201701-車聯(lián)網(wǎng)：基于移動(dòng)應(yīng)用程序的車載智能插件成為實(shí)現(xiàn)汽車互聯(lián)的捷徑

上海，2017年1月>車聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)今汽車行業(yè)的熱門話題之一，數(shù)據(jù)傳輸能力的增強(qiáng)為新的產(chǎn)品和服務(wù)帶來了無限可能>然而，在主機(jī)廠自主開發(fā)適配不同車型的車機(jī)(前裝車載終端)以及定制化的互聯(lián)服務(wù)的同時(shí)，其他競(jìng)爭(zhēng)者也陸續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)，為客戶提供后裝方案并積極搶占用戶接口>基于開放聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)能將用戶牢牢地鎖定在互聯(lián)服務(wù)中，相反，主機(jī)廠現(xiàn)有的內(nèi)嵌式互聯(lián)方案在存量汽車市場(chǎng)的滲透緩慢>基于移動(dòng)應(yīng)用程序的車載智能插件解決方案最有利于快速建立互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，該生態(tài)系統(tǒng)以智能手機(jī)集成和相關(guān)用例覆蓋為基礎(chǔ)，與用戶的日常生活息息相關(guān)>主機(jī)廠應(yīng)該接受智能插件方案，將其作為建立互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)的捷徑——不僅能增強(qiáng)多品牌思維與合作，還能加快在存量車市場(chǎng)的滲透，吸引相關(guān)客戶群>主機(jī)廠以外的競(jìng)爭(zhēng)者則應(yīng)當(dāng)建立一個(gè)技術(shù)共享平臺(tái)，作為開放的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，利用跨行業(yè)合作來建立合適的用例，并加強(qiáng)與用戶之間的相關(guān)性資料來源：羅蘭貝格(融合眾多趨勢(shì))(融合眾多趨勢(shì))20152020+2030+未來所有新車都要聯(lián)網(wǎng)，AudiConnect將作為新車標(biāo)配到2020年，數(shù)字商業(yè)模式有望貢獻(xiàn)一半的營業(yè)額資料來源：奧迪；案頭研究；羅蘭貝格>豪華品牌的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)種類最為多樣；普通品牌的互聯(lián)方案則相對(duì)低端，但性價(jià)比高>內(nèi)嵌式互聯(lián)方案的存量汽車市場(chǎng)滲透速度低且范圍有限22>主機(jī)廠的車機(jī)方案難以滿足所有客戶需求——往往是市場(chǎng)推動(dòng)，而非市場(chǎng)拉動(dòng)>這可能也是因?yàn)橹鳈C(jī)廠自身對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的意識(shí)和技術(shù)都還未得到充分的培養(yǎng)和貫徹>主機(jī)廠需要為車聯(lián)網(wǎng)投入大量的經(jīng)費(fèi)，用于研發(fā)、IT和新商業(yè)模式的探索>這些成本會(huì)轉(zhuǎn)嫁給終端客戶，抬高硬件和服務(wù)的初始價(jià)格資料來源：羅蘭貝格完全基于移動(dòng)終端應(yīng)用1點(diǎn)煙器+應(yīng)用2基于移動(dòng)應(yīng)用程序的車載智能插件33標(biāo)準(zhǔn)車載終端4前裝內(nèi)置車機(jī)52,000-3,000歐元資料來源：羅蘭貝格OBD車載智能插件聯(lián)網(wǎng)方案………技術(shù)上可行，而且在現(xiàn)行法律支持下數(shù)據(jù)可供不同企…適用于1996年以來登記注冊(cè)的所有存量汽車，以及診斷…獨(dú)立于汽車本身(硬件和軟件要求、品牌等)，而且相較于主機(jī)廠的互聯(lián)方案更便宜…將汽車與手機(jī)相連，把日常生活中最重要的功能接入駕駛的旅程1122334455資料來源：羅蘭貝格資料來源：羅蘭貝格在存量的低價(jià)車型上遠(yuǎn)程診斷和維修服務(wù)后裝智能插件租賃公司借此追蹤其已出租車輛的狀態(tài)，包括回車管理優(yōu)化、行車記錄和追蹤服務(wù)dsh'PAC主要是基于應(yīng)用的商業(yè)模式，并dsh'PAC主要是基于應(yīng)用的商業(yè)模式，并在其中綁定了一些服務(wù)基于使用狀況的保險(xiǎn)服務(wù)生產(chǎn)智能插件，并通過服務(wù)和合作方式從使用數(shù)據(jù)中挖掘價(jià)值利用自身的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營能力，尤其是在車內(nèi)提供生產(chǎn)智能插件，并通過服務(wù)和合作方式從使用數(shù)據(jù)中挖掘價(jià)值1)AdmiralDirekt使用藍(lán)牙點(diǎn)煙器，并未使用基于OBD的車輛信息資料來源：公司信息；羅蘭貝格312312CAGR[%]3443393353323282016-20253443393353323283253223193173133143153253223193173133143156944224272576944224272572851 23202723051.0%21.8%21.8%296296-10.1%-10.1%2013201420152016201720182019202020212022202320242025存量汽車份額[%]20202025 ~20%~40% ~30%~30% ~50%~30%>若想要在短時(shí)間內(nèi)贏得大量的存量汽車市場(chǎng)份額，就需要使用智能插件等(廉價(jià))改裝方案>在2016/2017推出大眾市場(chǎng)解決方案后，有望實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長，推動(dòng)后裝市場(chǎng)在2020年達(dá)到約9000萬輛。相比而言，前裝的滲透速度較慢，屆時(shí)只能覆蓋約7000萬輛汽車>這兩種技術(shù)合計(jì)將為約50%的歐洲存量汽車裝配聯(lián)網(wǎng)界面，為提供服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)創(chuàng)造廣泛的用戶基礎(chǔ)資料來源：公司信息；HIS；GSMA；羅蘭貝格基于移動(dòng)應(yīng)用程序的車載智能插件成為實(shí)現(xiàn)汽車互聯(lián)的捷徑9服務(wù)提供創(chuàng)造與用戶日常生活的相關(guān)性(服務(wù)的廣度和深度)利用社區(qū)特性、口碑效應(yīng)和數(shù)據(jù)分享服務(wù)提供創(chuàng)造與用戶日常生活的相關(guān)性(服務(wù)的廣度和深度)利用社區(qū)特性、口碑效應(yīng)和數(shù)據(jù)分享等因素加快用戶群的增長條款和條件確定合適的條件(例如價(jià)格、激勵(lì)和訂閱等)▲指標(biāo)-客戶數(shù)量●資料來源：羅蘭貝格443215統(tǒng)資料來源：羅蘭貝格AV/S4AV/S4統(tǒng)32aP15的解決方案過直接銷售設(shè)備或收取服務(wù)費(fèi)來實(shí)現(xiàn)資料來源：羅蘭貝格資料來源：公司信息；羅蘭貝格Dr.WolfgangBernhartHeadofGlobalAutomotiveTechnologyandInnovationCluster+49(160)744-7421Wolfgang.Bernhart@JanPhilippHasenberg+49(160)744-6506Jan-Philipp.Hasenberg@AlexanderBrenner+49(160)744-4318Alexander.Brenner@TorstenHunstock+49(160)744-8030Torsten.Hunstock@FlorianKaiser+49(160)744-8125Florian.Kaiser@Rober