索道與低碳旅游融合發(fā)展

1/1索道與低碳旅游融合發(fā)展第一部分索道旅游的低碳優(yōu)勢(shì) 2第二部分索道帶動(dòng)目的地低碳轉(zhuǎn)型 4第三部分索道與自然生態(tài)環(huán)境保護(hù) 7第四部分索道旅游的碳排放測(cè)算與管理 11第五部分索道低碳旅游模式創(chuàng)新 14第六部分索道旅游與碳匯開(kāi)發(fā) 17第七部分索道低碳旅游政策支持 20第八部分索道旅游低碳發(fā)展展望 24

第一部分索道旅游的低碳優(yōu)勢(shì)關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)主題名稱(chēng)：能源消耗低

1.索道采用電力驅(qū)動(dòng)，無(wú)尾氣排放，大幅減少碳排放。

2.長(zhǎng)距離運(yùn)輸相比公路運(yùn)輸能耗更低，有效降低交通碳足跡。

3.利用重力勢(shì)能實(shí)現(xiàn)下行運(yùn)輸，節(jié)約能源，進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)碳排放。

主題名稱(chēng)：土地資源利用率高

索道旅游的低碳優(yōu)勢(shì)

1.能源消耗低

與傳統(tǒng)交通方式相比，索道耗能更低。例如，以每小時(shí)10公里的速度運(yùn)行的1公里長(zhǎng)索道，每小時(shí)僅消耗約20千瓦時(shí)電力。而一輛汽車(chē)以相同速度行駛1公里，則需要消耗約3升燃油，相當(dāng)于70千瓦時(shí)能量。

2.碳排放低

由于耗能低，索道碳排放量也顯著低于其他交通方式。根據(jù)國(guó)際索道聯(lián)合會(huì)（OITAF）的數(shù)據(jù)，每位游客乘坐索道1公里，產(chǎn)生的二氧化碳排放量?jī)H為0.2公斤。而汽車(chē)每公里排放二氧化碳約200克。

3.土地占用少

索道建設(shè)所需的土地面積遠(yuǎn)小于公路或鐵路等其他交通方式。索道支柱占用的土地面積很小，絕大多數(shù)區(qū)域仍可用于其他用途，如植被保護(hù)或休閑活動(dòng)。

4.環(huán)境影響小

索道建設(shè)對(duì)自然環(huán)境的影響較小。由于索道無(wú)需在山體開(kāi)鑿道路或隧道，因此不會(huì)破壞原始植被或地質(zhì)結(jié)構(gòu)。索道的支柱和纜繩也經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，最大程度減少對(duì)景觀和野生動(dòng)物的影響。

5.助力生態(tài)旅游

索道可以深入自然保護(hù)區(qū)或其他難以到達(dá)的目的地，為游客提供觀賞自然風(fēng)光和野生動(dòng)物的機(jī)會(huì)。這有助于促進(jìn)生態(tài)旅游的發(fā)展，使游客能夠在不破壞生態(tài)環(huán)境的情況下體驗(yàn)自然美景。

6.促進(jìn)低碳交通

索道可以與其他低碳交通方式相結(jié)合，形成低碳旅游網(wǎng)絡(luò)。例如，索道可以連接山頂景區(qū)和山腳下的公共交通站點(diǎn)，鼓勵(lì)游客使用公共交通工具前往景區(qū)。

7.城市交通減壓

在城市中，索道可以作為公共交通系統(tǒng)的補(bǔ)充，緩解城市交通擁堵。索道可以連接城市中心和郊區(qū)，為居民提供便捷高效的出行方式，同時(shí)減少道路交通造成的碳排放。

8.山區(qū)發(fā)展助力

索道可以為山區(qū)偏遠(yuǎn)地區(qū)提供便捷的交通，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游業(yè)繁榮。索道可以將山區(qū)與城市地區(qū)連接起來(lái)，方便居民出行和物資運(yùn)輸，同時(shí)吸引游客前往體驗(yàn)山區(qū)風(fēng)光。

9.產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)

索道旅游可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。索道建設(shè)帶動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)、電氣設(shè)備、索具制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)山區(qū)旅游業(yè)、酒店業(yè)、餐飲業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

數(shù)據(jù)佐證

*根據(jù)OITAF數(shù)據(jù)，索道每運(yùn)輸1名游客1公里，耗能約為0.2千瓦時(shí)，而汽車(chē)耗能約為70千瓦時(shí)。

*瑞士伯爾尼索道系統(tǒng)將城市中心與郊區(qū)連接起來(lái)，每年運(yùn)送乘客約1000萬(wàn)次，減少碳排放超過(guò)10萬(wàn)噸。

*意大利多洛米蒂索道系統(tǒng)涵蓋9個(gè)山谷，每年運(yùn)送游客約500萬(wàn)人次，減少碳排放超過(guò)5萬(wàn)噸。第二部分索道帶動(dòng)目的地低碳轉(zhuǎn)型關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)索道助力綠色交通體系構(gòu)建

1.索道作為低碳出行方式，可有效減少道路交通尾氣排放，助力目的地實(shí)現(xiàn)交通減碳。

2.索道網(wǎng)絡(luò)的完善和延伸，能夠縮短游客從交通樞紐至景區(qū)景點(diǎn)的距離，減少地面交通壓力，實(shí)現(xiàn)綠色出行。

3.索道可與其他低碳交通方式（如電瓶車(chē)、自行車(chē)）相結(jié)合，打造無(wú)縫銜接的綠色交通系統(tǒng)，提升游客出行體驗(yàn)。

索道推動(dòng)綠色能源開(kāi)發(fā)利用

1.索道系統(tǒng)自身可通過(guò)太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源供電，減少化石燃料消耗。

2.索道可助力景區(qū)開(kāi)發(fā)可再生能源項(xiàng)目，如沿線風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電等，為景區(qū)提供清潔能源。

3.索道運(yùn)載游客前往高海拔地區(qū)，為風(fēng)能、太陽(yáng)能資源開(kāi)發(fā)提供有利條件。

索道促進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)

1.索道架設(shè)過(guò)程采用無(wú)痕施工技術(shù)，最大程度減少對(duì)自然環(huán)境的影響。

2.索道運(yùn)載游客至高處，可減少地面游客對(duì)生態(tài)環(huán)境的踩踏和破壞。

3.索道可搭載生態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)景區(qū)生態(tài)環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為生態(tài)保護(hù)提供技術(shù)支持。索道帶動(dòng)目的地低碳轉(zhuǎn)型

索道作為一種低碳的交通工具，其發(fā)展與低碳旅游理念高度契合。通過(guò)索道與低碳旅游的融合發(fā)展，可以有效促進(jìn)旅游目的地的低碳轉(zhuǎn)型。

1.減少交通碳排放

索道以電力為動(dòng)力，相較于燃油汽車(chē)，其碳排放量極低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每100位游客乘坐纜車(chē)出行可減少約400公斤的二氧化碳排放。通過(guò)推廣索道交通，可以極大地降低旅游目的地的交通碳排放量。

2.保護(hù)自然環(huán)境

索道架設(shè)于空中，其建設(shè)和運(yùn)營(yíng)對(duì)自然環(huán)境的影響較小。相較于修建公路或鐵路，索道不會(huì)破壞地表植被和野生動(dòng)物棲息地，有效地保護(hù)了自然生態(tài)系統(tǒng)。

3.促進(jìn)低碳旅游體驗(yàn)

索道為游客提供了獨(dú)特的低碳旅游體驗(yàn)。通過(guò)乘坐索道，游客可以欣賞高空美景，同時(shí)減少碳足跡。索道沿線還可以設(shè)置低碳旅游設(shè)施，如觀景臺(tái)、科普展覽館等，進(jìn)一步提升游客的低碳意識(shí)。

4.帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展

索道的發(fā)展帶動(dòng)了周邊產(chǎn)業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型。索道沿線可以發(fā)展餐飲、住宿、娛樂(lè)等低碳旅游業(yè)態(tài)。通過(guò)綜合規(guī)劃和管理，可以形成低碳產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)旅游業(yè)的綠色發(fā)展。

5.改善空氣質(zhì)量

索道減少了燃油汽車(chē)的尾氣排放，有效改善了旅游目的地的空氣質(zhì)量。通過(guò)推廣索道交通，可以降低空氣污染物濃度，為游客和當(dāng)?shù)鼐用裉峁└咏】档纳瞽h(huán)境。

案例分析

瑞士：

瑞士是索道發(fā)展較為成熟的國(guó)家。其索道系統(tǒng)遍布全國(guó)，連接著眾多旅游景點(diǎn)和山區(qū)社區(qū)。瑞士政府大力推廣索道交通，將索道納入公共交通體系，鼓勵(lì)居民和游客使用索道出行。通過(guò)索道的發(fā)展，瑞士成功減少了交通碳排放，提升了空氣質(zhì)量，促進(jìn)了低碳旅游業(yè)的發(fā)展。

中國(guó)：

近年來(lái)，中國(guó)索道產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。眾多旅游目的地紛紛建設(shè)索道設(shè)施，帶動(dòng)了低碳旅游發(fā)展。例如，張家界索道系統(tǒng)連接著武陵源景區(qū)內(nèi)多個(gè)景點(diǎn)，有效減少了游客對(duì)自然環(huán)境的破壞。黃山索道系統(tǒng)緩解了黃山風(fēng)景區(qū)的交通壓力，同時(shí)降低了碳排放量。峨眉山索道系統(tǒng)為游客提供了便捷的上山方式，減少了燃油汽車(chē)排放，保護(hù)了峨眉山的自然生態(tài)環(huán)境。

結(jié)論

索道與低碳旅游的融合發(fā)展，為旅游目的地的低碳轉(zhuǎn)型提供了重要路徑。通過(guò)減少交通碳排放、保護(hù)自然環(huán)境、促進(jìn)低碳旅游體驗(yàn)、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展和改善空氣質(zhì)量，索道有力地促進(jìn)了旅游業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展。隨著索道技術(shù)和低碳旅游理念的不斷更新迭代，索道將繼續(xù)在旅游目的地的低碳轉(zhuǎn)型中發(fā)揮更加重要的作用。第三部分索道與自然生態(tài)環(huán)境保護(hù)關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)索道與自然生態(tài)環(huán)境保護(hù)

主題名稱(chēng)：索道的選址與規(guī)劃

1.科學(xué)考量生態(tài)環(huán)境：在索道線路規(guī)劃中，充分考慮地形地貌、植被分布、動(dòng)物遷徙路徑等生態(tài)因素，避免對(duì)生態(tài)敏感區(qū)域造成影響。

2.最小化對(duì)景觀的影響：采用合理的高架方式，減少對(duì)自然景觀的遮擋和破壞；選用與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)的索道塔架和車(chē)廂顏色。

3.保障動(dòng)物遷徙路徑：識(shí)別動(dòng)物遷徙路徑，在關(guān)鍵路段采取措施保證動(dòng)物安全通行，如設(shè)置防撞網(wǎng)或調(diào)整索道運(yùn)行時(shí)間。

主題名稱(chēng)：索道建設(shè)與生態(tài)保護(hù)

索道與自然生態(tài)環(huán)境保護(hù)

索道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)不可避免地會(huì)對(duì)自然生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定程度的影響，因此，在索道發(fā)展過(guò)程中，必須高度重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，采取有效措施，最大限度地減少對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的不利影響，實(shí)現(xiàn)索道與自然生態(tài)環(huán)境的和諧共生。

影響類(lèi)型與減緩措施

1.土地占用和植被破壞

索道建設(shè)需要占用一定數(shù)量的土地，其中包括山坡、林地、草地等自然生態(tài)系統(tǒng)。索道施工和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中會(huì)不可避免地對(duì)植被造成破壞，影響動(dòng)植物的棲息地和活動(dòng)范圍。

減緩措施：

*合理選址，避開(kāi)敏感生態(tài)區(qū)和動(dòng)植物保護(hù)區(qū)；

*采用先進(jìn)的施工工藝和設(shè)備，減少對(duì)地表和植被的破壞；

*及時(shí)復(fù)綠造林，恢復(fù)植被，重建生態(tài)系統(tǒng)；

*加強(qiáng)植被監(jiān)測(cè)和養(yǎng)護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理植被破壞問(wèn)題。

2.水體污染

索道施工和運(yùn)營(yíng)會(huì)產(chǎn)生廢水、廢物等污染物，如果處理不當(dāng)，會(huì)對(duì)水體造成污染。索道運(yùn)行過(guò)程中，潤(rùn)滑油、液壓油等物質(zhì)泄漏也可能對(duì)水體造成污染。

減緩措施：

*嚴(yán)格控制廢水排放，采用污水處理設(shè)施，確保廢水達(dá)標(biāo)排放；

*規(guī)范廢物處置，避免生活垃圾和施工廢棄物隨意傾倒；

*定期監(jiān)測(cè)水體質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決污染問(wèn)題。

3.大氣污染

索道施工和運(yùn)營(yíng)會(huì)產(chǎn)生粉塵、尾氣等大氣污染物。索道運(yùn)行過(guò)程中，電機(jī)運(yùn)行、纜繩摩擦等也會(huì)產(chǎn)生一定程度的噪音污染。

減緩措施：

*采取防塵降噪措施，減少粉塵和尾氣排放；

*安裝消聲裝置，降低噪音污染；

*定期監(jiān)測(cè)大氣質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決污染問(wèn)題。

4.生態(tài)系統(tǒng)干擾

索道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)可能會(huì)干擾動(dòng)植物的棲息地和活動(dòng)范圍，影響種群數(shù)量和生態(tài)平衡。索道運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的光污染和聲音污染也會(huì)對(duì)夜間活動(dòng)動(dòng)物產(chǎn)生影響。

減緩措施：

*避開(kāi)敏感生態(tài)區(qū)和動(dòng)植物保護(hù)區(qū)；

*調(diào)整索道運(yùn)行時(shí)間，減少對(duì)夜間動(dòng)物的影響；

*采取措施降低光污染，保護(hù)夜間生態(tài)系統(tǒng)。

5.生物多樣性保護(hù)

索道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)對(duì)生物多樣性可能產(chǎn)生負(fù)面影響。索道沿線基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)可能會(huì)改變當(dāng)?shù)貏?dòng)植物的棲息地，影響物種多樣性。

減緩措施：

*合理選址，避開(kāi)生物多樣性豐富的區(qū)域；

*實(shí)施生態(tài)恢復(fù)措施，恢復(fù)受損的生態(tài)系統(tǒng)；

*定期監(jiān)測(cè)生物多樣性，發(fā)現(xiàn)和解決影響生物多樣性的問(wèn)題。

6.景觀視覺(jué)影響

索道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)不可避免地會(huì)對(duì)自然景觀產(chǎn)生視覺(jué)影響。索道纜塔、纜繩等設(shè)施會(huì)對(duì)山林、河流等自然景觀造成一定程度的破壞。

減緩措施：

*合理規(guī)劃索道走向，避開(kāi)重要景觀區(qū)；

*采用視覺(jué)影響較小的索道設(shè)施，如隱形索道；

*進(jìn)行景觀美化，恢復(fù)受損的景觀視覺(jué)效果。

7.人類(lèi)活動(dòng)影響

索道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)會(huì)帶來(lái)大量的人員流動(dòng)，可能會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生負(fù)面影響。人員活動(dòng)會(huì)帶來(lái)廢棄物、噪音污染等問(wèn)題，影響動(dòng)植物的棲息地和活動(dòng)范圍。

減緩措施：

*加強(qiáng)游客管理，控制游客數(shù)量和活動(dòng)范圍；

*實(shí)施生態(tài)教育，提高游客的環(huán)保意識(shí)；

*提供便利的垃圾收集和處理設(shè)施，減少游客產(chǎn)生的廢棄物。

8.氣候變化影響

氣候變化對(duì)索道和其他旅游業(yè)的影響不容忽視。極端天氣事件，如暴風(fēng)雪、高溫干旱等，可能會(huì)影響索道安全運(yùn)營(yíng)和旅游業(yè)發(fā)展。

減緩措施：

*加強(qiáng)氣候變化監(jiān)測(cè)和評(píng)估，及時(shí)預(yù)警和采取應(yīng)對(duì)措施；

*采取措施提高索道設(shè)施的抗災(zāi)性能；

*發(fā)展適應(yīng)氣候變化的旅游業(yè)，如生態(tài)旅游、自然教育等。

9.生態(tài)修復(fù)和監(jiān)測(cè)

索道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)后，必須定期進(jìn)行生態(tài)修復(fù)和監(jiān)測(cè)工作。生態(tài)修復(fù)包括植被恢復(fù)、水體凈化、景觀美化等，監(jiān)測(cè)工作包括對(duì)水體質(zhì)量、大氣質(zhì)量、生物多樣性等進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

減緩措施：

*建立生態(tài)修復(fù)和監(jiān)測(cè)體系，定期開(kāi)展生態(tài)修復(fù)和監(jiān)測(cè)工作；

*根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，及時(shí)調(diào)整索道運(yùn)行和管理措施，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的不利影響。

索道運(yùn)營(yíng)方責(zé)任

索道運(yùn)營(yíng)方應(yīng)切實(shí)履行生態(tài)環(huán)境保護(hù)責(zé)任，采取有效措施，最大限度地減少索道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的負(fù)面影響。具體而言，運(yùn)營(yíng)方應(yīng)：

*建立健全生態(tài)環(huán)境管理體系，制定科學(xué)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施；

*加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)和巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決生態(tài)環(huán)境問(wèn)題；

*定期組織生態(tài)環(huán)境培訓(xùn)，提高員工的環(huán)保意識(shí)；

*與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)、科研機(jī)構(gòu)合作，開(kāi)展生態(tài)環(huán)境研究和保護(hù)工作。

政府監(jiān)管與引導(dǎo)

政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)索道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的監(jiān)督管理，確保索道運(yùn)營(yíng)方切實(shí)履行生態(tài)環(huán)境保護(hù)責(zé)任。具體而言，政府應(yīng)：

*制定完善索道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)相關(guān)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)；

*加強(qiáng)對(duì)索道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的審批和監(jiān)管，杜絕破壞生態(tài)環(huán)境的違法行為；

*提供生態(tài)環(huán)境保護(hù)技術(shù)指導(dǎo)和支持，幫助索道運(yùn)營(yíng)方提高生態(tài)環(huán)境保護(hù)水平；

*建立索道生態(tài)環(huán)境影響評(píng)估機(jī)制，評(píng)估索道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的潛在影響，并采取有效措施予以減緩或消除。

通過(guò)采取以上措施，索道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)可以與自然生態(tài)環(huán)境實(shí)現(xiàn)和諧共生，既滿足旅游發(fā)展的需要，又保護(hù)好自然生態(tài)環(huán)境，為建設(shè)人與自然和諧共生的美麗中國(guó)做出貢獻(xiàn)。第四部分索道旅游的碳排放測(cè)算與管理關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)索道旅游的碳排放測(cè)算與管理

主題名稱(chēng)：碳排放的測(cè)算與計(jì)算

1.確定索道旅游中碳排放的主要來(lái)源，如電力消耗、燃油消耗和人員運(yùn)輸。

2.使用量化方法，如碳足跡分析法或生命周期評(píng)估法，對(duì)索道的電力消耗、燃油消耗進(jìn)行計(jì)算。

3.考慮索道旅游的區(qū)域性特征，以及當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)中可再生能源發(fā)電的占比，來(lái)準(zhǔn)確計(jì)算碳排放量。

主題名稱(chēng)：碳排放的控制與管理

索道旅游的碳排放測(cè)算與管理

一、碳排放測(cè)算方法

索道旅游的碳排放主要源于電能消耗，其碳排放量可采用以下方法估算：

1.直接排放法：根據(jù)索道實(shí)際運(yùn)行電能消耗量，乘以電網(wǎng)單位發(fā)電碳排放因子，得出碳排放量。

電能消耗量=索道運(yùn)行時(shí)間×索道額定功率

碳排放量=電能消耗量×電網(wǎng)單位發(fā)電碳排放因子

2.生命周期評(píng)估法：考慮索道建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、報(bào)廢等全生命周期內(nèi)的碳排放，采用生命周期評(píng)估（LCA）的方法進(jìn)行測(cè)算。LCA法包括以下步驟：

*目標(biāo)與范圍設(shè)定：明確碳排放測(cè)算目標(biāo)，確定系統(tǒng)邊界和影響類(lèi)別。

*清單分析：收集和整理索道建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、報(bào)廢過(guò)程中的碳排放數(shù)據(jù)。

*生命周期影響評(píng)價(jià)：利用清單數(shù)據(jù)，計(jì)算索道生命周期內(nèi)的碳排放總量。

二、碳排放管理策略

為了減少索道旅游的碳排放，可采取以下管理策略：

1.提高能源利用效率：

*采用高效電機(jī)、變頻器等節(jié)能設(shè)備。

*優(yōu)化索道運(yùn)行方案，減少空載運(yùn)行時(shí)間。

*采用太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源供電。

2.優(yōu)化索道設(shè)計(jì)：

*采用輕質(zhì)材料，降低索道結(jié)構(gòu)自重。

*優(yōu)化索道線路設(shè)計(jì)，減少索道長(zhǎng)度和坡度。

*采用先進(jìn)的機(jī)電控制系統(tǒng)，提高索道運(yùn)行效率。

3.推廣綠色出行：

*鼓勵(lì)游客步行、騎自行車(chē)或乘坐公共交通前往索道站點(diǎn)。

*提供索道與其他低碳交通方式的換乘服務(wù)。

4.碳中和措施：

*購(gòu)買(mǎi)碳信用額度，抵消索道旅游的碳排放。

*投資植樹(shù)造林或其他碳匯項(xiàng)目，吸收碳排放。

三、碳排放監(jiān)測(cè)與報(bào)告

建立索道旅游碳排放監(jiān)測(cè)與報(bào)告體系至關(guān)重要，可采用以下措施：

1.安裝碳排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：在索道運(yùn)行過(guò)程中，安裝電能計(jì)量裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電能消耗。

2.收集和整理數(shù)據(jù)：定期收集電能消耗數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)換為碳排放量，建立碳排放數(shù)據(jù)庫(kù)。

3.制定報(bào)告制度：定期發(fā)布索道旅游碳排放報(bào)告，向公眾和監(jiān)管部門(mén)公示碳排放情況。

通過(guò)碳排放測(cè)算、管理、監(jiān)測(cè)與報(bào)告，索道旅游企業(yè)可以科學(xué)評(píng)估自身的碳排放水平，制定有針對(duì)性的減排措施，實(shí)現(xiàn)低碳可持續(xù)發(fā)展。第五部分索道低碳旅游模式創(chuàng)新關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)索道設(shè)備低碳化改造

1.升級(jí)電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，采用永磁同步電機(jī)、變頻調(diào)速等技術(shù)，降低能耗。

2.優(yōu)化纜車(chē)設(shè)計(jì)，采用輕量化材料、流線型外形，減少風(fēng)阻和運(yùn)行阻力。

3.引入再生制動(dòng)系統(tǒng)，將纜車(chē)下行時(shí)的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能，回饋電網(wǎng)。

索道運(yùn)營(yíng)智慧化管理

1.建設(shè)智能監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)纜車(chē)運(yùn)行狀況、客流量和能耗，實(shí)現(xiàn)高效調(diào)度和節(jié)能優(yōu)化。

2.應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析，分析客流規(guī)律、能源使用情況，制定科學(xué)的運(yùn)行計(jì)劃，減少不必要的能耗。

3.引入人工智能技術(shù)，優(yōu)化纜車(chē)排隊(duì)管理、檢票入園等環(huán)節(jié)，提升游客體驗(yàn)和降低運(yùn)營(yíng)成本。

索道旅游產(chǎn)品低碳化設(shè)計(jì)

1.開(kāi)發(fā)綠色交通與索道相結(jié)合的旅游產(chǎn)品，鼓勵(lì)游客使用公共交通工具或步行到達(dá)索道站點(diǎn)。

2.優(yōu)化索道沿線景觀和配套設(shè)施，突出當(dāng)?shù)刈匀伙L(fēng)光和生態(tài)環(huán)境，提升游客的低碳意識(shí)。

3.推廣低碳餐飲和住宿，引導(dǎo)游客選擇可持續(xù)性消費(fèi)方式，減少旅游活動(dòng)的環(huán)境足跡。

索道周邊生態(tài)環(huán)境保護(hù)

1.加強(qiáng)索道周邊植被保護(hù)，建設(shè)生態(tài)廊道和野生動(dòng)物棲息地，維護(hù)生物多樣性。

2.采用綠色建筑技術(shù)，建造索道站房和配套設(shè)施，減少對(duì)環(huán)境的影響。

3.實(shí)施垃圾分類(lèi)和廢棄物回收，控制污染排放，保持索道周邊環(huán)境整潔。

游客低碳行為引導(dǎo)

1.通過(guò)宣傳教育、標(biāo)牌提示等方式，倡導(dǎo)游客踐行低碳旅游理念，減少一次性制品使用和碳排放。

2.鼓勵(lì)游客積極參與索道沿線生態(tài)保護(hù)活動(dòng)，增強(qiáng)低碳意識(shí)和環(huán)保責(zé)任感。

3.引入低碳激勵(lì)機(jī)制，為踐行低碳行為的游客提供積分獎(jiǎng)勵(lì)或優(yōu)惠政策。

索道低碳旅游標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

1.制定索道低碳旅游運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，明確能源管理、環(huán)境保護(hù)和游客行為引導(dǎo)等方面的要求。

2.建立索道低碳旅游認(rèn)證體系，對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的索道旅游企業(yè)進(jìn)行認(rèn)證，提升游客對(duì)低碳旅游的認(rèn)可度。

3.推動(dòng)索道低碳旅游融入國(guó)家綠色旅游體系，促進(jìn)索道旅游的可持續(xù)發(fā)展。索道低碳旅游模式創(chuàng)新

隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展，低碳化成為旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向。索道作為一種綠色環(huán)保的交通工具，與低碳旅游理念高度契合，在融合發(fā)展中展現(xiàn)出巨大的潛力。

一、索道低碳旅游理念

索道低碳旅游以“低排放、低能耗、低污染”為核心理念，將索道作為核心交通工具，結(jié)合自然景觀和文化資源，構(gòu)建起低碳化、可持續(xù)的旅游模式。

二、索道低碳技術(shù)創(chuàng)新

索道技術(shù)創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)索道低碳旅游的關(guān)鍵。近年來(lái)，索道行業(yè)不斷探索和應(yīng)用新能源技術(shù)，包括：

*電能替代：將傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)改為電動(dòng)機(jī)，并采用再生制動(dòng)技術(shù)，最大限度減少碳排放。

*太陽(yáng)能供電：在索道沿線架設(shè)太陽(yáng)能電池板，收集太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，實(shí)現(xiàn)索道自給自足。

*風(fēng)力發(fā)電：在索道沿線設(shè)置小型風(fēng)力機(jī)，利用風(fēng)能補(bǔ)充索道電力供應(yīng)。

三、索道低碳運(yùn)營(yíng)模式

索道低碳運(yùn)營(yíng)模式包括：

*優(yōu)化調(diào)度：通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和智能調(diào)配，提高索道裝載率，減少空載運(yùn)行，降低能耗。

*綠色采購(gòu)：優(yōu)先采購(gòu)綠色環(huán)保的設(shè)備和耗材，減少運(yùn)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物。

*節(jié)能減排：嚴(yán)格控制索道照明和空調(diào)用電，采用節(jié)能燈具和高效空調(diào)設(shè)備。

四、索道低碳旅游產(chǎn)品創(chuàng)新

索道低碳旅游產(chǎn)品創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下方面：

*低碳索道體驗(yàn)：打造綠色環(huán)保的索道體驗(yàn)，重點(diǎn)展示索道節(jié)能減排技術(shù)和低碳理念。

*生態(tài)觀光：利用索道的空中視角，開(kāi)展生態(tài)觀光，展示沿線自然風(fēng)光和生物多樣性。

*文化體驗(yàn)：結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕厣_(kāi)發(fā)索道文化體驗(yàn)項(xiàng)目，推廣傳統(tǒng)文化和非遺技藝。

五、索道低碳旅游效益

索道低碳旅游融合發(fā)展，可帶來(lái)顯著的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益：

*減碳排放：通過(guò)電能替代、再生制動(dòng)等技術(shù)，大幅減少索道運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的碳排放。

*節(jié)能增效：優(yōu)化調(diào)度、節(jié)能減排等措施，降低索道運(yùn)營(yíng)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

*環(huán)境保護(hù)：索道低碳運(yùn)營(yíng)模式有利于保護(hù)自然環(huán)境，減少?gòu)U棄物排放和噪聲污染。

*旅游發(fā)展：索道低碳旅游融合發(fā)展，為旅游目的地注入綠色元素，提升旅游吸引力，促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)可持續(xù)發(fā)展。

六、案例分析

*瑞士圣莫里茨：圣莫里茨索道采用太陽(yáng)能供電，每年減少碳排放約100噸，成為全球索道低碳運(yùn)營(yíng)的典范。

*中國(guó)張家界：張家界索道采用電能替代技術(shù)，裝配再生制動(dòng)裝置，每年減少碳排放約2000噸。

*奧地利因斯布魯克：因斯布魯克索道與當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)緊密融合，打造出低碳索道體驗(yàn)、生態(tài)觀光和文化體驗(yàn)等特色旅游產(chǎn)品。

結(jié)論

索道低碳旅游模式創(chuàng)新，是旅游業(yè)與環(huán)境保護(hù)相融合的重要舉措。通過(guò)技術(shù)的創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)化和產(chǎn)品創(chuàng)新，索道在低碳旅游中的作用日益突出。索道低碳旅游融合發(fā)展，既為旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了新的路徑，也為低碳社會(huì)建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。第六部分索道旅游與碳匯開(kāi)發(fā)索道旅游與碳匯開(kāi)發(fā)

索道旅游作為一種低碳環(huán)保的旅游方式，與碳匯開(kāi)發(fā)有著天然的融合點(diǎn)。通過(guò)開(kāi)發(fā)索道旅游，可以促進(jìn)碳匯林建設(shè)，增加碳匯量，助力實(shí)現(xiàn)低碳旅游發(fā)展目標(biāo)。

索道旅游的低碳優(yōu)勢(shì)

索道旅游相較于傳統(tǒng)旅游方式，具有以下低碳優(yōu)勢(shì)：

*減少交通碳排放：索道運(yùn)力大，可替代公路和纜車(chē)等交通方式，有效減少游客往返景區(qū)的碳排放。

*節(jié)約能源：索道采用電力驅(qū)動(dòng)，能源消耗低，相較于柴油驅(qū)動(dòng)或天然氣驅(qū)動(dòng)的交通方式，碳排放量更低。

*保護(hù)生態(tài)環(huán)境：索道建設(shè)對(duì)自然環(huán)境的干擾較小，不會(huì)破壞森林植被，反而可以保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)完整性。

碳匯林建設(shè)與索道旅游

利用索道旅游的低碳優(yōu)勢(shì)，可以促進(jìn)碳匯林建設(shè)，增加碳匯量。具體做法包括：

*選擇適合碳匯林建設(shè)的區(qū)域：索道沿線區(qū)域往往具有良好的植被覆蓋率，適宜碳匯林建設(shè)。

*采取科學(xué)的造林技術(shù)：采用適宜的樹(shù)種和造林技術(shù)，提高造林成活率和碳匯效能。

*建立碳匯林監(jiān)測(cè)體系：對(duì)碳匯林進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)，評(píng)估其碳匯潛力和生態(tài)效益。

碳匯開(kāi)發(fā)與索道旅游融合效益

碳匯開(kāi)發(fā)與索道旅游融合發(fā)展，可以帶來(lái)以下效益：

*促進(jìn)低碳旅游發(fā)展：索道旅游與碳匯林建設(shè)相輔相成，共同營(yíng)造低碳環(huán)保的旅游環(huán)境。

*增加碳匯量：碳匯林可以通過(guò)光合作用吸收二氧化碳，增加碳匯量，抵消索道旅游活動(dòng)產(chǎn)生的碳排放。

*實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益：碳匯林不僅能增加碳匯量，還能凈化空氣、涵養(yǎng)水源、保護(hù)生物多樣性，提升區(qū)域生態(tài)效益。

*增強(qiáng)旅游吸引力：碳匯林良好的生態(tài)環(huán)境和獨(dú)特的自然景致，可以成為新的旅游吸引物，豐富索道旅游體驗(yàn)。

案例分析

張家界索道碳匯林建設(shè)

張家界索道是我國(guó)首家成功開(kāi)發(fā)碳匯林的索道企業(yè)。2010年，張家界索道與世界自然基金會(huì)合作，在索道沿線建設(shè)了面積達(dá)1000畝的碳匯林，截至2022年，已累計(jì)吸收二氧化碳超過(guò)2萬(wàn)噸。

碳匯林建設(shè)不但有效提升了索道沿線環(huán)境質(zhì)量，而且為游客提供了更加豐富的旅游體驗(yàn)。索道運(yùn)營(yíng)方通過(guò)碳匯交易獲得收益，促進(jìn)了碳匯林可持續(xù)經(jīng)營(yíng)。

展望

索道旅游與碳匯開(kāi)發(fā)的融合發(fā)展，為低碳旅游發(fā)展提供了新的路徑。未來(lái)，可以通過(guò)以下措施進(jìn)一步促進(jìn)融合發(fā)展：

*完善政策體系：出臺(tái)支持索道旅游碳匯開(kāi)發(fā)的政策措施，明確碳匯收益分配機(jī)制。

*加強(qiáng)技術(shù)研究：研發(fā)低碳索道技術(shù)和碳匯林管理技術(shù)，提高碳匯效能和生態(tài)效益。

*推動(dòng)市場(chǎng)化運(yùn)作：探索碳匯交易市場(chǎng)，為索道旅游碳匯開(kāi)發(fā)提供資金支持。

通過(guò)實(shí)施這些措施，索道旅游與碳匯開(kāi)發(fā)的融合發(fā)展將為旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐，助力實(shí)現(xiàn)我國(guó)低碳旅游發(fā)展目標(biāo)。第七部分索道低碳旅游政策支持關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)財(cái)政資金支持

1.政府設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)基金，用于索道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中的節(jié)能減排項(xiàng)目。

2.提供財(cái)政補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠，鼓勵(lì)企業(yè)投資低碳索道技術(shù)和設(shè)備。

3.將索道低碳旅游項(xiàng)目納入綠色信貸和綠色債券支持范圍。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

1.制定索道低碳旅游行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范索道節(jié)能減排措施和運(yùn)營(yíng)要求。

2.建立索道低碳旅游認(rèn)證體系，認(rèn)證符合標(biāo)準(zhǔn)的索道企業(yè)和項(xiàng)目。

3.推廣節(jié)能減排技術(shù)和最佳實(shí)踐，提高索道行業(yè)整體碳減排水平。

技術(shù)創(chuàng)新支持

1.支持索道企業(yè)研發(fā)低碳索道技術(shù)，如可再生能源發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)、輕量化材料。

2.鼓勵(lì)高校和科研機(jī)構(gòu)參與索道低碳技術(shù)研究，提供技術(shù)支撐和人才培養(yǎng)。

3.建立產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)，促進(jìn)低碳索道技術(shù)轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。

綠色運(yùn)營(yíng)管理

1.建立索道綠色運(yùn)營(yíng)管理體系，涵蓋節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)、資源循環(huán)利用等方面。

2.優(yōu)化索道運(yùn)行調(diào)度，減少空載率和能源消耗。

3.推廣節(jié)能設(shè)備和技術(shù)，如LED照明、變頻調(diào)速器、智能控制系統(tǒng)。

生態(tài)環(huán)境保護(hù)

1.加強(qiáng)索道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的環(huán)境影響評(píng)價(jià)和監(jiān)測(cè)，確保索道與自然環(huán)境和諧共生。

2.保護(hù)索道沿線生態(tài)系統(tǒng)，減少對(duì)動(dòng)植物的影響。

3.開(kāi)展生態(tài)修復(fù)和植被恢復(fù)，提升索道周邊生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。

低碳旅游推廣

1.宣揚(yáng)索道低碳旅游理念，增強(qiáng)游客的環(huán)保意識(shí)。

2.推出低碳旅游線路和產(chǎn)品，鼓勵(lì)游客低碳出行。

3.利用新媒體和自媒體平臺(tái)，展示索道低碳旅游的魅力和效益。索道低碳旅游政策支持

前言

索道旅游因其獨(dú)特的觀光體驗(yàn)和低碳環(huán)保優(yōu)勢(shì)，日益成為旅游業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。為促進(jìn)索道低碳旅游融合發(fā)展，各國(guó)政府和國(guó)際組織出臺(tái)了一系列政策措施，提供政策支持。

一、國(guó)際組織政策支持

1.世界旅游組織（UNWTO）

*2018年，UNWTO發(fā)布《可持續(xù)旅游發(fā)展指南》，將索道旅游納入可持續(xù)旅游發(fā)展框架中，鼓勵(lì)相關(guān)國(guó)家和地區(qū)發(fā)展綠色索道旅游。

2.國(guó)際纜車(chē)和索道協(xié)會(huì)（OITAF）

*OITAF制定了《索道旅游可持續(xù)發(fā)展指南》，為索道運(yùn)營(yíng)商提供低碳旅游發(fā)展指南，推動(dòng)索道旅游的可持續(xù)發(fā)展。

3.國(guó)際自然保護(hù)聯(lián)盟（IUCN）

*IUCN發(fā)布《索道旅游與受保護(hù)地區(qū)》報(bào)告，強(qiáng)調(diào)索道旅游在保護(hù)自然地區(qū)和促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展方面的作用，鼓勵(lì)在受保護(hù)地區(qū)內(nèi)開(kāi)展低碳索道旅游。

二、國(guó)家和地區(qū)政策支持

1.中國(guó)

*《全國(guó)索道行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》：提出建設(shè)“綠色、生態(tài)、智慧”的索道行業(yè)，支持索道低碳旅游融合發(fā)展。

*《關(guān)于加強(qiáng)索道旅游資源開(kāi)發(fā)的指導(dǎo)意見(jiàn)》：鼓勵(lì)索道運(yùn)營(yíng)商發(fā)展低碳旅游模式，推動(dòng)索道與自然景觀、文化遺產(chǎn)的融合。

2.瑞士

*《可持續(xù)發(fā)展旅游戰(zhàn)略》：明確提出發(fā)展低碳索道旅游，并出臺(tái)相關(guān)政策措施，支持索道運(yùn)營(yíng)商采用可再生能源、提高能源效率。

3.奧地利

*《蒂羅爾州氣候行動(dòng)計(jì)劃》：支持索道運(yùn)營(yíng)商投資可再生能源技術(shù)，并制定了具體目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)索道旅游的碳中和。

4.美國(guó)

*《國(guó)家公園管理局可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃》：鼓勵(lì)國(guó)家公園內(nèi)的索道運(yùn)營(yíng)商采用可再生能源，并制定措施，減少索道旅游對(duì)環(huán)境的影響。

三、具體政策措施

1.財(cái)稅支持

*提供稅收減免或補(bǔ)貼，鼓勵(lì)索道運(yùn)營(yíng)商投資可再生能源技術(shù)、提高能源效率。

*對(duì)低碳索道旅游產(chǎn)品給予稅收優(yōu)惠。

2.技術(shù)支持

*提供技術(shù)咨詢(xún)和培訓(xùn)，幫助索道運(yùn)營(yíng)商掌握可持續(xù)技術(shù)，提高索道旅游的低碳化水平。

*資助可再生能源示范項(xiàng)目，推廣可持續(xù)索道旅游技術(shù)。

3.規(guī)劃支持

*將索道低碳旅游納入國(guó)家和地區(qū)旅游發(fā)展規(guī)劃中，明確發(fā)展目標(biāo)和政策措施。

*在受保護(hù)地區(qū)內(nèi)制定索道旅游可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃，確保索道旅游與生態(tài)保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。

4.市場(chǎng)推廣

*宣傳推廣低碳索道旅游產(chǎn)品，提高游客對(duì)索道旅游可持續(xù)發(fā)展意義的認(rèn)識(shí)。

*與旅游機(jī)構(gòu)合作，打造低碳索道旅游品牌，提升索道旅游的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

5.認(rèn)證體系

*建立索道低碳旅游認(rèn)證體系，規(guī)范索道運(yùn)營(yíng)商的低碳旅游實(shí)踐，提高索道旅游的公信力。

*根據(jù)索道運(yùn)營(yíng)商的可持續(xù)發(fā)展表現(xiàn)，授予不同級(jí)別的認(rèn)證。

結(jié)論

索道低碳旅游政策支持是促進(jìn)索道低碳旅游融合發(fā)展的重要因素。通過(guò)國(guó)際組織和國(guó)家及地區(qū)政府出臺(tái)的一系列政策措施，包括財(cái)稅支持、技術(shù)支持、規(guī)劃支持、市場(chǎng)推廣和認(rèn)證體系，索道運(yùn)營(yíng)商能夠獲得資金、技術(shù)和政策保障，從而有效降低索道旅游的碳足跡，實(shí)現(xiàn)索道旅游的可持續(xù)發(fā)展。第八部分索道旅游低碳發(fā)展展望關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)綠色能源技術(shù)應(yīng)用

1.采用太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源發(fā)電，減少化石燃料消耗。

2.探索氫燃料電池技術(shù)，為索道提供零排放動(dòng)力源。

3.推廣使用儲(chǔ)能裝置，提升能源利用效率和可靠性。

可持續(xù)運(yùn)營(yíng)模式

1.實(shí)施循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，減少資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)廢棄物再利用。

2.優(yōu)化索道運(yùn)營(yíng)，提高設(shè)備運(yùn)行效率，降低能耗。

3.引入綠色認(rèn)證體系，監(jiān)督和規(guī)范索道運(yùn)營(yíng)的環(huán)保性能。

生態(tài)環(huán)境保護(hù)

1.加強(qiáng)索道沿線生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決生態(tài)問(wèn)題。

2.采取措施減少索道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)對(duì)自然景觀的影響。

3.開(kāi)展生態(tài)修復(fù)工程，保護(hù)和恢復(fù)沿線生態(tài)系統(tǒng)。

智慧化管理

1.應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)索道運(yùn)營(yíng)的智能化管理。

2.通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警機(jī)制，確保索道安全穩(wěn)定運(yùn)行。

3.利用人工智能優(yōu)化客流管理，提高索道運(yùn)行效率。

文化遺產(chǎn)保護(hù)

1.在索道建設(shè)中注重與當(dāng)?shù)匚幕z產(chǎn)的融合。

2.利用索道平臺(tái)展示和傳播文化遺產(chǎn)，提升游客體驗(yàn)。

3.探索文化遺產(chǎn)與索道旅游的聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式。

社區(qū)共建共享

1.廣泛征求當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)意見(jiàn)，尊重和保護(hù)社區(qū)權(quán)益。

2.創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

3.構(gòu)建索道旅游與社區(qū)共建共享機(jī)制，實(shí)