武漢中遠海運港口碼頭有限公司：2022-2023年綠色發(fā)展報告

1 3 4 4 5 5 5 5 8 8 9 10 11 13 14 14 16 171黨的十八大以來，黨中央、國務(wù)院高度重視生態(tài)文明建設(shè)，“堅持綠水青山就是金山銀山的理念”堅定不移走生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展之路。強化源頭治理，推動資源高效利用，發(fā)展清潔生產(chǎn)，加快實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。武漢中遠海運港口碼頭有限公司以武漢陽邏國際港鐵水聯(lián)運二期項目為依托建設(shè)綠色智慧碼頭，是內(nèi)河傳統(tǒng)碼頭向低碳智慧碼頭轉(zhuǎn)型的一個重大跨越；是行業(yè)融入信息化、科技化發(fā)展洪流的必然需求；是落實國家“交通強國”“新基建”等戰(zhàn)略部署的具體實踐。近年來，武漢中遠海運港口碼頭有限公司以習近平生態(tài)享”的發(fā)展理念，堅持綠色先行，把綠色發(fā)展理念全面融入規(guī)劃、建設(shè)、生產(chǎn)運營的全過程，把環(huán)保措施嵌入到生產(chǎn)作業(yè)全流程中。未來幾年是美麗中國建設(shè)和“碳達峰、碳中和”準確把握建設(shè)國際領(lǐng)先的綠色港口的重大意義，堅定不移落實黨中央決策部署，深化綠色港口建設(shè)，提高核心競爭力。武漢中遠海運港口碼頭有限公司《綠色發(fā)展報告》是公司第一次公開發(fā)布的綠色發(fā)展報告，真實反映公司2022-2024年實現(xiàn)綠色發(fā)展的實踐與成效，從理念、行動、管理和成效等四個方面進行闡述，并展望了綠色發(fā)展愿景。2本報告參考全球報告倡議組織頒布的《可持續(xù)發(fā)展報告指南》G4（簡稱「GRIG4指南」）和《中國企業(yè)社會責任中遠海運港口碼頭有限公司為主體，以港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)為重點，突出港口行業(yè)特色和企業(yè)特點。聯(lián)系方式：武漢中遠海運港口碼頭有限公司聯(lián)系地址：武漢市新洲區(qū)陽邏街經(jīng)濟開發(fā)區(qū)濱江大道2號3司”）由中國遠洋海運集團有限公司二級子公司中遠海運港口有限公司控股（70%）、武漢鋼鐵集團物流有限公司參股（30%）注冊成立合資公司，由件雜貨碼頭改造成為專用集裝箱碼頭。公司位于陽邏港武湖港區(qū)，岸線總長508米，占地面積852.8畝，總投資27.5億元。規(guī)劃建設(shè)碼頭作業(yè)區(qū)、鐵路裝卸區(qū)、附屬作業(yè)區(qū)三部分。其中碼頭作業(yè)區(qū)建有4個集裝箱泊位，年通過能力77萬TEU，鐵路裝卸區(qū)首期建設(shè)1束鐵路裝卸線，站場長1050米，滿足整列裝卸，年集裝箱鐵水聯(lián)運作公司具有“港鐵同場、運輸同場、關(guān)檢同場、信息同場”優(yōu)勢，解決了鐵水聯(lián)運“最后一公里”的問題，實現(xiàn)了真正意義上的“無縫銜接”，極大提高聯(lián)運效率，降低了物流成42.1不斷提升綠色發(fā)展理念公司在發(fā)展過程中，始終將智慧、綠色、低碳作為高質(zhì)集約高效”道路，積極建設(shè)綠色港口，探索節(jié)能低碳、資源節(jié)約、環(huán)境美好的高質(zhì)量發(fā)展道路。52.2綠色低碳文化氛圍濃厚綠色港口建設(shè)是一個長期而又艱巨的工作，公司始終把增強員工的節(jié)能意識和責任心作為一項重要工作來抓，通過宣傳教育、專業(yè)培訓、技術(shù)比武等方式，將綠色發(fā)展理念融入港口發(fā)展全過程，增強員工對港口綠色發(fā)展的認同感、使命感；不斷提高員工的覺悟水平和技能水平，從“要我節(jié)能”變?yōu)椤拔乙?jié)能”，真正把節(jié)能環(huán)保的自覺性、責任感做到2.3綠色港口建設(shè)保障資金持續(xù)投入長期穩(wěn)定的資金投入是實現(xiàn)綠色發(fā)展的堅實基礎(chǔ)，公司在建設(shè)初期投入了大量資金選擇節(jié)能、低碳的生產(chǎn)、輔助設(shè)備設(shè)施，為建設(shè)綠色港口打造良好發(fā)展基礎(chǔ)。綠色港口建設(shè)資金的用途主要包括：持續(xù)推動節(jié)能降碳、資源節(jié)約等設(shè)備及技術(shù)應(yīng)用；逐步提升新技術(shù)、新工藝研發(fā)，著力改善港區(qū)生態(tài)環(huán)境，加大生態(tài)環(huán)保建設(shè)力度，穩(wěn)步推進節(jié)能降耗。3.1綠色低碳技術(shù)應(yīng)用1、在項目建設(shè)初期設(shè)備選型時，充分考慮綠色低碳、節(jié)能減排，按“能用電不用油、多用電少用油”的原則，優(yōu)先選用電能驅(qū)動設(shè)備。目前港區(qū)生產(chǎn)大型固定機械設(shè)備5臺岸6場橋大型港機設(shè)備全部使用變頻調(diào)速系統(tǒng)及能量回饋技術(shù)。通過能量回饋技術(shù)實現(xiàn)設(shè)備在生產(chǎn)時降低諧波和能耗，可減少綜合能耗15%左右。和2臺電力驅(qū)動集卡在港區(qū)參與日常生產(chǎn)運營。2023年全年，DCV實船作業(yè)47542標箱，無人集卡作業(yè)量達到碼頭水平運輸全部作業(yè)量的30.52%，持續(xù)提升純電動無人集卡的作業(yè)效率和覆蓋范圍，減少二氧化碳排放量93.78噸（集卡柴油油耗0.75L/標箱，1L柴油＝2.63kg二氧化碳排放）7LED智能照明等多措并舉推進節(jié)能減排。碼頭將引橋原有250w高壓鈉燈改造為120wLED燈。改造后，引橋路燈每年可節(jié)約30178kwh電量，減少二氧化碳排放量30.09噸。83.2綠色能源創(chuàng)新開發(fā)，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)電站建設(shè)，在碼頭建筑樓頂、倉庫頂面、聯(lián)檢樓等屋面，利陽能光伏組件，裝機容量為0.583MWp，年均發(fā)電量預(yù)計為59萬千瓦時。2023年利用光能發(fā)電412717.1905kwh，每年可節(jié)約標準煤50.72噸,減少二氧化碳排放411.48噸（1kwh綠電=0.997kg二氧化碳排放，下同）。港鐵同場減少中轉(zhuǎn)貨物公路短駁環(huán)節(jié)。據(jù)交通運輸部水運科學研究院測算，每年按貨物“公轉(zhuǎn)鐵”、實現(xiàn)鐵水聯(lián)運規(guī)模40萬標箱進行測算，年減碳共計30.06萬噸。2023年全年，鐵路累計作業(yè)7098標箱，減碳5334.15噸。93.4實現(xiàn)港區(qū)岸電全覆蓋公司碼頭前沿配套建有6套岸電設(shè)施，單套岸電設(shè)備容量為250kVA、電壓0.4kV、最350TEU集裝箱船或3艘1140TEU集裝箱船同時使用。每臺岸電箱配置額定載流量250A、125A、32A三種接插件，適應(yīng)所有靠泊船舶接插件需求，實現(xiàn)了碼頭泊位岸電設(shè)施全覆蓋。2023年全年，船舶岸電使用電量27233.9kwh，減少二氧化碳排放27.15噸。3.5全面提升港口水環(huán)境污染防治為實現(xiàn)船舶生活污水規(guī)范化處置，從源頭防止船舶生活污水、油污水污染長江環(huán)境，保護碼頭水域不受船舶污水污染；按照《港口船舶污染物接收轉(zhuǎn)運處置設(shè)施建設(shè)方案》的要求，公司完成落實船舶污染物接收“五到位”（即對靠泊及作業(yè)船舶的污染物接收承諾到位、公告到位、協(xié)議到位、流程到位及記錄到位）措施，對接“船e行”系統(tǒng)。對靠港船舶污染物實現(xiàn)船上存儲、交岸處置，促進船舶對水環(huán)境實現(xiàn)零排放，積極落實長江大保護戰(zhàn)略。2023年，碼頭接收處理船舶生活垃圾4.43噸。加強危險廢物管理，公司在2-2#引橋下方建設(shè)符合國家固體廢物(120㎡)貯存?zhèn)}庫，規(guī)范危固廢存放和處理，并與委托有資質(zhì)的單位簽訂《危險廢物委托收集處置合同》定期進行回收處理；建立危險廢物管理臺賬，對危險廢物收集、貯存、利用、處置做到全程監(jiān)督管理；并建立獎懲機制確保危險廢物管理職責落實到位。對于具有回收價值的有色金屬、廢舊鋼絲繩、廢輪胎等廢舊物資，通過遴選委托有回收處理資質(zhì)的單位進行資源化回收再利用。2023年轉(zhuǎn)移危險廢物1.68噸，回收利用固體廢物（廢鋼絲繩）5.86噸。嚴格落實生活垃圾分類管理，在港區(qū)聯(lián)檢樓、候工樓、碼頭平臺分別擺放四個環(huán)保垃圾桶，設(shè)立垃圾分類標識牌。同時，積極開展垃圾分類知識的宣傳活動，引導員工正確分類投放垃圾。3.6推進智慧港口建設(shè)，科技助力綠色低碳跑路、人員少跑腿，不斷推進智慧港口建設(shè)，增強生產(chǎn)運營分析數(shù)字化能力，優(yōu)化作業(yè)路線，縮短空駛距離，提升信息傳遞及時性。場橋遠程操控（自動化）：基于人工智能AI+視覺識別視頻流技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實現(xiàn)場橋遠程操控（場橋自動）：航系統(tǒng)、激光雷達等多傳感器融合定位技術(shù)和港區(qū)交通標識標線及慣性導航技術(shù)，實現(xiàn)自動駕駛集卡（DCV）在岸橋、龍門吊以及港區(qū)內(nèi)的道路精確定點停車、裝箱和卸箱。同時，DCV采用純電動驅(qū)動，改變了傳統(tǒng)碼頭集卡高油耗、高污染的現(xiàn)狀。集卡全場智能調(diào)度：使用北斗定位系統(tǒng)來獲取集卡的高精度定位信息，通過5G網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)進行集卡智能調(diào)度，利用系統(tǒng)運算確定最優(yōu)行走路線，不僅滿足同船（艙）立體裝卸外，還實現(xiàn)不同岸橋間的雙循環(huán)操作（簡稱立體裝卸采取智能調(diào)度系統(tǒng)，減少空車運行距離，大幅降低內(nèi)集卡水平運輸?shù)挠秃?、尾氣排放，助力綠色港口的建設(shè)。智能閘口系統(tǒng)：通過人工智能AI+視頻流技術(shù)自動采集進出閘口的車號、箱號，并對貨物進行識別、檢查、核對，智能理貨系統(tǒng)：實現(xiàn)對集卡車號、裝卸箱號、箱況及標識碼等關(guān)鍵作業(yè)信息的智能識別，減少人為干預(yù)，提高理貨效率，從傳統(tǒng)碼頭一臺岸橋配一名理貨員“一對一”模式，改變成為一名理貨員監(jiān)控多臺岸橋“一對多”模式，并提高工作效率，降低人工成本。信息管理系統(tǒng)：智慧港口信息系統(tǒng)由碼頭操作系統(tǒng)（TOS）生產(chǎn)作業(yè)輔助系統(tǒng)（TOS外圍系統(tǒng)）碼頭生產(chǎn)運營分析決策系統(tǒng)（BI系統(tǒng)）和碼頭信息共享平臺組成。通過智能生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)港口全域智能化管理，合理規(guī)劃港區(qū)場橋的作業(yè)路線，縮短大車空跑和內(nèi)集卡空載距離，減少設(shè)備和車輛作業(yè)中的無效能耗。3.7推進港區(qū)綠化建設(shè)，增強綠化固碳能力公司統(tǒng)一規(guī)劃綠化建設(shè)，合理布局生態(tài)空間。結(jié)合碼頭布局與生產(chǎn)作業(yè)特點，開展“見縫插綠”工程，在港區(qū)圍墻及路道兩側(cè)規(guī)劃建設(shè)有4萬平方米綠化帶，不僅提升港區(qū)環(huán)境品質(zhì)，在凈化空氣、降溫減噪等方面也發(fā)揮著重要作用。為提升環(huán)境和能源管理水平和績效，規(guī)范和創(chuàng)新企業(yè)管理，夯實企業(yè)管理基礎(chǔ)，提升管理運作效率。2023年，武漢中遠海運港口碼頭有限公司編制了《環(huán)境和能源管理體系管理手冊》并開始試運行，試運行期間，嚴格履行運行控制手續(xù)，保留體系運行記錄，將綠色管理工作融入公司最新的組織架構(gòu)以及能源、環(huán)境管理現(xiàn)狀中，標志著公司的綠色管理工作進入了更加規(guī)范化的階段。近年來，通過智能低碳設(shè)施技術(shù)應(yīng)用及綠色新能源電能替代等方式，碼頭能耗強度下降明顯，截止2024年4月份萬TEU綜合能耗比2022年的下降率為19%。萬TEU二氧化碳排放相比2022年下降22%。5.2環(huán)境質(zhì)量不斷改善武漢中遠海運港口碼頭有限公司遵守國家環(huán)境保護法律法規(guī)，建立環(huán)境管理信息系統(tǒng)，對港區(qū)廠界大氣空氣實時監(jiān)測，各類大氣環(huán)境指標均達標；加大港區(qū)道路綠化管理，對現(xiàn)有綠地進行養(yǎng)護美化，不斷改善環(huán)境質(zhì)量。未來，武漢中遠海運港口碼頭有限公司將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的二十大精神，認真落實集團公司各項決策部署，加快集裝箱高質(zhì)量6.1提高清潔能源應(yīng)用比例能等新一代技術(shù)與傳統(tǒng)集裝箱碼頭業(yè)務(wù)深度融合。編制碼頭自動化水平運輸相關(guān)標準建設(shè)和技術(shù)指南，統(tǒng)一技術(shù)路線和標準，實現(xiàn)純電動無人駕駛集卡與有人駕駛集卡全天候混合運營。2025年公司新能源、清潔能源集卡占比達到60%，到2030年，完成水平運輸集卡新能源、清潔能源動力更新替代。積極推動流機設(shè)備“油改電”，擬適時啟動對兩臺內(nèi)燃空箱堆高機進行油改電，拆除內(nèi)燃發(fā)動機和變速箱，將堆高機原有的內(nèi)燃發(fā)動機組及變速箱改成“電池組+電機”，以電動機作為設(shè)備的動力來源，實現(xiàn)電動機動力直接驅(qū)動，減少燃油使用，增加清潔能源使用，減少空氣污染，降低碳排放。6.2提高清潔生產(chǎn)水平加強港區(qū)危險廢物、固體廢物污染防治。加強對危廢臨時貯存場所的管理維護，建立危險廢物管理臺賬，對生產(chǎn)經(jīng)營中產(chǎn)生的各類廢棄物品收集、轉(zhuǎn)移、處置等全過程進行監(jiān)控和信息化追溯；嚴格落實危險廢物標準化管理，設(shè)置識別標志和轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度。嚴格規(guī)范港區(qū)生活垃圾、廚余垃圾等分類處置管理。規(guī)范船舶污染物接收與處置。按照法規(guī)和相關(guān)制度文件要求，落實靠港船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運和處置工作，完善相關(guān)設(shè)施；做好與接收單位協(xié)議簽訂和備案管理工作，建立船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運和處置工作臺賬。6.3加強綠色發(fā)展能力和文化建設(shè)打造綠色示范工程。開展綠色港口對標工作，以