2023一級建造師市政公用實務案例真題及參考答案

2023年考試真題

三、案例分析題

（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）

題各30分）

（一）背景資料

某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥

穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當年5月份完成拆遷，11

月底完成施工。

由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項目部提前

進行了施工技術(shù)打算工作。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，項目部在城市外設置了拌合站；為避

開交通高峰時段，夜間運輸，白天施工。檢查發(fā)覺水泥穩(wěn)定碎石基層

表面出現(xiàn)松散、強度值偏低的質(zhì)量問題。

項目部依據(jù)冬其施工方案，選擇在全天最高溫度時段進行瀝青混

凝土攤鋪碾壓施工。經(jīng)現(xiàn)場實測，試驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、

厚度、平整度均符合設計要求，自檢的檢驗結(jié)論為合格。

為確保按期完工，項目部編制了具體的施工進度安排，實施中進

行動態(tài)調(diào)整；完工后依據(jù)進度安排、調(diào)整資料對施工進行總結(jié)。

問題：

1.本項目的施工技術(shù)打算工作應包括哪些內(nèi)容？

2.分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要緣由。

3.結(jié)合本程簡述瀝青混凝土冬期施工的基要求。

4.項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充分嗎？如不充分，

還應補充哪些？

5.項目部在施工進度總結(jié)時資料依據(jù)是否全面？如不全面，請予

以補充。

（二）背景資料

某熱力管線暗挖隧道，長3.4km,斷面有效尺寸為3.2X2.8m,埋

深3.5m。隧道穿越地層為砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外，無

需降水。

承包方A公司通過招標將穿越砂礫層段468m隧道開挖及初期支

護分包給B專業(yè)公司。

B公司依據(jù)A公司的施工組織設計，進專場后由工長向現(xiàn)場作業(yè)

人員交待了施工做法后起先施。

施工后，B公司在距工作豎井48m時，發(fā)覺開挖面砂礫層間有滲

水且土質(zhì)松散，有塌方隱患。B公司馬上向A公司匯報。經(jīng)有關人員

探討，確定采納小導管超前加固技術(shù)措施。B公司采納劈裂注漿法，

依據(jù)以往閱歷確定注漿量和注漿壓力，注漿過程中地面監(jiān)測發(fā)覺地表

有隆起現(xiàn)象，隨后A公司派有閱歷的專業(yè)技術(shù)人員幫助B公司探討解

決。

質(zhì)量監(jiān)督部門在工程竣工前例行檢查時，發(fā)覺A公司項目部工程

資料中初期支護資料不全，部分資料保留大B公司人員手中。

問題:

1.暗挖隧道開挖前的技術(shù)交底是否妥當？如有不妥，寫出正確的

做法。

2.B公司采納劈裂注漿法是否正確？如不正確，應實行什么方

法？哪些漿液可供選用？

3.分析注漿過程中地表隆起的主要緣由，給出防止地表隆起的正

確做法。

4.說明A、B公司在工程資料管理方面應改進之處。

（三）背景資料

某公司中標承建中壓A燃氣管線工程,管道直徑DN30mm,長26km,

合同價3600萬元。

管道溝槽開挖過程中，遇到地質(zhì)勘查時未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)

場監(jiān)理工程口頭同意，施工項目部組織人員、機具剛好清除了磚溝，

進行換填級配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。項目部就此

向發(fā)包方提出計量支付，遭到計量工程師拒絕。

監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)覺：（1）現(xiàn)場正在焊接作業(yè)的兩名焊

工是公司臨時增援人員，

均已在公司總部從事管理崗位半年以上；（2）管道打算連接施焊

的數(shù)個坡口處有油漬等雜物。

檢查后向項目部發(fā)出整改通知。

問題:

1.項目部處理廢棄磚溝在程序上是否妥當？如不妥當，寫出正確

的程序。

2.簡述計量工程師拒絕此項計量支付的理由。

3.兩名新增焊接人員是否符合上崗條件？為什么？

4.管道連接施焊的坡口處應如何處理方能符合有關規(guī)范的要求？

（四）背景資料

某城市環(huán)路立交橋工程，長1.5km,其中跨越主干道部分采納鋼-

混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在

城市主干道上施工，承建該工程的施工項目

部為此制訂了專項施工方案，擬實行以下措施：

（1）為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車道，選擇在夜深車

稀時段自行封路后進行鋼梁吊裝作業(yè)；

（2）請具有相關資質(zhì)的探討部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不

同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。

（3）將平安風險較大的臨時支架的搭設通過招標程序分包給專業(yè)

公司，簽訂分包合同，并按有關規(guī)定收取平安風險保證金。

問題：

1.結(jié)合本工程說明專項施工方案與施工組織設計的關系，施工包

括哪些主要內(nèi)容？

2.項目部擬實行的措施（1）不符合哪些規(guī)定？

3.項目部擬實行的措施（2）中驗算內(nèi)容和項目齊全嗎？如不齊合

請補充。

4.從項目平安限制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬實

行的措施（3）是否全面？若不全面，還應做哪些補充？

（五）背景資料

某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m,高5m,總長

度33.66m,共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線；采納鋼板樁后背,

箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面經(jīng)下

0.6m,箱涵穿越處有一條自來水管需愛護。地下水位于地面下3m。

箱涵預制工作坑采納放坡開挖，采納輕型井點降水。

項目部編制了軌道加固方案，采納軌束梁加固線路，以保障列車

按正常速度行駛；制定了頂進時對橋（涵）體各部位的測量監(jiān)控方案,

經(jīng)項目部技術(shù)負責人批準后實施。按原進度安排，箱涵頂進在雨季施

工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴峻拖后。預制箱涵

達到設計強度并已完成現(xiàn)場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目

部加強了降排水工作后起先頂進施工。為搶進度保工期，采納輪式裝

載機干脆開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，限制開挖面坡度為1:0.65,

鋼刃腳進土50mm；依據(jù)土質(zhì)確定挖土進尺為0.5m,

并且在列車運營過程中連續(xù)頂進。

箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。其次天，

正在頂進行施工時，開挖面坍塌，造成了平安事故。

問題:

1.本工程工作坑降水井宜如何布置？依據(jù)背景資料，在頂進作業(yè)

時應做哪些降排水工作？

2.箱涵穿越自來水管線時可采納哪些愛護方法？

3.指出項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的

問題，并寫出正確作法。

4.結(jié)合項目部進度限制中的問題指出應實行的限制措施。

5.指出加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患。

6.依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的可能緣由有哪些？

2023年考試參考答案

案例

1、答案:

1.編制施工組織設計（1分），熟識設計文件（1分）、技術(shù)交

底（1分）和測量放樣（1分）。

2.夜間運輸，白天鋪筑，造成水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時間過長（1

分），超過水泥的初凝時間（1分），水泥強度已經(jīng)損失。

3.應適當提高出廠溫度（1分）、但不超過175c（1分）。運

輸中應覆蓋保溫（1分中攤鋪時應實行“快卸、快鋪、快平”（1分）

和“剛好碾壓、剛好成型”的方針（1分）。

4.不充分（1分）。路面檢驗項目還應包括：彎沉值、寬度、蟲

線高程、橫坡、并框與路面的高差。（答對一個1分，共5分）

5.不全面（1分）。施工進度總結(jié)的依據(jù)資料還應用：施工進度

安排執(zhí)行的實際記錄（1分）和施工進度安排檢查結(jié)果（1分）。

2、答案：

1.不妥（1分）。因為技術(shù)交底由項目部技術(shù)負責人（1分）對

分包方全體人員進行書面技術(shù)交底（1分），技術(shù)交底資料應辦理簽

定（1分）手續(xù)并歸檔（1分）。

2.不正確（1分）。砂卵石地層中宜采納滲入注漿法（1分）。

漿液可選用水泥漿（1分）或水泥砂漿（1分）。

3.注漿過程地表隆起，主要緣由是注漿量（2分）和注漿壓力（2

分）不合適。正確作法：注漿的主要參數(shù)不應依據(jù)以往閱歷（1分）

確定，而應進行試驗確定（1分）。

4.A公司應負責匯合（1分）施工資料,整理全部的有關施工技術(shù)

文件（1分）,并應隨施工進度剛好整理（1分）;B公司應主動移交

（1分）分包工程的施工資料（1分）。

3、答案：

1.不妥當（1分）。正確程序：應由設計人（1分）驗收地基，

并由設計人提出處理看法（1分）。施工項目部應按設計圖紙（1分）

和要求施工（1分）。

2.因為計量工程師是按施工合同文件（1分）執(zhí)行計量支付的（1

分）。項目部應就此項增加的工作量，事先征得設計變更或洽商（2分）

和收集充分證據(jù)（1分）。

3.不符合（1分）。因為規(guī)范規(guī)定“凡中斷焊接（1分）工作六

個月（1分）以上焊工正式復焊前，應重新參與（1分）焊工考試（1

分）”。

4.應將坡口（1分）及兩側(cè)（1分）10mm范圍內(nèi)油、漆、銹、毛

刺等污物（1分）進行清理，清理合格（1分）后應剛好（1分）施

焊。

4、答案:

1.專項施工方案是施工組織設計的核心內(nèi)容（2分），主要包括:

施工方法（工藝）的確定（1分）、施機具（設備）的選擇（1分）、

施工依次（流程）的確定（1分）。

2.不符合《城市道路管理條例》（1分）的規(guī)定：因特別狀況（1

分）須要臨時占用（1分）城市道路，須經(jīng)市政工程行政主管部門（1

分）和公安交通管理部門（1分）批準，方可依據(jù)規(guī)定占用（1分）。

3.不全（1分），還應對臨時支架（1分）、支承（1分）、吊

機（1分）等臨時結(jié)構(gòu)（2分）進行強度（1分）、剛度（1分）及

穩(wěn)定性（1分）驗算。

4.不全面（1分），還應對分包方（1分）提出平安要求（1分）、

并仔細監(jiān)督（1分）、檢查（1分），承包方負責項目平安限制（2分），

分包方聽從（1分）承包方的管理（1分），分包方對本施工現(xiàn)場（1

分）的平安工作負責。

5、答案：

1.依據(jù)背景資料介紹箱涵工作坑屬面狀基坑（1分），降水井宜

在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置（1分），距坡線1?2m（1分）。頂進作

業(yè)應在地下水位降至基底以下0.5?1.0m（1分）進行，雨季施工時

應做好防洪及防雨（1分）排水工作。

2.箱涵穿越自來水管線時可采納暴露管線（1分）和加強施工監(jiān)

測（1分）的愛護法。

3.存在如下問題：

（1）大型箱涵采納軌束梁線固（1分）；

（2）僅對橋（涵）體各部位監(jiān)控量測（1分）；

（3）方案批準手續(xù)不正確（1分）。

正確的做法：

（1）孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁、工字軌束梁及鋼板

脫殼法加固；（2分）

（2）在頂進過程中，應對線路加固