油庫課程設(shè)計

1基本任務(wù) 1(一)設(shè)計的目的意義 1(二)設(shè)計任務(wù) 2 (一)油罐平面布置圖設(shè)計及說明 4(二)確定油庫容量、油罐個數(shù) 7(三)罐區(qū)平面布置圖設(shè)計 10 (一)汽油區(qū)防火堤高度計算 15(二)柴油區(qū)防火堤高度計算 15(三)黏油區(qū)防火堤高度計算 16 (一)裝卸各種油品需要的鶴管數(shù) 18(二)作業(yè)線長度計算 19 (一)汽油罐區(qū)流程圖() 23 (一)設(shè)計的目的意義石油管理的獨立企業(yè)或單位。它是協(xié)調(diào)原品油供應(yīng)及運輸?shù)募~帶，是國家石油產(chǎn)品儲備和供應(yīng)的和促進國民經(jīng)濟發(fā)展具有著相當(dāng)大的作用和相當(dāng)重要的快速進步和石油戰(zhàn)略地位的不斷提高，油庫的建設(shè)也越，庫容的確定，油罐選擇，不同油品的罐據(jù)，熟練地計算不同油品油庫防火堤高度，油的專用設(shè)備，因油料具有的特異性用以相。油庫是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)、原油加工、成品油供應(yīng)及運輸?shù)膫浜凸?yīng)的基地，它對于保障國防和促進國民經(jīng)濟高速發(fā)意義重要性：石油在當(dāng)今世界的重要性是家喻戶曉的，隨著人類文明的發(fā)猛增，逐年增多；隨著我國能源安全戰(zhàn)略方針的提出，建設(shè)國家事日程，并進入了實施階段。在此形勢下，石油庫的設(shè)計了能夠高效的完成儲油及輸油的目的，只有一個合理的流2(二)設(shè)計任務(wù)罐容量(m3)K333333333(1)主要內(nèi)容(2)基本要求罐數(shù)量的計算、油庫等級的確定、防火堤和隔堤罐區(qū)布置圖，繪制鶴管及作業(yè)線布置圖、輕、黏3置圖設(shè)計油庫各設(shè)施的位置，以保證油庫有一個安品的儲存，輸轉(zhuǎn)以及收發(fā)作業(yè)能夠順利進行。合理的確定油的安全距離是防火工作的重要內(nèi)容之一。在油庫中，一般是品的區(qū)域，也是油庫的核心部門。首要任務(wù)是保證儲，將其布置在使收發(fā)油作業(yè)都比較方便，輸油個條件，第一是要能在集中來油時能把油品卸入油油庫中儲存了大量的各種石油和石油產(chǎn)品，一般都具有易揮發(fā)、易流和有毒性質(zhì)，這對油庫安全是個很大的威脅，如果工作不規(guī)程，都可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、中毒等事故。使國家財產(chǎn)應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)程制度，采取積極有效的措施，最大限度的消除能引起火災(zāi)、爆炸、中毒等事故的一切因罐區(qū)是石油化工行業(yè)物料貯存和運輸?shù)闹匾O(shè)施,它的布置和設(shè)計涉及很多方面:包括占地、投資、節(jié)能、安全、環(huán)保、操作、施工、維修以及擴建規(guī)劃等因素。因此,從事罐區(qū)設(shè)計工作必須由工藝、總圖運輸、外管、土建、電一個重要原因就是對罐區(qū)設(shè)計尚無一個比較成熟的規(guī)范可循,各種條款都存在。例如:從《建筑設(shè)計防火規(guī)范》而言,只注意了安全的一面,卻忽視了人的因素,忽視了經(jīng)濟效益和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的一面(包報警等現(xiàn)代科學(xué)最新成果)。站就建在高層建筑物附近,與民用建筑照樣長期安全運行。眾所周知,上海市區(qū)的煤氣公司,大煤氣柜就在馬路旁邊,由于加強了管理,至今已安全運行了半個世紀(jì)。實踐證明,4(一)油罐平面布置圖設(shè)計及說明-輔助生產(chǎn)區(qū)Ⅶ--含油污水處理區(qū)點。油庫中絕大多數(shù)油品都放在這里，他是油庫的核注意它的安全。儲油區(qū)的位置在工藝上，應(yīng)使收發(fā)油的作業(yè)都比較方便，輸油線路最短。一般油罐排列順序是輕質(zhì)油品排列離泵房較較近，大多是汽油，柴油，煤油的順序，這樣排列在工藝上是有利的。因為輕質(zhì)油黏度較小，無需加熱，管線稍長一些對摩阻影響不凝點較高的重質(zhì)油品油罐，若布置在較遠位置，由于管線也要增加，不僅摩阻損失增大，敷設(shè)管路的投資費用也會任務(wù)完成的重要條件，為了保障施工順利進5風(fēng)(水)管道敷設(shè)要做到平、順、直，管徑一致，接頭嚴(yán)密，安穩(wěn)支牢，轉(zhuǎn)彎較少，且成鈍角。分風(fēng)、分水接頭和閘閥，必須滿足施工要求，數(shù)量盡量減少。動力及照明電線，必須分開架設(shè)，采用絕緣線，并設(shè)橫擋，絕緣子固順暢的排水系統(tǒng)，溝池成網(wǎng)，以利排水。排水坡度不面滿足流量需要，排水溝用磚砌，流水面用M5水泥砂漿志。在懸崖、陡坎、溝、槽、坑、井等危險部位必須街、交通干道附近和居民密集地段施工時，必庫的邊緣地帶，這樣不至于因鐵路油罐車的進出而影響其他各區(qū)操作管理，也減少鐵路與油庫內(nèi)道路的交叉，也有利于消防和安庫內(nèi)道路交叉，常因鐵路調(diào)車作業(yè)影響石油庫正常車輛出建在同一海港區(qū)水域內(nèi)，主要考慮當(dāng)裝卸油碼頭與其他碼域內(nèi)時，一旦油船或碼頭發(fā)生火災(zāi)，船舶撤離困難，特別港區(qū)進出口附近時，船舶根本無法撤離，將會造成嚴(yán)重的損失，如確有困難時，在設(shè)有可靠的安全措施條件下，亦可在港區(qū)水域內(nèi)建的一側(cè)，油庫出入口附近，并盡量靠近公路干線，方便與公路干線銜接。該區(qū)是外來人員和車輛往來較多的區(qū)他各區(qū)隔離開，并設(shè)置單獨的出入口，外來車輛可以不駛便，更加安全。在入口設(shè)置業(yè)務(wù)室和休息室，外來人員只6，其有關(guān)設(shè)施應(yīng)盡量接近生產(chǎn)單位，以利于生排水系統(tǒng)及沉淀池，現(xiàn)場廢水不得直接排放，場地有條件應(yīng)適當(dāng)綠化。其標(biāo)識(標(biāo)志)牌規(guī)格圖示原則上執(zhí)行生產(chǎn)區(qū)的標(biāo)識規(guī)格，但有些標(biāo)識如：各種、各類鋼，應(yīng)布置在油罐區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向的下側(cè)，再有油漆的生盡可能布置在供熱負(fù)荷的中心地段或接近熱負(fù)荷較大的建線，減少熱損耗，并考慮自流回水的可能性。輔助生產(chǎn)區(qū)場、罐桶間、消防泵房、變配電間等等，這些設(shè)施是保證少的，但他們在操作上又是相對獨立的體系。因此把他們集中在一個區(qū)域以便于管理。每種房間布局應(yīng)符合其相關(guān)規(guī)定，這里先不細(xì)的布置是油庫的行政和業(yè)務(wù)管理區(qū)，是生產(chǎn)管理中：(1)指揮生產(chǎn)，保證油品安全裝卸和儲存，并做好運行記錄。(2)貿(mào)易活動，進行油品的調(diào)入和銷售；(3)保護油庫安在油庫主要出入口附近，并設(shè)單獨對外的出入口，宜設(shè)圍7(二)確定油庫容量、油罐個數(shù)正確地確定油庫的容量。正確地確定油庫資，還可以加快建設(shè)速度，充分發(fā)揮投資效益。油庫容量作用，保證向市場和生產(chǎn)部門穩(wěn)定地供應(yīng)油品。因此，它的庫容必須做到集中來油時能及時把油品卸入庫內(nèi)儲存，在兩次來油的間歇(1)每種油品至少要選兩個油罐；(2)盡量選用容量較大的罐；(3)對整個油庫來說，選用儲罐的規(guī)格應(yīng)盡可能的統(tǒng)一。V=GsKpn(1)各種汽油需要油罐個數(shù)的計算：G1200003Vs=Kpn=130.840.9=12210.0122mG1000003Vs=Kpn=100.840.9=13227.5132mG300003Vs=Kpn=30.890.85=13218.7707m8G200003Vs=Kpn=30.930.85=8433.4809mG30003Vs=Kpn=30.920.85=1278.7724mVs===1278.7724m3G20003Vs=Kpn=30.920.85=852.5149mG15003Vs=Kpn=30.890.85=660.9385mG20003Vs=Kpn=30.90.85=871.4597mG10003Vs=Kpn=30.800.85=490.1961mG150003Vs=Kpn=30.90.85=6535.9477m9稱率數(shù)33油33油3093342油34231油3851313136535.94772m1個容量為1000m3的拱頂燃料油的計算容量為871.4597m3,可以選用1個容量為1000m3的拱頂潤滑油的計算容量為6535.9477m3,可以選用2個容量為5000m3的拱頂(三)罐區(qū)平面布置圖設(shè)計功能分區(qū)布置的方式，做到分區(qū)明確、規(guī)庫內(nèi)的各種建、構(gòu)筑物，火災(zāi)危險程度、散發(fā)油氣量的多的方式等差別較大，在進行平面布置時，要考慮按照生產(chǎn)平面布置時要考慮原有設(shè)施的使用狀況，結(jié)合地形和油庫局。對于新建油庫，應(yīng)該結(jié)合地形、地貌、地質(zhì)以及庫外的交通設(shè)施、市政設(shè)施等條件，優(yōu)化總平面布置，確保新建油庫布局緊湊合罐位，設(shè)置相應(yīng)的消防系統(tǒng)和保衛(wèi)措施。并且充分，裝卸區(qū)的布置要便于生產(chǎn)操作。采用油槽車、油輪等方式設(shè)在地勢較為平坦的地區(qū)，以便于安全管理。油庫平面布定油庫各設(shè)施的位置，以保證油庫有一個安全的環(huán)境，使得以及收發(fā)作業(yè)能夠順利進行。合理的確定油庫的各項設(shè)施之注意柴油的防爆、防雷以及防火等措施，應(yīng)該設(shè)計一些廠區(qū)的硬性規(guī)定，嚴(yán)禁無關(guān)人員進入儲油區(qū)，工作人員平時應(yīng)該注意防志應(yīng)該設(shè)置齊全。柴油罐區(qū)平面布置圖設(shè)計是通過計算放在一起以便于管理。油罐到防火堤的距離應(yīng)大于罐高的一半，所以取a2+7.5×2=99mb+18.8+7.5+8+7=63.3m上圖是機械油罐區(qū)平面布置圖，通過計算得出需要3個容量為3000m3的mm按矩形排列節(jié)省空間，同時將同種油品放在一起有利于a1=22×2+7.5×2+9=68mb1=22+7.5×2=37ma2=12×4+5×5=73mb2=12×2+5×3=39m罐到防火堤的距離應(yīng)大于罐高的一半，所以分別取7.5m、5m。罐間距應(yīng)為各種不同的生產(chǎn)設(shè)施進行分區(qū)布置。油庫中儲存了油產(chǎn)品，一般都具有易揮發(fā)、易流失、易燃燒、易爆炸和安全是個很大的威脅，如果工作不慎，不遵守安全操作規(guī)、爆炸、中毒等事故。使國家財產(chǎn)遭受嚴(yán)重?fù)p失，因此應(yīng)程，貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)程制度，采取積極有效的措施，最大算容積，應(yīng)不小于m堤及隔堤應(yīng)用不燃材料建造。防火堤及隔堤應(yīng)穩(wěn)定，能隨受滿堤時油料的靜壓力，且不應(yīng)滲漏。防火堤的實際高度應(yīng)比計算高度高出0.2m，m.2m之間，隔堤頂應(yīng)比防火堤頂?shù)?.2~0.3m。在防火堤內(nèi)，地坪側(cè)基腳線應(yīng)有一定的排水坡度，一般為1%~5%，防火堤內(nèi)的雨水(或消防冷卻用水)的排出口，宜設(shè)在防火堤的一側(cè)，其出口處應(yīng)設(shè)控制閥門，該閥門或閘板應(yīng)能在堤外操作。防火堤及隔堤嚴(yán)禁出現(xiàn)缺口、孔洞。1)防火堤應(yīng)采用非燃燒材料建筑。2)防火堤實高應(yīng)比計算高度高出0.2m。立式油罐的防火堤不應(yīng)低于1m(以防火堤內(nèi)側(cè)設(shè)計地坪計)，且不宜高于2.2m(以防火堤外側(cè)道路路面計)；臥式油罐的防火堤實高不應(yīng)低于0.5m。如果采用土質(zhì)防火堤，堤頂寬度不應(yīng)小于0.5m。3)防火堤應(yīng)能承受所容納油品的靜壓力且不應(yīng)泄漏。4)防火堤內(nèi)側(cè)基腳線與立式油罐罐壁的距離不應(yīng)小于罐壁高度的一半，與臥式油罐的距離不應(yīng)小于3m。5)為便于人員疏散，防火堤應(yīng)設(shè)置不同方向的兩個以上的人行踏步。6)嚴(yán)禁在防火堤上開堤嚴(yán)密無滲漏。管道穿越防火堤處，必須采用非燃燒材料嚴(yán)密填實。7)防火堤的平地，從油罐基礎(chǔ)向堤內(nèi)側(cè)基腳線應(yīng)有一定的排水坡度，一般為1％~5％，以便雨水(或消防冷卻水)排出，其排出口宜設(shè)在防管穿越防火堤處，應(yīng)設(shè)置能在堤外操作的控制閥門等密閉裝置，并應(yīng)在堤外修建水封井，用以回收跑、冒、漏油品，防止著火油品的蔓及防火堤以內(nèi)，嚴(yán)禁植樹，氣溫適宜地區(qū)可鋪高度不超過0.15m的四季常綠草皮。不得影響消防道路的暢通和妨礙消防人員的實際操作。根據(jù)以上要求，取防火堤內(nèi)側(cè)基腳線距汽油罐罐壁的距離為9.07m，距柴油罐為8.71m；VVk-儲油區(qū)中油罐個數(shù)-1(一)柴油罐區(qū)防火堤高度計算a7.5×2+9×2+3×22=99m柴油罐最大儲罐容積Vmax=5000m3(二)機械油罐區(qū)防火堤高度計算機械油罐最大儲罐容積Vmax=5000m3(三)黏油區(qū)防火堤高度計算a1=22×2+7.5×2+9=68mb1=22+7.5×2=37ma2=12×4+5×5=73mb2=12×2+5×3=39m黏油罐一區(qū)最大儲罐容積Vmax=5000m3黏油罐二區(qū)最大儲罐容積Vmax=1000m3道及彎頭連接起來，以實現(xiàn)火車、汽車槽車與液體介質(zhì)的活動設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點。鶴管分：汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴裝鶴管等。主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機構(gòu)和油管組成。其中回轉(zhuǎn)機構(gòu)(回轉(zhuǎn)接頭)是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內(nèi)裝復(fù)列球圈，它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、經(jīng)久耐用。平衡系統(tǒng)簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式，均能以很小的管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。常見規(guī)格8”-20”等。鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現(xiàn)火車、汽線之問傳輸液體介質(zhì)的活動設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點。產(chǎn)品符合GBJ74-84《石收發(fā)油料工藝中一種理想的專用設(shè)備，也可廣泛用于公路油罐汽車的裝卸流體作業(yè)的專為上裝上卸和下方裝卸?？奢斔陀薪橘|(zhì)有原油、汽作、平衡等機構(gòu)和油管組成。其中、同轉(zhuǎn)機構(gòu) (同轉(zhuǎn)接頭)是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內(nèi)裝復(fù)列球軸承，不銹鋼特殊密封帶點柱，為液下裝車；鶴管的裝車垂直管均采汽車罐車對接方便；甲醇用火車、汽車裝車鶴管均DCS系統(tǒng)F1動控制非本裝卸設(shè)備裝置，需另外配備設(shè)b場手動，亦非本裝卸設(shè)備裝置，為管道設(shè)施。c電氣控制fDIIBT應(yīng)滿足室外設(shè)備安裝要求。由于醋酸在環(huán)境(一)裝卸各種油品需要的鶴管數(shù)n=K'——收油不均勻系數(shù)，取K'=2；n===0.36(向上取整)=13.油庫所需建立的鶴管總數(shù)n+1+1+1+1+2=45個(二)作業(yè)線長度計算的長度取決于接軌站與庫區(qū)的距離和地形，一般不應(yīng)km線附近屬于爆炸危險場所，為了安全防火，鐵路機車送、取車出庫，作業(yè)線一般采取盡頭式或者貫通式布置。作業(yè)線擋的距離不應(yīng)小于20m，以防調(diào)車時油罐車沖出車擋，造業(yè)線的股數(shù)，應(yīng)根據(jù)車位數(shù)及地形條件綜合考慮。對于經(jīng)庫及其他中小型油庫，常設(shè)兩股作業(yè)線或單股作業(yè)線。這時，輕油散裝、黏油散裝和桶裝作業(yè)線，應(yīng)分段布置，相鄰的兩種作業(yè)線之20米的安全緩沖段。考慮到黏油裝卸數(shù)量少，每次作業(yè)時險性大，為了便于輕油罐車的牽進或引出，應(yīng)將輕油作業(yè)