2024橋梁與地下工程專項測試題及答案

2024橋梁與地下工程專項測試題及答案單選題（總共40題）1.三跨連續(xù)梁3階模態(tài)測試至少需要傳感器的數(shù)量為()。(1分)A、3B、6C、8D、9答案：D解析：

暫無解析2.某段350mm厚的混凝土剪力墻,長度為4.8m,進(jìn)行回彈法檢測時,至少應(yīng)布置()個測區(qū)。(1分)A、6B、5C、10D、8答案：C解析：

暫無解析3.剪力墻或樓面板的鋼筋間距下列娜種方法合適()。(1分)A、連續(xù)測量7根鋼筋,6個間距,取平均值B、連續(xù)測量6根鋼筋,6個間距,取平均值C、連續(xù)測量4根鋼筋,3個間距,取最大值D、連續(xù)測量4根鋼筋,3個間距,取平均值答案：A解析：

暫無解析4.型鋼中的H鋼和工字鋼相比,()。(1分)A、兩者所用的鋼材不同B、前者的翼緣相對較寬C、前者的強(qiáng)度相對較高D、兩者的翼緣都有一定的斜度答案：B解析：

暫無解析5.橋梁結(jié)構(gòu)動力特性測試宜選用:()試驗法。(1分)A、直接試驗法B、間接試驗法C、比較試驗法D、脈動試驗法答案：D解析：

暫無解析6.某隧道經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)土建結(jié)構(gòu)存在嚴(yán)重破壞,且發(fā)展迅速,已行人、行車安全,該隧道技術(shù)狀況評定類別應(yīng)為()。(1分)A、2B、3C、4D、5答案：D解析：

暫無解析7.全預(yù)應(yīng)力混凝土梁體允許出現(xiàn)的裂縫是()。(1分)A、豎向裂縫B、橫向裂縫C、斜向裂縫D、縱向裂縫答案：D解析：

暫無解析8.橋梁結(jié)構(gòu)加固用混凝土的強(qiáng)度等級不得低于()。(1分)A、C25B、C30C、C35D、C40答案：B解析：

暫無解析9.根據(jù)《公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》JT/T1037-2022,對于主跨跨徑大于等于200m的拱橋結(jié)構(gòu)響應(yīng)中,下列哪項為應(yīng)選監(jiān)測項目()。(1分)A、拱頂風(fēng)速度、風(fēng)壓B、橋岸地表場地加速度C、拱頂位移D、主梁縱向振動加速度答案：C解析：

暫無解析10.下面關(guān)于斜拉橋哪種說法是錯誤的?()(1分)A、斜拉橋均需設(shè)置輔助墩B、單索面斜拉索對主梁抗扭基本不起作用C、索塔主要承受軸向壓力D、平行鋼絲拉索應(yīng)配用冷鑄錨答案：A解析：

暫無解析11.鋼筋混凝土適筋梁在受彎破壞全過程中,其中和軸的位置()。(1分)A、保持不變B、向上升高C、向下降低D、難以確定答案：B解析：

暫無解析12.經(jīng)聲波透射法檢測,錨桿長度不合格,錨固密實(shí)度為A級,錨固質(zhì)量等級為()。(1分)A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：D解析：

暫無解析13.依據(jù)《回彈法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》JGJ/T23,測強(qiáng)曲線不包含()。(1分)A、統(tǒng)一測強(qiáng)曲線B、地區(qū)測強(qiáng)曲線C、高強(qiáng)測強(qiáng)曲線D、專用測強(qiáng)曲線答案：C解析：

暫無解析14.綜合管廊混凝土墻體澆筑時,應(yīng)分層澆筑,分層振搗,其分層厚度不宜大于()。(1分)A、300mmB、400mmC、500mmD、600mm答案：C解析：

暫無解析15.某一公路隧道,按照《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTGH12-2015進(jìn)行土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定,各分項的技術(shù)狀況評定分類如下:洞口2類、洞門1類、襯砌4類,路面1類,檢修道2類,排水設(shè)施1類,吊頂及預(yù)埋件2類,內(nèi)裝飾1類,交通標(biāo)志標(biāo)線2類,則其土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況應(yīng)評定為()。(1分)A、2類B、3類C、4類D、5類答案：D解析：

暫無解析16.Ⅱ類~Ⅴ類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁完好狀態(tài)等級為C級,BCI范圍為()。(1分)A、[6090)B、[6575)C、[6070)D、[6680)答案：D解析：

暫無解析17.拱橋預(yù)拱度的設(shè)置應(yīng)考慮的因素不包括以下()。(1分)A、自重B、溫度變化C、拱頂?shù)确菑椥韵鲁罝、拱橋類型答案：D解析：

暫無解析18.懸索橋主跨跨徑大于()宜進(jìn)行使用期間監(jiān)測。(1分)A、300mB、400mC、500mD、600m答案：C解析：

暫無解析19.當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D()時,應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評定計算。(1分)A、≥2B、≥3C、≤2D、≤3答案：B解析：

暫無解析20.斜拉橋主梁合龍端標(biāo)高施工過程誤差宜控制在()范圍內(nèi)。(1分)A、士5mmB、士10mmC、士15mmD、士20mm答案：C解析：

暫無解析21.某公路橋梁由整體式鋼筋混凝土板梁組成,計算跨徑12m,斜交角30°,總寬度9m,梁高為0.7m。在支承處每端各設(shè)3個支座,其中一端為活動橡膠支座,另一端為固定橡膠支座。平面布置如下圖。試問:在恒載(均布荷載)作用下各支座垂直反力的大小,下列何項敘述是正確的()。

(1分)A、A2與B2的反力最大B、A2與B2的反力最小C、A1與B3的反力最大D、A3與B1的反力最大答案：D解析：

暫無解析22.設(shè)計為城-B級汽車荷載的城市橋梁,關(guān)于汽車荷載的車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)值說法錯誤的是()。(1分)A、為5軸標(biāo)準(zhǔn)車B、車輛總重力標(biāo)準(zhǔn)值為550kNC、軸距為3.6m+1.2m+6m+7.2mD、每組車輪橫向中距1.8m答案：C解析：

暫無解析23.鋼-混凝土組合梁的橋面產(chǎn)生()裂縫時,應(yīng)采取加固措施。(1分)A、縱向劈裂B、橫向劈裂C、縱向壓裂D、橫向壓裂答案：A解析：

暫無解析24.鋼結(jié)構(gòu)橋梁缺損狀況評定標(biāo)度為1,則承載能力檢算系數(shù)Z1可以取為()。(1分)A、0.85B、0.90C、0.95D、1.05答案：D解析：

暫無解析25.拱橋的拱圈橫向恒載允許最大裂縫寬度為()mm。(1分)A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：B解析：

暫無解析26.當(dāng)實(shí)測自振頻率小于基準(zhǔn)頻率值的()應(yīng)分析結(jié)構(gòu)剛度退化的原因。(1分)A、95%B、90%C、85%D、80%答案：B解析：

暫無解析27.根據(jù)《城市軌道交通隧道結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ∕T289-2018,專項檢查范圍應(yīng)包括病害所在區(qū)段及前后不少于()范圍內(nèi)的隧道結(jié)構(gòu)。(1分)A、15mB、30mC、50mD、100m答案：B解析：

暫無解析28.查非水平方向檢測時的回彈值修正值時,當(dāng)測區(qū)的平均回彈值(回彈儀非水平方向檢測)為以下()選項時,修正值取值相同。(1分)A、18MPa、25MPaB、20MPa、30MPaC、30MPa、50MPaD、55MPa、60MPa答案：D解析：

暫無解析29.鐵路、公路和地鐵隧道屬于哪一種類型的隧道?()(1分)A、城市隧道B、山區(qū)隧道C、河道隧道D、海底隧道答案：A解析：

暫無解析30.橋接縫兩側(cè)擋墻或頂部襯砌結(jié)構(gòu)高度差超過10mm,則接縫處錯位的損壞評價等級為(),扣分值為40分。(1分)A、無B、輕微C、一般D、明顯答案：D解析：

暫無解析31.綜合管廊是指集中布置多種公用管線和設(shè)備的地下通道系統(tǒng),其主要特點(diǎn)是:()(1分)A、可以滿足不同管線的保護(hù)和維護(hù)需求B、適用于單一類型的管線C、只能布置在城市中心區(qū)域D、不需要進(jìn)行定期檢修和維護(hù)答案：A解析：

暫無解析32.當(dāng)鋼筋混凝土拱橋拱圈開裂超過限值時,應(yīng)(),并應(yīng)通過特殊檢測查明原因,進(jìn)行處理。(1分)A、觀測B、限載C、限制或禁止通行D、補(bǔ)強(qiáng)加固答案：C解析：

暫無解析33.人行地下通道的完好狀態(tài),應(yīng)采用人行地下通道狀況指數(shù)()作為人行地下通道技術(shù)狀況的評估指標(biāo)。(1分)A、PUCIB、PUUIC、PDCID、PCUI答案：A解析：

暫無解析34.對于II類~V類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁,當(dāng)護(hù)欄或欄桿的松動錯位損壞評價為嚴(yán)重時,扣分值按()分計算,且該橋的評定等級不應(yīng)高于()級。(1分)A、80,CB、80,DC、90,CD、90,D答案：B解析：

暫無解析35.對于混凝土拱的拱波與拱肋結(jié)合處的裂縫,恒載允許最大裂縫寬度為()mm(1分)A、0.1B、0.15C、0.2D、0.3答案：C解析：

暫無解析36.下列選項中,()符合《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTGH12-2015對隧道洞門技術(shù)狀況值為3的描述。(1分)A、墻身存在輕微的開裂、起層、剝落。B、墻身結(jié)構(gòu)局部開裂,墻身輕微傾斜、沉陷或錯臺,壁面輕微滲水,尚未妨害交通。C、墻身結(jié)構(gòu)嚴(yán)重開裂、錯臺;邊墻出現(xiàn)起層、剝落,混凝土塊可能掉落或已有掉落;鋼筋外露、受到銹蝕,墻身有明顯傾斜、沉陷或錯臺趨勢,壁面嚴(yán)重滲水(掛冰)、將會妨害交通。D、洞門結(jié)構(gòu)大范圍開裂、砌體斷裂、混凝土塊可能掉落或已有掉落;墻身出現(xiàn)部分傾倒、垮塌,存在噴水或大面積掛冰等,已妨礙交通。答案：C解析：

暫無解析37.在橋面鋪裝要素中,橋表面有規(guī)則的縱向起伏或局部擁起及沿輪跡處的路表凹陷,這種損壞類型稱為()。(1分)A、網(wǎng)裂或龜裂B、破裂或破碎C、坑槽D、波浪及車轍答案：D解析：

暫無解析38.斜拉橋主橋線形應(yīng)()測量1次。(1分)A、每季度B、每半年C、每1年D、每2年答案：C解析：

暫無解析39.橋梁荷載試驗可以劃分為()和加載試驗及試驗數(shù)據(jù)處理三個階段(1分)A、試驗組織和準(zhǔn)備B、試驗設(shè)計C、試驗設(shè)計和計算D、現(xiàn)場準(zhǔn)備答案：A解析：

暫無解析40.橋面鋪裝的防滑能力一般,且存在一定的安全隱患,此狀態(tài)下橋面鋪裝防滑能力的程度為(),扣分值為40分。(1分)A、足夠B、臨界C、不足D、嚴(yán)重答案：B解析：

暫無解析多選題（總共30題）1.腐蝕監(jiān)測參數(shù)可包括結(jié)構(gòu)（）。(1分)A、腐蝕電位B、腐蝕電流C、混凝土溫度D、氯離子含量答案：ABC解析：

暫無解析2.根據(jù)《城市綜合管廊施工及驗收規(guī)程》T∕CECS895-2021，綜合管廊平面位置和高程偏差限值正確的是（）。(1分)A、管廊平面位置±100mmB、管廊平面位置±50mmC、管廊高程±100mmD、管廊高程±50mm答案：AC解析：

暫無解析3.墩臺的維修與加固應(yīng)符合下列規(guī)定（）。(1分)A、當(dāng)表面風(fēng)化剝落深度在20mm及以內(nèi)時，應(yīng)采用M10以上的水泥砂漿或環(huán)氧砂漿修補(bǔ)B、當(dāng)表面風(fēng)化剝落深度在30mm及以內(nèi)時，應(yīng)采用M10以上的水泥砂漿或環(huán)氧砂漿修補(bǔ)C、當(dāng)剝落深度超過20mm，且損壞面積較大時，應(yīng)增設(shè)鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土層，澆筑混凝土前應(yīng)清除松浮部分，用水沖洗，并宜采用錨釘連接D、當(dāng)剝落深度超過30mm，且損壞面積較大時，應(yīng)增設(shè)鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土層，澆筑混凝土前應(yīng)清除松浮部分，用水沖洗，并宜采用錨釘連接答案：BD解析：

暫無解析4.下列關(guān)于動載試驗測試說法正確的是（）。(1分)A、橋梁動力響應(yīng)試驗工況應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：無障礙行車試驗、有障礙行車試驗和制動試驗B、橋梁自振特性試驗應(yīng)包括豎平面內(nèi)彎曲、橫向彎曲自振特性以及扭轉(zhuǎn)自振特性的測試C、動力響應(yīng)測試應(yīng)包括動撓度、動應(yīng)變、振動加速度、速度及沖擊系數(shù)D、無障礙行車試驗可采用與靜載試驗的加載車輛相同的載重車輛，車輛軸重產(chǎn)生的局部效應(yīng)不應(yīng)超過車輛荷載效應(yīng)，避免對橫系梁、橋面板等局部構(gòu)件造成損傷答案：ABCD解析：

暫無解析5.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2017，關(guān)于砌體、片石混凝擋墻相關(guān)要求說法正確的是（）。(1分)A、砌筑砂漿強(qiáng)度不得小于勾縫砂漿強(qiáng)度B、地基承載力、基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)滿足設(shè)計要求C、砌筑應(yīng)分層錯縫。漿砌時應(yīng)坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，不得出現(xiàn)空洞;干砌時不得出

現(xiàn)松動、登砌和浮塞D、混凝土應(yīng)分層澆筑答案：BCD解析：

暫無解析6.盾構(gòu)的構(gòu)造組成主要包括：(1分)A、殼體B、推進(jìn)系統(tǒng)C、拼裝系統(tǒng)D、出土系統(tǒng)答案：ABCD解析：

暫無解析7.下列橋梁設(shè)計計算荷載中，屬于偶然作用的有()(1分)A、船舶的撞擊作用B、汽車制動力C、汽車撞擊作用D、地震作用E、冰壓力答案：AC解析：

暫無解析8.下列關(guān)于深層水平位移監(jiān)測測斜管埋設(shè)描述正確的是（）。(1分)A、支護(hù)樁(墻)體測斜管埋設(shè)宜采用與鋼筋籠綁扎一同下放的方法:采用鉆孔法埋設(shè)時，測斜管與鉆孔孔壁之間應(yīng)回填密實(shí)B、土體水平位移測斜管應(yīng)在基坑或隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)施工7d前埋設(shè)C、埋設(shè)前應(yīng)檢查測斜管質(zhì)量，測斜管連接時應(yīng)保證上、下管段的導(dǎo)槽相互對準(zhǔn)、順暢，各段接頭應(yīng)緊密對接，管底應(yīng)保證密封D、測斜管埋設(shè)時應(yīng)保持固定、豎直，防止發(fā)生上浮、破裂、斷裂、扭轉(zhuǎn):測斜管一對導(dǎo)槽的方向應(yīng)與所需測量的位移方向保持一致答案：ABCD解析：

暫無解析9.當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度為（）時，應(yīng)進(jìn)行正常使用極

限狀態(tài)評定計算。(1分)A、2B、3C、4D、5答案：BCD解析：

暫無解析10.斜拉橋主梁零號段及其兩旁的梁段，在支架和塔下托架上澆筑時，應(yīng)消除（）及

支承等因素對變形和施工質(zhì)量的不良影響。(1分)A、溫度B、彈性變形C、非彈性變形D、預(yù)應(yīng)力答案：ABC解析：

暫無解析11.城市綜合管廊盾構(gòu)掘進(jìn)施工中遇到下列異常情況之一時，應(yīng)分析原因并采取措施及時處理（）。(1分)A、盾構(gòu)前方地層發(fā)生坍塌或遇有障礙B、盾構(gòu)殼體滾轉(zhuǎn)角達(dá)到或超過30°C、盾構(gòu)推力與預(yù)計值相差較大D、動力系統(tǒng)、密封系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等發(fā)生故障答案：ABCD解析：

暫無解析12.動力測試的測試系統(tǒng)可采用（）。(1分)A、電磁式測試系統(tǒng)B、壓電式測試系統(tǒng)C、電阻應(yīng)變式測試系統(tǒng)D、光電式測試系統(tǒng)答案：ABCD解析：

暫無解析13.城市橋梁結(jié)構(gòu)整體性能、功能狀況如何進(jìn)行評估？()(1分)A、根據(jù)診斷的構(gòu)件材料質(zhì)量狀況、結(jié)構(gòu)中的實(shí)際功能，用計算分析評估結(jié)構(gòu)承載能力B、當(dāng)計算分析評估不滿足或難以確定時，應(yīng)用靜力荷載方法鑒定結(jié)構(gòu)承載能力C、當(dāng)計算分析評估滿足時，應(yīng)用靜力荷載方法對結(jié)構(gòu)承載能力進(jìn)行復(fù)核D、當(dāng)計算分析評估不滿足或難以確定時，采用動力荷載方法測定結(jié)構(gòu)力學(xué)性能參數(shù)和振動參數(shù)答案：ABD解析：

暫無解析14.應(yīng)變測量橋路組合的主要作用有（）。(1分)A、提高輸出靈敏度B、電壓輸出C、應(yīng)變測量D、溫度補(bǔ)償答案：AD解析：

暫無解析15.下面那些項是橋梁健康監(jiān)測的主要功能（）。(1分)A、結(jié)構(gòu)監(jiān)測B、損傷識別C、荷載試驗D、狀況評估答案：ABD解析：

暫無解析16.對于多跨或多孔橋梁，應(yīng)根據(jù)橋梁技術(shù)狀況檢查評定情況，選擇（）的橋跨進(jìn)行承載

能力檢測評定。(1分)A、具有代表性B、跨度最大C、最不利D、受損嚴(yán)重答案：AC解析：

暫無解析17.荷載試驗孔選擇應(yīng)考慮（）。(1分)A、受力最不利B、施工質(zhì)量差，缺陷多C、便于檢測D、施工質(zhì)量好，缺陷少答案：ABC解析：

暫無解析18.小跨徑（板）橋的油氈墊層出現(xiàn)（）時，應(yīng)及時更換為橡膠支座。(1分)A、損壞B、脫落C、起球D、老化答案：ABD解析：

暫無解析19.懸索橋可采用哪些措施提高結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)性能？()(1分)A、設(shè)置風(fēng)障B、加勁梁設(shè)置導(dǎo)流板C、索塔倒角D、優(yōu)化加勁梁斷面答案：BCD解析：

暫無解析20.防水混凝土結(jié)構(gòu)層的維修作業(yè)中防水混凝土的耐腐蝕系數(shù)應(yīng)取多少（）。(1分)A、0.6B、0.9C、1.2D、0.3答案：BCD解析：

暫無解析21.預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋的頂板出現(xiàn)縱向裂縫，下述哪個因素與頂板縱向裂縫有關(guān)（）。(1分)A、日照或瀝青攤鋪產(chǎn)生的非梯度溫度場；B、頂板的橫向鋼筋或橫向預(yù)應(yīng)力筋配置不足；C、主梁的縱向負(fù)彎矩過大，超過了相應(yīng)截面的開裂彎矩；D、頂板縱向預(yù)應(yīng)力筋的泊松效應(yīng)。答案：ABC解析：

暫無解析22.應(yīng)變片在電橋中的接法一般有（）。(1分)A、單點(diǎn)測量B、半橋測量C、全橋測量D、應(yīng)變測量答案：ABC解析：

暫無解析23.下列關(guān)于動載試驗結(jié)構(gòu)性能分析說法正確的是（）。(1分)A、比較實(shí)測自振頻率與計算頻率，實(shí)測頻率大于計算頻率時，可認(rèn)為結(jié)構(gòu)實(shí)際剛度大于理論剛度，反之則實(shí)際剛度偏小；B、比較自振頻率、振型及阻尼比的實(shí)測值與計算數(shù)據(jù)或歷史數(shù)據(jù)，可根據(jù)其變化規(guī)律初步判斷橋梁技術(shù)狀況是否發(fā)生變化；C、比較實(shí)測沖擊系數(shù)與設(shè)計所用的沖擊系數(shù)，實(shí)測值大于設(shè)計值應(yīng)分析原因；D、阻尼比參數(shù)如實(shí)測參數(shù)明顯偏大，則橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況可能存在缺損或出現(xiàn)劣化；答案：ABCD解析：

暫無解析24.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋采用懸臂澆筑施工方法時，需經(jīng)歷合攏過程，關(guān)于橋梁合攏階段，哪些說法正確()(1分)A、合攏順序應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行B、合攏前應(yīng)進(jìn)行溫度觀測C、合攏時應(yīng)控制合攏口高差D、合攏時段選擇一天中溫度最高時答案：ABC解析：

暫無解析25.通過荷載試驗對在用圬工橋梁進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)驗算時，引入的參數(shù)包括()。(1分)A、檢算系數(shù)Z1B、檢算系數(shù)Z2C、截面折減系數(shù)D、鋼筋截面折減系數(shù)答案：BC解析：

暫無解析26.當(dāng)鋼-混凝土組合梁橋的截面剛度不足時，可采用下列哪些方法進(jìn)行加固（）。(1分)A、粘貼鋼板B、施加體外預(yù)應(yīng)力C、粘貼纖維復(fù)合材料D、增加混凝土橋面板厚度答案：AD解析：

暫無解析27.根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTGH12-2015，土建結(jié)構(gòu)檢查包括（）。(1分)A、經(jīng)常檢查B、定期檢查C、應(yīng)急檢查D、專項檢查答案：ABCD解析：

暫無解析28.根據(jù)《城市綜合管廊施工及驗收規(guī)程》T∕CECS895-2021，防水層基層檢驗數(shù)量為()。(1分)A、每100m2抽查1處B、每200m2抽查1處C、每處10m2，且不應(yīng)少于3處D、每處10m2，且不應(yīng)少于2處答案：AC解析：

暫無解析29.根據(jù)《建筑與橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50982-2014，振動監(jiān)測應(yīng)包括振動響應(yīng)監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測，監(jiān)測參數(shù)可為（）。(1分)A、加速度B、速度C、位移D、應(yīng)變答案：ABCD解析：

暫無解析30.橋梁鋼構(gòu)件的涂裝防腐設(shè)計應(yīng)考慮以下哪些因素（）。(1分)A、腐蝕環(huán)境B、構(gòu)件工作條件C、構(gòu)件受力形式D、維護(hù)條件答案：ABD解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.斜箱梁橋由于其支座是斜置的,故不宜采用有支架的施工,而一般采用懸臂法施工。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析2.在城市橋梁技術(shù)狀況檢測評估時,對橋梁主要因主要構(gòu)件損壞,影響橋梁結(jié)構(gòu)安全,Ⅰ類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁應(yīng)判定為不合格級,應(yīng)立即安排修復(fù)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.隧道工程中,鋼筋混凝土襯砌用于提供隧道的強(qiáng)度和穩(wěn)定性(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析4.對于剪切應(yīng)變一般采用布置應(yīng)變花測點(diǎn)的方法進(jìn)行觀測。梁橋的實(shí)際最大剪應(yīng)力截面的測點(diǎn)通常設(shè)置在1/4截面。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析5.裝配式梁、板等構(gòu)件在脫模、移運(yùn)、存放、和安裝時,混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計規(guī)定的強(qiáng)度,設(shè)計未規(guī)定時,應(yīng)不低于強(qiáng)度的80%。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.正常使用極限狀態(tài)設(shè)計是指彈性理論或彈塑性理論為基礎(chǔ),不涉及構(gòu)件抗裂驗算。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析7.箱型拱橋、拱上建筑為立柱的雙曲拱橋一般考慮活載橫向分布。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析8.橋梁加固應(yīng)盡可能不損傷原結(jié)構(gòu),避免不必要的拆除及更換。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.結(jié)構(gòu)定期檢測是保證橋梁結(jié)構(gòu)安全運(yùn)營的最重要手段之一。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.某16m跨徑橋梁,單車道設(shè)計,只需一臺加載車就能滿足靜載試驗要求,因一臺車無法分級,故只能采用一次性加載的辦法。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析11.危害城市橋梁的主要自然災(zāi)害有迷霧、潮汛、洪水、冰凍、降雪、泥石流、臺風(fēng)、地震等。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析12.靜載試驗效率系數(shù)與實(shí)際加載車輛重量和位置無關(guān)。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析13.鋼結(jié)構(gòu)橋梁進(jìn)行承載能力評定時,承載能力檢算系數(shù)Z1應(yīng)按結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)自振頻率的評定標(biāo)度來確定。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析14.使用鋼筋探測儀檢測鋼筋公稱直徑,每根鋼筋重復(fù)檢測3次,取三次讀數(shù)的平均值。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析15.人行地下通道的電氣設(shè)備應(yīng)每月檢測,特別是雨季前要對所有的電氣設(shè)備遙測一遍,防止漏電傷人。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

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