生鮮電商冷鏈物流配送存在的問(wèn)題及對(duì)策研究

目錄摘要及關(guān)鍵詞 生鮮電商冷鏈物流配送存在的問(wèn)題及對(duì)策研究——以順豐優(yōu)選為例摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷進(jìn)步，電子商務(wù)已逐步成為消費(fèi)者的一種習(xí)慣性選擇。人們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物從原來(lái)的電子產(chǎn)品、衣物、家具等開(kāi)始轉(zhuǎn)向生鮮產(chǎn)品。但由于我國(guó)冷鏈物流行業(yè)起步較晚，以致我國(guó)冷鏈物流服務(wù)發(fā)展存在很多需要改進(jìn)的地方，甚至在學(xué)術(shù)界對(duì)冷鏈物流在電子商務(wù)中的應(yīng)用研究相對(duì)也比較匱乏。為了促進(jìn)建立生鮮電商的冷鏈物流系統(tǒng)，并確保新鮮產(chǎn)品的質(zhì)量和安全，將新鮮產(chǎn)品，電子商務(wù)，冷鏈物流等因素綜合在一起。本文先從生鮮電商的市場(chǎng)現(xiàn)狀出發(fā)，探討其運(yùn)營(yíng)中存在的問(wèn)題并針對(duì)性的提出改善措施，同時(shí)以順豐優(yōu)選為例，結(jié)合電商發(fā)展的實(shí)際情況，本文研究分析了順豐優(yōu)選冷鏈物流配送中存在的問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的改進(jìn)建議。關(guān)鍵詞：生鮮電商；冷鏈物流；順豐優(yōu)選ResearchontheProblemsandCountermeasuresofColdChainLogisticsDistributionofFreshE-commerce——TakeSFExpressasanExampleAbstract:Witheconomicdevelopmentandcontinuousadvancementofnetworktechnology,e-commercehasgraduallybecomeahabitualchoiceforconsumers.Peoplebegantoswitchfromoriginalelectronicproducts,clothing,furniture,etc.tofreshproductsthroughonlineshopping.becauseofChina’scoldchainlogisticsindustrystartedlate,therearemanyareasforimprovementinthedevelopmentofcoldchainlogisticsservicesinChina,andeventheacademicresearchontheapplicationofcoldchainlogisticsine-commerceisrelativelyscarce.Topromotetheestablishmentofacoldchainlogisticssystemforfreshe-commerce,andtoensurethequalityandsafetyoffreshproducts,factorssuchasfreshproducts,e-commerce,andcoldchainlogisticsareintegrated.Startingfromthecurrentmarketsituationoffreshe-commerce,thispaperdiscussestheproblemsexistinginitsoperationandputsforwardtargetedimprovementmeasures.Meanwhile,takingMotionoptimizationasanexample,combinedwiththeactualsituationofe-commercedevelopment,studiesandanalyzestheproblemsexistinginthedistributionofMotionoptimizationcoldchainlogistics,andthenputsforwardcorrespondingimprovementSuggestions.Keywords:Freshe-commerce;Coldchainlogistics;Theoptimalmotion引言隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展和人們生活水平的提高，人們對(duì)生活質(zhì)量的追求越來(lái)越高。生鮮電商行業(yè)朝氣蓬勃，生鮮電商以“生鮮”為突出特點(diǎn)的物流模式，需要重點(diǎn)發(fā)展冷鏈物流。新鮮食品作為一種新的網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)尚趨勢(shì)，正逐漸蔓延到全國(guó)各地。消費(fèi)者對(duì)高質(zhì)量和高品質(zhì)生活的態(tài)度變化，讓消費(fèi)者對(duì)綠色產(chǎn)品多樣化和個(gè)性化的消費(fèi)需求產(chǎn)生了變化，所以使生鮮電子商務(wù)成為中國(guó)目前電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)展的新一片海洋。作為物流企業(yè)的典型代表，順豐優(yōu)選作為生鮮電商，家喻戶曉。2015年，順豐快遞涉足電子商務(wù)領(lǐng)域，逐步發(fā)展成為以生鮮產(chǎn)品為主的順豐優(yōu)選。順豐充分利用了自己在物流方面的優(yōu)勢(shì)。順豐作為一家專(zhuān)業(yè)的物流公司，擁有非常強(qiáng)大的冷鏈配送系統(tǒng)，可以最大限度的減少新產(chǎn)品的配送損失，而且順豐分公司的倉(cāng)儲(chǔ)中心可以為生鮮產(chǎn)品提供最佳的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境。然而，只依靠一個(gè)強(qiáng)大的物流條件，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。如何進(jìn)一步增加用戶數(shù)量，與京東和天貓競(jìng)爭(zhēng)，是其未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。1緒論1.1研究目的、意義1.1.1研究目的因?yàn)閲?guó)內(nèi)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較晚，現(xiàn)有研究多為產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等理論性宏觀研究，用于指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的研究較少。本文以順豐優(yōu)先為例，分析順豐優(yōu)化冷鏈物流配送中存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的改進(jìn)建議。1.1.2研究意義對(duì)于公司自身而言，改善冷鏈物流配送中的問(wèn)題可以更好地提高冷凍及冷藏商品的質(zhì)量，減少冷凍和冷藏商品的損壞，這么做還能有效減少物流配送的成本。提高冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量，讓顧客滿意了，還能夠增加顧客的回購(gòu)率。利用冷鏈物流設(shè)備配送，這樣子冷鏈物流設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量也會(huì)得到相應(yīng)的改善。這樣子能夠形成良性循環(huán)，整個(gè)冷鏈系統(tǒng)的運(yùn)行成本就減少了。還能有效的減少物流環(huán)節(jié)的成本，收入就會(huì)有所增加，這樣能給企業(yè)帶來(lái)相對(duì)客觀的經(jīng)濟(jì)效益，具有一定的研究?jī)r(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。1.2研究現(xiàn)狀1.2.1國(guó)內(nèi)研究李崇欣（2019）人們對(duì)生活品質(zhì)越來(lái)越高，對(duì)新鮮食品配送的要求越來(lái)越高，這就需要生鮮冷鏈物流要得到快速發(fā)展，才能滿足人們對(duì)高質(zhì)量的食品的需求。目前，我國(guó)的冷鏈物流體系還不夠完善，不能按照客戶的需求來(lái)，導(dǎo)致配送效率不是很好，配送的成本也高，針對(duì)這些問(wèn)題提出了一些策略，由此可見(jiàn)提高配送效率就顯得尤為重要了[1]。陶志文,張智勇等人（2019）關(guān)于碳稅規(guī)制下的冷鏈物流配送問(wèn)題，提出了一種針對(duì)冷藏車(chē)碳排放和燃油消耗的定量計(jì)算方法，并建立了一個(gè)多目標(biāo)數(shù)學(xué)模型，以優(yōu)化配送成本，確保客戶服務(wù)水平，降低運(yùn)輸成本[2]。葉麗（2019）在這篇文章中，首先先說(shuō)明了中國(guó)城市冷鏈物流配送的狀況，城市冷鏈物流的思路和步驟是用改進(jìn)的遺傳算法和粒子群算法去進(jìn)行優(yōu)化的，還闡述了城市冷鏈物流的主要組成部分[3]。劉炎寶,王珂（2019）這篇文章主要是人們對(duì)低碳綠色物流的要求以及對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量保證，建立鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送路徑優(yōu)化模型，得考慮到固定成本，燃料費(fèi)，時(shí)間窗懲罰的成本等這些因素[4]。1.2.2國(guó)外研究JolS、KassianenkoA(2007)根據(jù)HACCP理論的食品安全管理系統(tǒng)也是非常重要。文中還詳細(xì)討論了加拿大食品流通質(zhì)量和安全的關(guān)鍵保證是需要良好的冷鏈物流系統(tǒng)的[5]。美國(guó)學(xué)者M(jìn)aze（2001)本文針對(duì)生鮮產(chǎn)品循環(huán)過(guò)程中商品的質(zhì)量，與其他普通商品相比較，看它們與冷鏈物流之間存在怎樣的關(guān)系[6]。美國(guó)學(xué)者NeilVass（2006)文中針對(duì)物流運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)了保證商品沒(méi)有損壞的重要環(huán)節(jié)是溫度控制。該研究中，發(fā)現(xiàn)冷鏈物流領(lǐng)域適用HACCP分析工具去進(jìn)行分析。還結(jié)合溫度監(jiān)測(cè)要求的事項(xiàng)，明確了整個(gè)過(guò)程中的主要危險(xiǎn)點(diǎn)，提出了目標(biāo)對(duì)策[7]。MuChenChen和JuChiaKuo(2010)在文中指出一個(gè)更加完善的多級(jí)分布式聯(lián)合溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)食品安全具有重要意義。精溫監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以為精確化制冷提供了依據(jù)，從而有效降低系統(tǒng)運(yùn)行成本。精細(xì)化溫度監(jiān)測(cè)的好處遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于由此帶來(lái)的成本上升。[8]印度裔學(xué)者RohitJoshi,DevinderKumarBanwet（2009)鑒于發(fā)展中國(guó)家對(duì)冷鏈的巨大需求，但由于行業(yè)起步晚再加上發(fā)展的速度慢，質(zhì)量控制體系不完善以及缺乏相關(guān)研究，以印度冷鏈物流業(yè)為例，對(duì)冷鏈物流業(yè)的發(fā)展和質(zhì)量控制水平的影響主要是從人均GDP，基礎(chǔ)設(shè)施、消費(fèi)等這些方面因素去分析[9]。1.3研究的重點(diǎn)、難點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)本文的重點(diǎn)、難點(diǎn)是分析順豐冷鏈物流配送過(guò)程中存在的問(wèn)題，進(jìn)而提出了相應(yīng)對(duì)策。創(chuàng)新點(diǎn)：冷鏈物流在生鮮電商的應(yīng)用研究幾乎沒(méi)有，因?yàn)橹袊?guó)冷鏈物流的發(fā)展還沒(méi)有完全成熟。本文以順豐為例，對(duì)其冷鏈物流進(jìn)行了深入研究，為物流配送改進(jìn)的理論研究提供了參考，促進(jìn)生鮮電商行業(yè)的研究和應(yīng)用。1.4研究方法1.4.1文獻(xiàn)資料分析法通過(guò)知網(wǎng)、萬(wàn)方和各種網(wǎng)絡(luò)資源等渠道，檢索并獲取有關(guān)文獻(xiàn)資料，分析大量閱讀和冷鏈物流相關(guān)的文獻(xiàn)資料，了解研究現(xiàn)狀，梳理研究成果，為自己的研究打好理論基礎(chǔ)。1.4.2案例研究法本文以順豐優(yōu)選冷流物流配送作為案例背景進(jìn)行研究，找出冷鏈物流配送存在的問(wèn)題并提出建議，以期為其他企業(yè)提供參考。1.5研究思路本論文通過(guò)大量的期刊和論文文獻(xiàn)進(jìn)行研究，對(duì)順豐優(yōu)選的現(xiàn)有研究成果進(jìn)行梳理和分析，了解我國(guó)生鮮電子商務(wù)冷鏈物流配送存在的問(wèn)題，分析順豐優(yōu)選的冷鏈物流配送存在的問(wèn)題，進(jìn)而提出相應(yīng)的對(duì)策。2生鮮電商物流的相關(guān)概念2.1生鮮電商概念生鮮產(chǎn)品是指在銷(xiāo)售過(guò)程中，不需要經(jīng)過(guò)多次加工，只需要借助保鮮技術(shù)直接配送到顧客手中的初級(jí)產(chǎn)品。例如我們每天都可以看到的新鮮水果、蔬菜、水產(chǎn)品、肉類(lèi)等都屬于生鮮產(chǎn)品。而如今火熱的生鮮電商是指利用網(wǎng)絡(luò)線上銷(xiāo)售的手段，向顧客銷(xiāo)售這些生鮮產(chǎn)品的電子商務(wù)平臺(tái)。電子商務(wù)本身就需要與物流相互支持，缺一不可。2.2冷鏈物流相關(guān)概述2.2.1冷鏈物流概念冷鏈物流，是指在低溫環(huán)境下，對(duì)易腐食品的低溫儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送的過(guò)程，不僅可以檢驗(yàn)食品的質(zhì)量，而且可以減少食品損壞。它是以特種設(shè)備、制冷技術(shù)和工藝方式為基礎(chǔ)的一種特殊的物流形式。它對(duì)運(yùn)輸方式的選擇、時(shí)間控制和運(yùn)輸方式都有嚴(yán)格的要求，這就導(dǎo)致它所需的物流成本要比一般的物流高出38%-58%[10]。2.2.2冷鏈物流的適用范圍冷鏈物流的物流模式雖然比較少見(jiàn)，但是在現(xiàn)在的物流行業(yè)中發(fā)展速度相對(duì)比較快的，它主要是通過(guò)制冷技術(shù)和信息技術(shù)等技術(shù)手段相互結(jié)合，將產(chǎn)品進(jìn)行低溫存儲(chǔ)，在運(yùn)輸和配送的過(guò)程中，保證客戶的商品的新鮮程度和不受損壞，適用范圍包括像果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)物、花卉產(chǎn)品等初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品，同樣可以運(yùn)輸像速凍食物、包裝熟食、快餐原料等加工食物，以及一些特殊的藥品和血液等[11]。2.2.3冷鏈物流的特點(diǎn)需要結(jié)合高科技管理技術(shù)和高資本投入，所以說(shuō)冷鏈物流是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)技術(shù)。相比一般物流，冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)范圍要大得多。它的物流成本之所以這么高，是因?yàn)槭褂玫脑O(shè)備都是專(zhuān)門(mén)用到冷鏈方面的設(shè)備。為了實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控流程，冷鏈物流需要高水平的信息技術(shù)來(lái)提供技術(shù)支持。掌握時(shí)間是操作冷鏈物流系統(tǒng)最重要的步驟。整個(gè)團(tuán)隊(duì)必須共同努力，以防止建立連接并及時(shí)阻止損失。為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，有必要降低能耗，控制冷鏈物流成本的持續(xù)輸出。它需要更大的物流空間和更少的交易時(shí)間，這對(duì)冷鏈物流的運(yùn)作非常有利。生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量是隨著冷鏈存儲(chǔ)時(shí)間和產(chǎn)品的溫度決定的[12]。3我國(guó)生鮮電商冷鏈物流配送中的問(wèn)題3.1我國(guó)冷鏈物流配送資源嚴(yán)重不足由于生鮮電商的日常訂單數(shù)量不穩(wěn)定，配送地區(qū)比較分散，相應(yīng)的物流配送成本就會(huì)被拉高。如果只是僅靠專(zhuān)屬的主干物流企業(yè)進(jìn)行配送，對(duì)電商物流來(lái)說(shuō)配送有一定的挑戰(zhàn)。再加上傳統(tǒng)的第三方冷鏈物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，難以心平氣和的合作起來(lái)，電子商務(wù)企業(yè)想要做到整合資源比較困難。傳統(tǒng)的第三方冷鏈物流公司無(wú)法達(dá)到行業(yè)內(nèi)的業(yè)務(wù)量，難以維持生鮮電商冷鏈物流的需求。在響應(yīng)速度、庫(kù)存和訂單對(duì)接服務(wù)方面，冷鏈物流資源還存在很多不足，至少不能滿足生鮮電商的需求。3.2生鮮配送損耗大，成本高根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)而得,通過(guò)電商企業(yè)網(wǎng)站渠道進(jìn)行配送的生鮮產(chǎn)品包括非當(dāng)季水果、冷凍鮮肉以及冷凍海鮮等。對(duì)于這些產(chǎn)品包裝來(lái)說(shuō)物流的包裝和運(yùn)輸時(shí)間需要很高的要求,因?yàn)椴粌H要確保產(chǎn)品的新鮮程度,還要確保產(chǎn)品到達(dá)的速度，而綜合物流成本占銷(xiāo)售額的28%-42%。運(yùn)輸生鮮產(chǎn)品的冷鏈物流成本比運(yùn)輸普通的物流成本高出1.5倍，然而冷鏈物流成本占銷(xiāo)售額的23%-42%[13]。保證價(jià)格優(yōu)勢(shì)，定期開(kāi)展優(yōu)惠活動(dòng)，進(jìn)一步增加電子商務(wù)企業(yè)的成本，電子商務(wù)網(wǎng)站綜合成本高，月?lián)p失巨大。如今冷鏈技術(shù)處在上升困境，整個(gè)冷鏈系統(tǒng)流程比較薄弱，由于采摘、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝和配送過(guò)程中的不規(guī)范而造成的新鮮產(chǎn)品損失巨大是難以避免的。水果、蔬菜、肉類(lèi)和水產(chǎn)品的循環(huán)腐蝕率分別為13%、15%、16%和18%。每年僅水果和蔬菜的損失就超過(guò)1000億，這意味著成本很高。3.3生鮮電商產(chǎn)品配送范圍廣、難度大冷鏈物流在中國(guó)最早出現(xiàn)在1990年代,恰好冰箱開(kāi)始流行，冷鏈系統(tǒng)還不存在，城市配送建立了一個(gè)儲(chǔ)備冷庫(kù)和一定數(shù)量的冷藏車(chē)輛,只能實(shí)現(xiàn)一小段距離，無(wú)法設(shè)及到當(dāng)前冷鏈的整個(gè)過(guò)程。2000年左右冷鏈物流出現(xiàn)后，速凍生鮮產(chǎn)品迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)，人們通過(guò)網(wǎng)購(gòu)就可以實(shí)現(xiàn)，解決了時(shí)間和地域的問(wèn)題，給農(nóng)民和企業(yè)帶來(lái)了豐厚的利益。可是又由于生鮮電商市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，配送范圍不斷擴(kuò)大。由于生鮮食品受季節(jié)、產(chǎn)地、儲(chǔ)運(yùn)等因素的限制，容易腐敗變質(zhì)，增加了物流配送的難度，甚至相應(yīng)增加了物流成本。4解決生鮮電商冷鏈配送問(wèn)題措施4.1實(shí)施共同配送，降低企業(yè)配送成本因?yàn)槿缃袷袌?chǎng)上生鮮冷鏈配送產(chǎn)業(yè)鏈比較落后，生鮮配送的整體成本增加。政府可以與物流行業(yè)協(xié)會(huì)合作,整合各種產(chǎn)業(yè)鏈資源?；诼?lián)盟的雙贏思想共同構(gòu)建的生鮮冷鏈聯(lián)合配送系統(tǒng)，既能解決了物流成本高的問(wèn)題，又完善了產(chǎn)業(yè)鏈，來(lái)提高生鮮產(chǎn)品在銷(xiāo)售過(guò)程中的服務(wù)水平。協(xié)同配送方式的主要核心內(nèi)容是“電子商務(wù)聯(lián)盟信息系統(tǒng)”[14]實(shí)時(shí)傳遞和反饋，而供應(yīng)鏈的各個(gè)節(jié)點(diǎn)都可以通過(guò)該系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢，實(shí)時(shí)監(jiān)控產(chǎn)品信息，合理規(guī)劃配送，縮短響應(yīng)時(shí)間，降低企業(yè)配送成本。4.2推廣社區(qū)配送為了提高產(chǎn)品的質(zhì)量以及配送的效率，電商平臺(tái)可以在各個(gè)區(qū)域設(shè)立多個(gè)社區(qū)服務(wù)站點(diǎn)，促進(jìn)社區(qū)配送的推廣，讓生鮮電商走進(jìn)千家萬(wàn)戶。用戶在家選擇最近服務(wù)點(diǎn)就可以下單，實(shí)現(xiàn)快速送貨上門(mén)，提高工作效率，也避免了產(chǎn)品在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸過(guò)程中受到損壞或者出現(xiàn)不新鮮的問(wèn)題，保障了更好的服務(wù)質(zhì)量。線下服務(wù)為本，借助線上展示、下單、傳播優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)智能化社區(qū)配送平臺(tái)的建立。4.3電商平臺(tái)建立自提點(diǎn)，設(shè)立智能生鮮自提柜配送是與生產(chǎn)和銷(xiāo)售商品緊密連接的一個(gè)重要環(huán)節(jié),而現(xiàn)在我們?nèi)鄙賹?zhuān)業(yè)的生鮮產(chǎn)品物流服務(wù)提供商，電商平臺(tái)自建生鮮自提點(diǎn)，即設(shè)立智能生鮮自提柜，通過(guò)這種模式，可以把消費(fèi)者與電商平臺(tái)生鮮區(qū)之間緊密聯(lián)結(jié)起來(lái)，改變電商生鮮經(jīng)營(yíng)前期階段經(jīng)營(yíng)不善的現(xiàn)象。電商平臺(tái)可以對(duì)智能生鮮自提柜的生鮮產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一的管理，并通過(guò)專(zhuān)業(yè)的設(shè)備、技術(shù)和管理，來(lái)確保生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量得到保障，減少產(chǎn)品在運(yùn)輸中的流通時(shí)間，高效率的完成商品的配送工作，以更好的實(shí)現(xiàn)生鮮產(chǎn)品的價(jià)值。同時(shí)需要設(shè)置各種信息技術(shù)與管理系統(tǒng)，比如自動(dòng)訂貨系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、定位系統(tǒng)和其他信息管理系統(tǒng),以便可以高效率地實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),因此面對(duì)現(xiàn)如今的電商市場(chǎng)嚴(yán)重缺乏高水平、更專(zhuān)業(yè)的生鮮商品物流服務(wù)提供商,電商平臺(tái)自建智能生鮮自提柜有利于實(shí)現(xiàn)生鮮商品與電商平臺(tái)的緊密連接，有利于實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者與電商平臺(tái)之間的緊密連接，有利于解決電商平臺(tái)在運(yùn)作過(guò)程中的不順暢、不穩(wěn)定的問(wèn)題。5順豐冷鏈物流業(yè)務(wù)發(fā)展概況5.1順豐優(yōu)選物流冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施介紹為了迎合生鮮物流發(fā)展的大好趨勢(shì)，順豐集團(tuán)緊緊把握住冷鏈物流配送業(yè)務(wù)發(fā)展的盈利時(shí)機(jī)而創(chuàng)建了順豐優(yōu)選。順豐優(yōu)選主要就是經(jīng)營(yíng)原產(chǎn)地產(chǎn)品的直接生產(chǎn)，將為客戶提供客戶所需的新鮮全球食品，例如肉類(lèi)，海鮮，水果和蔬菜等，將順豐的“優(yōu)選商品，服務(wù)到家”的經(jīng)營(yíng)理念有效。順豐優(yōu)選的這種產(chǎn)地直采模式，既能保證了產(chǎn)品質(zhì)量和新鮮度，也是能與眾多生鮮電商平臺(tái)，在產(chǎn)品上能夠展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)的重要原因。[15]隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，冷鏈物流采用的兩種配送方式，主要有干冰冷卻和冷藏車(chē)制冷機(jī)組的制冷，冷藏車(chē)制冷機(jī)組的全過(guò)程冷鏈配送是順豐優(yōu)選的主要配送方式。順豐選擇“自建一級(jí)全流程冷鏈”的配送方式，并在“全流程”冷鏈配送各個(gè)環(huán)節(jié)的倉(cāng)儲(chǔ)模式和配送路徑進(jìn)行優(yōu)化。采用“冰袋+保溫箱”的冷鏈配送方式是針對(duì)新鮮農(nóng)產(chǎn)品、新鮮水果和大多數(shù)新鮮海鮮。順豐優(yōu)選采用的全流程冷鏈冷藏車(chē)只是針對(duì)一小部分生鮮海鮮。5.2順豐優(yōu)選冷鏈物流基本業(yè)務(wù)流程順豐優(yōu)選在較早階段，僅北京地區(qū)才會(huì)提供全程配送服務(wù)，如今，順豐優(yōu)選已在200多個(gè)城市中提供了冷鏈物流配送。順豐優(yōu)選冷藏物流的業(yè)務(wù)流程：首先客戶下單完成，后臺(tái)接單并通知商家上游供應(yīng)商發(fā)貨到商家倉(cāng)庫(kù)，再由商家倉(cāng)庫(kù)發(fā)往順豐服務(wù)站點(diǎn)，再發(fā)往順豐發(fā)貨中轉(zhuǎn)倉(cāng)，最后到達(dá)客戶目的地，完成購(gòu)物。在整個(gè)過(guò)程中，從商家倉(cāng)庫(kù)到客戶手中的過(guò)程都實(shí)行全程冷鏈，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量安全和新鮮程度。6順豐優(yōu)選冷鏈存在的問(wèn)題6.1公司服務(wù)費(fèi)用水平較高物流成本是企業(yè)進(jìn)行配送時(shí)考慮的重要因素之一，因?yàn)樯r食品較普通產(chǎn)品而言，比較特殊，對(duì)于采用的物流配送要求跟傳統(tǒng)物流也是不一樣的，這對(duì)配送所需的時(shí)間以及實(shí)際效率有更高的要求?？墒怯捎跒榱吮ＷC生鮮商品的新鮮度以及腐蝕度，對(duì)企業(yè)采用的裝備要求就會(huì)變高，從而促使企業(yè)成本加大輸出。為了提高公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，這就導(dǎo)致順豐優(yōu)選的服務(wù)費(fèi)用水平增高。6.2貨物質(zhì)量控制問(wèn)題生鮮商品在運(yùn)輸和配送過(guò)程中因?yàn)槭栌诠芾?、監(jiān)控不及時(shí)、對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和安全意識(shí)比較薄弱也會(huì)導(dǎo)致對(duì)貨物的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。例如，在運(yùn)輸過(guò)程中，不同質(zhì)量的新鮮貨物使用一輛冷藏車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸極有可能會(huì)被交叉感染；配送的運(yùn)輸前沒(méi)有提前規(guī)劃好路線或者規(guī)劃不合理，導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響產(chǎn)品的新鮮度；在運(yùn)輸過(guò)程中，由于運(yùn)輸設(shè)備選擇的不合理，無(wú)法保證全過(guò)程保持溫度控制，進(jìn)而影響商品的新鮮度。同時(shí)，在生鮮商品的運(yùn)輸和配送過(guò)程中，裝卸搬運(yùn)產(chǎn)品的時(shí)候過(guò)于暴力或者粗心大意，也會(huì)對(duì)商品的完整和新鮮度產(chǎn)生一定的影響。例如，裝卸搬運(yùn)的過(guò)程中，離開(kāi)冷藏車(chē)的時(shí)間太長(zhǎng)，無(wú)法保持生鮮貨物一直處在保鮮的狀態(tài)，貨物變質(zhì)的速度會(huì)加快。此外,為了避免生鮮商品在配送過(guò)程中的出錯(cuò)率和損壞率被抬高，我們對(duì)配送員的業(yè)務(wù)能力以及專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平有了更高的要求。如果生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中出現(xiàn)由于運(yùn)輸造成的生鮮產(chǎn)品的損壞,會(huì)給客戶帶來(lái)很差的體驗(yàn)感，這不僅會(huì)影響公司的形象，還會(huì)減少公司的效益[16]。6.3未對(duì)客戶進(jìn)行細(xì)分目前在順豐食品比例中從國(guó)外進(jìn)口來(lái)的食品己經(jīng)達(dá)到供應(yīng)鏈的70%,且是由國(guó)內(nèi)大的代理商從國(guó)外訂購(gòu)而來(lái)的，也就是說(shuō)不能直接從供應(yīng)商拿到貨源,食品代理商加入,導(dǎo)致采購(gòu)成本變高,商品的最終價(jià)格也會(huì)增高,所以順豐優(yōu)選客戶專(zhuān)注于高消費(fèi)人群。加之順豐優(yōu)選主要看重的是高端的市場(chǎng)，這個(gè)定位雖然具體但偏于小眾化，這種高價(jià)格的產(chǎn)品也將注定客戶群體的小眾化，倘若順豐優(yōu)選出現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題，它可能會(huì)喪失所有的客戶和消費(fèi)群體。6.4軟硬件不足6.4.1硬件不足生鮮食品在配送過(guò)程中存在的最大問(wèn)題是，傳統(tǒng)物流業(yè)無(wú)法保證商品的新鮮度，這就需要運(yùn)用不同的自動(dòng)化設(shè)施和設(shè)備來(lái)維持商品運(yùn)輸和配送過(guò)程中全程冷鏈配送，進(jìn)而提升商品的配給率。但由于產(chǎn)品種類(lèi)繁多，需要大量的硬件設(shè)備，設(shè)備過(guò)多會(huì)大大增加產(chǎn)品成本，因而導(dǎo)致順豐優(yōu)選的硬件不足，冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施不足，現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)缺乏制冷設(shè)備和技術(shù)，許多現(xiàn)有的制冷設(shè)施普遍落后老化，配備的保鮮、冷藏的工具無(wú)法滿足現(xiàn)代需求。6.4.2軟件管理資源不足，系統(tǒng)落后由于軟件系統(tǒng)的缺乏和落后，產(chǎn)品在從倉(cāng)庫(kù)到消費(fèi)者手中的整個(gè)配送過(guò)程中，物流信息無(wú)法實(shí)現(xiàn)及時(shí)跟蹤，一旦遭遇突發(fā)狀況難以及時(shí)解決，而在配送的任何環(huán)節(jié)一旦出錯(cuò)，最后的損失都會(huì)很慘重。同時(shí)，生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸途中，信息技術(shù)手段比較落后，對(duì)產(chǎn)品相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集也比較復(fù)雜，以及難以傳輸?shù)胶笈_(tái)中心進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，這一系列的問(wèn)題對(duì)生鮮電商的快速發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響。在倉(cāng)庫(kù)，產(chǎn)品的儲(chǔ)藏和保鮮情況如何做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，在冷鏈配送產(chǎn)品時(shí)要運(yùn)用更加智能的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這也需要軟硬件結(jié)合?？墒菑哪壳暗那闆r來(lái)看，順豐優(yōu)選的軟硬件設(shè)施都需要完善。7順豐物流冷鏈物流的完善7.1實(shí)施成本優(yōu)化對(duì)于生鮮產(chǎn)品的物流來(lái)說(shuō)，最大的問(wèn)題是運(yùn)輸配送過(guò)程中的保鮮問(wèn)題。傳統(tǒng)的物流業(yè)主要依靠人工配送、分揀、加工、檢驗(yàn)和配送產(chǎn)品，在一定程度上影響了農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度，甚至有些產(chǎn)品不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送達(dá)客戶，這對(duì)行業(yè)的發(fā)展影響很大。如何實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化，只有提高工作效率，降低生鮮產(chǎn)品的腐敗率，所以必須改變以往的手工模式，注重實(shí)施系統(tǒng)自動(dòng)化開(kāi)發(fā)，將硬件設(shè)備與軟件系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，充分發(fā)揮現(xiàn)代技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)規(guī)劃和應(yīng)用，使冷鏈產(chǎn)品流程更加高效、省力、快捷、準(zhǔn)確，實(shí)現(xiàn)物流的全過(guò)程，從而降低成本輸出。7.2做好冷鏈物流全過(guò)程中的貨物質(zhì)量控制7.2.1在整個(gè)冷鏈物流過(guò)程中對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行控制從目前我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，需要對(duì)整個(gè)冷鏈物流過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。首先，要做好市場(chǎng)選擇，重點(diǎn)實(shí)施與城市聯(lián)銷(xiāo)、積極開(kāi)展電子商鄉(xiāng)下基層與基層農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售相結(jié)合。第二：明確貨源途徑，構(gòu)建貨源安全體系建設(shè),并盡快落實(shí)監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn)。而且，要不斷突破技術(shù)壁壘，走創(chuàng)新之路，促進(jìn)各項(xiàng)技術(shù)水平的提高。最后，順豐應(yīng)根據(jù)自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，選擇合適的發(fā)展模式，做好業(yè)務(wù)布局。7.2.2提高冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量的措施在整個(gè)冷鏈物流過(guò)程中，需要以客戶滿意為宗旨，進(jìn)一步提高物流服務(wù)質(zhì)量。對(duì)許多電商公司來(lái)說(shuō)，保持食品新鮮是個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樗鼈兊男再|(zhì)決定了它們不像其他商品那樣容易儲(chǔ)存。因此，建立立體低溫倉(cāng)對(duì)冷鏈運(yùn)輸具有重要意義，它將有效地控制生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量。在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,根據(jù)產(chǎn)品類(lèi)型選擇交通工具,選擇標(biāo)準(zhǔn)的配送車(chē)輛不僅可以減少新鮮食物損壞,還可以延長(zhǎng)新鮮食品的保質(zhì)期,保證新鮮食物的新鮮度。另一方面，順豐更愿意為消費(fèi)者提供兩種配送方式，即自助送貨和上門(mén)送貨。無(wú)論客戶選擇哪種方式，首先要保證產(chǎn)品的良好質(zhì)量，滿足客戶的服務(wù)需求也非常重要。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)有利于穩(wěn)定客戶，制定長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃。7.3細(xì)分市場(chǎng)以滿足客戶需求順豐優(yōu)選的銷(xiāo)售產(chǎn)品的定位主要是進(jìn)口食品，這種創(chuàng)業(yè)模式看上去似乎很有創(chuàng)造意義，但結(jié)合如今的電商市場(chǎng)，仔細(xì)對(duì)比分析就會(huì)發(fā)現(xiàn)，不僅已經(jīng)有像1號(hào)店，還有像京東、亞馬遜和當(dāng)當(dāng)?shù)取熬W(wǎng)上超市”。此外，京東進(jìn)口的食品種類(lèi)比順豐豐富得多。目前我國(guó)對(duì)高端產(chǎn)品的需求和市場(chǎng)本身就不樂(lè)觀，導(dǎo)致業(yè)務(wù)執(zhí)行困難。順豐優(yōu)選需要進(jìn)一步對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)劃，將市場(chǎng)根據(jù)不同客戶的需求進(jìn)行細(xì)分，不同的產(chǎn)品在不同的地區(qū)上架，使產(chǎn)品本地化。根據(jù)消費(fèi)者的需求，細(xì)分市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)全民共同需要的一個(gè)優(yōu)質(zhì)平臺(tái)。7.4合理利用內(nèi)外資源盡管罕見(jiàn)的生鮮電商快速增長(zhǎng)推動(dòng)冷鏈物流在中國(guó)的發(fā)展,但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,中國(guó)冷鏈物流行業(yè)仍在初始時(shí)期,冷鏈技術(shù)比較落后,相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)人才也比較匱乏,行業(yè)制度并非完美無(wú)缺,行業(yè)集中度不高,有許多問(wèn)題有待解決。良好的資源就是我們的利器，順豐優(yōu)選必須合理利用好內(nèi)外資源，將內(nèi)部的人力資源與設(shè)備充分調(diào)動(dòng)起來(lái)，提高配送效率，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的最大化利益。結(jié)論隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活質(zhì)量的提高,同時(shí)人們的消費(fèi)觀念也發(fā)生了很大的變化。生鮮產(chǎn)品也受到越來(lái)越多人的喜愛(ài)，要求高質(zhì)量的產(chǎn)品，所以對(duì)生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中的要求也在不斷提高。這幾年以來(lái)，生鮮電商行業(yè)在不斷迅速發(fā)展，逐漸具備了一定的規(guī)模和影響力，可是面對(duì)的問(wèn)題依舊很多。比如，消費(fèi)者懷疑產(chǎn)品的質(zhì)量；產(chǎn)品的保存技術(shù)不夠成熟；冷鏈物流系統(tǒng)也不完善等問(wèn)題。如今，面對(duì)消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的改變,生鮮電商企業(yè)需要在原有成就的基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新，不斷突破，加快冷鏈物流技術(shù)水平的提高,以及促進(jìn)生鮮產(chǎn)品的保鮮技術(shù)的提高，提高物流配送的效率和質(zhì)量,盡可能地減少物流成本的不必要支出,提升客戶對(duì)消費(fèi)過(guò)程的滿意度，提高生鮮電商企業(yè)的盈利能力。參考文獻(xiàn)：[1]李崇欣.生鮮冷鏈物流配送管理問(wèn)題探討[J].現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)(下旬刊),2019(01):149.[2]陶志文,張智勇,石艷,張艷偉,石永強(qiáng).碳稅規(guī)制下多目標(biāo)冷鏈物流配送路徑優(yōu)化[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(信息與管理工程版),2019,41(01):51-56.[3]葉麗.城市冷鏈物流配送路徑優(yōu)化策略[J].科技風(fēng),2019(08):254-255.[4]劉炎寶,王珂,楊智勇,王思靜.考慮碳排放與新鮮度的冷鏈物流配送路徑優(yōu)化[J].江西師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2019,43(02):188-195.[5]KazimierizWszol,AlexKassianiko.TheColdChain-OneLinkinCanadianFoodSafetyInitiatives[J]FoodControl20063.[6]Maze,Polin,etc.QualitySignalsandGovernanceStructureswithinEuropeanAgri-foodChain[J].2001(6)15-169.[7]NeilVassTrackingWeakestLinksinColdChain[M]UniversityofCaliforniaPress(2006).[8]Ju-ChiaKuo,Mu-ChenChenDevelopinganAdvancedMulti-TemperatureJoint-Distribution-SystemfortheFoodColdChain[J]FoodControl2010(21):559-566.[9]RohitJoshi,DevinderKumarBanwet,Etc.Indiancoldchain:ModelingtheInhibitors[J]BritishFoodJournal,2009,11(111):1260-1283.[10]胡曉.生鮮020商業(yè)模式探析——以“順豐優(yōu)選”為例[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2017(20):122-124.[11]毋慶剛.我國(guó)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì),2011,25(02):24-28.[12]胡天石.冷鏈物流發(fā)展問(wèn)題研究[J].北京工商大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2010,(04):14-19.[13]我國(guó)生鮮電商冷鏈物流配送中存在的問(wèn)題及對(duì)策分析[J].物流工程與管理,2017,39(05):104-105.[14]羅紅梅,李學(xué)工.基于可靠性理論的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)控制模型[J].標(biāo)準(zhǔn)科學(xué),2014(01):72-76.[15]武宇鵬.順豐優(yōu)選生鮮電商平臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題及改進(jìn)對(duì)策研究[D].廣西師范大學(xué),2017.[16]賈幼倩,任美霞,岳鳳麗,陳宇航.農(nóng)產(chǎn)品生鮮電商提升商品品質(zhì)的對(duì)策探討[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì),2018(09):123-126.

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）文獻(xiàn)（作用與分類(lèi)）文獻(xiàn)檢索是完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的一個(gè)必要環(huán)節(jié)。學(xué)生通過(guò)廣泛查閱科技文獻(xiàn)，了解選題相關(guān)方向的國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)等，對(duì)明確課題研究范圍、研究重點(diǎn)；對(duì)開(kāi)展課題研究、分析結(jié)果與