全國船閘及升船機(jī)運(yùn)管員職業(yè)技能大賽考試題庫-上（單選題）

PAGEPAGE1全國船閘及升船機(jī)運(yùn)管員職業(yè)技能大賽考試題庫-上（單選題匯總）一、單選題1.VTS為實(shí)施交通組織而向船舶發(fā)送級(jí)別一般是（）。A、信息B、建議C、警告D、指示答案：D2.高水頭船閘運(yùn)行期間，充水閥門在開閥過程中出現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)關(guān)閥的現(xiàn)象，其原因可能是：（）。A、人字門機(jī)械過載保護(hù)B、人字門反向水頭保護(hù)C、人字門合攏保護(hù)D、以上都是答案：C3.有關(guān)制定《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》的目的，下列說法不正確的是（）。A、加強(qiáng)海船船員值班管理B、防止船員疲勞操作C、約束船上人員行為D、保障海上人命與財(cái)產(chǎn)安全答案：C4.DRB型電動(dòng)潤滑泵可以與換向閥、壓力操縱閥（或壓差開關(guān)）、雙線分配器、電控系統(tǒng)及供油管道共同組成（）。A、多線式集中潤滑系統(tǒng)B、單線式集中潤滑系統(tǒng)C、雙線式集中潤滑系統(tǒng)D、遞進(jìn)式集中潤滑系統(tǒng)答案：C5.對(duì)升船機(jī)平衡重系統(tǒng)維護(hù)內(nèi)容不包括（）A、定期對(duì)平衡重導(dǎo)輪注油潤滑；B、定期檢查平衡重運(yùn)行異響、卡阻情況；C、定期檢查導(dǎo)向輪與軌道接觸情況；D、定期對(duì)平衡重塊進(jìn)行配平；答案：D6.關(guān)于人字閘門的維護(hù)，下列說法正確的是（）。A、檢查閘門推拉牽引裝置應(yīng)連接可靠、無松動(dòng)。B、檢查閘門支枕墊導(dǎo)卡螺栓松動(dòng)、脫落銹蝕情況。C、檢查閘門側(cè)向?qū)л喲b置應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，無卡阻，無松動(dòng)。D、檢查閘門軌道、軌床應(yīng)無松動(dòng)，無明顯變形、磨損，軌道壓板及螺栓無缺損、脫落。答案：B7.水文特征不包括（）。A、河床組成B、主流與緩流分布C、不正常水流的特征、分布及對(duì)航行船舶的影響D、流速流向答案：A8.PLC的AI模塊是指：（）。A、數(shù)字量輸入B、數(shù)字量輸出C、模擬量輸入D、模擬量輸出答案：C9.各VTS中心根據(jù)其()應(yīng)為船舶提供相應(yīng)服務(wù)A、現(xiàn)有功能B、監(jiān)管需要C、職責(zé)D、實(shí)際情況答案：A10.下列關(guān)于國家領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)于做好安全生產(chǎn)工作作出的重要指示，其中“安全生產(chǎn)紅線意識(shí)”指的是（）A、人命關(guān)天，發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價(jià)B、安全生產(chǎn)，要防患于未然C、始終堅(jiān)持中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)定不移地走中國特色社會(huì)主義路線D、安全生產(chǎn)和重大安全生產(chǎn)事故風(fēng)險(xiǎn)“一票否決”答案：A11.平靜水面中，當(dāng)水面與吃水標(biāo)志數(shù)字下端相切時(shí)，吃水的正確讀取方法是（）。A、以該數(shù)字為準(zhǔn)B、相切處按比例讀取C、以相切處相鄰兩數(shù)字的平均值為準(zhǔn)D、以水面下第一數(shù)字為準(zhǔn)答案：A12.根據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則（1997）》規(guī)定，對(duì)中國籍船舶進(jìn)行安全檢查后，檢查人員應(yīng)在《船舶安全檢查記錄簿》內(nèi)填寫船舶安全檢查記錄，并簽發(fā)（）。A、《船舶安全檢查通知書》B、《船舶滯留通知書》C、《解除滯留通知書》D、《準(zhǔn)予進(jìn)出港通知書》答案：A13.船舶的中心是（）A、貨物所受到的重力作用點(diǎn)B、船舶所受的重力作用點(diǎn)C、船舶的形心D、縱中剖面的幾何中心答案：B14.國家規(guī)定的安全色，其中警告、注意用（）表示。A、紅色B、藍(lán)色C、黃色D、綠色答案：C15.航標(biāo)管理機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)管理和保護(hù)本轄區(qū)內(nèi)除（）以外的航標(biāo)。A、軍用航標(biāo)和漁業(yè)航標(biāo)B、無線電航標(biāo)和音響航標(biāo)C、專業(yè)單位設(shè)置的專用航標(biāo)D、GPS臺(tái)站答案：A16.我國安全工作方針是（。）A、安全第一、預(yù)防為主、防消結(jié)合B、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理C、安全第一、綜合治理、防消結(jié)合D、預(yù)防為主、綜合治理、防消結(jié)合答案：B17.下列情況中的船舶，不屬于在航的是（）。A、停車并已不對(duì)水移動(dòng)B、與另一錨泊船并靠中的船舶C、走錨中的船舶D、起浮后的擱淺船答案：B18.日光燈啟輝器的作用是（）。A、輝光放電B、產(chǎn)生熱效應(yīng)C、產(chǎn)生光電效應(yīng)D、電磁感應(yīng)答案：A19.行程開關(guān)調(diào)整應(yīng)在船閘（）狀態(tài)下進(jìn)行粗調(diào)，并在船閘（）后，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況對(duì)行程開關(guān)進(jìn)行精調(diào)。A、充水；無水B、平壓；充水C、無水；充水D、充水；平壓答案：C20.對(duì)報(bào)告進(jìn)入船舶交通管理（VTS）中心控制水域的載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行標(biāo)注和跟蹤，發(fā)現(xiàn)違規(guī)航行、停泊、作業(yè)的，或者認(rèn)為可能影響其他船舶安全的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)（），必要時(shí)依法采取相應(yīng)的（）。A、發(fā)出警告強(qiáng)制措施B、發(fā)出指令措施C、發(fā)出警告措施D、發(fā)出指令強(qiáng)制措施答案：A21.在船閘運(yùn)行時(shí)，下列（）項(xiàng)不是集控運(yùn)行員對(duì)船舶的監(jiān)視要點(diǎn)。A、閘門運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)注意是否有異物進(jìn)入閘門運(yùn)行區(qū)域B、船舶移泊過程中，一旦尾船船尾超過禁停線，就要立即關(guān)門C、閘室充泄水過程中，應(yīng)當(dāng)注意閘室內(nèi)船舶是否隨水位水平升降D、閘室充泄水過程中應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注輸水閥門是否按既定程序動(dòng)作答案：B22.船閘自動(dòng)控制系統(tǒng)分層分布式結(jié)構(gòu)不包含（）。A、現(xiàn)地控制層B、集中控制層C、手動(dòng)控制層D、系統(tǒng)功能層答案：C23.平臺(tái)甲板是指（）。A、沿船長方向布置并不計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的不連續(xù)甲板B、沿船長方向布置并計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的連續(xù)甲板C、沿船長方向布置并計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的不連續(xù)甲板D、沿船長方向布置并不計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的連續(xù)甲板答案：A24.電機(jī)潤滑劑的作用是（）。A、降低軸承運(yùn)行的速度B、增高電機(jī)的工作速度C、降低摩擦力，減小磨損，還可防銹蝕，降噪音，減震并利于散熱D、降低軸承的工作溫度答案：C25.船閘人字門在運(yùn)行過程中發(fā)生船舶碰撞人字門，應(yīng)（）。A、緊急停止該閘首輸水閥門運(yùn)行B、待船舶通過后將閘門開終C、緊急停止該閘首閘門運(yùn)行D、待船舶通過后停航答案：C26.對(duì)升船機(jī)導(dǎo)向與頂緊裝置維護(hù)內(nèi)容不包括（）A、定期檢查導(dǎo)向輪與軌道間隙；B、定期檢查導(dǎo)向架滑塊與導(dǎo)軌間隙；C、定期檢查頂緊板端面與軌道間隙；D、定期對(duì)頂緊裝置的頂緊力；答案：D27.電動(dòng)機(jī)軸承內(nèi)部有較大電流通過會(huì)造成（）現(xiàn)象。A、疲勞剝落B、塑性變形C、電蝕D、斷裂答案：C28.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，VTS中心應(yīng)至少實(shí)行的值班模式。A、“四班兩運(yùn)轉(zhuǎn)”B、“五班三運(yùn)轉(zhuǎn)”C、“六班三運(yùn)轉(zhuǎn)”D、“六班四運(yùn)轉(zhuǎn)”答案：B29.對(duì)升船機(jī)驅(qū)動(dòng)點(diǎn)內(nèi)空壓機(jī)巡檢維護(hù)內(nèi)容不包括（）A、定期統(tǒng)計(jì)空壓機(jī)啟動(dòng)頻率；B、定期對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行排水；C、定期檢查空壓機(jī)安全閥是否正常；D、定期檢查空壓機(jī)潤滑冷卻液油位；答案：A30.某升船機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)減速器采用（）圓柱正齒輪減速器。A、四級(jí)五軸B、五級(jí)四軸C、四級(jí)三軸D、三級(jí)四軸答案：A31.國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，機(jī)械圖樣中的尺寸以（）為單位。A、毫米B、厘米C、絲米D、英寸答案：A32.在低壓操作中，人體或其所攜帶的工具與帶電體之間距離應(yīng)不小于（）米。A、0.1B、0.2C、0.5D、0.7答案：A33.在設(shè)備巡檢中，以下哪項(xiàng)不是巡檢的目的？A、發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障B、提高設(shè)備工作效率C、提升巡檢員職業(yè)形象D、預(yù)防設(shè)備事故答案：C34.以下哪些不屬于檢修排水巡檢內(nèi)容。（）A、檢查機(jī)座、管道、閘閥等無嚴(yán)重銹蝕情況。B、檢查卷筒表面無裂紋、無松動(dòng)。C、檢查填料函填料無缺失，填料壓蓋松緊適度。D、檢查各閘閥狀況，操作靈活，無漏水現(xiàn)象。答案：B35.（）由于門井處于上游水位，有利于防止水流摻氣，閥門不需要設(shè)置門槽，可避免平面閥門因設(shè)置門槽而引起的門槽氣蝕問題；閥門門體剛度大，結(jié)構(gòu)簡單可靠，啟門力小，在近代中高水頭船閘上得到廣泛應(yīng)用。A、反向弧形閥門B、平板閥門C、蝴蝶閥門D、圓筒閥門答案：A36.三相異步電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制的關(guān)鍵是改變（）。A、電源電壓B、電源相序C、電源電流D、負(fù)載大小答案：B37.升船機(jī)船廂有超灌或失水危險(xiǎn)時(shí)需立刻關(guān)（6）。A、船廂門B、上閘首臥倒門C、下閘首臥倒門D、防撞裝置答案：A38.船舶發(fā)現(xiàn)()時(shí)，應(yīng)迅速向VTS中心報(bào)告A、助航標(biāo)志異常B、有礙航行安全的障礙物、漂流物C、其他妨礙航行安全的異常情況D、以上均是答案：D39.根據(jù)《VTS轄區(qū)事故內(nèi)部評(píng)估指南》，以下由VTS中心所在海事部門負(fù)責(zé)評(píng)估的事故是：（）。A、一般事故B、重大事故C、特大事故D、造成重大社會(huì)影響的事故答案：A40.水位陡變屬于突發(fā)事件中和（）相關(guān)的事件。A、物的故障B、人的失誤C、環(huán)境因素D、人的心理答案：C41.交通管理的輔助功能包括（）A、航行B、搜救C、海上救助D、以上都包括答案：D42.升船機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中萬向聯(lián)軸節(jié)無法得到良好的潤滑時(shí)，（）最易磨損。A、月牙形滑塊B、滑板C、小方軸D、扁頭答案：A43.下列有關(guān)航路的說法，錯(cuò)誤的是（）。A、航路就是船舶在航道中所選擇的航行路線B、只要能夠確保安全，船舶可以在航道中自由選擇航路C、選擇正確的航路必須符合有關(guān)規(guī)定D、符合河流的客觀規(guī)律也是正確選擇航路的重要前提條件答案：B44.（）是一項(xiàng)在VTS區(qū)域內(nèi)防止危險(xiǎn)情況產(chǎn)生和保證交通安全及高效航行的服務(wù)。A、信息服務(wù)B、交通組織服務(wù)C、助航服務(wù)D、支持聯(lián)合行動(dòng)答案：B45.以下啟閉機(jī)調(diào)試要求錯(cuò)誤的是（）。A、往返運(yùn)行時(shí)各元部件應(yīng)動(dòng)作靈敏、平穩(wěn)可靠B、啟閉機(jī)調(diào)試要和無水調(diào)試同步進(jìn)行C、機(jī)械式啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)無沖擊聲和其他異常聲音，工作電流應(yīng)在正常工作范圍內(nèi)D、壓式啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作壓力應(yīng)不大于設(shè)計(jì)壓力，油溫應(yīng)在正常工作范圍內(nèi)，液壓啟閉機(jī)豎缸在聯(lián)門懸掛狀態(tài)下持續(xù)1小時(shí)后，因啟閉機(jī)內(nèi)泄漏而產(chǎn)生下滑量應(yīng)不大于3mm答案：B46.SOLAS公約規(guī)定，載客超過（）就視為客船。A、10人B、11人C、12人D、13人答案：C47.一般情況下，順流或順風(fēng)靠泊時(shí)的帶纜順序是。A、頭纜、前倒纜、尾倒纜、尾纜B、前倒纜、頭纜、尾纜、尾倒纜C、前倒纜、頭纜、尾倒纜、尾纜D、前倒纜、尾倒纜、尾纜、頭纜答案：B48.《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》規(guī)定：死亡、失蹤人數(shù)按事故發(fā)生后（）內(nèi)的死亡失蹤傷亡人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。A、24小時(shí)B、48小時(shí)C、7天D、1個(gè)月答案：C49.下面哪一項(xiàng)不屬于無損檢測（）。A、滲透檢測B、X射線C、磁粉探傷D、鐵譜分析答案：D50.《中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》適用于在中華人民共和國沿海及內(nèi)河設(shè)有交通管理系統(tǒng)（以下稱VTS系統(tǒng)）的區(qū)域內(nèi)（）的船舶、設(shè)施（以下簡稱船舶）及其所有人、經(jīng)營人和代理人。A、航行B、停泊C、作業(yè)D、以上均正確答案：D51.重復(fù)接地是指PE線或PEN線上除了工作接地外的其他點(diǎn)再次接地，關(guān)于重復(fù)接地作用說法正確的是（）A、見效零線斷開的故障率B、加速線路保護(hù)裝置的動(dòng)作C、提高漏電設(shè)備的對(duì)地電壓D、不影響架空線的防雷性能答案：B52.開展設(shè)備故障管理的目的在于早期發(fā)現(xiàn)故障征兆，及時(shí)進(jìn)行（A）。A、預(yù)防維修B、定期維修C、事后維修D(zhuǎn)、故障維修答案：A53.以下哪些不屬于液壓式啟閉機(jī)巡檢內(nèi)容。（）A、檢查液壓泵運(yùn)行工況，無異常聲振、滲漏、發(fā)熱。B、檢查液壓閥件無滲漏、卡阻等異常情況，各截止球閥啟閉位置正確。C、檢查稀油潤滑系統(tǒng)工作壓力正常，稀油潤滑泵站運(yùn)行無異常。D、檢查過濾器壓差報(bào)警正常。答案：C54.PLC系統(tǒng)組成不包含（）。A、中央處理器B、電源模塊C、通訊模塊D、信息模塊答案：D55.設(shè)備由于嚴(yán)重的有形或無形摩損不能繼續(xù)使用而退役的稱為（B）。A、閑置B、報(bào)廢C、停用D、完好答案：B56.在國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則（IMDG規(guī)則）中危險(xiǎn)貨物第1類是（）。A、爆炸品B、壓縮、液化或加壓溶解的液體C、易燃液體D、氧化物質(zhì)和有機(jī)過氧化物答案：A57.在國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則（IMDG規(guī)則）中危險(xiǎn)貨分為幾類。（）A、7B、8C、9D、10答案：C58.水流動(dòng)力軸線的含義是（）A、河流中各過水?dāng)嗝嫔献畲罅魉俚倪B線B、河流中水質(zhì)點(diǎn)在單位時(shí)間內(nèi)移動(dòng)的距離C、單位時(shí)間內(nèi)流過河流某一過水面的水量D、水流運(yùn)動(dòng)的形態(tài)答案：A59.某大橋的凈空高度為34米，當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐乃?米，剩余高度1.2米，則該橋梁允許通航船舶的水面高度應(yīng)不超過（）。A、25B、23.8C、26.2D、32.8答案：B60.在集控、現(xiàn)地和檢修三種操作模式中，（C）優(yōu)先級(jí)最高A、集控模式B、現(xiàn)地模式C、檢修模式D、都一樣答案：C61.齒輪鍵槽損壞可用插、刨或鉗工把原來的槽尺寸擴(kuò)大（C），同時(shí)配制相應(yīng)尺寸的鍵進(jìn)行加大尺寸修復(fù)。A、5~10%B、15~20%C、10~15%D、10~20%答案：C62.采用人字閘門的船閘存在反向水頭運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，主要表現(xiàn)在（）。A、輸水末期高速水流的慣性作用使得閘室水位持續(xù)升高B、輸水閥門及輸水廊道界面上出現(xiàn)的蒸汽或氣體空炮的形成發(fā)展和潰滅C、閘門門體對(duì)中錯(cuò)位或錯(cuò)位過大、閘門門體漂移、開關(guān)誤發(fā)關(guān)終信號(hào)D、相關(guān)開關(guān)誤發(fā)水平信號(hào)或水位計(jì)參數(shù)漂移誤發(fā)水平信號(hào)答案：A63.滿足以下哪個(gè)條件的，不應(yīng)該列入日常檢修項(xiàng)目中（）。A、裝置、密封件、零部件、管道、線纜等老化、磨損、蝕損，不足以有效維持一個(gè)使用周期的B、水工建筑物出現(xiàn)較嚴(yán)重的變形、裂縫、破損等缺陷的C、其他設(shè)備設(shè)施出現(xiàn)較嚴(yán)重的缺陷和隱患的D、裝置、密封件、零部件、管道、線纜等使用超過兩年的答案：D64.如果焊條的直徑是5mm，應(yīng)當(dāng)選擇的焊接電流是（）A。A、50—60B、80—130C、140—200D、190—280答案：D65.尖嘴鉗的規(guī)格以全長表示，常用的有（）四種。A、130mm、160mm、180mm和200mmB、100mm、120mm、130mm和180mmC、120mm、130mm、160mm和200mmD、100mm、160mm、180mm和200mm答案：A66.升船機(jī)平衡重系統(tǒng)運(yùn)行巡檢不需要進(jìn)行的項(xiàng)目是（）。A、鋼絲繩探傷B、滑輪運(yùn)轉(zhuǎn)情況C、鋼絲繩表面狀況檢查D、鋼絲繩潤滑狀況檢查答案：A67.對(duì)于循環(huán)液壓系統(tǒng)，最科學(xué)的油液取樣方法應(yīng)在（）上取樣。A、進(jìn)油管路B、回油管路C、油箱D、油缸答案：B68.設(shè)備（）就是以點(diǎn)檢為核心的設(shè)備維修管理體制，點(diǎn)檢人員是設(shè)備維修的責(zé)任者和管理者。A、崗位制B、承包制C、點(diǎn)檢制D、管理制答案：C69.工作接地的接地電阻一般要求不超過（）Ω。A、2B、4C、10D、30答案：B70.船舶聲號(hào)中“我正在倒車，或有后退傾向”應(yīng)采用哪種聲號(hào)（）。A、一長聲一短聲B、一長聲二短聲C、二短聲D、三短聲答案：D71.如果突發(fā)發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)油液大量泄漏或出現(xiàn)“油箱油位過低”等類似泄露的報(bào)警時(shí)，船閘處于輸水過程中，應(yīng)立即（）。A、停止人字門運(yùn)行B、停止閥門運(yùn)行C、打開人字門D、緊急關(guān)閥答案：D72.船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物，必須持有（）后方為有效。A、載重線證書B、適裝證書C、消防證書D、適運(yùn)證書答案：B73.機(jī)械設(shè)備過熱現(xiàn)象通常發(fā)生在（）等部位。①發(fā)動(dòng)機(jī)、②制動(dòng)器、③聯(lián)軸器、④軸承、⑤濾油器A、①②③B、②③④C、①②④D、①④⑤答案：C74.船舶報(bào)告制和船舶報(bào)告要求盡可能遵循如下原則：（）①報(bào)告應(yīng)僅含有達(dá)到該報(bào)告制目的所必需的信息②報(bào)告應(yīng)簡明并使用標(biāo)準(zhǔn)國際船舶報(bào)告格式和程序；③無論有無語言障礙，都應(yīng)使用英語，并使用《標(biāo)準(zhǔn)航海用語》或《國際信號(hào)規(guī)則》。④報(bào)告的次數(shù)應(yīng)保持最少⑤報(bào)告通訊免費(fèi)A、①②③B、①②④C、①②③④⑤D、①②④⑤答案：D75.焊接強(qiáng)電元件，要用（）以上的電烙鐵。A、25WB、45WC、75WD、100W答案：B76.與雷達(dá)最大作用距離無關(guān)的是（）。A、雷達(dá)發(fā)射功率B、雷達(dá)工作波長C、目標(biāo)有效反射面積D、雷達(dá)天線的轉(zhuǎn)速。答案：D77.VTS系統(tǒng)不能通過以下哪種系統(tǒng)進(jìn)行目標(biāo)的識(shí)別？（）A、ISB、VHFC、雷達(dá)D、船舶數(shù)據(jù)庫答案：C78.下面哪一項(xiàng)關(guān)于日維護(hù)的描述是錯(cuò)誤的（）A、如果維護(hù)方法使用正確，那么設(shè)備維護(hù)的時(shí)間應(yīng)該縮短一半B、設(shè)備維護(hù)盡量使用最少的時(shí)間，最省力的動(dòng)作，達(dá)到維護(hù)的效果C、如果使用到液體的設(shè)備，可以在設(shè)備下方放置一個(gè)收納容器D、加潤滑油時(shí)，可以在槍頭增加可以彎曲的管子，使?jié)櫥瑯尫奖悴僮?，減輕作業(yè)難度答案：A79.船閘集控樓消防設(shè)備點(diǎn)檢不包括（）。A、消防自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)工作正常，無異?；鹁?。B、集控樓屋頂、墻體、管道無滴水、滲漏。C、氣體滅火系統(tǒng)滅火劑貯瓶壓力正常，控制箱各類開關(guān)、按鈕、指示燈工作正常。D、感煙探測器、感溫探測器、手動(dòng)報(bào)警按鈕、緊急啟動(dòng)按鈕、氣體噴嘴外觀完好。答案：B80.齒輪折斷一般發(fā)生在（）部。A、頂部B、根部C、齒輪的中部D、任一部答案：B81.在不斷開電路對(duì)線路進(jìn)行測量電流時(shí)可使用（）。A、專用電流表B、鉗型電流表C、萬用表電流檔D、搖表答案：B82.熔斷器的額定電流是指（）電流。A、熔體額定B、熔管額定C、其本身的載流部分和接觸部分發(fā)熱所允許通過的D、保護(hù)電氣設(shè)備的額定答案：C83.機(jī)械零件常見的失效形式是（）。A、零件斷裂B、零件硬度下降C、零件表面粗糙度增加D、零件表面輕微銹蝕答案：A84.以下哪一項(xiàng)（）不是船閘常用傳感器。A、編碼器B、水位計(jì)C、限位開關(guān)D、變頻器答案：D85.載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶，必須持有經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依法檢驗(yàn)并頒發(fā)的（），并按照國家有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定和安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行配載和運(yùn)輸。A、危險(xiǎn)貨物適運(yùn)證書B、危險(xiǎn)貨物適裝證書C、危險(xiǎn)貨物船舶適航證書D、危險(xiǎn)貨物安全證書答案：B86.船舶型尺度是（）A、垂線間長、型寬和型深B、最大長度、最大寬度和最大高度C、登記長度、登記寬度和登記深度D、吃水與噸位答案：A87.根據(jù)《女職工勞動(dòng)保護(hù)特別規(guī)定》，下列做法正確的是（）A、安排懷孕4個(gè)月的女職工從事船閘設(shè)備夜班操作工作B、安排懷孕的女職工進(jìn)行冷水作業(yè)C、安排新進(jìn)女大學(xué)生到礦井下進(jìn)行設(shè)備布置工作D、安排哺乳未滿一周歲嬰兒的女職工加班3小時(shí)答案：A88.關(guān)于平板閥門的維護(hù)，下列說法不正確的是（）。A、定期檢查門體滾輪或滑塊，應(yīng)動(dòng)作靈活可靠。B、定期檢查門體緊固螺栓應(yīng)無松動(dòng)、脫落。C、定期檢查滾輪潤滑良好，滑塊無嚴(yán)重磨損。D、定期檢查檢查聯(lián)門軸安裝固定可靠，門體支鉸外觀無異常。答案：D89.以下齒輪失效形式中，（）是分布故障。A、齒面剝落B、齒面點(diǎn)蝕C、齒面裂紋D斷齒答案：B90.關(guān)于消防滅火系統(tǒng)維護(hù)，下列說法不正確的是（）。A、定期啟動(dòng)消防泵檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況B、定期清洗更換潤滑油C、定期檢查管網(wǎng)及閘閥，管網(wǎng)無滲漏，閘閥動(dòng)作靈活D、根據(jù)磨損情況修補(bǔ)填料及密封圈答案：D91.發(fā)現(xiàn)人員觸電時(shí)，現(xiàn)場人員應(yīng)迅速使觸電者脫離電源，脫離電源的方法主要有（）、用帶有絕緣柄的利器切斷電源線、用絕緣物體使觸電人員脫離電源等。A、心肺復(fù)蘇B、斷開電源開關(guān)C、拉扯D、迅速打落帶電體答案：B92.根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)、下列關(guān)于從業(yè)人員安全生產(chǎn)權(quán)利和義務(wù)說法正確的是（）A、發(fā)現(xiàn)危及人生安全的緊急情況，有權(quán)立即撤離作業(yè)現(xiàn)場B、有權(quán)拒絕單位提供的安全生產(chǎn)培訓(xùn)C、發(fā)現(xiàn)事故隱患，立即報(bào)告現(xiàn)場安全管理人員或本單位負(fù)責(zé)人D、從業(yè)人員在自認(rèn)安全的情況下，可以不佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品答案：C93.發(fā)生重大設(shè)備故障，且故障采取應(yīng)急措施后閘閥門能運(yùn)行的，應(yīng)該（）。A、恢復(fù)船閘運(yùn)行，擇時(shí)檢修B、現(xiàn)將閘室內(nèi)滯留船舶放行出閘后，再進(jìn)行設(shè)備檢修C、暫停該閘次船舶移舶或進(jìn)閘，同時(shí)暫停后續(xù)閘次進(jìn)閘，并暫停發(fā)船D、邊運(yùn)行，邊檢修答案：B94.對(duì)內(nèi)河船舶航行性能影響最大的搖蕩運(yùn)動(dòng)（）。A、搖擺B、縱搖C、垂蕩D、橫搖答案：D95.液壓系統(tǒng)可分為動(dòng)力系統(tǒng)、（）系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、輔件系統(tǒng)四個(gè)部分。A、濾油B、卸荷C、換向D、執(zhí)行答案：D96.在船閘機(jī)電液聯(lián)合調(diào)試中，要求液壓啟閉機(jī)豎缸在聯(lián)門懸掛狀態(tài)下持續(xù)1h后，因啟閉機(jī)內(nèi)泄漏而產(chǎn)生的下滑量應(yīng)不大于（）mm。A、1B、3C、5D、7答案：B97.能見度是指正常視力的觀測者能將目標(biāo)物從背景中區(qū)別出來的（）距離。A、最大B、最小C、平均D、以上都是答案：A98.對(duì)升船機(jī)主傳動(dòng)齒輪齒條嚙合情況檢查內(nèi)容不包括（）A、齒面磨損情況B、齒面膠合情況；C、齒面點(diǎn)蝕情況；D、齒輪運(yùn)行頻率；答案：D99.巡檢過程中，設(shè)備的清潔是一項(xiàng)重要任務(wù)，以下哪種情況不需要進(jìn)行設(shè)備清潔？A、設(shè)備表面有油污B、設(shè)備內(nèi)部有積灰C、設(shè)備表面有易燃物質(zhì)殘留D、設(shè)備正常運(yùn)行無異常答案：D100.下列同噸位船中雙層底最高的是（）。A、集裝箱船B、散糧船C、礦砂船D、油船答案：C101.設(shè)備技術(shù)狀態(tài)完好的標(biāo)準(zhǔn)可以歸納為三個(gè)方面，那個(gè)不是（D）.A、性能良好B、運(yùn)行正常C、耗能正常D、備件齊全答案：D102.閘首的水平判斷主要靠（）。A、水位計(jì)B、開度儀C、限位開關(guān)D、編碼器答案：A103.潤滑油液分析是一種（）。A、直接觀測法B、參數(shù)測定法C、磨損殘?jiān)鼫y定法D、設(shè)備性能指標(biāo)測定答案：C104.關(guān)于發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，下列說法不正確的是（）。A、發(fā)電機(jī)組冷卻溫度應(yīng)在90~100℃。B、發(fā)電機(jī)組輸出電壓正常范圍應(yīng)保持在380~400V內(nèi)。C、發(fā)電機(jī)組輸出頻率應(yīng)為50Hz，穩(wěn)態(tài)波動(dòng)應(yīng)在±0.5%以內(nèi)。D、定期檢查發(fā)電機(jī)組缸體、燃油、機(jī)油、各類管路，確保無滲漏情況。答案：A105.AIS船載設(shè)備的圖形顯示界面，可以顯示活動(dòng)目標(biāo)的（）。A、目的地、ETAB、航向、移動(dòng)矢量C、PA、TCPAD、船名、呼號(hào)答案：B106.下列哪項(xiàng)不屬于使用時(shí)的使用細(xì)則的是（）A、正確輸入各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)B、設(shè)備故障時(shí)，自己進(jìn)行維修C、不故意破壞設(shè)備按鈕和操作鍵D、按工藝文件操作答案：B107.液壓系統(tǒng)中噪聲發(fā)生在油缸部位，一般是（A）。A、油缸中進(jìn)入了空氣B、振動(dòng)引起C、油缸密封破壞D、活塞桿不垂直答案：A108.高水頭船閘運(yùn)行時(shí)，只有在產(chǎn)生（）后才可以開啟閘門。A、合攏信號(hào)B、水平信號(hào)C、閘門開終信號(hào)D、閥門關(guān)終信號(hào)答案：B109.《中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》自（）起施行A、1997年12月1日B、1999年1月1日C、1998年1月1日D、1997年12月31日答案：C110.下列不屬于船閘閘門正向水頭開門風(fēng)險(xiǎn)的主要表現(xiàn)的是（）。A、開關(guān)誤發(fā)水平信號(hào)B、水位計(jì)參數(shù)漂移C、水位計(jì)故障誤發(fā)水平信號(hào)D、開關(guān)誤發(fā)開終信號(hào)答案：D111.船舶在內(nèi)河航行時(shí)，下行船舶應(yīng)當(dāng)（）航行。A、沿緩流或者航路一側(cè)B、沿主流或者航路中間C、沿本船右舷一側(cè)航路D、沿本船左舷一側(cè)航路答案：B112.通電延時(shí)型時(shí)間繼電器，當(dāng)線圈通電后觸頭（）動(dòng)作。A、延時(shí)B、瞬時(shí)C、不能D、可能答案：A113.船閘運(yùn)行技術(shù)要求中對(duì)水文氣象的要求不包括（）。A、風(fēng)級(jí)B、通航流量C、能見度D、駕船技術(shù)答案：D114.使用電工鋼絲鉗以前，必須檢查絕緣柄（）是否完好。A、接觸B、緊固程度C、外觀D、絕緣答案：D115.載重線標(biāo)志的主要作用是確定（）。A、載重量B、船舶噸位C、船舶干舷D、船舶吃水答案：C116.設(shè)備使用中的維護(hù)與保養(yǎng)實(shí)行三級(jí)保養(yǎng)制:其中一級(jí)保養(yǎng):即日常保養(yǎng),又稱例行保養(yǎng),每天由(A)進(jìn)行A、設(shè)備使用者B、維修工C、部門負(fù)責(zé)人D、技安員答案：A117.關(guān)于電機(jī)的維護(hù)，下列說法不正確的是（）。A、定期清除外殼積塵和異物。B、定期進(jìn)行電機(jī)絕緣測試。C、定期測量輸入輸出電抗器的對(duì)地及相間電阻。D、定期測量電機(jī)定子繞組電阻。答案：C118.常用的手動(dòng)起重設(shè)備有千斤頂、（）、手扳葫蘆等。A、單梁起重機(jī)B、手拉葫蘆C、橋機(jī)起重機(jī)D、單臂式吊架答案：B119.下列動(dòng)作不受閘首門檻水深閉鎖限制的是（C）A、開臥倒門B、船舶進(jìn)/出廂允許C、關(guān)臥倒門D、下閘首工作門提升答案：C120.依據(jù)相關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，某金屬加工企業(yè)下列做法正確的是（）A、員工宿舍與辦公室、生產(chǎn)庫房在同一棟樓B、乙炔氣瓶和油漆同庫儲(chǔ)存C、焊接作業(yè)和涂裝作業(yè)在同一個(gè)工作區(qū)域D、配備1名專職安全管理員答案：D121.以下海圖比例尺最大的是（）。A、1：500B、1：1000C、1:2000D、1:10000答案：A122.以下哪項(xiàng)不屬于升船機(jī)集中控制模式下的運(yùn)行操作前的準(zhǔn)備工作（）。A、觀察上/下游水位及船廂水位B、檢視操作員工作站操作界面，各設(shè)備機(jī)構(gòu)運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行數(shù)據(jù)應(yīng)正常C、觀察船舶進(jìn)廂情況D、檢視作員工作站報(bào)警界面，應(yīng)無3類及以上故障報(bào)警答案：C123.兩帶輪的傳動(dòng)比i＞1，是（）傳動(dòng)。A、增速B、減速C、變速D、勻速答案：B124.巡檢員應(yīng)具備的技能不包括（）A、熟悉本區(qū)域的工作范圍、任務(wù)及設(shè)備巡檢路線。B、熟悉本區(qū)域設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能，熟練掌握所轄設(shè)備的操作和維護(hù)C、熟悉本部門的人員構(gòu)成D、熟悉本區(qū)域所轄設(shè)備的明細(xì)表答案：C125.一般地、聯(lián)軸器不對(duì)中時(shí)（）震動(dòng)較大。A、徑向B、軸向C、水平D、側(cè)向答案：B126.救助行動(dòng)的原則是：（）。①專業(yè)力量優(yōu)先原則；②就近原則；③就快原則；④免費(fèi)原則。A、①②④B、①②③C、①③④D、①②③④答案：B127.切削用量的三要素包括（）。A、切削速度、切削深度和進(jìn)給量B、切削速度、切削厚度和進(jìn)給量C、切削速度、切削寬度和進(jìn)給量D、切削厚度、切削寬度和進(jìn)給量答案：A128.下列電氣保護(hù)系統(tǒng)中，屬于PE保護(hù)接零的是（）A、IT系統(tǒng)B、TT系統(tǒng)C、TN-C系統(tǒng)D、TN-S系統(tǒng)答案：D129.下面的描述中不正確的是：（）。A、雷達(dá)對(duì)目標(biāo)的距離是直接測量的，精度較高B、雷達(dá)對(duì)目標(biāo)的方位是直接測量的，精度較高C、雷達(dá)對(duì)目標(biāo)的移動(dòng)速度是計(jì)算的，有一定誤差D、雷達(dá)對(duì)目標(biāo)的航向數(shù)據(jù)是直接測量的，精度較高。答案：D130.對(duì)（），海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)疏導(dǎo)交通，必要時(shí)可實(shí)行相應(yīng)的交通管制。A、操作能力受限制的船舶B、載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶C、載運(yùn)污染危害性貨物的船舶D、操作能力受限制的載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶答案：D131.地震屬于突發(fā)事件中和（）相關(guān)的事件。A、物的故障B、人的失誤C、環(huán)境因素D、人的心理答案：C132.（）是一種危險(xiǎn)的失效形式。A、斷裂B、磨損C、變形D、腐蝕答案：A133.升船機(jī)船廂補(bǔ)水與排水操作可以通過集控系統(tǒng)、（）補(bǔ)水與排水操作相關(guān)按鈕進(jìn)行。A、應(yīng)急系統(tǒng)B、現(xiàn)地系統(tǒng)C、消防系統(tǒng)D、檢測系統(tǒng)答案：B134.升船機(jī)齒輪齒面接觸精度檢測要求在齒面高度上接觸斑點(diǎn)不少于（）A、30~50%B、40~50%C、20~30%D、20~40%答案：A135.機(jī)房UPS電源一般（）進(jìn)行一次放電維護(hù)。A、三個(gè)周B、三個(gè)月C、半年D、一年答案：B136.雙重絕緣是強(qiáng)化的絕緣結(jié)構(gòu)，是指工作絕緣和保護(hù)絕緣，雙重絕緣屬于防止間接觸電的安全措施，下列關(guān)于各類絕緣的電阻值要求中，正確的是（）A、工作絕緣的絕緣電阻值不得低于2MΩB、保護(hù)絕緣的絕緣電阻值不得低于3MΩC、雙重絕緣的絕緣電阻值不得低于4MΩD、加強(qiáng)絕緣的絕緣電阻值不得低于5MΩ答案：A137.換向閥的作用是利用（）的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來控制液體的流動(dòng)方向，接通或關(guān)閉油，從而改變液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)，按閥芯運(yùn)動(dòng)方向不同，換向閥可分為滑閥和旋閥兩大類，其中滑閥作用最大。A、閥芯對(duì)彈簧B、彈簧對(duì)閥體C、閥蓋對(duì)閥板D、閥芯對(duì)閥體答案：D138.電擊穿的特點(diǎn)是（）A、作用時(shí)間短，擊穿電壓低B、作用時(shí)間短，擊穿電壓高C、作用時(shí)間長，擊穿電壓低D、作用時(shí)間長，擊穿電壓高答案：B139.普通條件下，區(qū)別（C）振動(dòng)和噪聲標(biāo)準(zhǔn)約為頻率1000Hz以下屬于振動(dòng)問題。A、滑動(dòng)軸承B、推力滾動(dòng)軸承C、滾動(dòng)軸承D、軸承答案：C140.球鼻首的作用是（）。A、防撞B、裝壓載水C、增加船首強(qiáng)度D、減少興波阻力與形狀阻力答案：D141.直流電焊機(jī)之所以不能被交流電焊機(jī)取代，是因?yàn)橹绷麟姾笝C(jī)具有（）的優(yōu)點(diǎn)。A、制造工藝簡單，使用控制方便B、電弧穩(wěn)定，可焊接碳鋼、合金鋼和有色金屬C、使用直流電源，操作較安全D、故障率明顯低于交流電焊機(jī)答案：B142.長江航道中當(dāng)風(fēng)向和湍急的水流流向（）時(shí)，就會(huì)激起大浪。A、形成夾角B、同向C、相反D、與方向無關(guān)答案：C143.當(dāng)PLC無輸出信號(hào)，西門子CPU模塊上的SF亮紅色小燈時(shí)，此時(shí)PLC故障現(xiàn)象為（）。A、網(wǎng)絡(luò)通訊中斷B、PLC死機(jī)C、PLC輸入模塊損壞D、PLC輸出模塊損壞答案：B144.液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，是一種能力轉(zhuǎn)換裝置，它將原動(dòng)機(jī)的（）轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵是靠密封容積變化來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的，所以稱為客積泵。A、電能B、機(jī)械能C、熱能D、化學(xué)能答案：B145.根據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》，樞某船閘管理單位主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行初次安全培訓(xùn)的時(shí)間要求是（）A、32學(xué)時(shí)B、72學(xué)時(shí)C、24學(xué)時(shí)D、48學(xué)時(shí)答案：C146.載運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)品過閘時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)做好閘區(qū)巡視，下列說法不正確的是（）。A、巡視閘室周圍有無動(dòng)火施工作業(yè)。B、巡視閘室周圍是否有人員吸煙。C、巡視船員是否穿戴防護(hù)服。D、巡視船舶是否按規(guī)定開啟噴淋降溫系統(tǒng)。答案：C147.液壓系統(tǒng)調(diào)試不進(jìn)行功能的測試與調(diào)整是（）。A、油泵功能試驗(yàn)B、系統(tǒng)壓力調(diào)整C、液壓油檢測答案：C148.正常運(yùn)行流程中，下列機(jī)構(gòu)狀態(tài)應(yīng)該鎖定的是（B）A、船廂門開啟到位B、船廂門關(guān)閉到位C、臥倒門開啟到位D、臥倒門關(guān)閉到位答案：B149.雷達(dá)天線的基座應(yīng)盡量裝在（）。A、船舶的中心B、船中橫剖面上C、船舶的縱中剖面上D、船舶的最高處答案：C150.以下哪些部位不屬于機(jī)械式啟閉機(jī)巡檢內(nèi)容。（）A、減速器B、制動(dòng)器C、泵站D、齒輪、齒條答案：C151.機(jī)械式行程開關(guān)按結(jié)構(gòu)劃分不包括（）。A、直動(dòng)式B、滾輪式C、光電式D、組合式答案：C152.設(shè)備巡檢中通過氣味判斷設(shè)備有無過熱、放電等異常。例如通過嗅覺判斷配電室的氣味是否正常，有無焦糊味等異常氣味的方法，是（）診法。A、看B、聽C、摸D、嗅答案：D153.按濾芯材料和結(jié)構(gòu)的不同，過濾器可分為（）和磁性式等多種。A、孔式線隙式紙芯式B、網(wǎng)式線隙式紙芯式C、網(wǎng)式線隙式分離式D、孔式線隙式分離式答案：B154.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》,突發(fā)事件分為（）類。A、1B、2C、3D、4答案：D155.檢修調(diào)試期，集控操作運(yùn)行過程中不需要雙重確認(rèn)并填寫操作票的是（D）A、允許船舶進(jìn)廂令時(shí)B、關(guān)船廂門時(shí)C、船廂向上/下運(yùn)行時(shí)D、檢修橋機(jī)操作運(yùn)行時(shí)答案：D156.《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》中規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位委托其他機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全培訓(xùn)的，安全培訓(xùn)的責(zé)任由（）負(fù)責(zé)。A、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)B、應(yīng)急管理部門C、地方政府D、生產(chǎn)經(jīng)營單位答案：D157.當(dāng)升船機(jī)出現(xiàn)故障報(bào)警時(shí)，集控操作員可以通過（4）查看故障信息。A、圖像監(jiān)控工作站屏幕B、廣播工作站屏幕C、集控操作員工作站屏幕D、LP大屏幕答案：C158.理論深度基準(zhǔn)面是以理論上潮汐可能達(dá)到的（）作為零點(diǎn)起算的。A、最低高潮面B、最低低潮面C、最高低潮面D、最低低潮面答案：B159.在升船機(jī)結(jié)構(gòu)螺栓組連接中，為保證每個(gè)螺栓預(yù)緊力的一致性，必須安裝一定的順序分別逐步擰緊，一般分（A）次擰緊。A、2~3B、1~2C、1~3D、3~4答案：A160.聯(lián)軸器與離合器的主要作用是（）A、緩沖、減振B、傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩C、防止機(jī)器發(fā)生過載D、補(bǔ)償兩軸的不同心或熱膨脹答案：B161.交流接觸器的基本構(gòu)造由（）組成。A、操作手柄、動(dòng)觸刀、靜夾座、進(jìn)線座、出現(xiàn)座和絕緣底板B、主觸頭、輔助觸頭、滅弧裝置、脫扣裝置、保護(hù)裝置動(dòng)作機(jī)構(gòu)C、電磁機(jī)構(gòu)、觸頭系統(tǒng)、滅弧裝置、輔助部件等D、電磁機(jī)構(gòu)、觸頭系統(tǒng)、輔助部件、外殼答案：C162.設(shè)備巡檢中通過以手觸摸不帶電的設(shè)備外殼，判斷設(shè)備的溫度、震動(dòng)等是否存在異常。例如觸摸正在運(yùn)行抽水的深井泵的電機(jī)，檢測溫度是否燙手，就能判斷深井泵的工作是正常的方法，是（）診法。A、看B、聽C、摸D、嗅答案：C163.決策的主要類型有哪些。（）A、緊急情況下的決策B、一般情況下的決策C、日常工作的決策D、以上都是答案：D164.下列儀器儀表中，用于測量絕緣電阻的是（）A、接地電阻測量儀B、兆歐表C、萬用表D、示波器答案：B165.升船機(jī)對(duì)接密封裝置嚴(yán)重漏水時(shí)應(yīng)（）。A、解除船廂與閘首對(duì)接B、退回對(duì)接密封框C、緊急停機(jī)D、對(duì)接鎖定機(jī)構(gòu)鎖定答案：A166.軸孔配合逐漸松動(dòng)是一種（）故障。A、漸發(fā)性B、突發(fā)性C、發(fā)散性D、收斂性答案：A167.在船舶過閘過程中，接報(bào)或發(fā)現(xiàn)船舶互相碰撞致?lián)p、主機(jī)或舵機(jī)系統(tǒng)發(fā)生失效故障等可能影響安全運(yùn)行的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)向（）報(bào)告。A、急救中心B、海事部門C、消防部門D、公安部門答案：B168.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》，下列關(guān)于單位主要負(fù)責(zé)人職責(zé)說法正確的是（）A、組織制定本單位規(guī)章制度和操作規(guī)程B、檢查生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查隱患，提改進(jìn)建議C、制止和糾正違章、強(qiáng)令冒險(xiǎn)、違規(guī)操作的行為D、督促落實(shí)本單位安全生產(chǎn)整改措施答案：A169.下述對(duì)卸荷回路說法正確的是（）。A、可節(jié)省動(dòng)力消耗，減少油液發(fā)熱，操縱方便B、可使系統(tǒng)獲得較低的壓力C、用滑閥機(jī)構(gòu)能為“O”型換向閥來實(shí)現(xiàn)D、不能用換向閥控制答案：A170.在狹水道航行，離岸壁太近會(huì)出現(xiàn)。A、船首岸推，船尾岸吸B、船首岸推，船尾岸推C、船首岸吸，船尾岸推D、船首岸吸，船尾岸吸答案：A171.關(guān)于橫拉閘門的維護(hù)，下列說法正確的是（）。A、檢查閘門支枕墊導(dǎo)卡螺栓松動(dòng)、脫落銹蝕情況。B、檢查閘門關(guān)終時(shí)門縫、錯(cuò)位符合要求。C、檢查頂樞軸止退板、A、B桿連接軸止退板、楔塊與墊片間無松動(dòng)。D、檢查閘門軌道、軌床應(yīng)無松動(dòng)，無明顯變形、磨損，軌道壓板及螺栓無缺損、脫落。答案：D172.液壓泵按其排出油液體積是否可調(diào)節(jié)，可分成定量泵和變量泵；按結(jié)構(gòu)形式的不同可分成齒輪泵、葉片泵、（）等類型。A、離心泵B、柱塞泵C、深井泵D、干油泵答案：B173.以下哪些不是造成電感式接近開關(guān)電平信號(hào)不消失故障的原因。（）A、開關(guān)密封失效B、引線短路C、感應(yīng)接近體或接近開關(guān)固定裝置松動(dòng)D、開關(guān)表面有鐵基物質(zhì)附著答案：C174.為了實(shí)現(xiàn)在不同工況下船閘設(shè)備操作的便利性，船閘運(yùn)行一般有多種操作模式。多種操作模式并存可以實(shí)現(xiàn)船閘正常通航、檢修、單一設(shè)備動(dòng)機(jī)等不同的工作要求。下列（）不屬于一般船閘采用的控制模式。A、現(xiàn)地控制模式B、集中控制模式C、檢修控制模式D、集中監(jiān)視模式答案：D175.以下關(guān)于特種設(shè)備管理說法正確的是（）A、進(jìn)口的特種設(shè)備只需符合生產(chǎn)地安全技術(shù)要求B、特種設(shè)備投入使用后30日內(nèi)，向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理使用登記C、船閘現(xiàn)場的事故門橋式啟閉機(jī)應(yīng)該設(shè)置專職安全管理人員D、進(jìn)口特種設(shè)備說明書應(yīng)該采取中英兩種文字答案：B176.以下哪項(xiàng)不是VTS值班員職責(zé)？（）A、參加VTS值班，接收船位報(bào)告；按照相關(guān)規(guī)定提供信息服務(wù)，助航服務(wù)，實(shí)施交通組織，維護(hù)通航秩序B、按照職責(zé)分工，處置水上應(yīng)急事項(xiàng)C、遵守VTS中心各項(xiàng)規(guī)章制度，履行工作程序D、參加VTS轄區(qū)事故評(píng)估答案：D177.繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速屬于（）。A、變極調(diào)速B、變頻調(diào)速C、改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速D、無極調(diào)速答案：C178.根據(jù)《消防法》規(guī)定，下列需要建立專職消防隊(duì)的是（）A、某省級(jí)文物保護(hù)單位B、某大型礦石儲(chǔ)存?zhèn)}庫C、某大型發(fā)電廠D、某升船機(jī)運(yùn)行管理單位答案：C179.以下不屬于AIS的動(dòng)態(tài)信息是：（）。A、船首向B、對(duì)地速度C、ETAD、轉(zhuǎn)向速率答案：C180.以下哪項(xiàng)不屬于變壓器設(shè)備巡檢內(nèi)容。（）A、變壓器無異音、異味、異常發(fā)熱B、變壓器絕緣子清潔、無破損及放電現(xiàn)象，絕緣表面無爬電痕跡和碳化C、變壓器溫控器工作正常，溫顯正確D、變壓器規(guī)格、型號(hào)答案：D181.齒輪正確的接觸痕跡應(yīng)是（）。A、中心線以上B、中心線以下C、中心線上D、任一位置答案：C182.（）是指現(xiàn)地機(jī)械設(shè)備在現(xiàn)地控制站脫開集中控制系統(tǒng)，處于檢修狀態(tài)下的操作。A、現(xiàn)地控制模式B、集中控制模式C、檢修控制模式D、手動(dòng)控制模式答案：C183.船舶在內(nèi)河航行時(shí)，上行船舶應(yīng)當(dāng)（）航行。A、沿緩流或者航路一側(cè)B、沿主流或者航路中間C、沿本船右舷一側(cè)航路D、沿本船左舷一側(cè)航路答案：A184.相鄰電力電容器之間的距離不得小于（）cm。A、1～2B、3～4C、4～5D、5～10答案：D185.數(shù)十至數(shù)百毫安的小電流通過人體短時(shí)間使人致命的最危險(xiǎn)的原因是（）A、電休克B、呼吸麻痹和終止C、劇烈疼痛D、引起心室纖維性顫動(dòng)答案：D186.液壓系統(tǒng)中安全閥的調(diào)定值（）。A、低于滿載時(shí)的工作壓力B、不能超過額定壓力C、低于泵的出口壓力D、不能超過泵的最大壓力值答案：D187.航道尺度內(nèi)容不包括（）。A、航道水深B、航道寬度C、航道彎曲半徑D、富裕水深答案：D188.升船機(jī)運(yùn)行過程中，現(xiàn)地操作巡視員應(yīng)當(dāng)做好升船機(jī)的安全監(jiān)護(hù)工作，下列（）項(xiàng)做法是錯(cuò)誤的。A、現(xiàn)地操作巡檢員需注意觀察船廂通航信號(hào)燈和船舶測速裝置是否指示正確，如出現(xiàn)異常應(yīng)當(dāng)立即聯(lián)系集控操作員B、應(yīng)當(dāng)時(shí)刻注意船舶航向，并通過船舶測速裝置觀察船舶船速，及時(shí)提醒船舶按規(guī)定速度進(jìn)閘C、如果船舶在進(jìn)廂過程中擦碰升船機(jī)設(shè)備，集控操作巡檢員可根據(jù)升船機(jī)設(shè)備受損情況自行處理，不需進(jìn)行現(xiàn)場取證D、應(yīng)當(dāng)注意觀察船舶吃水標(biāo)志線數(shù)值，若發(fā)現(xiàn)船舶顯示吃水值超過升船機(jī)規(guī)定的最大吃水值時(shí)，立即上報(bào)處理答案：C189.深井泵葉輪與導(dǎo)流殼摩擦，會(huì)引起深井泵電機(jī)（）。A、停機(jī)B、異響C、過載D、過熱答案：C190.多級(jí)船閘現(xiàn)地操作船閘開啟閘門運(yùn)行前，運(yùn)行員應(yīng)當(dāng)檢視的內(nèi)容，不正確的是（）。A、操作模式選擇開關(guān)是否處于“現(xiàn)地檢修”位B、該閘首相鄰兩個(gè)閘室內(nèi)水位是否水平C、現(xiàn)地監(jiān)控設(shè)備顯示閘室水平即可進(jìn)行操作D、閘門運(yùn)行區(qū)域內(nèi)有無船舶影響閘門運(yùn)行答案：C191.登記尺度是用來（）。A、計(jì)算船舶穩(wěn)性B、計(jì)算船舶噸位C、計(jì)算吃水差D、計(jì)算水阻力答案：B192.港作拖輪頂推協(xié)助大船進(jìn)行靠離泊操縱時(shí)，其最常用的系纜方式為。A、單首纜B、雙首纜C、單首纜和雙首纜D、緊綁答案：A193.關(guān)于液壓式啟閉機(jī)的維護(hù)，下列說法不正確的是（）。A、定期對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行表面清潔。B、及時(shí)處理稀油潤滑系統(tǒng)的滲漏，定期解體清洗過濾器。C、及時(shí)處理液壓系統(tǒng)滲漏油，更換密封件，檢查緊固松動(dòng)的連接螺栓。D、檢查調(diào)整油泵的供油量，同一閘首兩閥門的開終或關(guān)終時(shí)間基本同步。答案：B194.臺(tái)虎鉗夾緊工件時(shí)，只允許（）手柄。A、用手錘敲擊B、用手扳C、套上長管子扳D、兩人同時(shí)扳答案：B195.采用人字閘門的船閘存在閘門關(guān)終異常風(fēng)險(xiǎn)，下列（）不是關(guān)終異常的表現(xiàn)。A、門體對(duì)中錯(cuò)位過大B、門體對(duì)中門縫過大C、門體漂移D、水位計(jì)誤發(fā)水平信號(hào)答案：D196.從船首最前端到船尾最后端的水平距離稱為（）。A、最大長度B、登記長度C、型長D、船舶長度答案：A197.AIS用于船舶避碰，可以克服雷達(dá)/ARPA（）方面的缺陷。A、盲區(qū)B、量程C、顯示方式D、運(yùn)動(dòng)模式答案：A198.高壓鈉燈發(fā)光的特點(diǎn)是（）。A、光效比高壓汞燈高，使用壽命較長B、光效比高壓汞燈高，使用壽命較短C、光效比高壓汞燈低，使用壽命較長D、光效比高壓汞燈低，使用壽命較短答案：A199.礦砂船的特點(diǎn)是（）。A、艙容小、雙層底較高、采用高強(qiáng)度鋼B、艙容小、雙層底較低、采用高強(qiáng)度鋼C、艙容大、雙層底較高、采用高強(qiáng)度鋼D、艙容大、雙層底較低、采用高強(qiáng)度鋼答案：A200.需要頻繁起動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)選用（）控制。A、閘刀開關(guān)B、負(fù)荷開關(guān)C、低壓斷路器D、接觸器答案：D201.以下不屬于船閘設(shè)備調(diào)試內(nèi)容的（）。A、船閘設(shè)備設(shè)施的試驗(yàn)、參數(shù)和性能調(diào)整等B、船閘設(shè)備設(shè)施運(yùn)行功能、控制程序等的調(diào)整和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證C、水工建筑物的修復(fù)D、系統(tǒng)聯(lián)合試運(yùn)行答案：C202.某升船機(jī)稀油站異步電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電流一般為額定電流的（C）倍。A、1～3B、3～6C、5～7D、8～10答案：C203.信息服務(wù)應(yīng)是（）。A、在固定時(shí)間B、在VTS中心認(rèn)為必要的任何其他時(shí)間C、應(yīng)船舶請(qǐng)求，通過播送信息而提供的信息服務(wù)D、以上都是答案：D204.定修時(shí)間（A），是用于考核定修工程管理的綜合時(shí)間效率。A、延時(shí)率B、命中率C、準(zhǔn)確率D、利用率答案：A205.升船機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中若軸上鍵槽磨損較大時(shí)，可擴(kuò)大鍵槽或重新開槽，也可在原槽位上旋轉(zhuǎn)（B）重新按標(biāo)準(zhǔn)開槽。A、30°或60°B、90°或180°C、60°或90°D、90°或45°答案：B206.船閘運(yùn)行時(shí)，集控運(yùn)行員應(yīng)當(dāng)監(jiān)視船閘設(shè)備的運(yùn)行，下列（）不屬于船閘設(shè)備監(jiān)視要點(diǎn)。A、閘門運(yùn)行曲線B、閘門運(yùn)行動(dòng)畫C、開、關(guān)閥門的運(yùn)行曲線D、檢修排水泵運(yùn)行情況答案：D207.以下不是AIS系統(tǒng)在跟蹤船舶方面比雷達(dá)系統(tǒng)具有優(yōu)勢的選項(xiàng)是（）。A、更穩(wěn)定數(shù)據(jù)傳輸速率B、更大作用距離C、更高定位精度D、不易受到氣象條件影響答案：A208..以下不屬于升降式平板閘門工況要求的是（）A、滾輪或滑塊與主軌道對(duì)位B、側(cè)輪或?qū)蚧瑝K與導(dǎo)軌之間無卡阻C、提升鎖定是否可靠D、支枕墊塊的接觸情況良好答案：D209.對(duì)升船機(jī)液壓泵站維護(hù)內(nèi)容不包括（）A、定期檢查空濾器；B、定期對(duì)液壓油進(jìn)行送檢化驗(yàn)；C、對(duì)破損密封圈進(jìn)行更換；D、定期更換閥件、軟管；答案：D210.以下哪個(gè)不是應(yīng)急預(yù)案的原則（）。A、靜動(dòng)結(jié)合、仔細(xì)總結(jié)B、以人為本、安全第一C、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)D、預(yù)防為主、平戰(zhàn)結(jié)合答案：A211.以下哪些不屬于船閘常見檢修項(xiàng)目。（）A、反弧門啟閉機(jī)檢修B、人字門檢修C、變頻器除塵D、深井泵檢修答案：C212.下列哪種情況出現(xiàn)后不會(huì)引起自動(dòng)流程中斷（A）A、出現(xiàn)非停機(jī)類故障B、關(guān)船廂門時(shí)發(fā)現(xiàn)水位上漲而“緊急關(guān)門”C、出現(xiàn)停機(jī)類故障D、船廂下行停位時(shí)無準(zhǔn)確停位信號(hào)答案：A213.根據(jù)《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》(GB50139-2014)，內(nèi)河航道的最小彎曲半徑應(yīng)采用貨船長度的（）倍。A、6B、5C、4D、3答案：C214.三相異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)生缺相的后果是（）。A、電動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)B、電動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)C、電動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)但過載能力下降D、電動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)但效率下降答案：A215.為規(guī)范交通運(yùn)輸部直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)（VTS系統(tǒng)）（）工作，頒發(fā)了《中華人民共和國海事局船舶交通管理系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理辦法》。A、值班管理B、設(shè)備采購C、設(shè)備休養(yǎng)D、設(shè)備維護(hù)和管理答案：D216.白熾燈燈光暗淡的原因可能是（）其中之一。A、燈泡陳舊，壽命將終，電源電壓過低，線路絕緣損壞，有漏電現(xiàn)象B、燈口開關(guān)接線松動(dòng)或觸點(diǎn)接觸不良C、燈泡陳舊，壽命將終，電源電壓不穩(wěn)，燈泡漏電D、燈泡額定電壓低壓電路電壓，燈泡陳舊答案：A217.船舶系泊時(shí)，尾纜的作用是。A、防止船舶后移、防止船尾向外舷移動(dòng)B、防止船舶前移、防止船尾向外舷移動(dòng)C、防止船舶后移、防止船首向外舷移動(dòng)D、防止船舶前移、防止船首向外舷移動(dòng)答案：B218.在現(xiàn)地檢修方式下操作下游閘門，閘門不響應(yīng)按鈕指令，可能原因是（）：A、下游閥門未關(guān)終B、上游閘門處于關(guān)終C、人字門“停機(jī)”按鈕未復(fù)位D、上游閥門處于關(guān)終答案：C219.《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域管理規(guī)定》中規(guī)定，（）總噸及以上載運(yùn)有毒液體物質(zhì)船舶，應(yīng)配備《船上污染應(yīng)急計(jì)劃》。A、150B、400C、600D、1600答案：A220.“真空斷路器”因其滅弧介質(zhì)和滅弧后觸頭間隙的絕緣介質(zhì)都是高真空而得名，滅弧能力（），可以切斷短路（）等故障。（）。A、強(qiáng)，電壓B、弱，電壓C、強(qiáng)，電流D、弱，電流答案：C221.下述對(duì)節(jié)流閥說法正確的是（）。A、控制壓力穩(wěn)定B、改變油路連續(xù)狀態(tài)C、控制執(zhí)行元件工作油液流量D、可控制速度穩(wěn)定性要求高的系統(tǒng)答案：C222.三相籠型電動(dòng)機(jī)可采用（）起動(dòng)方式。A、降壓B、轉(zhuǎn)子串電阻C、轉(zhuǎn)子串頻敏電阻器D、以上都可以答案：A223.關(guān)于開度儀的維護(hù)，下列說法不正確的是（）。A、定期對(duì)開度儀傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)，清除拉線、鏈條、齒輪上的附著物。B、定期更換傳動(dòng)軸承。C、定期檢查緊固引線和端子排接線。D、對(duì)于光電式開度儀，應(yīng)定期更換反射板。答案：D224.下列動(dòng)作不受船廂水深閉鎖限制的是（C）A、開船廂門B、船舶進(jìn)/出廂允許C、關(guān)船廂門D、船廂上/下行答案：C225.船用雷達(dá)天線高度增高后對(duì)扇形陰影區(qū)的影響是（）。A、扇形陰影區(qū)擴(kuò)大B、扇形陰影區(qū)縮小C、扇形陰影區(qū)縮消失D、無影響答案：B226.關(guān)于運(yùn)行工藝與閉鎖條件，下列說法錯(cuò)誤的是（D）A、只有在所有現(xiàn)地站處于集控模式時(shí)，才能進(jìn)行自動(dòng)、分步方式操作B、初始化流程結(jié)束狀態(tài)與停航流程初始狀態(tài)相同C、集控手動(dòng)方式操作時(shí)，只需滿足閉鎖條件即可發(fā)令動(dòng)作，不需要滿足流程步序D、安全站閉鎖條件與現(xiàn)地站閉鎖條件一樣答案：D227.當(dāng)生產(chǎn)裝置出現(xiàn)異常情況可能危及檢修人員安全時(shí)，應(yīng)立即通知檢修人員停止作業(yè)，迅速撤離作業(yè)場所，經(jīng)（D）方可恢復(fù)作業(yè)。A、處理后B、異常情況排除C、處理、異常情況排除D、處理、異常情況排除且確認(rèn)安全答案：D228.根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》，下列認(rèn)定或視同工傷的是（）A、甲某上班期間突發(fā)疾病，經(jīng)搶救72小時(shí)后死亡B、乙某下班回家途中，因公交車發(fā)生交通事故死亡C、丙某因在單位工作期間過量飲酒，經(jīng)搶救無效死亡的D、丁某因患抑郁癥在工作場所自殘，導(dǎo)致本人嚴(yán)重受傷的答案：B229.《船舶載運(yùn)散裝油類安全與防污染監(jiān)督管理辦法》的適用對(duì)象（）。A、油船B、所有船舶碼頭單位C、油船、油碼頭和裝卸設(shè)施及其所有人、經(jīng)營人和有關(guān)人員D、貨主、船主答案：C230.關(guān)于事故閘門及啟閉機(jī)維護(hù)，下列說法正確的是（）。A、定期檢查事故閘門各部位是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并采取相應(yīng)措施修理。B、定期檢查門體面板、焊縫的水密情況，及時(shí)修補(bǔ)門體裂縫。C、檢查緊固制動(dòng)器各固定螺栓（銷），檢查閘瓦與制動(dòng)輪接觸面積正常，閘瓦抱合時(shí)，退程在規(guī)定范圍內(nèi)。D、定期檢查門體止水及壓板，及時(shí)更換撕裂、破損止水，處理脫落、松動(dòng)止水連接螺栓。答案：C231.高水頭船閘輸水閥門空化聲振的風(fēng)險(xiǎn)是閥門開啟輸水過程中因高速水流作用，使輸水廊道內(nèi)水體內(nèi)局部壓強(qiáng)降低到江水的飽和蒸氣壓，江水內(nèi)部或江水與閥門及輸水廊道交界面上出現(xiàn)的蒸氣或氣體空泡的形成、發(fā)展和潰滅。下列不是閥門空化聲振主要危害的是（）。A、空泡潰滅時(shí)產(chǎn)生的脈沖作用加大水工建筑物結(jié)構(gòu)物的振動(dòng)，產(chǎn)生有害影響B(tài)、空泡潰滅時(shí)產(chǎn)生的脈沖作用對(duì)閥門門體、液壓啟閉系統(tǒng)造成強(qiáng)烈沖擊，長期運(yùn)行破壞設(shè)備C、空泡潰滅時(shí)對(duì)閥門門體結(jié)構(gòu)及輸水廊道表面形成氣蝕破壞作用D、空泡潰滅時(shí)破壞了閘門自動(dòng)運(yùn)行流程；長期運(yùn)行，對(duì)閘門門體及液壓啟閉機(jī)造成機(jī)械破壞答案：D232.以下說法錯(cuò)誤的是（）。A、傳感器調(diào)整、率定的范圍應(yīng)包括船閘控制系統(tǒng)設(shè)置的電氣參數(shù)水位、閘閥門行程和液壓參數(shù)等檢測裝置等。在調(diào)整中我們首先應(yīng)該確定傳感器的率定系數(shù)，再調(diào)整傳感器的校正值，使傳感器實(shí)時(shí)顯示值和變化曲線與實(shí)際相符B、水位檢測裝置的調(diào)整、率定應(yīng)在船閘無水狀態(tài)下進(jìn)行C、電氣參數(shù)、閘閥門行程和液壓參數(shù)檢測裝置的調(diào)整、率定宜在船閘無水狀態(tài)下進(jìn)行，并在船閘有水狀態(tài)下進(jìn)行復(fù)核D、行程開關(guān)的位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求和閘閥門運(yùn)行到位時(shí)止水的配合狀態(tài)確定，行程開關(guān)位置確定后應(yīng)予以標(biāo)記，對(duì)裝有閘閥門開度儀的船閘，應(yīng)同時(shí)記錄閘閥門各位置所對(duì)應(yīng)的開度儀讀數(shù)和開度儀初始值答案：B233.下列設(shè)備系統(tǒng)中不屬于VTS系統(tǒng)子系統(tǒng)的是：（）。A、雷達(dá)系統(tǒng)B、DSC系統(tǒng)C、VHF系統(tǒng)D、氣象系統(tǒng)答案：B234.建立船舶定線制的目的包括（（（）））。①分隔相反的交通流，以減少對(duì)遇局面的發(fā)生②匯聚相同的交通流，以減少追越局面的發(fā)生③減少穿越船與航行在已經(jīng)建立的通航分道內(nèi)的船舶的碰撞危險(xiǎn)④簡化船舶匯聚區(qū)域內(nèi)交通流的形式A、①②③B、①③④C、③④D、②③答案：B235.以下不屬于多級(jí)船閘檢修流程的是（）。A、單機(jī)調(diào)試B、電液聯(lián)調(diào)C、無水調(diào)試D、開關(guān)安裝答案：D236.在風(fēng)速一定的情況下，船舶所受風(fēng)力的大小。A、與船舶水下船體形狀和漂角有關(guān)B、與船舶水下船體形狀和風(fēng)舷角有關(guān)C、與船舶水上面積大小和漂角有關(guān)D、與船舶水上面積大小和風(fēng)舷角有關(guān)答案：D237.單級(jí)船閘下行運(yùn)行時(shí)，集控運(yùn)行員在選擇集中操作模式前需要確認(rèn)（）。①上游閘、閥門關(guān)終②上游閘門合攏③上游閥門關(guān)終④下游閘門合攏⑤下游閘、閥門關(guān)終⑥系統(tǒng)無停機(jī)故障A、③④⑤⑥B、①②③④C、①②⑤⑥D(zhuǎn)、②③④⑥答案：A238.關(guān)于液壓式啟閉機(jī)的維護(hù)，下列說法不正確的是（）。A、定期對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行表面清潔。B、及時(shí)處理液壓系統(tǒng)滲漏油，更換密封件，檢查緊固松動(dòng)的連接螺栓。C、定期對(duì)減速箱潤滑油進(jìn)行檢查化驗(yàn)，若理化指標(biāo)超過規(guī)定，可進(jìn)行過濾或更換新油。D、檢查調(diào)整油泵的供油量，同一閘首兩閥門的開終或關(guān)終時(shí)間基本同步。答案：C239.螺旋傳動(dòng)主要是用來將（）。A、直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)B、回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)C、螺桿的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槁菽傅幕剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)D、螺母的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槁輻U的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)答案：B240.ABC滅火器不能撲救（）A、鎂粉火災(zāi)B、柴油火災(zāi)C、甲烷火災(zāi)D、電纜火災(zāi)答案：A241.船舶在航狀態(tài)是指：（）A、對(duì)水移動(dòng)B、對(duì)地有移動(dòng)速度C、不在系泊、錨泊和擱淺D、對(duì)水有前進(jìn)的速度答案：C242.下列人員不是特種作業(yè)操作證取證條件的是（）A、年滿18周歲B、體檢合格，無妨礙特種作業(yè)的疾病和生理缺陷C、大專以上學(xué)歷D、必要的安全技術(shù)知識(shí)與技能答案：C243.滾動(dòng)軸承的潤滑方式應(yīng)是（）。A、煤油潤滑B、柴油潤滑C、機(jī)油潤滑D、油脂潤滑答案：D244.在10KV架空高壓線附近進(jìn)行起重作業(yè)，起重機(jī)與線路之間的最小距離為（）m。A、1B、1.5C、2D、4答案：C245.以下哪一個(gè)不是“直觀法”的故障排查步驟。（）A、調(diào)查情況B、初步檢查C、試車D、模擬答案：D246.標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆主要用于（）。A、擴(kuò)孔B、鉆孔C、鉸孔D、锪孔答案：B247.鉗工加工孔的方法一般指鉆孔、（）和鉸孔。A、擴(kuò)孔B、攻絲C、刮削D、套絲答案：A248.船舶進(jìn)閘時(shí)，遇到強(qiáng)橫風(fēng)，會(huì)因船速降低而造成（）。A、碰擦閘門或進(jìn)不了閘B、橫移量不明顯C、船舶航向偏擺不大D、船舶擺蕩和垂蕩答案：A249.以下哪些不屬于集中控制系統(tǒng)巡檢內(nèi)容。（）A、檢視閘、閥門運(yùn)行是否正常，全程啟閉時(shí)間是否在正常范圍內(nèi)。B、浮式系船柱動(dòng)作是否正常。C、檢視水平信號(hào)是否正常發(fā)訊。D、檢視網(wǎng)絡(luò)通訊是否正常。答案：B250.升船機(jī)（）是按照升船機(jī)各運(yùn)行流程的步序及閉鎖條件完成對(duì)升船機(jī)的控制的運(yùn)行方式。該操作模式由集中控制系統(tǒng)操作員站完成操作及監(jiān)視。A、集控操作模式B、自動(dòng)操作模式C、檢修操作模式D、分步操作模式答案：B251.8-16MPa的齒輪泵屬于（D）。A、低壓油泵B、中壓油泵C、中高壓油泵D、高壓油泵答案：D252.設(shè)備巡檢中用于對(duì)設(shè)備外觀、位置、溫度、壓力、顏色、燈光、信號(hào)、指示等檢查項(xiàng)目的分析判讀的是什么方法？（）A、看B、聽C、摸D、嗅答案：A253.所有使用設(shè)備的員工都必須按照操作規(guī)程進(jìn)行操作和維護(hù)，不得(A)，禁止不文明操作。末經(jīng)培訓(xùn)的員工不得單獨(dú)操作設(shè)備。A、超負(fù)荷使用設(shè)備B、提前開機(jī)C、按時(shí)保養(yǎng)D、定期維護(hù)答案：A254.設(shè)備維護(hù)的方法不包括（）。A、清潔。B、緊固。C、潤滑。D、檢修。答案：D255.船舶沉沒是指由于船舶艙內(nèi)進(jìn)水，致使貨艙甲板或機(jī)動(dòng)船的最高一層連續(xù)甲板浸沒（）以上。A、四分之一B、三分之一C、二分之一D、五分之一答案：C256.制動(dòng)器閘瓦應(yīng)正確緊貼在制動(dòng)輪上，接觸面積不小于（）。A、50%B、30%C、15%D、75%答案：D257.升船機(jī)船廂門、閘首工作小門處于擋水狀態(tài)時(shí)，應(yīng)注意觀察（）。A、啟閉機(jī)關(guān)門壓力B、液壓系統(tǒng)運(yùn)行情況C、側(cè)止水、底止水是否有異物夾卡、漏水射水D、間隙密封裝置是否伸出答案：C258.船閘的基本控制單元是（）。A、檢修排水系統(tǒng)B、現(xiàn)地控制系統(tǒng)C、拖動(dòng)系統(tǒng)D、圖像監(jiān)控系統(tǒng)答案：B259.以下哪些部位不屬于人字閘門巡檢內(nèi)容。（）A、支枕墊塊B、背拉桿C、門縫D、滾輪或滑塊答案：D260.升船機(jī)現(xiàn)地開上廂頭船廂門操作，操作員需要將柜面旋鈕置于（），在滿足閉鎖條件下，將現(xiàn)地站柜面“開”旋鈕至開位，即可以開啟上廂頭船廂門。A、集控檔B、現(xiàn)地檔C、檢修檔D、單側(cè)操作檔答案：B261.散裝貨船用于（）。A、裝密度較小的散貨B、裝密度較大的散貨C、裝任何散貨D、裝指定的散貨答案：A262.機(jī)械設(shè)備維護(hù)需達(dá)到的四項(xiàng)要求是清潔、整齊、（）、安全。A、完好B、無損C、潤滑良好D、防潮答案：C263.集控人員操作關(guān)閘門時(shí)應(yīng)進(jìn)行相關(guān)檢視，不正確的是（）。A、檢查船舶數(shù)量與調(diào)度計(jì)劃是否一致。B、檢查船舶是否?？吭诮＞€內(nèi)。C、檢查閘門運(yùn)行區(qū)域是否有障礙物或施工人員。D、檢查后續(xù)船舶是否抵達(dá)待閘區(qū)域。答案：D264.以下不屬于液壓式啟閉機(jī)巡檢部位的是（）A、泵站B、液壓閥件C、過濾器D、減速器答案：D265.升船機(jī)應(yīng)急操作有緊急停機(jī)、緊急關(guān)門，（）優(yōu)先級(jí)別最高。A、緊急關(guān)門B、緊急停機(jī)C、船廂門停止D、閘首門停機(jī)答案：A266.萬用表在測量電壓或電流前應(yīng)選好檔位和量程，選量程時(shí)應(yīng)（）。A、從小到大B、從大到小C、從中間到大D、沒有規(guī)定答案：B267.交通組織與為了避免形成（）并使VTS區(qū)域的交通活動(dòng)安全、有效而預(yù)先規(guī)劃交通活動(dòng)有關(guān)，主要是通過人為手段改變船舶交通的基本特性，使水域內(nèi)船舶密度分布盡可能合理。A、緊迫情況B、緊迫局面C、危險(xiǎn)局面D、緊急情況答案：C268.關(guān)于三角閘門的維護(hù)，下列說法正確的是（）。A、定期檢查底樞緊固螺栓應(yīng)無松動(dòng)、脫落。B、檢查閘門開終時(shí)門縫、錯(cuò)位符合要求。C、檢查頂樞軸止退板、A、B桿連接軸止退板、楔塊與墊片間無松動(dòng)。D、定期檢查閘門側(cè)向?qū)л喲b置應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，無卡阻，無松動(dòng)。答案：A269.以下關(guān)于多級(jí)船閘充水步驟說法正確的是（）。A、單級(jí)船閘和多級(jí)船閘充水步驟相同B、多級(jí)船閘充水步驟是閘室由上而下依次進(jìn)行C、一般充水后上游首閘室是充到一個(gè)設(shè)定值，中間級(jí)閘室充至水墊層（剛剛淹沒消能板），下游末閘室與下游水平D、充水初期所有閥門不能全部開啟答案：C270.拆卸零件時(shí)應(yīng)注意識(shí)別零件的拆出方向，一般階梯軸的拆出方向總是朝向軸、孔的（b）方向A、任意B、小端C、大端D、均可答案：B271.以下（）不是機(jī)械設(shè)備巡檢重點(diǎn)檢查內(nèi)容。A、軸承、軸瓦聲音、振動(dòng)、溫度B、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否磨損C、固定連接螺桿和地腳螺桿是否松動(dòng)D、CPU指示燈是否正常答案：D272.船閘閘室有效尺寸不包括（）。A、長度B、寬度C、檻上水深D、凈空高答案：D273.下列哪些船舶在內(nèi)河航行，應(yīng)當(dāng)向引航機(jī)構(gòu)申請(qǐng)引航。（）。A、外國籍船舶B、通航條件受限制的船舶C、國務(wù)院交通主管部門規(guī)定應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)引航的客船、載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶D、以上都是答案：D274.《內(nèi)河航道標(biāo)準(zhǔn)》中一級(jí)航道是指能通航（），噸級(jí)以上船舶的航道。A、1000B、2000C、3000D、4000答案：C275.不愛護(hù)設(shè)備的做法是（）。A、定期拆裝設(shè)備B、正確使用設(shè)備C、保持設(shè)備清潔D、及時(shí)保養(yǎng)設(shè)備答案：A276.橋式起重機(jī)接地體安裝時(shí)，接地體埋設(shè)應(yīng)選在（）的地方。A、土壤導(dǎo)電性較好B、土壤導(dǎo)電性較差C、土壤導(dǎo)電性一般D、任意答案：A277.內(nèi)河航標(biāo)顏色左岸為白色（黑色），右岸為（）。A、黃色B、藍(lán)色C、紅色D、綠色答案：C278.通航運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在船閘或升船機(jī)上/下游引航道外設(shè)置（），供通行船舶登記、等待編組隊(duì)時(shí)錨泊。A、船閘B、錨泊地C、升船機(jī)D、遠(yuǎn)調(diào)站答案：B279.關(guān)于機(jī)械式啟閉機(jī)維護(hù)，下列說法不正確的是（）。A、檢查拉桿式啟閉機(jī)械的齒輪、齒條等，纜索式啟閉機(jī)機(jī)械的滑輪、鋼絲繩等部件無嚴(yán)重?fù)p傷。B、定期檢測液壓油理化性能，超過換油指標(biāo)應(yīng)進(jìn)行過濾或更換。C、檢查聯(lián)軸器彈性件磨損、松動(dòng)情況，彈性套柱銷聯(lián)軸器彈性圈磨損更換，柱銷松動(dòng)緊固。D、制動(dòng)器各螺栓（銷）檢查緊固，檢查閘瓦與制動(dòng)輪接觸面積正常，閘瓦打開時(shí)，退程在規(guī)定范圍內(nèi)。答案：B280.將一只內(nèi)阻為3KΩ，量程為3V的磁電式電壓表改裝量程為15V的電壓表，需串聯(lián)的電阻值為（）。A、1KΩB、3KΩC、12KΩD、9kΩ答案：C281.下列關(guān)于雷電破壞作用的說法中，正確的是（）A、引起電氣設(shè)備過負(fù)荷B、破壞電力設(shè)備絕緣C、造成電力系統(tǒng)過負(fù)荷D、引起電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常答案：B282.我國《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》，是根據(jù)什么來劃分內(nèi)河航道等級(jí)：（）A、按通航內(nèi)河船舶船隊(duì)尺度大小B、按通航內(nèi)河船舶的噸級(jí)大小C、按通航內(nèi)河船舶的吃水大小D、按通航內(nèi)河船舶尺度大小答案：B283.船閘閘閥門的啟閉過程通常分為開啟、關(guān)閉兩種，其基本工藝步驟不包括（）。A、啟動(dòng)B、運(yùn)轉(zhuǎn)C、到位停車制動(dòng)D、同步運(yùn)行答案：D284.船舶過載（過箱）安全事故屬于突發(fā)事件中和（）相關(guān)的事件。A、物的故障B、人的失誤C、環(huán)境因素D、人的心理答案：B285.假如對(duì)感性負(fù)載采用（）電力電容器進(jìn)行無功補(bǔ)償，可以提高功率因數(shù)。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、并聯(lián)或串聯(lián)D、混聯(lián)答案：A286.J級(jí)航段是指高山峽谷河流，灘多流急，灘地流速超過（）的航段，故稱急流航段。A、1.5米/秒；B、2.5米/秒；C、3.5米/秒；D、4.5米/秒。答案：C287.軸承因氧化不易拆卸時(shí)，可用（）左右的機(jī)油淋澆在軸承內(nèi)圈上，趁熱拆除。A、60℃B、100℃C、150℃D、200℃答案：B288.下列關(guān)于應(yīng)急演練說法正確的是（）A、某單位為了宣傳應(yīng)急知識(shí)而組織的應(yīng)急演練屬于示范性演練B、按演練形式可分為單項(xiàng)演練和綜合演練C、按演練內(nèi)容分類可分為桌面演練和實(shí)戰(zhàn)演練D、為了檢驗(yàn)新設(shè)備的演練屬于檢驗(yàn)性演練答案：A289.消防安全的“四個(gè)能力”不包括（）。A、檢查消除火災(zāi)隱患的能力B、報(bào)警求援的能力C、組織疏散逃生的能力D、宣傳教育培訓(xùn)的能力答案：B290.計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備不包含（）A、攝像頭B、鏡頭C、控制臺(tái)D、云臺(tái)答案：C291.電工指示儀表按被測電工量分為：電壓表、電流表、（）、電度表、功率因數(shù)表、頻率表、兆歐表等。A、萬用表B、功率表C、安裝式儀表D、便攜式儀表答案：B292.機(jī)電液聯(lián)合試運(yùn)行應(yīng)通過電氣系統(tǒng)控制啟閉機(jī)和閘閥門全行程運(yùn)行，運(yùn)行次數(shù)最低不少于（）次。A、1B、2C、3D、4答案：C293.關(guān)于反向弧形閥門的維護(hù)，下列說法不正確的是（）。A、定期檢查底樞潤滑良好，滑塊無嚴(yán)重磨損。B、水下檢查聯(lián)門軸安裝固定可靠，門體支鉸外觀無異常。C、檢查吊桿系統(tǒng)應(yīng)無變形、無裂紋，連接軸安裝固定可靠，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)可靠，無嚴(yán)重磨損，連接螺栓無嚴(yán)重?fù)p壞、銹蝕。D、檢查導(dǎo)輪及導(dǎo)軌運(yùn)行狀況，應(yīng)無異常磨損，無異常聲響，否則應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加潤滑脂。答案：A294.以下只屬于浮式系船柱巡檢內(nèi)容的是（）A、檢查系船設(shè)施埋件部分無松動(dòng)、損壞。B、檢查系船柱、系船環(huán)、系攬鉤表面無嚴(yán)重磨損。C、檢查止水橡皮無撕裂、破損、老化、變形現(xiàn)象。D、檢查充泄水過程中浮筒升降正常，無卡阻現(xiàn)象。答案：D295.絕緣手套、絕緣靴的試驗(yàn)周期（）。A、6個(gè)月B、12個(gè)月C、18個(gè)月D、二年答案：A296.下列安全措施中，屬于本質(zhì)安全措施的是（）A、設(shè)置防護(hù)裝置B、設(shè)置保護(hù)裝置C、設(shè)置安全標(biāo)志D、采用安全電源答案：D297.升船機(jī)關(guān)鍵連接部位采用雙螺母防松時(shí)，先用薄螺母以80%的擰緊力矩?cái)Q緊，再用厚螺母以（）擰緊力矩?cái)Q緊A、70%B、80%C、90%D、100%答案：D298.《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試發(fā)證規(guī)則》中的“內(nèi)河船舶”是指符合內(nèi)河船舶建造規(guī)范僅在內(nèi)河航行的各類自航和非自航船舶，下列屬于內(nèi)河船舶的是（）。A、軍事船舶B、漁船C、駁船D、體育運(yùn)動(dòng)船答案：C299.在中性點(diǎn)接地配電網(wǎng)中，對(duì)于有火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性的場所，應(yīng)采取的接地系統(tǒng)是（）A、TT系統(tǒng)B、TN-S系統(tǒng)C、TN-C系統(tǒng)D、TN-C-S系統(tǒng)答案：B300.哪種閘門不能承受反向水頭（）。A、橫拉門B、三角門C、人字門D、升降式平板閘門答案：C301.以下哪些不屬于閥門液壓啟閉機(jī)巡檢內(nèi)容。（）A、檢視泵站各類閥件位置是否正確B、檢視濾油器是否堵塞C、檢視泵站、油缸及管路，應(yīng)無滲漏情況D、視頻控制操作相關(guān)設(shè)備功能完善，工作正常答案：D302.對(duì)升船機(jī)對(duì)接密封框油缸巡檢維護(hù)內(nèi)容不包括（）A、定期檢查油缸支座螺栓松動(dòng)情況；B、定期檢查油缸及缸旁閥組滲漏情況；C、定期更換油缸密封件；D、定期清除活塞桿上附著異物；答案：C303.人體阻抗與接觸電壓、皮膚狀態(tài)、接觸面積等因素有關(guān)。下面關(guān)于人體阻抗影響因素說法正確的是（）A、人體阻抗與電流持續(xù)時(shí)間無關(guān)B、人體阻抗與觸電者個(gè)體特征有關(guān)C、人體阻抗隨接觸面積增大而增大D、人體阻抗隨溫度升高而增大答案：B304.有下面哪種情況，無法通過正常方式進(jìn)行閥門的關(guān)閉操作。（）。A、閥門有開終信號(hào)B、閥門有關(guān)終信號(hào)C、閥門處于中間位置D、閥門處于開閥運(yùn)行狀態(tài)答案：B305.以下關(guān)于啟閉機(jī)系統(tǒng)功能測試說法錯(cuò)誤的是（）。A、啟閉機(jī)系統(tǒng)功能測試應(yīng)包括啟閉功能測試和保護(hù)功能測試。啟閉機(jī)系統(tǒng)功能測試應(yīng)分別在船閘無水和有水狀態(tài)下進(jìn)行。B、啟閉機(jī)系統(tǒng)啟閉功能測試應(yīng)對(duì)啟閉功能的正確性，啟閉過程中人機(jī)界面顯示的實(shí)時(shí)性，數(shù)據(jù)記錄的準(zhǔn)確性進(jìn)行測試。設(shè)有集中控制站的船閘，啟閉機(jī)系統(tǒng)功能測試應(yīng)按集中控制站控制和現(xiàn)地控制站控制兩種方式分別進(jìn)行測試。C、啟閉機(jī)系統(tǒng)保護(hù)功能測試應(yīng)對(duì)啟閉機(jī)的互鎖功能.容錯(cuò)功能.自診斷功能和應(yīng)急處理功能進(jìn)行測試。D、啟閉機(jī)系統(tǒng)性能檢測和參數(shù)調(diào)整宜超過啟閉機(jī)設(shè)計(jì)工況上進(jìn)行。答案：D306.轉(zhuǎn)子軸向振動(dòng)過大的直接故障原因不可能是（）。A、軸彎曲B、轉(zhuǎn)子部件結(jié)垢C、軸裂紋D、聯(lián)軸器偏角不對(duì)中答案：B307.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理調(diào)理》，以下屬于重大事故的是（）A、某建筑施工企業(yè)發(fā)生重傷10人的事故B、某造船企業(yè)發(fā)生爆炸事故，死亡2人，直接經(jīng)濟(jì)損失4000萬元C、某地化工廠發(fā)生火災(zāi)事故當(dāng)場死亡8人，十日后重傷人員中又有3人死亡D、某礦山企業(yè)發(fā)生透水事故，死亡6人，直接經(jīng)濟(jì)損失6500萬元答案：D308.齒輪的塑性變形，常發(fā)生在（）的齒輪傳動(dòng)中。A、低速啟動(dòng)、過載頻繁B、頻繁啟動(dòng)、低速旋轉(zhuǎn)C、高速、重載D、低速、輕載答案：A309.PLC模塊前連接器的作用（）。A、通訊B、接線C、擴(kuò)展D、電源答案：B310.通航建筑物應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定期進(jìn)行安全鑒定。經(jīng)鑒定不符合安全要求的，（）應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取除險(xiǎn)加固等措施，消除安全隱患。A、海事部門B、航道部門C、公安部門D、運(yùn)行單位答案：D311.以下哪一個(gè)是人字門檢修內(nèi)容。（）A、底樞修理B、起升機(jī)構(gòu)修理C、系船架修理D、攔阻機(jī)構(gòu)修理答案：A312.對(duì)于靜電的危害，以下說法正確的是（）A、靜電能量小，不易產(chǎn)生放電B、靜電不會(huì)干擾無線電設(shè)備C、靜電電擊會(huì)直接導(dǎo)致人死亡D、靜電可能影響產(chǎn)生錯(cuò)誤數(shù)據(jù)和產(chǎn)品質(zhì)量答案：D313.設(shè)備巡檢應(yīng)做到五定，是指（）。A、定點(diǎn)、定期、定法、定人、定標(biāo)B、定量、定期、定法、定人、定標(biāo)C、定點(diǎn)、定期、定法、定人、定量D、定點(diǎn)、定質(zhì)、定法、定人、定標(biāo)答案：A314.縱比降的大小是由（）決定的。A、河槽床面縱比降的大小分布B、河槽床面橫比降的大小分布C、河流中橫斷面兩端點(diǎn)的水面高差D、其他因素答案：A315.額定船速是指。A、主機(jī)以海上最大功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速B、主機(jī)以海上最大功率和轉(zhuǎn)速在深水.風(fēng)浪中航行的船速C、主機(jī)以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速D、主機(jī)以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水.風(fēng)浪中航行的船速答案：C316.檢修流程主要分為修前（）、修中過程、修后（）三個(gè)部分。A、準(zhǔn)備；驗(yàn)收B、巡視；調(diào)試C、準(zhǔn)備；調(diào)試D、巡視；驗(yàn)收答案：A317.在潤滑性能上，效果較好，（）應(yīng)用最廣。A、液體潤滑劑B、半固體潤滑劑C、固體潤滑劑D、特殊潤滑劑答案：A318.依據(jù)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)定》的規(guī)定，特種作業(yè)操作證有效期為（）A、3年B、4年C、5年D、6年答案：D319.帶傳動(dòng)一般是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和張緊在兩輪上的環(huán)形帶組成。當(dāng)主動(dòng)輪回轉(zhuǎn)時(shí)，依靠帶與輪之間的（）拖動(dòng)從動(dòng)輪一起回輪，從而傳遞一定的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。A、推力B、張緊力C、摩擦力D、壓力答案：C320.《船舶交通管理系統(tǒng)運(yùn)行管理規(guī)定》第十條規(guī)定：VTS系統(tǒng)正式對(duì)外運(yùn)行應(yīng)具備重要條件包括：制定并公布（）。A、《船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則實(shí)施細(xì)則》B、《VTS用戶指南》C、《崗位職責(zé)》、《VTS用戶指南》D、《船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則實(shí)施細(xì)則》、《VTS用戶指南》答案：D321.負(fù)責(zé)（）的部門應(yīng)當(dāng)依法制定、公布通航建筑物運(yùn)行突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，建立健全突發(fā)事件應(yīng)急管理體系，與當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)急預(yù)案相銜接，并保障組織實(shí)施。A、海事管理B、航道管理C、錨地管理D、運(yùn)行管理答案：B322.下述對(duì)溢流閥說法正確的是（）。A、常態(tài)下閥口常開B、進(jìn)出口均通壓力油C、接于油缸回油管上D、閥芯隨系統(tǒng)壓力的變動(dòng)而移動(dòng)，使壓力穩(wěn)定答案：D323.計(jì)劃預(yù)期檢修制的主要特征是（）。A、定期檢查，定期修理B、定期檢查，定項(xiàng)修理C、定期檢查，按需修理D、按需檢查，按需修理答案：B324.影響船舶在靜水中的操縱性的因素包括。①船型；②尺度；③主機(jī)；④舵；⑤船速。A、①②③④⑤B、①③⑤C、①④⑤D、②③④⑤答案：A325.減速箱出現(xiàn)不正常噪聲的可能原因是（）。A、齒輪嚙合不規(guī)則B、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長C、油溫過低D、運(yùn)行時(shí)間短答案：A326.控制電動(dòng)機(jī)的接觸器主觸點(diǎn)兩相有火花、一相無火花時(shí)，表明（）。A、無火花的一相觸點(diǎn)接觸不良或這一相電路斷路B、有火花的兩相觸點(diǎn)接觸不良或這兩相電路斷路C、有火花的一相觸點(diǎn)接觸不良或這一相電路斷路D、正常無故障答案：A327.關(guān)于船閘控制系統(tǒng)PLC的維護(hù)，下列說法不正確的是（）。A、定期更換CPU鋰電池，輸出繼電器。B、定期檢查PLC，確保模塊無破損，標(biāo)簽齊全、清晰、正確。C、定期檢查PLC工作狀態(tài)，確保PS、DP輸入輸出模塊顯示正常。D、定期更換PLC模塊。答案：D328.雷達(dá)由天線、顯示器、雷達(dá)中頻電源和（）四個(gè)分機(jī)組成。A、收發(fā)機(jī)B、接收機(jī)C、收發(fā)開關(guān)D、接收開關(guān)答案：A329.一個(gè)較大的齒輪輪齒折斷后，通常選擇的修復(fù)方法是（）。A、噴涂法B、電鍍法C、鑲齒法D、粘接法答案：C330.接地線應(yīng)采用多股軟銅線，其截面應(yīng)符合短路電流的要求，但不得小于（）。A、16mm2B、25mm2C、35mm2D、50mm2答案：B331.對(duì)操作能力受限制的載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)疏導(dǎo)交通，必要時(shí)可實(shí)行相應(yīng)的（）。A、交通管制B、交通控制C、交通組織D、交通服務(wù)答案：A332.以下哪個(gè)選項(xiàng)不屬于是橫拉閘門的維護(hù)內(nèi)容。（）A、閘門推拉牽引