貨拉拉模式商業(yè)計劃書

融資商業(yè)計劃書201X年5月行業(yè)規(guī)模同城物流行業(yè)概覽行業(yè)機會傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)+的時機已到同城直送與配送市場預計運費的市場規(guī)模總量在8千億元2014年全國載貨汽車保有量超過2000萬行業(yè)增速行業(yè)問題車主閑置，運力分散同城空載率高達100%貨主承受價格不透明服務不規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)改造傳統(tǒng)行業(yè)的下一個藍海市場車主痛點催生互聯(lián)網(wǎng)手段創(chuàng)造價值運力分散貨車閑置個體車主守株待兔式接生意各貨源點與貨車之間無連接，運力分散，信息散亂，信息不對稱市場調(diào)研期間數(shù)據(jù)，平均每輛貨車每天閑置5小時累積一年浪費52天。極端案例，曾經(jīng)7天沒有一單生意。中國公路貨運汽車空載率高達40%，而美國只有10%。同城貨車的回程空載率幾乎是100%?；爻炭蛰d貨主痛點催生互聯(lián)網(wǎng)手段改造行業(yè)￥？價格不透明服務不規(guī)范品牌缺失貨主這批貨易碎，找誰拉？張師傅？李師傅？哪個公司？無統(tǒng)一價格標準無價格信用體系貨主體驗差貨主需求多樣車主群體素質(zhì)參差不齊無規(guī)范服務體系個體車主占同城物流60%以上，表面掛靠某貨運公司，實際個體經(jīng)營無品牌，無公信力，無保障GogoVan香港貨拉拉

閃發(fā)車1號貨的58同城貨運競爭序幕剛剛拉開自去年下旬始，出現(xiàn)眾多“燒錢”的互聯(lián)網(wǎng)同城貨運平臺，諸侯割據(jù)商業(yè)模式未被充分驗證，格局未定閃發(fā)車是誰?互聯(lián)網(wǎng)同城物流的創(chuàng)業(yè)公司閃發(fā)車以貨主為核心，提供更經(jīng)濟、更安全、更高效的同城物流解決方案，旨在做規(guī)范市場的最佳實踐者，成為貨主最信賴的“互聯(lián)網(wǎng)同城物流”第一品牌最懂用戶04最堅韌不拔02最早涉足01最多實戰(zhàn)經(jīng)驗Fight03通過血的創(chuàng)業(yè)歷程打磨出正確的路2011201320142015公司成立2014年2.0階段（做了10個迭代）2013年1.0階段2014年年底3.0階段最早涉足但由于誤走”功能機”入口使整個公司耽誤了近一年的時間2013年8月上線1.0版本“全球第一款找貨車”的“純平臺模式”版本，發(fā)現(xiàn)該模式諸多問題2014年4月2.0改進上線，變成了“競價搶單”與“補貼拉單”模式，發(fā)現(xiàn)商業(yè)模式不可持續(xù)2014年11月上線3.0，“定價搶單”+“強管理”的品牌模式，在市場上取得良好的效果及進展目標用戶目標車主：微型面包車中面包車輕型貨車目標貨主：個體商戶中小企業(yè)主物流發(fā)包商閃發(fā)車的商業(yè)模式定價搶單強管理強化品牌-層層選拔，培訓，淘汰車主完善的車隊管理

實時監(jiān)控調(diào)度車輛的運營

補貼“收入”，不補貼“訂單”

特有車主激勵機制，最大化調(diào)動車主自我創(chuàng)業(yè)精神“貨主”端實打實的更低價

透明的價格體系，與規(guī)范的服務保障確保高峰時段依然極快的響應速度

人保保險理賠保安全打造“閃發(fā)車”品牌信譽靈活定價，高峰期低峰期價格的實時調(diào)整通過平臺調(diào)度司機，據(jù)“自有評估體系”將優(yōu)質(zhì)車主配給優(yōu)質(zhì)司機，避免坐地要價閃發(fā)車的核心競爭力寶貴的試錯經(jīng)驗優(yōu)秀的執(zhí)行團隊已經(jīng)驗證的商業(yè)模式成熟的管理體系1第一個吃螃蟹的團隊試過錯,掉過坑,扎根深2深入理解互聯(lián)網(wǎng)和物流的團隊在不斷地試錯中積累了豐富的行業(yè)和實戰(zhàn)經(jīng)驗34在不燒錢補貼的情況下已經(jīng)初具規(guī)模對貨主的粘性和品牌的積累已經(jīng)初顯車主的培訓、淘汰機制體系搭建成熟，造就優(yōu)質(zhì)司機隊伍，打造提供標準化、優(yōu)質(zhì)體驗的強大運力池的基礎車主在公司管理體系內(nèi)有強烈的歸屬感和自主創(chuàng)業(yè)感閃發(fā)車的運營情況沒有大量燒錢補貼的情況下，閃發(fā)車僅依靠120余輛車在深圳一地日均訂單已突破500，日峰值過千，訂單增長率xxx，用戶滿意度超過95%，復購率超過40%，模式初步得到驗證發(fā)展目標2015年2016年2017年近期：

會員費、交易傭金中期：

車身廣告、保險遠期：大數(shù)據(jù)、金融盈利模式融資計劃30%人力成本50%市場推廣5%其他15%固定費用美金500-800萬元注：市場推廣即車身廣告、獎勵活動、線上APP市場、電臺、線下地推…武漢深圳上海成都北京廣州

2015.4-2015.12發(fā)展貨主6萬人，車主6000人達成日訂單2000單

2015.6-2016.4發(fā)展貨主6萬人，車主6000人達成日訂單2000單

2015.6-2016.4發(fā)展貨主6萬人，車主6000人達成日訂單2000單

2015.9-2016.9發(fā)展貨主4萬人，車主4000人達成日訂單1000單

2015.12前發(fā)展貨主5萬人，車主2000人達成日訂單2000單

2015.9-2016.9發(fā)展貨主3萬人，車主3000人達成日訂單1000單貨主：30萬車主：3萬訂單：1萬2015-2016年市場規(guī)劃未來三年戰(zhàn)略規(guī)劃2015年夯實深圳市場，布局全國五個區(qū)域中心城市，實現(xiàn)日訂單30,000持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品，穩(wěn)定系統(tǒng)關鍵技術團隊架構成型，分工明確強化閃發(fā)車品牌，復制深圳模式，拓展全國15個經(jīng)濟發(fā)達城市，實現(xiàn)日訂單300,000深挖市場，嘗試多形態(tài)業(yè)務模式啟動全國人才儲備戰(zhàn)略全面拓展全國經(jīng)濟較發(fā)達城市100個，實現(xiàn)日訂單1,000,000實現(xiàn)閃發(fā)車成長為全國性公路貨運平臺目標20