注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷3（共293題）

注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷3（共9套）（共293題）注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第1套一、單項(xiàng)選擇題(本題共8題，每題1.0分，共8分。)1、施工項(xiàng)目部設(shè)置地點(diǎn)應(yīng)該以()為原則選擇。A、通信暢通B、方便工作C、交通便利D、環(huán)境舒適標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)施工項(xiàng)目的施工環(huán)境，合理選擇項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)場(chǎng)地，確定設(shè)備停放場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)、辦公室和宿舍等的平面布置，項(xiàng)目部設(shè)置地點(diǎn)以方便工作為原則，應(yīng)設(shè)在建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。2、在進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)布置時(shí)，預(yù)制臺(tái)座、存梁臺(tái)座間距應(yīng)大于()倍模板寬度，以便吊裝模板。A、1B、2C、3D、4標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：預(yù)制梁的臺(tái)座設(shè)置要求有：①預(yù)制梁的臺(tái)座應(yīng)盡量設(shè)置于地質(zhì)較好的地基上；對(duì)軟土地基的臺(tái)座基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行加固；臺(tái)座與施工主便道應(yīng)有足夠的安全距離。②預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在填方路堤或線外填方場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)對(duì)場(chǎng)地分層碾壓密實(shí)，并對(duì)臺(tái)座基礎(chǔ)進(jìn)行加固。③預(yù)制臺(tái)座、存梁臺(tái)座間距應(yīng)大于2倍模板寬度，以便吊裝模板。④用于存梁的枕梁可設(shè)在離梁兩端面各50～80cm處。⑤橫隔梁的支撐優(yōu)先選用固定式底座。3、水泥混凝土拌和站基本組成一般不包括()。A、物料儲(chǔ)存系統(tǒng)B、物料稱量系統(tǒng)C、烘干加熱系統(tǒng)D、攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：水泥混凝土拌和站的基本組成包括：①物料貯存系統(tǒng)，如配料機(jī)砂石儲(chǔ)料斗、水泥倉(cāng)、水箱、外加劑儲(chǔ)液罐等；②物料稱量系統(tǒng)，配料機(jī)砂石秤、水泥秤、水秤、外加劑秤；③物料輸送系統(tǒng)，皮帶機(jī)(分大傾角和斜皮帶)、水泥螺旋輸送機(jī)、水泵、砂石提升料斗等；④攪拌主機(jī)，分單臥軸、雙臥軸、立軸、自落式；⑤電氣控制系統(tǒng)，分自動(dòng)和手動(dòng)兩大類(lèi)，自動(dòng)又分純控制和控制加生產(chǎn)管理。C項(xiàng)屬于瀝青拌和站構(gòu)成。4、關(guān)于小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地建設(shè)，下列說(shuō)法正確的是()。A、路基土建標(biāo)段小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)的占地面積宜小于2000m2B、布置要符合工廠化生產(chǎn)的要求，道路和排水暢通，場(chǎng)地四周用磚砌圍墻C、每條生產(chǎn)線可以設(shè)置振動(dòng)臺(tái)，同時(shí)配備小型拌和站1座D、成品可以不按規(guī)格堆碼標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：A項(xiàng)，一般路基土建標(biāo)段小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)的占地面積建議不小于2000m2；C項(xiàng)，每條生產(chǎn)線必須設(shè)置振動(dòng)臺(tái)，同時(shí)配備小型拌和站1座；D項(xiàng)，成品應(yīng)按不同規(guī)格分層堆碼。5、外加劑儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)當(dāng)至少離地的高度和離墻的距離分別是()。A、25cm、30cmB、30cm、40cmC、30cm、30cmD、25cm、25cm標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：庫(kù)房原則上采用磚砌房屋，盡量靠近拌和機(jī)，庫(kù)房?jī)?nèi)部采用水泥粉刷，地面采用C15混凝土進(jìn)行硬化，然后利用方木或磚砌上搭木板，使外加劑儲(chǔ)存離地30cm。外加劑存放應(yīng)離四周墻體30cm以上。6、關(guān)于瀝青混凝土拌和站場(chǎng)地建設(shè)要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、瀝青混凝土拌和站的占地面積在平原微丘區(qū)建議不少于35000m2B、拌和站內(nèi)宜設(shè)置工地試驗(yàn)室C、拌和站的所有場(chǎng)地必須進(jìn)行混凝土硬化處理D、站內(nèi)生產(chǎn)廢水需有組織地直接排放標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：D項(xiàng)，在場(chǎng)地外側(cè)合適的位置設(shè)置沉砂井及污水過(guò)濾池，嚴(yán)禁將站內(nèi)生產(chǎn)廢水直接排放。7、單車(chē)道施工便道應(yīng)每間隔一定距離設(shè)置一處()。A、超車(chē)道B、錯(cuò)車(chē)道C、應(yīng)急避險(xiǎn)車(chē)道D、變速車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：施工便道分雙車(chē)道和單車(chē)道兩種標(biāo)準(zhǔn)。雙車(chē)道路基寬度不小于7m，路面寬不小于6m；單車(chē)道路基寬度不小于4．5m，路面寬度不小于3．5m，曲線或地形復(fù)雜地段應(yīng)根據(jù)地形條件和視距要求適當(dāng)加寬，不大于400m設(shè)置1處錯(cuò)車(chē)道。錯(cuò)車(chē)道路基寬度不小于6．5m，路面寬度不小于5m，長(zhǎng)度不小于20m。8、當(dāng)河窄、水淺時(shí)可選用()。A、貝雷橋B、墩架梁橋C、浮橋D、索橋標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：便橋的類(lèi)型有墩架式梁橋、裝配式公路鋼橋(俗稱貝雷橋)、浮橋和索橋。當(dāng)河窄、水淺時(shí)可選用墩架梁橋；當(dāng)河寬且具備貝雷桁架部件時(shí)，可選用貝雷橋；由于任務(wù)緊急，臨時(shí)橋梁的修建不能短期完成時(shí)，或河水很深，河床泥土松軟，樁基承載力不夠且施工困難時(shí)，或河流通航，墩架梁橋凈寬、凈高不能滿足要求時(shí)，可以考慮建造部分橋段易于拆散、組建的浮橋；當(dāng)遇深山峽谷時(shí)，可選用索橋。二、多項(xiàng)選擇題(本題共6題，每題1.0分，共6分。)9、項(xiàng)目經(jīng)理部在現(xiàn)場(chǎng)入口的醒目位置設(shè)置承包人的標(biāo)示標(biāo)志，標(biāo)示的主要內(nèi)容有()等。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：項(xiàng)目經(jīng)理部在現(xiàn)場(chǎng)人口的醒目位置設(shè)置承包人的標(biāo)示標(biāo)志，標(biāo)示如下內(nèi)容：①工程概況牌，包括：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計(jì)人、承包人和監(jiān)理單位的名稱及施工起止年月等；②安全紀(jì)律牌；③防火須知牌；④安全無(wú)重大事故計(jì)時(shí)牌；⑤安全生產(chǎn)，文明施工牌；⑥施工總平面圖；⑦項(xiàng)目經(jīng)理部組織架構(gòu)的主要管理人員名單圖。10、水泥混凝土拌和站的布置原則包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：水泥混凝土拌和站布置應(yīng)遵循以下原則：①就近設(shè)置。②場(chǎng)地地質(zhì)狀況較好。拌和站的大型機(jī)械設(shè)備自重和材料的質(zhì)量較大，設(shè)備各機(jī)構(gòu)工作中都處在振動(dòng)狀態(tài)，故地質(zhì)要求堅(jiān)硬，能有效防止地面沉降。③應(yīng)選擇交通便捷的地點(diǎn)。拌和站需要運(yùn)輸大量的原材料和成品拌和料，要從降低成本和利于施工進(jìn)行考慮。④應(yīng)考慮環(huán)保因素。拌和站要遠(yuǎn)離住宅和人口稠密區(qū)，降低粉塵、噪聲。⑤依地勢(shì)確定建站方案，通過(guò)利用地勢(shì)合理布局。11、水泥、礦粉、外加劑等材料應(yīng)根據(jù)()的分區(qū)堆放。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：水泥、礦粉、外加劑等應(yīng)根據(jù)不同品種、不同批次、不同生產(chǎn)日期分區(qū)堆放，并根據(jù)不同的檢驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)。12、關(guān)于火工品庫(kù)、危險(xiǎn)品庫(kù)、油庫(kù)一般規(guī)定的說(shuō)法正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：B項(xiàng)，火工品庫(kù)、危險(xiǎn)品庫(kù)、油庫(kù)的一般規(guī)定庫(kù)房道路應(yīng)整平，具有良好的排水系統(tǒng)及沉淀池，現(xiàn)場(chǎng)廢水不得直接排放，場(chǎng)地有條件應(yīng)適當(dāng)綠化。E項(xiàng)，油庫(kù)、氧氣庫(kù)和電石庫(kù)、爆破物品庫(kù)等危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)、居民區(qū)和既有設(shè)施，附近應(yīng)有明顯標(biāo)志及圍擋設(shè)施。易燃易爆物品的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)設(shè)在地勢(shì)低處，并在擬建工程的下風(fēng)方向。電石庫(kù)設(shè)在地勢(shì)較高的干燥處。13、下列說(shuō)法中符合施工現(xiàn)場(chǎng)要求的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：E項(xiàng)，施工現(xiàn)場(chǎng)主要要求規(guī)定應(yīng)采取有效的職業(yè)病防護(hù)措施，為作業(yè)人員提供必備的防護(hù)用品，對(duì)從事有職業(yè)病危害作業(yè)的人員應(yīng)定期進(jìn)行體檢和培訓(xùn)。14、下列關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生的主要要求正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：B項(xiàng)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須建立環(huán)境保護(hù)、環(huán)境衛(wèi)生管理和檢查制度，并做好檢查記錄。三、案例分析題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)[背景資料]某施工單位承建了一段山區(qū)高速公路。其中有一座21×40m先簡(jiǎn)支后連續(xù)T型預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，北岸橋頭距隧道出口30m，南岸橋頭連接淺挖方路塹，挖方段長(zhǎng)約2km。大橋采用雙柱型截面實(shí)心墩，墩身高度10m一40m，大橋立面布置示意圖見(jiàn)圖28320110一1。事件一：施工單位對(duì)高度在20m以內(nèi)的墩身采用定制鋼模板連續(xù)澆筑，根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG／TF50—2011)，新澆混凝土作用于模板的最大側(cè)壓力有兩種計(jì)算方法，計(jì)算結(jié)果如下：方法一：F=0．22γt0K1K2v1/2=76．03KPa。方法二：F=γh=57．6KPa。上兩式K1、K2為針對(duì)某些因素的影響修正系數(shù)，h為有效壓頭高度。墩身澆筑時(shí)，由于混凝土落差大，故采用串筒輸送入模。根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG／TF50—2011)，傾倒混凝土對(duì)垂直面模板產(chǎn)生的水平荷載為2．0KPa。事件二：施工單位考慮到水源、電力狀況、進(jìn)出場(chǎng)道路和成品梁運(yùn)輸?shù)惹闆r，需在大橋附近設(shè)置T梁預(yù)制梁場(chǎng)，T梁預(yù)制梁場(chǎng)平面布置示意圖見(jiàn)圖28320110一2。事件三：施工單位擬采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)40mT梁。架設(shè)方法如下：(1)將軌道上拼裝的架橋機(jī)前端推移到后跨，固定好架橋機(jī)；(2)將預(yù)制梁由運(yùn)梁車(chē)運(yùn)至架橋機(jī)安裝跨，兩端同時(shí)起吊，橫移桁車(chē)置于梁跨正中并固定；(3)將梁縱移到后跨，固定縱移桁車(chē)，用橫移桁車(chē)將梁橫移到設(shè)計(jì)位置，下落就位；(4)待一跨梁全部架設(shè)完，前移架橋機(jī)，重復(fù)上述程序進(jìn)行下一跨梁的安裝。事件四：為保證架設(shè)安全，施工單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了重大安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估，制定了雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)T梁的安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，隨即安排人員進(jìn)行了T梁架設(shè)。問(wèn)題：15、針對(duì)事件一，計(jì)算墩身混凝土澆筑時(shí)模板側(cè)壓力的最大值，并指出計(jì)算公式中的K1，K2分別是針對(duì)哪個(gè)因素的影響進(jìn)行的修正。標(biāo)準(zhǔn)答案：新澆混凝土對(duì)模板的最大側(cè)壓力應(yīng)取方法一計(jì)算的值(或取兩種方法中的大值)，F(xiàn)=76．03KPa，所以墩身混凝土澆筑時(shí)模板側(cè)壓力的最大值Pmax=F+2．0=78．03KPa。計(jì)算公式中的K1為外加劑(緩凝劑)影響修正系數(shù)，K2為塌落度影響修正系數(shù)。(K1、K2含義可交換)知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析16、根據(jù)大橋的地形條件，針對(duì)圖28320110一1的A、B、C位置，T梁預(yù)制梁場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在哪里合適?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)根據(jù)大橋的地形條件，針對(duì)圖28320110一1的A、B、C位置，T梁預(yù)制場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在B處(南岸路基上)合適。(2)理由：A離隧道出口過(guò)近，不能建設(shè)預(yù)制場(chǎng)地；C為橋下位置，且位于施工水位以下；B在淺挖方路塹地段，是設(shè)置T梁預(yù)制場(chǎng)的合適位置。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析17、寫(xiě)出T梁預(yù)制梁場(chǎng)示意圖中區(qū)域D和E的名稱。標(biāo)準(zhǔn)答案：T梁預(yù)制梁場(chǎng)示意圖中區(qū)域，D和E的名稱分別是存梁區(qū)和制梁區(qū)(或預(yù)制臺(tái)座)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析18、在事件三中，施工單位擬采用的雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)方法中下劃線處描述的位置是否正確?如錯(cuò)誤。請(qǐng)寫(xiě)出正確的位置。標(biāo)準(zhǔn)答案：在事件三中，施工單位擬采用的雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)方法中下劃線處描述的位置的正確性分析為：(1)不正確，應(yīng)是安裝跨；(2)不正確，應(yīng)是后跨；(3)不正確，應(yīng)是安裝跨；(4)正確。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析19、在事件四中，施工單位對(duì)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)T梁前，在安全管理方面還缺少哪些主要工作?標(biāo)準(zhǔn)答案：在事件四中，施工單位對(duì)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)T梁前，在安全管理方面缺少的主要工作有：(1)將專(zhuān)項(xiàng)方案報(bào)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理審查同意簽字；(2)組織施工技術(shù)、指揮、作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)；(3)在施工前進(jìn)行技術(shù)和安全交底。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析[背景資料]某施工單位承接了一級(jí)公路M合同段路面施工任務(wù)，起點(diǎn)樁號(hào)K16+000，終點(diǎn)樁號(hào)K37+300，路面面層為26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模機(jī)械攤鋪施工，施工單位根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體條件，通過(guò)方案比較后繪制了施工平面布置示意圖如圖28320110一3所示。圖中拌和站由物料貯存系統(tǒng)、攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)以及其他附屬設(shè)施等組成。由于路面較寬，面層在縱向分兩次鋪筑，施工單位按要求設(shè)置縱向施工縫，施工縫采用平縫加拉桿型。施工中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)個(gè)別拉桿松脫，個(gè)別拉桿漏插。根據(jù)面層施工特點(diǎn)，施工單位配置了間歇式拌和樓、裝運(yùn)機(jī)械、滑模攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)械。問(wèn)題：20、列式計(jì)算水泥混凝土拌合料的平均運(yùn)距。(單位以m計(jì)，保留一位小數(shù))標(biāo)準(zhǔn)答案：K16+000～K37+300的中心為K26+650，出口為K25+200，又26．65—25．2=1．45km，加上300m運(yùn)距，所以平均運(yùn)距=1450+300=1750．0m。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析21、寫(xiě)出施工平面布置示意圖中A區(qū)、B區(qū)的名稱。補(bǔ)充水泥混凝土拌和站的基本組成系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)施工平面布置示意圖中A區(qū)是機(jī)械庫(kù)，B區(qū)是材料庫(kù)。(2)水泥混凝土拌和站的基本組成為：物料貯存系統(tǒng)、物料稱量系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、攪拌主機(jī)、電氣控制系統(tǒng)以及其他附屬設(shè)備。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析22、結(jié)合該路面施工方法。指出應(yīng)在何時(shí)采用何種手段插入拉桿。標(biāo)準(zhǔn)答案：結(jié)合該路面施工方法可知，當(dāng)一次鋪筑寬度大于4．5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫，構(gòu)造可采用假縫拉桿型縱縫，鋸切的槽口深度應(yīng)大于縱向施工縫的槽口深度。縱縫位置應(yīng)按車(chē)道寬度設(shè)置，并在攤鋪過(guò)程中用專(zhuān)用的拉桿插入裝置插入拉桿。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析23、針對(duì)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，施工單位應(yīng)如何處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：針對(duì)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，施工單位應(yīng)做的處理為：插入的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固，不得松動(dòng)、碰撞或拔出。若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫或漏插，應(yīng)在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新植入。當(dāng)發(fā)現(xiàn)拉桿可能被拔出時(shí)，宜進(jìn)行拉桿拔出力(握裹力)的檢驗(yàn)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析24、補(bǔ)充至少兩種面層施工機(jī)械。標(biāo)準(zhǔn)答案：結(jié)合本題工程條件，在水泥混凝土路面施工時(shí)應(yīng)選用的施工機(jī)械有間歇式攪拌和樓、裝運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸車(chē)、挖掘機(jī)、切縫機(jī)、灑水車(chē)、吊車(chē)、布料機(jī)、滑膜攤鋪機(jī)、整平梁、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)等。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第2套一、單項(xiàng)選擇題(本題共25題，每題1.0分，共25分。)1、()是施工單位承包工程的依據(jù)，也是編制施工組織設(shè)計(jì)的基本依據(jù)。A、預(yù)算單價(jià)B、施工合同文件C、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境D、預(yù)算定額標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：相關(guān)文件包括：工程招標(biāo)文件、工程投標(biāo)書(shū)、工程設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)圖紙、與業(yè)主簽訂的施工合同文件。2、()是施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，是編制各項(xiàng)資源需求和進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃的依據(jù)。A、施工總體部署B(yǎng)、施工總平面布置圖C、施工進(jìn)度計(jì)劃D、材料運(yùn)輸計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)已確定的施工進(jìn)度計(jì)劃，編制各項(xiàng)資源需求及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。3、以下不屬于施工總體部署內(nèi)容的是()。A、建立施工管理機(jī)構(gòu)B、施工任務(wù)劃分C、施工順序安排D、各項(xiàng)資源需求計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析4、施工方案的優(yōu)化主要通過(guò)對(duì)施工方案的()比較，選擇最優(yōu)的施工方案，達(dá)到加快施工進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全，降低消耗的目的。A、資源和技術(shù)B、經(jīng)濟(jì)和安全C、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)D、經(jīng)濟(jì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：施工方案優(yōu)化主要通過(guò)對(duì)施工方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較，選擇最優(yōu)的施工方案，達(dá)到加快施工進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全，降低消耗的目的。5、在施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容中，用于指導(dǎo)施工過(guò)程的進(jìn)行并控制施工節(jié)點(diǎn)的是()。A、工程概況B、各種資源需求計(jì)劃C、施工進(jìn)度計(jì)劃D、施工總平面布置圖標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析6、S曲線是以時(shí)間為橫軸，以()為縱軸的圖表曲線。A、各分部工程B、工作內(nèi)容C、工程位置D、累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析7、()主要是作為公路工程投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計(jì)的附表，以反映公路工程的施工進(jìn)度。A、斜條圖B、網(wǎng)絡(luò)圖C、斜率圖D、垂直圖標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析8、()既能反映各分部分項(xiàng)工程的進(jìn)度，又能反映工程總體實(shí)際進(jìn)度。A、斜率圖B、橫道圖+“S”曲線C、網(wǎng)絡(luò)圖D、斜條圖+“S”曲線標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析9、可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線的公路工程進(jìn)度計(jì)劃形式是()。A、橫道圖B、工程管理曲線C、斜率圖D、網(wǎng)絡(luò)圖標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析10、()含等步距異節(jié)拍流水、異步距異節(jié)拍流水兩類(lèi)情況。A、無(wú)節(jié)拍流水B、有節(jié)拍流水C、異節(jié)拍流水D、等節(jié)拍流水標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：異節(jié)拍(異節(jié)奏)流水：等步距異節(jié)拍(異節(jié)奏)流水是理想化的流水；異步距異節(jié)拍流水實(shí)際上是按照無(wú)節(jié)拍流水組織流水施工。11、多跨橋梁的橋梁基礎(chǔ)由于受到專(zhuān)業(yè)設(shè)備數(shù)量的限制，不宜配備多臺(tái)，因此只能采取()。A、流水施工B、平行施工C、順序施工D、垂直施工標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析12、某一級(jí)公路，路線通過(guò)地區(qū)氣候干燥，路面底基層為填隙石，基層為水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。該路段基層施工組織方法應(yīng)采用()。A、平行作業(yè)法B、流水作業(yè)法C、順序作業(yè)法D、平行作業(yè)法和順序作業(yè)法相結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析13、路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是()方式。A、平行作業(yè)B、依次作業(yè)C、流水作業(yè)D、線性流水作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：路面工程各結(jié)構(gòu)層之間首先應(yīng)確定的是流水作業(yè)，而由于路面的線性結(jié)構(gòu)，所以應(yīng)選擇線性流水作業(yè)，當(dāng)然，如果沒(méi)有“線性流水作業(yè)”，則可選擇“流水作業(yè)”。14、分別流水是按照()組織流水施工。A、有節(jié)拍流水B、異帶拍成倍流水C、無(wú)節(jié)拍流水D、等節(jié)拍流水標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析15、屬于公路工程常用的流水工藝參數(shù)的是()。A、施工過(guò)程數(shù)B、工作面C、流水節(jié)拍D、技術(shù)間歇標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：工藝參數(shù)包括施工過(guò)程數(shù)n、流水強(qiáng)度V。16、屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)的是()。A、施工過(guò)程數(shù)B、工作面C、流水節(jié)拍D、流水強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：時(shí)間參數(shù)：流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時(shí)間。17、路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類(lèi)型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用()搭接類(lèi)型。A、開(kāi)始到開(kāi)始B、開(kāi)始到完成C、完成到開(kāi)始D、完成到完成標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類(lèi)型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開(kāi)始到開(kāi)始搭接類(lèi)型；否則選用完成到完成搭接類(lèi)型。18、管涵施工中，水泥混凝土墊層施工與吊裝涵管之間應(yīng)選用()搭接類(lèi)型。A、開(kāi)始到開(kāi)始B、開(kāi)始到完成C、完成到開(kāi)始D、完成到完成標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析19、在中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向()書(shū)面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃。A、監(jiān)理工程師B、業(yè)主C、質(zhì)量監(jiān)督站D、上級(jí)公司標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：在中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師書(shū)面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃及必要的各項(xiàng)關(guān)鍵工程的進(jìn)度計(jì)劃。20、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工準(zhǔn)備的可靠性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查()。A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B、主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)C、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)D、對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析21、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查()。A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B、主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)C、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)D、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析22、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查()。A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B、主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)C、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)D、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析23、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的組織措施的是()。A、加強(qiáng)和調(diào)整項(xiàng)目經(jīng)理部的成員B、采用先進(jìn)的施工機(jī)械C、對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償D、改善勞動(dòng)條件標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間和調(diào)整關(guān)鍵工作邏輯關(guān)系的組織措施：(1)加強(qiáng)和調(diào)整項(xiàng)目經(jīng)理部的成員；(2)強(qiáng)化制度建設(shè)和落實(shí)；(3)調(diào)整任務(wù)分工和優(yōu)化工作控制流程。24、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的技術(shù)措施的是()。A、增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍B、采用先進(jìn)的施工機(jī)械C、對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償D、采用信息技術(shù)進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析25、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的經(jīng)濟(jì)措施的是()。A、增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍B、采用先進(jìn)的施工機(jī)械C、對(duì)所采取的進(jìn)度措施給予相應(yīng)費(fèi)用補(bǔ)償D、采用信息技術(shù)進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共9題，每題1.0分，共9分。)26、施工組織設(shè)計(jì)的主要作用是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析27、施工組織設(shè)計(jì)按工程項(xiàng)目階段分類(lèi)可以分為()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析28、工程施工條件主要有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析29、資源需求計(jì)劃主要包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析30、施工方案的優(yōu)化中主要包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：施工方案的優(yōu)化主要包括：施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。31、資源利用的優(yōu)化主要包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析32、公路工程進(jìn)度計(jì)劃編制的依據(jù)包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析33、公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析34、()都是以時(shí)間為橫軸的圖表。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第3套一、單項(xiàng)選擇題(本題共8題，每題1.0分，共8分。)1、關(guān)于技術(shù)交底的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。[2014年真題]A、技術(shù)交底工作應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，分級(jí)管理B、項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施C、工長(zhǎng)(技術(shù)負(fù)責(zé)人)負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底D、項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目總工程部組織，工長(zhǎng)主持實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：技術(shù)交底方式包括：①技術(shù)交底應(yīng)按不同層次、不同要求和不同方式進(jìn)行，應(yīng)使所有參與施工的人員掌握所從事工作的內(nèi)容、操作規(guī)程方法和技術(shù)要求；②項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施；③工長(zhǎng)(技術(shù)負(fù)責(zé)人)負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底；④對(duì)于分包工程，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)向分包單位詳細(xì)地就承包合同中有關(guān)技術(shù)管理、質(zhì)量要求、工程監(jiān)理和竣工驗(yàn)收辦法以及合同規(guī)定中雙方應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)合同法律責(zé)任等內(nèi)容進(jìn)行全面交底。2、項(xiàng)目接受導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)的樁位后，要及時(shí)對(duì)這些控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)的結(jié)果報(bào)()審核批準(zhǔn)，為下一步的控制測(cè)量做好準(zhǔn)備。A、監(jiān)理工程師B、總工程師C、項(xiàng)目經(jīng)理D、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：工程開(kāi)工前，在業(yè)主(或監(jiān)理)的主持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行交樁，交樁應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。設(shè)計(jì)單位將路線勘測(cè)時(shí)所設(shè)置的導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)及其他重要點(diǎn)位的樁位及相關(guān)技術(shù)資料逐一交給施工單位。交樁應(yīng)有交樁記錄。項(xiàng)目接受導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)的樁位后，要及時(shí)對(duì)這些控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)的結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，為下一步的控制測(cè)量做好準(zhǔn)備。3、圖紙綜合會(huì)審工作，一般由()負(fù)責(zé)組織。A、設(shè)計(jì)單位B、建設(shè)單位C、監(jiān)理單位D、施工單位標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：綜合會(huì)審是指在內(nèi)部會(huì)審的基礎(chǔ)上，由土建施工單位與各分包施工單位，共同對(duì)施工圖進(jìn)行全面審查。圖紙綜合會(huì)審工作，一般由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織，設(shè)計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)交底，施工單位參加。4、凡技術(shù)復(fù)雜(包括推行新技術(shù))的重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位，應(yīng)由()向主任工程師、技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)及有關(guān)職能部門(mén)負(fù)責(zé)人交底。A、總工程師B、項(xiàng)目經(jīng)理C、監(jiān)理工程師D、施工單位主要負(fù)責(zé)人標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：凡技術(shù)復(fù)雜(包括推行新技術(shù))的重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位，應(yīng)由總工程師向主任工程師、技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)及有關(guān)職能部門(mén)負(fù)責(zé)人交底，明確關(guān)鍵性的施工技術(shù)問(wèn)題，主要項(xiàng)目的施工方法和特殊工程的技術(shù)、材料提出試驗(yàn)項(xiàng)目、技術(shù)要求及注意事項(xiàng)等內(nèi)容。普通工程應(yīng)由主任工程師參照上述內(nèi)容進(jìn)行。5、施工圖的修改權(quán)為()及項(xiàng)目設(shè)計(jì)者所擁有。A、建設(shè)單位B、設(shè)計(jì)單位C、施工單位D、業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：施工圖的修改權(quán)為設(shè)計(jì)單位及項(xiàng)目設(shè)計(jì)者所擁有，施工單位只應(yīng)按施工圖進(jìn)行施工。未經(jīng)設(shè)計(jì)單位及項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人允許，施工單位無(wú)權(quán)修改設(shè)計(jì)。6、下列不屬于設(shè)計(jì)變更的主要原因的是()。A、在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)施工圖仍有差錯(cuò)與實(shí)際情況不符的B、因施工條件發(fā)生變化與施工圖的規(guī)定不符的C、材料、半成品、設(shè)備等與原設(shè)計(jì)要求不符的D、施工單位在施工階段無(wú)法完成設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：設(shè)計(jì)變更是指自公路工程初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)之日起至通過(guò)竣工驗(yàn)收正式交付使用之日止，對(duì)已批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件、技術(shù)設(shè)計(jì)文件或施工圖設(shè)計(jì)文件所進(jìn)行的修改、完善等活動(dòng)。設(shè)計(jì)變更的主要原因有：①經(jīng)過(guò)會(huì)審后的施工圖，在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)施工圖仍有差錯(cuò)與實(shí)際情況不符者；②因施工條件發(fā)生變化與施工圖的規(guī)定不符者；③材料、半成品、設(shè)備等，與原設(shè)計(jì)要求不符者。7、控制測(cè)量、定位測(cè)量和重要的放樣測(cè)量必須堅(jiān)持()制度。A、兩人一種方法B、一人兩種方法C、一人一種方法D、兩人兩種方法標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè)，并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件?？刂茰y(cè)量、定位測(cè)量和重要的放樣測(cè)量必須堅(jiān)持“兩人兩種方法”制度，堅(jiān)持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。利用已知點(diǎn)(包括平面控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn))進(jìn)行引測(cè)、加點(diǎn)和施工放樣前，必須堅(jiān)持“先檢測(cè)后利用”的原則。8、按照《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，公路工程綜合類(lèi)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)劃分是()。A、甲、乙2個(gè)等級(jí)B、甲、乙、丙3個(gè)等級(jí)C、I、Ⅱ、Ⅲ3個(gè)等級(jí)D、A、B、C三個(gè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：公路工程專(zhuān)業(yè)分為綜合類(lèi)和專(zhuān)項(xiàng)類(lèi)。公路工程綜合類(lèi)設(shè)甲、乙、丙三個(gè)等級(jí)。公路工程專(zhuān)項(xiàng)類(lèi)分為交通工程和橋梁隧道工程。二、多項(xiàng)選擇題(本題共5題，每題1.0分，共5分。)9、工程資料交接的內(nèi)容有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：工程中標(biāo)后，應(yīng)會(huì)同上級(jí)有關(guān)主管部門(mén)及時(shí)進(jìn)行工程資料交接。需要交接的主要資料應(yīng)包括投標(biāo)期間的現(xiàn)場(chǎng)考察技術(shù)資料、投標(biāo)答疑資料、投標(biāo)文件、中標(biāo)通知書(shū)、合同文件、與業(yè)主簽訂的協(xié)議、投標(biāo)承諾、圖紙等。10、圖紙會(huì)審的主要審查內(nèi)容有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：圖紙會(huì)審的主要審查內(nèi)容有：①施工圖是否符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)政策的有關(guān)規(guī)定；②施工的技術(shù)設(shè)備條件能否滿足設(shè)計(jì)要求；③有關(guān)特殊技術(shù)或新材料的要求，其品種、規(guī)格、數(shù)量能否滿足需要及工藝規(guī)定要求；④建筑結(jié)構(gòu)與安裝工程的設(shè)備與管線的接合部位是否符合技術(shù)要求；⑤安裝工程各分項(xiàng)專(zhuān)業(yè)之間有無(wú)重大矛盾；⑥圖紙的份數(shù)及說(shuō)明是否齊全、清楚、明確，圖紙上標(biāo)注的尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高及地上地下工程和道路交會(huì)點(diǎn)等有無(wú)遺漏和矛盾。11、工程施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底，交底記錄作為施工管理的原始技術(shù)資料，其交底內(nèi)容有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：工程施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底，交底記錄作為施工管理的原始技術(shù)資料。交底內(nèi)容包括承包合同有關(guān)條款、設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)文件規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求、施工進(jìn)度和總工期、擬采用的施工工藝方法和材質(zhì)要求、技術(shù)安全措施等。對(duì)于重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位、特殊工程、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的工程，更要作詳細(xì)的技術(shù)交底。12、技術(shù)交底主要內(nèi)容有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：技術(shù)交底和主要內(nèi)容的：①承包合同中有關(guān)施工技術(shù)管理和監(jiān)理辦法，合同條款規(guī)定的法律、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和工期；②設(shè)計(jì)文件、施工圖及說(shuō)明要點(diǎn)等內(nèi)容；③分部、分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)，質(zhì)量要求；④施工技術(shù)方案；⑤工程合同技術(shù)規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程；⑥材料的特性、技術(shù)要求及節(jié)約措施；⑦季節(jié)性施工措施；⑧安全、環(huán)保方案；⑨各單位在施工中的協(xié)調(diào)配合、機(jī)械設(shè)備組合、交叉作業(yè)及注意事項(xiàng)；⑩試驗(yàn)工程項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和采用的規(guī)程；⑾適應(yīng)工程內(nèi)容的科研項(xiàng)目、“四新”項(xiàng)目等先進(jìn)技術(shù)推廣應(yīng)用的技術(shù)要求。13、以下關(guān)于設(shè)計(jì)變更的說(shuō)法正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：D項(xiàng)，公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更一般不得再次變更。E項(xiàng)，重要工程部位及較大問(wèn)題的變更必須由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)和施工單位三方進(jìn)行洽商，由設(shè)計(jì)單位修改，向施工單位簽發(fā)《設(shè)計(jì)變更通知單》方為有效。三、案例分析題(本題共21題，每題1.0分，共21分。)[背景資料]某施工單位承接了一條長(zhǎng)21km的二級(jí)公路的路基、路面工程，路基寬12m，水泥混凝土路面。為保證測(cè)量工作質(zhì)量和提高測(cè)量工作效率，項(xiàng)目部制定了詳細(xì)的測(cè)量管理制度，要求如下：(1)測(cè)量隊(duì)對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料，由兩人共同進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)結(jié)果應(yīng)作記錄，并進(jìn)行簽認(rèn)，成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。(2)測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè)，并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件。(3)對(duì)各工點(diǎn)、工序范圍內(nèi)的測(cè)量工作，測(cè)量組應(yīng)自檢、復(fù)核并簽認(rèn)，分工銜接的測(cè)量工作，由測(cè)量隊(duì)或測(cè)量組進(jìn)行互檢、復(fù)核和簽認(rèn)。(4)項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師和技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)人要對(duì)測(cè)量隊(duì)(組)執(zhí)行測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制的情況進(jìn)行檢查，測(cè)量隊(duì)對(duì)測(cè)量組執(zhí)行測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制的情況進(jìn)行檢查，所有檢查均應(yīng)做好檢查記錄。(5)測(cè)量記錄與資料必須分類(lèi)整理、妥善保管，并作為竣工文件的組成部分歸檔保存，具體歸檔資料包括以下內(nèi)容：①交接樁資料、監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)、放樣數(shù)據(jù)變更文件。②各工點(diǎn)、各工序測(cè)量原始記錄、觀測(cè)方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計(jì)算書(shū)。K6+280～K6+910為土質(zhì)路塹，平均挖方深度約13m，最大挖深21．2m，路段土質(zhì)為細(xì)粒土。施工單位在進(jìn)行路塹開(kāi)挖時(shí)，先沿路線縱向挖出一條通道，再橫向進(jìn)行挖掘。由于該路段地下水位較高，設(shè)置了滲溝排除地下水，但路床碾壓時(shí)出現(xiàn)了“彈簧”現(xiàn)象。經(jīng)檢查分析，出現(xiàn)“彈簧”的原因是滲溝的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了，導(dǎo)致毛細(xì)水上升，使土的含水量偏高。[2010年真題]問(wèn)題：14、逐條判斷測(cè)量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)條是否正確，并改正錯(cuò)誤之處。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)測(cè)量管理制度包括：①在測(cè)量工作的各個(gè)程序中實(shí)行雙檢制：a．測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)核對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料，應(yīng)由兩人獨(dú)立進(jìn)行，核對(duì)結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn)，成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門(mén)主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。b．測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè)，并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件。@C．@測(cè)量后，測(cè)量成果必須采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算進(jìn)行相互校核，測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)、測(cè)量組長(zhǎng)對(duì)各自的測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。②各工點(diǎn)、工序范圍內(nèi)的測(cè)量工作，測(cè)量組應(yīng)自檢復(fù)核簽認(rèn)，分工銜接的測(cè)量工作，由測(cè)量隊(duì)或測(cè)量組進(jìn)行互檢復(fù)核和簽認(rèn)。③項(xiàng)目經(jīng)理部總工和技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)人要對(duì)測(cè)量隊(duì)、組執(zhí)行測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制的情況進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄，等等。(2)本題中，第(1)條不正確，第(2)、(3)、(4)條正確。改正：測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)核對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料，應(yīng)由兩人獨(dú)立進(jìn)行。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析15、補(bǔ)充第(5)條中作為竣工文件的其他測(cè)量歸檔資料。標(biāo)準(zhǔn)答案：第(5)條中作為竣工文件的其他測(cè)量歸檔資料如下：(1)測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算書(shū)，測(cè)量成果數(shù)據(jù)圖表；(2)測(cè)量器具周期檢定文件。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析16、指出施工單位進(jìn)行路塹開(kāi)挖所采用方法的名稱。采用該方法是否恰當(dāng)?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)路塹的開(kāi)挖方法根據(jù)路塹深度、縱向長(zhǎng)短及現(xiàn)場(chǎng)施工條件，有橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合式挖掘法等幾種基本方法。橫向挖掘法包括適用于挖掘淺且短的路塹的單層橫向全寬挖掘法和挖掘深且短的路塹的多層橫向全寬挖掘法；縱向挖掘法分為分層縱挖法、通道縱挖法、分段縱挖法；混合式挖掘法為多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。施工單位先沿路線縱向挖出一條通道，再橫向進(jìn)行挖掘，這種路塹開(kāi)挖所采用方法是混合式挖掘法。(2)采用該方法恰當(dāng)。理由：本工程中路塹的挖深很大，而混合式挖掘法適用于縱向長(zhǎng)度和挖深都很大的路塹開(kāi)挖。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析17、為解決K6+280～K6+910路段出現(xiàn)的“彈簧”現(xiàn)象。施工單位可采取的技術(shù)措施是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：為解決K6+280～K6+910路段出現(xiàn)的“彈簧”現(xiàn)象，施工單位可采取以下技術(shù)措施：(1)對(duì)產(chǎn)生“彈簧土”的部位，可將其過(guò)濕土翻曬，或摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓；(2)挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析[背景資料]某高速公路穿越某旅游景區(qū)，其中K49+020～K49+530段原設(shè)計(jì)為填高10～20m的路堤，并需借土填方。建設(shè)單位要求施工單位加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，做到文明施工。因該地區(qū)申報(bào)4A級(jí)旅游景區(qū)，為保護(hù)該區(qū)域環(huán)境地貌，決定取消取土場(chǎng)。經(jīng)相關(guān)各方協(xié)商，決定將該段路堤變更為20×25m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋。由于該設(shè)計(jì)變更引起的工期延誤，造成施工單位誤工和機(jī)械設(shè)備閑置經(jīng)濟(jì)損失40萬(wàn)元，施工單位向建設(shè)單位提出索賠40萬(wàn)元。在梁段預(yù)制施工中，建設(shè)單位考慮到工期延誤了40d，為加快進(jìn)度召開(kāi)了專(zhuān)門(mén)會(huì)議，決定簡(jiǎn)化材料采購(gòu)程序，規(guī)定由建設(shè)單位指定鋼絞線、普通鋼筋、水泥等主材供應(yīng)商。在建設(shè)單位口頭擔(dān)保的情況下，材料采購(gòu)部門(mén)填寫(xiě)《材料試驗(yàn)檢驗(yàn)通知單》，交由試驗(yàn)室主任指派試驗(yàn)人員到貨源處取樣進(jìn)行性能試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，施工單位與供貨廠家簽訂了材料供貨合同。當(dāng)?shù)谝慌摻钸\(yùn)送至工地時(shí)，施工單位認(rèn)為是建設(shè)單位指定使用的鋼筋，在認(rèn)真檢查了產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書(shū)后即用于工程施工。后經(jīng)監(jiān)理抽檢，發(fā)現(xiàn)該批次鋼筋質(zhì)量存在問(wèn)題，要求相關(guān)部位暫停施工，已完成的相關(guān)部分全部返工，由此造成經(jīng)濟(jì)損失60萬(wàn)元，項(xiàng)目部據(jù)此向建設(shè)單位索賠60萬(wàn)元。由于25mT形梁數(shù)量較多，施工單位設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的預(yù)制場(chǎng)和存梁區(qū)，采用龍門(mén)吊機(jī)移運(yùn)預(yù)制的梁段。施工中由于龍門(mén)吊機(jī)鋼絲繩斷裂導(dǎo)致預(yù)制梁墜落，2片T梁損毀，1人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失20萬(wàn)元。[2012年6月真題][問(wèn)題]18、根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》。背景資料中所述的變更屬于哪一級(jí)設(shè)計(jì)變更?簡(jiǎn)述該設(shè)計(jì)變更的程序。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，背景資料中所述的變更屬于較大設(shè)計(jì)變更。(2)設(shè)計(jì)變更程序包括：意向通知、資料收集、費(fèi)用評(píng)估、協(xié)商價(jià)格、簽發(fā)變更令。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析19、指出施工單位在材料采購(gòu)和進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)中的錯(cuò)誤做法，并寫(xiě)出正確做法。標(biāo)準(zhǔn)答案：施工單位在材料采購(gòu)和進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)中的錯(cuò)誤之處及改正做法如下：(1)錯(cuò)誤做法：由建設(shè)單位口頭擔(dān)保，與主材料供貨廠家簽訂材料供貨合同。正確做法：應(yīng)通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式確定供貨商。(2)錯(cuò)誤做法：鋼筋到場(chǎng)后，未經(jīng)檢驗(yàn)即直接用于施工。正確做法：鋼筋到場(chǎng)后，應(yīng)由試驗(yàn)室在監(jiān)理工程師監(jiān)督下按規(guī)范規(guī)定的批量和項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，合格后方可使用。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析20、分別指出施工單位就工程變更提出的索賠和工程返工提出的索賠是否合理?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：施工單位就工程變更提出的索賠和工程返工提出的索賠不合理之處及理由：(1)因工程變更進(jìn)行的索賠合理。理由：建設(shè)單位的原因引起的變更索賠合理。(2)因工程返工引起的索賠不合理。理由：造成該損失的原因是施工項(xiàng)目部未把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，是施工單位的責(zé)任。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析21、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》。指出預(yù)制場(chǎng)梁段墜落事故的等級(jí)。標(biāo)準(zhǔn)答案：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，事故按其損失的程度分為一般事故、大事故和重大事故三類(lèi)。本題中預(yù)制場(chǎng)梁段墜落1人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失20萬(wàn)元。所以預(yù)制場(chǎng)梁段墜落事故等級(jí)為一般事故。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析22、寫(xiě)出T梁預(yù)制施工中應(yīng)做好的主要環(huán)境保護(hù)工作。標(biāo)準(zhǔn)答案：T梁預(yù)制施工中應(yīng)做好的主要環(huán)境保護(hù)工作包括：圍擋隔離，場(chǎng)地道路硬化，清運(yùn)車(chē)輛覆蓋、封閉并清洗，灑水降塵，降低噪聲。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析[背景資料]某施工單位承接了長(zhǎng)45．6km的二級(jí)公路路面施工．路面結(jié)構(gòu)如圖28320070—1所示。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，在圖紙會(huì)審的初審階段，發(fā)現(xiàn)AC-20瀝青混凝土與基層之間沒(méi)有設(shè)計(jì)任何過(guò)渡層，為加強(qiáng)面層與基層的聯(lián)結(jié)作用，提出在AC-20瀝青混凝土與基層之間增設(shè)0．5cm厚稀漿封層的變更申請(qǐng)，并按合同約定組價(jià)得到新增項(xiàng)目的單價(jià)為5．8元／m2。經(jīng)正常審批后，設(shè)計(jì)單位認(rèn)為該變更屬于設(shè)計(jì)疏漏引起，同意增設(shè)，設(shè)計(jì)單位出具了《變更設(shè)計(jì)圖》。監(jiān)理單位審核后簽發(fā)了《工程變更令》，審批后的單價(jià)為5．25元／m2。施工單位根據(jù)《變更設(shè)計(jì)圖》組織施工。在進(jìn)行稀漿封層施工過(guò)程中，采用中裂的拌和型乳化瀝青，通過(guò)試驗(yàn)確定乳化瀝青的用量。施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)乳化瀝青的破乳時(shí)間太長(zhǎng)，制約了AC-20瀝青混凝土的攤鋪進(jìn)度，施工單位決定在稀漿封層中摻入適量的氧化劑作外加劑。路面施工完成后，施工單位提出對(duì)稀漿封層進(jìn)行單獨(dú)計(jì)量，并呈送了計(jì)量報(bào)告，監(jiān)理單位給予了簽認(rèn)。[2012年6月真題][問(wèn)題]23、指出稀漿封層施工中錯(cuò)誤的做法，并寫(xiě)出正確的做法。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)稀漿封層施工中錯(cuò)誤做法：摻入了氧化劑作為外加劑。(2)正確做法：應(yīng)該采用一定數(shù)量的水泥(或消石灰)作稀漿封層填料。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析24、分析監(jiān)理單位簽發(fā)《工程變更令》的理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：該變更理由合理(屬于設(shè)計(jì)疏漏引起的變更)，且變更程序符合要求，所以監(jiān)理單位簽發(fā)《變更令》合理。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析25、計(jì)算施工單位對(duì)稀漿封層申請(qǐng)計(jì)量的金額。標(biāo)準(zhǔn)答案：施工單位對(duì)稀漿封層申請(qǐng)計(jì)量的金額為：45600×7×5．25=1675800(元)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析26、指出圖中交通安全設(shè)施A的名稱，簡(jiǎn)述其主要作用。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)圖中交通安全設(shè)施A為波形梁護(hù)欄。(2)主要作用是吸收能量，防止失控車(chē)輛沖出路基，視線誘導(dǎo)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析27、根據(jù)《圖紙會(huì)審制度》，除背景資料中提及的階段外，圖紙會(huì)審還有哪兩個(gè)階段?標(biāo)準(zhǔn)答案：圖紙會(huì)審的步驟包括初審、內(nèi)部會(huì)審和綜合會(huì)審。根據(jù)《圖紙會(huì)審制度》，除背景資料中提及的階段外，圖紙會(huì)審還有內(nèi)部會(huì)審和綜合會(huì)審兩個(gè)階段。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析[背景資料]某高速公路膨脹土路塹段，長(zhǎng)480m，挖深8～9m，右側(cè)為順層邊坡，巖土層傾角為12～15°，結(jié)構(gòu)面內(nèi)摩擦角為5°，黏聚力為12kPa。邊坡加固防護(hù)方案如圖28320070—2所示。施工單位采用如圖28320070—3所示的工藝流程組織施工，于4月完成該路段邊坡施工。當(dāng)年6月，在雨水作用下該邊坡發(fā)生了部分滑坍，施工單位認(rèn)為是原設(shè)計(jì)不合理所致，因此提出了圖28320070—4所示柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)方案，并按相關(guān)程序報(bào)批變更設(shè)計(jì)。問(wèn)題：28、指出圖中A、B分別代表的施工過(guò)程。標(biāo)準(zhǔn)答案：本圖中A、B分別代表的施工過(guò)程是：開(kāi)挖截水溝、開(kāi)挖邊溝。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析29、說(shuō)明對(duì)該路段路塹護(hù)坡變更設(shè)計(jì)應(yīng)采取的正確程序。標(biāo)準(zhǔn)答案：本題中，邊坡發(fā)生部分滑坍，施工單位可以提出設(shè)計(jì)變更，正確的變更程序?yàn)椋?1)施工單位向駐地監(jiān)理工程師提出工程變更的申請(qǐng)；(2)駐地監(jiān)理工程師對(duì)變更申請(qǐng)的可行性進(jìn)行初步評(píng)估，并寫(xiě)出初步的審查意見(jiàn)；(3)總監(jiān)理工程師對(duì)駐地監(jiān)理工程師審查的變更申請(qǐng)進(jìn)行進(jìn)一步的審定，并簽署審批意見(jiàn)：(4)承包單位組織變更工程的施工(包括可能的設(shè)計(jì)工作)；(5)監(jiān)理工程師和承包人協(xié)商確定變更_丁程的價(jià)款及辦理有關(guān)的結(jié)算工作。重要工程部位及較大問(wèn)題的變更必須由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)和施工單位三方進(jìn)行洽商，由設(shè)計(jì)單位修改，向施工單位簽發(fā)“設(shè)計(jì)變更通知單”方為有效。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析30、結(jié)合圖說(shuō)明土工格柵與土之間的三種相互作用。標(biāo)準(zhǔn)答案：土工格柵與土之間的三種相互作用一般可歸納為：格柵表面與土的摩擦作用；格柵孔眼對(duì)土的鎖定作用；格柵肋的被動(dòng)抗阻作用。三種作用均能充分約束土的顆粒側(cè)向位移，從而大大地增加了土體的自身穩(wěn)定性，對(duì)土的加固效果明顯高于其他土工織物。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析31、結(jié)合地質(zhì)情況說(shuō)明圖中碎石層的作用。標(biāo)準(zhǔn)答案：該路段地質(zhì)情況中碎石層作用是：隔離、排水、反濾層。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析[背景資料]西北地區(qū)某高速公路項(xiàng)目，業(yè)主委托了監(jiān)理單位進(jìn)行施工監(jiān)理。為了盡快完成工程項(xiàng)目，進(jìn)入冬期施工后，項(xiàng)目經(jīng)理部要求負(fù)責(zé)K35+000～K38+020段的某施工隊(duì)在12月份(日平均氣溫一8．8℃)必須完成K36+080鋼筋混凝土箱涵，負(fù)責(zé)該段的工長(zhǎng)王某就K36+080鋼筋混凝土箱涵施工向該施工隊(duì)進(jìn)行了技術(shù)交底，現(xiàn)摘錄其中兩條如下：(1)箱涵基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，如果基底承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)提出變更申請(qǐng)，經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)后才能實(shí)施，承包商無(wú)權(quán)自行處理變更。(2)該涵洞混凝土配合比采用5月份(月平均氣溫在20℃)施工K37+080鋼筋混凝土箱涵時(shí)的配合比。問(wèn)題：32、上述技術(shù)交底是否有問(wèn)題?為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：上述技術(shù)交底第(2)條有問(wèn)題。理由：該涵洞在冬期施工，5月份的混凝土施工配合比不再適用，應(yīng)考慮冬期施工要求，重新確定混凝土施工配合比。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析33、技術(shù)交底的方式有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：技術(shù)交底方式包括：(1)技術(shù)交底應(yīng)按不同層次、不同要求和不同方式進(jìn)行，應(yīng)使所有參與施工的人員掌握所從事工作的內(nèi)容、操作規(guī)程方法和技術(shù)要求。(2)項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施。(3)工長(zhǎng)(技術(shù)負(fù)責(zé)人)負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底。(4)對(duì)于分包工程，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)向分包單位詳細(xì)地就承包合同中有關(guān)技術(shù)管理、質(zhì)量要求、工程監(jiān)理和竣工驗(yàn)收辦法以及合同規(guī)定中雙方應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)合同法律責(zé)任等內(nèi)容進(jìn)行全面交底。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析34、設(shè)計(jì)變更的內(nèi)容、手續(xù)及要求有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：設(shè)計(jì)變更的內(nèi)容、手續(xù)及要求為：(1)公路工程設(shè)計(jì)變更應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)公路工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求，符合公路工程質(zhì)量和使用功能的要求，符合環(huán)境保護(hù)的要求。(2)公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大沒(méi)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。(3)公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更一般不得再次變更。(4)公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理等單位可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議。設(shè)計(jì)變更的建議應(yīng)當(dāng)以書(shū)面形式提出，并應(yīng)當(dāng)注明變更理由。(5)公路工程設(shè)計(jì)變更工程的施工原則上由原施工單位承擔(dān)。原施工單位不具備承擔(dān)設(shè)計(jì)變更工程的資質(zhì)等級(jí)時(shí)，項(xiàng)目法人應(yīng)通過(guò)招標(biāo)選擇施工單位。(6)由于公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工等有關(guān)單位的過(guò)失引起公路工程設(shè)計(jì)變更并造成損失的，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和相關(guān)責(zé)任。(7)新工藝、新技術(shù)以及職工提出合理化建議等受到采納，需要對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行修改時(shí)，均需用“變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)”向設(shè)計(jì)單位辦理修改手續(xù)。(8)重要工程部位及較大問(wèn)題的變更必須由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)和施工單位三方進(jìn)行洽商，由設(shè)計(jì)單位修改，向施工單位簽發(fā)《設(shè)計(jì)變更通知單》方為有效。(9)如果設(shè)計(jì)工程做較大變更而影響了建設(shè)規(guī)模和投資標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，需報(bào)請(qǐng)?jiān)鷾?zhǔn)初步設(shè)計(jì)的主管單位同意后方可修改。(10)“圖紙會(huì)審紀(jì)要”、“設(shè)計(jì)變更通知單”“技術(shù)聯(lián)系單”等技術(shù)文件，都要有詳細(xì)的文字記錄，一并繪成明細(xì)表歸入工程檔案，將作為施工和竣工結(jié)算的依據(jù)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第4套一、單項(xiàng)選擇題(本題共22題，每題1.0分，共22分。)1、公路工程合同體系中處于的核心位置的是()。A、業(yè)主B、承包人C、監(jiān)理人D、政府標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：業(yè)主處于合同體系中的“核心位置”。2、公路工程合同體系中的核心合同是()。A、勘察合同B、設(shè)計(jì)合同C、施工合同D、供貨合同標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：業(yè)主和承包人簽訂的施工合同是“核心合同”。3、下列關(guān)于工程合同條款的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、合同專(zhuān)用條款是必備的配套條款B、專(zhuān)用條款數(shù)據(jù)表是合同條款的組成部分C、業(yè)主需要進(jìn)一步具體化的條款也在項(xiàng)目專(zhuān)用條款中列出D、合同專(zhuān)用條款的編號(hào)與合同通用條款可以不一致標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析4、公路施工合同條款中規(guī)定，下列文件中優(yōu)先級(jí)最高的是()。A、項(xiàng)目專(zhuān)用條款B、中標(biāo)通知書(shū)C、工程量清單D、公路專(zhuān)用條款。標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析5、下列關(guān)于工程項(xiàng)目分包合同說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、工程分包合同包括專(zhuān)業(yè)分包合同和勞務(wù)分包合同B、專(zhuān)業(yè)分包合同由承包商制定但必須事先征得業(yè)主同意和監(jiān)理人審批C、使用暫估價(jià)的分包工程達(dá)到招標(biāo)規(guī)模應(yīng)由發(fā)包人和承包人共同招標(biāo)D、承包商進(jìn)行專(zhuān)業(yè)分包后不再對(duì)所分包工程承擔(dān)原有的責(zé)任和義務(wù)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析6、公路工程的專(zhuān)業(yè)分包，分包人的挑選首先由()確定。A、業(yè)主B、承包人C、監(jiān)理工程師D、評(píng)標(biāo)委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析7、在投標(biāo)時(shí)，承包商由于某些原因擬將所承擔(dān)的一部分工程交給另外的承包商施工，在合同履行期間經(jīng)監(jiān)理人審批并報(bào)發(fā)包人核備后，與另外的承包商訂立的施工合同叫()合同。A、專(zhuān)業(yè)分包B、勞務(wù)合作C、協(xié)作D、轉(zhuǎn)包標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析8、有關(guān)專(zhuān)業(yè)分包的規(guī)定中錯(cuò)誤的是()。A、所有專(zhuān)業(yè)分包計(jì)劃和專(zhuān)業(yè)分包合同須報(bào)監(jiān)理人審批，并報(bào)發(fā)包人核備B、專(zhuān)業(yè)分包工程不得再次分包C、專(zhuān)業(yè)分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)D、專(zhuān)業(yè)分包人應(yīng)將其專(zhuān)業(yè)分包工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工安全方案報(bào)承包人批準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析9、施工中，監(jiān)理工程師在收到承包人書(shū)面建議后，應(yīng)與發(fā)包人共同研究，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在收到承包人書(shū)面建議后的()天內(nèi)作出變更指示。A、10B、14C、16D、20標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析10、在合同履行過(guò)程中，經(jīng)發(fā)包人同意，監(jiān)理人可按合同條款約定的變更程序向承包人作出變更指示，承包人()的權(quán)利。A、擁有修改B、沒(méi)有修改C、擁有拒絕D、沒(méi)有拒絕標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析11、某工程1994年簽合同時(shí)，1994年相對(duì)于1993年的材料綜合物價(jià)指數(shù)為110％，1995年相對(duì)于1993年的材料綜合物價(jià)指數(shù)為132％。計(jì)算1995年1000萬(wàn)元材料費(fèi)的實(shí)際結(jié)算價(jià)為()萬(wàn)元。A、1100B、1200C、1320D、1420標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析12、某工程1993年簽合同時(shí)，1994年相對(duì)于1993年的材料綜合物價(jià)指數(shù)為110％，1995年相對(duì)于1993年的材料綜合物價(jià)指數(shù)為132％。計(jì)算1995年1000萬(wàn)元材料費(fèi)的實(shí)際結(jié)算價(jià)為()萬(wàn)元。A、1100B、1200C、1320D、1420標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析13、施工索賠是指在施工合同履行過(guò)程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時(shí)向?qū)Ψ教岢龅膬r(jià)款與()補(bǔ)償?shù)囊蟆、工期B、計(jì)日工C、人員工資D、機(jī)械臺(tái)班標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：施工索賠是指在施工合同履行過(guò)程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時(shí)向?qū)Ψ教岢龅膬r(jià)款與工期補(bǔ)償?shù)囊蟆?4、工程進(jìn)度款支付一般按月進(jìn)行結(jié)算，但規(guī)定了每月工程量最低支付限額的百分?jǐn)?shù)；竣工時(shí)進(jìn)行竣工結(jié)算。這種結(jié)算方式是()。A、按月結(jié)算B、按工程量結(jié)算C、竣工后一次結(jié)算D、雙方約定的其他結(jié)算方式標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析15、按照合同支付方式分《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的施工合同是()。A、單價(jià)合同B、固定總價(jià)合同C、可調(diào)總價(jià)合同D、成本加酬金標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析16、某工程1993年簽合同時(shí)，1994年相對(duì)于1993年的材料綜合物價(jià)指數(shù)為110％，1995年相對(duì)于1994年的材料綜合物價(jià)指數(shù)為132％。計(jì)算1995年1000萬(wàn)元材料費(fèi)的實(shí)際結(jié)算價(jià)為()萬(wàn)元。A、1100B、1320C、1420D、1452標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：1000×(132／100)×(110／100)=1000×1．452=1452萬(wàn)元17、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的()天內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。A、7B、14C、21D、28標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的28天內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。18、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具交工付款證書(shū)的()天內(nèi)，將應(yīng)支付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，按合同條款的約定，將逾期付款違約金支付給承包人。A、7B、14C、21D、28標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具交工付款證書(shū)后的14天內(nèi)，將應(yīng)支付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，將逾期付款違約金支付給承包人。19、調(diào)值公式計(jì)算時(shí)固定要素比重為0．2，人工費(fèi)是可調(diào)因素的一半，人工費(fèi)的比重為()。A、0．5B、0．25C、0．2D、0．4標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：代表各有關(guān)費(fèi)用(如人工費(fèi)、鋼材費(fèi)用、水泥費(fèi)用等)在合同總價(jià)中所占的比重a0+a1+a2+a3+……=120、某工程合同價(jià)為500萬(wàn)元，合同價(jià)的60％為可調(diào)部分?？烧{(diào)部分，人工費(fèi)占35％，材料費(fèi)55％，其余占10％。結(jié)算時(shí)，人工費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)10％，材料費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)20％，其余未發(fā)生變化。按照調(diào)值公式法計(jì)算，該工程的結(jié)算工程價(jià)款為()萬(wàn)元。A、610．00B、543．50C、511．25D、500．00標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：500×(0．4+0．6×0．35×1．1+0．6×0．55×1．2+0．6×0．1×1)=543．50萬(wàn)元。21、在進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)布置時(shí)，預(yù)制臺(tái)座、存梁臺(tái)座間距應(yīng)大于()倍模板寬度，以便吊裝模板。A、1B、2C、3D、4標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：預(yù)制梁的臺(tái)座設(shè)置：(1)預(yù)制梁的臺(tái)座應(yīng)盡量設(shè)置于地質(zhì)較好的地基上；對(duì)軟土地基的臺(tái)座基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行加固；臺(tái)座與施工主便道應(yīng)有足夠的安全距離。(2)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在填方路堤或線外填方場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)對(duì)場(chǎng)地分層碾壓密實(shí)，并對(duì)臺(tái)座基礎(chǔ)進(jìn)行加固，尤其臺(tái)座兩端應(yīng)用C20以上的片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)進(jìn)行加固，同時(shí)應(yīng)在臺(tái)座上設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控。(3)預(yù)制臺(tái)座、存梁臺(tái)座間距應(yīng)大于2倍模板寬度，以便吊裝模板。(4)用于存梁的枕梁可設(shè)在離梁兩端面各50～80cm處。(5)橫隔梁的支撐優(yōu)先選用固定式底座。22、關(guān)于小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)布設(shè)一般要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、施工單位簽訂合同后應(yīng)編寫(xiě)建設(shè)方案B、小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)建設(shè)完成后不需要報(bào)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收C、小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)的場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行硬化處理D、工程交工后，承包人應(yīng)恢復(fù)預(yù)制場(chǎng)的場(chǎng)地原貌標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共14題，每題1.0分，共14分。)23、公路項(xiàng)目工程量清單是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析24、工程量清單中有標(biāo)價(jià)的單價(jià)或總額包括了工、料、機(jī)、管理、利潤(rùn)、缺陷修復(fù)、稅金等費(fèi)用，以及合同中明示或暗示的所有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析25、計(jì)日工是指在工程實(shí)施過(guò)程中，業(yè)主有一些臨時(shí)l生的或新增加的項(xiàng)目需要按計(jì)日(或計(jì)量)使用人工和()所需的費(fèi)用。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,E知識(shí)點(diǎn)解析：計(jì)日工是指在工程實(shí)施過(guò)程中，業(yè)主有一些臨時(shí)性的或新增加的項(xiàng)目需要按計(jì)日(或計(jì)量)使用人工、材料和施工機(jī)械所需的費(fèi)用。26、有關(guān)合同文件優(yōu)先級(jí)的描述中正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析27、根據(jù)交通部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定，下列專(zhuān)業(yè)分包的說(shuō)法中錯(cuò)誤的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析28、分包可分為()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析29、有關(guān)勞務(wù)分包的規(guī)定中正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析30、公路工程變更包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：工程變更包括設(shè)計(jì)變更、進(jìn)度計(jì)劃變更、施工條件變更以及原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”。31、原定正常的施工條件具體包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析32、除專(zhuān)用合同條款另有約定外，因變更引起的價(jià)格調(diào)整約定有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析33、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：工程價(jià)款的主要結(jié)算方式主要有：按月結(jié)算、竣工后一次結(jié)算、分段結(jié)算、目標(biāo)結(jié)算以及雙方約定的其他結(jié)算方式。34、工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整的主要方法有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析35、引起承包人索賠的眾多因素中，比較普遍的因素有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析36、橋梁上部施工機(jī)械有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第5套一、單項(xiàng)選擇題(本題共35題，每題1.0分，共35分。)1、按照高處作業(yè)分級(jí)要求，Ⅳ級(jí)是指高度在()m以上。A、5B、10C、20D、30標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析2、在高處作業(yè)要求中，安全帶的使用應(yīng)()。A、高掛高用B、低掛高用C、高掛低用D、低掛低用標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：在有墜落可能的部位作業(yè)時(shí)，必須把安全帶掛在牢固的結(jié)構(gòu)上，安全帶應(yīng)高掛低用，不可隨意纏在腰上，安全帶長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)3m。3、在高處作業(yè)要求中，安全帶長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)()m。A、1B、2C、3D、4標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析4、高處作業(yè)操作平臺(tái)的臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)低于()m。A、0．5B、0．8C、1．0D、1．2標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：高處作業(yè)操作平臺(tái)的臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)低于1．2m，水平橫擋的間距不大于0．35m，強(qiáng)度滿足安全要求。5、當(dāng)橋梁主塔(墩)塔身高于()m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈。A、10B、20C、30D、40標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：橋梁主塔(墩)塔身高于30m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈，主塔還應(yīng)采取防雷措施，設(shè)置可靠的防雷電裝置。遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)立即撤離危險(xiǎn)區(qū)域，任何人員不得接觸防雷裝置。6、在船舶通航的大江、大河、大海區(qū)域進(jìn)行水上施工作業(yè)前，按《中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》的程序，在規(guī)定的期限內(nèi)向()提出施工作業(yè)通航安全審核申請(qǐng)。A、建設(shè)單位B、施工所在地海事部門(mén)C、監(jiān)理單位D、施工單位的上級(jí)主管單位標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析7、根據(jù)公路工程水上作業(yè)安全技術(shù)要求，正確的是()。A、只需在航道水域上游布置警示標(biāo)牌B、臨時(shí)施工棧橋設(shè)置導(dǎo)航燈C、通航口位置設(shè)置導(dǎo)航燈D、只需在航道水域下游布置警示標(biāo)牌標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析8、根據(jù)公路工程陸上作業(yè)安全技術(shù)要求，在對(duì)滑坡地段進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)應(yīng)()。A、滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行B、滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行C、滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)行D、全面拉槽開(kāi)挖標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：滑坡地段的開(kāi)挖，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，禁止全面拉槽開(kāi)挖。9、根據(jù)公路工程陸上作業(yè)安全技術(shù)要求，對(duì)機(jī)械車(chē)輛在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)的要求錯(cuò)誤的是()。A、必須設(shè)置明顯的安全警告標(biāo)志B、重車(chē)讓輕車(chē)C、重車(chē)運(yùn)行，前后兩車(chē)間距必須大于5mD、重車(chē)運(yùn)行，下坡時(shí)，兩車(chē)間距不小于10m標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析10、關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、爆破器材庫(kù)的選址應(yīng)請(qǐng)當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督B、導(dǎo)火索起爆應(yīng)采用一次點(diǎn)火法點(diǎn)火C、可在同次爆破中使用不同燃速的導(dǎo)火索D、進(jìn)行露天爆破作業(yè)，嚴(yán)禁使用明火點(diǎn)燃標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析11、關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、人工打眼時(shí)，禁止對(duì)面使錘B、在保管、運(yùn)輸爆破器材過(guò)程中，工作人員嚴(yán)禁穿棉制服裝C、導(dǎo)火索長(zhǎng)度不得短于1．2mD、多人同時(shí)點(diǎn)炮時(shí)，每個(gè)人的點(diǎn)炮數(shù)量應(yīng)相同標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析12、關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、電力起爆時(shí)，在同一爆破網(wǎng)路上必須使用同廠、同型號(hào)的電雷管B、導(dǎo)火索起爆應(yīng)采用一次點(diǎn)火法點(diǎn)火C、在雷雨季節(jié)，潮濕場(chǎng)地等情況下，應(yīng)采用非電起爆法D、爆破網(wǎng)絡(luò)的連接必須在全部炮孔裝填完畢之前進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：爆破網(wǎng)路的連接必須在全部炮孔裝填完畢，無(wú)關(guān)人員全部撤至安全地點(diǎn)后再進(jìn)行。13、關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、深度不超過(guò)10m的爆破用火花起爆B、多人同時(shí)點(diǎn)炮時(shí)，每個(gè)人的點(diǎn)炮數(shù)量不應(yīng)相同C、在雷雨季節(jié)，潮濕場(chǎng)地等情況下，應(yīng)采用非電起爆法D、深度超過(guò)10m的爆破必須采用電力起爆標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：在雷雨季節(jié)，潮濕場(chǎng)地等情況下，應(yīng)采用非電力起爆法；深度不超過(guò)10m的爆破用火花起爆，深度超過(guò)10m的爆破不得采用火花起爆，必須采用電力起爆。多人同時(shí)點(diǎn)炮時(shí)，每個(gè)人的點(diǎn)炮數(shù)量應(yīng)相同。14、關(guān)于瀝青路面工程施工安全要點(diǎn)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、塊狀瀝青搬運(yùn)宜在晴天進(jìn)行B、從事瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行體檢C、患有皮膚病、結(jié)膜炎的人員不宜從事瀝青作業(yè)D、瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員較少、場(chǎng)地空曠的地段進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析15、關(guān)于水泥混凝土路面施工安全要點(diǎn)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、人工攤鋪?zhàn)鳂I(yè)在裝卸鋼模板時(shí)，必須逐片輕抬輕放B、采用軌模攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，布料機(jī)和振平機(jī)應(yīng)緊密跟進(jìn)C、舊路面鑿除宜有計(jì)劃地分小段進(jìn)行D、使用混凝土抹平機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)確保抹平機(jī)的葉片處于同一水平標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：采用軌模攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，布料機(jī)和振平機(jī)之間應(yīng)保持5～8m的安全距離，作業(yè)中要認(rèn)真檢查布料機(jī)傳動(dòng)鋼絲的松緊是否適度，不得將刮板置于運(yùn)行方向垂直的位置，也不得借助整機(jī)的慣性沖擊料堆。16、在隧道施工中，需要制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則的條件是隧道長(zhǎng)度大于()m。A、100B、500C、1000D、2000標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析17、進(jìn)行隧道爆破施工時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離描述錯(cuò)誤的是()。A、獨(dú)頭巷道不少于100mB、相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100mC、相鄰的平行坑道、橫通道及橫洞間不少于50mD、全斷面開(kāi)挖進(jìn)行深孔爆破時(shí)，不少于500m標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析18、關(guān)于隧道爆破的論述不正確的是()。A、剛打好的炮眼不得立即裝藥B、爆破后經(jīng)5min排煙人員才可進(jìn)入工作面C、裝炮時(shí)應(yīng)用木質(zhì)炮棍裝藥D、為防止點(diǎn)炮時(shí)中斷照明應(yīng)隨身帶手電筒標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析19、按照隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由()按規(guī)定處理，確保安全。A、設(shè)計(jì)單位人員B、監(jiān)理單位人員C、施工單位人員D、原爆破人員標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理，確保安全。20、關(guān)于隧道內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、進(jìn)洞的運(yùn)輸嚴(yán)禁人料混裝B、洞內(nèi)運(yùn)輸車(chē)速不得超過(guò)10km／hC、燃燒汽油的車(chē)輛和機(jī)械可以進(jìn)洞D、卸碴時(shí)，人員嚴(yán)禁站在斗內(nèi)扒碴標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析21、當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，對(duì)其長(zhǎng)度的要求是()。A、只需原錨桿長(zhǎng)度的0．5倍即可B、不小于原錨桿長(zhǎng)度的1．5倍C、只需原錨桿長(zhǎng)度即可D、不小于原錨桿長(zhǎng)度的3倍標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析22、關(guān)于隧道施工襯砌的安全技術(shù)要求的說(shuō)法不正確的是()。A、不良地質(zhì)地段的洞口應(yīng)晚些完成B、襯砌長(zhǎng)度不小于原錨桿長(zhǎng)度的1．5倍C、用石料砌筑邊墻時(shí)，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行D、襯砌用的石料和砌塊不允許使用跳板抬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析23、按照通風(fēng)、防塵安全要求，錯(cuò)誤的施工措施是()。A、采用干式鑿巖機(jī)鉆孔B、用水炮泥進(jìn)行水封爆破C、采用濕噴混凝土D、放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：施工時(shí)宜采用濕式鑿巖機(jī)鉆孔，用水炮泥進(jìn)行水封爆破以及濕噴混凝土等有利于減少粉塵濃度的施工工藝；在鑿巖和裝碴工作面上應(yīng)做好防塵工作，放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水，出碴前應(yīng)用水淋透碴堆和噴濕巖壁；在吹人式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器。24、按照隧道施工中的照明、排水安全要求，下面關(guān)于隧道內(nèi)各部照明電器正確的描述是()。A、開(kāi)挖作業(yè)地段電壓高于成洞地段電壓B、手提作業(yè)燈電壓高于成洞地段的照明電壓C、支撐作業(yè)地段電壓高于成洞地段電壓D、襯砌作業(yè)地段電壓低于成洞地段電壓標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析25、按照隧道施工中的照明、排水安全要求，關(guān)于隧道排水要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝B、當(dāng)上坡開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置小于20％涌水量的抽水機(jī)具排出C、抽水設(shè)備宜采用電力機(jī)械D、不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于20％涌水量的抽水機(jī)具排出。抽水機(jī)械的安裝地點(diǎn)在導(dǎo)坑的一側(cè)或另開(kāi)偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離；抽水設(shè)備宜采用電力機(jī)械，不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)，抽水機(jī)械應(yīng)有一定的備用臺(tái)數(shù)。26、隧道施工中關(guān)于隧道內(nèi)運(yùn)輸要求敘述錯(cuò)誤的是()。A、運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁人料混裝B、人工裝渣時(shí)應(yīng)將車(chē)輛停穩(wěn)并制動(dòng)C、進(jìn)出隧道人員應(yīng)走人行道不與車(chē)輛搶道D、卸渣時(shí)為清除干凈可在斗內(nèi)扒渣標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析27、按照防火、防瓦斯安全要求，下列敘述錯(cuò)誤的是()。A、洞內(nèi)不得存放汽油B、清洗風(fēng)動(dòng)工具時(shí)應(yīng)在專(zhuān)用洞室內(nèi)C、洞內(nèi)冬季可明火作業(yè)及取暖D、檢測(cè)瓦斯的檢定器應(yīng)每季度校對(duì)一次標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析28、關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電基本原則的描述錯(cuò)誤的是()。A、必須采用TN-S接地系統(tǒng)B、必須采用接零保護(hù)系統(tǒng)C、必須采用兩級(jí)配電系統(tǒng)D、必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本原則：(1)必須采用TN—S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)；(2)必須采用三級(jí)配電系統(tǒng)；(3)必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線。29、按照配電室的安全技術(shù)要求，關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)配電室位置敘述錯(cuò)誤的是()。A、施工現(xiàn)場(chǎng)配電室周?chē)鷳?yīng)振動(dòng)小B、施工現(xiàn)場(chǎng)配電室不要設(shè)在容易積水的場(chǎng)所C、施工現(xiàn)場(chǎng)配電室應(yīng)盡量靠近負(fù)荷中心D、施工現(xiàn)場(chǎng)配電室應(yīng)設(shè)在污染源的下風(fēng)側(cè)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析30、按照配電室的安全技術(shù)要求，關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)配電室位置敘述錯(cuò)誤的是()。A、配電屏(盤(pán))上的各配電線路應(yīng)編號(hào)B、配電屏(盤(pán))應(yīng)裝設(shè)有功和無(wú)功電度表C、配電室的門(mén)向內(nèi)開(kāi)D、配電室的建筑物的耐火等級(jí)不低于3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析31、人工挖孔樁超過(guò)()m深，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。A、5B、10C、15D、20標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析32、下列關(guān)于滑模式攤鋪施工的要求，說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、水泥混凝土攪拌樓容量應(yīng)滿足滑模攤鋪機(jī)施工速度0．5m／min的要求B、高等級(jí)公路施工宜選配寬度為7．5--12．5m的大型滑模攤鋪機(jī)C、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸宜選混凝土罐送車(chē)D、可配備1臺(tái)輪式挖掘機(jī)輔助布料標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析33、下列機(jī)械屬于橋梁工程施工的通用施工機(jī)械的是()。A、各類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛B、混凝土攪拌站C、混凝土泵車(chē)D、靜壓沉樁機(jī)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析34、履帶式推土機(jī)的優(yōu)點(diǎn)較全面的表述是()。A、附著牽引力大、行駛速度快，能廣泛用于各種工程B、附著牽引力大、接地比壓低，能廣泛用于各種工程C、附著牽引力大、爬坡能力強(qiáng)，能勝任較為險(xiǎn)惡的工作環(huán)境D、附著牽引力大、行駛速度快，能廣泛用于各種土建工程標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析35、橋梁灌注樁鉆孔施工，最廣泛應(yīng)用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機(jī)械是()。A、旋挖鉆機(jī)B、沖擊鉆機(jī)C、液壓循環(huán)鉆機(jī)D、潛水鉆機(jī)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共4題，每題1.0分，共4分。)36、特種設(shè)備的安全管理包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析37、在軟弱圍巖地段施工隧道時(shí)，應(yīng)遵守的原則有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：在軟弱圍巖地段施工時(shí)，應(yīng)按照“短進(jìn)尺、弱爆破、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”的原則穩(wěn)步前進(jìn)，若遇不良地質(zhì)情況，必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，提前采取預(yù)防措施。38、按照通風(fēng)、防塵安全要求，應(yīng)每月至少取樣分析或檢測(cè)一次的指標(biāo)有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：隧道施工時(shí)的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人管理。保證每人每分鐘得到1．5～3m3的新鮮空氣；隧道內(nèi)的空氣成分每月至少取樣分析一次，風(fēng)速、含塵量每月至少檢測(cè)一次。39、按照通風(fēng)、防塵安全要求，正確的施工措施有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：施工時(shí)宜采用濕式鑿巖機(jī)鉆孔，用水炮泥進(jìn)行水封爆破以及濕噴混凝土等有利于減少粉塵濃度的施工工藝；在鑿巖和裝碴工作面上應(yīng)做好防塵工作，放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水，出碴前應(yīng)用水淋透碴堆和噴濕巖壁；在吹人式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器。注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第6套一、單項(xiàng)選擇題(本題共4題，每題1.0分，共4分。)1、不屬于水泥混凝土路面施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是()。A、混凝土的攤鋪、振搗、成型及避免離析B、混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn)C、鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握D、基層韌度、彎沉度、高程的檢查與控制標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：水泥混凝土路面施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)包括：①基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制；②混凝土材料的檢查與試驗(yàn)，水泥品種及用量確定；③混凝土拌和、攤鋪設(shè)備及計(jì)量裝置校驗(yàn)；④混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn)?；炷恋乃冶?、外摻劑摻加量、坍落度應(yīng)控制；⑤混凝土的攤鋪、振搗、成型及避免離析；⑥鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握。2、在橋梁基礎(chǔ)施工中，護(hù)筒埋深控制屬于()施工中的控制要點(diǎn)。A、擴(kuò)大基礎(chǔ)B、鉆孔樁C、挖孔樁D、沉井標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：鉆孔樁施工中的控制要點(diǎn)：①樁位坐標(biāo)控制；②垂直度的控制；③護(hù)筒埋深控制；④泥漿指標(biāo)及護(hù)筒內(nèi)水頭高度控制；⑤孔徑及樁底、樁頂標(biāo)高的控制；⑥清孔質(zhì)量(嵌巖樁與摩擦樁要求不同)；⑦鋼筋籠及導(dǎo)管接頭質(zhì)量；⑧水下混凝土的灌筑質(zhì)量。3、下列不屬于簡(jiǎn)支梁橋施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)的是()。A、支架沉降量的控制B、支座預(yù)埋件的位置控制C、預(yù)拱度的控制D、支座安裝型號(hào)、方向的控制標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：簡(jiǎn)支梁橋施工質(zhì)量控制點(diǎn)包括：①簡(jiǎn)支梁混凝土及預(yù)應(yīng)力控制；②預(yù)拱度的控制；③支座、護(hù)欄等預(yù)埋件的位置控制；④大梁安裝時(shí)梁與梁之間高差控制；⑤支座安裝型號(hào)、方向的控制；⑥梁板