2024年《內(nèi)河船舶管理》考試題庫(kù)(附答案)

2024年《內(nèi)河船舶管理》考試題庫(kù) 013.下列關(guān)于化學(xué)纖維繩使用保養(yǎng)注意事項(xiàng)錯(cuò)誤的是多挽1到2道要記錄_算A、一個(gè)月D、四個(gè)月 30.重大件貨在配裝前應(yīng)了解其。①重量及重心位置；②尺37.有關(guān)海事結(jié)構(gòu)說(shuō)的敘述，錯(cuò)誤的是 0o 054.下列有關(guān)鋼板厚度測(cè)量說(shuō)法錯(cuò)誤的是 o A、艙內(nèi)自首第3排自船縱中剖面右舷第8列B、艙內(nèi)自首第2排自船縱中剖面左舷第4列C、甲板自首第2排自船縱中剖面右舷第4列D、艙內(nèi)自首第3排自船縱中剖面右舷第4列 081.表征集裝箱船箱容量大小的指標(biāo)包括。①20英尺箱容關(guān)100.內(nèi)河船舶生活污水系指。①以任何形式排放的糞便污 106.根據(jù)《船舶水污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)》,2021年1月1日之前建造 B、最低_D、臨界期用o146.對(duì)易流態(tài)化固體散貨進(jìn)行沉降試驗(yàn)的目的是測(cè)定其o154.錐板是155.船舶應(yīng)急部署應(yīng)根據(jù)等因素來(lái)安排每個(gè)人的崗位和職責(zé)。157.滾筒刷多用于船殼和甲板等大面積的涂面，涂刷效率,涂面刷紋《船舶垃圾記錄簿》應(yīng)當(dāng)隨時(shí)可供檢查，使用完畢后在船上保留 o171.根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》,遇到情查B、食糖o被Y輪的傳輸帶架推壓致死。_常計(jì)算重心o202.裝載懸掛貨物對(duì)穩(wěn)性的影響相當(dāng)于203.根據(jù)《中華人民共和國(guó)防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)力_ 育223.根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》,船舶、浮224.船舶進(jìn)浮船塢時(shí)，要求橫傾角度不超過(guò)度，縱傾不超過(guò) 現(xiàn)船舶,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定進(jìn)行處置。①存在危及航行安全的缺告 241.集裝箱箱號(hào)第四位若為“J”,則表示 243.初穩(wěn)性是指船舶小角度傾斜時(shí)的穩(wěn)性，這個(gè)角度一般不超過(guò) 0而背離有關(guān)航行規(guī)則時(shí)要向VTS進(jìn)行背離情況報(bào)告的內(nèi)容不包括 oD、原因259.指那些直接阻礙和破壞個(gè)體正常精神需求的內(nèi)在事件和 _C、浮心 B、20ft型和45ft型C、40ft型和45ft型280.登箱頂觸電警告標(biāo)志，一般標(biāo)記于 ___B、美觀(guān)定良好，Y輪船長(zhǎng)的保速措施符合“內(nèi)河避碰規(guī)則”的規(guī)定長(zhǎng)的保速措施符合符合“內(nèi)河避碰規(guī)則”中有關(guān)“安全航速”的規(guī)定 27.具有化學(xué)抑銹作用的防銹顏料是D、船舶所在地31.以下關(guān)于船舶發(fā)生觸礁或擱淺后初始階段的應(yīng)急行動(dòng)，提法有誤32.船員發(fā)現(xiàn)人落水時(shí)，應(yīng)。①立即拋救生圈或其他浮具施42.船舶配載工作首先應(yīng)考慮船舶的裝載能力，其次是船舶強(qiáng)度和穩(wěn)43.產(chǎn)生集裝箱運(yùn)輸貨損貨差事故的原因中，不由船方負(fù)責(zé)的有 。傷067.壓力過(guò)大給團(tuán)隊(duì)帶來(lái)的危害包括。①同事間人際關(guān)系緊 71.裝載懸掛貨物對(duì)穩(wěn)性的影響相當(dāng)于o 85.在船舶底部加壓載物可使船舶的穩(wěn)性88.集裝箱箱號(hào)第四位若為“J”,則表示94.下列有關(guān)進(jìn)水搶險(xiǎn)應(yīng)變部署錯(cuò)誤的是 108.根據(jù)《中華人民共和國(guó)防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》,150總噸以下的油船和400總噸以下的非油船應(yīng)當(dāng)將油類(lèi)作業(yè)A、20ft型和40ft型B、20ft型和45ft型C、40ft型和45ft型120.最后一至二節(jié)錨鏈大都涂上白色或紅白相間油漆的目的是 0oA、進(jìn)氣--壓縮--膨脹--排氣B、進(jìn)氣--膨脹--壓縮--排氣C、進(jìn)氣--膨脹--排氣--壓縮D、進(jìn)氣--排氣--壓縮--膨脹133.航行中的船舶橫搖越平緩，說(shuō)明船舶o B、40ft箱上面可裝20ft集裝箱定D、20ft箱和40ft集裝箱不能混裝 0 oB、橋鎖留有一個(gè)航行班的駕駛和輪機(jī)人員值班。①1000總噸及以上貨183.船舶發(fā)生舵機(jī)失靈時(shí)，首先應(yīng)194.內(nèi)河船舶與VTS中心在甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)中所使用的語(yǔ)言為 0方案是否考慮了航行中可能遇到的最?lèi)毫犹鞖獾挠绊?，且有效可D、輪機(jī)部人員210.船舶發(fā)生鋼纜絞纏螺旋槳槳葉時(shí)，應(yīng)采取的正確措施是211.駕駛員交接班完畢，應(yīng)在航行日志上簽字。213.通常，散裝貨物裝滿(mǎn)船艙后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出占船艙 的體積。D、箱主代碼、順序號(hào)和核對(duì)數(shù)字至少有1臺(tái)消防水泵可供使用，否則機(jī)艙外應(yīng)設(shè)固定式或移動(dòng)式應(yīng)急224.鋼鐵表面處理中術(shù)語(yǔ)“出白”是指oB、將鋼鐵表面的老化漆膜全部鏟除