如何看待機(jī)場高價餐食的現(xiàn)象

目錄摘要 引言隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程，中國航空市場正逐步向世界開放，越來越多的人選擇乘坐飛機(jī)出行。在民航局發(fā)布的“十三五”規(guī)劃中，2020年中國民航旅客吞吐量預(yù)計達(dá)到7.2億人次，在2018年，北京首都國際機(jī)場的旅客吞吐量已突破1億人次。民航業(yè)在快速發(fā)展的同時，也給機(jī)場的非航空性收入帶來巨大的商機(jī)。機(jī)場餐食作為機(jī)場非航空性收入的重要組成部分之一，卻一直是我國機(jī)場非航空性收入的一個短板，追其原因是在運(yùn)營管理上有諸多不足，其問題主要表現(xiàn)在餐食價格上。去過首都國際機(jī)場或其他機(jī)場的旅客對這些地方的餐食價格有一個共同的感覺：它們太貴了。與其他地方相比，機(jī)場餐食價格是其他地方的幾倍，甚至十幾倍，“天價”餐食使游客遠(yuǎn)離的同時，也存在著不少非議，過高的餐食價格引起公眾和媒體的關(guān)注。面對這么高的食品價格，人們不禁要問：這樣的價格，合理嗎？餐食的價格往往由成本決定，隨著商戶的經(jīng)營成本及開支的增加，商品的價格也相應(yīng)地上漲，這是一種合理的情況。但是，機(jī)場餐食價格過高，這往往與壟斷有關(guān)。在機(jī)場的某個區(qū)域，只零星分布著幾家餐廳或者便利店，旅客可選擇次數(shù)太少，在饑餓的情況下只能接受商家的漫天要價。可以說，在封閉的壟斷環(huán)境內(nèi)，經(jīng)營者根據(jù)消費(fèi)者所處的弱勢地位，制定超出商品價值本身的價格，這是一種對消費(fèi)者不合理且不公平的現(xiàn)象。1我國機(jī)場餐食現(xiàn)狀隨著中國民航機(jī)場業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，機(jī)場餐食也應(yīng)運(yùn)而生。然而，由于我國過于重視硬件設(shè)施建設(shè)，忽視了如管理系統(tǒng)和運(yùn)行方式等軟件建設(shè)，導(dǎo)致國內(nèi)機(jī)場尚未形成完善的運(yùn)行體系，在軟件建設(shè)上有諸多不足，其典型問題就是機(jī)場的高價餐食。目前，國內(nèi)機(jī)場餐食價格比市區(qū)同類型商品高出不少，以媒體報道的一碗普通面條為例，一份普通的湯面在市區(qū)的價格是10~15元之間，在機(jī)場則是70元/份甚至是更高的價格。機(jī)場價格往往達(dá)到城市地區(qū)同類商品價格的數(shù)倍甚至5倍以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般商品價格，也在不斷挑戰(zhàn)旅客消費(fèi)的底線。長期以來，我國機(jī)場餐食價格居高不下已成為一個眾所周知的事實?！洞笸蟆防铩安磺笞詈?，但求最貴”的這句臺詞已成為機(jī)場餐食消費(fèi)最真實、最恰當(dāng)?shù)膶懻?，“天價面”只是機(jī)場餐食價格的縮影。2引起我國機(jī)場餐食高價的原因我國航空業(yè)的飛速發(fā)展的同時，也給機(jī)場餐食業(yè)帶來了很大的發(fā)展空間。正所謂“民以食為天”，民航運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展也促進(jìn)了人們對機(jī)場餐食需求的增長。然而，公眾普遍反映出的高價餐食問題，也反映出我國民航業(yè)經(jīng)營管理的不足。為何我國機(jī)場餐食消費(fèi)價格如此之高？主要有以下原因：2.1機(jī)場大多位于郊區(qū)，食材運(yùn)輸成本高一般來說，機(jī)場建設(shè)占用大量土地，如果位于市中心，將會有大量的土地支出。由于飛機(jī)起降時要求機(jī)場控制周圍的建筑高度，如果發(fā)生飛行事故，傷害波及面積較大，為避免造成大面積的人員傷亡，應(yīng)遠(yuǎn)離人口較密集的地區(qū)；其次，飛機(jī)起降時噪音較大，為了減少對居民的干擾，機(jī)場的位置大多位于人口較少的郊區(qū)。正是機(jī)場的特殊性，決定了大部分機(jī)場建在遠(yuǎn)郊區(qū)的地理位置。由于機(jī)場地理位置偏僻，城市補(bǔ)給成為了給機(jī)場提供必需品的重要途徑，運(yùn)送貨物的車輛基本是“滿載而來，空手而歸”；另一方面，出于對保護(hù)航空器的因素，大多數(shù)貨物在航站樓外就要進(jìn)行卸貨，然后靠人力拖運(yùn)至航站樓內(nèi)的商鋪。以機(jī)場某連鎖餐廳當(dāng)月運(yùn)輸成本為例：配送員工總薪資為11336元，車輛燃料費(fèi)為1385元，裝卸操作費(fèi)為1821元，其他費(fèi)用為2204元，當(dāng)月食材運(yùn)輸總成本為17196元。倘若運(yùn)輸?shù)呢浳镏杏行枰鋬龅氖巢模敲丛谶\(yùn)輸?shù)倪^程中必須采取恒溫措施防止食材融化、變質(zhì)或腐爛，進(jìn)一步增加運(yùn)輸成本。2.2市場壟斷，缺乏市場競爭作為公共交通的重要組成部分，機(jī)場通常是由政府資助建造。由于建設(shè)成本高、我國消費(fèi)水平較低，機(jī)場在我國并未大范圍普及。它通常建在省會城市的省級行政單位，其他城市很少有相關(guān)交通設(shè)施。機(jī)場資源的稀缺性和其航站樓的封閉性決定了機(jī)場在其行政區(qū)域內(nèi)具有壟斷地位。由于這種壟斷的存在，機(jī)場往往將巨額建設(shè)成本分?jǐn)偟矫總€商鋪的經(jīng)營權(quán)中，然后租給商家，獲得使用權(quán)的商家向消費(fèi)者收取很高的費(fèi)用以轉(zhuǎn)接高成本。為了保證商家在支付了昂貴的租金后有高利潤的回報，經(jīng)營者往往拒絕了某些平價連鎖餐廳入駐機(jī)場的橄欖枝，從國內(nèi)機(jī)場很少出現(xiàn)肯德基、麥當(dāng)勞等平價連鎖餐廳也佐證了這一事實。事實上，在這個偌大的航站樓里，只有幾家餐館且價格相近，餐食行業(yè)顯然沒有多少競爭對手。這就是為什么機(jī)場食品如此昂貴，以至于乘客別無選擇，只能強(qiáng)忍饑餓，或者購買價高質(zhì)低的“天價餐”。2.3機(jī)場旅客流動性大，經(jīng)營者不在乎回頭客問題以2018年為例，我國排名前三的旅客吞吐量機(jī)場為北京首都機(jī)場、上海浦東機(jī)場以及廣州白云機(jī)場，這三個機(jī)場的旅客吞吐量分別為10098萬人次、7400萬人次、6972萬人次。這樣龐大的數(shù)據(jù)不僅反映了我國民航業(yè)的高速發(fā)展，也側(cè)面說明了機(jī)場餐食有著豐富的客源，這也讓機(jī)場經(jīng)營者不重視回頭客問題，且商家早已洞悉了旅客的心理，知道旅客有著“在家千日好，出門一時難”的“算了”心理，人在旅途沒辦法計較太多，說到底，這是利用了消費(fèi)者弱點的一種營銷模式。2.4餐食供大于求，機(jī)場經(jīng)營者坐享其成，不擔(dān)心餐食賣不出去機(jī)場餐飲選擇非常有限，只有少數(shù)幾家經(jīng)營者，以2014年首都機(jī)場為例，2014年旅客吞吐量為9000萬，而T3航站樓內(nèi)只有14家餐廳，而中小型機(jī)場，例如大連周水子國際機(jī)場，其航站樓內(nèi)只有3至4家快餐店，客流量和機(jī)場餐廳數(shù)量之間的差距非常大，在這樣一個“特權(quán)”的環(huán)境下，餐廳經(jīng)營者完全不擔(dān)心高價的餐食賣不出去。2.5機(jī)場店鋪租金昂貴，只有提高餐飲價格餐廳才能盈利成本是商品定價的主要依據(jù)，商品在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的高成本代表著商品具備高價值，也決定了商品的高定價。在機(jī)場餐食的價格成本分析中，店鋪租金在餐食總成本中較大比重?！坝篮投?jié){”快餐連鎖店的負(fù)責(zé)人表示，一家“永和豆?jié){”店的前期租金占總經(jīng)營成本的15%，而機(jī)場店面的租金由于其地域特殊性比城市市區(qū)高出30%。機(jī)場店鋪一般有兩種租金類型，即固定租金制和特許權(quán)使用費(fèi)制。固定租金制，顧名思義，就是定期向管理者支付一定數(shù)額的租金。例如，北京首都國際機(jī)場的餐廳平均月租金達(dá)到600~900元每平方米，甚至更高，而該市熱門購物區(qū)的商業(yè)地區(qū)月租金僅為300~500元每平方米。如果按照機(jī)場每月每平方米800元的租金來計算，那么一個600平方米的餐廳每年要花費(fèi)576萬元，一個10平方米的服務(wù)商店每年要花費(fèi)近10萬元。目前，大多數(shù)機(jī)場店鋪都是通過招標(biāo)的方式產(chǎn)生的。眾所周知，一個地理位置好的商鋪能吸收更多客源，擁有黃金地段的商店自然也就成為商家競爭的對象，租金也隨之上漲。據(jù)報道，2020年上海虹橋國際機(jī)場航站樓內(nèi)商鋪出租時，好地段的商鋪每月租金超過15000元。2.6缺乏旅客反饋機(jī)制，餐食價格不能得實時監(jiān)控相比較國外機(jī)場，國內(nèi)機(jī)場商店內(nèi)的產(chǎn)品售價與產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)管機(jī)構(gòu)管理措施不全面。機(jī)場的食物與其它商品的售價由于與民生的產(chǎn)品規(guī)范不同，受制于市場的自我調(diào)節(jié)機(jī)制，所以導(dǎo)致產(chǎn)品售價不受相關(guān)政府機(jī)構(gòu)的管控，再加上政府相關(guān)部門對機(jī)場的財務(wù)審計方式不與全部的餐食成本、利潤相匹配。政府有關(guān)部門規(guī)定，有關(guān)物價部門不能干預(yù)機(jī)場餐食的價格，只能對價格進(jìn)行形式上的管理，如產(chǎn)品價格是否與登記的吻合，是否存在欺騙消費(fèi)者的行為等基本的日常管理。但是其他發(fā)達(dá)國家的機(jī)場有關(guān)管理部門通過建立法律條規(guī)充分保障旅客的合法權(quán)益，例如新加坡樟宜機(jī)場，制定了針對提升旅客服務(wù)的相關(guān)條例，旅客監(jiān)督及管理人員定期檢查等有效捍衛(wèi)旅客的合法權(quán)益，提前簽訂詳細(xì)而充分的合約保障價格的合理，以及食品的健康安全等標(biāo)準(zhǔn)。3機(jī)場餐食經(jīng)營管理的經(jīng)典案例機(jī)場餐食運(yùn)營模式的管理一般分為傳統(tǒng)模式和現(xiàn)代模式兩種。傳統(tǒng)的運(yùn)營模式是以旅客的需求為中心，其特點是餐食功能較為單一；現(xiàn)代餐食的運(yùn)營模式則是將機(jī)場作為一個大型的商業(yè)活動場所，通過引進(jìn)平價餐食、國際連鎖餐廳、網(wǎng)紅美食等多樣化餐廳，滿足旅客的不同需求，成為機(jī)場的一張?zhí)厣?.1長沙黃花國際機(jī)場長沙黃花國際機(jī)場于1989年建成，其二號航站樓于2011年7月建成并投入運(yùn)營，總面積212000㎡，設(shè)有專門的用餐區(qū)且產(chǎn)品種類繁多，中西餐兼?zhèn)?，包括了肯德基、玉樓東以及各式快餐、小吃等，對于本文的研究具有很好的案例研究價值。繼2010年天價餐食后，2011年湖南機(jī)場管理部門向大眾承諾并制定了有關(guān)機(jī)場產(chǎn)品的新的37項舉措，與此同時幾十家餐飲與商店賣家發(fā)布聯(lián)合聲明，明確了“同城同質(zhì)同價”的相關(guān)管理規(guī)定，在業(yè)界創(chuàng)下了機(jī)場管理制度新的規(guī)范。其實機(jī)場的餐食不同于機(jī)場外相關(guān)產(chǎn)品的銷售，受到高額的場地費(fèi)用與自身成本的影響也存在一定合理因素，但是相關(guān)部門應(yīng)積極開展監(jiān)督工作，形成所售產(chǎn)品的價格透明，保證所售產(chǎn)品的質(zhì)量，不銷售違規(guī)商品，每家店鋪都要售賣一件及以上的平價商品，其中包括方便面和礦泉水。隨后各個商家紛紛推出自己的特色商品，如5元臭豆腐、8元米粉等眾多商品。隨著人流量的增加，航站樓的擴(kuò)建加速了商家的入駐數(shù)量，麥當(dāng)勞、肯德基等一些國際連鎖餐食品牌相繼開業(yè)，同時也增加了旅客的選擇范圍，提高旅客在機(jī)場的服務(wù)質(zhì)量，增加了商家之間的競爭，“同城同質(zhì)同價”的宣傳標(biāo)語以及監(jiān)督電話的明示吸引了大量旅客前來用餐。根據(jù)官方數(shù)據(jù)可以觀察到，2019年8-9月，機(jī)場的總銷售產(chǎn)品金額同比增長15.8%，其中餐飲消費(fèi)次數(shù)提高26.4%，總銷量提高2%。通過黃花機(jī)場的案例表明，機(jī)場餐飲也并不是沒有嚴(yán)厲的相關(guān)規(guī)則的，“同城同質(zhì)同價”的政策的提出不僅增強(qiáng)了旅客對商家的信任，還增強(qiáng)了旅客的購買欲望，進(jìn)而促進(jìn)了整個機(jī)場餐食銷售的良好循環(huán)，促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展，對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常具有現(xiàn)實意義。3.2新加坡樟宜機(jī)場新加坡樟宜機(jī)場餐飲是活躍在旅游指南上的機(jī)場餐食代表。在樟宜機(jī)場的官網(wǎng)美食界面中，樟宜機(jī)場針對旅客的不同需求設(shè)計了相應(yīng)的主題餐廳，如情侶餐廳，親子餐廳等；還可以在樟宜機(jī)場的美食購物網(wǎng)站“樟宜我愛購”上進(jìn)行網(wǎng)購美食。在餐費(fèi)優(yōu)惠方面，樟宜機(jī)場為乘坐部分航空公司航班的中轉(zhuǎn)旅客提供了180元的餐食購物優(yōu)惠券，通過航空公司在機(jī)票上的宣傳，機(jī)上乘務(wù)員的溫馨提醒等宣傳方式吸引旅客，不僅有效提高了市場對樟宜機(jī)場餐食的認(rèn)知度，也增強(qiáng)了旅客對可享受該優(yōu)惠航空公司的吸引力。如今，在樟宜機(jī)場已經(jīng)擁有了147個商店，77個餐飲店。3.3案例啟示通過以上兩個機(jī)場的案例分析，我們得出，機(jī)場餐食對“同城同質(zhì)同價”的推進(jìn)，其體現(xiàn)在了以旅客為中心，此舉措不僅對旅客有利，同時也惠及機(jī)場。據(jù)報道，長沙黃花國際機(jī)場開創(chuàng)了“同城同質(zhì)同價”的先河后，贏得了旅客的眾多好評的同時，銷售額和利潤也隨之增加。2018年的8-9月份，黃花機(jī)場餐飲交易額增長26.4%，營業(yè)額增長2個百分點，總營業(yè)額增長15.8%?？梢姡瑱C(jī)場實現(xiàn)“同城同質(zhì)同價”是一種“共贏”之舉。據(jù)調(diào)查，在機(jī)場，餐廳餐食價格每上漲10%客流量將減少8%，超過正常餐食價格的2倍或3倍，客流量將下降到10%左右。專家學(xué)者認(rèn)為，“天價”餐食擋住了大量旅客的腳步，商家應(yīng)該降低餐食價格，吸引更多旅客前來消費(fèi)，從而賺取更多利潤。值得注意的是，近年來，國際機(jī)場已成為各國各城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的王牌推動力。無論誰持有這張王牌，都將擁有強(qiáng)大的全國乃至全球連通性，在更廣泛的交易系統(tǒng)中，都可以占據(jù)黃金地段。我國許多城市提出了對“航空城”、“航空港”建設(shè)構(gòu)想，說明機(jī)場在逐漸成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中心。對于如何發(fā)展“航空城”、“航空港”，“平價戰(zhàn)略”是一個切入點。4提出我國機(jī)場餐食合理價格的措施通過案例啟示以及出現(xiàn)高價的原因分析，隨著民航業(yè)的發(fā)展，超流量消費(fèi)已經(jīng)成為機(jī)場的另一張名片。數(shù)據(jù)顯示，在2019年中國機(jī)場全年旅客吞吐量超過13億人次，比上年增長6.9個百分點。機(jī)場餐食業(yè)應(yīng)該抓住這龐大的人流量，提高機(jī)場餐食業(yè)的吸金能力，通過一些促銷打折等手段激發(fā)旅客在機(jī)場的消費(fèi)欲望，提高旅客消費(fèi)的促成率，增加機(jī)場餐廳的收入?！疤靸r”餐食不僅影響了機(jī)場形象，也影響了機(jī)場后續(xù)的轉(zhuǎn)型升級。對如何降低我國機(jī)場餐食價格，有以下幾點措施：4.1開發(fā)新的食材運(yùn)送路線，降低運(yùn)輸成本由于大多數(shù)機(jī)場都位于郊區(qū)，食物的運(yùn)輸成本并不低。降低食材運(yùn)輸成本是降低機(jī)場餐食的重要環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式一般是直達(dá)物流，其缺點是在物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中，單一路徑的需求量相對較小，運(yùn)輸車輛的裝載率通常不高。如果兩點之間的物流運(yùn)輸需求只是單向的，就不可避免地會導(dǎo)致空載車輛的返回，從而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。針對這一現(xiàn)象，可以通過尋找距離最近的食材供應(yīng)商，一方面供應(yīng)商需要把食材運(yùn)送到市區(qū)，機(jī)場附近交通發(fā)達(dá)是供應(yīng)商通往市區(qū)的必經(jīng)之路，通過與運(yùn)輸商進(jìn)行協(xié)商采購的貨物采用少量多次的運(yùn)輸方法配送到機(jī)場。另一方面，司機(jī)運(yùn)輸?shù)绞袇^(qū)的食材是有限的，這樣提高了運(yùn)輸消耗的利用率同時，也降低了運(yùn)輸成本。4.2降低機(jī)場租金價格，在本質(zhì)上降低餐食價格國內(nèi)機(jī)場店鋪租金的價格往往較高，機(jī)場管理者通過計算店鋪占地面積的方式向商家收取租金。機(jī)場管理者利用機(jī)場環(huán)境的封閉性而形成的壟斷地位，向商家收取高額租金獲得利潤，上海浦東機(jī)場和廣東白云機(jī)場的非航空性收入主要來源于店鋪、免稅店租金也說明了這一事實。在高額的店鋪租金壓力下，機(jī)場店鋪只能通過抬高商品價格來賺取利潤。顯然，機(jī)場餐食價格居高不下的根本原因在于高額的店鋪租金。在店鋪租金的問題上，機(jī)場可以采取靈活的合約關(guān)系，通過共享經(jīng)濟(jì)模式，合理利用機(jī)場面積，降低平均租金，采用高低峰的策略，高峰期某一區(qū)域采用低價多銷的原則進(jìn)行銷售，低峰期采用少量高價模式進(jìn)行銷售，兩家店鋪，同一用餐區(qū)域，不同開業(yè)時間，達(dá)到合理利用機(jī)場人流量與租金的目的，還可以按占用面積收取租金、按銷售額的一定百分比收取傭金、試銷收取少量押金等，從源頭上達(dá)到降低機(jī)場食品價格的目的。4.3引入平價連鎖餐廳，形成“鯰魚效應(yīng)”通過引進(jìn)平價連鎖餐廳形成“鯰魚效應(yīng)”，以達(dá)到打破壟斷，創(chuàng)造市場自由，抑制機(jī)場餐食高價的效果。例如，麥當(dāng)勞國際連鎖餐廳于2002年入駐上海虹橋機(jī)場，這是我國機(jī)場首次引進(jìn)平價連鎖餐廳，從此，以麥當(dāng)勞和肯德基為主體的國際平價餐食連鎖店，成為我國機(jī)場餐食價格的基準(zhǔn)線。對于中小型機(jī)場來說，可以引進(jìn)獨(dú)家熱門的連鎖餐廳來吸引客流，通過旅客在機(jī)場的餐食種類以及購買頻率來確定餐廳的銷售食物種類，有針對性的銷售食物，極大吸引客流量，保證餐廳收入，選取種類最匹配的餐廳入駐。以珠海機(jī)場為例，2007年該機(jī)場的旅客吞吐量僅僅達(dá)到104萬人次，為了滿足旅客和機(jī)場內(nèi)部職員的餐食需要，創(chuàng)新性的引進(jìn)了“大家樂”港式連鎖餐廳，同時也給該機(jī)場帶來了鄰近地區(qū)的學(xué)生等非航空旅客，憑借著優(yōu)質(zhì)服務(wù)珠海機(jī)場旅客吞吐量于10月底達(dá)到87萬人次，同比上年增長了26.7%。4.4餐廳創(chuàng)新開發(fā)新模式降低機(jī)場餐食價格，僅僅從食材運(yùn)輸成本、引入競爭者、降低機(jī)場租金等外部方面入手還有所不足，還應(yīng)當(dāng)從餐食內(nèi)部餐廳入手，進(jìn)一步降低機(jī)場餐食價格。從國內(nèi)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗中可以發(fā)現(xiàn)，一個行業(yè)要想經(jīng)久不衰,必定有相應(yīng)的行業(yè)管理模式與之適應(yīng)，餐廳模式的管理也不例外，我國民航業(yè)正邁著大步伐向前發(fā)展，機(jī)場餐廳管理的模式卻一直停滯不前，針對這一問題，本文從“降低原材料成本”、“與互聯(lián)網(wǎng)合作”、“開發(fā)新產(chǎn)品”這三個方面作為機(jī)場餐廳管理的新模式加以論述。4.4.1加強(qiáng)管理，降低原材料成本機(jī)場餐廳為大多數(shù)品牌連鎖店，直銷連鎖的管理方式是在經(jīng)營中通常采用的。商店管理模式采用系統(tǒng)化管理，領(lǐng)導(dǎo)階層一致，通過單位單獨(dú)投資、自主控制股權(quán)以及合并等方式進(jìn)行店鋪的開設(shè)，而且系統(tǒng)化地進(jìn)行物流、財務(wù)、信息流以及業(yè)務(wù)流等相關(guān)管理框架的優(yōu)化。連鎖管理的模式對于擴(kuò)大店鋪數(shù)量與當(dāng)?shù)厥袌龅南到y(tǒng)管理具有很大意義，有助于門店和區(qū)域之間的更好同步發(fā)展，采用一致的配送、采購、銷售等手段實現(xiàn)系統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)范化，大大提高供應(yīng)商的議價能力，從而降低原材料成本。直營模式降低原材料成本的策略還通過集中采購、建立中央工廠和中央倉庫。集中采購的優(yōu)勢在于采用公開項目采購意見以公開的形式進(jìn)行招標(biāo)合理優(yōu)化材料資源采購，批量采購、簽訂合作合同、定價標(biāo)準(zhǔn)等措施對采購的系統(tǒng)進(jìn)行整合降低采購價格，強(qiáng)化采購機(jī)制，達(dá)到良好的資金合理管控與提高效益的目的。建立中央工廠和中央倉庫的優(yōu)勢在于：1）計劃性儲備。采用低價買入成本的原則，材料價格較低時買入并進(jìn)行儲存。例如食材基本原材料、調(diào)味材料、干貨等材料，降低市場價格波動帶來的風(fēng)險。2）食材標(biāo)準(zhǔn)化，保障產(chǎn)品質(zhì)量。對于材料的半成品和基本包裝采用系統(tǒng)化生產(chǎn)，提高工藝制作流程，防范食品健康安全事件的發(fā)生，提高產(chǎn)品質(zhì)量。制定規(guī)范化的材料清單，有利于進(jìn)行整體資金進(jìn)出的可行化管理，有效提高系統(tǒng)化管理的結(jié)構(gòu)優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)。3）產(chǎn)生連帶效益。產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量與效率可以通過專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定大大提高。產(chǎn)品不僅可以分銷到多家連鎖餐廳，而且可以用于包裝食品供應(yīng)商，大大拓展產(chǎn)品的銷售渠道。同時，由于專業(yè)化生產(chǎn)將減少對廚師人數(shù)的需求，可以降低勞動力成本，提高食品等材料的使用率。4.4.2通過互聯(lián)網(wǎng)拓展多方聯(lián)手合作，給予旅客餐食優(yōu)惠隨著國家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的推進(jìn)，給機(jī)場餐食的發(fā)展帶來了許多新的思維方式和操作方法，不僅帶來了更多的發(fā)展機(jī)遇，也將新的理念提供給傳統(tǒng)餐食。在互聯(lián)網(wǎng)時代中，機(jī)場通過線上線下的宣傳，吸引旅客關(guān)注機(jī)場餐食的公眾號，通過公眾號加入餐廳會員，面對會員客戶進(jìn)行折扣和優(yōu)惠，折扣幅度則以儲值金額為準(zhǔn)，例如由5%至12%不等。存儲值策略為100存儲值金額120,500存儲值金額560,1000存儲值金額1200。還可以與多家航空公司聯(lián)手合作，通過累計旅客飛行里程，可兌換餐廳相應(yīng)折扣或大額代金券，給予旅客餐食優(yōu)惠，從而實現(xiàn)機(jī)場、餐廳、航空公司三者三贏。4.4.3結(jié)合自身特點開發(fā)新產(chǎn)品，吸引旅客前來消費(fèi)我國機(jī)場餐食業(yè)的發(fā)展隨著民航業(yè)的不斷完善改革而進(jìn)步，機(jī)場客流量的增加，提高了旅客用餐的需求量。這種情況下，餐廳既要滿足大部分旅客消費(fèi)需求，還要兼顧餐廳特色化。隨著生活水平的提高，旅客對餐食的質(zhì)量要求也逐漸提高。如今，人們不再關(guān)注味覺的重要性，而是更加關(guān)注它對健康的影響。因此，健康食品和綠色低碳食品已成為人們關(guān)注的焦點，越來越注重綠色、低碳、科學(xué)、健康、特色等內(nèi)容。機(jī)場餐廳可以通過這樣的需求創(chuàng)建以綠色低碳為主題的餐廳，為旅客提供安全、健康、營養(yǎng)的綠色低碳餐食，并通過機(jī)場官網(wǎng)首頁、航站樓內(nèi)廣告牌的宣傳，吸引旅客前來消費(fèi)。餐廳的另一個重要作用是作為人們休閑、商務(wù)和社交的重要場所。因此，在機(jī)場餐食業(yè)的發(fā)展過程中，可以通過了解旅客的不同需求，根據(jù)自身定位開設(shè)不同的主題餐廳，吸引旅客前來消費(fèi)。只有適應(yīng)廣大消費(fèi)者的需求，才能找到自己的定位，從而促進(jìn)機(jī)場餐食的長遠(yuǎn)發(fā)展。結(jié)論我國機(jī)場餐食行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，良好的發(fā)展模式是長久發(fā)展的基礎(chǔ)，消費(fèi)結(jié)構(gòu)層次多元化、注重旅客體驗是重要的策略之一。把旅客的需求作為第一位參考標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)質(zhì)量，完善用餐條件，更好保證旅客對機(jī)場餐食的滿意度。機(jī)場作為一個城市人流量較大的場所之一，其形象的好壞直接影響大眾對這座城市的評價，這些因素包括工作人員服務(wù)水平、旅客舒適與否等方面。本文首先通過媒體、社會公眾對機(jī)場餐食價格的態(tài)度入手，分析機(jī)場餐食的問題所在并提出相應(yīng)措施，通過國內(nèi)外機(jī)場餐食經(jīng)營合理的例子，增強(qiáng)了我國機(jī)場餐食必須降價的必要性。健全機(jī)場餐食經(jīng)營者的投標(biāo)、引入模式和管理機(jī)制，降低租金價格，餐廳聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)與多方合作，進(jìn)行意見的整理與采納并進(jìn)一步完善相關(guān)問題，從旅客的角度去思考問題，確保旅客的順利、舒適出行。綜上所述，機(jī)場餐食管理部門要重視旅客提出的意見與建議，進(jìn)行分析，充分體現(xiàn)監(jiān)督檢查作用，抓住問題的關(guān)鍵進(jìn)行整治與完善，不斷提高餐食質(zhì)量和服務(wù)水平，對旅客提出的要求盡最大可能滿足，給旅客提供物超所值的良好體驗。

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畢業(yè)設(shè)計（論文）文獻(xiàn)（作用與分類）文獻(xiàn)檢索是完成畢業(yè)設(shè)計（論文）的一個必要環(huán)節(jié)。學(xué)生通過廣泛查閱科技文獻(xiàn)，了解選題相關(guān)方向的國內(nèi)外研究動態(tài)等，對明確課題研究范圍、研究重點；對開展課題研究、分析結(jié)果與確定結(jié)論等，將提供充分的依據(jù)。下面我們就為大家介紹一下文獻(xiàn)的作用與分類。1、文獻(xiàn)的作用與分類畢業(yè)設(shè)計（論文）資料的來源有文獻(xiàn)和非文獻(xiàn)的實物性資料兩種。其中文獻(xiàn)可通過館藏資源（圖書館、檔案館）、網(wǎng)絡(luò)資源等渠道展開查閱、搜集；實物性資料主要通過科學(xué)觀察、科學(xué)實驗、實地調(diào)查等三種途徑獲取信息。（1）文獻(xiàn)資料作用①掌握同類研究動態(tài)通過文獻(xiàn)調(diào)研，可以直接或間接地了解到相關(guān)選題的信息，如目前在何處、由何人、以什么方式、怎么做、做到什么程度、取得哪些成果、還存