【汽車輪胎壽命的影響因素及對策7000字（論文）】

第頁1影響汽車輪胎壽命的因素汽車輪胎裝于輪轂內(nèi)并與路面直接接觸，它的作用是支承車輛的重量，承受來自路面的各種載荷，并和車輛懸掛一起減緩車輛運行時產(chǎn)生的影響，并且衰減因此引起的振動，保證車輛具有較好的乘坐舒適性及行駛平順性，確保車輪對路面具有較好的附著性，改善車輛動力性，制動性以及通過性。由此可見，汽車輪胎對行駛安全性起著十分重要的作用，對他進行合理使用、正確維護及有技巧的維修和處理非常必要。影響汽車輪胎使用壽命的主要因素有以下幾種：1.1安裝及維護因素汽車輪胎是否安裝得當，直接影響著汽車輪胎壽命，特別是新汽車輪胎更換時。種類及花紋各異的汽車輪胎，由于各汽車輪胎的實際尺寸和負荷能力不同，一定不可以任意混裝。此外，當汽車輪胎在安裝的過程中因為存在不平衡的狀態(tài)時，其作用于汽車輪胎周圍各點的離心力大小不相等，車輪也會因此轉(zhuǎn)動的不均勻甚至是出現(xiàn)跳動的情況，從而引起外胎的異常磨損。因此，如果還不能完全掌握更換汽車輪胎的技能，建議使用者是到專業(yè)的汽車輪胎店或者車輛特約維修商處進行更換。另外保假在維修期間，造成車輛前束錯誤、輪轂軸承松曠等、輪輞發(fā)生變形等等，還會使得車輛在運行時車輛輪胎磨加劇，制動單邊，發(fā)咬等，減震器的故障和車架車身的形變，后橋移位彎曲等等，很容易加快汽車輪胎磨損或者損壞速度。一般來說汽車輪胎在適當?shù)臅r候換位、選擇適當胎紋、每天勤加保養(yǎng)，定期檢測胎壓、對胎紋內(nèi)石子進行及時修復和勤挖掘、異物等是影響汽車輪胎使用壽命的主要原因。1.2工作氣壓的因素氣壓對汽車輪胎來說，就是生命，未按照規(guī)范進行充氣，是造成汽車輪胎期破損的一個重要因素。汽車輪胎的胎壓太低或者太高，均對汽車輪胎使用壽命產(chǎn)生影響。如氣壓較低，將使汽車輪胎行駛里程減少，它的徑向變形加大，將導致兩側胎壁的過度變形，使得汽車輪胎內(nèi)部材料生熱及應力增大、溫度上升，繼而出現(xiàn)胎冠兩肩的磨耗，而且這樣做的后果會使汽車輪胎使用壽命嚴重下降。如汽車輪胎氣壓過低，車輛負荷越大，進而導致汽車輪胎和路面接觸面積減少，使汽車輪胎壽命盡可能縮短，汽車輪胎變形將。所以氣壓較高，將使汽車輪胎接觸表面中間部位單位壓力升高，胎面所受應力及熱量也相應增加，使汽車輪胎耐磨性能，抗刺扎性能下降，直接關系到汽車輪胎壽命。特別當超載時，這無疑是更突出的。所以正規(guī)汽車輪胎廠家都是做汽車輪胎的，均標注載重指數(shù)，并且汽車輪胎要在規(guī)定載重指數(shù)對應最大載重量范圍之內(nèi)。1.3行駛速度的因素汽車行駛速度顯著影響汽車輪胎彈性遲滯損失，正規(guī)汽車輪胎廠家的輪胎均標注速度級別指數(shù)。汽車輪胎應該用于與規(guī)定速度級別指數(shù)相應的最高行駛速度范圍。隨車速提高而提高得越多，汽車在長期高速行駛過程中，胎體溫度升值幅度非常大，既加快了汽車輪胎磨損速度，又隨胎體溫度的升高而升高，胎內(nèi)氣壓增大，導致簾線應力集中和胎體嚴重過載，會造成汽車輪胎脫層甚至爆裂。當車速高于一定速度后，汽車輪胎產(chǎn)生駐波，胎面從簾布層剝落并迅速爆胎。

2造成汽車輪胎磨損的因素一般而言，車輛高速轉(zhuǎn)向、長距離高負荷、緊急制動、胎溫升高及惡劣路況等情況時，會導致汽車輪胎磨損，特別是胎肩部有著明顯現(xiàn)象。汽車輪胎充氣量過大，這樣不但影響汽車輪胎的減震性能，會導致汽車輪胎變形量過大前輪定位調(diào)整不合適或者前懸架系統(tǒng)定位失常，球頭出現(xiàn)松曠現(xiàn)象，從而導致正常滾動車輪在支承架上滑動或者車輪定位在運行時連續(xù)改變導致汽車輪胎出現(xiàn)鋸齒狀磨損，以及汽車輪胎充氣量不足或長期超負荷行駛，使汽車輪胎與地面接觸面大，造成汽車輪胎兩邊與地面接觸而形成早期磨損。故而，汽車的汽車輪胎在汽車運輸中起著非常重要的作用汽車輪胎使用的好壞，會給汽車運輸帶來巨大的成本，尤其在目前汽車運輸市場的激烈競爭中，正確使用汽車的輪胎，減少汽車輪胎消耗，本實用新型能夠極大的降低運輸成本和經(jīng)濟性。根據(jù)這一情況，文章在根據(jù)汽車輪胎壽命影響因素展開相關分析之后，在這一章中，主要會針對造成汽車輪胎磨損因素進行說明。2.1汽車輪胎的磨損形式目前，汽車輪胎大致分為子午線和斜交線。其中斜交胎，子午胎等均屬充氣汽車輪胎，它按胎體簾布貼合形式，分別命名，至于子午線汽車輪胎，最初是由于類似在地球儀連接南北極的子午線為聞名。充氣汽車輪胎主要由橡膠部件和簾布層構成。其表面的橡膠在汽車輪胎結構中起到組合胎體各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分緩沖的作用，而為了可以更好的減少簾布的受力，設計工作者會在增加簾布層數(shù)的同時，使胎體中的簾布經(jīng)線按一定的角度相互交叉排列。因相鄰兩層的簾布經(jīng)線相互傾斜交叉，故而人們便把這種簾布貼合形式的汽車輪胎稱為“斜交胎”。簾線與胎冠中心線垂直相交的角度稱為“胎冠角”。無內(nèi)胎汽車輪胎優(yōu)勢有很多，但是總體而言主要是省油、安全、耐磨以及穩(wěn)定。汽車輪胎一般由外胎、內(nèi)胎和墊帶組成，而外胎則主要由胎冠、胎肩、胎側和胎圈等部分組成。具體情況，可見圖2-1所示。圖2-1汽車輪胎組成從上面可以看出胎冠的作用，指汽車輪胎接觸地面的部位，有花紋，并呈一定弧形；胎肩是指兩側胎冠邊緣部分；胎側即胎肩和胎圈的中間部位。2.2影響汽車輪胎磨損的因素2.2.1常見磨損因素目前汽車輪胎較為常見的磨損因素，主要可以表現(xiàn)為以下幾點：1）胎肩部磨損，原因：氣壓過低，胎肩部抓地壓力變高。2）胎正中部磨損，原因：氣壓過高，胎正中部抓地壓力變高。3）汽車輪胎偏磨，原因：首先，是外側偏磨，為車輪外傾角過大，導致胎外側磨損；其次，是內(nèi)側磨損，為車輪外傾角過小，導致胎內(nèi)側磨損。4）不規(guī)則磨損，原因：①輪鋼拱曲變形；②輪轂跳動；③輪轂軸承松曠；④車輛頻繁啟停，大扭矩驅(qū)動；⑤頻繁緊急制動；⑥懸掛彈簧或減振器強度不足。除此之外，汽車動平衡也是影響汽車輪胎磨損較為常見的問題之一。汽車動平衡是指汽車在運行過程中車輪與車輪間的均衡。俗稱增加平衡塊。通常采用動平衡檢測儀來進行檢測。原因：1）輪轂、制動鼓（盤）加工時軸心定位不準、較大的加工誤差，非加工面鑄造、熱處理變形，在使用過程中產(chǎn)生的不均勻的形變或者磨損；2）輪轂螺栓的質(zhì)量參差不齊、輪轂的質(zhì)量分布不均勻，或者徑向圓跳動、端面圓跳動過大；3）汽車輪胎的質(zhì)量分布不均勻、大小或者形狀誤差過大、在使用過程中不均勻的發(fā)生變形或者磨損、用翻新胎或者墊子，補輪胎；4）輪轂，制動鼓，汽車輪胎螺栓，輪輞，內(nèi)胎，襯帶等、當汽車輪胎等取下再裝配為汽車輪胎，累積不平衡質(zhì)量或過大形位偏差，打破原有平衡。2.2.2過度磨損因素汽車輪胎過度磨損的成因，主要表現(xiàn)在道路結構及路面狀態(tài)差，養(yǎng)護不到位，汽車輪胎充氣壓力過大、過低或者不均勻會使汽車輪胎負荷過大，駕駛員駕駛操作技術水平不高，出現(xiàn)差錯等問題。這些因素與前文論述的導致汽車輪胎壽命縮短的情況較為類似，詳述如下。1）汽車輪胎氣壓汽車輪胎氣壓對于汽車輪胎壽命有較大影響。汽車輪胎充氣標準，它以汽車輪胎為結構基礎、對材料強度和實際負荷所規(guī)定。對某種汽車輪胎，某種負荷，要有一定充氣壓力標準，如果大于或者小于標準氣壓，均能損壞汽車輪胎，影響了它的使用壽命。在新車銷售過程中，每臺汽車的工具箱內(nèi)都有一張用來檢測汽車輪胎氣壓的表格，但是實際情況下，卻難以見到用戶取出來使用。通過聽到敲擊聲來檢測汽車輪胎氣壓，這種做法并不科學。在實踐中，很多汽車輪胎異常磨損與氣壓直接相關。2）汽車輪胎負荷大家都知道汽車在裝載時由于負荷增大，汽車輪胎變形量隨之增大，超載使汽車輪胎磨損加重。超載過程中汽車輪胎磨損的原理及特征類似于在低氣壓中運行。但當汽車輪胎接觸地面變形量不變時，超載情況下磨耗更為嚴重。車輛沿著坡道運行時，將導致后輪在上坡過程中負荷的增大；下坡過程中前輪負荷的增幅較大。這樣就導致汽車輪胎溫度升高，造成發(fā)熱破損，形變過大、側壁應力增大，造成簾布層的脫層，爆破；胎圈應力加大使胎圈破壞的故障。3）速度速度對于汽車輪胎磨損也有著不可忽視的作用，行駛速度對于汽車輪胎使用壽命有著極大影響，每一類汽車輪胎均存在速度級別上的制約。通常情況下，汽車輪胎磨耗程度隨行駛速度提高而加劇，使用壽命降低。當行駛速度較高時，汽車輪胎單位時間內(nèi)與地面接觸摩擦越頻繁，伴隨著汽車輪胎變形頻率提高，胎體振動加劇，汽車輪胎圓周及側向扭曲變形加劇，使汽車輪胎工作溫度及氣壓上升，加快了汽車輪胎老化速度。在同等條件下，車輛行駛速度提高了一倍，車輛輪胎使用壽命減少了近60%。4）氣溫外界氣溫會對汽車輪胎溫度以及汽車輪胎氣壓產(chǎn)生影響。夏天氣溫升高，汽車輪胎的溫度就會升高，所以汽車輪胎夏天使用時不但胎面磨損的速度要快于冬天，同時胎體還易受到損傷。因此夏天開車時尤其要注意汽車輪胎防爆問題，切忌中午氣溫過高時開車，因為氣溫過高汽車輪胎受壓增大，開車易爆胎，行車途中如發(fā)現(xiàn)汽車輪胎氣溫過高，要把車停在陰涼處，待汽車輪胎冷卻后方可繼續(xù)行車，禁止使用潑冷水、放氣降壓等錯誤方法，這可能導致汽車輪胎提前老化、破損。5）道路條件眾所周知的是道路條件越好，對汽車輪胎的保養(yǎng)越有利，相反，路況不好，汽車輪胎磨損就越嚴重。若汽車長期處于砂石路面或不良道路上，汽車輪胎的使用壽命必然縮短。越野車的汽車輪胎亦不例外。6）駕駛技術在我們學習駕駛技術的時候就被告知起步要慢要穩(wěn)、踩剎車要輕踩，這一方面是為了安全起見，另一方面也是為了有效的保護汽車輪胎，延長汽車輪胎使用壽命。起步太猛，突然轉(zhuǎn)彎，緊急制動、在路況較差路段高速上行駛、頻繁地上、下馬路牙子，以及停車過程中汽車輪胎與障礙物的刮擦，等等，均可使汽車輪胎磨損嚴重，繼而減少了汽車輪胎使用壽命。

3汽車輪胎的正確使用和保養(yǎng)由前文論述可知，導致汽車輪胎磨損的因素的很多，而因工作認識安裝及維護，或是駕駛員的操作不正確而導致汽車輪胎壽命縮短的因素，更是層出不窮。故而，為了可以更好的的提升汽車輪胎的壽命，并對其進行合理保養(yǎng)，本章將對其展開論述。通常情況下，汽車輪胎全壽命，若按適當?shù)木S護方法進行，然后在每一次出車之前，之中，之后，均應重視汽車輪胎情況，同時，汽車應每3000公里進行一級保養(yǎng)，每8000-12000公里進行一次二級保養(yǎng)。唯有如此，才能更好的保證車輛和汽車輪胎的壽命最大化，而至于具體細節(jié)，則分析如下：3.1汽車輪胎保養(yǎng)的基本前提3.1.1按額定負荷均勻裝載用汽車輪胎必須先了解其最大載重量，再嚴格按規(guī)定載重量。摩擦力與汽車輪胎負荷成正比，故超載使汽車輪胎負荷加大則汽車輪胎磨損也大使汽車輪胎行駛里程減少。此外，考慮到前文提及車輛在裝載貨物時，其讓所有汽車輪胎都能均勻地負重，否則，各汽車輪胎的磨損是參差不齊的，承載較重汽車輪胎磨損加快或者發(fā)生單邊爆胎，因而降低了汽車輪胎使用壽命。加之過載會造成胎側曲撓和變形，增加汽車輪胎肩著地導致胎面邊緣磨損不均頻繁過載會引起汽車輪胎異常磨損前輪定位角隨著車輛過載程度的改變過載會引起車輪內(nèi)傾的改變，改變轉(zhuǎn)向輪的外傾角，破壞了與轉(zhuǎn)向輪前束匹配，導致車輪發(fā)生側滑，加重汽車輪胎磨損。3.1.2堅持中速行駛超速行駛，不僅對安全行駛不利，還會因汽車輪胎線速度增大，單位時間內(nèi)旋轉(zhuǎn)次數(shù)增多，使得胎內(nèi)摩擦汽車輪胎對路面摩擦增大，伴隨著熱量增大，汽車輪胎溫度上升，氣壓上升，進而加快內(nèi)外胎磨損。超速行駛車輛在轉(zhuǎn)彎過程中離心力增大導致車輛側滑，加重了胎冠磨損。行駛條件越惡劣，超速行駛磨損越嚴重。3.1.3加強道路的修筑和養(yǎng)護道路修筑與維護在我國礦山中處于薄弱地位，不良路面對汽車輪胎對其壽命影響較大。。提升道路修筑品質(zhì)，加強路面養(yǎng)護，對提高汽車輪胎壽命至關重要。應從裝載區(qū)加強對路面平整性的測試、卸載區(qū)和彎道清理石塊，多塵道路灑水防塵、夯實軟路基、排除路面積水，具備條件的大型礦山主干道路應當采用瀝清方式、混凝土和其他路面，以及彎道處設置限速牌，使車在彎道上減速行駛。3.2汽車輪胎保養(yǎng)的基本手段3.2.1汽車輪胎外觀的檢查檢查車輪螺母松動情況，翼子板，擋泥板及貨廂是否與汽車輪胎相碰。如果有，要想辦法排除、檢查和挖出汽車輪胎花紋上的石子、雜物等，避免胎面提前磨耗，查看胎面、胎側是否有異常磨耗、損壞，及輪輞是否損壞，若出現(xiàn)異常磨損及機械損傷等情況，要及時找出原因并排除。3.2.2汽車輪胎磨損程度的檢查通過觀察汽車輪胎接地情況還可以判斷汽車四輪定位和懸架是否有潛在危險。這就要求我們必須更加仔細地察。一般情況下，若一個輪胎發(fā)現(xiàn)有問題，則需仔細觀察對稱的另外一個同軸胎，即使是另外兩個異軸胎也要仔細檢查。圖3-1所示為各種狀況導致汽車輪胎磨損的痕跡。圖3-1：汽車輪胎磨損痕跡3.2.3汽車輪胎異常磨損的檢查中國加入WTO組織后，廣大人民群眾可選的汽車種類不斷增加，隨著汽車消費的盛行，以巨大汽車保有量為后盾。汽車維護與保養(yǎng)行業(yè)也迎來了迅猛的發(fā)展。而在這些異常磨損中，汽車輪胎又普遍存在著胎肩或者胎面的中部，內(nèi)側面或者外側面，前后束磨耗羽狀磨耗，前后端面等。對汽車輪胎異常磨損進行檢測，可找出故障早期跡象及原因，以及時消除影響汽車輪胎使用壽命的不良因素，預防汽車輪胎出現(xiàn)早期磨損及損傷。3.2.4汽車輪胎氣壓的檢查檢查汽車輪胎氣壓對于駕駛來說也是至關重要的。汽車輪胎氣壓是否達標，不僅對汽車輪胎使用壽命有直接影響，同時也關系著車輛運行的操縱和安全性能。汽車輪胎充氣壓力的大小，是影響其使用壽命及工作優(yōu)劣的首要原因。由于汽車輪胎接地面積不均，造成汽車輪胎氣壓不足，可使汽車輪胎溫度過高，發(fā)生不均磨損，或者胎肩，胎側磨損較快，減少汽車輪胎壽命。因此，在日常保養(yǎng)及各級保養(yǎng)中，對車輛輪胎氣壓進行檢測是十分必要的。汽車輪胎氣壓可通過氣壓表來檢測。不同車輛汽車輪胎氣壓值可能不一樣在進行檢查時，應參閱對應車輛維修手冊。3.2.5定期進行汽車輪胎換位汽車輪胎因各輪受力的差異，在運行過程中，路面上滑動量各不相同，和在拱形路面作用下，造成車輛前后輪、左，右車輪汽車輪胎磨損速度不一致，會發(fā)生汽車輪胎單邊不均勻磨損現(xiàn)象。因此，為提高汽車輪胎的使用壽命，并且使得每個汽車輪胎的磨損趨于一致，汽車輪胎的換位一定要定期更換，尤其適用于路面拱度比較大的區(qū)域，或者夏季，汽車輪胎的磨損有很大的不同，可以適當提高換位次數(shù)，實踐表明，按時換位可以讓汽車輪胎的使用壽命提高20%。同時需要對汽車輪胎的漏油情況進行檢測，有無擠壓現(xiàn)象，不正常就換備胎。檢查輪胎的壓力，清除胎面污物，再把汽車上的電氣設備全部關掉，把鑰匙拿出來，關好門窗。4結論汽車輪胎，最為安全出行最為重要的保障之一，一直都是當下不少汽車工程人員研究的問題之一，如何更為科學有效的提升汽車輪胎的壽命，減少其磨損程度，也是本次論述的重點。通過本研究得知，影響汽車用汽車輪胎使用壽命有很多因素，作為汽車的用戶，管理者，使用期間，要嚴格執(zhí)行規(guī)定，汽車輪胎的正確運用與保養(yǎng)，并且經(jīng)常查看汽車輪胎的狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，從而提高汽車輪胎的使用壽命，提升車輛整體運行效益。只要知道造成汽車輪胎破損的直接因素，就可以采取有力的措施對汽車輪胎進行正確的使用和維護，從而實現(xiàn)提高汽車輪胎使用壽命的目的，減少運輸成本等目的。汽車輪胎能否正常運行，不但與運輸成本有關，更是與汽車行駛安全息息相關。所以，我們應堅持預防為主、技術經(jīng)濟