浙江專用2025屆高考物理二輪復(fù)習(xí)評估驗(yàn)收仿真模擬卷十含解析

PAGE14-考前仿真模擬卷(十)(時(shí)間：90分鐘滿分：100分)本卷計(jì)算中，無特別說明時(shí)，重力加速度g均取10m/s2.選擇題部分一、選擇題Ⅰ(本題共10小題，每小題3分，共30分．每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分)1．如圖所示為飛機(jī)起飛時(shí)，在同一底片上相隔同樣時(shí)間多次曝光“拍攝”的照片，可以看出，在同樣時(shí)間間隔中，飛機(jī)的位移不斷增大，則下列說法中正確的是()A．從圖中可看出飛機(jī)是做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．量取圖中數(shù)據(jù)可以求得飛機(jī)在中間位置的速度C．量取圖中數(shù)據(jù)可以求出飛機(jī)在該過程的平均速度D．量取圖中數(shù)據(jù)可以推斷飛機(jī)是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)2．目前交警部門開展的“車讓人”活動(dòng)深化人心，不遵守“車讓人”的駕駛員將受到罰款、扣分的嚴(yán)厲懲罰．以8m/s的速度勻速行駛的汽車即將通過路口，有一老人正在過人行橫道，此時(shí)汽車的車頭距離停車線8m，該車減速時(shí)的加速度大小為5m/s2.下列說法正確的是()A．假如駕駛員馬上剎車制動(dòng)，則t＝2s時(shí)汽車離停車線的距離為2mB．假如在距停車線6m處起先剎車制動(dòng)，則汽車能在停車線處剎住停車讓人C．假如駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，則汽車剛好能在停車線處剎住停車讓人D．假如駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，則汽車剛好能在停車線處剎住停車讓人3.如圖所示，天鵝、大蝦和梭魚想一起把一輛大車拖著跑，它們都給自己上了套，天鵝伸著頸項(xiàng)要往云里鉆，大蝦弓著腰兒用勁往前拉，梭魚一心想往水里跳，它們都在舍命地拉，結(jié)果大車卻紋絲不動(dòng)．則下列說法正確的是()A．它們?nèi)邔Υ筌嚴(yán)Φ暮狭Υ笮】隙ū忍禊Z的拉力大小大B．它們?nèi)邔Υ筌嚴(yán)Φ暮狭εc大車所受的摩擦力肯定平衡C．它們?nèi)邔Υ筌嚴(yán)Φ暮狭Υ笮⌒∮诖筌囀艿降哪Σ亮Υ笮．大車所受的合力大小肯定為零4．一旅客在站臺8號車廂候車線處候車，若動(dòng)車一節(jié)車廂長25m，動(dòng)車進(jìn)站時(shí)可以看做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．他發(fā)覺第6節(jié)車廂經(jīng)過他時(shí)用了4s，動(dòng)車停下時(shí)旅客剛好在8號車廂門口(8號車廂最前端)，則該動(dòng)車的加速度大小約為()A．2m/s2 B．1m/s2C．0.5m/s2 D．0.2m/s25.鉛球是田徑運(yùn)動(dòng)的投擲項(xiàng)目之一．如圖所示為某學(xué)生在體育場上拋出鉛球的運(yùn)動(dòng)軌跡．已知鉛球在B點(diǎn)時(shí)的速度方向與加速度方向相互垂直，則下列說法正確的是()A．鉛球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)的過程中在相同時(shí)間內(nèi)速度改變量相同B．鉛球在D點(diǎn)時(shí)的加速度大小比在C點(diǎn)時(shí)的加速度大小大C．鉛球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)的過程中機(jī)械能增大D．鉛球從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的過程中加速度與速度的夾角先增大后減小6．“神舟十號”與“天宮一號”對接時(shí)，軌道高度是343公里．“神舟十一號”和“天宮二號”對接時(shí)的軌道高度是393公里，比過去高了50公里，為何要高出50公里？航天科技集團(tuán)五院GNC分系統(tǒng)指揮羅谷清說，主要是為了我國載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略的第三步——建立空間站做打算，因?yàn)檫@與將來空間站的軌道高度基本相同，飛行也更加接近將來空間站要求．假設(shè)“神舟十一號”和“神舟十號”分別與“天宮二號”“天宮一號”對接時(shí)均繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則對接時(shí)()A．“神舟十一號”的運(yùn)行速度可能大于第一宇宙速度B．“神舟十一號”的運(yùn)行速度大小比“神舟十號”的大C．“神舟十一號”的運(yùn)行周期比“神舟十號”的長D．“神舟十一號”的運(yùn)行加速度大小比“神舟十號”的大7．如圖所示，把一根通電直導(dǎo)線AB放在蹄形磁鐵磁極的正上方，導(dǎo)線可以自由移動(dòng)．當(dāng)導(dǎo)線通過電流I時(shí)，假如只考慮安培力的作用，則從上往下看，導(dǎo)線的運(yùn)動(dòng)狀況是()A．順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)下降B．順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)上升C．逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)下降D．逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)上升8.2024年12月7日，超級電容現(xiàn)代無軌電車歐洲首跑勝利．如圖所示，該電車的載客量達(dá)135人，以60000法拉超級電容作為主動(dòng)力源，采納快充方式充電，則下列說法正確的是()A．60000法拉是指該超級電容器存儲的電荷量B．電容器儲存電荷的本事隨著電容器兩端電壓的增大而增大C．超級電容器充電的過程中把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能D．充電時(shí)電源的負(fù)極應(yīng)接超級電容器的負(fù)極9．如圖所示為某電子元器件的工作原理示意圖，在外界磁場的作用下，當(dāng)存在AB方向流淌的電流時(shí)，電子元器件C、D兩側(cè)面會(huì)形成電勢差UCD，下列說法中正確的是()A．若在AB方向上通以由A向B運(yùn)動(dòng)的粒子流，帶正電粒子會(huì)在C板聚集B．當(dāng)增大AB方向的電流I時(shí)，C、D兩面的電勢差會(huì)減小C．若在AB方向上通以由A向B運(yùn)動(dòng)的正電荷流，電子元器件C端電勢低于D端電勢D．電勢差UCD的大小僅與電子元器件的制造材料有關(guān)10．用電壓表檢查如圖所示電路中的故障，測得Uad＝5.0V，Ucd＝0V，Ubc＝0V，Uab＝5.0V，則此故障可能是()A．L斷路 B．R斷路C．R′斷路 D．S斷路二、選擇題Ⅱ(本題共5小題，每小題4分，共20分．每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中至少有一個(gè)是符合題目要求的．全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分)11．如圖所示為盧瑟福和他的同事們做α粒子散射試驗(yàn)裝置的示意圖，熒光屏和顯微鏡一起分別放在圖中的A、B、C、D四個(gè)位置．下列說法中正確的是()A．放在A位置時(shí)，相同時(shí)間內(nèi)視察到屏上的閃光次數(shù)最多B．放在B位置時(shí)，相同時(shí)間內(nèi)視察到屏上的閃光次數(shù)比A位置時(shí)明顯偏少C．放在C、D位置時(shí)，屏上視察不到閃光D．放在D位置時(shí)，屏上仍能視察到一些閃光，但次數(shù)極少12.如圖是“神舟”系列航天飛船返回艙返回地面的示意圖，假定其過程可簡化為：打開著陸傘一段時(shí)間后，整個(gè)裝置勻速下降，為確保平安著陸，需點(diǎn)燃返回艙的緩沖火箭，在火箭噴氣過程中返回艙做減速直線運(yùn)動(dòng)，則()A．火箭起先噴氣瞬間傘繩對返回艙的拉力變小B．返回艙在噴氣過程中減速的主要緣由是空氣阻力C．返回艙在噴氣過程中所受合外力可能做正功D．返回艙在噴氣過程中處于失重狀態(tài)13．如圖所示為一沿x軸負(fù)方向傳播的簡諧橫波在t＝0時(shí)的波形圖，當(dāng)Q點(diǎn)在t＝0時(shí)的振動(dòng)狀態(tài)傳到P點(diǎn)時(shí)，則()A．1cm<x<3cm范圍內(nèi)的質(zhì)點(diǎn)正在向y軸的負(fù)方向運(yùn)動(dòng)B．Q處的質(zhì)點(diǎn)此時(shí)的加速度沿y軸的正方向C．Q處的質(zhì)點(diǎn)此時(shí)正在波峰位置D．Q處的質(zhì)點(diǎn)此時(shí)運(yùn)動(dòng)到P處14．以下四幅圖涉及不同的原子物理學(xué)問，其中說法正確的是()A．圖甲中少量電子的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)粒子性，大量電子的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)波動(dòng)性B．圖乙中盧瑟福通過α粒子散射試驗(yàn)，發(fā)覺當(dāng)顯微鏡放在C、D位置時(shí)，熒光屏上視察不到閃光C．圖丙中A、B、C分別表示電子在三種不同能級間躍遷時(shí)釋放出的光子，頻率最高的是BD．圖丁中軋制鋼板時(shí)須要?jiǎng)討B(tài)地監(jiān)測鋼板厚度，該裝置中探測器接收到的可能是γ射線15．如圖所示，距小定滑輪O正下方L處的B點(diǎn)用絕緣底座固定一帶電荷量為＋q的小球1，絕緣輕質(zhì)彈性繩一端懸掛在定滑輪O正上方eq\f(L,2)處的D點(diǎn)，另一端與質(zhì)量為m的帶電小球2連接，發(fā)覺小球2恰好在A位置平衡，已知OA長為L，與豎直方向的夾角為60°.由于彈性繩的絕緣效果不好，小球2緩慢漏電，一段時(shí)間后，當(dāng)滑輪下方的彈性繩與豎直方向夾角為30°時(shí)，小球2恰好在AB連線上的C位置．已知靜電力常量為k，重力加速度為g，則下列說法正確的是()A．小球2帶負(fù)電B．彈性繩原長為LC．小球2在A位置時(shí)所帶的電荷量為eq\f(mgL2,kq)D．小球2在C位置時(shí)所帶的電荷量為eq\f(mgL2,4kq)題號123456789101112131415答案非選擇題部分三、非選擇題(本題共5小題，共50分)16．(6分)某試驗(yàn)小組用如圖所示的試驗(yàn)裝置和試驗(yàn)器材做“探究動(dòng)能定理”試驗(yàn)，在試驗(yàn)中，該小組同學(xué)把砂和砂桶的總重力當(dāng)成小車受到的合外力．(1)除試驗(yàn)裝置中的儀器外，還須要的測量儀器有______________、______________．(2)為了保證明驗(yàn)結(jié)果的誤差盡量小，在試驗(yàn)操作中，下面做法必要的是________．A．試驗(yàn)前要對裝置進(jìn)行平衡摩擦力的操作B．試驗(yàn)操作時(shí)要先放小車，后接通電源C．在利用紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時(shí)，所選的兩個(gè)探討點(diǎn)離得越近越好D．在試驗(yàn)過程中要保證砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量17．(9分)在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”的試驗(yàn)中，現(xiàn)有一個(gè)標(biāo)有“2.5V0.5A”的小燈泡、導(dǎo)線和開關(guān)，還有以下試驗(yàn)儀器供選擇：A．直流電源(電動(dòng)勢約為5V，內(nèi)阻可不計(jì))B．直流電流表(量程0～3A，內(nèi)阻約為0.1Ω)C．直流電流表(量程0～0.6A，內(nèi)阻約為5Ω)D．直流電壓表(量程0～3V，內(nèi)阻約為10kΩ)E．滑動(dòng)變阻器(最大阻值10Ω，允許通過的最大電流為2A)F．滑動(dòng)變阻器(最大阻值11kΩ，允許通過的最大電流為0.5A)試驗(yàn)要求小燈泡兩端的電壓從零起先改變并能測多組數(shù)據(jù)．(1)試驗(yàn)中電流表應(yīng)選用________，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用________．(填字母)(2)請?jiān)谔摼€框中按要求畫出所需的試驗(yàn)電路圖．Ｋ(3)某次試驗(yàn)測得電壓表與電流表讀數(shù)分別如圖所示，其中電壓表的讀數(shù)為________V，此時(shí)燈泡的實(shí)際功率為________W．(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)18．(9分)曉宇在探討一輛額定功率為P＝20kW的轎車的性能，他駕駛一轎車在如圖甲所示的平直路面上運(yùn)動(dòng)，其中轎車與ON段路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)比轎車與MO段路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)大．曉宇駕駛轎車保持額定功率以10m/s的速度由M向右運(yùn)動(dòng)，該轎車從M向右運(yùn)動(dòng)到N的過程中，通過速度傳感器測量出轎車的速度隨時(shí)間的改變規(guī)律圖象如圖乙所示，在t＝15s時(shí)圖線的切線與橫軸平行．已知轎車的質(zhì)量為m＝2t，轎車在MO段、ON段運(yùn)動(dòng)時(shí)與路面之間的阻力大小分別保持不變．求：(1)該轎車在MO段行駛時(shí)的阻力大小；(2)該轎車在運(yùn)動(dòng)過程中剛好通過O點(diǎn)時(shí)加速度的大??；(3)該轎車由O運(yùn)動(dòng)到N的過程中位移的大?。?9.(12分)如圖甲所示．飼養(yǎng)員對著長l＝1.0m的水平瘦長管的一端吹氣，將位于吹氣端口的質(zhì)量m＝0.02kg的注射器射到動(dòng)物身上．注射器飛離長管末端的速度大小v＝20m/s.可視為質(zhì)點(diǎn)的注射器在長管內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，離開長管后做平拋運(yùn)動(dòng)，如圖乙所示．(1)求注射器在長管內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大?。?2)求注射器在長管內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的合力大?。?3)若動(dòng)物與長管末端的水平距離x＝4.0m，求注射器下降的高度h.20．(14分)如圖所示裝置中，區(qū)域Ⅰ和Ⅲ中分別有豎直向上和水平向右的勻強(qiáng)電場，電場強(qiáng)度分別為E和eq\f(E,2)；區(qū)域Ⅱ內(nèi)有垂直向外的水平勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B.一質(zhì)量為m、帶電荷量為q的帶負(fù)電粒子(不計(jì)重力)從左邊界O點(diǎn)正上方的M點(diǎn)以速度v0水平射入電場，經(jīng)水平分界線OP上的A點(diǎn)與OP成60°角射入?yún)^(qū)域Ⅱ的磁場，并垂直豎直邊界CD進(jìn)入Ⅲ區(qū)域的勻強(qiáng)電場中．求：(1)粒子在區(qū)域Ⅱ勻強(qiáng)磁場中運(yùn)動(dòng)的軌跡半徑；(2)O、M間的距離；(3)粒子從M點(diǎn)動(dòng)身到其次次通過CD邊界所經(jīng)驗(yàn)的時(shí)間．考前仿真模擬卷(十)1．解析：選D.通過圖片，可以知道飛機(jī)在相等時(shí)間內(nèi)的位移在增大，可知飛機(jī)做加速直線運(yùn)動(dòng)，但是依據(jù)題意無法得出飛機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤．量取圖中數(shù)據(jù)，但不知道圖片中飛機(jī)和真實(shí)飛機(jī)的比例關(guān)系，無法確定時(shí)間和真實(shí)位移大小，則無法求出飛機(jī)的位移和時(shí)間間隔大小，故B、C錯(cuò)誤．量取圖中數(shù)據(jù)，若連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，則飛機(jī)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確．2．解析：選D.若汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，則速度減為零的時(shí)間t0＝eq\f(0－v0,a)＝eq\f(0－8,－5)s＝1.6s<2s，所以從剎車到停止的位移x＝eq\f(0－veq\o\al(2,0),2a)＝eq\f(0－82,－2×5)m＝6.4m，汽車離停車線的距離為Δx＝8m－6.4m＝1.6m，故A錯(cuò)誤；假如在距停車線6m處起先剎車制動(dòng)，因從剎車到停止的位移是6.4m，所以汽車不能在停車線處剎住停車讓人，故B錯(cuò)誤；因從剎車到停止的位移是6.4m，所以若汽車剛好能在停車線處剎住，則汽車勻速運(yùn)動(dòng)的位移是1.6m，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間t＝eq\f(1.6,8)s＝0.2s，故C錯(cuò)誤，D正確．3．解析：選D.天鵝、大蝦和梭魚對大車?yán)Φ暮狭赡鼙忍禊Z的拉力大，也可能小，所以A錯(cuò)誤．它們?nèi)呃Φ暮狭εc大車所受的摩擦力不肯定平衡，它們拉力的合力與大車的重力、地面對大車的支持力和摩擦力的合力平衡，所以B錯(cuò)誤．假如它們?nèi)呃Φ暮狭Σ辉谒椒较蛏?，則它們?nèi)呃Φ暮狭Φ乃椒至Φ扔谀Σ亮?，假如它們的合力在水平方向上，則它們?nèi)呃Φ暮狭Φ扔谀Σ亮?，所以C錯(cuò)誤．因?yàn)榇筌囂幱陟o止?fàn)顟B(tài)，所以所受合力為零，故D正確．4．解析：選C.設(shè)第6節(jié)車廂剛到達(dá)旅客處時(shí)，車的速度為v0，加速度為a，則有L＝v0t＋eq\f(1,2)at2從第6節(jié)車廂剛到達(dá)旅客處到動(dòng)車停下來，有0－veq\o\al(2,0)＝2a·2L，解得a≈－0.5m/s2或a≈－18m/s2(舍去)，則加速度大小約為0.5m/s2.5．解析：選A.鉛球做斜拋運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中只受重力作用，加速度為g，由Δv＝gΔt可知，A正確．鉛球在D、C兩點(diǎn)時(shí)的加速度一樣大，都等于重力加速度，B錯(cuò)誤．整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中只有重力做功，所以鉛球的機(jī)械能守恒，C錯(cuò)誤．依據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，可推斷鉛球從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的過程中加速度與速度的夾角始終減小，D錯(cuò)誤．6．解析：選C.“神舟十一號”和“神舟十號”的運(yùn)行速度都要小于第一宇宙速度，A錯(cuò)誤．依據(jù)eq\f(GMm,r2)＝eq\f(mv2,r)，得v＝eq\r(\f(GM,r))，因?yàn)椤吧裰凼惶枴钡能壍腊霃奖取吧裰凼枴钡拇?，所以“神舟十一號”的運(yùn)行速度大小比“神舟十號”的小，B錯(cuò)誤．依據(jù)eq\f(GMm,r2)＝meq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(\f(2π,T)))eq\s\up12(2)r，得T＝2πeq\r(\f(r3,GM))，“神舟十一號”的運(yùn)行周期比“神舟十號”的長，C正確．依據(jù)Geq\f(Mm,r2)＝ma知，“神舟十一號”的運(yùn)行加速度大小比“神舟十號”的小，D錯(cuò)誤．7．解析：選C.第一步：電流元受力分析法把直線電流等效為OA、OB兩段電流元，由左手定則判定蹄形磁鐵磁感線分布以及兩段電流元受安培力方向相反，如圖a所示．可見從上往下看時(shí)，導(dǎo)線將逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)．其次步：特別位置分析法取導(dǎo)線逆時(shí)針轉(zhuǎn)過90°的特別位置來分析，如圖b所示．依據(jù)左手定則推斷其所受安培力方向向下，故導(dǎo)線在逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)向下運(yùn)動(dòng)．8．解析：選D.60000法拉是指該超級電容器電容的大小，A錯(cuò)誤．電容器的電容反映電容器儲存電荷的本事，由電容器本身確定，與電壓無關(guān)，B錯(cuò)誤．充電過程中由電源獲得的電能儲存在電容器中，并不是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，C錯(cuò)誤．充電時(shí)電源的負(fù)極應(yīng)接超級電容器的負(fù)極，D正確．9．解析：選C.若在AB方向上通以由A向B運(yùn)動(dòng)的粒子流，依據(jù)左手定則可知，帶正電粒子會(huì)在D板聚集，電子元器件D端電勢高于C端電勢，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，C正確；隨著粒子的不斷積聚，當(dāng)平衡時(shí)滿意：eq\f(UCD,d)q＝Bqv，則UCD＝Bvd，則當(dāng)增大AB方向的電流I時(shí)，粒子運(yùn)動(dòng)的速率v增加，則C、D兩面的電勢差會(huì)增加，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由UCD＝Bvd可知，電勢差UCD的大小不只與電子元器件的制造材料有關(guān)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．10．解析：選B.可按以下表格逐項(xiàng)分析現(xiàn)象結(jié)論答案Uad＝5.0Vdcba間斷路，其余電路接通綜上所述，故障為R斷路，B選項(xiàng)正確.Ucd＝0V燈L短路或其余電路某處斷路Ubc＝0V電阻R′短路或其余電路某處斷路 Uab＝5.0V滑動(dòng)變阻器R斷路，其余電路接通 11．解析：選ABD.本題考查原子物理．依據(jù)α粒子散射試驗(yàn)的現(xiàn)象，絕大多數(shù)α粒子沿原方向前進(jìn)，少數(shù)α粒子發(fā)生大角度偏轉(zhuǎn)，有的甚至被彈回，A、B、D正確．12．解析：選A.點(diǎn)火前，著陸傘和返回艙做勻速直線運(yùn)動(dòng)．對返回艙，返回艙的重力大小等于傘繩拉力F大??；點(diǎn)火后瞬間，返回艙馬上獲得向上的反沖力，使傘繩對返回艙的拉力變小，選項(xiàng)A正確；返回艙做減速運(yùn)動(dòng)的主要緣由是反沖力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；返回艙所受合力向上，處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；由于噴氣過程中，動(dòng)能減小，由動(dòng)能定理可知合力做負(fù)功，選項(xiàng)C錯(cuò)誤．13．解析：選B.當(dāng)Q點(diǎn)在t＝0時(shí)的振動(dòng)狀態(tài)傳播到P點(diǎn)時(shí)，波形圖如圖中虛線所示．此時(shí)，1cm<x<3cm范圍內(nèi)的質(zhì)點(diǎn)分布在波峰兩側(cè)，兩側(cè)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向相反，A項(xiàng)錯(cuò)；同一時(shí)刻，Q處質(zhì)點(diǎn)達(dá)到波谷位置，加速度方向沿y軸正方向，B項(xiàng)對，C項(xiàng)錯(cuò)；因?yàn)椴ǖ膫鞑ミ^程中，質(zhì)點(diǎn)不隨波遷移，D項(xiàng)錯(cuò)．14．解析：選ACD.少量電子的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)粒子性，大量電子的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)波動(dòng)性，A正確．C、D兩處能視察到少量閃光，因?yàn)橛猩倭可渚€發(fā)生大角度偏折，所以B錯(cuò)誤．題圖丙中n＝3的能級與n＝1的能級之間的能級差最大，所以B的能量最大，頻率最高，C正確．在α、β、γ三種射線中，只有γ射線能穿透鋼板，所以D正確．15．解析：選C.由于小球2處于平衡狀態(tài)，可知2所受的庫侖力為斥力，故小球2帶正電，故A錯(cuò)誤；在A位置時(shí)，繩長為eq\f(3,2)L，繩子拉力F繩＝mg，在C位置時(shí)，繩長eq\f(1＋\r(3),2)L，繩子拉力F繩＝eq\f(\r(3),2)mg，可知繩原長為eq\f(L,2)，故B錯(cuò)誤；在A位置時(shí)，受力狀況與三角形AOB相像，小球2有F庫＝mg即eq\f(kqq2,L2)＝mg解得q2＝eq\f(mgL2,kq)，故C正確；在C位置時(shí)，受力狀況與三角形BOC相像，小球2有F庫＝mgsin30°即eq\f(kqq2,\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(\f(L,2)))\s\up12(2))＝eq\f(mg,2)解得q2＝eq\f(mgL2,8kq)，故D錯(cuò)誤．16．解析：本題的試驗(yàn)原理是驗(yàn)證砂和砂桶做的功等于小車動(dòng)能的增加量，所以要測砂桶和砂、小車的質(zhì)量，還要測紙帶上各點(diǎn)的距離來求速度，所以所需的器材還應(yīng)有天平和刻度尺．答案：(1)刻度尺天平(或天平刻度尺)(2)AD17．解析：(1)小燈泡的額定電流為I＝0.5A，故電流表選C；要求小燈泡兩端的電壓從零起先改變，應(yīng)采納分壓接法，為便于調(diào)整，滑動(dòng)變阻器要選阻值較小的，故選E；(2)小燈泡兩端的電壓從零起先改變，故滑動(dòng)變阻器采納分壓接法；小燈泡的電阻為：R＝eq\f(U,I)＝eq\f(2.5,0.5)Ω＝5Ω，由于eq\f(R,Rx)＝eq\f(5,5)＝1?eq\f(RV,Rx)＝eq\f(10000,5)＝2000，故電流表采納外接法，故設(shè)計(jì)試驗(yàn)原理圖如圖所示；(3)電壓表的最小刻度為0.1V，估讀到0.01V，故讀數(shù)為U＝2.10V，電流表讀數(shù)為I＝0.38A，故功率為：P＝UI＝2.10×0.38W≈0.80W.答案：(1)CE(2)見解析圖(3)2.100.8018．解析：該題涉及機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)的模型，轎車在MO段以10m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，進(jìn)入ON段后轎車所受的摩擦阻力變大，仍保持額定功率20kW不變做加速度漸漸減小的變減速運(yùn)動(dòng)，最終轎車以5m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)．(1)轎車在MO段運(yùn)動(dòng)時(shí)，以10m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，有F1＝Ff1，P＝F1v1聯(lián)立解得Ff1＝eq\f(20×103,10)N＝2000N.(2)轎車在ON段保持額定功率不變，由圖象可知t＝15s時(shí)轎車起先做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)由力的平衡條件有F2＝Ff2，P＝F2v2聯(lián)立解得Ff2＝eq\f(20×103,5)N＝4000Nt＝5s時(shí)轎車經(jīng)過O點(diǎn)，起先做減速運(yùn)動(dòng)，有F1－Ff2＝ma解