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文檔簡介
知識(shí)回顧1.速度:物理學(xué)中用
與發(fā)生這段位移所用
之比表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢,這就是速度。2.平均速度:物體在某一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的
快慢程度,叫做物體在這段時(shí)間(或這段位移)內(nèi)的平均速度。3.瞬時(shí)速度:運(yùn)動(dòng)物體在
(或
)的速度,叫做瞬時(shí)速度。4.平均速率:物體通過的
與通過這一路程所用時(shí)間的比值叫做平均速率。位移時(shí)間平均某一時(shí)刻某一位置路程5.速度—時(shí)間圖像:①直線表示物體
。②直線表示物體做
運(yùn)動(dòng)。③平行于t軸的直線表示物體做
運(yùn)動(dòng)。④直線表示物體做
運(yùn)動(dòng)。⑤直線表示物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),且在t=5s時(shí),圖線越過時(shí)間軸,
發(fā)生改變。兩圖象的交點(diǎn)代表兩物體
。靜止勻加速直線勻速直線勻減速直線運(yùn)動(dòng)方向速度相同1.4速度變化快慢的描述——加速度
第一章運(yùn)動(dòng)的描述人教版高中物理必修一在我們周圍,到處可以看到物體在運(yùn)動(dòng):汽車在公路上行駛,巨輪在海上航行,飛機(jī)在天空中飛行,樹葉在搖動(dòng),鳥兒在飛翔……就連我們腳下的地球,也在不停地自轉(zhuǎn)、公轉(zhuǎn)。物體的空間位置隨時(shí)間的變化,是自然界中最簡單、最基本的運(yùn)動(dòng)形態(tài),叫作機(jī)械運(yùn)動(dòng)(mechanicalmotion)。在物理學(xué)中,研究物體做機(jī)械運(yùn)動(dòng)規(guī)律的分支叫作力學(xué)(mechanics)。人們在力學(xué)的研究中,不僅認(rèn)識(shí)了物體做機(jī)械運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,而且還創(chuàng)立了科學(xué)研究的基本方法。這一章,我們學(xué)習(xí)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的描述。學(xué)習(xí)目標(biāo)1.理解加速度的概念,知道其物理意義。(物理觀念)2.會(huì)用v-t圖像求加速度。(科學(xué)思維)3.知道速度、加速度、速度變化量的區(qū)別,理解變化率的含義。(物理觀念)4.會(huì)運(yùn)用加速度求解實(shí)際問題。(科學(xué)思維)導(dǎo)入新課一輛小汽車在10s內(nèi),速度從0達(dá)到100km/h,一列火車在300s內(nèi)速度也從0達(dá)到100km/h。雖然汽車和火車速度都從0達(dá)到100km/h,但是它們的運(yùn)動(dòng)情況顯然不同。你覺得用“速度大”或“速度變化大”能描述這種不同嗎?如果不能,應(yīng)該怎樣描述呢?1.速度的變化量(1)速度的變化量也叫做速度的改變量,是指速度改變的多少,它等于物體的末速度v2與初速度v1的矢量差,即△v=v2-v1一、加速度小汽車和火車的速度都在增加,或者說兩者都在做變速運(yùn)動(dòng),并且它們的“
”相同,但所用的
不同。這兩種情形的本質(zhì)區(qū)別是“速度變化的快慢”不同。看來“速度變化的快慢”是一個(gè)不同于“速度”的概念。(2)△v=v2-v1是矢量式,方向由初速度和末速度共同決定。速度變化時(shí)間一、加速度兩個(gè)物體速度變化相同,所用時(shí)間短的當(dāng)然速度變化得快。如果兩個(gè)物體速度變化不同,所用時(shí)間也不同,怎樣比較它們速度變化的快慢呢?在學(xué)習(xí)速度時(shí)我們知道,
表示的是位置的變化。要比較位置變化的快慢,可以用位移除以
。同理,要比較速度變化的快慢,可以用速度的變化量除以時(shí)間。位移時(shí)間一、加速度2.加速度(1)定義:物理學(xué)中把
與發(fā)生這一變化所用
之比,叫作加速度。通常用
表示。若用Δv表示速度在時(shí)間Δt內(nèi)的變化量,則有(2)單位:在國際單位制中,加速度的單位是
,符號(hào)是
。速度的變化量時(shí)間a米每二次方秒
叫做速度的變化率,也就是說加速度就是速度的變化率。定義式而不是決定式。一、加速度(3)物理意義:表示
的物理量。(4)方向:加速度是
,它既有大小,也有方向。其方向與
相同?,F(xiàn)在討論做直線運(yùn)動(dòng)的物體加速度的方向。速度變化快慢矢量速度變化量DA二、加速度的方向1.加速度方向與速度方向的關(guān)系如圖1.4-1,汽車原來的速度是v1
,經(jīng)過一小段時(shí)間Δt之后,速度變?yōu)関2。為了在圖中表示加速度,我們以原來的速度v1
的箭頭端為起點(diǎn),以后來的速度v2
的箭頭端為終點(diǎn),作出一個(gè)新的有向線段,它就表示
。由于加速度a=
,所以加速度a的方向與速度的變化量Δv的方向
。確定了Δv的方向,也就確定了加速度a的方向。速度的變化量Δv
相同二、加速度的方向從圖中可以看出,汽車在直線運(yùn)動(dòng)中,如果速度增加,即加速運(yùn)動(dòng),加速度的方向與初速度的方向
;如果速度減小,即減速運(yùn)動(dòng),加速度的方向與初速度的方向
。若先減速至速度為0,后反向加速。例如初速度為4m/s,末速度為-2m/s,則速度變化量△v=
,加速度方向與初速度方向
。相同相反加速度a的方向與初速度v1的方向沒有直接關(guān)系。-6m/s相同二、加速度的方向2.物體做加速運(yùn)動(dòng)或減速運(yùn)動(dòng)的判斷只要a、v同向,物體就做
運(yùn)動(dòng);a、v反向,就做
運(yùn)動(dòng)。具體情況概括如下:加速度大小變化,速度如何變?a、v同向,v增大(加速運(yùn)動(dòng))a不變,v均勻增大a增大,v增大得越來越快a減小,v增大得越來越慢a、v反向,v增大(減速運(yùn)動(dòng))a不變,v均勻減小a增大,v減小得越來越快a減小,v減小得越來越慢a=0,v不變(勻速直線運(yùn)動(dòng))加速減速二、加速度的方向3.加速度與速度變化關(guān)系的記憶口訣速度變化快和慢,
大小來體現(xiàn)。a大速度變化
,a小速度變化
。速度是增還是減,
的方向管。同向
反向
,二者關(guān)系記心間。加速度快慢a和v加速減二、加速度的方向二、加速度的方向日常生活中所說的“快”與“慢”,多指速度的大小,有時(shí)也指加度的大小,例如“動(dòng)車比轎車運(yùn)動(dòng)得快”“飛機(jī)比貨車運(yùn)動(dòng)得快”都是指速的大小。有時(shí)候我們也說“賽車啟動(dòng)很快”,指的是賽車啟動(dòng)時(shí)加速度很大DD三、從v-t圖像看加速度v-t圖像反映的是物體的速度隨時(shí)間變化的情況。你認(rèn)為由v-t圖像能知道物體的加速度嗎?1.從圖像中得到加速度的信息圖1.4-2中的兩條直線a、b分別是兩個(gè)物體A和B運(yùn)動(dòng)的v-t圖像。E、F兩點(diǎn)所表示的時(shí)刻和速度分別為t1、t2和v1、v2。三、從v-t圖像看加速度從圖中可以看出,小三角形的一條直角邊代表
,另一條直角邊代表
,Δv與Δt的比為加速度,其比值為該直線的
。因此,由v-t圖像中圖線的
可以判斷加速度的大小。物體A的加速度比物體B的
。時(shí)間間隔Δt速度的變化量Δv斜率傾斜程度大三、從v-t圖像看加速度生活中做變速運(yùn)動(dòng)的物體很多,它們加速度的大小也各不相同,有時(shí)差異還很大。下表為一些運(yùn)動(dòng)物體的加速度。三、從v-t圖像看加速度斜率的
越大,加速度越
;斜率的絕對(duì)值越小,加速度越
;斜率為零,加速度為
,即速度保持不變。v-t圖像斜率的正、負(fù)表示加速度的
。斜率為正,表示加速度的方向與規(guī)定的正方向
;斜率為負(fù),表示加速度的方向與規(guī)定的正方向
。絕對(duì)值大小零方向相同相反三、從v-t圖像看加速度2.幾種常見的v-t圖像①表示以速度
做
運(yùn)動(dòng);②表示初速度為
,做
向的
運(yùn)動(dòng);③表示初速度為
,做正向的加速直線運(yùn)動(dòng);④表示初速度為
,先做
向的
運(yùn)動(dòng),后做
向的
運(yùn)動(dòng);⑤表示初速度為
,先做
向的
速直線運(yùn)動(dòng),后做
向的
速直線運(yùn)動(dòng);⑥表示初速度為
,做
向的
速直線運(yùn)動(dòng)。v0vt0-v0①②③④⑤⑥圖線與t軸的交點(diǎn)表示此刻速度為0,速度即將改變,加速度不變。v0勻速直線零正加速直線v0-v0負(fù)減速直線正加速直線v正減負(fù)加-v0負(fù)加三、從v-t圖像看加速度3.平均加速度與瞬時(shí)加速度如果v-t圖線是直線,物體的速度
變化,則其平均加速度
瞬時(shí)加速度。如果v-t圖線是曲線,物體的速度
變化,如圖所示,則圖線上某點(diǎn)切線的斜率表示該點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻的
加速度,即圖中A點(diǎn)的切
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