2023年甘肅省職業(yè)院校技能大賽中職組《新能源汽車檢測與維修》賽項競賽規(guī)程

2023年甘肅省職業(yè)院校技能大賽中職組

《新能源汽車檢測與維修》賽項

競賽規(guī)程

一、賽項名稱

賽項編號：

賽項名稱：新能源汽車檢測與維修

英文名稱：NewEnergyvehicleInspectionandMaintenance

賽項組別：中職組

賽項歸屬：裝備制造

二、競賽目的

《國務院關于印發(fā)中國制造2025的通知》明確將“節(jié)能與新能源汽車”

作為十大重點戰(zhàn)略發(fā)展領域，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2020年國務院印發(fā)

的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021—2035年）》提出發(fā)展愿景：到2025年，

我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車

銷售總量的20%左右。隨著新能源汽車保有量急劇增大，產(chǎn)業(yè)鏈技能型人才

短缺嚴重，制約了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。通過開展該賽項的競賽

活動，可以全面檢驗新能源汽車檢測與維修技能型緊缺人才職業(yè)教育、培訓

工程的發(fā)展成果。大賽活動面向社會的公開化以及職業(yè)技能的核心技能及操

作序列的標準化，促進中等職業(yè)院校新能源汽車技術服務相關專業(yè)的發(fā)展，

推動中等職業(yè)院校與區(qū)域內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)、零部件制造、維修企業(yè)合作，

提高專業(yè)教師的教學水平，滿足市場對新能源汽車專業(yè)技術人才的迫切需

求，引導職業(yè)院校職業(yè)教育教學改革，促進校企結合，提升學生對未來崗位

的適應能力，服務國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

三、競賽內(nèi)容

賽項包括五個競賽模塊：“新能源汽車故障診斷與排除”、“新能源汽

車維護與高壓組件更換”、“動力電池總成裝調(diào)與檢修”、“電驅(qū)動總成裝

調(diào)與檢修”、和“充電設備裝調(diào)與檢修”。每個競賽模塊的時長、分值及相

應權重見表lo

表1競賽模塊時長、分值及相應權重

序號競賽模塊時長分值權重總分

新能源汽車故障診斷與

1

排除40分鐘100分60%

100分

2電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修40分鐘100分40%

每個競賽模塊的作業(yè)要求和考核要點如下:

1.新能源汽車故障診斷與排除

（1）作業(yè)要求

在規(guī)定時間40分鐘內(nèi)，要求參賽隊以小組作業(yè)的方式，對新能源整車

常見的低壓電源系統(tǒng)、高壓控制系統(tǒng)等故障進行診斷與排除，依據(jù)維修手冊

的規(guī)范完成作業(yè)流程，發(fā)現(xiàn)和確認故障點，并根據(jù)現(xiàn)場裁判的要求排除故障,

完整準確填寫《新能源汽車故障診斷與排除作業(yè)記錄表》。作業(yè)過程中要熟

練地查閱維修資料和電路圖、規(guī)范使用工量具和儀器設備、準確測量技術參

數(shù)和判斷故障點、正確記錄作業(yè)過程和測試數(shù)據(jù)、安全文明作業(yè)。

（2）故障范圍和考核要點

圍繞新能源汽車低壓電源系統(tǒng)（含12V電源管理、無鑰匙進入與啟動、

0BD診斷控制、儀表與警告裝置、車載網(wǎng)絡等）、高壓控制系統(tǒng)（含動力電

池管理、高壓配電、電驅(qū)動控制、熱管理、充電控制等）設置“低電壓系統(tǒng)

不正?！?、“高電壓系統(tǒng)不正?！?、“車輛行駛系統(tǒng)不正?！薄ⅰ败囕v充電

系統(tǒng)不正?！?、等多種常見的故障現(xiàn)象，進行檢測分析并查找故障點（3?

5處）。故障包含有故障碼故障和無故障碼故障，故障形式可為單系統(tǒng)故障

或多系統(tǒng)故障。重點考察選手對車輛的結構和控制邏輯的理解程度；考察選

手對故障診斷儀、萬用表、示波器等常用診斷設備的應用能力；要求對新能

源汽車指定的系統(tǒng)進行故障診斷，包括前期準備、安全檢查、儀器連接、故

障癥狀確認、目視檢查、讀取故障碼與數(shù)據(jù)流、高壓斷電、非帶電狀態(tài)檢測

驗證、絕緣（漏電）檢測、元器件測量、機械拆裝、故障點確認和排除、現(xiàn)

場5s整理等。

2.電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修

（1）作業(yè)要求

在規(guī)定40分鐘時間內(nèi)，要求參賽隊以小組作業(yè)的方式，按照國家標準、

生產(chǎn)制造廠家技術規(guī)范，在電驅(qū)動總成裝調(diào)工作平臺上完成電機與變速器的

分離，并對變速器、差速器、電機等部分進行拆裝、檢測、排故及調(diào)試等作

業(yè)，要求作業(yè)規(guī)范、務實、安全、環(huán)保，正確使用工量具及儀器，并完整準

確填寫《電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修作業(yè)記錄表》。

（2）考核要點

按照電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修要求，在規(guī)定時間內(nèi)完成作業(yè)流程，發(fā)現(xiàn)和

確認故障點（2?3處），并按照現(xiàn)場裁判要求處理。重點考核選手操作規(guī)范

流程，包括對電機與變速器、變速器各齒輪、差速器軸承等進行分離、清潔

與裝配，進行變速器組件外觀目視檢查、差速器和主軸油封更換、差速器軸

承檢測、差速器端面高度與深度測量，對旋變傳感器、高低壓線束進行拆檢,

旋變線圈檢測、轉子軸承更換，并對電機絕緣電阻、接地電阻、氣密性等進

行檢測，完成電驅(qū)動總成功能恢復并進行動態(tài)測試。要求較熟練地查閱設備

使用手冊，正確地使用工量具和儀器設備，準確測量技術參數(shù)，按照要求在

記錄表上記錄作業(yè)過程和測試數(shù)據(jù)，做到安全文明作業(yè)。

四、競賽方式

（一）競賽方式

競賽以團體方式進行。每個參賽隊2名選手，參賽選手必須是2023年

度甘肅省內(nèi)中等職業(yè)學校（含技工學校）具有正式學籍的在校學生，不限性

別，選手年齡限制在21周歲以下，年齡計算截止時間以2023年4月1日為

準。

（二）組隊要求

每個參賽隊的選手必須來自同一院校，不得跨校參賽；指導教師須為本

校專兼職教師，每隊限報2名指導教師。

（三）競賽觀摩

本賽項誠摯歡迎省內(nèi)外代表隊到場有序觀摩交流。

五、競賽流程

本賽項競賽3天，其中正式比賽日1天。競賽操作流程見圖1所示，競

賽日程詳見表2（比賽場次根據(jù)最后報名參賽隊數(shù)量調(diào)整）。

（一）競賽操作流程

圖1競賽操作流程

（二）競賽日程安排

表2競賽日程表

日程時間內(nèi)容地點

8:30?11:30參賽隊報到報到現(xiàn)場

第1天14:00?15:30參賽選手熟悉比賽場地比賽現(xiàn)場

16:00-17:00領隊說明會（抽簽順序號）會議室

7:00?8:00參賽隊檢錄一次加密（確定身份加密號）候考室

7:00?8:00參賽隊檢錄二次加密（確定比賽工位）備考室

8:00?8:40新能源汽車故障診斷與排除（第1場）

8:45?9:25新能源汽車故障診斷與排除（第2場）

9:30?10:10新能源汽車故障診斷與排除（第3場）

10:15?10:55新能源汽車故障診斷與排除（第4場）

11:00-11:40新能源汽車故障診斷與排除（第5場）

第2天

11:45?12:25新能源汽車故障診斷與排除（第6場）

賽場1

12:25?13:00裁判午餐，工位設備恢復、維護

13:00?13:40新能源汽車故障診斷與排除（第7場）

13:45?14:25新能源汽車故障診斷與排除（第8場）

14:30?15:10新能源汽車故障診斷與排除（第9場）

15:15?15:55新能源汽車故障診斷與排除（第10場）

16:00-16:40新能源汽車故障診斷與排除（第11場）

16:45?17:25新能源汽車故障診斷與排除（第12場）

17:30?18:10新能源汽車故障診斷與排除（第13場）

18:20?19:00新能源汽車故障診斷與排除（第14場）

8:00?9:30電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修（第1場）

10:00-11:30電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修（第2場）

11:30?12:30裁判午餐，工位設備恢復、維護

賽場2

12:30?14:00電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修（第3場）

14:30?16:00電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修（第4場）

18:00?19:00公示各模塊身份加密號成績

第4天9:30?11:30閉賽式（成績發(fā)布會）

注：比賽日程安排以當日實際為準。

（三）競賽場次安排

各參賽隊競賽順序和工位由抽簽結果決定，抽簽規(guī)則如下：

1.抽簽方式

（1）第1次抽簽在領隊會議結束后，以代表隊為整體，以省、自治區(qū)、

直轄市字頭的拼音字母為序（抽簽順序排列，字母相同的，以電腦排列順序

為準），由各參賽隊隊長（A選手）抽取抽簽順序號，并登記簽字確認。

（2）第2次抽簽在選手進入侯考區(qū)檢錄后，由各參賽隊隊長（A選手）

抽取當天賽項身份加密號，并登記簽字確認，加密裁判進行加密封存。

（3）第3次抽簽在選手進入檢錄區(qū)后，以第2次抽取的身份加密號順

序，由各參賽隊隊長（A選手）進行工位抽簽，確定比賽工位，工作人員登

記并簽字確認，加密裁判進行加密封存。

2.選手身份加密號編制原則

選手身份加密號由4位數(shù)組成，具體含義如下：

（1）第一位數(shù)代表比賽子賽項，分別為：1和2,其中“1”代表第一

天賽項，包括“新能源汽車故障診斷與排除”和“動力電池總成裝調(diào)與檢修

/充電設備裝調(diào)與檢修”；其中“2”代表第二天賽項，包括“新能源汽車維

護與高壓組件更換”和“電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修”。

（2）第二、三位數(shù)為參賽隊順序號，從“01”開始，往后依次排序。

（3）第四位數(shù)為選手身份號，分別為：A和B,其中“A”選手為隊長。

如：選手號為103A,表明選手為參加第一天賽項（“新能源汽車故障診

斷與排除”和“動力電池總成裝調(diào)與檢修/充電設備裝調(diào)與檢修”）的第03

組A選手；選手號為221B代表選手為參加第二天賽項（“新能源汽車維護

與高壓組件更換”和“電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修”）的第21組B選手。

（4）各子賽項競賽順序：各參賽隊的競賽順序詳見競賽指南，依據(jù)選

手身份加密號，對照競賽指南中相應子賽項競賽日程安排表，由賽場工作人

員分批引導至備考區(qū)。

六、競賽賽卷

本賽項不設理論考試，對操作技能進行綜合考核，技能競賽題為非公

開試題，見本賽項規(guī)程的競賽內(nèi)容。

七、競賽規(guī)則

（一）報名

1.正式比賽參賽隊名額由大賽執(zhí)委會辦公室確定。

2.參賽選手和指導教師報名獲得確認后不得隨意更換。如備賽過程中參

賽選手和指導教師因故無法參賽，于本賽項開賽10個工作日之前出具書面

說明，經(jīng)大賽執(zhí)委會辦公室核實后予以更換；報到后選手因特殊原因不能參

加比賽時，由大賽執(zhí)委會根據(jù)賽項的特點決定是否可進行缺員比賽。

3.參賽校需給參賽選手進行安全培訓，掌握競賽車輛及設備安全操作

規(guī)范的要求，同時自行購買意外傷害保險。

4.參賽選手報到時，需攜帶身份證、學生證、保險單、絕緣鞋等。

5.獲得往屆省級技能大賽一等獎的學生不得參加同一項目同一組別的

省級比賽。

（二）熟悉場地

1.賽項日程安排參賽隊在比賽前一天下午熟悉比賽場地，熟悉場地時

限定在觀摩區(qū)活動，不允許進入比賽區(qū)。

2.熟悉場地時嚴格遵守賽場管理制度，嚴禁擁擠、喧嘩，嚴禁與現(xiàn)場

工作人員進行交流，不發(fā)表有損大賽整體形象的言論。

（三）正式比賽

1.參賽選手經(jīng)檢錄后實行封閉管理，通過一次加密和二次加密環(huán)節(jié)確定

當天比賽的場次和工位，不得擅自變更；

2.競賽用設備由承辦校統(tǒng)一提供，各參賽隊可以根據(jù)需要選擇使用現(xiàn)場

提供的設備、儀器、工具；

3.選手在競賽過程中不得擅自離開賽場，如有特殊情況，須經(jīng)裁判人員

同意。選手休息、飲水、上洗手間等，不安排專門用時，統(tǒng)一計在競賽時間

內(nèi)，競賽計時工具，以賽場設置的時鐘為準；

4.競賽期間參賽選手不攜帶任何參賽隊及個人信息入場比賽，不允許攜

帶任何通訊及存儲設備、紙質(zhì)材料等物品進入賽場，賽場內(nèi)提供必需用品。

5.所有人員在賽場內(nèi)不得喧嘩，不得有影響其他選手完成工作任務的行

為；

6.比賽過程中，選手須嚴格遵守安全操作規(guī)程，并接受裁判員的監(jiān)督和

警示，以確保人身及設備安全。選手因個人誤操作造成人身安全事故和設備

故障時，裁判長有權中止該隊比賽；如非選手個人原因出現(xiàn)設備故障而無法

比賽，由裁判長視具體情況做出裁決（調(diào)換到備份賽位或調(diào)整至最后一場次

參加比賽）；如裁判長確定設備故障可由技術支持人員排除故障后繼續(xù)比賽,

將給參賽隊補足所耽誤的比賽時間；

7.完成競賽任務期間，不得與其他選手討論，不得旁窺其他選手的操作;

8.參賽隊若要提前結束競賽，應舉手向裁判員示意，比賽結束時間由裁

判員記錄，參賽隊結束比賽后不得再進行任何操作；

9.完成賽項任務及交接事宜或競賽時間結束，應到指定地點等候，待競

賽結束工作人員引導方可離開；

10.遵守賽場紀律，使用文明用語，尊重裁判和其他選手，不得辱罵裁

判和賽場工作人員，不得打架斗毆；

11.任何人不得以任何方式暗示、指導、幫助參賽選手，對造成后果的,

視情節(jié)輕重酌情扣除參賽選手成績；

12.比賽過程中，除參加當場次比賽的選手、執(zhí)行裁判員、現(xiàn)場工作人

員和經(jīng)批準的人員外，其他人員一律不得進入比賽現(xiàn)場；比賽結束后，參賽

人員應根據(jù)指令及時退出比賽現(xiàn)場。對不聽勸阻、無理取鬧者追究責任，并

通報批評；

13.在比賽結束前有時間提醒，裁判員發(fā)布比賽結束指令后所有未完成

任務參賽隊立即停止操作，按要求清理賽位，不得以任何理由拖延競賽時間；

14.參賽選手不得將競賽記錄表、儀器、設備和工具等與比賽有關的物

品帶離賽場，選手必須經(jīng)現(xiàn)場裁判員檢查許可后方能離開賽場；

15.參賽隊需按照競賽要求提交競賽結果，需要裁判員與參賽選手簽字

確認，其中參賽隊由場上隊長簽參賽隊身份加密號等信息。

(四)成績評定及公布

1.組織分工

在賽項執(zhí)委會的領導下成立由檢錄組、裁判組、監(jiān)督仲裁組組成的成績

管理組織機構。具體要求與分工如下：

(1)檢錄工作人員負責對參賽隊伍(選手)進行點名登記、身份核對

等工作。檢錄工作由賽項承辦院校工作人員承擔。

(2)裁判組實行“裁判長負責制”，設裁判長1名，全面負責賽項的

裁判管理工作并處理比賽中出現(xiàn)的爭議問題。

（3）裁判員根據(jù)比賽需要分為加密裁判、現(xiàn)場裁判和評分裁判。

加密裁判：負責組織參賽隊伍（選手）抽簽，對參賽隊信息、抽簽代碼

等進行加密；各賽項加密裁判由賽區(qū)執(zhí)委會根據(jù)賽項要求確定。同一賽項的

加密裁判來自不同單位。加密裁判不得參與評分工作。

現(xiàn)場裁判：按規(guī)定做好賽場記錄，維護賽場紀律，評定參賽隊的現(xiàn)場得

分。

評分裁判：負責對參賽隊伍（選手）的比賽任務完成、比賽表現(xiàn)按賽項

評分標準進行評定，并負責核分和統(tǒng)分工作。

（4）監(jiān)督仲裁組對裁判組的工作進行全程監(jiān)督，并對競賽成績抽檢復

核。

（5）監(jiān)督仲裁組負責接受由參賽隊領隊提出的對裁判結果的申訴，組

織復議并及時反饋復議結果。

2.成績管理程序

參賽隊伍的成績評定與管理按照嚴密的程序進行，見成績管理流程圖2O

圖2成績管理流程

3.成績評分

(1)過程評分

現(xiàn)場裁判依據(jù)現(xiàn)場打分表，對參賽隊競賽過程的操作規(guī)范、安全文明生

產(chǎn)等進行評分。評分結果由裁判員、裁判長簽字確認。

(2)結果評分

評分裁判根據(jù)參賽選手提交的作業(yè)單，在分步操作過程中的規(guī)范性、合

理性、正確性以及完成質(zhì)量等，依據(jù)評分標準按步給分。

(3)抽檢復核

為保障成績統(tǒng)計的準確性，監(jiān)督仲裁組對賽項總成績排名前30%的所有

參賽隊伍的成績進行復核；對其余成績進行抽檢復核，抽檢覆蓋率不得低于

15%o監(jiān)督仲裁組將復檢中發(fā)現(xiàn)的錯誤通過書面方式及時告知裁判長，由裁

判長更正成績并簽字確認。錯誤率超過5%的，則認定為非小概率事件，裁判

組需對所有成績進行復核。

4.成績公布

（1）錄入。由賽務信息員將裁判長提交的賽項總成績的最終結果錄入

賽務管理系統(tǒng)。

（2）審核。賽務信息員對成績數(shù)據(jù)審核后，將賽務系統(tǒng)中錄入的成績

導出打印，經(jīng)賽項裁判長、監(jiān)督仲裁組和賽項執(zhí)委會審核無誤后簽字。

（3）報送。由賽務信息員將確認的電子版賽項成績信息上傳賽務管理

系統(tǒng)。同時將裁判長、監(jiān)督仲裁組簽字的紙質(zhì)打印成績單報送賽項執(zhí)委會和

大賽執(zhí)委會辦公室。

（4）公布。記分員將解密后的各參賽隊成績匯總成最終成績單，經(jīng)裁

判長、監(jiān)督仲裁組簽字后進行公布。公布時間為2小時。成績公布無異議后,

由監(jiān)督仲裁長在成績單上簽字，并在閉賽式上公布競賽成績。

（五）其他

人員變更。參賽選手和指導教師報名獲得確認后不得隨意更換。如在備

賽過程中參賽選手和指導教師因故無法參賽，須由省級教育行政部門于賽項

開賽10個工作日之前出具書面說明，經(jīng)大賽執(zhí)委會辦公室核實后方可予以

更換；若參賽選手因特殊原因不能按時參加競賽時，則視為自動放棄。

八、競賽環(huán)境

（一）競賽環(huán)境安靜、整潔。須設立緊急疏散通道，醫(yī)療服務站。

（二）比賽場地開放，可一定距離觀摩參賽選手比賽，保證公開、透明。

（三）賽場有志愿服務人員，同時有治安人員維護比賽現(xiàn)場秩序與衛(wèi)生。

九、技術規(guī)范

本次競賽技術規(guī)范主要參考下列國家標準及維修手冊等資料：

1.競賽車型維修手冊、保養(yǎng)手冊和電路圖（電子版）；

2.GB-T18384.1-2015電動汽車安全要求第1部分：車載可充電儲能系統(tǒng);

3.GB-T18384.2-2015電動汽車安全要求第2部分:操作安全和故障防護;

4.GB-T18384.3-2015電動汽車安全要求第3部分：人員觸電防護；

5.GB-T20234.1-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求;

6.GB-T20234.1-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電

接口；

7.GB-T27930-2015電動汽車非車載傳導充電機與電池管理系統(tǒng)之間的

通信協(xié)議

8.GB-T28382-2012純電動乘用車技術條件；

9.DB11/Z878-2012電動汽車電能供給與保障技術規(guī)范動力電池維護；

10.GBT-18488.1-2015-電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)-第1部分：技術條件;

11.GBT18488.2-2015電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)第2部分：試驗方法；

十、技術平臺

競賽平臺采用相同指標的設備平臺，工具、耗材統(tǒng)一提供。競賽平臺型

號如表4,備注欄為對應技術平臺適用的競賽模塊。

表4主要競賽器材配備

數(shù)量/

序號技術平臺型號供應商技術參數(shù)備注

工位

1.純電動汽車；續(xù)航里程：2

500km；電機類型：永磁同步電

機；最大功率：^100kw；電池

類型：三元鋰電池；

2.具備高壓配電保護、繼電器

2021款狀態(tài)檢測保護、預充電檢測和

ID.4主動放電安全管理、絕緣檢測

CR0ZZ一汽一大安全管理、碰撞安全管理、物

模塊1

1車輛長續(xù)航眾汽車有理隔離保護等保護策略；1

PURE+限公司3.車輛配備原廠電池管理系

（教學統(tǒng)、電機控制器、交流充電單

版）元、無鑰匙進入系統(tǒng)、車身控

制系統(tǒng)等低壓線束連接器無損

對插轉接盒及適配線束，可實

現(xiàn)車輛被測系統(tǒng)與整車故障設

置平臺和故障檢測盒的快速連

接。

1.匹配競賽車型，配套診斷電

腦、診斷接頭；

2.支持讀故障碼、清故障碼、

讀數(shù)據(jù)流、動作測試、特殊功

一汽一大能、匹配、編程等診斷功能；

故障診斷模塊1

2VW6150E眾汽車有3.系統(tǒng)參數(shù)高于或滿足：1

儀

限公司屏幕尺寸：13.3英寸

內(nèi)存:8GBRAM

硬盤：256GBSSD

CPU：英特爾酷睿i7

操作系統(tǒng)：Windows10

L技術平臺接口與競賽整車轉

接盒配套，可實現(xiàn)平臺與車輛

電池管理系統(tǒng)、電機控制器、

整車故障

交流充電單元、無鑰匙進入系

設置平臺一汽一大

VW6606-統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、網(wǎng)關等系

3和故障檢眾汽車有1模塊1

NEV統(tǒng)的無損連接；

測盒（包含限公司

2.故障設置裝置單一故障點不

軟硬件）

少于200路，可以設置斷路、

短路、互短、虛接故障，并可

任意組合復合故障。

1.新能源汽車動力總成拆裝實

訓臺

(1)電驅(qū)動總成包括電機總

成、變速器、電機控制器、相

山東星科關傳感器、輸入輸出接口等部

XK-QJXO智能科技分，具備拆裝調(diào)試功能；

1-T股份有限(2)電機參數(shù)滿足：

公司最大輸出扭矩：＞310N.m

額定扭矩：2160N.ni

最大輸入功率：2160kW

額定功率：》80kW

電驅(qū)動總最大輸出轉速：^12000rpm

5成裝調(diào)工2.專用工具套裝1模塊2

作平臺包括：管鉗、拉馬、軸承拆裝

壓力機、電機花鍵手輪、電機

前軸承拆卸定位塊、電機后軸

承拆卸定位塊、差速器軸承拆

山東星科

卸定位塊、差速器半軸拆卸專

XK-QJXO智能科技

用接桿、電機前軸承/差速器軸

1-TT股份有限

承安裝工裝、轉子拆裝導向支

公司

架、后箱體擺放定位板、3軸擺

放定位板、轉子軸承拆裝固定

座、轉子支撐專用工具、轉子

托架、專用測試線等，配專用

工具車

多抽屜柜形多功能零件手推

模1

車、常用工量具綜合組套、手

INW-T-0行云新能模2

電筒、指針式扭矩扳手

模

一體化集9科技(深女3

7(0-300N-M)、冰點測試儀、1

模

成工量具INW-XG-圳)有限女4

胎紋筆、預置式扭矩扳手、絕模

16公司女5

緣扳手、絕緣一字批、絕緣十

字批等。

(1)手持示波器：

①雙輸入數(shù)字示波器和萬用

表。

②實時采樣率1GS/s,帶寬

塊

行云新能100MHz,存儲深度每通模1

常規(guī)檢測

模

INW-XG-科技(深7.5kpts,垂直靈敏度塊4

8設備儀器1

02圳)有限5mV/div-50V/div

套裝o

公司③觸發(fā)類型包括脈寬、視頻、

邊沿、交替等。

④具有精細的視窗擴展功能、

屏幕拷貝功能、U盤升級功能。

⑤7000mAh鋰電池供電，持續(xù)工

作時間不低于7個小時。

(2)萬用表:

①NCV非接觸交流驗電，分4段

電壓信號強弱感應和頻率感應

功能，VFC變頻功能，能減少高

頻信號對測量結果的影響，內(nèi)

塊

置手電筒應對夜間或陰暗環(huán)境模1

塊

行云新能作業(yè)。模2

塊

INW-XG-科技(深②可測試直流電壓(DC1000V)、模3

1

塊

03圳)有限交流電壓(AC750V)、電阻、模4

塊

公司電容、頻率、直流電流、交流模5

電流、二極管測試、通斷報警、

低壓顯示、單位符號顯示、數(shù)

據(jù)保持、自動關機、過載保護、

輸入阻抗、采樣頻率、交流頻

響、操作方式、顯示計數(shù)、鉗

□張開、電源等功能。

(3)絕緣測試儀:

①0.1MQ至10GQ的絕緣測

試，絕緣測試電壓250V、500V

和1000V,短路電流約2mA,

模e-1

絕緣等級CATIII600VOV

行云新能模2

②具有PI極化指數(shù)測量，設置

INW-XG-科技(深模3

任意兩點時間，自動測量電阻1

18圳)有限模4

比率。模

公司女5

③C0MP比較功能，可以設置絕

緣電阻上下值，并有超差提示。

④符合國際電工委員會認證。

⑤儀表符合UL及CE歐洲共同

體標準。

(4)接地電阻測試儀：模1

行云新能①具有背光和電池低電壓顯模2

INW-ZZ-科技(深示、數(shù)據(jù)保持和儲存、自動關模3

1

09圳)有限機省電功能。模4

公司②可作機密的三線式測量，也模5

可做簡易的二線式測量等。

(5)直流低電阻測試儀：

①可用于測量各種線圈電阻、

行云新能檢測各類分流器電阻。

INW-XG-科技(深②測量開關及接插件、繼電器

1模塊4

10圳)有限等電器元件的接觸電阻。

公司③低電阻測試范圍0.5mQ-6k

Q,最小分辨率10uQ,測量

電流5Ao

行云新能

INW-XG-科技（深（6）電池內(nèi)阻測試儀：

1模塊3

11圳）有限電阻：1UQ-33KQ,精度0.2%o

公司

模-1

（7）萬用接線盒：Ve

模-2

行云新能包含各種規(guī)格的“T”型線，能Ve

INW-XG-科技（深滿足競賽整車系統(tǒng)的所有保險模3

1

01圳）有限絲、繼電器、元器件插接測量模4

模

公司之用，要有足夠的通流能力和女5

可重復插接使用能力。

行云新能

（1）人員防護套裝：

欠

INW-B1-科技（深模1

包括絕緣手套、耐磨手套、護目2

01圳）有限模012

人員及工鏡、安全帽各1套。^

公司模3

9位安全防

模

行云新能攵4

（2）工位安全防護套裝：

護套裝模

INW-B2-科技（深女5

包括警示牌、隔離帶套裝、絕緣2

01圳）有限

防護墊等各1套。

公司

塊

行云新能（1）工作臺臺面選用實木材質(zhì)，模3

塊

絕緣工作INW-T-0科技（深配2層抽屜。模4

101

塊

臺8C圳）有限（2）桌面采用防靜電材料，尺寸模5

公司（長*寬*高）1500*750*850mm

世達工具模塊1

車輛舉升SE21210

模

11（上海）龍門式舉升機，匹配競賽車型1塊2

機-3

有限公司

十一、成績評定

（一）評分標準

1.評分方法

競賽項目滿分為100分，各參賽隊成績?yōu)槲鍌€競賽模塊（競賽子賽項）

成績的加權總和。其中“新能源汽車故障診斷與排除”、“電驅(qū)動總成裝調(diào)

與檢修”系數(shù)分別為0.6、0.4o

總成績=新能源汽車故障診斷與排除X60%+電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修X

40%

2.評分細則

具體評分細則如表5、表6所示。

表5"新能源汽車故障診斷與排除”評分細則

一級指標配分二級指標配分

人身安全5

設備安全5

儀器使用5

職業(yè)素養(yǎng)和規(guī)范30分

團隊協(xié)作5

作業(yè)要求5

現(xiàn)場恢復5

基礎信息填寫5

作業(yè)過程和記錄70分故障點一25

故障點二20

故障點三20

總計100分

表6“電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修”評分細則

一級指標配分二級指標配分

作業(yè)準備5

變速器拆裝與檢測35

職業(yè)素養(yǎng)和操作

75分驅(qū)動電機性能檢測10

團隊協(xié)作10

安全與5S管理10

組件外觀目視檢查1

三軸軸調(diào)整墊片厚度計

3

作業(yè)過程記錄25分算與選擇

驅(qū)動電機性能測試11

故障檢測與排除10

總計100分

3.違規(guī)扣分

選手有下列情形，要從參賽成績中扣分:

（1）在完成工作任務的過程中，因操作不當導致人身或設備安全事故,

按評分表扣分，情況嚴重者（例如選手受傷出血、設備無法正常使用）取消

比賽資格。

（2）競賽過程中存在污染賽場環(huán)境等不符合職業(yè)規(guī)范的行為，視情節(jié)

扣5s分。

（3）在競賽過程中，參賽選手有不服從裁判、擾亂賽場秩序等行為情

節(jié)嚴重的，取消參賽隊當場評獎資格。有作弊行為的，取消參賽隊評獎資格。

裁判宣布競賽時間到，選手仍強行操作的，取消參賽隊獎項評比資格。

4.成績排名

比賽成績按照總分從高到低排列，競賽成績相同時，完成工作任務所

用時間少的名次在前，競賽成績和完成工作任務用時相同時，按照汽車故障

診斷與排除的成績高低排序。

十二、獎項設定

競賽獎勵：本賽項比賽只設團體獎，根據(jù)甘肅省教育廳等五部門有關技

能大賽的要求，競賽團體獎的設定的為，一等獎占比10%、二等獎占比20%,

三等獎占比30%（小數(shù)點后四舍五入）。其中獲得一等獎的參賽隊指導教師

由組委會頒發(fā)優(yōu)秀指導教師證書。

十三、賽項安全管理

（一）賽場所有人員（賽場管理與組織人員、裁判員、參賽選手）不得

在競賽現(xiàn)場內(nèi)外吸煙，不聽勸阻者給予通報批評或清退比賽現(xiàn)場，造成嚴重

后果的將依法處理。

（二）未經(jīng)允許不得使用和移動競賽場內(nèi)的任何設施設備（包括消防器

材等），工具使用后放回原處。

（三）選手在競賽中必須遵守賽場的各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，安全、

合理的使用各種設施設備和工具，并接受裁判員的監(jiān)督和警示，以確保人身

及設備安全，選手因個人誤操作造成人身安全事故和設備故障時，裁判視情

節(jié)輕重可終止比賽。

（四）選手參加實際操作競賽前，應由參賽校進行安全教育。競賽中如

發(fā)現(xiàn)問題應及時解決，無法解決的問題應及時向裁判員報告，裁判員視情況

予以判定，并協(xié)調(diào)處理。

（五）參賽選手不得觸動非競賽用儀器設備，對競賽儀器設備造成損壞,

由當事人單位承擔賠償責任（視情節(jié)而定），并通報批評；參賽選手若出現(xiàn)

惡意破壞儀器設備等情節(jié)嚴重者將依法處理。

（六）參賽選手入場應穿自備工裝衣、褲、絕緣安全鞋、防護套裝，并

購買意外傷害險。工裝衣、褲和絕緣鞋不允許出現(xiàn)院校名稱，以及其他與院

校有關標識，具體由裁判決定是否符合競賽使用，如違反規(guī)定視為違規(guī)處理。

十四、申訴與仲裁

（一）申訴。

1.參賽隊對不符合競賽規(guī)定的設備、工具、軟件，有失公正的評判，

以及對工作人員的違規(guī)行為等，均可提出申訴。

2.申訴應在競賽結束后2小時內(nèi)提出，超過時效將不予受理。申訴時,

應按照規(guī)定的程序由參賽隊領隊向所在賽項裁判遞交書面申訴報告。報告應

對申訴事件的現(xiàn)象、發(fā)生的時間、涉及到的人員、申訴依據(jù)與理由等進行充

分、實事求是的敘述。事實依據(jù)不充分、僅憑主觀臆斷的申訴將不予受理。

申訴報告須有申訴的參賽選手、領隊簽名。

3.賽項裁判長收到申訴報告后，應根據(jù)申訴事由組織裁判團隊進行審

查，2小時內(nèi)書面通知申訴方，告知申訴處理結果。

4.申訴人不得無故拒不接受處理結果，不允許采取過激行為刁難、攻

擊工作人員，否則視為放棄申訴。申訴人不滿意賽項裁判長的處理結果的，

可向大賽仲裁組提出書面申請復議，復議申請須有參賽單位蓋章。

（二）仲裁。

1.大賽仲裁組負責受理大賽中出現(xiàn)的申訴復議并進行仲裁，以保證競

賽順利進行和競賽結果公平、公正。

2.仲裁組的裁決為最終裁決，參賽隊不得因申訴或?qū)χ俨锰幚硪庖姴?/p>

服而停止比賽或滋事，否則按棄權處理。

（1）在完成工作任務的過程中，因操作不當導致人身或設備安全事故,

按評分表扣分，情況嚴重者（例如選手受傷出血、設備無法正常使用）取消

參賽隊獎項評比資格，賽項總成績0分處理。

（2）在競賽過程中，參賽選手有不服從裁判、擾亂賽場秩序等行為情

節(jié)嚴重的，有作弊行為的，裁判宣布競賽時間到選手仍強行操作的，取消參

賽隊獎項評比資格，賽項總成績。分處理。

（3）在選手提交作業(yè)記錄單上發(fā)現(xiàn)參賽學校名稱、參賽選手姓名等信

息的，視為作弊行為，該賽項成績0分處理。

（4）競賽過程中存在污染賽場環(huán)境等不符合職業(yè)規(guī)范的行為，視情節(jié)

扣5s分。

十五、競賽觀摩

（一）觀摩對象。接受來自甘肅省相關行業(yè)職業(yè)教育院校代表、優(yōu)秀

教育工作者、專家學者、大型企業(yè)領導者、業(yè)界精英、專業(yè)學生等觀摩比賽。

（二）觀摩方法及紀律要求。參加觀摩的代表須遵守大賽紀律，按照大

賽組委會的組織有序觀摩。比賽期間，保持安靜。凡觀摩人員均不得進入賽

場內(nèi)部進行拍照、交流、觀看。

十六、競賽須知

（一）參賽隊須知。

1.參賽隊名稱統(tǒng)一使用規(guī)定地區(qū)或院校全稱，不接受跨校組隊報名。

2.參賽隊選手在報名獲得確認后，原則上不再更換，如籌備過程中，選

手因故不能參賽，所在市教育主管部門需出具書面說明并按相關參賽選手資

格補充人員并接受審核。競賽開始后，參賽隊不得更換參賽選手，若有參賽

隊員缺席，則視為自動放棄競賽團體名次排名。

3.參賽隊對大賽組委會以后發(fā)布的所有文件都要仔細閱讀，確切了解大

賽時間安排、評判細節(jié)等，以保證順利參加大賽。

4.參賽隊按照大賽賽程安排，憑大賽組委會頒發(fā)的參賽證和有效身份證

件參加競賽及相關活動。

5.參賽隊將通過抽簽決定比賽場地和比賽順序。

6.對于本規(guī)則沒有規(guī)定的行為，裁判組有權做出裁決。在有爭議的情況

下，仲裁工作組的裁決是最終裁決。

7.本競賽項目的解釋權歸大賽組委會。

（二）指導教師須知。

1.做好賽前抽簽工作，確認比賽出場順序，協(xié)助大賽承辦方組織好本單

位比賽選手的各項賽事相關事宜。

2.做好本單位比賽選手的業(yè)務輔導、心理疏導和思想引導工作，對參賽

選手及比賽過程報以平和、包容的心態(tài)，共同維護競賽秩序。

3.自覺遵守競賽規(guī)則，尊重和支持裁判工作，不隨意進入比賽現(xiàn)場及其

他禁止入內(nèi)的區(qū)域，確保比賽進程的公平、公正、順暢、高效。

4.當本隊參賽選