交通運輸與經(jīng)濟發(fā)展的相互關系探討

近年來，隨著區(qū)域國民經(jīng)濟發(fā)展水平的提高，交通運輸逐漸引起人們的重視。但受國家資源、生活環(huán)境和交通發(fā)展的制約，其發(fā)展仍處于漸進階段。在交通發(fā)展方面，制定有效合理的發(fā)展戰(zhàn)略，以適應相應的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，確保兩者在發(fā)展中實現(xiàn)互動共贏。一、交通運輸對國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的價值交通是城市形成的重要因素.正是由于政治、商品生產(chǎn)和交換、交通便利的需要，城市才在此基礎上形成?；仡櫄v史，城市往往來自交通便利的地方，尤其是水路樞紐或兩條河流的交匯處。交通便利可以促進人們的物質(zhì)交流，便于人口、商業(yè)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)和政治的管理。就現(xiàn)代城市而言，大多數(shù)城市都是以交通狀況為基礎的。因此，交通的發(fā)展是城市化發(fā)展的必要條件。二、交通運輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的關系（一）便捷的交通促進了區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展工業(yè)革命期間，由于工業(yè)革命的影響，社會生產(chǎn)方式發(fā)生了巨大變化。城對城，城對鄉(xiāng)，交通便利，不僅降低了運輸成本，而且增加了產(chǎn)品的市場占有率，加快了產(chǎn)銷的周轉(zhuǎn)效率，保證了產(chǎn)品的擴產(chǎn)和生產(chǎn)。由于產(chǎn)業(yè)布局原則的影響，各行業(yè)在選址時都會優(yōu)先選擇交通相對便利的地區(qū)。受區(qū)位影響，落戶區(qū)經(jīng)濟將迎來前所未有的發(fā)展機遇，第三產(chǎn)業(yè)也將在交通條件良好的情況下快速發(fā)展。改善一個地區(qū)的交通條件可以增加其營運資金，并最大限度地提高其經(jīng)濟效益。（二）區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展對交通條件要求更高中國的城市建設通常選擇交通便利的地區(qū)，如陸海、鐵路交通樞紐或公路交通干線。由于交通便利，通常成為大型企業(yè)和商品批發(fā)商的聚集地。因此，交通運輸業(yè)應提出更高的要求，以適應經(jīng)濟的快速發(fā)展和供求關系的增加。同時，區(qū)域經(jīng)濟的不斷發(fā)展，會帶來大量的地方稅收，能夠使財政資金充足。充足的資金用于交通建設，促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。因此，它們相輔相成，相互促進。此外，隨著國內(nèi)外經(jīng)濟形勢企穩(wěn)回升，宏觀調(diào)控政策的力度、節(jié)奏和方向正在逐步轉(zhuǎn)變。由于經(jīng)濟發(fā)展的差異，世界各國交通運輸業(yè)差距明顯。在這種情況下，交通的限制直接導致其經(jīng)貿(mào)往來受到很大限制。因此，經(jīng)濟全球化的進一步深入必然受到制約。由于這兩個因素的共同作用，世界交通的不平衡發(fā)展和全球化的深入發(fā)展相互制約。這一時期，國民經(jīng)濟的各個部門都與交通運輸業(yè)緊密相連。一方面，生產(chǎn)規(guī)模、配置和交換性質(zhì)決定了運輸成本和配置；另一方面，它本身在很大程度上取決于當?shù)氐慕煌l件。（三）交通與區(qū)域經(jīng)濟的互動區(qū)域經(jīng)濟是一個龐大的系統(tǒng)，交通運輸是整個系統(tǒng)的重要組成部分。交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟的關系復雜而密切。它們是多層次的交互關系。區(qū)域經(jīng)濟是在一定地理區(qū)域內(nèi)具有特定結(jié)構和功能的經(jīng)濟系統(tǒng)。區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)是一個開放的、動態(tài)的整體，與一定的空間范圍有關。經(jīng)濟單位相互作用形成具有結(jié)構性和空間性雙重屬性的有機整體。它在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的基礎性交通運輸中發(fā)揮著重要作用。對于規(guī)?；l(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟交通的質(zhì)量往往是一個重要的條件。一個好的交通系統(tǒng)能否得到保障，是一個很好的資源。沒有勞動力數(shù)量不能轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟效益的現(xiàn)實，就難以成功規(guī)?；l(fā)展，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。（四）社會經(jīng)濟發(fā)展促進了交通運輸業(yè)的發(fā)展我們不僅要關注交通運輸業(yè)的發(fā)展，還要考慮交通運輸發(fā)展與社會經(jīng)濟發(fā)展的關系，研究交通運輸發(fā)展與社會經(jīng)濟發(fā)展的關系和數(shù)量比。遵循交通運輸業(yè)發(fā)展規(guī)律。交通運輸業(yè)作為一個工業(yè)部門，以滿足需求為目的，按照交通運輸需求的規(guī)模發(fā)展。社會經(jīng)濟發(fā)展對人力和物質(zhì)空間替代的需求是交通運輸業(yè)賴以生存和發(fā)展的市場基礎。沒有運輸需求，沒有運輸?shù)倪\輸業(yè)是不可想象的。從歷史發(fā)展來看，隨著經(jīng)濟發(fā)展的加速，西方發(fā)達國家出現(xiàn)了交通運輸業(yè)的發(fā)展高潮。三、交通運輸與經(jīng)濟發(fā)展的應對探討（一）建立健全財務預算管理制度財務預算的合理安排對于交通企業(yè)精益化生產(chǎn)管理模式來說，非常重要。健全的財務預算管理模式將直接影響到交通運輸企業(yè)的項目規(guī)劃以及建設。那么如何對交通運輸企業(yè)的財務預算進行規(guī)劃并加以完善需要財務工作者進行分析。同時，財務工作者需要增強財務預算的管理意識。除此之外，不斷完善交通運輸企業(yè)內(nèi)部的管理模式。對于管理過程中的財務管理指標體系加以訂正。從而確保預算管理的正確實施。需要時時關注我國軌道企業(yè)的發(fā)展動態(tài)，以市場為導向，不斷完善財務預算的監(jiān)督體系。（二）完善企業(yè)人員精益管理理念首先，企業(yè)領導者和管理者應該對精益管理的概念有一定的理解和認識。由于交通企業(yè)實行的是扁平化管理模式，管理過程通常是上下級直線連接的。因此，上級管理者的思想會以一定的方式傳遞給下級管理者，并對下級管理者的行為和思想產(chǎn)生影響。這就是上級管理者和下級管理者的作用。因此，為了提高企業(yè)的精益管理的意識，領導者和管理者，特別是交通企業(yè)的高層管理人員，應該深入了解，識別和及時的參與，并能夠提取有效信息對企業(yè)管理，通過精益管理實現(xiàn)降本增效的效果。其次，要把精細管理與員工的日常行為和工作聯(lián)系起來。企業(yè)的大部分利益是由一線員工實現(xiàn)的。因此，只有將精益管理的效果真正融入員工的日常工作中，才能取得良好的效果。除了加強管理，精益管理可以通過一些企業(yè)文化的宣傳教育和管理系統(tǒng)和規(guī)范等等。（三）交通系統(tǒng)管理服務資源回收為實現(xiàn)交通系統(tǒng)管理服務資源的循環(huán)利用，應采取以下措施：一是建立交通信息平臺，應用先進技術，提高平臺信息共享水平和復用能力。二是不斷探索有利于交通運輸技術和循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的綜合交通運輸技術、規(guī)劃理論、交通生態(tài)學等管理技術，并充分利用這些技術。（四）運輸裝備優(yōu)化升級運輸設備的節(jié)能環(huán)保。隨著人們對環(huán)保和節(jié)能越來越重視，我們在交通運輸經(jīng)濟發(fā)展中，尤其是在交通運輸設備方面，應該充分重視這種情況。廢氣對空氣質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量有嚴重影響。因此，非常有必要不斷優(yōu)化升級運輸設備，實現(xiàn)再利用和減量化。結(jié)合國家節(jié)能和替代能源政策和規(guī)劃，加大對乙醇、電池等替代燃料的科研投入和推廣力度，提供財稅政策支持，通過能源研發(fā)實現(xiàn)交通經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。（五）建立健全財務預算管理制度財務預算的合理安排對于交通企業(yè)精益化生產(chǎn)管理模式來說，非常重要。健全的財務預算管理模式將直接影響到軌道交通企業(yè)的項目規(guī)劃以及建設。那么如何對交通企業(yè)的財務預算進行規(guī)劃并加以完善需要財務工作者進行分析。同時，財務工作者需要增強財務預算的管理意識。除此之外，不斷完善企業(yè)內(nèi)部的管理模式。對于管理過程中的財務管理指標體系加以訂正。從而確保預算管理的正確實施。需要時時關注我國交通企業(yè)的發(fā)展動態(tài)，以市場為導向，不斷完善財務預算的監(jiān)督體系。（六）完善企業(yè)人員精益管理理念領導者和管理者，特別是交通企業(yè)的高層管理人員，應該深入了解，識別和及時的參與，并能夠提取有效信息對企業(yè)管理，通過精益管理實現(xiàn)降本增效的效果。其次，要把精細管理與員工的日常行為和工作聯(lián)系起來。企業(yè)的大部分利益是由一線員工實現(xiàn)的。因此，只有將精益管理的效果真正融入員工的日常工作中，才能取得良好的效果。除了加強管理，精益管理可以通過一些企業(yè)文化的宣傳教育和管理系統(tǒng)和規(guī)范等等。精益化生產(chǎn)模式作為一種新穎的管理模式，對于交通企業(yè)生產(chǎn)管理等方面起到了良好的作用和效果。第一，精益生產(chǎn)模式能夠多方位多角度對生產(chǎn)目標進行跟蹤，能夠從細節(jié)出發(fā)，對生產(chǎn)經(jīng)營可能出現(xiàn)的成本管理進行控制，從而達到降本增效的目標。第二，精益化生產(chǎn)管理的目標在于通過減少資源浪費，滿足客戶最大化需求，生產(chǎn)出增值最大的產(chǎn)品。就目前而言，我國交通大部分企業(yè)都是集團化運作模式，通過精益化生產(chǎn)管理模式能夠為所有生產(chǎn)企業(yè)提供通用的、持續(xù)的、有效的一體化管理流程，實現(xiàn)對安全、質(zhì)量、成本、交貨期的承諾。但是，看似完美的生產(chǎn)管理模式在具體的實際操作中不可避免地存在一系列問題。針對出現(xiàn)的問題，我們需要提出切實可行的解決方案。（七）推進交通運輸體系結(jié)構調(diào)整隨著國民經(jīng)濟結(jié)構的不斷調(diào)整，運輸需求和運輸方式都發(fā)生了一定的變化，尤其是現(xiàn)代物流的興起和發(fā)展，對我國的交通運輸業(yè)產(chǎn)生了較大的影響。據(jù)中國物流信息統(tǒng)計，2012年上半年，我國物流規(guī)模達到83.6億元，同比增長10%，可支撐國內(nèi)經(jīng)濟7%-8%的增長水平，社會物流總成本4.1萬億元。由于現(xiàn)代物流即第三方物流尚處于發(fā)展初期，市場規(guī)模有待進一步擴大，市場潛力巨大。總之，現(xiàn)在代理物流是指原材料和成品中包含的一系列相關信息從起點到終點有效流動的全過程。它將運輸、倉儲、加工、分揀、配送和信息有機結(jié)合，集成最先進的供應鏈技術，最大限度地縮短貨物生產(chǎn)和流通的時間，最大限度地降低材料成本。有效提高企業(yè)的競爭力。四、結(jié)束語交通系統(tǒng)的發(fā)展不僅極大地促進了國民經(jīng)濟的發(fā)展，而且對人才、政治、文化和生活的影響也越來越大