汽輪機各種試驗要求和方法和過程和標準

第一節(jié)

噴油試驗

一、試驗條件：

1、試驗應(yīng)在專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)護指導下進行。

2、機組定速后（2985～3015r/min）。

3、高壓脹差滿足要求。

4、機組控制在“自動”方式。

5、DEH電超速試驗未進行。

6、機械超速試驗未進行。

7、噴油試驗按鈕在允許位。

二、試驗方法：

1、檢查汽輪機發(fā)電機組運行穩(wěn)定；

2、潤滑油冷油器出油溫度保持在35～45℃；

3、在OIS上進入“超速試驗”畫面，按“試驗允許”鍵，使其處于試驗位；

4、在“超速試驗”畫面上選擇“噴油試驗”，試驗完畢，在OIS該畫面上顯示“成功”或“失敗”信號。

5、做好試驗相關(guān)記錄。

記錄動作油壓合格標準：充油實驗大部分是在汽輪機轉(zhuǎn)速不超過額定轉(zhuǎn)速的條件下，檢驗危急保安器的活動情況，因此要求充油實驗時危急保安器的動作轉(zhuǎn)速為2900-2950r／min相當于超速實驗時3300-3360r／min。目的是活動飛錘。第二節(jié)

超速試驗

103%超速:通過感知轉(zhuǎn)速快關(guān)高中壓各調(diào)門,轉(zhuǎn)速下降至額定值復位該保護.AST110%電超速:包含TSI和DEH兩個保護,原理一樣,都是感知轉(zhuǎn)速,達到110%時動作跳機.DEH的110%超速通過DEH卡件發(fā)0指令關(guān)閉高中壓主汽門和調(diào)整門和LV，TSI的110%超速會發(fā)跳閘信號送到ETS柜，進行危機遮斷，會使高中壓主汽門和調(diào)整門以及LV上的快速卸荷閥動作，卸掉動力油。

DEH和TSI的電超速一個動作信號，一個動作油動機的動力來源，相當于是雙保險。哈哈，如下圖：機械超速:通過機頭的飛環(huán)(錘)在離心力作用下克服彈簧的拉力并飛出使機頭安全油機械滑閥泄油口打開泄掉安全油,從而作用于跳機.做機超試驗時應(yīng)先作好各方面的安全措施后解除所有電超速保護,設(shè)定目標轉(zhuǎn)速3360RPM,開始升速,動作轉(zhuǎn)速應(yīng)在110-111%之間,連續(xù)作兩次,且動作轉(zhuǎn)速之差不大于千分之六.一、（機械）超速試驗：

超速試驗應(yīng)在有關(guān)人員指導及監(jiān)護下，有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員配合下進行。

在下列情況下應(yīng)做提升轉(zhuǎn)速試驗：汽輪機安裝完畢，首次啟動時。汽輪機大修后，首次啟動時。

做過任何有可能影響超速保護動作的檢修后。停機一個月以上，再次啟動時。甩負荷試驗之前。6、危急保安器解體或調(diào)整后。

（二）下列情況禁止做提升轉(zhuǎn)速試驗：

1、汽輪機經(jīng)過長期運行后停機，其健康狀況不明時。

2、停機時。

3、機組大修前。

4、嚴禁在額定蒸汽參數(shù)或接近額定參數(shù)下做提升轉(zhuǎn)速試驗。

5、控制系統(tǒng)或者主汽門、調(diào)門、抽汽逆止門有卡澀現(xiàn)象或存在問題時。

6、各主汽門、調(diào)門或抽汽逆止門嚴密性不合格時。

7、任意軸承振動異?；蛉我惠S承溫度不正常時。

8、就地或遠方停機功能不正常。

9、調(diào)速系統(tǒng)不穩(wěn)定、有卡澀、轉(zhuǎn)速波動大。

（三）超速保護試驗前的條件：

1、值長負責下達操作命令。

低負荷暖機，渡過轉(zhuǎn)子脆性轉(zhuǎn)變溫度。約121°2、機組3000r/min后，并網(wǎng)前應(yīng)先做高壓低負荷暖機，渡過轉(zhuǎn)子脆性轉(zhuǎn)變溫度。約121°3、機組帶20%額定負荷連續(xù)運行4

h后，全面檢查汽輪機及控制系統(tǒng)各項要求合格，逐漸減負荷到15MW，切換廠用電，機頭手動打閘停機，高中壓主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門、高排逆止門應(yīng)關(guān)閉無卡澀，BDV閥動作正常，確認有功到零與電網(wǎng)解列，機組轉(zhuǎn)速下降；待轉(zhuǎn)速下降低于3000r/min后，重新掛閘，恢復機組轉(zhuǎn)速3000r/min，維持主汽壓力5.88～6.86MPa，主汽溫度450～500℃。

（四）試驗前的準備：

1、校對集控室與機頭轉(zhuǎn)速表，以制造廠提供的危急遮斷器轉(zhuǎn)速表為準，其它為參考。

2、夾層加熱裝置停止運行，高中壓脹差值在允許范圍以內(nèi)。

3、采用單閥運行。

4、將輔汽汽源倒為備用汽源，維持汽壓0.6～0.78MPa之間；除氧器汽源由輔汽供，四抽至除氧器電動門關(guān)閉。

5、關(guān)閉高壓封漏汽至除氧器手動門，門桿漏汽至三抽手動門。

6、停止#1、2、3高加及#5、6低加汽側(cè)運行，關(guān)閉一、二、三、五、六抽汽電動門。

7、做DEH電超速及機械超速試驗時，由熱工將TSI超速保護切除。

8、啟動電動給水泵向鍋爐供水。

第四節(jié)

閥門試驗

一、閥門嚴密性試驗：

試驗應(yīng)在有關(guān)人員指導及監(jiān)護及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員配合下進行。

（一）以下情況應(yīng)做閥門嚴密性試驗：

1、高、中壓主汽門及高、中壓調(diào)門解體檢修后。

2、機組大修后。

3、甩負荷試驗前。

4、超速試驗前。

（二）高、中壓主汽門嚴密性試驗：

1、試驗允許條件：

（1）機組處于操作員自動控制方式。

（2）機組轉(zhuǎn)速大于2990r/min。

（3）機組處于解列狀態(tài)。

（4）未進行注油試驗、機械超速試驗、電氣超速試驗及高壓遮斷電磁閥試驗。

（5）無閥門伺服故障信號。

2、試驗過程：

（1）試驗期間主汽壓力應(yīng)保持在50%以上額定氣壓.正常真空和發(fā)電機脫網(wǎng)狀態(tài)下進行。

（2）機組定速3000r/min，關(guān)閉四只主汽門，其轉(zhuǎn)速應(yīng)下降至n轉(zhuǎn)速以下，“n”可按下式進行計算：n=p/po×1000r/min（p=試驗時壓力、po=主蒸汽額定壓力）。

超速試驗合格標準1、試驗時主汽壓力在額定壓力的一半以上。2、試驗壓力為額定壓力時，轉(zhuǎn)速需能降至1000r/min以下。3、試驗壓力不為額定壓力時，合格轉(zhuǎn)速為：1000×試驗壓力/額定壓力r/min以下。3、試驗方法：

（1）進入“閥門嚴密性試驗”畫面，將“嚴密性試驗”設(shè)為“試驗”位。

（2）在OIS“閥門嚴密性試驗”畫面中按“主汽門試驗”按鈕，則高中壓主汽門應(yīng)關(guān)閉，汽輪機控制方式由“自動”切至“手動”方式，轉(zhuǎn)速下降，嚴密性試驗開始計時。

（3）與DEH計算出“可接受轉(zhuǎn)速”比較，判定閥門嚴密性。

（4）試驗結(jié)束后，汽輪機手動打閘，重新掛閘升速至3000r/min。

（5）試驗完畢，應(yīng)將“嚴密性試驗”恢復至“正常”位置。

（三）高中壓調(diào)門嚴密性試驗：

1、進入“閥門嚴密性試驗”畫面，將“調(diào)門試驗”設(shè)為“試驗”位。

2、在OIS“閥門嚴密性試驗”畫面中按“調(diào)門試驗”按鈕，則高、中壓調(diào)速汽門應(yīng)關(guān)閉，汽輪機控制方式由“自動”切至“手動”方式，轉(zhuǎn)速下降，嚴密性試驗開始計時。

3、與DEH計算出“可接受轉(zhuǎn)速”比較，判定閥門嚴密性。

4、試驗結(jié)束后，汽輪機手動打閘，重新掛閘升速至3000r/min。

5、試驗完畢，應(yīng)將“嚴密性試驗”恢復至“正?！蔽恢谩?/p>

二、閥門活動試驗：

（一）試驗允許條件：

1、機組在操作員自動方式下。

2、所有主汽門全開。

3、無CV、ICV、MSV伺服板故障信號。

4、機組功率在150～210MW之間。

5、不在CCS控制方式。

6、高調(diào)門處于單閥方式。

（二）活動試驗方法：

1、調(diào)整機組負荷在150～210MW內(nèi)，退出CCS協(xié)調(diào)控制。

2、在OIS上進入“閥門活動試驗”畫面，按“試驗開關(guān)”按鈕，將其置為“試驗”位。

（三）高壓MSV和CV試驗：

1、按“MSV1、CV2、CV4”按鈕，選擇“投入”，“MSV1、CV2、CV4”開始試驗。此時CV2、CV4以一定的速率關(guān)閉，當CV2和CV4全關(guān)時，MSV1開始關(guān)閉。當MSV1全關(guān)后立即開至全開位，CV2、CV4開始以關(guān)時的速率打開。

2、以同樣的方法試驗“MSV2、CV1、CV3”。

（四）中壓RSV和ICV試驗：

1、按“RSV1、ICV1”按鈕，選擇投入，“RSV1、ICV1”開始試驗。此時ICV1以一定的速率開始關(guān)閉，當ICV1全關(guān)時，RSV1開始關(guān)閉，當RSV1全關(guān)后立即開啟，當RSV1全開后，ICV1開始以關(guān)時的速率打開。

2、以同樣的方法試驗“RSV2、ICV2