公交大數(shù)據(jù)分析決策解決方案

公交大數(shù)據(jù)分析決策解決方案

2背景介紹Background

政策背景-國家部委多次發(fā)文推動公共交通建設(shè)32017.42017.72017.82017.1020182019.52019.920192019.102020.320202020.7交通運輸部《推進交通運輸生態(tài)文明建設(shè)實施方案》構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)先發(fā)展公共交通，推進交通運輸智能化交通運輸部《關(guān)于全面深入推進綠色交通發(fā)展的意見》綠色出行促進工程。全面開展綠色出行行動、深入實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略……全面推進“公交都市”建設(shè)，擴大公共交通覆蓋面十九大報告推進綠色發(fā)展?！_展創(chuàng)建節(jié)約型機關(guān)、綠色家庭、綠色學(xué)校、綠色社區(qū)和綠色出行等行動。城市道路交通文明暢通提升行動計劃（2017—2020）綠色交通體系不斷完善，城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善，公交專用道線路長度顯著增加，公交信號優(yōu)先全面實施多部門《綠色出行行動計劃（2019-2022年）》構(gòu)建完善綜合運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，大力提升公共交通服務(wù)品質(zhì)，優(yōu)化慢行交通系統(tǒng)服務(wù)國務(wù)院《交通強國建設(shè)綱要》加強城市交通擁堵綜合治理，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，鼓勵引導(dǎo)綠色公交出行發(fā)改委《綠色生活創(chuàng)建行動總體方案》推動交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色化，優(yōu)化城市路網(wǎng)配置，提高道路通達性交通運輸部、發(fā)改委《綠色出行創(chuàng)建行動方案》到2022年，力爭60%以上的創(chuàng)建城市綠色出行比例達到70%以上中共中央、國務(wù)院《關(guān)于構(gòu)建現(xiàn)代環(huán)境治理體系的指導(dǎo)意見》踐行綠色生活方式，倡導(dǎo)綠色出行、綠色消費2021……

需求分析4行業(yè)監(jiān)管部門公交運營企業(yè)社會公眾深化落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的需求提高公交行業(yè)管理與宏觀決策需求公交運行監(jiān)控可視化需求公交運行評價、決策分析的智能化需求公交運行應(yīng)急、預(yù)警、風(fēng)險分析的實時化需求公交運營管理和指揮調(diào)度的高效化的需求公交運力資源配置的最優(yōu)化需求快捷出行需求便捷換乘需求公交站點等信息獲取需求舒適出行的需求

建設(shè)目標5提升公交運營效率公交線網(wǎng)評估與優(yōu)化智能排班提高公交安全水平客流監(jiān)測預(yù)警駕駛行為監(jiān)測預(yù)警改善公眾出行體驗實時公交定制公交依據(jù)國家部委發(fā)布的相關(guān)政策，結(jié)合高通自身能力，對公交供給能力、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等給予數(shù)據(jù)指標評估，為提升公共交通服務(wù)品質(zhì)提供決策支撐。提升公共交通服務(wù)品質(zhì)

6解決方案SolutionPlans

7運行監(jiān)測與預(yù)警輔助決策與綜合運行分析應(yīng)急響應(yīng)與指揮調(diào)度公共出行服務(wù)產(chǎn)品介紹車輛監(jiān)測線路監(jiān)測場站監(jiān)測客流監(jiān)測路網(wǎng)監(jiān)測預(yù)警監(jiān)測綜合運行分析公交線網(wǎng)評估與優(yōu)化時刻表優(yōu)化預(yù)案管理級別研判調(diào)度處置實時公交定制公交居民出行特征分析平臺交通大數(shù)據(jù)分析平臺

運行監(jiān)測與預(yù)警8車輛監(jiān)測（車輛數(shù)、上線率、平均速度、準點率……）線路監(jiān)測（千公里運量、線路條數(shù)、里程……）場站監(jiān)測（首末站、途中站、停車場、保養(yǎng)場……）客流監(jiān)測（站點客流、線路客流、客運量……）路網(wǎng)監(jiān)測（路況、事故、天氣……）預(yù)警監(jiān)測（大客流、長時低速、疲勞駕駛……）

9輔助決策與綜合運行分析公交站點及線網(wǎng)統(tǒng)計分析公交車運行速度分析運營客流特征分析公眾出行規(guī)律分析站點500米覆蓋率公交專用道總里程公交專用道覆蓋比例公交線網(wǎng)特征分析……分路段公交運營速度統(tǒng)計分時段公交運營速度統(tǒng)計高峰時段公交運行速度與小汽車運行速度比……分時段客流量統(tǒng)計分區(qū)域客流量統(tǒng)計公交站點乘降量統(tǒng)計分析……基于高通的地圖路況數(shù)據(jù)、公交營運部門提供的公交軌跡及客流相關(guān)數(shù)據(jù)，結(jié)合居民出行OD分析等，從車輛運行速度、站點網(wǎng)絡(luò)空間分布等維度進行特征分析，為提升公交供給能力、運營速度，改善公眾出行體驗等提供數(shù)據(jù)決策支撐。個體出行OD分析出行特征分析（平均出行時間和平均出行距離）職住平衡分析建成區(qū)OD分析……

10輔助決策與綜合運行分析–公交線網(wǎng)評估與優(yōu)化線網(wǎng)長度線網(wǎng)密度線網(wǎng)重復(fù)系數(shù)公交站點覆蓋率通勤OD分析客流熱力分析職住地分析線路、站點客流分析…………公交線網(wǎng)分析公交客流分析基于客流分析，掌握公交客流規(guī)律，按照線路長度、客流強度、重復(fù)系數(shù)等公交線網(wǎng)評價指標對區(qū)域公交線網(wǎng)、單條線路、換乘站進行調(diào)整及評估，方便線路的優(yōu)化調(diào)整。

11輔助決策與綜合運行分析–時刻表優(yōu)化模型參數(shù)發(fā)車趟次首末班車的發(fā)車時間間隔（分鐘）最小發(fā)車間隔（分鐘）最大發(fā)車間隔（分鐘）標準單趟耗時（分鐘）……通過歷史客流大數(shù)據(jù)的積累分析，挖掘客流出行規(guī)律，預(yù)測工作日、非工作日、節(jié)假日、特殊天氣的客流量、高峰時段、周轉(zhuǎn)時間等，數(shù)字化還原公交線路的運營狀況，為時刻表優(yōu)化提供數(shù)據(jù)、算法支撐。通過歷史數(shù)據(jù)的積累及不斷優(yōu)化排班方案，調(diào)整模型參數(shù)，生成可視化的最優(yōu)時刻表，提高高峰期公交載客能力、縮短乘客候車時間，實現(xiàn)真正意義上的智能排班。工作日排班計劃周末排班計劃節(jié)假日排班計劃特殊天氣排班計劃

應(yīng)急響應(yīng)與指揮調(diào)度12重大活動線路嚴重堵塞突發(fā)客流特殊天氣（臺風(fēng)、暴雨、洪水……）道路施工交通事故……級別研判預(yù)案啟動調(diào)度處置分析評價應(yīng)急預(yù)案庫動態(tài)匹配全面提升在發(fā)生應(yīng)急事件的事前、事中、事后的掌控能力、處置能力和治理能力I級響應(yīng)II級響應(yīng)III級響應(yīng)IV級響應(yīng)視頻聯(lián)動運力調(diào)度應(yīng)急資源調(diào)度交通誘導(dǎo)聯(lián)動I級特別重大II級重大III級較大IV級一般

13公共出行服務(wù)–實時公交公交車實時OD數(shù)據(jù)路網(wǎng)信息運力信息路況查詢換乘方案推薦實時位置查詢到站時間預(yù)估交通施工&管制信息公交車等車難和到達時間難以預(yù)測公交換乘麻煩，缺少運力來接駁痛點

14公共出行服務(wù)–定制公交定制通勤聚合用戶通勤需求，規(guī)劃定制公交路線，運行通勤班車，出行快捷直達。大站快車結(jié)合用戶出行需求，優(yōu)化站點，快速直達。社區(qū)巴士基于園區(qū)與其他區(qū)域間通信需求，銜接園區(qū)與地鐵站、公交站。商務(wù)快巴基于園區(qū)和員工出行需求，開通員工定制公交，提高員工通勤效率。交通樞紐接駁了解機場、客運站市民出行需求，定向開通交通樞紐定制公交。旅游專線銜接景區(qū)與游客集散中心、交通樞紐，聚合用戶出行需求，定制旅游線路。需求募集線路規(guī)劃線路運營運力管控價值1）發(fā)展多元化公共交通2）促進私人汽車轉(zhuǎn)向公共交通3）提高城市道路資源利用效率4）降低社會和個人出行成本5）緩解出租汽車“打車難”問題“多場景”

產(chǎn)品-居民出行特征分析平臺15基于出行者的出行信息，提供全國各城市間及城市內(nèi)部各區(qū)域出行交通特征分析功能。平臺功能宏觀和微觀全面感知：平臺可以實現(xiàn)全國各城市及城市內(nèi)行政區(qū)、街道、小區(qū)各維度層面的通勤特征分析功能。多維指標分析：平臺可以實現(xiàn)出行時間、出行距離、空間分布及相關(guān)性分析等多方面的通勤指標分析。決策輔助：基于多維度、多指標的出行特征分析，可以實現(xiàn)城市人群行為分析，為線網(wǎng)規(guī)劃、站點選址等提供決策支持。平臺價值軌道周邊人口人口熱力通勤關(guān)系平均通勤距離

產(chǎn)品-交通大數(shù)據(jù)分析平臺16平臺提供道路運行、公共交通、個體出行三大系統(tǒng)及在線交通承載力評價系統(tǒng)。平臺功能平臺價值數(shù)據(jù)匯聚：平臺提供海量數(shù)據(jù)渠道，補充本地數(shù)聚不足，內(nèi)外兼收快速實現(xiàn)數(shù)據(jù)能力建設(shè)。感知強化：平臺提供3大基礎(chǔ)系統(tǒng)共15個模塊的功能，全面滿足城市規(guī)劃和治理領(lǐng)域基于大數(shù)據(jù)的現(xiàn)狀分析需求。決策輔助：基于三個基礎(chǔ)分析系統(tǒng)及云計算交通模型，開發(fā)在線交通承載力評價系統(tǒng)，讓大數(shù)據(jù)從量化現(xiàn)狀的應(yīng)用瓶頸真正邁入決策輔助。

產(chǎn)品-道路安全風(fēng)險地圖17靜態(tài)路網(wǎng)-安全風(fēng)險圖層交叉口/紅綠燈/人行過街/沖突點/……道路天氣-安全風(fēng)險圖層降雨/能見度/溫度歷史事故-安全風(fēng)險圖層事故多發(fā)地/事故類型道路安全風(fēng)險地圖-監(jiān)測分析預(yù)警服務(wù)全要素關(guān)聯(lián)分析挖掘全時空維度服務(wù)提供動態(tài)路況-安全風(fēng)險圖層交通流量/車輛類型/行車速度多圖層融合關(guān)聯(lián)分析……圖層平臺介紹平臺價值面向交通、交警、車輛運營企業(yè)等客戶群體提供基于駕駛者、道路、氣象、事件等多源數(shù)據(jù)融合分析建模的道路安全風(fēng)險地圖平臺及服務(wù)，包括歷史規(guī)律挖掘分析、實時道路風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警及未來道路風(fēng)險預(yù)測等。賦能交通管理部門：提供覆蓋高速路、國省干道、城市道路的全路網(wǎng)交通安全風(fēng)險地圖服務(wù)。賦能車輛運營企業(yè)：實現(xiàn)重點車輛安全監(jiān)管與出行安全服務(wù)，實現(xiàn)源頭防控。賦能車廠安全服務(wù)：為車機用戶提供出行路線規(guī)劃、道路風(fēng)險提醒、安全風(fēng)險提醒服務(wù)，實現(xiàn)交通管理者到出行者的安全信息觸達。賦能公眾安全出行：安全出行信息多渠道發(fā)布，面向公眾出行提供安全信息服務(wù)。

18項目案例SuccessCase19

蘇州智能交通公司–蘇州公交行業(yè)運行監(jiān)管與決策分析平臺提高運營效率、提升管理效能客戶需求解決方案實現(xiàn)價值場站：首末站、途中站、保養(yǎng)場、停保場等場站位置可視化，以及區(qū)域統(tǒng)計分析；線路：不同區(qū)域、企業(yè)、線路類型線路可視化分布，以及單條線路的站點、車輛、電子站牌等信息展示；車輛：公交車輛實時位置可視化展示，以及企業(yè)車輛統(tǒng)計分析；客流：站點、線路客流量統(tǒng)計分析；依據(jù)客流分析，實現(xiàn)協(xié)調(diào)聯(lián)動，優(yōu)化城市公交運行效率；基于交通運行監(jiān)測、車輛調(diào)度、應(yīng)急指揮，提升企業(yè)運行管理能力；深度分析公交行業(yè)運營與決策促進智能交通管理、運營一體化20

中規(guī)院–TOD監(jiān)測分析大數(shù)據(jù)平臺從站點、線路、最小粒度、道路級、縣區(qū)級等不同尺度，支持全局分析、自選分析，以及自選+背景全局，對乘降量、OD、公交車速等統(tǒng)計分析，為管理者決策提供數(shù)據(jù)支撐；21

北交委–智慧交通管