中級經(jīng)濟師-公路-考點強化-02、第一章運輸與運輸業(yè)（二）

第三節(jié)運輸業(yè)及其發(fā)展

【本節(jié)考點】

1運輸業(yè)的形成

2運輸業(yè)的性質(zhì)

3運輸業(yè)的外部性

4運輸業(yè)的發(fā)展

【考點一】運輸業(yè)的形成

1.運輸業(yè)的概念與組成

運輸業(yè)是指國民經(jīng)濟中從事運送貨物和旅客的社會生產(chǎn)部門，是從事運輸經(jīng)濟活動的所有企業(yè)或

單位的集合。

2.運輸業(yè)的形成

運輸業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了手工業(yè)生產(chǎn)、工廠手工業(yè)生產(chǎn)和機器生產(chǎn)幾個階段。機械運輸業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展,

最大確立了運輸業(yè)作為一個獨立產(chǎn)業(yè)部門的地位，也稱為現(xiàn)代化運輸業(yè)發(fā)展的基礎。

【考點二】運輸業(yè)的性質(zhì)（★★★★）

1.運輸業(yè)的生產(chǎn)特性：它屬于物質(zhì)生產(chǎn)的范疇，是物質(zhì)生產(chǎn)過程中的有機組成部分。運輸業(yè)所生

產(chǎn)的產(chǎn)品是空間、位置的變動。

2.運輸業(yè)的服務特性

3）運輸業(yè)被列入第三產(chǎn)業(yè)，笫一產(chǎn)業(yè)是農(nóng)業(yè)；第二產(chǎn)業(yè)是工業(yè)和建筑業(yè)，第三產(chǎn)業(yè)是除了第一、

第二產(chǎn)業(yè)以外的其他各業(yè)。第三產(chǎn)業(yè)又分為流通和服務兩大部門，交通運輸業(yè)屬于流通部門。

（2）運輸業(yè)是以運輸勞務活動形式，提供某種使用價值滿足人們需要的經(jīng)濟活動過程。

（3）運輸業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行行業(yè)和重要基礎。

3.運輸業(yè)的基礎設施特性

（1）運輸基礎設施在國民經(jīng)濟發(fā)展中具有先行性。

（2）從發(fā)達國家發(fā)展歷程看，運輸基礎設施始終是適當超前于國家經(jīng)濟發(fā)展的，被稱為交通運輸

對國民經(jīng)濟發(fā)展的適當超前性規(guī)律。

【考點三】運輸業(yè)的外部性

（-）外部性理論

所謂外部性是指一個經(jīng)濟主體的行為對另一個經(jīng)濟主體的福利所產(chǎn)生的外部影響，而施加這種影

響的主體卻沒有為此付出代價或者因此獲得補償。根據(jù)其產(chǎn)生效果的相對性分為正外部性和負外部性。

所謂正外部性是某個經(jīng)濟個體的活動使他人或社會受益，而受益者無須花費代價；

所謂負外部性是某個經(jīng)濟行為個體的活動使他人或社會受損，而造成外部不經(jīng)濟的人卻沒有為此

承擔成本。

（-）運輸業(yè)的外部性

1.運輸業(yè)的正外部性

即公路網(wǎng)的優(yōu)化、公路建設與國民經(jīng)濟的協(xié)調(diào)、公路管理對生態(tài)環(huán)境的保護。還體現(xiàn)為利用技術

進步改進發(fā)動機、提高能源效率并減少廢氣排放量，利用一系列的公路運輸法律法規(guī)來保障公路運輸

安全等。

2.運輸業(yè)的負外部性

（1）噪聲污染（★★★）

控制方法主要有安裝消聲器；在傳播途中減低噪聲；在人耳處戴耳罩。

處理手段主要有：①噪聲污染造成的外部成本的內(nèi)部化，將居民區(qū)安靜的權利賦予居民，汽車駕

駛者要通過該地區(qū)，就必須向居民區(qū)的居民購買一定的噪聲“制造權”。②行政手段，政府強行規(guī)定噪

聲標準或噪聲罰款的辦法。③技術手段，改進和提高現(xiàn)有汽車的降噪性能，合理規(guī)劃設計市政道路建

設等。

（2）大氣污染處理手段主要有：

①淘汰落后、污染嚴重的車輛：對于已經(jīng)報廢的汽車和污染嚴重的汽車，建議政府強行管制。②

安裝汽車曲軸箱強制通風裝置、安裝汽油車燃油蒸發(fā)污染控制裝置、在尾氣排放口安裝三元催化轉(zhuǎn)化

器。③提高燃油質(zhì)量，推廣使用高質(zhì)量燃油。④優(yōu)先發(fā)展公共交通，鼓勵騎自行車或乘坐公共交通工

具。

（3）交通擁堵

造成的主要原因有：①機動車數(shù)量增長速度過快，道路車流量日益增大。②道路建設在結(jié)構(gòu)和功

能上無法滿足交通需求。③部分市民交通安全意識和法制觀念淡薄，交通公德意識差。④交通管理水

平的提高不能滿足城市交通發(fā)展的需求。⑤公共交通發(fā)展相對緩慢，出行結(jié)構(gòu)不合理。

有效緩解交通擁堵的措施主要有：①加快城市道路建設，加大城市交通承載量。②加大道路交通

管理力度，提高交通管理服務水平。③優(yōu)先發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)，提高公共交通的分擔率。④加強

道路交通安全教育，樹立交通安全法制觀念，增強交通公德。⑤科學合理發(fā)展城市小汽車運輸。

（4）交通事故（★★）

產(chǎn)生原因：①客觀因素②車況不佳③疏忽大意④操作失誤

主要的預防措施有：①加強交通安全生產(chǎn)教育培訓。②做好交通安全管理工作。③做好交通安全

的檢查落實工作。④針對交通事故責任要獎罰嚴明。⑤交通運輸各個參與主體和交通運輸各個生產(chǎn)主

體有效協(xié)調(diào)，共同預防交通事故。

3.運輸業(yè)的負外部性內(nèi)部化

運輸業(yè)的外部成本應合理地內(nèi)部化，內(nèi)部化的目標是將各種運輸方式的外部影響納入市場進程，

通過市場機制達到資源的有效配置，也就是使所有的交通使用者明白其行為的全部成本，包括對社會

帶來的負面影響又不由自身承擔的這部分影響。

目前.，國內(nèi)外交通運輸業(yè)外部成本內(nèi)部化的主要途徑有：①對交通運輸工具收取燃料稅；②依交

通運輸工具有害氣體排放收取有差別的稅，即有害氣體排放量高的方式收取的稅率高，有害氣體排放

量低的方式收取稅率低（即對交通運輸工具的綠色化稅收）；③對所有的運輸工具使用者收取運輸稅費，

將征收的稅費補貼給外部成本低的運輸方式；④提高運輸工具有害氣體排放標準；⑤對明顯不合理的

運輸范圍收取費用；⑥政府制定使用環(huán)境的價格。

【考點四】運輸業(yè)的發(fā)展

1.運輸業(yè)的發(fā)展階段

（1）水路運輸發(fā)展階段：水路運輸是最早形成的運輸方式之一。在鐵路運輸出現(xiàn)以前，水路運輸

是主要的運輸方式。

（2）鐵路運輸發(fā)展階段

（3）公路、民航和管道運輸發(fā)展階段

（4）綜合運輸發(fā)展階段

2.運輸業(yè)的發(fā)展趨勢

（1）專門化（文*）。一是運輸工具的專門化，一是運輸方式的專門化。

（2）大型化；

（3）高速化；

（4）環(huán)?；?；

（5）智能化。

【第三部分：典型例題分析】

1、本章典型考點總結(jié)

運輸?shù)姆诸?/p>

運輸生產(chǎn)特點

本章典型考點總結(jié)

運輸場站及運輸樞紐

運輸業(yè)的性質(zhì)

2、本章典型例題分析

（1）運輸?shù)姆诸?/p>

①四種分類結(jié)果（重點記憶）

按社會再生產(chǎn)過程中的作用分為生產(chǎn)過程運輸和流通過程運輸

按運輸經(jīng)營活動性質(zhì)分為營業(yè)性運輸和非營業(yè)性運輸。（區(qū)別：前者收費，后者不收費）

按運輸對象分旅客運輸、貨物運輸。

按運輸方式分為鐵、水、公、空、管。

【例題1］把運輸分為營業(yè)性運輸與非營業(yè)性運輸是按（）?

A.經(jīng)營活動的性質(zhì)及服務對象不同

B.社會再生產(chǎn)過程中的作用分類

C.運輸對象分類

D.運輸方式分類

【答案】A

【解析】運輸按其經(jīng)營活動的性質(zhì)及服務對象不同，分為營業(yè)性運輸和非營業(yè)性運輸。

（2）運輸生產(chǎn)特點

①理解6個特點的含義，不僅僅是記憶特點。派生性（運輸需求是派生需求）、生產(chǎn)過程與消費過

程的同一性（生產(chǎn)和消費合二為一）、開放性（生產(chǎn)活動不是局限在某一地點）、增值性（通過“位移”

改變商品場所，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，提高商品使用價值）、產(chǎn)品的無形性（產(chǎn)品是位移，看不見、摸不

著）、產(chǎn)品的同一性（不管是哪種運輸方式，產(chǎn)品只有一個，人或物的位移）。

【例題2】運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過程與消費過程具有（）的特點。

A.同質(zhì)性

B.同一性

C.有形性

D.增值性

【答案】B

【解析】運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費卻是同時進行的，因為運輸產(chǎn)品的使用價值是不能同它的生產(chǎn)過

程相分離，不能像其他商品一樣在生產(chǎn)過程本身之外流通。

（3）運輸場站及運輸樞紐

重點是鐵路線路的分級、鐵路車站的分類港口的分類、汽車站場的分類、樞紐的分類。

【例題3】港口按其用途可分為商港、工業(yè)港、軍港和（）等。

A.專業(yè)港

B.河口港

C.綜合港

D.避風港

【答案】D

【解析】按其用途可將港口分為商港、漁港、工業(yè)港、軍港、避風港。

（4）運輸業(yè)的性質(zhì)

生產(chǎn)特性（運輸業(yè)屬于物質(zhì)生產(chǎn)領域）、服務特性（運輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，第三產(chǎn)業(yè)就是服務業(yè)。）、

基礎設施特性（運輸基礎設施適當超前于國民經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)律）。

【例題4】根據(jù)我國《我國經(jīng)濟行業(yè)分類》，交通運輸業(yè)屬于（）。

A.第一產(chǎn)業(yè)

B.第二產(chǎn)業(yè)

C.第三產(chǎn)業(yè)

D.第四產(chǎn)業(yè)

【答案】C

【解析】第一產(chǎn)業(yè)是農(nóng)業(yè)，第二產(chǎn)業(yè)是工業(yè)和建筑業(yè)，其他均為第三產(chǎn)業(yè)。

【例題5】運輸活動是社會再生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，其主要目的是（）。

A.連接生產(chǎn)與流通

B.連接生產(chǎn)與消費

C.實現(xiàn)旅客與貨物在空間上的位移

D.完成再生產(chǎn)過程

【答案】C

【解析1考查運輸?shù)哪康?。運輸?shù)哪康氖菍崿F(xiàn)旅客和貨物在空間上的移動，運輸是社會再生產(chǎn)過

程中的重要環(huán)節(jié)。

【例題6】相對于工業(yè)部門，運輸業(yè)的服務特性具體表現(xiàn)為（）。

A.運輸業(yè)需要適當超前發(fā)展

B.必須不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量

C.不提供實物產(chǎn)品，只提供勞務

D.運輸收入是國民經(jīng)濟收入的組成部分

E.運輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的流通部門，即為生產(chǎn)服務也為生活服務

【答案】CDE

【解析】運輸業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)是指以運輸勞務活動形式，而不是以實物形式提供某種使用價值滿

足人們需要的經(jīng)濟活動過程。運輸業(yè)按其服務對象大體上分為兩大類，即為生產(chǎn)服務和為生活服務。

運輸業(yè)不僅為第一、二產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大提供市場基礎，為第一