出租車公司安全管理制度出租公司

出租車公司安全管理制度(出租公司)前言出租汽車是城市客運和公共交通的重要補充，是滿足人們個性出行需求的一種需要交通運輸方式。出租汽車行業(yè)是典型的窗口服務行業(yè)，是城市文明形象的流動“名片”。為提高出租汽車行業(yè)服務經(jīng)濟和社會發(fā)展大局、服務人民群眾安全便捷出行的能力，提高出租汽車企業(yè)、駕駛員安全服務意識和服務能力，提高駕駛員安全駕駛技能和文明素質，構建企業(yè)、駕駛員和乘客之間的各諧關系，需要建立和完善安全生產(chǎn)管理制度，細化安全管理職責，落實各級各類人員的責任，實現(xiàn)制度化、程序化、規(guī)范化管理目標。四川廣運集團股份有限公司出租汽車分公司成立以來，堅持以國家“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全工作誶為指導，嚴格遵守國家、各級政府及主管部門有關安全嚴格管理，我們將公司安全管理體系、制度、職責、流程、工作標準等進行了全面制訂和規(guī)范，使安全生產(chǎn)管理規(guī)范化、制度化，崗位操作流程化和服務水平標準化。、把握安全，行穩(wěn)致遠。安全管理是一項長期堅持不懈的工作，只有起點，沒有終點；只有更好，沒有最好。我們將不斷深化本質安全觀，不斷增強全司員工和駕駛員的安全意識，不斷提高公司安全管理能力和水平，不斷增強事故預控能力和風險防范能力。我們全司員工將共同努力，奮實基礎、掌控過程、強化細節(jié)、精益求精地做實做好每一項安全工作，為實現(xiàn)廣運集團永續(xù)、和諧悵展奮進，為引領廣元出租汽車行業(yè)文明、和諧、健康、穩(wěn)定發(fā)展奪進。四川廣運集團股份有限公司出租汽車分公司

目錄前言…………1第一章安全管理體系………2廣運集團出租車分公司安全管理體生活費廣運集團出租車分公司安全管理責任體生活費第二章安全管理制度安全生產(chǎn)管理制度消防安全管理制度安全經(jīng)費投入保障制度安全會議制度安全學習教育培訓制度安全生產(chǎn)目標管理考核制度安全責任制管理制度安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度安全隱患排查、整改制度員工合理化建議、安全隱患舉報獎勵制度安全生產(chǎn)責任追究制度安全生產(chǎn)獎懲制度安全文書檔案管理制度車輛（設備）安全技術管理制度車輛和員工保險制度出租汽車GPS安裝使用管理制度數(shù)據(jù)安全管理制度安全事故統(tǒng)計報告和調查處理制度駕駛員安全管理制度安全應急救援管理制度第三章安全應急救援預案突發(fā)事故（件）應急預案（總案）預防和處置突發(fā)（維穩(wěn)）事件預案交通事故應急救援案火災（爆炸）應急救援預案防汛緊急疏散搶收險預案重大疫情（公共衛(wèi)生）處置預案重大節(jié)日（集會）突發(fā)事件應急預案第四章職責、規(guī)程、標準安全生產(chǎn)領導小組職責落實安全生產(chǎn)領導小組職責措施安全生產(chǎn)第一責任人職責落實安全生產(chǎn)第一責任人職責措施安全生產(chǎn)第二責任人職責落實安全生產(chǎn)第二責任人職責措施安全技術科職責落實安全科職責措施安全生產(chǎn)第三責任人（安全科長）職責落實安全生產(chǎn)第三責任人職責措施安全科科長操作流程安全科科長工作標準專職安全管理員職責落實專職職安全管理員職責措施GPS監(jiān)控員安全生產(chǎn)職責落實GPS監(jiān)控渦職責措施安全內勤工作職責落實安全內勤操作流程安全科內勤工作標準出租汽車車隊安全生產(chǎn)職責落實出租汽車隊安全職責措施出租汽車隊安全生產(chǎn)小組職責落實出租汽車隊安全生產(chǎn)小組職責措施出租汽車隊隊長安全生產(chǎn)職責落實出租汽車隊隊長安全職責措施出租汽車加強員安全操作規(guī)程出租汽車加強員安全操作八字方針綜合辦公室安全職責落實綜合辦公室安全職責措施綜合辦公室主任安全職責落實綜合辦公室培訓班任安全職責措施綜合佃公到培訓班任工作標準綜合辦公宇職員安全職責落實綜合辦公室職員安全職責措施綜合辦公室職員操作流程綜合辦公室職員工作標準黨支部工作職責黨支部安全職責落實黨支部安全生產(chǎn)職責措施黨支部書記崗位職責黨支部書記安全安全職責落實黨支部書記安全職責措施工會安全生產(chǎn)職責落實工會安全生產(chǎn)職責措施工會主席安全生產(chǎn)職現(xiàn)產(chǎn)落實工會主席安全生產(chǎn)職責措施女職工委員會安全生產(chǎn)職責落實女職工委員會安全生產(chǎn)職責措施財務科安全生產(chǎn)職責落實財務科安全生產(chǎn)職責措施財務科科長安全丙責落實財務科安全生產(chǎn)職責措施財務科科長安全職責落實財務科長安全職責措施出納員安全職責蒎實出納員安全生產(chǎn)職責措施行政辦公室安全職責蒎實行政辦公室安全職責措施行政辦公室主任安全職責落實行政辦公室主任安全職責措施行政辦公室玉任操作規(guī)程行政辦公室主任工作標準政工科安全生產(chǎn)職責落實政工科安全生產(chǎn)職責措施政工科科長工作職責政工科長安全職責落實政工科長安全職責措施政工科長操作規(guī)程政工科長工作標準勞資員工工作職責勞資員安全職責落實勞資員安全職責措施勞資員操作規(guī)程勞資員工作標準第一章安全管理體系廣運集團出租車分公司安全管理體系廣運集團出租車分公司安全管理責任體系第二章安全管理制度

安全生產(chǎn)管理制度為全面貫徹落實國家《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)，增強企業(yè)安全保障和抵御能力，確保企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，結合我司實際情況，特制定本制度。一、公司安全生產(chǎn)管理，堅持“安全第一、預離心為主、綜合治理”的安全工作方針，堅持以人為本、安全第一的宗旨，堅持誰主管誰負責、誰操作誰負責、誰簽字誰負責的工作原則。二、公司安全生產(chǎn)管理工作實行安全生產(chǎn)領導小組負責制，對全司安全生產(chǎn)工作全面負責。安全管理專職機構為安全安全技術科，負責安全管理日常工作。三、公司安全管理建立目標責任制，經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人、分管安全副經(jīng)理為安全生產(chǎn)第二責任人、安全科長為安全生產(chǎn)第三責任人，并簽訂安全管理目標責任書，嚴格目標考核，實行安全生產(chǎn)獎懲激勵機制。四、公司按規(guī)定配備專職安全管理人員，保證安全經(jīng)費和安全設施設備到位。按崗位配備人數(shù)與作業(yè)班次相符。五、公司安全生產(chǎn)領導小組為本公司最高安全管理機構，負責制定和審核各級安全管理人員、安全崗位操作人員的安全工作職責、操作流程、工作標準。制訂相應部門、崗位“一崗雙責”安全職責。督促各部門人員必須按“一崗雙責”認真履責。六、定期召開安全領導小組會、安全例會、總結、匯編上次安全會議安排事項落實情況，分析當前安全形勢，研究安全措施，部署后期安全工作。七、公司應加強職工及其他從業(yè)人員的安全教育及安全知識業(yè)務技能的培訓，提高全員安全意識和業(yè)務操作能力。八、公司應做好年度（半年）安全工作部署、總結、評比工作；做好安全宣傳工作；做好專項安全工作安排，積極開展各項安全生產(chǎn)活動，并認真總結評比。九、公司要經(jīng)常性開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、隱患排查工作，并按要求、程序整改直至合格。十、抓好安全生產(chǎn)“三支隊伍”（安全管理人員隊伍、安全操作人員隊伍、駕駛員隊伍）管理和車輛安全技術管理工作。

消防安全管理制度為了提高預防和撲救火災能力，減少危害，保障安全生產(chǎn)和旅客人身財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國消防法》和《四川省消防條例》等相關法律法規(guī)的要求，結合我司實際，特制定本制度。一、公司消防工作貫徹“預防為主、消防結合”方針，必須在當?shù)厝嗣裾蚕罊C構監(jiān)督、指導下依法治理，并接受集團公司公安保衛(wèi)部的管理、監(jiān)督、檢查。二、公司消防管理工作按照“誰主管誰負責、誰操作誰負責”的原則，實行“集中決策、分級管理、落實部門責任制的管理方式。公司各級領導、全體員工（駕駛員）”都有維護消防安全，保護消防設施，參加火災預防，撲救和報告火災情況的義務，制止危及消防安全行為的權力。三、公司經(jīng)理是消防安全管理的第一責任人，對消防安全管理負全面領導責任；分客安全生產(chǎn)的副經(jīng)理是消防安全管理的第二責任人，對公司的消防安全負直接領導責任；職能部門為安全科。四、公司安全領導小組負責消防安全管理人員、設備、經(jīng)費的落實工作，負責督促安全科建立健全消防安全管理制度、職責。五、安全科要認真分析制定并落實消防管理措施，不定期的進行消防檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的總是要立即整改，發(fā)現(xiàn)重大消防安全隱患應立即報告，并采取相應的措施，防止消防安全事故的發(fā)生。六、建立消防管安全管理激勵機制。對在消防工作中作出突出貢獻的、對發(fā)現(xiàn)重大隱患（危險源）立即報告或采取緊急預防措施的，給予500元獎勵，并報請集團公司及上級機關給予嘉獎。對違反《消防安全管理制度》或操作規(guī)程形成火災隱患的、部門不重視消防安全管理工作的，按績效考核扣10處理；對火災隱患不予整改的，對期停崗（停車）整改直至合格，并參加強化培訓處理。七、對釀成火災事故的，由公安執(zhí)法部門處理相關責任人，公司配合事故調查。

安全經(jīng)費投入保障制度為了確何公司安全生產(chǎn)經(jīng)費提取到位，保證經(jīng)費有效投入使用，增強公司抵抗風險的能力，根據(jù)國家財政部、安監(jiān)總局《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費用財務管理暫辦法》和四川省人民政府《關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》，特制度本制度。一、公司安全生產(chǎn)第一責任人和財務科負責安全經(jīng)費的提取和建賬，并確保專項使用。二、公司用于安全生產(chǎn)經(jīng)費按收入的0.5%比便提取。三、安全費用開支范圍：1完善、改造和維護安全防護設備設施；（2）配備必要的應急救援器材、設備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品；（3）安全生產(chǎn)檢查與評價；4重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監(jiān)控；（5）安全生產(chǎn)宣傳、教育、和培訓（包括駕駛員）以及應急救援演練；（6）其他與安全生產(chǎn)直接相關的支出。四、年初做好安全經(jīng)費預算，年未做好安全經(jīng)費決算。五、財務科必須建立統(tǒng)一的安全資金臺帳，做到?？顚Ｓ?。不能隨意挪用、借用專項資金。安全會議制度為了加強公司安全生產(chǎn)管理，提高安全生產(chǎn)管理水平，根據(jù)相關安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章，制度本制度。一、公司安全生產(chǎn)會議為安全生領導小組會、安全生產(chǎn)例會、安全生產(chǎn)工作會等。二、安全生產(chǎn)領導小組會每季度召開一次，安全例會每月召開一次，安全生產(chǎn)工作會不定時召開。三、安全生產(chǎn)領導小組會由組長主持，全體成員參加；安全例會由安全生產(chǎn)第一責任人或第二責任人主持，參會人員可根據(jù)需擴大范圍；安全生產(chǎn)工作會主持人不限，參會人員不限。四、安全會議有會議記錄、會議簽到冊（簽到記錄）、議定事項；安全生產(chǎn)領導小組會議、安全生產(chǎn)例會還有會議議程、時間、地點、主持人、參會人員，并提前通知。五、安全生產(chǎn)領導小組會議、安全例會參會人員不得少于應到人數(shù)的80%，肯指定人員向未到人員傳達議定事項，并補簽到。六、無故不參加安全會議者扣績效考核10分處理。

安全學習教育培訓制度為了加強公司安全生產(chǎn)管理，提高安全生產(chǎn)管理水平和安全操作技能，根據(jù)相關安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章，制定本制度。一、安全管理人員教育培訓制度。1、公司組織對安全管理人員教育培訓每年度不少于2次，時間不少于1同。2、培訓內容主要有安全法規(guī)、企來安全管理制度、崗位工作職責、操作流程、工作標準、消防安全知識及滅火器使用等。3、培訓考核成績在90分以上為合格，不合格者補訓后再考試，仍不合格者調離崗位并扣績效考核10分處理。4、安全管理人員應按要求參加各級政府及主管部門、集團公司組織的培訓5、未參加教育培訓者補訓，無故不參加教育培訓者停崗1周并扣績效考核10分處理。6、新進人員必須經(jīng)過崗前培訓合格后才能上風。失職人員參加強化培訓。重點時段參加特殊學習教育。二、安全生產(chǎn)人員考核培訓制度。1、公司組織對安全生產(chǎn)人員教育培訓每月不少于1次，時間不少于1天2、培訓內容主要有安全法規(guī)、企業(yè)安全管理制度、崗位職責、崗位操作技能、操作流程、工作規(guī)范（標準）、安全救援措施和方法、職業(yè)道德和優(yōu)質服務、事故案例分析、消防安全知識及滅火器使用等3、培訓考核成績在85分以上為合格，不合格者補訓后再考試，仍不合格者調離崗位并扣績效考核10分處理。4、安全生產(chǎn)人員應按要求參加各級主管部門及集團公司組織的培訓。5、未參加教育培訓者補訓，無故不參加教育培訓者停崗1周并扣績效考核10分處理。6、新進人員必須經(jīng)過崗前培訓合格后才能上崗。失職人員參加強化培訓。重點時段參加特殊學習教育。三、出租汽車駕駛員教育培訓制度。1、公司組織對駕駛員日常教育培訓每月不少于1次，時間不少于3小時。車隊及車隊安全生產(chǎn)小組安全教育活動每月不少于1次。2、培訓內容主要有安全法規(guī)、企業(yè)安全管理制度、崗位操作技能、安全行車操作規(guī)程、工作規(guī)范（標準）、安全救授措施和方法、職業(yè)道德和優(yōu)質服務、事故案件分析、車輛技術狀況、車輛維護保養(yǎng)、GNG氣瓶安全檢查使用、GPS維護使用、消防安全知識及滅火器使用等。3、培訓考核成績在80分以上為合格，不合格者補訓后再考試，仍不合格卷要集中講評5、未參加教育培訓者補訓，無故不參加教育培訓者扣績效考核22分處理。6、新進駕駛員必須經(jīng)過崗膠安全教育培訓，經(jīng)培訓考核合格者才能聘用。肇事駕駛員參加強化培訓。重占時段參加特殊學習教育。

安全生產(chǎn)目標管理考核制度為認真貫徹國家法律法規(guī)，落實集團公司安全工作部署，明確安全生產(chǎn)目標，強化安全責任意識，進一步促進公司安全管理，確保公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，結合我司安全生產(chǎn)實際，特制定本制度。一、安全生產(chǎn)目標分為四項控制數(shù)目標、消防控制目標、安全管理目標等，具體內容和要求在安全管理目標責任書中載明。二、每年初制定各項安全生產(chǎn)管理目標，并分解于各部門、崗位。三、實行安全生產(chǎn)目標責任制層層簽訂目標管理責任書，若責任人調整工作崗位，按分級管理原則，由相應責任人重新簽訂責任書。四、每年底對各項安全目標進行考核。日常對目標跟蹤管理，并進行量化分析，根據(jù)目標和工作制定完成目標的安全管理措施。五、因過錯造成安全生產(chǎn)目標管理未達標，應追究責任部門相關責任人責任。六、年度對安全生產(chǎn)目標考核，凡未達到安全目標管理要求的，要嚴格按目標責任書規(guī)定處理。

安全責任制管理制度為確保道路旅客運輸?shù)陌踩黧w責任制和保障各項安全生產(chǎn)責任制的監(jiān)管與落實，強化崗位人員的安全責任意識，現(xiàn)根據(jù)我司的實際情況，特制定本制度。一、公司建立安全管理責任制體系，明確各安全管理組織機構、各部門、各級各類人員（駕駛員）的安全職責。二、公司應加強各級各類人員的安全責任意識教育，強化全員安全責任。三、公司實行安全管理“五級責任”，公司經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，公司分客安全副經(jīng)理為安全生產(chǎn)第二責任人，公司安全科長庫安全生產(chǎn)第三責任人，公司車隊隊長為安全生產(chǎn)第四責任，公司出租車駕駛員為安全生產(chǎn)第五責任人。各級責任人員層層簽訂安全管理責任書；公司經(jīng)理直接與駕駛員簽訂安全責任書，把安全責任落到實處和人頭。四、公司實行安全管理“一崗雙責”制，落實公司其他部門安全職責。五、嚴格檢查督促各安全職責的落實情況，對未認真履職或履職不到位的人員要嚴肅教育，并處當月績效考核扣10分處理。六、嚴格以照安全責任書進行年度考核，對未落實責任書內容的，進行喲化培訓，并處績效考核扣20分片是，取消年度先進評選資格。安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度為貫徹執(zhí)行國有“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全工作方針，強化安全管理細節(jié)，掌控過程，促進各部門、崗位人員履職到位，特制定本制度。一、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查分為綜合性檢查、重點性檢查、群眾性檢查、社會監(jiān)督員監(jiān)督檢查、駕駛員自檢等，可采取集中檢查與隨機抽查相結合的方式。二、綜合檢查要做到全面性、針對性、重點性、經(jīng)常性、時效性；重點性檢查要對重點時段、特殊氣候、重點部門、關鍵崗位、重點車輛、重點駕駛員進行檢查，特別要求有針對性和時效性；群眾性檢查指職工、駕駛員自發(fā)組織，或上級有關部門組織乘客或市民對公司（出租車）安全工作進行監(jiān)督檢查，可采取明察暗訪、提問等形式；社會監(jiān)督員監(jiān)督檢查指公司聘請的社會監(jiān)督員對公司安全生產(chǎn)或出租車安全運行進行監(jiān)督和檢查；駕駛員自檢指駕駛員日?！叭龣z”和駕駛員交接班檢查等。三、安全生產(chǎn)領導小組每季度必須組織對全司安全生產(chǎn)工作檢查1次，安全科每同必須檢查1次；安全生產(chǎn)第一責任人每月組織檢查1次，第二責任人每月組織檢查2次，第三責任人每月組織檢查4次。四、監(jiān)督檢查中排查出的隱患要按一般性隱患、較大隱患、重大隱患進行登記，較大與重大隱患要立即報告上級領導，所有隱患必須立即整改。對暫時不能整改的要說明原因，制度整改計劃，明確落實整改責任部門、責任人。五、檢查要填寫登記記錄表格，參與檢查人員簽名確認，對好的做法要給予肯定和推廣；發(fā)現(xiàn)問題要提出整改要求，整改結果要進行過程跟蹤，并將整改資料（結果）與檢查記錄一并存檔。六、公司如何部門、人員、車輛、駕駛員都要支持配合各項檢查，對要求整改的項目和內容詳細記錄并落實到位。

安全隱患排查、整改制度為全面貫徹國家“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全工作方針。及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，結合我司實際，制定本制度。一、公司安全生產(chǎn)領導小組每年要集中排查一次安全生產(chǎn)隱患，主要排查安全管理制度、崗位職責、安全管理措施是否殘缺，是否適應新的法規(guī)、政策和安全形勢。要及時修訂和完善。二、定期召開安全生產(chǎn)例會，分析安全生產(chǎn)管理、駕駛員和車輛管理、過程監(jiān)控等各個環(huán)節(jié)是否存在安全隱患。對安全管理制度、措施執(zhí)行落實情況排查，對安全管理人員、一崗雙責人員、駕駛員履職情況排查。三、安全科開展安全隱患自查活動，對日常安全管理、GPS使用管理及監(jiān)控違章處理情況、駕駛員和車輛日常運行情況、車輛技術管理和維護保養(yǎng)情況、安全隱患跟蹤整改結果情況等進行排查。四、對排查出的隱患要按一般隱患、較大隱患、重大隱患進行分別登記處理，按照集團公司隱患排查治理工作的要求，對一般隱患要立即進行整改；較大隱患和重大隱患要立即上報有關部門，根據(jù)上級指示和安排立即進行整改。五、根據(jù)隱患性質，下達整改通知書，指定相關部門或人員在規(guī)定時間內整改完成。相關部門或人員立即制定整改措施，按規(guī)定和標準完成，并報請相關部門或人員馥查。主、對隱患整改過程和糾正情況要進行全程跟蹤監(jiān)管和監(jiān)督，整改復查合格結整后要銷號。對隱患排查整改過程要做好詳細記錄，并做好相關資料的收集存檔。對暫時不能整改的隱患要詳細說明原因，制定整改計劃，落實整改措施。七、對安全檢查與隱患排查中發(fā)現(xiàn)的問題要按照隱患的性質、嚴重程度追究相關人員責任。八、安全科負責將公司安全隱患排查治理情況向集團公司安技部上報。

員工合理化建議、安全隱患舉報獎勵制度為加臺安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，防止和減少安全事故發(fā)生，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》等有關規(guī)定，制定本制度。一、我司所有員工和駕駛員都要訂真分析公司安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理等工作，善于發(fā)現(xiàn)問題，提出改進安全管理及其他工作的合理化建議。二、所有員工和駕駛員對發(fā)現(xiàn)的安全隱患都要進行罅，并向公司或有關部門舉報。三、公司應認真分析研究員工駕駛員的建議，在此基礎上完善并運用；運用中出現(xiàn)問題要及時糾正。四、公司應認真對舉報的安全隱患立即進行排查，并制定整改方案，落實專人進行整改。整改結整要跟蹤檢查并將經(jīng)果反饋給舉報人。五、公司對建議人公開宣傳表揚，根據(jù)建議內容、使用情況獎勵現(xiàn)金200元-1000元，并作為先進優(yōu)選人。六、對舉報人保護保密，根據(jù)舉報以內容、隱患性質獎勵現(xiàn)金200元-1000元，并作為行先進優(yōu)先評選人。七、舉報形式：安全隱患舉報可以通過電話、網(wǎng)絡、書面舉報。舉報人應當將舉報的安全隱患時間、地點、性質、可能存在的危害及舉報人的姓名、隨著生活費方式等內容傷痛述清楚。八、安全科要建立建議和舉報獎勵臺賬。

安全生產(chǎn)獎懲制度為促進我司安全生產(chǎn)管理，建立起企業(yè)內部獎懲激勵約束機制，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)管理條例》，結合我司實際，制定本制度。一、安全生產(chǎn)管理獎懲，分為年度與專項兩類，獎懲分別為各科室（車隊）、管理人員、駕駛員及相關人員。二、車站安全領導小組負責年度考評選優(yōu)，堅持“量化考評”原則。年芳安全管理先進的評比由安全領導小組審定。三、凡發(fā)生安全事故和較大安全隱患或安全管理四項指標超過控制數(shù)，或工作中出現(xiàn)失職或“三違”（違章指揮、違章操作、違反勞紀律）均應受到處理。處理分為：通報批評、警告、記過、停崗學習，直至追究法律責任。四、安全專項活動評比采用民主集中評議方式，具體規(guī)定根據(jù)活動文件精神和安排進行或通過領導班子會議決定進行評議。五、安全領導小組負責本單位對安全責任事故負有領導和管理責任人的處理。行業(yè)管理部門及上級有關部門進行處理的人員，企業(yè)不再進行處理。行業(yè)管理部門及上級有關部門提出處理建議時，企業(yè)應遵從處理意見。對于重大安全隱患及嚴重違章，違規(guī)和教育界，有損企業(yè)聲譽，影響企業(yè)生產(chǎn)的，可雙重并處。六、日常工作按照《績效考核辦法》和相關制度處理。七、安全生產(chǎn)經(jīng)一責任人要確保獎勵資金專項開支，并按有關規(guī)定落實到位，安全科和財務科要將處理（處罰）執(zhí)行到位。八、安全科要做好安全獎懲臺賬及相關記錄和資料收集。財務科要對獎懲資金專項建帳。

安全文書檔案管理制度為加強車站安全生產(chǎn)文書檔案管理工作，使安全文檔管理科學化，規(guī)范化，特制定本制度。一、安全文書檔案資料的歸檔安全科應將有關安全生產(chǎn)的文件、檔案、會議記錄及安全生產(chǎn)基礎資料等進行歸集整理、分類存放保管，以便備查。1、文檔管理總體要求1安全文書檔案按要求分類歸檔，一類超過一卷的，封皮上注明，以首卷為第一卷，以此類推；立卷標志清楚、醒目，便于識別，查找；2以類和卷宗總數(shù)為基礎，建立年度索引目錄；3從立卷開始，邊續(xù)建立檔案索引。2、對安全文檔系構成分類、管理的其它要求1安全科建立并妥善保存職責范圍內相關的文檔；2非本部門職責范圍內的文檔注明歸口管理部門；3本年未有異動的注明最近年度保存的文檔號4本部門有文檔，但不完善、如安全投入等，保存本部門的文檔，注明主要歸口管理部門；5內容有交叉的，先定性，可注明位置，所有資料均按主要類別按程序、順序裝入相關類別。3、安全文檔內容1相關法律法規(guī)；2安全生產(chǎn)管理制度；3安全生產(chǎn)職責；4年度收文和發(fā)文；5安全會議記錄；6安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、隱患排查整改記錄；7安全事故記錄；8安全事故責任處理記錄；9安全生產(chǎn)教育培訓記錄；10目標分解，落實及考核記錄；11日常性安全記錄及相關資料等；12駕駛員管理；13車輛管理；14其它內容。二、安全文書檔案資料的貯存1、整理后的安全文檔貯存在安全部門，按年度分類墳訂，并做好標識，并注明保存期限（重要安全檔案長期保存日常性資料和記錄保存期限為5年）2、做好安全文書檔案資料的保管和保密工作，做到檔案內容不外傳，做好資料的防潮、防霉、防損工作，保證資料不損壞、不散失。3、經(jīng)常性的做好檔案資料的收集、整理和歸納工作。三、安全文書檔案借閱1、除保管部門人員外，其他人員查閱安全檔案需經(jīng)安全科長同意2、所有人員查閱檔案時防止損害檔安3、不得在檔案上作任何標記和符號、不準撕毀、涂改檔案4、查閱者不能撤回自借閱與其利用目的無關的檔案。5、安全文書檔案一般不借出，如確因工作需要必須借用時，應征得安全科負責人同意辦理借閱手續(xù)，并做好保密工作。6、外單位因工作需要來本單位查閱檔案，需憑單位介紹信、經(jīng)安全分管負責人同意方可查閱，但一律不外借，不復印。車輛（設備）安全技術管理制度為加強公司出租車及安全設備的管理，提高車輛、設備完好經(jīng)和利用率，保證企業(yè)和駕、乘人員的生命財產(chǎn)安全，促進企業(yè)安全、各諧發(fā)展，特制定本制度。一、公司建立車輛及安全管理設施設備臺賬，并建立出租車單車車輛技術檔案。二、出租車經(jīng)營合同責任駕駛為該車的安全責任人，負責保管、經(jīng)營使用、維護保養(yǎng)、檢測定級、審驗以及日常修理有大修等工作，必須負責把好安全技術關。三、當班駕駛員負責出車前、運行中、收車后的安全技術檢查；交接班兩駕駛員都要以車進行仔細的安全技術檢查，作好檢查登記并簽字。檢查發(fā)現(xiàn)問題必須先修理（整改）合格后才能運行。四、安全科負責按規(guī)定編制車輛維護保養(yǎng)計劃，并督促監(jiān)督實施；詳細記錄二級維護、日常修理、大修及主要零配件更換情況。五、安全科負責督促駕駛員對出租車技術等級評定、車輛檢測定級及審驗等。六、出租車經(jīng)營權期限6年，期滿后公司按國家主管部讓規(guī)定要求報廢；安全科建立出租車報廢臺賬，并將車輛報廢回收證明收集存檔。七、出租車經(jīng)營合同期內，駕駛責任人終止合同時，需在4S以上維修企業(yè)進行車輛安全技術狀況維護保養(yǎng)；責任保保證隨車安全設施設備齊全有效，且無違章違法記當；交通事故處理完結。八、經(jīng)營期滿，駕駛員需確保車輛安全技術狀況良好，車輛牌證、隨車安全設施設備齊全有效，且無違章違法記當；交通事故處理完結。九、駕駛員負責車載安全設施設備保管檢查工作，確保完好有效，能隨時使用；負責檢查CNG系統(tǒng)，確何100%完好使用。十、安全科負責消防器材、安全生產(chǎn)設施設備的管理并對使用情況實施監(jiān)督、檢查，確保隨時有效完好。

車輛和員工保險制度為增強企業(yè)抗風險能力，根據(jù)國家相關法仙和集團公司規(guī)定，特制定本制度。一、出租車必須保險的險咱有：交通事故強制保險、承運人責任險，并按國家相關規(guī)定保險，不得少保、漏保、抵保、脫保。二、公司出租車要參加商業(yè)保險，有車損險、第三者責任險、全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、新增設備損失險、自燃險、車身劃傷險、車上人員責任險、無過失補償責任險、不計免賠險等。保險金額按集團公司規(guī)定執(zhí)行。三、公司對企業(yè)員工（含駕駛員）按照國家相關政策，參加養(yǎng)老、醫(yī)療、工作、工傷、失業(yè)、生育等社會保險。各種保險及公積金的扣除比例嚴格按照國家政策及集團公司的規(guī)定執(zhí)行。四、安全科負責車輛保險和理賠工作；勞次人員負責企業(yè)員工的保險等工作。并建立保險臺賬。

出租汽車GPS安裝使用管理制度為提高出租汽車科技管理水平與現(xiàn)代化服務能力，加強出租汽車運行動態(tài)監(jiān)控，有效村絕違章，減少事故發(fā)生，根據(jù)省市主管部門規(guī)定，結合我司實際，特制定本制度。一、GPS安裝：我司出租汽車在投入使用時，必須安裝GPS（實時動態(tài)行駛記錄儀）。我司 GPS監(jiān)控平臺必須保證與行業(yè)管理部門、集團公司互聯(lián)互通。二、GPS功能：通過GPS衛(wèi)星定位，能夠實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、報警、指揮調度、營運管理、信息廣播、車載電話通訊等綜合功能。三、GPS監(jiān)控使用：1、公司GPS監(jiān)控平臺必須全天候24小時在線監(jiān)控。2、公司GPS監(jiān)控分三玫值班，輪流監(jiān)控。公司必須配齊人員。3、根據(jù)有關規(guī)定對出租車的運行速度進行分段設定，嚴處超速違法行為。4、認真負責做好監(jiān)控管理、警示告誡等工作，做好監(jiān)控日志記當。特別對開路不在線、屏蔽干擾信號、破壞GPS終端、違章警告、報警信息等要查清原因，分類處理。5、加臺出租車出場面管理，對出城未報告的嚴肅處理。6、安全科認真做好GPS監(jiān)控信息數(shù)擾統(tǒng)計分析，針對普通違章和個案制定有針對性的安全管理措施，杜絕類似問題發(fā)生。7、按規(guī)定向集團公司及有關主管部門報送監(jiān)信息和統(tǒng)計資料。四、GPS車載終端管理1、營運車輛駕駛員應按照有關說明正確使用，維護和保養(yǎng)GPS車載終端，不得擅自拆卸或破壞，不得用水直接清洗設備，不得私自取出其中的SIM卡和截斷電源。2、駕駛員在出車前應對車載終端（含電源電路）是束良好進行檢查，以保證在車輛行駛過程中車載終端正常運行。GPS攝像設備必須固定穩(wěn)定，定位準確，駕駛員不得擅自變動或移位攝像頭。3、駕駛員在運行中，在接到GPS語音通報時，應按誤音提示內容進行操作，不得損毀語音播報器或關閉語音。4、車輛到達終點或營運時，駕駛員應逐條閱讀完車載終端中的未讀信息，以便及時獲取相關指令和提示。5、車輛在行駛中不得私自關閉車載系統(tǒng)，屏蔽GPS信號，不得向監(jiān)控管理平臺發(fā)送與車輛無關信息和虛假的緊急報警信息。6、駕駛員收到監(jiān)控管理平臺發(fā)關的警示信息后，必須立即糾正違章行為，確保車輛按照有關規(guī)定正常運行。7、為保證安全，只能在車輛停駛時操作使用車載終端，閱讀相關信息或接聽、撥打車載電話。在車輛進入加油氣站時，禁止接聽、撥打車載電話。在車輛進入加油氣站時，禁止接聽、撥打車載電話或操作液晶屏。8、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、交通事故、車輛拋錨等緊急情況時，應立即向監(jiān)控管理平臺發(fā)送信息進行報告，監(jiān)控管理平臺應根據(jù)情況提供相應的幫助。遭遇搶動、代人、涉槍、涉爆等突發(fā)惡性暴力犯罪的緊急情況地，應立即使用緊急報警裝置報警。非緊急情況，不得使用緊急報名裝置報假警。五、GPS平臺及終維護：1、系統(tǒng)由衛(wèi)星定位報警系統(tǒng)運營企業(yè)（世暢公司）承擔建設和日常維護管理，并提供技術保障。2、公司加強系統(tǒng)的日常維護、管理，保障系統(tǒng)的正常運行，保證報警、調度、營運數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?、及時、準確。3、車載終端出現(xiàn)故障時，駕駛員應在及時將出租車開到世暢公司的維修地點處理。

數(shù)據(jù)安全管理制度為保證財務數(shù)據(jù)和出租車運營統(tǒng)計數(shù)據(jù)真實、有效、完整，便于分析和使用好數(shù)據(jù)，為安全經(jīng)營服務，制定本制度。一、存放備份數(shù)據(jù)的介質必須具有明確的標識。備份數(shù)據(jù)必須異地存放，并明確落實異地備份數(shù)據(jù)的管理職責；二、注意計算機重要信息資料和數(shù)據(jù)存儲介質的存放、運輸安全和保密管理，保存存儲介質的物理安全。三、任何非應用性業(yè)務數(shù)據(jù)的使用及存放數(shù)擾的設備或介質的調撥、轉讓、廢棄或銷毀必須嚴格按照程序進行逐級審批，以保證備份數(shù)據(jù)安全完整。四、數(shù)據(jù)恢復前，必須對原環(huán)境的數(shù)據(jù)進行備份，防止有用數(shù)據(jù)的丟失。數(shù)據(jù)恢復過程中要嚴格按照數(shù)據(jù)恢復手冊執(zhí)行，出現(xiàn)問題時由技術部門進行現(xiàn)場技術支持。數(shù)據(jù)恢復后，必須進行驗證、確認，確保數(shù)據(jù)恢復的完整性和可用性。五、數(shù)據(jù)清理前必須對數(shù)據(jù)進行備份，在確認備份正確后方可進行清理操作。歷次清理前的備份數(shù)據(jù)要根據(jù)備份策略進行定期保存或永久保存，并確?？梢噪S時使用。數(shù)據(jù)清理的實施應避開業(yè)務高峰期，避免對聯(lián)機業(yè)務運行造成影響。六、需要長期休存的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)管理部門需與相關部門制定轉存方案，根據(jù)轉存方案和查詢使用方法要在介質有效期內進行轉存，防止存儲介質過期失效，通過有效的查詢、使用方法保證數(shù)據(jù)的完整性和可用性。轉存的數(shù)據(jù)必須有詳細的文檔記錄。七、非本單位技術人員對公司的設備、系統(tǒng)等進行維修、維護時，必須由本公司相關技術人員現(xiàn)場全程監(jiān)督。計算機設備送外維修，須經(jīng)設備管理機構負責人批準。送修前，需交設備存儲介質內應用軟件和數(shù)據(jù)等涉及經(jīng)營管理的信息備份后刪除，并進行登記。對修復的設備，設備維修人員應對設備進行驗收、病毒檢測和登記。八、管理部門應對報廢設備中存有的程序、靈敏據(jù)資料進行備份后清除，并妥善處理廢棄無用的資料和介質，防止泄密。九、運行維護部需指定專人負責計算機病毒的防范工作，建立本單位的計算機病毒防治管理制度，經(jīng)常進行計算機病毒檢查，發(fā)現(xiàn)病毒及時清除。十、營業(yè)用計算機未經(jīng)有關部門允許不準安裝其它軟件、不準使用來歷不明的載體（包括軟盤、光盤、移動硬盤等）。

安全事故統(tǒng)計報告和調查處理制度為規(guī)范生產(chǎn)安全事故報告、調查、處理工作程序，加強隱患治理，嚴肅責任追究。根據(jù)國務院493號令《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》、省政府216號令《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全責任規(guī)定》有關規(guī)定，結合我公司實際，制定本制度。一、發(fā)生安全事故后，事故現(xiàn)場有關人員應立即報告公司安全生產(chǎn)部門。情況緊急或特殊情況可直接向上級部門報告。二、第一責任人接到事故報告后，應根據(jù)事故性質、傷亡情況、事故等級等情況進行處理和施救，同時決定是否向上級主管部門或集團公司報告事故情況，報告時間應在接到報告后1小時內。三、事故搶險施救結整后，應當將事故進行統(tǒng)計報告，報告部門是集團公司、市運管處出管辦、利州區(qū)運管所等相關部門。四、統(tǒng)計報告內容、范圍按《四川省生產(chǎn)安全整套入報告和調查處理規(guī)定》執(zhí)行。五、事故發(fā)生后，配合上級有關部門調查處理，若不屬上級部門調查處理的一般以下事故，公司自行組織調查處理。六、按照“四不放過”原則調查處理事故，分析事故發(fā)生原因，處理肇事者，追究失職責任，落實防范和整改措施，教育全體職工及有關人員。七、作好安全事故統(tǒng)計臺帳。八、按年度、月份分類作好安全統(tǒng)計報表并歸檔。

駕駛員安全管理制度為保持公司駕駛員隊伍穩(wěn)定，駕駛技能不斷提高，綜合素質思想水平不斷提高，安全服務意識不斷增強，根據(jù)有關法律法規(guī)和集團公司安全管理規(guī)定，結合公司實際，制定本制度。一、駕駛員聘用、1、聘用原則：公司按照“公開、公平、公正”原狀收聘用出租車駕駛員。2、駕駛員必須具備從事客運出租車駕駛資格，本人持有效證件（原件）到公司書面申請自愿加入我公司從事出租車駕駛工作，并且體檢合格。3、公司對其資格審查合格，崗前培訓考試及路考合格后，簽訂勞動合同、經(jīng)營合同；并簽訂安全責任書，辦理完善駕駛員安全管理檔案。二、駕駛員日常管理1、駕駛員必須遵守國家法律法規(guī)、各級政府及主管部門的規(guī)章、集團公司及本公司所有規(guī)章制度。服從公司及行業(yè)管理部門的管理。2、駕駛員上車必須帶齊出租車營運手續(xù)：行駛證、道路運輸證、保險、駕駛證、從業(yè)資格證、出租車上崗證，出城時具有出城證等證件；并且所有證件必須完整、合法、有效。3、駕駛員未經(jīng)公司安全科許可，不準將車交與他人駕駛，更不準私下轉讓。4、駕駛員必須參加公司及行業(yè)管理部門組織的學習教育培訓，并努力提高安全責任意識和優(yōu)質服務水平。5、駕駛員必須參加公司及行業(yè)管理部門組織的安全生產(chǎn)活動、行業(yè)安全優(yōu)質服務竟賽評比活動等活動。6、駕駛員應配合公司各部門工作，完善勞動人事、安全生產(chǎn)管理等駕駛員（車）檔案（手續(xù)）三、駕駛員駕車管理1、每次發(fā)車前，檢查證件是否攜事齊全，并認真檢查車輛的轉向器，制動器，燈光裝置，后視2、駕駛員上車必須帶齊出租車營運：行駛證、道路運輸證、保險、駕駛證、證、從業(yè)資格證、出租車上崗證，出城時具有出城證等證件；并且所有證件必須完整、合法、有效。3、駕駛員未經(jīng)公司安全科許可，不準將車交與他人駕駛，更不準私下轉讓。4、駕駛員必須參加公司及行管理部門組織的學習教育培訓，并努力提高安全責任意識和優(yōu)質服務水平。5、駕駛員必須參加公司及行業(yè)管理部門組織的安全生產(chǎn)活動、行業(yè)安全優(yōu)質服務竟賽評比活動等活動。6、駕駛應配合公司各部門工作，完善勞動人事、安全生產(chǎn)管理等駕駛員（車）檔案（手續(xù)）。三、駕駛員駕車管理1、每次發(fā)車前，檢查證件是否攜帶齊全，并認真檢查車輛的轉向器，制動器，燈光裝置，后視鏡，刮水鏡等機件是否符合要求，車門、車窗是否關好，安全帶是否系好。2、禮貌待人，文明服務，使用“十字”文明用語和服務過程中“七句”禮貌用語。3、必須嚴格遵守《廣元市出租汽車客運管理辦法》中的有關規(guī)定。4、必須嚴格遵守集團公司安全管理“四嚴禁、六不準”管理規(guī)定，必須嚴格遵守各條道路限速規(guī)定。5、必須認真做到我公司（駕駛員）向社會公開承諾的“安全服務八項內容”。6、出城必須向公司報告，途徑公安治安崗亭應主動停車接受檢查和登記，回城后報告銷號。7、必須認真做好駕駛員交接班安全檢查（自檢）和行車過程的“三檢”工作，確保車輛技術狀況良好和CNG系統(tǒng)100%完好使用。8、發(fā)生交通事或治安事件立即報警，再報告公司。

安全應急救援管理制度為確保公司及乘客生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》等有關法律法規(guī)和行業(yè)主管部門要求，為明確各類應急預案的制定和管理，結合我司實情況，制定本制度。一、制度應急預案的村注根據(jù)公司安全管理工作情況和安全生產(chǎn)條件進行全面分析，查找存在的危險源、危險因素、可能發(fā)生的事故（事件），依據(jù)不同的情況制定不同類型的應急預案。并在制定總預案的基礎上制定專項預案，形成預案體系。二、應急預案的制定程序1、建立應急預案編制領導小組結合各部門的職能分工，成立以單位負責人或生產(chǎn)負責人為領導的應急預案編制小組，明確編制任務、職責分工，制定工作計劃。2、資料收集收集應急預案編制所需的各種資料（相關法律法規(guī)、應急預案、技術標準、同行業(yè)事故案例分析、技術資料等）。3、危險源與風險評估在危險因素分析及事故隱患排查、治理的基礎上，確定本公司的危險源、可能發(fā)生事故的類型和后果，進行事故風險評估，并指出事故可能造成的后果，形成評估報告，評估結果作為修訂應急預案的依據(jù)。4、應急能力的評估對應急設施設備、應急人員等應急能力進行評估，并結合公司實際，加強應急能力建設。5、應急預案編制（1）針對可能發(fā)生的事故，按照有關規(guī)定和要求編制應急預案；（2）監(jiān)理應急組織體系及人員職責、信息報告及處理程序、響應及處理程序等；（3）應急預案編制過程中，應注重全體人員的參與和培訓，使所有與事故、事件危險源的危險因素，并明確職責和技能要求。（4）應急預案編制過程中應充分利用社會應急資源，與地方政府預案、上級主管單位以及相關部門的預案相銜接。6、應急預案評審與發(fā)布應急預案編制完成后，應進行評審。評審由公司安全領導小組組織有關部門和人員進行，評審完成后由公司經(jīng)理組織實施。三、應急預案的保管應急預案的日常管理由安全科負責。預案應有相關的責任部門，責任部門應掌握應急預案中的機構、人員、設施設備，保證預案能夠順利進行。四、應急預案的實施及演練在發(fā)生突發(fā)事故或事件時，根據(jù)事故（事件）的程度，預案分為不同等級，按照分級分責的原則，分級啟動。由責任部門和責任人啟動實施相應的應急預案。公司經(jīng)理負責組織每年至少一次預案演練，責任部門，責任人負責具體實施。演練前要有詳細的方案，明確應急演練的規(guī)模、方式、范圍、內容、組織、評估、總結等內容；特別注意演練過程的安全保障。五、應急預案的修訂及更新1、在實施應急預案或演練后，評價應急預案的合理性和適應性，針對出現(xiàn)的問題，修訂應急預案。應急預案修訂起草由預案保管部門負責，修訂后由經(jīng)理簽字發(fā)文、原預案中應著名已修訂。2、在法律法規(guī)的要求發(fā)生變化或者本公司應急預案針對的危險源發(fā)生變化時，更新應急預案。第三章安全應急救援預案

道路交通事故應急救援預案為了快速有效的實施交通事故應急救援，最大限度的減少人員傷亡和事故損失，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》《道路交通安全法》等有關法律法規(guī)，結合公司實際情況，制定本預案。一、組織機構及職責（一）公司成立交通事故應急救援處置領導小組，統(tǒng)一領導全公司交通事故的應急救援處理工作。交通事故應急救援處置領導小組：組長：古賢凱副組長：郭明成員：李響、黃敏、宋曉青、尹莉蓉、吳三紅、張強、蒲天南、梁森濤、朱金河、秦光應急領導小組主要職責：負責本預案的組織實施和全司道路運輸突發(fā)事件，一般和重特大安全事故的組織指揮和應急救援等工作。（二）領導小組辦公室設在公司安全經(jīng)營科，辦公室主任由李響兼任。主要職責負責救援人員協(xié)調，督促各部門對本預案的具體落實，下達領導小組指令，負責信息的傳遞、上報等工作。（三）應急救援分組及職責1、事故現(xiàn)場處理組：組長李響，成員黃敏、吳三紅、張強、蒲天南、梁森濤、朱金河、秦光。職責：我司出租車發(fā)生交通事故時，立即到現(xiàn)場組織搶救傷員；疏散乘客、行人及圍觀人員；保護現(xiàn)場，協(xié)調政府有關部門、公安交警、消防警察調查處理；實救肇事車輛。2、服務組：組長尹莉蓉，成員嘉勇、董金蘭、羅紅波。職責：護送傷員到醫(yī)院就醫(yī)服務，并通知家屬。3、接待組：組長宋曉青，成員米曉梅、趙麗清、李曉妍、李慧職責：接待上級領導檢查工作、查閱資料；接待死傷者家屬，耐心細致做好家屬安撫工作。4、后勤保障組：組長常潔，成員高鳳鳴、杜微職責：要保證處理事故的資金到位；負責來客來人生活和住宿。二、應急救援報警及1、火警119、匪警110、急救120、交通事故122。2、集團公司：總經(jīng)理韓治成1XXXXXXXXXX、副總經(jīng)理呂海濤1XXXXXXXXXX、安技部2891029部長李俊龍1XXXXXXXXXX，保衛(wèi)部2891051、部長候樹武1XXXXXXXXXX。3、出租車公司值班電話3563766。三、應急救援等級一級：一次造成3-9人死亡、失蹤或直接經(jīng)濟損失50萬元-100萬元的事故為較大事故；一次造成10人以上死亡、失蹤或直接的經(jīng)濟損失100萬元以上的事故為重大事故。二級：一次死亡1-2人或者直接經(jīng)濟損失50萬元以下的事故為一般事故。三級：無人員死亡、但重傷3-5人的事故。四級：無人員死亡，但受傷3人以下的事故。五級：無人員傷亡，但有車輛及其它財產(chǎn)受損較為嚴重的事故。四、應急救援管理突發(fā)事故應急處置領導小組每年要組織所有機構成員、義務搶險隊員進行學習教育和培訓。提高思想認識，保證政令暢通，掌握應急救援搶險等方法和技巧。每年組織一次突發(fā)事故應急處理演練和應急救援演練，作好演練方案，確保演練安全，收到實際效果。配備應急救援設備并確保完好能有效使用。應急救援車輛：川HT0006、川HT0022、川HT0066、川HT0079、川HT0068、川HT0152。五、事故報告和應急響應1、事故報告發(fā)生事故的駕駛人員或其他群眾人員應在事故發(fā)生后的第一時間用電話將事故時間、地點、駕駛員、車輛裝載情況、人員傷亡、財產(chǎn)損失等情況報告公司安全經(jīng)營科；公司相關領導（人員）在接報事故情況后應根據(jù)事故等級在事發(fā)后1小時內將事故詳情上報集團公司安技部或相關領導。2、駕駛員或其他群眾在事發(fā)時應根據(jù)事故情況同時撥打相應報警電話請求救援，交通事故122、醫(yī)療急救120、火警119、公安警察110。3、應急響應Ⅰ級響應：發(fā)生事故等級為一、二級時屬一級應急事件，啟動Ⅰ級應急行動。事故應急救援領導小組履行職責，立即啟動本預案。Ⅱ級響應：發(fā)生事故等級為三、四級時屬二級應急事件，啟動Ⅱ級應急行動。事故應急救援領導小組辦公室履行職責，部分啟動本預案。Ⅲ級響應：發(fā)生事故等級為五級時，屬三級應急事件，啟動Ⅲ級應急行動。公司安全科履行職責，部分啟動本預案。六、應急措施根據(jù)現(xiàn)場情況，司乘人員應立即采取以下應急措施：1、人員受傷時，立即求助過往車輛或人員搶救傷員。2、車輛著火時，立即利用隨車滅火器滅火，同時將傷員移至安全地帶請求救援。3保護現(xiàn)場，疏散人員。七、應急結束交通事故險情排除標準1、搶救人員清點完畢，傷亡人員全部送往醫(yī)院治療或善后處理，傷亡人員家屬已妥善安置。2、確認現(xiàn)場不會發(fā)生次生火災、爆炸和環(huán)境污染事件。3、公安交警部門已現(xiàn)場勘察處理完畢。4、事故車輛已妥善安置，路障已清理，道路交通已恢復。當符合上述標準后應急領導小組發(fā)布事故應急解除令，應急行動結束。八、后期處置1、應急處置領導小組辦公室負責交通事故善后處理工作。2、安全經(jīng)營科配合公安、交通、環(huán)保等部門做好事故處理工作。3、工會負責傷亡人員的善后處理，對事故搶險中傷亡人員應給予褒獎?chuàng)嵝簟?、由安全科向保險公司按保險合同索取理賠。5、公司相關部門和人員配合上級事故調查組調查。6、安全科按照“四不放過”的原則及公司相關制度組織事故調查處理。九、應急培訓和演習公司安全科應加強本預案的培訓工作，每年組織一次演習。十、預案的管理本預案由公司安全科組織制定、評審和持續(xù)改進工作。本預案自發(fā)布之日起開始實施。防汛搶險應急預案為了應對洪災險情，確保安全防汛，保障我司人身財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國防洪法》和上級部門防洪工作要求，結合我司實際情況制定本預案。一、提高認識，增強做好防汛工作的責任感和自覺性全司人員要增強水患意識，克服麻痹思想和僥幸心理，必須高度重視防汛工作，做好抗大洪、搶大險的組織準備工作，要認真貫徹“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的防汛工作方針，在“防”字上下功夫，做到早部署、早準備，認真落實好各項防汛措施，增強做好防汛工作的責任感和自覺性。二、加強組織領導，成立防汛搶險領導小組防汛搶險領導小組組長：古賢凱副組長：郭明成員：李響、宋曉青、尹莉蓉、黃敏主要職責：負責組織指揮公司防汛救災各項工作，傳達和執(zhí)行上級防汛應急組織的各項指令。并設立防汛辦公室，設在安全經(jīng)營科并由李響負責，主要職責：負責汛期的值班和通訊聯(lián)絡；收集上級有關部門發(fā)布的天氣、汛情信息；準備防汛搶險設施設備物資材料及車輛（搶險車輛名單見附件）。三、分工負責，落實責任1.車輛調度組：組長古賢凱，成員宋曉青、尹莉蓉。主要負責安排調度運輸搶險車輛，確保防汛搶險需要。2.應急搶險突擊隊:隊長郭明成員名單（見附件）主要負責搶險突發(fā)性災情，完成突擊搶險任務。四、落實防汛措施，確保政令暢通公司全體人員要服從防汛搶險領導小組的統(tǒng)一領導安排，確保政令暢通，各司其職，各負其責。1.加強汛期值班制度，防汛值班人員要做好上傳下達，汛情報告及記錄等工作。2.加強汛期通訊聯(lián)絡工作，公司防汛搶險應急人員必須確保通訊暢通，保證隨叫隨到。3.加強防汛搶險設備物資車輛的保管，隨時維護。汛期前加強檢查，確保防汛搶險時有效投入使用。附件：搶險車輛 搶險突擊小隊人員 川HT0006 李響 黃敏 川HT0012 蒲天南 吳三紅 川HT0066 張強 梁森濤 川HT0072 秦光 嘉勇 川HT0153 趙其強 李玖培 川HT0028 趙文軍 侯玉春 川HT0136 吳昌平 趙庭 川HT0121 鄧勇邦 涂強 川HT0132 陳春 王剛 川HT0136 田逢均 易上全 川HT0078 劉宴平 趙吉亮 川HT0115 朱春躍 羅冬林 川HT0068 牟長俊 王小剛 川HT0090 宋建宏 袁軍 川HT0018 雷開先 楊培乾 川HT0192 仲高偉 王德清 川HT0168 陳才祥 商仕剛 川HT0108 李奉俊 李仕明 火災事故應急救援預案為了在火災事故發(fā)生后能夠及時有效地實施救援，減少事故損失，根據(jù)《中華人民共和國消防法》和《四川省防火條例》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定，結合我公司實際情況，制定本預案。一、成立防火應急領導小組組長：古賢凱副組長：郭明成員：李響、宋曉青、尹莉蓉、黃敏防火應急領導小組主要職責：1、發(fā)生火災突發(fā)險情時，及時向上級應急組織匯報。2、應急狀態(tài)下，迅速組織本公司應急力量設備、物質等投入搶險行動，必要時提出救援請示。3、在緊急情況下負責組織人員撤離、逃生。4、負責傳達和執(zhí)行上級應急組織的各項指令。應急領導小組下設立辦公室，辦公室設在安全經(jīng)營科，由李響負責。1、負責全公司人員的應急培訓和應急演習，可能時每年應對預案的一部分內容進行一次演練。2、負責對應急人員實施應急準備與響應方面的安全技能和防護知識、意識培訓。3、為應急行動配備應急設備、器材及其他應急物資，并做到專用。二、應急搶險突擊隊隊長郭明成員名單（見附件）主要負責搶險突發(fā)性災情，完成突擊搶險任務。三、防火設備、器材消防栓、滅火器、水桶（盆）、應急車輛。四、火災應急響應1.火災臨界狀態(tài)的響應，任何員工一旦發(fā)現(xiàn)火情，視火情的嚴重情況進行以下操作：局部輕微著火，不危及人員安全可以馬上撲滅的立即進行撲滅。局部著火，可以撲滅但有可能蔓延擴大的，在不危及人員安全的情況下，一方面立即通知周圍人員參與滅火，防止火勢蔓延擴大，一方面向現(xiàn)場管理者匯報。2.火災緊急狀態(tài)的響應。任何員工發(fā)現(xiàn)火情，火勢蔓延擴大，不可能馬上撲滅的，馬上喊“著火了”并立即撥打消防警察電話119，并向公司防火應急領導小組報告或直接撥打公司電話3563766。應急領導小組接報案后應立即組織應急人員滅火搶險，并組織人員撤離逃生。3.火災事故發(fā)生在出租車上，駕駛員應立即停車，迅速將乘客轉移至安全地方，拿出滅火器對準火根滅火，并撥打119報警。五、火災事故現(xiàn)場應急行動程序1.發(fā)現(xiàn)火情的第一人應立即發(fā)出火情警報，并迅速報警。2.滅火應急小組立即趕赴現(xiàn)場，同時斷開著火區(qū)電源開關，在可能的情況下組織分工、下達命令，用滅火器、消防栓等現(xiàn)場工具撲救。3.滅火應急小組迅速通知現(xiàn)場決策人，說明情況并根據(jù)火情撥打火警電話119，并說明火情類型、火勢大小、火情詳細地方、行車路線等。4.應急領導小組迅速通知應急搶險人員趕赴現(xiàn)場參與滅火；根據(jù)情況撥打120急救電話，急救人員準備急救用具現(xiàn)場待命；后勤人員準備足夠數(shù)量的滅火器做好滅火器供應工作。5.當火情較大時，應采取控制式隔離的方法等候專業(yè)消防隊員來滅火。6.立即疏散無關人員到安全地帶，同時警戒著火災現(xiàn)場，并安排人員到入場岔口指揮消防車的行車路線。7.當火勢被撲滅確認安全后方可接通電源。8.清理火災現(xiàn)場，填寫火災報告。特殊天氣安全生產(chǎn)應急預案我司為了快速有效的應對特殊天氣對營運車輛的安全管控，預防因特殊天氣發(fā)生事故，我司根據(jù)相關部門的要求及法律法規(guī)并結合我司實際情況，制定本預案。一、成立應急小組組長：古賢凱副組長:郭明成員:李響、宋曉清、尹莉蓉、黃敏、米曉梅二、特殊天氣特征界定1、霧天：遇大霧能見度在200m以下的；大風：風力在六級及其以上的；降雪：地面積雪厚度在2毫米以上，路面結冰或地面形成雪板；雨天：降雨等級為中雨以上。2、預案的等級及標準等級分為三級黃色；二級橙色；一級紅色；以及極端惡劣天氣。（1）黃色：是指――雨：降雨量為小雨〉5mm/小時的；霧：能見度在150m―200m距離的；風：風力在4―5級，陣風6級的；雪：降雪為雨加雪的。（2）橙色：是指――雨：降雨量為中雨〉10mm/小時的；霧：能見度在100m―150m距離的；風：風力在5―6級，陣風7級的；雪：降雪為中雪，落地即結冰或降冰珠，以及降雪在20mm/小時以上的。（3）紅色：是指――雨：降雨量為大到暴雨〉50mm/小時的；霧：能見度在100m以內的；風：風力在6―7級，陣風8級以上的；雪：降雪量為大雪50mm/小時以上的。（4）極端惡劣天氣：（紅JE）①大雨（暴雨）持續(xù)降雨超過2小時；②濃霧能見度小于50m的；③降雨：一次性降雨超過100毫米；④冰雨：道路結冰超5mm；⑤大風：超過7級及其以上（臺風）的惡劣天氣及不允許車輛運行的道路。三、應急處置公司運營監(jiān)控中心發(fā)布特殊天氣生產(chǎn)預案后，各車隊立即響應，按照等級的不同，制定相應措施，進行宣教、指揮。對長途包車車輛及駕駛員實施安檢及問詢與告知教育，對長途班車做好GPS發(fā)送信息進行安全提示，公司安全監(jiān)控中心根據(jù)天氣變化情況適時進行安全監(jiān)控提示。安全科根據(jù)上級通知及不同天氣的變化情況確定停駛范圍，并做好宣傳教育。教育駕駛員要嚴格按照特殊天氣操作規(guī)程安全行車。雨、冰、雪天氣：要認真執(zhí)行一要三不一準的安全操作規(guī)程，一要：即要加強預見性，措施提前，三不：不踩急剎車；不猛打舵輪；不空檔滑行，一準：準確判斷，高速變低速，引擎制動防側滑。霧天：要認真執(zhí)行一開二勤三不的操作要領，一開：開霧燈，二勤：勤觀察；勤鳴號，三不：不搶行；不打虎行車；不緊跟。山區(qū)行車：要認真執(zhí)行山區(qū)行車要領，即：謹慎駕駛，安全禮讓，氣壓保持在七公斤以上，要適度換檔，不欺左行駛，險要地段、陡坡、急拐彎要鳴號，帶檔限速，不要空檔熄火滑行，上山前對車輛要細心檢查，不準開帶病車。風天：行車中密切注視車、馬、行人動態(tài)，注意避讓行人及非機動車，超、會車，超越行人及人力、非機動車必須加大橫向距離，做到量小車要慢、車快量要寬。四、極端惡劣天氣的保障工作（1）密切監(jiān)控天氣及道路變化，及時調整應對方案。（2）利用GPRS系統(tǒng)24小時及時監(jiān)控本公司運營車輛位置及運行區(qū)域、氣候變化情況，采取應急措施，指揮車輛及旅客緊急避險，并隨時與車輛駕駛員保持通信聯(lián)系；（3）要根據(jù)本公司運營區(qū)域的氣候變化特點，應準備不少于30部車的輪胎防滑鏈，以應對極端惡劣天氣時使用。五、應急結束各等級應急結束，由預案指揮領導小組決定，公司安全科監(jiān)控中心發(fā)布解除通知。預防和處置突發(fā)（維穩(wěn)）事件預案為了有效預防和正確處理突發(fā)事件，確保我司正常的生產(chǎn)、生活、工作程序，現(xiàn)根據(jù)我司實際情況，特制定本預案。一、組織領導公司成立預防和處置突發(fā)（維穩(wěn)）事件領導小組組長：古賢凱副組長：郭明成員：李響、宋曉青、尹莉蓉、黃敏、蒲天南、朱金河、張強、吳三紅、秦光、梁森濤二、分工負責預防和處置突發(fā)事件，要實行黨支部集中統(tǒng)一領導下的分工負責制，各部門負責人（車隊）抓好本部門（車隊）的穩(wěn)定工作，把穩(wěn)定、妥善處理突發(fā)事件的工作做在前，作深、做細，落實在各崗位、每一輛出租車及每一位駕駛員家庭。三、預防和處置突發(fā)事件的原則維護社會治安穩(wěn)定和單位內部安定，堅持“可散不可聚、可順不可激、可解不可結”的處置原則，正確處置突發(fā)事件。（一）堅持預防為主的原則。公司領導和科室負責人、車隊長要切實轉變工作作風，深入細致調查研究，虛心聽取群眾的呼聲，妥善解決旅客和職工普遍關注的熱點、難點問題，及時發(fā)現(xiàn)和解決可能引發(fā)的群眾性事件的鬧事苗頭，積極開展有效工作，力爭把矛盾化解在萌芽中。（二）堅持正面說服教育原則。一般群眾性鬧事事件都屬于人民內部矛盾，要按照解決人民內部矛盾的方針、政策，堅持說服教育為主，絕不能激化矛盾，擴大事態(tài)。（三）堅持疏導化解原則。在處置突發(fā)事件中，處置人員要沉著冷靜，保