注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師（城鄉(xiāng)規(guī)劃原理）模擬試卷140

注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師(城鄉(xiāng)規(guī)劃原理)模擬試卷140一、單項選擇題(本題共80題，每題1.0分，共80分。)1、對于把人口指標(biāo)作為城市化的衡量標(biāo)準(zhǔn)來說，有著美中不足之處，你認(rèn)為主要C、各國的生活方式不同2、為解決車輛停駐而設(shè)置的城市公共停車場可分為三種類型，其中沒有()。A、城市各類中心附近的市內(nèi)公共停車場(包括停車樓和地下車庫)B、城市公路兩旁建筑物前小塊停車場C、城市主要出入口的大型停車場D、超級市場、大型城外游憩地的停車場知識點解析：暫無解析A、多種就業(yè)機會，社會就業(yè)平衡，交通便捷，生活接近自然，方案靈活經(jīng)濟B、生活設(shè)施齊全.社會就業(yè)平衡，交通便捷，生活接近自然，依賴母城的工業(yè)生產(chǎn)C、就業(yè)平衡，交通便捷，方案靈活經(jīng)濟，生活服務(wù)設(shè)施齊備D、多種就業(yè)機會，交通便捷，生活接近自然，依賴母城知識點解析：暫無解析4、城市消防隊?wèi)?yīng)在接警()后到達責(zé)任區(qū)的邊緣。A、農(nóng)業(yè)對工業(yè)的幫助B、工業(yè)技術(shù)促使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力的提高D、工業(yè)化提高了農(nóng)民的收入水平6、下列哪項不是城市規(guī)劃的基本特征()A、綜合性7、城市用地的經(jīng)濟評價是根據(jù)城市土地的經(jīng)濟和自然兩方面的屬性及其在城市社會經(jīng)濟活動中所產(chǎn)生的作用，綜合評價土地質(zhì)量優(yōu)劣差異，為()提供依據(jù)。A、城市的發(fā)展規(guī)模B、土地的開發(fā)與定性C、規(guī)劃建設(shè)分期A、公元前5000年B、公元前3500年C、公元前3000年D、公元前2500年9、一個大的城市人口核心，以及與其有著密切社會經(jīng)濟聯(lián)系的、具有一體化傾向的鄰接地域的組合，是國際上進行城市統(tǒng)計和研究的基本地域單元，是城鎮(zhèn)化發(fā)展到較高階段時產(chǎn)生的城市空間組織形式的是()。A、全球城市區(qū)域知識點解析：本題考核大都市的概念。即大都市區(qū)是一個大的城市人口核心，以及與其有著密切社會經(jīng)濟聯(lián)系的、具有一體化傾向的鄰接地域的組合，它是國際上進行城市統(tǒng)計和研究的基本地域單元，是城鎮(zhèn)化發(fā)展到較高階段時產(chǎn)生的城市空間組織形式。了解當(dāng)今城市地域的新類型，包括大都市區(qū)、大都市帶、全球城市區(qū)域A、控制性詳細規(guī)劃知識點解析：本題的考點是控制性詳細規(guī)劃的地位與作用。具體包括：(1)控制性詳細規(guī)劃是規(guī)劃與管理、規(guī)劃與實施之間銜接的重要環(huán)節(jié)；(2)控制性詳細規(guī)劃是宏觀與微觀、整體與局部有機銜接的關(guān)鍵層次；(3)控制性詳細規(guī)劃是城市設(shè)計控制與管理的重要手段；(4)控制性詳細規(guī)劃是解控制性詳細規(guī)劃發(fā)展歷程，重點掌握控制性詳細規(guī)劃的地位與作用及其基本特A、建設(shè)條件分析及綜合技術(shù)經(jīng)濟論證B、根據(jù)交通影響分析，提出交通組織方案和設(shè)計D、實用、經(jīng)濟、在可能條件下注意美觀知識點解析：本題考核的是修建性詳細規(guī)劃編制的主要內(nèi)容。具體內(nèi)容為：(1)建設(shè)條件分析及綜合技術(shù)經(jīng)濟論證；(2)建筑、道路和綠地等的空間布局和景觀規(guī)劃設(shè)計，布置總平面圖；(3)對住宅、醫(yī)院、學(xué)校和托幼等建筑進行日照分析；(4)根據(jù)交通影響分析，提出交通組織方案和設(shè)計；(5)市政工程管線規(guī)劃設(shè)計和管線綜合；(6)豎向規(guī)劃設(shè)計；(7)估算工程量、拆遷量和總造價，分析投資效益。熟悉為落實《城市規(guī)劃編制辦法》對修建性詳細規(guī)劃編制的內(nèi)容要求，在實際工作12、在城市自然資源條件下，決定城市的性質(zhì)和發(fā)展方向的是()。A、礦產(chǎn)資源知識點解析：本題考核的是城市自然資源條件分析中礦產(chǎn)資源的相關(guān)內(nèi)容。即：(1)礦產(chǎn)資源的開采和加工可促成新城市的產(chǎn)生；(2)礦產(chǎn)資源決定城市的性質(zhì)和發(fā)展方向；(3)礦產(chǎn)資源的開采決定城市的地域結(jié)構(gòu)和空間形態(tài)；(4)礦業(yè)城市必須制定可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略。土地資源、水資源和礦產(chǎn)資源影響到城市的產(chǎn)生和發(fā)展的全過程，決定城市的選址、城市性質(zhì)和規(guī)模、城市空間結(jié)構(gòu)及城市特色，是城A、建筑面積B、各類用地的范圍C、建筑平面的輪廓線、用途、層數(shù)D、地形地貌14、對于一個具有歷史保護地段的城市來說，在城市景觀規(guī)劃方面，首先要考慮哪A、因借原則知識點解析：暫無解析15、由于地形的起伏變化較大，道路結(jié)合自然地形呈現(xiàn)不同規(guī)則狀布置而形成的道路系統(tǒng)是()B、環(huán)形放射式道路系統(tǒng)C、自由式道路系統(tǒng)D、方格網(wǎng)式道路系統(tǒng)知識點解析：自由式道路通常是由于地形的起伏變化較大，道路結(jié)合自然地形呈現(xiàn)不同規(guī)則狀布置而形成的。這種類型的路網(wǎng)沒有一定的格式，變化很多，非直線系數(shù)較大。如果綜合考慮城市用地的布局、建筑的布置、道路工程及創(chuàng)造城市景觀等因素精心規(guī)劃，不但能取得良好的經(jīng)濟效果和人車分流效果，而且可以形成活潑豐A、建設(shè)空間C、生態(tài)敏感空間農(nóng)業(yè)開敞空間和生態(tài)敏感空間三大類。掌握市域城鄉(xiāng)空間也可以細分為城鎮(zhèn)建設(shè)用地、鄉(xiāng)村建設(shè)用地、交通用地、其他建設(shè)用地、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地、生態(tài)旅游用地知識點解析：本題的主要考點是鎮(zhèn)的主要作用。即可以認(rèn)為鎮(zhèn)是城鄉(xiāng)的中間地帶，是城鄉(xiāng)的橋梁和紐帶，具有為農(nóng)村服務(wù)的功能，也是農(nóng)村地區(qū)城鎮(zhèn)化的前沿。掌握鎮(zhèn)的含義：(1)在鎮(zhèn)的建制中存在的鎮(zhèn)區(qū)，總體上被認(rèn)為是心社區(qū)；(3)鎮(zhèn)偏重于鄉(xiāng)村間的商業(yè)中心，在經(jīng)濟上是有助于鄉(xiāng)村的。知識點解析：在我國，除了建制市以外的城市聚落都稱之為鎮(zhèn)，其中具有一定人口規(guī)模，人口和勞動力結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)達到一定要求，基礎(chǔ)設(shè)施達到一定水平，并被省(直轄市、自治區(qū))人民政府批準(zhǔn)設(shè)置的鎮(zhèn)為建制單位是行政村，行政村可以是一個村落，也可以包括多個村落或自然聚落。行政村是我國最小的一級農(nóng)村地區(qū)的基層組織。19、根據(jù)《村莊和集鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)管理條例》所稱的村莊是指()。A、村莊建成區(qū)和因村莊建設(shè)及發(fā)展需要實行規(guī)劃控制的區(qū)域B、農(nóng)村村民居住和從事各種生產(chǎn)的聚居點C、鄉(xiāng)、民族鄉(xiāng)人民政府所在地和經(jīng)縣級人民政府確認(rèn)，由集市發(fā)展而成，作為農(nóng)村一定區(qū)域經(jīng)濟、文化和生活服務(wù)中心的非建制鎮(zhèn)D、集鎮(zhèn)建成區(qū)和因集鎮(zhèn)建設(shè)及發(fā)展需要實行規(guī)劃控制的區(qū)域A、了解現(xiàn)狀城市交通的分布B、分析現(xiàn)狀城市交通存在的問題D、計算交通模型的參數(shù)21、風(fēng)景名.勝區(qū)總體規(guī)劃的基本內(nèi)容不包括()。A、風(fēng)景資源評價B、生態(tài)資源保護措施、重大建設(shè)項目布局、開發(fā)利用強度D、禁止開發(fā)和限制開發(fā)的范圍知識點解析：本題主要考核的是風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃的基本內(nèi)容。包括：(1)風(fēng)景資源評價；(2)生態(tài)資源保護措施、重大建設(shè)項目布局、開發(fā)利用強度；(3)功能結(jié)構(gòu)與空間布局；(4)禁止開發(fā)和限制開發(fā)的范圍；(5)風(fēng)景名勝區(qū)的游客容量；(6)有關(guān)專項規(guī)劃。熟悉風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃編制，主要掌握風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃的基A、前工業(yè)社會、工業(yè)社會和后工業(yè)社會，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)依次為第一產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)和B、前工業(yè)社會、工業(yè)社會和后工業(yè)社會，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)依次為第二產(chǎn)業(yè)、第一產(chǎn)業(yè)和C、前工業(yè)社會、工業(yè)社會和后工業(yè)社會，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)依次為第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)和D、前工業(yè)社會、工業(yè)社會和后工業(yè)社會，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)依次為第三產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)和知識點解析：城市產(chǎn)業(yè)按其生產(chǎn)、產(chǎn)品和消費的情況可分為第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)三種部類。按人類社會的演進化分為前工業(yè)社會、工業(yè)社會和后工業(yè)社會三個歷史時期，其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)依次為第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)。A、賴特知識點解析：暫無解析C、剩余產(chǎn)品出現(xiàn)時期知識點解析：城市作為人類文明史的重要組成部分，產(chǎn)生于原始社會向奴隸社會的A、《建筑史書》B、《建筑室書》知識點解析：本題主要考核的是古羅馬建筑師維特魯威(Vitruvius)的著作《建筑十書》,是西方古代保留至今最早、最完整的古典建筑典籍。其中提出了不少關(guān)于城A、城市規(guī)劃實施的行政機制B、城市規(guī)劃實施的法律機制C、國家的有關(guān)行政法規(guī)D、城市規(guī)劃實施的社會機制知識點解析：城市規(guī)劃主要是政府行為，在城市規(guī)劃的實施中，行政機制具有最基本的作用。我國憲法賦予了縣級以上地方各級人民政府依法管理本行政區(qū)的城鄉(xiāng)建設(shè)的權(quán)利。城市規(guī)劃法更明確地授予了城市人民政府及其城市規(guī)劃行政主管部門在組織編制、審批、實施城市規(guī)劃方面的種種權(quán)力。所謂城市規(guī)劃實施的行政機制，就是城市人民政府及其城市規(guī)劃行政主管部門依據(jù)憲法、法律和法規(guī)的授權(quán)，運用權(quán)威性的行政于段，采取命令、指示、規(guī)定、計劃、標(biāo)準(zhǔn)、通知許可等行政方式來27、城市規(guī)劃方法論中，分離漸進方法論尤其適合于對規(guī)模較小或()的問題進行解B、綜合性C、全局性知識點解析：分離漸進方法論在日常的決策過程中被廣泛地運用，它尤其適合于對規(guī)模較小或局部性的問題進行解答，在針對較大規(guī)?；蛉中缘膯栴}時，主要是通過將問題分解成若干個小問題甚至將它們分解到不可分解為止，然后進行逐一解28、城市總體規(guī)劃的相關(guān)文獻和統(tǒng)計資料通常以公開出版的城市統(tǒng)計年鑒、城市年鑒、各類專業(yè)年鑒、不同時期的地方志等形式存在，這些文獻及統(tǒng)計資料具有的特B、信息量大D、時間跨度小知識點解析：城市總體規(guī)劃的相關(guān)文獻和統(tǒng)計資料通常以公開出版的城市統(tǒng)計年鑒、城市年鑒、各類專業(yè)年鑒、不同時期的地方志等形式存在，這些文獻及統(tǒng)計資料具有信息量大、覆蓋范圍廣、時間跨度大、在一定程度上具有連續(xù)性可推導(dǎo)出發(fā)知識點解析：暫無解析30、一般對居民的居住地區(qū)環(huán)境的綜合評價、改建的意愿、居民拆遷的意愿等的調(diào)愿等的調(diào)查，采取問卷調(diào)查的方法，反映的情況較為真實，易于判斷。A、將居住建筑與配套服務(wù)設(shè)施組成一體的綜合大樓或建筑組合體B、居住和工作布置在一起的一種居住區(qū)組織形式，可以由住宅與商業(yè)、文化、辦C、在小區(qū)理論與實踐的基礎(chǔ)上總結(jié)發(fā)展麗來的D、充分滿足人的物質(zhì)與精神生活需求，同時也要滿足城市發(fā)展的要求，體現(xiàn)資源A、容積率不是控制性詳細規(guī)劃的指導(dǎo)性指標(biāo)B、在地塊面積不變時，不一定需要通過提高建筑層數(shù)的途徑增加容積率C、提高容積率是改善環(huán)境質(zhì)量的重要途徑之一D、容積率是反映土地開發(fā)強度的重要指標(biāo)之一知識點解析：提高容積率對于改變環(huán)境質(zhì)量無益。33、修建性詳細規(guī)劃中下列哪項對建筑形態(tài)表現(xiàn)的要求是不需要的?A、研究和確定建筑與道路關(guān)系B、研究和確定建筑與環(huán)境關(guān)系C、為建筑設(shè)計部門及開發(fā)商提供初步設(shè)計方案D、為計算開發(fā)量提供依據(jù)34、下列哪項關(guān)于修建性詳細規(guī)劃特點的表述A、修建性詳細規(guī)劃以物質(zhì)形態(tài)規(guī)劃為主要內(nèi)容B、修建性詳細規(guī)劃以落實項目為目的C、修建性詳細規(guī)劃中有關(guān)建筑的內(nèi)容應(yīng)達到初步設(shè)計深度D、修建性詳細規(guī)劃主要用圖紙形式直觀地表現(xiàn)規(guī)劃內(nèi)容知識點解析：修建性詳細規(guī)劃中不需要建筑的內(nèi)容只表達到屋頂平面的深度。A、城市綠線，是指城市各類綠地范圍的控制線B、城市總體規(guī)劃階段應(yīng)當(dāng)確定防護綠地、大型公共綠地等的綠線C、城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)確定綠地布局，提出綠化配置的原則或者方案，劃定綠D、任何單位和個人不得在城市綠地范圍內(nèi)進行攔河截溪，取土采石、設(shè)置垃圾堆場、排放污水以及其他對生態(tài)環(huán)境構(gòu)成破壞的活動知識點解析：城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的組成部分，應(yīng)當(dāng)確定城市綠化目標(biāo)和布局，規(guī)定城市各類綠地的控制原則，按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)確定綠化用地面積，分層次合理布局公共綠地，確定防護綠地、大型公共綠地等的綠線。A、站址選擇在地區(qū)全年最小風(fēng)頻風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)B、與相鄰建筑物應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)范所規(guī)定的安全防火距離D、站址應(yīng)接近城市用氣負(fù)荷的中心，且地質(zhì)條件良好，地勢平坦開闊知識點解析：根據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》(GB50028—2006),液化石油氣儲配站應(yīng)設(shè)在城市的邊緣，遠離城市居住區(qū)、村鎮(zhèn)和學(xué)校、影劇院等重要公共建筑。A、城市的環(huán)境容量C、城市合理規(guī)模的門檻知識點解析：城市原有的規(guī)模及基礎(chǔ)設(shè)施容量達到了極限，即為門檻，若要繼續(xù)擴大，就意味著需要一次性巨大的投入，開發(fā)新區(qū)，另建新的一套基礎(chǔ)設(shè)施。知識點解析：城市道路銜接的原則是低速讓高速，次要讓主要、生活讓交通、適當(dāng)B、城市發(fā)展目標(biāo)C、城市重大公共設(shè)施的布局知識點解析：總體規(guī)劃綱要應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：(一邊界，提出建設(shè)用地規(guī)模和建設(shè)用地范圍；(七)提出交通發(fā)40、按照一般規(guī)律，(),其公共服務(wù)設(shè)施的門類越齊全，專業(yè)化水平越高，規(guī)模也規(guī)模越大，其公共服務(wù)設(shè)施的門類越齊全，專業(yè)化水平越高，規(guī)模也就越大。41、城市規(guī)劃主要是政府行為，在城市規(guī)劃的實施中，()具有最基本的作用。A、城市規(guī)劃實施的行政機制D、城市規(guī)劃實施的社會機制知識點解析：城市規(guī)劃主要是政府行為，在城市規(guī)劃的實施中，行政機制具有最基本的作用。我國憲法賦予了縣級以上地方各級人民政府依法管理本行政區(qū)的城鄉(xiāng)建設(shè)的權(quán)利。城市規(guī)劃法更明確地授予了城市人民政府及其城市規(guī)劃行政主管部門在就是城市人民政府及其城市規(guī)劃行政主管部門依據(jù)憲法，法律和法規(guī)的授權(quán)，運用權(quán)威性的行政手段，采取命令、指示、規(guī)定、計劃、標(biāo)準(zhǔn)、通知許可哥行政方式來A、法律機制C、財政機制D、社會機制D、城市道路B、莫爾期望通過對理想社會組織結(jié)構(gòu)等方面的改革來改變當(dāng)時他認(rèn)為是不合理的社會C、近代空想社會主義的代表人物歐文(RobertOwen)和傅立葉(CharleoFourier)等人通過著書立說來宣傳和闡述他們對理想社會的信念，并通過實踐來推廣和實踐這些納州購買了12000公頃土地建設(shè)他的“協(xié)和村”A、政策目標(biāo)B、政策背景D、政策種類A、城市消防、防洪、防震、防空及救災(zāi)生命線系統(tǒng)B、城市防洪、排澇、排洪、防空等系統(tǒng)C、城市消防、排澇、排洪、防震、防空等系統(tǒng)D、城市防洪、防震、防空、排澇、排洪等系統(tǒng)48、修建性詳細規(guī)劃的基本特點是()A、以具體、詳細的建設(shè)項目為對象，實施性較強B、建設(shè)條件分析及綜合技術(shù)經(jīng)濟論證C、根據(jù)交通影響分析，提出交通組織方案和設(shè)計D、修建性詳細規(guī)劃應(yīng)當(dāng)堅持以人為本、因地制宜的原則知識點解析：修建性詳細規(guī)劃具有的特點：(1)以具體、詳細的建設(shè)項目為對象，實施性較強；(2)通過形象的方式表達城市空間與環(huán)境；(3)多元化的編制主體。49、關(guān)于佩魯1950年提出的增長極核理論，下列說法正確的是()。A、城市對周圍區(qū)域和其他城市的作用是平衡但不同時進行的B、城市對周圍區(qū)域和其他城市的作用是不平衡也不同時進行的C、城市對周圍區(qū)域和其他城市的作用是不平衡但能同時進行的D、城市對周圍區(qū)域和其他城市的作用是既平衡又能同時進行的B、克里斯泰勒D、海格特A、環(huán)境質(zhì)量的規(guī)劃目標(biāo)和有關(guān)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境污染的防護、治理措施B、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價圖，標(biāo)明污染源分布、污染物質(zhì)擴散范圍，主要污染排放單位名稱、排放濃度、有害物質(zhì)指數(shù)C、環(huán)境保護規(guī)劃圖，標(biāo)明規(guī)劃環(huán)境和環(huán)境分區(qū)質(zhì)量要求，治理污染的措施D、環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置原則和標(biāo)準(zhǔn)，生活廢棄物總量，垃圾收集方式、堆放及處理知識點解析：暫無解析B、建立在工業(yè)化基礎(chǔ)上的經(jīng)濟發(fā)展A、規(guī)劃設(shè)計說明書及基礎(chǔ)資料匯編B、規(guī)劃設(shè)計說明書及規(guī)劃設(shè)計圖紙、圖則C、土地使用與建設(shè)管理細則、地塊控制圖則、基礎(chǔ)資料匯編知識點解析：控制性詳細規(guī)劃的文本應(yīng)包括土地使用與建設(shè)管理細則，以條文形式重點反映規(guī)劃地段各類用地控制和管理原則及技術(shù)規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)后納入規(guī)劃管理法55、我國把地震分為12個等級，不同烈度設(shè)防區(qū)域?qū)κ枭龅氐囊蟛煌?，下列有關(guān)人均避震疏散面積的描述，有誤的一項是()。A、當(dāng)城市設(shè)防烈度為6度時，人均疏散面積為1.0m2B、當(dāng)城市設(shè)防烈度為7度時，人均疏散面積為1.5m2C、當(dāng)城市設(shè)防烈度為8度時，人均疏散面積為2.1m2D、當(dāng)城市設(shè)防烈度為9度時，人均疏散面積為2.5m2知識點解析：不同烈度設(shè)防區(qū)域?qū)κ枭龅氐囊笠膊煌?，人均避震疏散面積可參6789面積(m2/人)2知識點解析：會讓站、越行站是鐵路正線上的分界點。間距約為8～12km。B、城市快速路和城市主干路的總長度C、城市快速路、城市主干路和次干路的總長度D、所有城市道路的總長度知識點解析：城市道路總長度指的是所有城市道路的總長度。58、城市道路交通調(diào)查的目的是()A、了解和分析城市道路的交通總量C、了解和分析交通量在城市道路上的分布，分析城市交通存在問題的原因D、了解和分析城市道路交通結(jié)構(gòu)知識點解析：城市道路交通調(diào)查的目的：通過對城市交通現(xiàn)狀的調(diào)查與分析，摸清城市道路上的交通狀況，城市交通的產(chǎn)生、分布、運行規(guī)律以及現(xiàn)狀存在的主要問題。城市道路交通調(diào)查的要求：調(diào)查全面深入、資料豐富準(zhǔn)確、分析透徹可信、實事求是、實效性強。城市道路交通調(diào)查的內(nèi)容：城市交通基礎(chǔ)資料調(diào)查、城市道路59、不屬于城市用地豎向規(guī)劃工作所包括的基本內(nèi)容的是()A、考慮配合地形，注意城市環(huán)境的立體空間的美觀要求B、使城市道路的縱坡度既能配合地形又能滿足交通上的要求C、合理組織城市用地的地面排水D、城市干路交叉點的控制標(biāo)高，干路的控制縱坡度知識點解析：城市用地豎向規(guī)劃工作的基本內(nèi)容析研究自然地形，充分利用地形，對一些需要采用工程措施后才能用于城市建設(shè)的城市道路的縱坡度既能配合地形又能滿足交通上的要求；(4)合理組織城市用地的60、城市物質(zhì)環(huán)境的更新取決于現(xiàn)實的建筑物價值和潛在的地塊價值之間的相對趨A、經(jīng)濟和社會發(fā)展對于物質(zhì)環(huán)境的需要發(fā)生變化，將會加速有些物業(yè)的價值下降B、城市中的區(qū)位條件發(fā)生變化使有些地區(qū)獲得新的開發(fā)機遇C、公共投資的城市基礎(chǔ)設(shè)施更新或舊區(qū)改造中，使得原有物業(yè)價值上升D、技術(shù)進步使建筑物向空中發(fā)展成為可能，土地價值隨之上升，為再開發(fā)提供了知識點解析：對于C選項，因為公共投資的城市基礎(chǔ)設(shè)施更新或舊區(qū)改造中，更多的是考慮社會效益和環(huán)境效益，而不是局限61、17世紀(jì)，巴黎的城市改建工程體現(xiàn)了()的影響，形成放射狀的街道，且軸線對稱，具有雄偉壯麗的宮殿和規(guī)整對稱的公共廣場。D、現(xiàn)代城市規(guī)劃知識點解析：在17世紀(jì)后半葉，新生資本主義為了維護其社會秩序，與國王結(jié)盟，建立了一批中央集權(quán)的絕對君權(quán)國家，形成了城市建設(shè)的古典主義思潮。62、城市規(guī)劃中有很多問題都是為在一定資源條件下進行統(tǒng)籌安排，使得在實現(xiàn)目標(biāo)的過程中，如何在消耗資源最少的情況下獲得最大的利益，即如何達到系統(tǒng)最優(yōu)的目標(biāo)。這類問題就可以利用()求解。A、多元回歸分析B、離散程度分析C、線性規(guī)劃分析D、系統(tǒng)評價法知識點解析：線性規(guī)劃模型：如果在規(guī)劃問題的數(shù)學(xué)模型中，決策變量為可控的連續(xù)變量，目標(biāo)函數(shù)和約束條件都是線性的，則這類模型稱為線性規(guī)劃模型。城市規(guī)劃中有很多問題都是為在一定資源條件下進行統(tǒng)籌安排，使得在實現(xiàn)目標(biāo)的過程中，如何在消耗資源最少的情況下獲得最大的利益，即如何達到系統(tǒng)最優(yōu)的目標(biāo)。這類問題就可以利用線性規(guī)劃模型求解。63、“城市建設(shè)的一切其他問題，均以城市運輸問題為前提”,這句話出自()。B、線形城市的基本原則D、《雅典憲章》知識點解析：索里亞.瑪塔提出了“線形城市的基本原則”,在這些原則中，第一條是最主要的：“城市建設(shè)的一切其他問題，均以城市運輸問題為前提”。最符合這條原則的城市結(jié)構(gòu)就是使城市中的人從一個地點到其他任何地點在路程上耗費的時間最少。64、下列屬于凈水工程設(shè)施的有()。A、城市水源、取水口、取水構(gòu)筑物B、輸水管道、供配水管網(wǎng)、高壓水池C、提升泵、水塔、清水增壓泵站D、自來水廠、清水庫、輸送凈水的二級泵站等設(shè)施知識點解析：A項屬于取水工程設(shè)施；B、C項屬于輸配水工程設(shè)施。65、對于有關(guān)現(xiàn)代城市建設(shè)和發(fā)展的理論探索，下列說法不正確的是()。A、索里亞.瑪塔(SoriaYMata)的線形城市探討了現(xiàn)代城市內(nèi)部生長的潛在可能B、戈涅(TonyGarnier)的工業(yè)城市則展現(xiàn)了現(xiàn)代城市的基本組織原則C、西諦的城市形態(tài)研究則強調(diào)了城市空間組織上的藝術(shù)性原理D、格迪斯的有關(guān)現(xiàn)代城市的發(fā)展學(xué)說，建立了現(xiàn)代規(guī)劃理論方法知識點解析：D項中的說法有片面性。格迪斯的有關(guān)現(xiàn)代城市演進的學(xué)說建立了現(xiàn)代規(guī)劃理論基礎(chǔ)和方法論。C、重點地區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃示意圖知識點解析：城鎮(zhèn)體系規(guī)劃主要圖紙包括綜合評價圖、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃圖、區(qū)域社會及工程基礎(chǔ)設(shè)施配置圖、重點地區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃示意圖。67、下列關(guān)于城市形態(tài)類型的說法中，錯誤的是()A、集中型形態(tài)主體輪廓長短軸之比小于4:1B、帶型形態(tài)主體輪廓長短軸之比大于4:1C、放射型形態(tài)總平面的主體團塊由2個以上明確的發(fā)展方向D、組團型形態(tài)有兩個以上主體團塊和若干基本團塊組成形態(tài)城市建成區(qū)主體輪廓長短軸之比小于4:1,是長期本形式帶型形態(tài)建成區(qū)主體平面形狀的長短星座型形態(tài)城市總平面是由一個相當(dāng)大規(guī)模的主體團塊和團塊組成的復(fù)合式形態(tài)組團型形態(tài)城市建成區(qū)是由兩個以上相對獨立的主體團塊形態(tài)城市沒有明確的主體團塊，各個基本團塊在較68、城市綜合交通規(guī)劃的作用為()A、全面分析城市交通問題產(chǎn)生的原因，提出綜合解決城市交通問題的根本措施B、通過改善與經(jīng)濟發(fā)展直接相關(guān)的交通出行來提高城市的經(jīng)濟效益盡快建成相對完善的城市交通設(shè)施D、通過多方面投資來提高交通可達性，拓展城市的發(fā)展空間，保證新開發(fā)的地區(qū)知識點解析：城市綜合交通規(guī)劃的作用包括：(1)建立與完善的城市交通系統(tǒng)，協(xié)調(diào)城市道路交通系統(tǒng)與城市用地布局的關(guān)系、與城市對外交通系統(tǒng)的關(guān)系，協(xié)調(diào)城市中各種交通方式之間的關(guān)系；(2)全面分析城市交通問題產(chǎn)生的原因，提出綜合解決城市交通問題的根本措施；(3)使城市交通系統(tǒng)有效地支撐城市的經(jīng)濟、社會發(fā)展和城市建設(shè)，并獲得最佳效益。69、我國目前正處于一個從城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟結(jié)構(gòu)向B、城鄉(xiāng)一體化D、省城鄉(xiāng)三元經(jīng)濟結(jié)構(gòu)知識點解析：我國目前正處于一個從城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟結(jié)構(gòu)向城鄉(xiāng)一體化發(fā)展階段邁進的歷史轉(zhuǎn)折點上，綜合運用市場和非市場力量，積極促進城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、人力資源配置、金融資源配置和社會發(fā)展等各個領(lǐng)域的良性互動和協(xié)調(diào)發(fā)展，具有長遠70、根據(jù)城鄉(xiāng)規(guī)劃的編制體系，可劃分為總體規(guī)劃和詳細規(guī)劃的城鄉(xiāng)規(guī)劃是()A、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和村莊規(guī)劃B、鎮(zhèn)規(guī)劃和鄉(xiāng)規(guī)劃C、城市規(guī)劃和鎮(zhèn)規(guī)劃D、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和城市規(guī)劃知識點解析：我國城鄉(xiāng)規(guī)劃編制體系由以下內(nèi)容構(gòu)成，即城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃，其中城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃劃分為總體規(guī)劃和詳細規(guī)劃。詳細規(guī)劃分為控制性詳細規(guī)劃和修建性詳細規(guī)劃。71、“要大力促進城市綜合節(jié)能，重點推進高A、積極穩(wěn)妥地推進城鎮(zhèn)化C、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)戶外區(qū)域發(fā)展建設(shè)節(jié)約型社會的要求，把節(jié)地、節(jié)水、節(jié)能、節(jié)材和資源綜合利用落實到城市規(guī)72、()導(dǎo)致城市各組成部分功能的變化，加劇了城市功能與既有空間形態(tài)之間的矛A、社會文化B、政策制度C、經(jīng)濟的發(fā)展知識點解析：經(jīng)濟的發(fā)展導(dǎo)致城市各組成部分功能的變化，加劇了城市功能與既有空間形態(tài)之間的矛盾，從而促使了城市空間的演化。73、現(xiàn)代城市化發(fā)展的最基本動力是()知識點解析：現(xiàn)代城市化發(fā)展的最基本動力是工業(yè)化。工業(yè)化促進了大規(guī)模機器生產(chǎn)的發(fā)展，以及在生產(chǎn)過程中對比較成本利益、生產(chǎn)專業(yè)化和規(guī)模經(jīng)濟的追求，使得大量的生產(chǎn)集中在城市之中，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率不斷提高的條件下，由于城鄉(xiāng)之間存在著預(yù)期收入的差異，從而導(dǎo)致了人口向城市集中。74、根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第二十九條，具體規(guī)定了城市、鎮(zhèn)以及鄉(xiāng)、村莊規(guī)劃實施組織的具體要求為()A、城市新區(qū)的開發(fā)和建設(shè)，應(yīng)當(dāng)合理確定建設(shè)規(guī)模和時序，充分利用現(xiàn)有市政基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，嚴(yán)格保護自然資源和生態(tài)環(huán)境，體現(xiàn)地方特色B、城市的建設(shè)和發(fā)展，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先安排基礎(chǔ)設(shè)施以及公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)，妥善處理新區(qū)開發(fā)與舊區(qū)改建的關(guān)系，統(tǒng)籌兼顧進城務(wù)工人員生活和周邊農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)C、在城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃確定的建設(shè)用地范圍以外，不得設(shè)立各類開發(fā)區(qū)D、舊城區(qū)的改建，應(yīng)當(dāng)保護歷史文化遺產(chǎn)和傳統(tǒng)風(fēng)貌，合理確定拆遷和建設(shè)規(guī)模，有計劃地對危房集中、基礎(chǔ)設(shè)施落后等地段進行改建施的建設(shè)，妥善處理新區(qū)開發(fā)與舊區(qū)改建的關(guān)系，統(tǒng)籌兼顧進城務(wù)工人員生活和周邊農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展、村民生產(chǎn)與生活的需要?！?5、城市土地使用的分布在很大程度上是根據(jù)對()的承受能力而進行競爭的結(jié)果。D、不同價格知識點解析：城市土地使用的分布在很大程度上是根據(jù)對不同地租的承受能力而進行競爭的結(jié)果。某類特定使用所能承擔(dān)的地租比其他活動所能承擔(dān)的租金高，則該使用便可獲得它所要求的土地，尤其在多種使用共同競爭同一位置的用地時。知識點解析：集中布局的空間形態(tài)模式可分為塊狀式、帶狀式、雙城式、集中組團A、規(guī)劃評估知識點解析：城鄉(xiāng)規(guī)劃是政府指導(dǎo)和調(diào)控城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展的基本手段之一，也是政府在一定時期內(nèi)履行經(jīng)濟調(diào)節(jié)、市場監(jiān)管、社會管理和公共服務(wù)職能的重要依據(jù)。A、社會經(jīng)濟規(guī)劃B、道路交通規(guī)劃C、綠化景觀規(guī)劃知識點解析：村莊規(guī)劃的編制內(nèi)容如下：(1)安排村域范圍內(nèi)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地布局及為其配套服務(wù)的各項設(shè)施；(2)確定村莊居住、公共設(shè)施地布局；(3)確定村莊內(nèi)的給水、排水、供電等工程設(shè)施及其管線走向、敷設(shè)方式；(4)確定垃圾分類及轉(zhuǎn)運方式，明確垃圾建筑、街景、道路以及其他重點地區(qū)的景觀提出規(guī)劃設(shè)計；(7)對村莊分期建設(shè)時序進行安排，提出三至五年內(nèi)近期建設(shè)項目的具體安排，并對近期建設(shè)的工程量、79、在地形起伏變化較大的地段可(),以減少土方量和道路造價。A、將兩個方向的車行道布置在不同的平面上，形成有高差的中央分隔帶，寬度可隨地形變化而變動B、將兩個方向的車行道布置在相同的平面上，寬度不隨地形變化而變動C、將兩個方向的車行道布置在不同的平面上，形成無高差的中央分隔帶，寬度可隨地形變化而變動D、將兩個方向的車行道布置在相同的平面上，形成有高差的中央分隔帶，寬度可知識點解析：地形起伏變化較大的地段可將兩個方向的車行道布置在不同的平面上，形成有高差的中央分隔帶，寬度可隨地形變化而變動，以減少土方量和道路造價。對于交通性道路可組織純機動車交通的單向行駛；對于混合性道路和生活性道路，則可以考慮在每一個車行道上組織機動車單向行駛和非機動車雙向行駛。A、城市歷史文化演變、建制沿革、城址興廢變遷B、城市特有的傳統(tǒng)文物、手工藝、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)及民俗精華等C、現(xiàn)在歷史文化遺產(chǎn)及其環(huán)境遭受破壞威脅的情況D、城市現(xiàn)存地上地下動、植物木、革命紀(jì)念地、近現(xiàn)代代表性建筑、歷史建二、多項選擇題(本題共20題，每題1.0分，共20分。)知識點解析：暫無解析知識點解析：暫無解析83、城市規(guī)劃實施的法律機制體現(xiàn)為：通過行政法律、法規(guī)的制定來為城市規(guī)劃行政行為授權(quán)和提供()依據(jù)，從而為調(diào)節(jié)社會利益關(guān)系。維護經(jīng)濟、社會、環(huán)境的健知識點解析：暫無解析知識點解析：本題主要考核的是城市總體規(guī)劃編制基本工作程序。主要包括現(xiàn)狀調(diào)研、基礎(chǔ)研究與方案構(gòu)思、總體規(guī)劃綱要、成果編制與評審報批。城市總體規(guī)劃編制基本工作程序中，成果編制與評審報批的內(nèi)容包括：(1)規(guī)劃與城市建設(shè)協(xié)調(diào)；(2)評審報批。知識點解析：本題考核的是控制性詳細規(guī)劃的內(nèi)容，具體內(nèi)容包括以下方面。(1)確定規(guī)劃范圍內(nèi)不同性質(zhì)用地的界線，確定各類用地內(nèi)適建、不適建或者有條件允許建設(shè)的建筑類型。(2)確定各地塊建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標(biāo)；確定公共設(shè)施配套要求、交通出入口方位、停車泊位、建筑后退紅線距離等要求。(3)提出各地塊的建筑體量、體型、色彩等城市設(shè)計指導(dǎo)原則。(4)根據(jù)交通需求分析，確定地塊出入口位置、停車泊位、公共交通場站用地范圍和站點位置、步行交通以及其他交通設(shè)施。規(guī)定各級道路的紅線、斷面、交叉口形式及渠化