步采用施工過程工期控制。（一）制定籌劃制定詳細、包括各階段時間、各施工段、各作業(yè)層、各工種籌劃，并及時總結，及時分析，不斷調節(jié)和完善籌劃。1．制定涵蓋整個工程各項內容網(wǎng)絡籌劃，明確各主導工序完畢時間，以總進度籌劃為主線，控制各分段籌劃進度，保證總進度籌劃實現(xiàn)。2．制定施工工期控制段，依照本工程細分階段，進行工期控制。3．將本工程各工期控制段，細化進度籌劃，以日保周，以周保旬，以旬保月，以月保控制階段，以各控制段?？偦I劃。4．嚴格以進度籌劃安排生產(chǎn)并隨時檢查進展狀況，及時調節(jié)部置，保證工期。5．每周定期召開生產(chǎn)協(xié)調會，對上一周生產(chǎn)狀況進行總結，對進度完畢狀況進行綜合分析、找出因素，并針對狀況調節(jié)和完善籌劃和辦法。（二）貫徹后勤保障工作施工過程中，認真貫徹后勤保障工作，避免因材料、人力或其他因素對工程進度導致不可挽回影響。1．材料采購工作必要走在施工前面，規(guī)定在拿到施工圖紙后最短時間內提出材料籌劃報項目部，以作安排2．項目部收到材料籌劃后，應及時對籌劃進行分析分類，擬定各類材料性質和最后采購日期，并向采購人員下達采購籌劃，對于慣用小批量材料可暫時采購；對于大批量材料須立即組織貨源；對特殊材料須考慮進貨周期和加工周期，在總體材料籌劃提出后及時采購。3．對于甲供材料，將盡量提前提供材料籌劃，以供業(yè)主采購及供應。4．組織足夠數(shù)量勞動力投入施工現(xiàn)場，并依照施工階段，及時進行工種勞動力調節(jié)。5．加強施工過程中職工隊伍管理，關懷工人生活，解除后顧之憂，使其能安心工作，保證工程施工進度。（三）實行動態(tài)管理在施工過程中，做到籌劃人員、設備、物資、施工工序、檢查驗收隨時調節(jié)，及時調度。1．依照不同施工期預先制定設備使用籌劃、勞動力使用籌劃、材料進場籌劃，提前準備，及時組織、調節(jié)，加強協(xié)調。2．在施工中抓主導工序，找核心矛盾，合理安排施工順序，充分運用空間，進行交叉流水作業(yè)，保證階段控制點實現(xiàn)。3．劃分施工區(qū)域，采用分片包干辦法組織施工，依照作業(yè)段實際安排勞動力，以便后道工序及時順利施工。4．加強每一分某些項工程質量控制、驗收，做到一次成優(yōu)，嚴格把好成品和半成品質量，減少損壞及返工，便進度籌劃不受影響。5．加強定額管理，采用經(jīng)濟辦法，提高勞動效率，實行加班加點，工程自始至終處在高峰作業(yè)期間。四、工期延誤和趕工辦法（一）也許延誤工期重要因素1．工期安排搭接不合理；2．勞動力安排不合理，農(nóng)忙季節(jié)勞動力短缺；3．各工種各單位之間交叉作業(yè)對工期影響；（二）工期趕工辦法1．合理工期安排辦法嚴格按施工進度籌劃網(wǎng)絡核心線路組織施工和控制分段工期，合理安排工序，提前插入溝橋輔助工程施工。2．尋常及農(nóng)忙季節(jié)勞動力安排辦法自帶與我司常年配合成建制施工隊伍，一方面可作為技術性較強項目基本施工隊伍，另一方面可解決因農(nóng)忙而走人問題。對于某些勞動力配備量大施工項目，在施工籌劃安排時，盡量與農(nóng)忙季節(jié)錯開，減少農(nóng)忙季節(jié)對本工程勞動力需求，避免因農(nóng)忙回家務農(nóng)人員過多而影響本工程正常進行，保證工期進度。3．各工種間協(xié)調辦法針對施工高峰期各工種交叉作業(yè)而引起工作面互相干擾，要派專人做好各工種之間合理調度和協(xié)調，并借鑒我公司項目經(jīng)理承建類似工程，以保證工程順利進行。4．經(jīng)濟獎罰辦法辦法引進競爭機制，選用高素質施工隊伍，并采用經(jīng)濟獎罰手段，加大合同管理力度，保證工程進度和質量規(guī)定。我公司通過網(wǎng)絡籌劃控制該工程進度，分階段對各專業(yè)施工隊伍進行考核，如達到階段進度目的，予以相應經(jīng)濟獎勵；若達不到階段進度目的，按所承擔工程量5%進行懲罰。持續(xù)三次達不到階段進度目的，將勒令退場。、工程質量管理體系及保證辦法（一）質量方針與目的百年大計，質量第一。工程質量好壞是關系到工程竣工后能否安全運營大事，是關系到治理區(qū)內人民群眾生命財產(chǎn)大事，必要切實按照國家關于規(guī)范規(guī)程組織施工，保證在組織生產(chǎn)經(jīng)營過程中，將質量缺陷控制到最小。咱們質量方針是：“質量是公司永恒主題”。咱們質量目的是：達到合格，爭創(chuàng)優(yōu)良。（二）質量保證辦法為了保證工程達到本標書承諾級別，必要建立健全質量管理保證體系，成立項目部質量管理委員會，建立質量管理組織機構。建立和完善系統(tǒng)、分層次各級質量管理責任制，明確各部門管理職責，使保證體系與監(jiān)督體系協(xié)調運轉。1、建立質量保證體系1、凡是參加本工程施工單位、班組以及全體職工，都要切實樹立“百年大計，質量第一”思想。在施工中加強科學管理，運用全面質量管理觀點和辦法組織施工，廣泛開展QC小組活動，提高施工中每個環(huán)節(jié)工作質量，從而保證工程創(chuàng)優(yōu)籌劃貫徹。2、貫徹誰施工誰對質量負責原則，實行質量終身負責制，提高全體職工質量意識，各級負責人要親自抓質量、管質量、解決好進度與質量關系，嚴格執(zhí)行質量崗位責任制。3、貫徹防止為主方針，變管成果為管因素。堅持科學態(tài)度，做好施工前準備，每個工序開工前，要認真學習圖紙和規(guī)程，組織圖紙會審，做好施工方案優(yōu)化選取工作和技術交底。4、執(zhí)行自檢、互檢和專檢制，提高一次創(chuàng)優(yōu)水平；提高預測、防止和預控水平；嚴格把好質量關。5、在工程施工中按照優(yōu)質工程規(guī)定，實行全過程質量控制，針對施工中質量薄弱環(huán)節(jié)和核心部位，設立質量管理點，形成網(wǎng)絡進行動態(tài)管理。把施工質量管理貫穿全過程，并置于嚴格受控狀態(tài)下。2、質量管理制度保證1、建立質量責任制項目部內所有人員做到分工明確，責任到人。項目經(jīng)理是項目施工組織者和質量保證領導者，對工程質量負有直接責任。向項目部內質量管理人員進行質量教誨和質量目的交底，督促各職能人員各負其責，保證既定質量目的實現(xiàn)。堅持“質量第一”思想，對違背規(guī)范、不按程序施工或有影響工程質量等狀況，應制止其繼續(xù)施工，禁止不合格產(chǎn)品流入工序中。2、項目工程師（技術負責人）全面負責本項目質量保證工作，對工程質量負有直接技術責任。貫徹上級關于質量管理規(guī)定，認真執(zhí)行《施工及驗收規(guī)范》和《質量檢查與評估原則》，嚴格按設計施工圖及文獻施工；對本項目施工中質量問題是或工序失控環(huán)節(jié)，及時組織關于人員分析，提出辦法，使工序施工保持穩(wěn)定，對質量問題和質量事故應及時上報，不得隱瞞；組織分項工程質量評估，參加我單位組織分部工程質量評估。3、強化質量意識1、確立目的管理，積極開展質量管理小組活動，加強過程控制，杜絕不合格產(chǎn)品。2、認真抓好全體管理人員和工人質量意識教誨，通過各種形式質量意識強化，使人們深刻結識到質量與效益關系，牢固樹立“百年大計，質量第一”和“精心施工”思想，以優(yōu)良工程質量及良好經(jīng)濟效益，為本單位贏得社會信譽。3、建立質量責任制：項目部內所有人員做到分工明確，責任到人。項目經(jīng)理是項目施工組織者和質量保證領導者，對工程質量負有直接責任。向項目部內質量管理人員進行質量教誨和質量目的交底，督促各職能人員各負其責，保證既定質量目的實現(xiàn)。堅持“質量第一”思想，對違背規(guī)范、不按程序施工或有影響工程質量等狀況，應制止其繼續(xù)施工，禁止不合格產(chǎn)品流入工序中。4、項目工程師（技術負責人）全面負責本項目質量保證工作，對工程質量負有直接技術責任。貫徹上級關于質量管理規(guī)定，認真執(zhí)行《施工及驗收規(guī)范》和《質量檢查與評估原則》，嚴格按設計施工圖及文獻施工；對本項目施工中質量問題是或工序失控環(huán)節(jié)，及時組織關于人員分析，提出辦法，使工序施工保持穩(wěn)定，對質量問題和質量事故應及時上報，不得隱瞞；組織分項工程質量評估，參加我單位組織分部工程質量評估。5、質量檢查員要熟悉圖紙，純熟掌握質量原則，堅持原則，忠于職守、秉公執(zhí)法。對不合格材料、構件、成品、半成品有權制止使用，對施工中有違背操作規(guī)程、技術辦法、設計圖紙等規(guī)定期應及時制止，并報告項目工程師，做好技術復核，隱蔽工程驗收和分項工程質量評估，嚴把質量關。6、內業(yè)人員要及時收集、整頓技術資料，認真檢查資料來源、技術指標、提供時間和簽證手續(xù)與否符合規(guī)定，竣工驗收時要提交三份《質量保證資料》和檔案館規(guī)定歸檔技術資料。內業(yè)資料要做到及時、齊全、真實。7、專業(yè)施工員對自己所負責專業(yè)工程質量負直接責任。對班組和操作人員進行技術及質量交底，對工程施工及操作全過程管理，并準時組織班組進行質量自檢和互檢，達不到質量原則工序必要予以整治，不容許把不合格工序交給下道工序施工。建立工程報驗制度8、報驗工作是施工過程中各項工作經(jīng)自檢合格后報請建設（監(jiān)理）單位驗收一項重要工作，是建設（監(jiān)理）單位對咱們工作承認與否重要根據(jù)，因而報驗工作是咱們保證工程質量重要手段之一。①材料報驗：所有進場原材料、半成品均有與所進場品種、規(guī)格、數(shù)量相符合格證或轉抄件原件，并經(jīng)實驗室抽檢合格后填寫材料報驗單，并闡明該批材料中準備使用地方，經(jīng)建設（監(jiān)理）單位批準后方可使用。②設備報驗：依照施工組織設計承諾，對進場設備數(shù)量、性能先進行自檢、符合規(guī)定后再報請查驗、批準后再使用。③人員報驗：對工程中參加施工重要人員，按施工組織設計承諾，進場后填寫報驗單，經(jīng)建設（監(jiān)理）批準后方在本工程中擔任有關工作。如在工程施工過程中，人員更換，也應填報驗單經(jīng)建設（監(jiān)理）單位批準后方可更換。3、工程質量控制辦法（一）、施工準備階段質量控制1、施工合同訂立后，指定專人管理項目施工合同、設計圖紙和技術資料，發(fā)布有效文獻清單，保證施工現(xiàn)場使用文獻有效版本，及時解決失效或作廢文獻，防止誤用或錯用。2、應根據(jù)設計文獻和設計技術交底工程控制點，按關于規(guī)定進行復測，發(fā)現(xiàn)問題及時與設計人協(xié)商解決，形成記錄。3、在項目質量籌劃編制前，由技術負責人主持圖紙審核，保存會審記錄。4、項目經(jīng)理按質量籌劃中物資采購控制規(guī)定，評價、選取供應人，保存評價記錄。5、不定期地對全體施工人員進行質量知識、技能教誨培訓，保存培訓記錄。在關于條件具備后，應向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，經(jīng)審查批準后方可開工。（二）、施工階段質量控制1、技術交底。(1)每個單項工程、分部工程和分項工程開工前，由技術負責人向承擔施工負責人進行書面技術交底。所有技術交底資料均應辦理簽證手續(xù)。(2)在施工過程中，技術負責人對發(fā)包人或監(jiān)理工程師提出關于施工方案、技術辦法及設計變更規(guī)定，在執(zhí)行前向關于人員進行書面技術交底。2、測量控制。(1)在項目開工前編制測量控制方案，經(jīng)項目技術負責人批準后實行，保存測量記錄。(2)在施工過程中應對所設測量點線妥善保護，不準擅自移動。3、材料控制。(1)項目經(jīng)理部應在公司擬定合格材料供應人名錄中按籌劃招標采購原材料、半成品和構配件。(2)按搬運儲存規(guī)定進行搬運和貯存，建立臺帳，做到帳物相符。(3)按產(chǎn)品標記可追溯性規(guī)定對原材料、半成品、構配件進行標記。(4)未經(jīng)檢查和已經(jīng)驗證為不合格原材料、半成品、構配件和工程設備，不投入使用。4、機械設備控制。(1)按施工組織設計設備進場籌劃進行施工設備調配和采購。(2)現(xiàn)場施工機械互相配套，充分發(fā)揮機械效率。(3)對機械設備操作人員資格進行認證，持證上崗。加強設備維護，保證設備完好狀態(tài)。5、計量控制。計量人員按規(guī)定有效控制計量器具使用、保管、維修和檢查，保證施工過程中計量器具合格，監(jiān)督計量過程實行，保證計量精確。6、工序控制。(1)規(guī)定施工人員嚴格按操作規(guī)程、作業(yè)指引書和技術交底進行施工。(2)工序檢查和實驗執(zhí)行過程檢查和實驗規(guī)定，對查出不合格，按不合格控制程序及時、有效地處置。7、特殊過程控制。(1)對在項目質量籌劃中界定特殊過程，設立工序質量控制點進行強化控制。(2)對特殊過程控制，除執(zhí)行普通過程控制規(guī)定外，還應做到：由專業(yè)技術人員編制作業(yè)指引書，經(jīng)技術負責人審批后執(zhí)行。（三）、交工階段質量控制1、單項工程竣工后，進行最后檢查和實驗評估。技術負責人按編制竣工資料規(guī)定收集、整頓質量記錄。2、由技術負責人組織關于專業(yè)技術人員按最后檢查和實驗規(guī)定，對評估精確性及竣工內容，依照合同規(guī)定進行一次全面驗證。3、對查出施工質量缺陷，按不合格控制程序進行解決。4、項目經(jīng)理部組織關于專業(yè)技術人員按合同規(guī)定編制工程竣工文獻，并做好移送準備。5、在最后檢查和實驗合格后，采用防護辦法，保證將符合規(guī)定工程交付給發(fā)包人。6、工程交工驗收完畢后，項目經(jīng)理部編制符合文明施工和環(huán)保規(guī)定撤場籌劃。（四）、質量持續(xù)改進1、分析和評價現(xiàn)狀，辨認質量持續(xù)改進區(qū)域，擬定改進目的，實行選定解決辦法。2、堅持全過程、全員參加全面質量管理，綜合運用各種質量管理辦法。3、“不合格”控制(1)按公司“不合格”控制程序，防止不合格物資進入施工現(xiàn)場，防止不合格工序未經(jīng)處置而轉人下道工序。(2)對驗證中發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品和過程，按規(guī)定進行鑒別、標記、記錄、評價、隔離和處置。(3)進行“不合格”評審。(4)“不合格”處置依照不合格嚴重限度，按返工、返修或讓步接受、降級使用、拒收或報廢四種狀況進行解決。構成級別質量事故不合格，應按國家法律、行政法規(guī)進行處置。(5)對返修或返工后產(chǎn)品，按規(guī)定重新進行檢查和實驗，并保存記錄。(6)對影響建筑主體構造安全和使用功能不合格，邀請發(fā)包人代表或監(jiān)理工程師、設詩人員和關于專家，共同擬定解決方案。(7)檢查人員必要按規(guī)定保存“不合格”控制質量記錄。4、糾正辦法(1)對發(fā)包人或監(jiān)理工程師、設計人、質量監(jiān)督部門提出工程質量問題，認真分析因素，制定糾正辦法，防止“不合格”再發(fā)生。(2)對收集到已發(fā)生或潛在不合格信息，及時分析，記錄分析成果。(3)對檢查發(fā)現(xiàn)工程質量問題或不合格報告提及問題，及時予以隔離，由技術負責人組織關于人員鑒定不合格限度，制定糾正辦法，由工長和組長負責貫徹糾正辦法，由質檢人員驗證明行效果。(4)對嚴重不合格或重大質量事故，必要實行糾正辦法。(5)由技術負責人跟蹤并記錄實行糾正