2024年全國一級造價師之建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通）考試絕密預(yù)測題（附答案）

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國一級造價師考試重點試題精編注意事項:1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學(xué)校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、填隙碎石碾壓后基層的固體體積率應(yīng)不小于（），底基層的固體體積率應(yīng)不小于（）。A.85%；83%B.98%；96%C.83%；85%D.96%；95%

2、下列不屬于拱肋安裝主要方案的是（）。A.采用纜索起重機吊裝拱肋B.采用支架法拼裝拱肋C.采用平面轉(zhuǎn)體法施工拱肋D.采用頂推法施工拱肋

3、實腹式拱橋的拱上填料（指拱腹范圍內(nèi)），宜采用透水性較好的土壤，應(yīng)在接近最佳含水率的情況下分層填筑夯實，每層厚度不宜大于（）。A.20cmB.30cmC.40cmD.45cm

4、下列梁式橋中，截面結(jié)構(gòu)簡單，建筑高度小，容易適應(yīng)各種線形要求，便于利用組合鋼模板進行工廠化生產(chǎn)的是（）。A.板橋B.肋形梁C.箱梁D.T形剛構(gòu)

5、（2020年真題）關(guān)于公路工程估算、概算、預(yù)算編制辦法的作用，下列說法正確的是（）。A.是工程量清單子目計量工程量的計算依據(jù)，確定了清單子目所包含的工作內(nèi)容B.反映一定時期施工技術(shù)和工藝水平的產(chǎn)品所需人工、材料、機械設(shè)備的數(shù)量標準C.規(guī)定了公路工程項目建設(shè)前期階段工程造價文件的組成及各項目費用的計算依據(jù)D.是編制公路建設(shè)項目投資估算、初步設(shè)計概算、施工圖預(yù)算和竣工決算的重要依據(jù)

6、（2021年真題）以下材料不適用振動羊足碾的是（）。A.高強度黏土B.粉質(zhì)砂、粉質(zhì)礫石C.砂質(zhì)粉土D.優(yōu)良級配的砂石

7、作為一種循環(huán)作業(yè)式的鏟土運輸機械，鏟運機的工序中不包括（）。A.碎土B.裝土C.運土D.卸土

8、公路隧道洞內(nèi)行車道路面宜采用（）。A.瀝青貫入式路面B.級配碎石路面C.瀝青混凝土路面D.水泥混凝土路面

9、（2019年真題）為了增加工作面，縮短工期，加快施工進度，可以設(shè)置的輔助坑道有豎井，斜井和（）。A.橫洞和平行導(dǎo)坑B.井身和井窩C.涵洞和平行導(dǎo)坑D.涵洞和井窩

10、下列不屬于容易產(chǎn)生滑坡的土層的是（）。A.脹縮黏土B.黃土C.漂石土D.黏性的山坡堆積層

11、根據(jù)《公路養(yǎng)護工程管理辦法》（交公路發(fā)〔2018〕33號）規(guī)定，隧道災(zāi)害防治工程屬于（）。A.預(yù)防養(yǎng)護B.修復(fù)養(yǎng)護C.專項養(yǎng)護D.應(yīng)急養(yǎng)護

12、拱橋中常用的拱架中，（）一般用于經(jīng)常性通航、水域較深或墩臺較高的橋孔，跨中不設(shè)支點。A.排架式B.撐架式C.扇形式D.桁架式

13、下列關(guān)于懸索橋的錨碇說法不正確的是（）。A.錨碇是主纜索的錨固構(gòu)造B.重力式錨碇依靠自重承擔主纜索垂直分力C.隧道式錨碇將主纜索中拉力直接傳遞給基巖D.錨固地基處無巖層可利用時均采用隧道式錨碇

14、按照粒徑劃分，粒徑在（）范圍內(nèi)屬于粉粒。A.60mm～200mmB.20mm～60mmC.2mm～20mmD.0.002mm～0.075mm

15、當高速公路和一級公路熱拌瀝青碎石基層施工氣溫低于（）℃時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。A.5B.10C.15D.20

16、生產(chǎn)人員培訓(xùn)費按每人（）標準計算。A.1000元B.2000元C.3000元D.4000元

17、（2020年真題）《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》中，高速公路橋梁竣（交）工驗收試驗檢測費標準按雙向四車道計算，每增加1個車道費用增加（）。A.5%B.10%C.15%D.20%

18、利潤指施工企業(yè)完成所承包工程獲得的盈利，按定額直接費及措施費、企業(yè)管理費之和的（）計算。A.7.42%B.7.41%C.7.44%D.7.43%

19、軟土具有高孔隙性、高含水率、高壓縮性、（）強度低且觸變性和流變性等特性。A.低透水性B.高抗剪性C.高滲透性D.固結(jié)迅速

20、氣溫低于（）℃時，不應(yīng)噴灑黏層瀝青。A.15B.10C.5D.0

21、目前，低等級公路為了滿足施工質(zhì)量和工期要求一般都是采用（）施工。A.人工B.機械C.智能機器人D.人工機械組合

22、（）地基處理方式在基礎(chǔ)工程中應(yīng)用廣泛，施工工藝成熟。A.粒料樁B.水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）C.沉管灌注樁D.靜壓管樁

23、下列巖石中，最容易遇水軟化的是（）。A.石灰砂巖B.石灰?guī)rC.黏土巖D.白云巖

24、按橋梁結(jié)構(gòu)類型分類時，在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)是（）。A.梁式橋B.拱式橋C.剛構(gòu)橋D.懸索橋

25、根據(jù)現(xiàn)行《公路隧道設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，隧道通風中單向交通的隧道設(shè)計風速不宜大于（）。A.10m/sB.7m/sC.8m/sD.9m/s

26、根據(jù)橋面系養(yǎng)戶要求，橋面鋪裝瀝青混凝土面層出現(xiàn)多條分散的裂縫和坑槽，且面積較大時，宜采用（）的養(yǎng)護措施。A.直接加鋪新面層B.局部銑刨，局部重鋪C.逐條灌縫裂縫和修補坑槽D.整跨鑿除，重鋪新的鋪裝層

27、對大跨徑的連續(xù)梁橋和采用頂推法或懸臂法施工的連續(xù)梁橋，其截面形式選擇（）。A.T形B.工形C.箱形D.肋形

28、當橋面縱坡小于2%則宜每隔（）m設(shè)置一個泄水管。A.3～5B.6～8C.8～10D.12～15

29、為防治鉆孔灌注樁斷樁，在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在（）m的范圍內(nèi)，防止導(dǎo)管埋置深度過深。A.1.0～2.0B.2.0～3.0C.2.0～6.0D.6.0～8.0

30、高速公路通信系統(tǒng)是高速公路現(xiàn)代化管理的支撐系統(tǒng)，下列關(guān)于高速公路通信系統(tǒng)特點描述不正確的是（）。A.不能隨意選址設(shè)站B.網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為樹形結(jié)構(gòu)C.可以隨意選址設(shè)站D.需進行各類信息的傳輸和交換

31、（2021年真題）下列不屬于地下排水設(shè)施的是（）。A.盲溝B.滲井C.急流槽D.暗溝

32、可用于排地下水和地面水的排水設(shè)施是（）。A.排水溝B.邊溝C.滲溝D.蒸發(fā)池

33、高速公路上指示性的線形誘導(dǎo)標是（）。A.白底藍圖B.白底綠圖C.白底紅圖D.綠底白圖

34、下列關(guān)于鋼管混凝土拱橋的說法中，不正確的有()。A.鋼管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能，使得混凝土脆性的弱點得到克服B.隨著軸向力的增大，內(nèi)填型鋼管混凝土使得混凝土的徑向變形受到鋼管的約束而處于三向受力狀態(tài)，承載能力大大提高C.混凝土填于鋼管之內(nèi)，增強了鋼管管壁的穩(wěn)定性，剛度也遠大于鋼結(jié)構(gòu)，使得整體穩(wěn)定性有了極大的提高D.鋼管混凝土材料應(yīng)用于以抗拉為主的構(gòu)件中，較之鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)有著極大的優(yōu)越性

35、（2020年真題）關(guān)于瀝青材料應(yīng)用范圍的說法，錯誤的是（）。A.煤瀝青可用于熱拌熱鋪的瀝青混合料B.改性瀝青可用于重交通路面鋪裝C.液體石油瀝青可用于拌制冷拌瀝青混合料D.乳化瀝青可用于公路工程稀漿封層、裂縫修補等方面

36、標線施工時，噴涂施工應(yīng)在白天進行，雨天、強風天、溫度低于（）℃時應(yīng)暫時停止施工。A.-5℃B.0℃C.5℃D.10℃

37、黏性泥石流中固體物質(zhì)的體積含量一般達（）。A.8%～15%B.30%～50%C.40%～80%D.50%～90%

38、瀝青面層類型應(yīng)與公路等級、使用要求、交通等級相適應(yīng)。可用于高等級公路的瀝青面層類型為（）。A.熱拌瀝青混凝土B.瀝青路面的聯(lián)結(jié)層C.瀝青貫入式路面D.冷拌瀝青混合料

39、根據(jù)隧道二次襯砌縱向分段施工要求，分段長度一般為（）m。A.5～8B.8～10C.6～12D.10～15

40、在（）以上的高速公路和一級公路的隧道，宜單獨設(shè)置存放專用消防器材等的洞室。A.250mB.500mC.600mD.750m

41、調(diào)查表明，規(guī)模較大的崩塌，一般多發(fā)生在高度大于30m,坡度大于()的陡峻斜坡上。A.30°B.35°C.40°D.45°

42、發(fā)電機組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值應(yīng)大于（）MΩ。A.0.5B.1C.2.4D.5

43、某設(shè)備是大、中型工程機械裝運的理想設(shè)備，也是運送大型設(shè)備構(gòu)件的理想設(shè)備。該設(shè)備是（）。A.自卸汽車B.載貨汽車C.運油加油汽車D.平板拖車組

44、高低壓開關(guān)柜、配電箱（盤）安裝要求中，線間和線對地間絕緣電阻值，二次回路必須大于（）MΩ。A.0.5B.1C.2D.5

45、公路綠化中，橋頭或涵洞兩頭（）范圍內(nèi)，不宜栽植喬木，以免根系破壞橋（涵）臺。A.5～10mB.10～15mC.15～20mD.20～25m

46、鋼筋混凝土拱橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、木橋是按（）來劃分的。A.承重結(jié)構(gòu)的材料B.橋梁用途C.靜力體系D.跨越障礙的性質(zhì)

47、瀝青穩(wěn)定類基層包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層等。下列關(guān)于瀝青穩(wěn)定類基層施工說法錯誤的是（）。A.施工前，承包人應(yīng)做200m的試驗路段B.機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整C.瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cmD.壓路機應(yīng)從中心向外側(cè)碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬

48、公路隧道-般指的是()。A.城市隧道B.水下隧道C.山嶺隧道D.輸水隧道

49、隧道的橫斷面中，三、四級公路的建筑限界高度為（）m。A.4.5B.5.0C.12D.11

50、瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于（）。A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm二、多選題

51、（2020年真題）根據(jù)混凝土外加劑性能特點，（）多用于冬季施工的混凝土工程。A.早強劑B.膨脹劑C.緩凝劑D.減水劑

52、混凝土配合比的基本要求中不包括（）。A.滿足結(jié)構(gòu)物設(shè)計的強度等級要求B.滿足混凝土施工的和易性要求C.滿足結(jié)構(gòu)物混凝土所處環(huán)境耐久性要求D.滿足凝結(jié)時間的要求

53、在路面的組成中，與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳到底基層和土基，并且設(shè)置在面層之下的結(jié)構(gòu)層是（）。A.面層B.基層C.透層D.封層

54、根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010—2010）（2015年版）規(guī)定，普通混凝土按立方抗壓強度標準值劃分共有（）個強度等級。A.8B.14C.15D.16

55、橋梁墩、臺結(jié)構(gòu)形式中，多作為空心板、T形梁、工形梁、箱梁等上部構(gòu)造的橋墩使用的是（）。A.獨柱式墩、臺B.雙柱式墩、臺C.三柱式墩、臺D.埋置式橋臺

56、水泥混凝土路面模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于（）方可進行。A.7.0MPaB.8.0MPaC.9.0MPaD.10.0MPa

57、發(fā)電機組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值應(yīng)大于（）MΩ。A.0.5B.1C.2.4D.5

58、隧道襯砌中的施工縫、變形縫等處，應(yīng)采用（），以防止?jié)B漏。A.盲溝B.止水條C.截水溝D.排水溝

59、河流的作用方式包括溶蝕和（）。A.機械侵蝕B.溯源侵蝕C.下蝕作用D.側(cè)蝕作用

60、公路的組成形式有線形組成和（）。A.非線形組成B.結(jié)構(gòu)組成C.平面組成D.縱面組成

61、下列關(guān)于交通標志說法正確的是（）。A.告示標志不能用來指引道路設(shè)施B.輔助標志形狀為圓形C.作業(yè)區(qū)標志用以通告道路交通阻斷情況D.旅游區(qū)標志顏色一般為藍色底白色字符

62、拱橋中，（）的主要特點，是將主拱圈“化整為零”的一種組裝施工方法。A.肋拱橋B.雙曲拱橋C.箱形拱橋D.桁架拱橋

63、為防治鉆孔灌注樁斷樁，在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在（）m的范圍內(nèi)，防止導(dǎo)管埋置深度過深。A.1.0～2.0B.2.0～3.0C.2.0～6.0D.6.0～8.0

64、（2019年真題）公路工程監(jiān)控的主要內(nèi)容不包括（）。A.交通流量B.氣象信息C.交通事故D.交通違法行為

65、下列關(guān)于熱拌瀝青混合料路面施工說法正確的是（）。A.底面層施工前兩天在基層上灑黏層油B.出廠的混合料不符要求時應(yīng)酌情使用C.混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在120～150℃D.從拌和機向運料汽車上放料時車輛位置不得移動

66、（2020年真題）公路高填方路基在較長時間的降雨、降雪等形成的地表積水滲透作用下，使路基中土體（），出現(xiàn)路基開裂、沉陷，甚至滑塌失穩(wěn)。A.顆粒增大，有效應(yīng)力和摩擦力減少B.顆粒減小，有效應(yīng)力和摩擦力減少C.孔隙水壓力增大，強度和摩擦力減少D.孔隙水壓力增大，有效應(yīng)力和摩擦力減少

67、隧道洞口，洞門端墻墻頂應(yīng)高出墻背回填（）m。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0

68、縱向接縫部分的施工，攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用（）。A.切刀切齊B.接縫機技術(shù)C.冷接縫D.熱接縫

69、公路高填方路基在較長時間的降雨、降雪等形成的地表積水滲透作用下，使路基中土體（），出現(xiàn)路基開裂、沉陷，甚至滑塌失穩(wěn)。A.顆粒增大，有效應(yīng)力和摩擦力減少B.顆粒減小，有效應(yīng)力和摩擦力減少C.孔隙水壓力增大，強度和摩擦力減少D.孔隙水壓力增大，有效應(yīng)力和摩擦力減少

70、（2020年真題）公路線形是指（）的空間幾何形狀和尺寸。A.公路路基B.公路縱面C.公路平面D.公路中線

71、下列關(guān)于懸索橋主纜施工的說法，錯誤的是（）。A.主纜架設(shè)工程包括架設(shè)前的準備工作、主纜架設(shè)、防護和收尾工作B.主纜架設(shè)方法主要有空中紡絲法（AS法）和預(yù)制平行索股法（PPWS法）C.預(yù)緊纜應(yīng)在溫度穩(wěn)定的白天進行D.正式緊纜可以在白天進行，正式緊纜宜向塔柱方向進行

72、采用軌道式攤鋪機施工時，基層寬度應(yīng)比混凝土面板每側(cè)寬出（）。A.30cmB.50cmC.65cmD.70cm

73、公路技術(shù)狀況評定時，MQI及各級分項指標評分為75，該公路的評價等級屬于（）。A.優(yōu)B.良C.中D.次

74、山西太行山常見的（）中，固體物質(zhì)主要是一些堅硬的石塊，粉土和黏土含量很少。A.泥流B.泥石流C.水石流D.稀性泥石流

75、以下關(guān)于膨脹土路基施工的敘述，說法不正確的是（）。A.膨脹土地區(qū)路基施工，應(yīng)避開雨季作業(yè)，加強現(xiàn)場排水B.膨脹土地區(qū)路基應(yīng)分段施工，各道工序應(yīng)緊密銜接，連續(xù)完成C.強膨脹土不得作為路堤填料D.摻灰處置后的膨脹土可以用于高速公路、一級公路的路床

76、（2020年真題）軟土具有高孔隙性、高含水率、高壓縮性、（）、強度低且觸變性和流變性等特性。A.低透水性B.高抗剪性C.高滲透性D.固結(jié)迅速

77、公路橋梁技術(shù)狀況評定時，首先應(yīng)進行評定的是（）。A.橋梁構(gòu)件B.橋梁部件C.橋面系D.上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)

78、橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)的樁基檢測費用屬于（）。A.施工輔助費B.企業(yè)管理費C.臨時設(shè)施費D.竣（交）工驗收試驗檢測費

79、以普通重力式擋土墻作為支擋構(gòu)造物以防止路基變形時，為避免地基不均勻沉陷引起墻體開裂，應(yīng)在地質(zhì)條件變化處設(shè)置（）。A.伸縮縫B.防震縫C.沉降縫D.施工縫

80、公路技術(shù)狀況評定時，MQI及各級分項指標評分為75，該公路的評價等級屬于（）。A.優(yōu)B.良C.中D.次

81、橋頭或涵洞兩頭（）范圍內(nèi)，不宜栽植喬木，以免根系破壞橋(涵)臺。A.3-5mB.3-6mC.5-10mD.6-12m

82、土石路堤每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過（）cm。A.30B.40C.50D.60

83、下列交通標志中，標志牌形狀為等邊三角形，顏色為黑邊框、黃底和黑色圖案的是（）。A.警告標志B.禁令標志C.指示標志D.指路標志

84、根據(jù)《公路養(yǎng)護工程管理辦法》（交公路發(fā)〔2018〕33號）規(guī)定，對隧道洞門襯砌、頂板、斜井、側(cè)墻等的修復(fù)屬于（）。A.預(yù)防養(yǎng)護B.修復(fù)養(yǎng)護C.專項養(yǎng)護D.應(yīng)急養(yǎng)護

85、下列不屬于容易產(chǎn)生滑坡的土層的是（）。A.脹縮黏土B.黃土C.漂石土D.黏性的山坡堆積層

86、為保障高速公路、一級公路高速行車安全，在雙向車道中間設(shè)置中央分隔帶，其寬度根據(jù)設(shè)計速度確定，設(shè)計速度為120km/h時寬度一般為（）m。A.2B.3C.4D.5

87、夜間施工增加費的計算基數(shù)是（）。A.定額人工費B.定額施工機械使用費C.定額直接費D.定額人工費與定額施工機械使用費之和

88、按照粒徑劃分，粒徑在（）范圍內(nèi)屬于粉粒。A.60mm～200mmB.20mm～60mmC.2mm～20mmD.0.02mm～0.075mm

89、不屬于建設(shè)單位管理費的是（）。[2019年回憶版]A.工資性津貼B.差旅交通費C.建設(shè)項目信息化費D.零星固定資產(chǎn)購置費

90、新建公路的水泥混凝土路面基層的最小厚度一般為（）。A.30cmB.50cmC.6～10cmD.15cm

91、山區(qū)河谷斜坡順傾向岸坡地形______，整體穩(wěn)定性______。（）A.較緩，較差B.較陡，較差C.較緩，較好D.較陡，較好

92、（）是山區(qū)公路水毀的重要動因。A.溶蝕作用B.機械侵蝕作用C.下蝕作用D.側(cè)蝕作用

93、下列關(guān)于挖基施工和排水說法正確的是（）。A.挖基施工宜安排在多雨季節(jié)進行B.排水困難時，不能采用水下挖基方法C.采用機械開挖時應(yīng)避免超挖，宜在挖至基底前預(yù)留一定厚度，再由人工開挖至設(shè)計高程D.采用機械開挖時發(fā)現(xiàn)超挖，應(yīng)直接回填至設(shè)計標高

94、下列不屬于交通工程及沿線設(shè)施的是（）。A.人行道B.服務(wù)區(qū)C.防眩設(shè)施D.照明和管理養(yǎng)護設(shè)施

95、編制概（預(yù)）算時，施工場地建設(shè)費的計算基數(shù)是（）。A.建筑安裝工程費-專項費用B.建筑安裝工程費C.定額建筑安裝工程費-專項費用D.定額直接費+措施費

96、當沉井沉至設(shè)計高程后，經(jīng)檢查基底合格，應(yīng)及時進行封底，封底混凝土的厚度，一般應(yīng)由計算確定，但其頂面應(yīng)高出刃腳根部不小于（）。A.30cmB.50cmC.60cmD.80cm

97、適用于深水基坑的圍堰是（）。[2019年回憶版]A.草土圍堰B.套箱圍堰C.雙壁鋼圍堰D.鋼筋混凝土板樁圍堰

98、公路技術(shù)狀況以（）路段為基本檢測或調(diào)查單元。A.1200mB.500mC.800mD.1000m

99、陡山坡上的半挖半填路基，填方邊坡不易填筑時，可采用的支擋構(gòu)造物是（）。A.護肩B.砌石C.石垛D.壘石

100、當高速公路和一級公路熱拌瀝青碎石基層施工氣溫低于（）℃時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。A.5B.10C.15D.20

參考答案與解析

1、答案：A本題解析：2021教材P227本題考查的是墊層、底基層及基層。填隙碎石碾壓后的固體體積率，基層不小于85%，底基層不小于83%。

2、答案：D本題解析：2021教材P263本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。拱肋安裝的主要方案：采用纜索起重機吊裝拱肋、采用支架法拼裝拱肋、采用扣索懸臂法拼裝拱肋、采用平面轉(zhuǎn)體法施工拱肋、采用豎向轉(zhuǎn)體法施工拱肋等方案。

3、答案：B本題解析：本題考查的是拱式橋的上部構(gòu)造。實腹式拱橋，其拱圈上除要設(shè)置用片石砌筑的護拱，以達到加強拱圈的作用外，還應(yīng)鋪設(shè)防水層，以防止雨水滲入拱圈內(nèi)。拱上填料（指拱腹范圍內(nèi)），宜采用透水性較好的土壤，應(yīng)在接近最佳含水率的情況下分層填筑夯實，每層厚度不宜大于30cm。也可采用碎礫石或其他輕質(zhì)材料（如爐渣、石灰、黏土等混合料）作為拱上填料。

4、答案：A本題解析：本題考查的是橋梁結(jié)構(gòu)形式的選擇。板橋截面結(jié)構(gòu)簡單，建筑高度小，容易適應(yīng)各種線形要求，便于利用組合鋼模板進行工廠化生產(chǎn)。

5、答案：C本題解析：2021教材P328本題考查的是公路工程造價依據(jù)。公路工程建設(shè)項目估算、概算、預(yù)算編制辦法的具體作用如下：（1）規(guī)定了公路工程項目建設(shè)前期工程造價文件的組成及各項目費用的計算依據(jù)（包括計算基數(shù)與費率）。（2）是編制公路建設(shè)項目投資估算、初步設(shè)計概算（或技術(shù)設(shè)計修正概算）和施工圖預(yù)算，合理確定公路工程總投資的重要依據(jù)。選項A是工程量清單計量規(guī)則的作用；選項B是定額、指標的作用；選項D公路工程估算、概算、預(yù)算編制辦法的作用不包含竣工結(jié)算。

6、答案：A本題解析：2021教材P181本題考查的是土石方機械。塊石和優(yōu)良級配的砂、礫石不適用振動羊足碾。

7、答案：A本題解析：鏟運機是一種循環(huán)作業(yè)式的鏟土運輸機械，主要用于中距離的大規(guī)模土方轉(zhuǎn)移工程。它能綜合地完成鏟土、裝土、運土和卸土四個工序。能控制填土鋪筑厚度和進行平土作業(yè)，對卸下的土壤進行局部碾壓。

8、答案：D本題解析：公路隧道洞內(nèi)行車道路面宜采用水泥混凝土路面，它能提高照明亮度，并具有耐久使用等優(yōu)點。當洞內(nèi)干燥無水、施工方便時，也可采用瀝青混凝土路面。采用水泥混凝土路面時，應(yīng)按設(shè)計要求在相應(yīng)位置設(shè)置必要的變形縫。

9、答案：A本題解析：2021教材P71本題考查的是輔助通道建筑。在隧道建設(shè)中，為運營通風、防災(zāi)救援或增加工作面、改善施工通風與排水條件等，可適當增設(shè)輔助通道。輔助坑道主要包括豎井、斜井、平行導(dǎo)坑、橫導(dǎo)坑、風道及泄水洞等形式。

10、答案：C本題解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。容易產(chǎn)生滑坡的土層有脹縮黏土、黃土和黃土類土，以及黏性的山坡堆積層等。

11、答案：C本題解析：專項養(yǎng)護是針對階段性工作實施的專項隧道養(yǎng)護治理項目，如隧道災(zāi)毀修復(fù)工程、隧道災(zāi)害防治工程等。

12、答案：D本題解析：2021教材P106本題考查的是拱式橋的上部構(gòu)造。桁架式一般用于經(jīng)常性通航、水域較深或墩臺較高的橋孔，跨中不設(shè)支點。

13、答案：D本題解析：錨碇是主纜索的錨固構(gòu)造，通常采用的錨碇有分為重力式和隧道式。重力式錨碇依靠其巨大的自重來承擔主纜索的垂直分力，而水平分力則由錨碇與地基之間的摩阻力或嵌固阻力承擔。隧道式錨碇則是將主纜索中拉力直接傳遞給周圍的基巖。隧道式錨碇適用于錨碇處有堅實基巖的地質(zhì)條件。當錨固地基處無巖層可利用時，均采用重力式錨碇。

14、答案：D本題解析：2021教材P11本題考查的是土的分類。

15、答案：B本題解析：2021教材P228本題考查的是墊層、底基層及基層。當高速公路和一級公路施工氣溫低于10℃，其他等級公路施工氣溫低于5℃，不宜攤鋪。

16、答案：C本題解析：2021教材P346本題考查的是工程建設(shè)其他費。生產(chǎn)人員培訓(xùn)費指為保證生產(chǎn)的正常運行，在工程交工驗收交付使用前對運營部門生產(chǎn)人員和管理人員進行培訓(xùn)所需的費用，包括培訓(xùn)人員的工資、工資性津貼、職工福利費、差旅交通費、勞動保護費、培訓(xùn)及教學(xué)實習(xí)費等。該費用按設(shè)計定員和3000元/人的標準計算。

17、答案：C本題解析：2021教材P344本題考查的是工程建設(shè)其他費。對于道路工程，高速公路、一級公路按四車道計算，二級及二級以下公路按兩車道計算，每增加1個車道費用按標準費用增加10%。橋梁和隧道按雙向四車道計算，每增加1個車道費用增加15%。二級及二級以下公路的橋隧工程費用按40%計算。

18、答案：A本題解析：建筑安裝工程費包括直接費、設(shè)備購置費、措施費、企業(yè)管理費、規(guī)費、利潤、稅金和專項費用。其中，利潤是指施工企業(yè)完成所承包工程獲得的盈利，按定額直接費及措施費、企業(yè)管理費之和的7.42%計算。

19、答案：A本題解析：軟土指天然含水率大、壓縮性高、承載力低和抗剪強度很低的呈軟塑~流塑狀態(tài)的黏性土。具有壓縮性高、強度低、透水性差、靈敏度高等特點。

20、答案：B本題解析：本題考查的是瀝青路面。氣溫低于10℃或路面潮濕時，不應(yīng)噴灑黏層瀝青。

21、答案：D本題解析：2021教材P358本題考查的是公路工程造價編制的一般步驟和工作內(nèi)容。目前，高等級公路為了滿足施工質(zhì)量和工期要求，一般都是采用機械施工，而低等級公路仍較多采用人工、機械組合施工。

22、答案：D本題解析：2021教材P222本題考查的是特殊路基施工技術(shù)。靜壓管樁在基礎(chǔ)工程中應(yīng)用廣泛，施工工藝成熟。

23、答案：C本題解析：C項，黏土巖的成分以黏土礦物為主，泥狀結(jié)構(gòu)，呈厚層狀或頁片狀，與水作用易軟化。ABD三項，遇水沒有太大的性狀改變，但是與稀鹽酸等酸性溶液會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

24、答案：A本題解析：本題考查的是橋梁的組成及分類。梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)，其主要承重構(gòu)件是梁，由于外力（包括自重和活載等）的作用方向與梁的軸線趨近于垂直，因此外力對主梁的彎折破壞作用特別大，故屬于受彎構(gòu)件。

25、答案：A本題解析：根據(jù)現(xiàn)行《公路隧道設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，隧道通風中單向交通的隧道設(shè)計風速不宜大于10m/s，特殊情況下可取12m/s；雙向交通的隧道設(shè)計風速不應(yīng)大于8m/s；人車混合通行的隧道設(shè)計風速不應(yīng)大于7m/s。

26、答案：D本題解析：橋面出現(xiàn)的病害維修按照路面病害處治，當損壞面積較大時，可將整垮鋪裝層鑿除，重鋪新的鋪裝層，一般不在原橋面上直接加鋪，以免增加橋梁恒載。

27、答案：C本題解析：2021教材P104本題考查的是板式橋、梁式橋的上部結(jié)構(gòu)。預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，可以做成等跨和不等跨、等高和不等高的結(jié)構(gòu)形式。其截面形式，除了中等跨徑的梁橋采用T形或工形截面外，對大跨徑的連續(xù)梁橋和采用頂推法或懸臂法施工的連續(xù)梁橋，都采用箱形截面，因為它能滿足頂推法和懸臂法施工工藝的要求，又便于設(shè)置預(yù)應(yīng)力筋。

28、答案：B本題解析：2021教材P118本題考查的是橋面鋪裝、伸縮縫、人行道及欄桿。當橋面縱坡大于2%，而橋的長度又超過50m時，宜每隔12～15m設(shè)置一個泄水管，若小于2%則宜每隔6～8m設(shè)置一個泄水管。一般應(yīng)沿行車道兩側(cè)左右對稱或交錯地排列，其出水口不應(yīng)直接沖刷橋體，大多采用金屬和PVC-U泄水管。

29、答案：C本題解析：2021教材P253本題考查的是基礎(chǔ)工程施工技術(shù)。在灌注中，應(yīng)保持孔內(nèi)的水頭高度，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6m，并應(yīng)隨時測探孔內(nèi)混凝土面的位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。

30、答案：C本題解析：高速公路通信系統(tǒng)有以下特點：①通信站的地理位置在公路建設(shè)時已基本確定，即不能隨意選址設(shè)站。②高速公路通信網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為樹形結(jié)構(gòu)。各級管理機構(gòu)與公路沿線各地有關(guān)部門及上級機關(guān)也必須保持通信聯(lián)絡(luò)的暢通。③在高速公路管理處、管理所、服務(wù)區(qū)、收費站、收費（分）中心、監(jiān)控（分）中心等機構(gòu)之間，以及外場監(jiān)控設(shè)備與監(jiān)控（分）中心之間需進行語音、數(shù)據(jù)、圖像等各類信息的傳輸和交換。

31、答案：C本題解析：2021教材P34本題考查的是路基工程的組成。路基工程排水設(shè)施分為兩類，分別是地表排水設(shè)施和地下排水設(shè)施，其中地表排水設(shè)施主要有路塹和路堤邊溝、截水溝、急流槽、排水溝等類型。地下排水設(shè)施主要有盲溝、暗溝、滲溝、滲井、仰式排水斜孔等。

32、答案：A本題解析：2021教材P214本題考查的是路基排水工程施工。排水溝可兼排除地表水的功能。當?shù)叵滤惠^高、潛水層埋藏不深時，可采用排水溝截流地下水及降低地下水位，但在寒冷地區(qū)不宜用于排出地下水。

33、答案：B本題解析：本題考查的是公路交通安全設(shè)施。線形誘導(dǎo)標，指示性的為白底藍圖（高速公路為白底綠圖），警告性的則為白底紅圖。

34、答案：D本題解析：選項D錯誤，鋼管混凝土材料應(yīng)用于以抗壓為主的構(gòu)件中，較之鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)有著極大的優(yōu)越性。

35、答案：A本題解析：2021教材P166～167本題考查的是瀝青。選項A錯誤，道路用煤瀝青嚴禁用于熱拌熱鋪的瀝青混合料，作其他用途時的儲存溫度宜為70～90℃，且不得長時間儲存。

36、答案：D本題解析：2021教材P279本題考查的是交通安全設(shè)施。噴涂施工應(yīng)在白天進行，雨天、雪天、強風天、沙塵暴、溫度低于10℃時，應(yīng)暫時停止施工。

37、答案：C本題解析：2021教材P17本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。黏性泥石流。其固體物質(zhì)的體積含量一般達40%～80%，其中黏土含量一般在8%～15%，其密度多介于1700～2100kg/m3

38、答案：A本題解析：瀝青面層類型應(yīng)與公路等級、使用要求、交通等級相適應(yīng)。熱拌瀝青混凝土可用作各級公路的面層。瀝青表面處治適用于三級及三級以下公路的面層。瀝青貫入式路面適用于三級及三級以下公路的面層，也可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層。冷拌瀝青混合料適用于三級及三級以下的公路的瀝青面層、二級公路的罩面施工以及各級公路瀝青路面的基層或整平層。

39、答案：C本題解析：2021教材P246本題考查的是洞身支護與襯砌。在隧道縱向上二次襯砌需分段進行,分段長度一般為6～12m。

40、答案：B本題解析：本題考查的是隧道通風設(shè)施、消防設(shè)施及裝飾。在500m以上的高速公路和一級公路的隧道，宜單獨設(shè)置存放專用消防器材等的洞室。

41、答案：D本題解析：調(diào)查表明，規(guī)模較大的崩塌，一般多發(fā)生在高度大于30m,坡度大于45°(大多數(shù)介于55°~75°之間)的陡峻斜坡上。

42、答案：A本題解析：2021教材P287本題考查的是供配電及照明設(shè)施。發(fā)電機組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MΩ；塑料絕緣電纜線路直流耐壓電壓為2.4kV，時間為15min，泄漏電流穩(wěn)定，無擊穿現(xiàn)象。

43、答案：D本題解析：2021教材P185本題考查的是水平運輸機械。平板拖車組是大、中型工程機械裝運的理想設(shè)備，也是運送大型設(shè)備構(gòu)件的理想設(shè)備。

44、答案：B本題解析：2021教材P286本題考查的是供配電及照明設(shè)施。線間和線對地間絕緣電阻值，饋電線路必須大于0.5MΩ，二次回路必須大于1MΩ。

45、答案：A本題解析：2021教材P327本題考查的是綠化養(yǎng)護。橋頭或涵洞兩頭5～10m范圍內(nèi)，不宜栽植喬木，以免根系破壞橋（涵）臺。

46、答案：A本題解析：本題考查的是橋梁的組成及分類。按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類，有圬工橋（包括磚、石、混凝土橋）、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和木橋等。

47、答案：D本題解析：A項，施工前，承包人應(yīng)做200m的試驗路段，試驗路段驗收合格后方可施工。試驗段應(yīng)分為試拌和試鋪兩個階段。B項，機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整?？捎萌斯ぞ植空已a或更換混合料，攤鋪不得中途停頓。C項，壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。D項，壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部分。

48、答案：C本題解析：本題考查的是隧道的分類。公路隧道一般指的是山嶺隧道。

49、答案：A本題解析：公路隧道的橫斷面，主要是指隧道的凈空斷面，即襯砌內(nèi)輪廓線所包圍的空間，也稱為內(nèi)輪廓限界。它包括隧道建筑限界，以及照明、通風等所需的空問斷面積。高速公路、一級公路、二級公路的建筑限界高度為5.0m，三、四級公路為4.5m；W為行車道寬度；11為左側(cè)向?qū)挾龋咚俟?、一級公路上的短隧道宜取硬路肩寬度?2為右側(cè)向?qū)挾龋咚俟?、一級公路上的短隧道宜取硬路肩寬度；C為余寬，當設(shè)置檢修道或人行道時，不設(shè)余寬；當不設(shè)置檢修道或人行道時，應(yīng)設(shè)不小于25cm的余寬；J為檢修道寬度，高速公路設(shè)置0.75m的檢修道而不設(shè)人行道；R為人行道寬度，其寬度為1.0m或0.75m，四級公路一般可不設(shè)人行道。

50、答案：B本題解析：2021教材P228本題考查的是墊層、底基層及基層。壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。

51、答案：A本題解析：2021教材P174本題考查的是混凝土。早強劑多用于搶修工程和混凝土的冬季施工。

52、答案：D本題解析：配合比設(shè)計的基本要求為：①滿足結(jié)構(gòu)物設(shè)計的強度等級要求；②滿足混凝土施工的和易性要求；③滿足結(jié)構(gòu)物混凝土所處環(huán)境耐久性要求；④滿足經(jīng)濟性要求。

53、答案：B本題解析：2021教材P56本題考查的是路面工程的組成。基層是設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳到底基層和土基，是起承重作用的層次。

54、答案：B本題解析：混凝土強度等級是根據(jù)立方體抗壓強度標準值來確定的。強度等級表示方法是用符號“C”和立方體抗壓強度標準值兩項內(nèi)容表示。現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010—2010）（2015年版）規(guī)定，普通混凝土按立方抗壓強度標準值劃分為C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75和C80等14個強度等級。

55、答案：B本題解析：2021教材P95本題考查的是橋梁下部構(gòu)造。雙柱式墩、臺：多作為空心板、T形梁、工形梁、箱梁等上部構(gòu)造的橋墩使用、它的特點是：基礎(chǔ)大都是采用鉆孔灌注樁，柱與樁直接相連，可以說立柱是地面上的樁。

56、答案：B本題解析：2021教材P235本題考查的是路面面層施工。模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于8MPa時方可進行。

57、答案：A本題解析：2021教材P287本題考查的是供配電及照明設(shè)施。發(fā)電機組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MΩ；塑料絕緣電纜線路直流耐壓電壓為2.4kV，時間為15min，泄漏電流穩(wěn)定，無擊穿現(xiàn)象。

58、答案：B本題解析：公路隧道襯砌的防水方法很多，應(yīng)首先采取引排措施，如設(shè)置盲溝、排水管等，將水引至水溝內(nèi)排出，然后敷設(shè)聚氯乙烯塑料板或合成樹脂防水卷材，以及防水混凝土等內(nèi)、外貼襯砌防水層。當采用復(fù)合式襯砌時，則宜設(shè)置夾層防水層。隧道襯砌中的施工縫、變形縫等處，應(yīng)采用專門的止水條（帶）嵌塞措施，以防止?jié)B漏。公路隧道的排水設(shè)施，包括洞內(nèi)和洞外兩個部分。洞口和明洞頂，應(yīng)設(shè)置截水溝、排水溝等排水沒施，洞口邊坡、仰坡應(yīng)采取防護措施，如鋪砌、抹面等，以防止地表水的下滲和沖刷。

59、答案：A本題解析：河水在流動的過程中不斷加深和拓寬河床的作用，稱為河流的侵蝕作用。按其作用的方式，可分為溶蝕和機械侵蝕兩種。溶蝕是指河水對組成河床的可溶性巖石不斷地進行化學(xué)溶解，使之逐漸隨水流失。河流的溶蝕作用在石灰?guī)r、白云巖等可溶性巖類分布地區(qū)比較顯著。機械侵蝕作用包括流動的河水對河床組成物質(zhì)的直接沖擊和挾帶的砂礫、卵石等固體物質(zhì)對河床的磨蝕。

60、答案：B本題解析：公路的組成有兩種不同的呈現(xiàn)形式：①線形組成。公路線形是指公路中線的空間幾何形狀和尺寸，包括平面線形和縱面線形，科學(xué)、合理地布設(shè)路線平縱面線形，對控制工程造價、降低公路對沿線自然環(huán)境和社會環(huán)境的影響有著舉足輕重的作用。②結(jié)構(gòu)組成。公路的結(jié)構(gòu)是承受荷載和自然因素影響的結(jié)構(gòu)物，包括路基、路面、橋涵、隧道、排水系統(tǒng)、防護工程、交叉工程、特殊構(gòu)造物、監(jiān)控設(shè)施、通信設(shè)施、收費設(shè)施、服務(wù)設(shè)施等。

61、答案：C本題解析：A項，告示標志是用以解釋、指引道路設(shè)施、路外設(shè)施，或者告示有關(guān)道路交通安全法和道路交通安全法實施條例的內(nèi)容。B項，輔助標志是附設(shè)在指標、警告和禁令標志牌的下面，起輔助說明作用的標志，不單獨設(shè)立。其形狀為矩形，顏色為白底、黑邊框和黑字。C項，作業(yè)區(qū)標志包括路欄、錐形交通路標、施工警告燈號、道口柱標、施工標志、移動性施工標志等，用以通告道路交通阻斷、繞行等情況。D項，旅游區(qū)標志是設(shè)在通往旅游景點的交叉路口附近，或在大型服務(wù)區(qū)內(nèi)通往各旅游景點的路口，提供旅游景點方向、距離的標志。顏色一般為棕色底白色字符。

62、答案：B本題解析：本題考查的是拱式橋的上部構(gòu)造。雙曲拱橋的主拱圈由拱肋、拱波和拱板等組成，縱向和橫向都呈曲線形，故稱為雙曲拱橋。因主拱圈為組合截面，且材料不均勻，容易產(chǎn)生各種裂縫，目前很少使用。這種橋型的主要特點，是將主拱圈“化整為零”的一種組裝施工方法。

63、答案：C本題解析：2021教材P253本題考查的是基礎(chǔ)工程施工技術(shù)。在灌注中，應(yīng)保持孔內(nèi)的水頭高度，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6m，并應(yīng)隨時測探孔內(nèi)混凝土面的位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。

64、答案：D本題解析：2021教材P148本題考查的是服務(wù)設(shè)施與管理設(shè)施。監(jiān)控設(shè)施是道路監(jiān)視系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的總稱，硬件設(shè)備包括信息采集設(shè)施、控制設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、情況設(shè)施、傳輸設(shè)施、顯示設(shè)施以及控制中心等。它具備以下三方面功能：第一，信息采集。即實時地采集道路交通狀態(tài)，包括視頻信息、交通信息、氣象信息、交通異常事件信息等。第二，信息的分析處理功能。第三，控制與信息提供功能。異常事件信息：如火災(zāi)、交通事故、車輛拋錨、物品散落、道路設(shè)施損壞、道路施工現(xiàn)場等，但不包括交通違法行為。

65、答案：C本題解析：A項，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑黏層油。B項，出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時應(yīng)廢棄。C項，瀝青的加熱溫度控制在150～170℃。集料的加熱溫度控制在160～180℃，混合料的出廠溫度控制在140～165℃，混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在120～150℃。D項，從拌和機向運料汽車上放料時。應(yīng)每卸一斗混合料前、中、后挪動一下車輛位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。

66、答案：D本題解析：2021教材P30本題考查的是氣象條件對工程建設(shè)及造價的影響。填方路基尤其是高填方路基在較長時間的降雨、降雪等形成的地表積水滲透作用下，使路基中土體孔隙水壓力增大，有效應(yīng)力和摩擦力減少，出現(xiàn)路基開裂、沉陷，甚至滑塌失穩(wěn)。

67、答案：A本題解析：2021教材P67本題考查的是隧道主體建筑物。洞門端墻墻頂應(yīng)高出墻背回填面0.5m。

68、答案：D本題解析：2021教材P229本題考查的是墊層、底基層及基層?？v向接縫部分的施工，攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。

69、答案：D本題解析：填方路基尤其是高填方路基在較長時間的降雨、降雪等形成的地表積水滲透作用下，使路基中土體孔隙水壓力增大，有效應(yīng)力和摩擦力減少，出現(xiàn)路基開裂、沉陷，甚至滑塌失穩(wěn)。

70、答案：D本題解析：2021教材P32本題考查的是公路的基本組成。公路線形是指公路中線的空間幾何形狀和尺寸，包括平面線形和縱面線形。

71、答案：C本題解析：2021教材P267～268本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。預(yù)緊纜應(yīng)在溫度穩(wěn)定的夜間進行。

72、答案：A本題解析：本題考查的是水泥混凝土路面?；鶎訉挾葢?yīng)比混凝土面板每側(cè)寬出30cm（采用小型機具或軌道式攤鋪機施工）或50cm（采用軌模式攤鋪機施工）或65cm（采用滑模式攤鋪機施工）。路肩采用混凝土面層，其厚度與行車道面層相同時，基層寬度宜與路基同寬。

73、答案：C本題解析：

74、答案：C本題解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。水石流，固體物質(zhì)主要是一些堅硬的石塊、漂礫、巖屑及砂等，粉土和黏土含量很少，一般少于10%，主要分布于石灰?guī)r、石英巖、大理巖、白云巖、玄武巖及砂巖分布地區(qū)。如陜西華山、山西太行山、北京西山及遼東山地的泥石流多屬此類。

75、答案：D本題解析：膨脹土作為填料時應(yīng)符合以下規(guī)定：強膨脹土不得作為路堤填料，路基浸水部分、橋臺背、擋土墻背、涵洞背等部位嚴禁采用膨脹土填筑，高填方、陡坡路基不宜采用膨脹土填筑；膨脹土摻拌石灰改良后可用作路基填料，摻灰處置后的膨脹土不宜用于高速公路、一級公路的路床和二級特殊路基公路的上路床。

76、答案：A本題解析：2021教材P19本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。軟土具有空隙比大（一般大于1.0，高的可達5.8），含水率高（最高可達300%），透水性小和固結(jié)緩慢，壓縮性高，強度低且具有觸變性、流動性的工程性質(zhì)特點。

77、答案：A本題解析：公路橋梁技術(shù)狀況評定應(yīng)采用分層綜合評定與五類橋梁單項控制指標相結(jié)合的方法，先對橋梁各構(gòu)件進行評定，然后對橋梁各部件進行評定，再對橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)分別進行評定，最后進行橋梁總體技術(shù)狀況的評定。

78、答案：A本題解析：2021教材P338本題考查的是建筑安裝工程費。施工輔助費包括生產(chǎn)工具用具使用費、檢驗試驗費和工程定位復(fù)測、工程點交、場地清理等費用。

79、答案：C本題解析：2021教材P47本題考查的是防護與加固工程。為避免地基不均勻沉陷引起墻體開裂，應(yīng)在地質(zhì)條件變化處設(shè)置沉降縫；為防止污工硬化收縮及溫度變化產(chǎn)生裂縫，應(yīng)設(shè)置伸縮縫。沉降縫和伸縮縫可合并設(shè)置，一般墻長10～15m設(shè)置一道。

80、答案：C本題解析：目前，公路技術(shù)狀況評定采用現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標準》（JTG5210）。公路技術(shù)狀況評定用公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI和相應(yīng)分項指標表示，按照等級分為優(yōu)、良、中、次、差5個等級，如表6-2-1所示。根據(jù)表中數(shù)據(jù)，75分屬于中的評價等級。表6-2-1公路技術(shù)狀況評定標準

81、答案：C本題解析：橋頭或涵洞兩頭5-10m范圍內(nèi)，不宜栽植喬木，以免根系破壞橋(涵)臺。

82、答案：B本題解析：2021教材P212本題考查的是填方路基施工技術(shù)。土石路堤不得采用傾填方法，只能分層填筑，分層壓實。宜用推土機鋪填，每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。接近路堤設(shè)計高程時，需改用土方填筑。

83、答案：A本題解析：本題考查的是公路交通安全設(shè)施。警告標志是警告駕駛員及行人注意沿路運行中存在有影響行車安全地點的一種標志，警告車輛、行人注意危險地點應(yīng)采取措施的標志。標志牌的形狀為等邊